汽修學生個人總結(jié)（3篇）

第汽修學生個人總結(jié)（3篇）

汽修學生個人總結(jié)（精選3篇）

汽修學生個人總結(jié)篇1

本人1999年畢業(yè)于湖南農(nóng)業(yè)大學汽車與拖拉機專業(yè)，自參加工作以來，一直從事汽車維修工作，在工作中認真學習專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，刻苦鉆研，勇于攻堅，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，成了站里的技術(shù)骨干，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應有的貢獻。在這里就我的工作，僅作一個簡單的小結(jié)。

一、刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。

書山有路，技海無涯。到維修站以后，缺乏動手能力的我深知:作為一名技術(shù)工人，若動手能力不足，不但十分尷尬難堪，而且不是合格技術(shù)人員。我克服實操能力不強的不利因素，以一股不達目的不罷休的牛勁，努力為自己加油充電。為并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。功夫不負有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

二、運用多種方法，診斷修理故障。

我用自己的聰明才干和所學到的專業(yè)技能，為用戶解決一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。在具體的工作中，主要做到以下幾點：

1、通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用情況，一些汽車故障，其實我們只要留心觀察就能發(fā)現(xiàn)其中的原因，例如，檢查儀表板上的工作燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障，曾有一臺富康988E_1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表指示燈顯示正常，通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復正常。除此之外，“看”常規(guī)的“五油、三液、一媒”，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液、刮水清洗液以及冷媒的檢查，

2、利用“聞、聽”來判斷故障點，通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)的基本工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作狀況。從而為故障判斷提供指導。同樣，“聽”的方式可以幫助弄清故障的部位，一個成熟的維修人員，應該認真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響和間斷性響、翠響和悶響、有規(guī)則或無規(guī)則響等，比如不能對裝備空氣懸架的車輛談減震器漏油，對裝備自動變速器的車輛談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗的不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實用技能。

3、詢問車主情況，并試車體驗。車主對自己駕駛的`車輛的情況是最了解的，是維修的第一手資料。同時，親自試車可以學到許多書本上沒有的知識，如自動變速器的維修，在維修后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時有可能掛檔后車輛無法行駛，高速斷火和換檔發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感受，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成故障判斷時的猶豫和不確定，因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

以上的方法不是孤立的，在實際維修過程中，只有綜合運用，才會讓我們在維修、判斷故障方面想別人之不所想，走在別人的前面，成為維修高級轎車的能手。

三、愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。

“用戶就是上帝，必須讓用戶滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我都隨叫隨到。去年國慶節(jié)，我本打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)?？梢唤拥叫蘩碚鹃L的電話：一輛車在公路上拋錨，急需救援。因為單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得回家，立刻動身去現(xiàn)場。當客戶看到我及時趕到時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務到家，”。就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。

四、傳業(yè)授技，并為師帶徒育人。

本人不僅自己要求技術(shù)過硬，虛心向同行、同事學習，還熱心帶學徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過10多名學徒工，并在實踐中，要求學徒工做到“兩心”、“三勤”，即對技能學習要專心、用心；實際操作要嘴勤、手勤和腿勤。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

總之，多年來本人認真學習，雜實做事，誠懇做人，熱情為客戶服務，并且，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

汽修學生個人總結(jié)篇2

一、結(jié)合實際工作，練就過硬專業(yè)本領(lǐng)。

于_年從省交通學校汽車運用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個年頭，在這七年里，他深深體會到：汽車修理工作是一項特殊的服務工作，體現(xiàn)在用最短的時間排除故障，用最扎實的技術(shù)保證郵車運輸?shù)臅惩āＫ麄儼缪葜]政企業(yè)實物運輸中一個特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識，需要投入巨大的心血和熱情。

剛參加工作不久，就碰到了一個業(yè)務難題，由于在校所學習的車型以老解放牌和東風牌汽車為主，車型相對單一、車輛的構(gòu)造也較為簡單，修理起來較容易?？墒菃挝坏泥]運車輛車型較多、而且大多以進口車型為主，車輛構(gòu)造比較復雜，修理難度可想而知。從那天起，他便充分利用工作間隙和業(yè)余時間，不斷加強學習。一方面，他結(jié)合實際工作需要和各種車型的性能特點，認真地查閱了隨車手冊，利用業(yè)余時間到圖書館或上網(wǎng)查詢相關(guān)資料，及時將單位中各種車型的構(gòu)造弄懂、讀通，掌握各種故障處理方法。另一方面，虛心地請教有經(jīng)驗的老師傅，還主動請纓到廠家進行培訓學習。一次，單位的北方奔馳重型載貨車，由于它是進口與國產(chǎn)相結(jié)合的組裝車，所以隨車資料和相關(guān)的技術(shù)資料不齊備，而在修理與維護過程中，有的技術(shù)參數(shù)又必須準確無誤，于是在局領(lǐng)導的支持下，他便主動申請到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進行修理技術(shù)深造，經(jīng)過半個月培訓，基本上掌握了北方奔馳載重車輛的維修保養(yǎng)技術(shù)?；氐絾挝缓?，他又積極主動配合相關(guān)管理人員，組織廣大職工進行學習和探討，將自己學到的相關(guān)知識傳授給其他同事，并參加了奔馳車發(fā)動機的大修理工作。在修理過程中，他又將一些維修技術(shù)參數(shù)、操作標準和注意事項教給其他職工，到目前為止已修復了9臺奔馳車發(fā)動機，為企業(yè)節(jié)約了大量的車輛維修成本。通過不斷深入的`學習和實踐，修理工整體技術(shù)水平都得到了很大的提高，修理質(zhì)量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單位領(lǐng)導的一致贊許和好評，從此以后，學習培訓的機會就增多了。

二、發(fā)揮專業(yè)特長，技術(shù)創(chuàng)新出成效。

十分熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重擔，充分發(fā)揮自己的一技之長。七年來，從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，針對日常維修工作中存在的不足和問題，他積極思考，大膽嘗試，對原有的技術(shù)和修理設(shè)備進行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。

以前，由于車輛出廠設(shè)計上的缺陷，北方奔馳載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動蹄銷經(jīng)常松動并脫出，甚至造成相關(guān)部件的損壞，多次導致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運時限，而且增加了企業(yè)的修理成本。面對這一難題，他反復觀察和分析，憑著多年來積累的工作經(jīng)驗，大膽進行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎(chǔ)上，對定位卡片和制動蹄銷進行了改造，經(jīng)過近一個月的反復實驗，辛勞和汗水終于換來了成功。類似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒有發(fā)生，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開支。

類似的“改造”工作從未間斷。修理車間原來用來擰機油濾清器、柴(汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場上買來的，但這種皮帶扳手的缺點是摩擦力小且韌性較強，使用起來既費力又費時，效力不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過觀察總結(jié)后，發(fā)現(xiàn)東風車的風扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒有了，使用起來既省力好用又提高了工作效率，現(xiàn)在車間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時候，換一輛車的齒輪油，少則40分鐘，多則一個小時，工作效率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動強度。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來的間隔噴射式變成連續(xù)流動。改裝后，現(xiàn)在換一輛車的齒輪油所需的時間從原來的一個小時縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動強度和時限。

汽修學生個人總結(jié)篇3

一年來本人立足本職工作，深挖潛力，連續(xù)深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參加車間快修組治理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。

一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導交給的各項任務。

對下達的各項工作任務，認真討論和審核，消失問題準時和技術(shù)人員溝通解決修理中的難題，協(xié)作車間經(jīng)理完善各項治理工作。積極提倡新治理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組治理完善，作風嚴謹、技術(shù)力氣過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，積極協(xié)作其他小組的修理工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。在治理方面嚴格執(zhí)行公司下達的各項文件和治理制度。在修理質(zhì)量和修理臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的.臺階，為公司的進展做出自己的奉獻。

二、不斷進展各種學問學習，提高業(yè)務技術(shù)水平。

取得技修理師證書后，不僅嫻熟把握本工種操作技能和較為先進的汽車技術(shù)，促進公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組治理人員探討技術(shù)難題，提出解決方法。平常在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參加攻關(guān)。在20__年解決難題共20多項。還能將全部技術(shù)毫無保存的傳授給學員，能夠做到細致急躁、態(tài)度懇切，并促進學徒學以致用。教學相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，相互學習，相互催促。

三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務的同時，更加注意安全工作，能夠正確熟悉安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，擔心全不生產(chǎn)。

每日工作前進展危急源辨識、三位一體、手指口述工作后，進展自檢，對安全隱患準時進展排查排解，將安全隱患消逝在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。

四、端正勞動態(tài)度，