臨近建筑物深基坑施工變形監(jiān)測控制

臨近建筑物深基坑施工變形監(jiān)測控制1

工程概況2小組簡介3選題背景4設定目標5原因分析目錄無錫地鐵3號線01標臨近建筑物深基坑施工變形監(jiān)測控制6要因確認7制定對策8對策實施9實施效果10總結(jié)及打算無錫地鐵3號線01標臨近建筑物深基坑施工變形監(jiān)測控制工程概況

錢橋站為地下二層島式站，外包總長185.5m，標準段外包寬度為19.7m。圍護結(jié)構(gòu)均采用800mm厚地下連續(xù)墻，標準段沿基坑深度方向設置3道支撐，第一道為鋼筋砼支撐，其余為鋼支撐，端頭井設置4道支撐+1道換撐，第一、二道為鋼筋混凝土支撐，其余為鋼支撐，基坑開挖深度為16.7米。選題背景無錫地鐵3號線01標臨近建筑物深基坑施工變形監(jiān)測控制車站基坑兩側(cè)多為居民小區(qū)，其中北側(cè)為1～6層居民樓，距離基坑最近僅為4.5米，南側(cè)房屋基本已拆遷。3.0米周邊情況無錫地鐵3號線01標臨近建筑物深基坑施工變形監(jiān)測控制選題背景監(jiān)測情況

基坑施工影響范圍內(nèi)共八幢房屋，多為舊式磚混結(jié)構(gòu)，層數(shù)為1～6層，現(xiàn)場共布設建筑物監(jiān)測點24個。圖1建筑物監(jiān)測點布設示意圖選題背景無錫地鐵3號線01標臨近建筑物深基坑施工變形監(jiān)測控制監(jiān)測情況制圖：2023時間：2023年09月30日

小組成員通過分析監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，目前監(jiān)測點累計變化量超過10mm共有20個，平均日變化量超過1.0mm共15個。無錫地鐵3號線01標臨近建筑物深基坑施工變形監(jiān)測控制

在深基坑施工過程中，對周圍影響較大，臨建建筑物的變形監(jiān)測是確保建筑物安全與否的有力保障，也是反應基坑安全的有效措施。危險選題背景選題理由深基坑施工控制臨近建筑物變形勢在必行！設定目標無錫地鐵3號線01標臨近建筑物深基坑施工變形監(jiān)測控制安全生產(chǎn)指導施工降低沉降速率

通過QC活動，降低深基坑施工中臨建建筑物沉降速率，確保周邊建筑物安全。時間：2023年10月01日無錫地鐵3號線01標臨近建筑物深基坑施工變形監(jiān)測控制原因分析人員機械材料方法環(huán)境基坑邊重型機械作業(yè)基坑邊材料堆放基坑開挖組織不合理建筑物自然沉降測量儀器誤差監(jiān)測人員操作水平欠缺支撐支護不及時第一二層支撐間距較大無錫地鐵3號線01標臨近建筑物深基坑施工變形監(jiān)測控制要因確認要因確認一監(jiān)測人員操作水平欠缺

現(xiàn)場所有監(jiān)測人員都具有監(jiān)測方面相應證書，并通過業(yè)主單位統(tǒng)一考試。非要因要因確認無錫地鐵3號線01標臨近建筑物深基坑施工變形監(jiān)測控制要因確認二基坑邊重型機械作及材料堆放非要因>25m

現(xiàn)場重型機械作業(yè)和材料堆放均在基坑南側(cè)，距離基坑北側(cè)建筑物距離大于25米。小組成員查看南側(cè)地表監(jiān)測數(shù)據(jù)，地表沉降較小。無錫地鐵3號線01標臨近建筑物深基坑施工變形監(jiān)測控制要因確認要因確認三測量儀器誤差

建筑物變形監(jiān)測所用儀器均鑒定合格，并在每次使用前進行i角檢驗。非要因合格合格無錫地鐵3號線01標臨近建筑物深基坑施工變形監(jiān)測控制要因確認要因確認四基坑開挖組織不合理

基坑開挖過程中，開挖進度較快，一次性開挖段過長，基坑暴露時間較長，易引起基坑變形，進而導致建筑物變形。是要因要因確認無錫地鐵3號線01標臨近建筑物深基坑施工變形監(jiān)測控制要因確認五支撐支護不及時

基坑開挖過程后，第二道支撐施工進速度較慢，未能及時對基坑進行支護，導致基坑暴露時間長，引起基坑變形，進而導致建筑物變形。是要因無錫地鐵3號線01標臨近建筑物深基坑施工變形監(jiān)測控制要因確認要因確認六建筑物自然沉降

通過分析基坑開挖前15天監(jiān)測數(shù)據(jù)，確定建筑物自然沉降較小，累計變化量均小于2mm。非要因制圖：2023時間：2023年10月01日要因確認無錫地鐵3號線01標臨近建筑物深基坑施工變形監(jiān)測控制要因確認七第一、二層支撐間距較大5.5米6.0米標準段端頭井非要因

小組成員對端頭井處及標準段處首層土方開挖后監(jiān)測數(shù)據(jù)進行對比，對比數(shù)據(jù)顯示標準段處變形相對于端頭井處變形較小。制定對策無錫地鐵3號線01標臨近建筑物深基坑施工變形監(jiān)測控制序號主要原因?qū)Σ吣繕舜胧┑攸c完成時間負責人1基坑開挖組織不合理嚴格按照施工方案施工減少基坑暴露時間1、組織學習基坑開挖方案，并對管理作業(yè)人員交底2.對作業(yè)人員加強培訓交底，加強過程管控，每日簽發(fā)開挖任務單。施工現(xiàn)場2023.10.15孟韜2支撐支護不及時開挖后支撐支護及時施工增加人員、機械，加快支撐施工速度。施工現(xiàn)場2023.10李明制表：2023時間：2023年10月05日表1對策表2023年10月5日針對要因，QC小組召開小組會，分析原因制定對策：無錫地鐵3號線01標臨近建筑物深基坑施工變形監(jiān)測控制對策實施1、加快支撐施工項目墊層澆筑鋼筋綁扎模板加固混凝土澆筑養(yǎng)護鋼支撐架設優(yōu)化前2小時內(nèi)4~5天2天6小時內(nèi)5天18小時優(yōu)化后1小時內(nèi)2~3天12小時4小時內(nèi)5天8小時

混凝土支撐施工時，加大勞動力投入，合理組織，將混凝土支撐施工時間縮短4天左右。鋼支撐施工時，增加機械投入，現(xiàn)場配備55t履帶吊，支撐于地面預先拼裝，整體吊裝，將鋼支撐施工時間縮短10個小時。表2工期對比表制表：2023時間：2023年10月15日無錫地鐵3號線01標臨近建筑物深基坑施工變形監(jiān)測控制對策實施2、嚴格按照方案施工

組織技術(shù)人員對施工方案及交底進行培訓學習，并通過摸底測試的形式來檢驗學習成果。圖4施工方案及技術(shù)交底組織學習摸底測試無錫地鐵3號線01標臨近建筑物深基坑施工變形監(jiān)測控制對策實施

組織施工隊伍進行技術(shù)交底培訓，并要求嚴格按照交底進行施工，在施工時管理人員現(xiàn)場指揮旁站。2、嚴格按照方案施工無錫地鐵3號線01標臨近建筑物深基坑施工變形監(jiān)測控制實施效果沉降速率數(shù)據(jù)對比

2023年11月1日小組成員通過對比監(jiān)測數(shù)據(jù)確定，優(yōu)化后沉降速率小于優(yōu)化前沉降速率，達到了預定目標。制圖：王冠東時間：2023年11月01日實施效果

通過本次QC小組活動，建筑物變化速率超過1mm/d明顯降低，低于1mm/d增加，活動達到了預期效果。無錫地鐵3號線01標臨近建筑物深基坑施工變形監(jiān)測控制制圖：王冠東時間：2023年11月01日后期沉降數(shù)據(jù)跟蹤分析無錫地鐵3號線01標臨近建筑物深基坑施工變形監(jiān)測控制實施效果制圖：王冠東時間：2023年11月15日2023/11/12023/11/52023/11/102023/11/15

通過此次QC活動，小組成員團隊協(xié)作意識、QC知識運用能力、專業(yè)知識掌握能力、自我管理能力、創(chuàng)新意識等方面得到很大的提升。專業(yè)技術(shù)方面管理水平方面

小組綜合素質(zhì)

社會影響

通過此次QC活動，有效的控制了建筑物沉降速率，為類似工作環(huán)境積累了經(jīng)驗。

小組成員掌握導致建筑物變形的原因，在后續(xù)施工中，能夠有效合理的組織安排工序銜接。

此次QC活動的目標實現(xiàn)，減小了周邊房屋變形，使人民群眾財產(chǎn)安全和人身安全得以保障。無錫地鐵3號線