基站電池合路器試點(diǎn)報告

電池合路器試點(diǎn)報告電池合路器試點(diǎn)報告目錄第一章試點(diǎn)背景 2第二章解決方案 3第三章現(xiàn)場圖片 9第四章試點(diǎn)總結(jié) 11第五章評審簽章 14

第一章試點(diǎn)背景隨著基站共享的進(jìn)程逐漸深化，現(xiàn)有基站蓄電池對于直流負(fù)載的擴(kuò)容也需要更高的備電時間。鐵塔針對此提出了電池模塊化應(yīng)用的要求，電池模塊化應(yīng)用是指基站蓄電池可以根據(jù)基站直流負(fù)荷的不斷增加逐步按需擴(kuò)容的配置方式，與傳統(tǒng)基站電池相對固定配置的方式相比，這一應(yīng)用可以有效降低電池建設(shè)維護(hù)成本。提高電池使用效率。為了實現(xiàn)電池模塊化應(yīng)用，需要通過技術(shù)創(chuàng)新打破傳統(tǒng)規(guī)范對電池必須同品牌、同容量、同批次并聯(lián)使用的限制規(guī)定，解決不同電池的混合并聯(lián)使用需求。電池合路器試點(diǎn)針對部分存量基站電池實際放電容量無法滿足運(yùn)營商簽約保障時長要求，必須進(jìn)行擴(kuò)容或整治的情況，改變傳統(tǒng)電池整組成對更換方式，在全部或部分保留原有電池的條件下，通過安裝電池合路器并按需新增合適容量電池的方法實現(xiàn)新舊且不同容量電池的并接使用，滿足改造后基站電池備電時長要求并有效減少電池擴(kuò)容和改造投資。現(xiàn)就電池合路器在實際使用場景下的安裝、運(yùn)行、維護(hù)等流程進(jìn)行試點(diǎn)，為后期鐵塔公司全面鋪開電池合路器應(yīng)用提供參考。

第二章解決方案需求概述原理框圖原理簡介

第三章現(xiàn)場圖片改造站點(diǎn)為XX黃石陽新大雅山基站，站點(diǎn)是電信存量站點(diǎn)，共兩組電池：一組為存量2V500Ah南都蓄電池，另一組為新增2V500Ah理士需電池。由于舊的一組蓄電池已拆除，所以合路器安裝過程中首先是組裝存量蓄電池。組裝完成后檢查電池組與開關(guān)電源的接線，從下圖可以看出，安裝合路器前系統(tǒng)接入了一組新增的理士蓄電池，安裝合路器后需要新增另一組電池的母排接線。檢查接線無誤后，設(shè)計合路器安裝位置，需要安全可靠、安裝牢固、方便走線，現(xiàn)場選擇安裝在靠近兩座電池架的走線架上。安裝完畢，進(jìn)行接線。根據(jù)系統(tǒng)原理圖，合路器輸入端接入兩組蓄電池的負(fù)極輸出線，蓄電池正極輸出線接在開關(guān)電源母排上；合路器輸出端負(fù)極接到開關(guān)電源電池熔絲上，輸出端正極接到開關(guān)電源母排上；合路器接地線就近接地。接線完畢，系統(tǒng)自動開機(jī)運(yùn)行。從下圖可以看出，兩組電池工作正常。安裝完成后現(xiàn)場整體圖如下。

第四章試點(diǎn)總結(jié)傳統(tǒng)運(yùn)營商基站由于受電源系統(tǒng)的電池管理功能模式限制，基站建設(shè)初期電池配置存在以下缺陷：電池容量須按最大負(fù)載配置，冗余過量，初期建設(shè)投資成本高電池品牌、規(guī)格型號受限，后續(xù)維護(hù)、擴(kuò)容周期長、成本高大容量電池長期在線消耗充電功率，造成能源浪費(fèi)為了實現(xiàn)優(yōu)化資源配置，精細(xì)化運(yùn)營管理，達(dá)成基站的靈活擴(kuò)容建設(shè)和高效節(jié)約維護(hù)目標(biāo)，我司推出的電池合路器實現(xiàn)了以下功能：電池配置靈活化，按實際負(fù)荷配置電池容量高可兼容性，不同品牌、不同容量、不同新舊電池可兼容使用電池維護(hù)靈活化，高效節(jié)能降低運(yùn)維成本本次試點(diǎn)為XX鐵塔電池管理維護(hù)提供了全新的思路，能夠有效地解決現(xiàn)有共享擴(kuò)容方式帶來的問題；在工程實施、系統(tǒng)運(yùn)維等方面也積累了寶貴的經(jīng)驗，為后續(xù)工程提供了參考。

第五章評審簽章經(jīng)核驗，本次試點(diǎn)乙方提供產(chǎn)品服務(wù)符合甲方要求