智能設備自動化控制系統(tǒng)建設方案

智能設備自動化控制系統(tǒng)建設方案目錄TOC\o"1-3"\h\z第1章規(guī)劃概述41.1工程概述41.2工程現(xiàn)狀51.3建設規(guī)劃71.4需求分析81.5建設目標101.6建設原那么111.7參考標準121.8運行環(huán)境121.9開發(fā)環(huán)境13第2章軟件系統(tǒng)組成132.1軟件技術架構132.2系統(tǒng)拓撲結構14第3章軟件系統(tǒng)153.1設備監(jiān)控系統(tǒng)153.2設備故障管理系統(tǒng)183.3故障統(tǒng)計分析系統(tǒng)203.4生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)213.5焊接群控系統(tǒng)233.6組織管理系統(tǒng)23用戶管理系統(tǒng)23角色管理系統(tǒng)24權限管理系統(tǒng)25部門管理系統(tǒng)26組織機構管理系統(tǒng)263.7維護終端系統(tǒng)273.8系統(tǒng)效勞283.9數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)29第4章平安系統(tǒng)294.1軟件系統(tǒng)平安304.2技術指標30第5章工程實施311、組織機構、工作人員及工程管理311)工程組織結構312)工程組織職責312、實施方案331)實施階段〔具體方式需根據(jù)實際情況有待探討細化〕332)總體實施進度方案模擬333)人員配備343、過程控制351)過程控制環(huán)節(jié)362)實施控制標準374、變更管理375、風險控制38第6章工程培訓方案391、培訓目標392、培訓對象403、培訓方式404、培訓工程41第7章技術效勞與售后支持421、技術支持方式422、售后效勞421)硬件產(chǎn)品效勞422)軟件產(chǎn)品效勞43規(guī)劃概述工程概述隨著網(wǎng)絡技術的不斷開展，具有環(huán)境感知能力的各類終端、基于網(wǎng)絡技術的計算模式等優(yōu)勢促使物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)應用領域越來越廣泛，不斷融入到工業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，將傳統(tǒng)工業(yè)提升到智能工業(yè)的新階段。其中一個最主要的應用就是提高了生產(chǎn)過程檢測、實時參數(shù)采集、生產(chǎn)設備監(jiān)控、材料消耗監(jiān)測，從而實現(xiàn)生產(chǎn)過程的智能監(jiān)視、智能控制、智能診斷、智能決策、智能維護汽車制造企業(yè)在其汽車生產(chǎn)中為了最大化的提高汽車生產(chǎn)效率，汽車生產(chǎn)線增加了更多的智能化設備，汽車車身拼裝的整個過程都是由智能機器人自動完成，采用的智能設備來自于不同供給商，所有智能設備的管理、監(jiān)控和控制相對孤立，缺少集中化對智能設備狀態(tài)、故障和控制的統(tǒng)一系統(tǒng)平臺進行管理，從而最大化提高汽車生產(chǎn)的智能化和效率。為了滿足汽車制造企業(yè)汽車白車身生產(chǎn)線智能設備的狀態(tài)、故障和控制的統(tǒng)一化管理，我們提出汽車制造企業(yè)智能設備自動化控制建設方案。汽車制造企業(yè)智能設備自動化控制建設方案采用協(xié)同中間件系統(tǒng)為根底系統(tǒng)，根底系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)效勞層、物聯(lián)網(wǎng)感知層、平臺效勞層等組成；通過物聯(lián)網(wǎng)感知層可以接入各種智能化設備，包括機器人、IO設備、傳感器設備等，感知層可以將智能設備的數(shù)據(jù)通過協(xié)議轉換器解析為平臺數(shù)據(jù)，發(fā)送給平臺效勞層，平臺效勞層對智能的設備數(shù)據(jù)進行處理，并發(fā)送到數(shù)據(jù)效勞層；數(shù)據(jù)效勞層負責進行大數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)存儲。平臺效勞是整個平臺的“大腦”，負責平臺所有的設備管理、數(shù)據(jù)管理、通信管理、權限管理等，并且可以將平臺的效勞以標準的通信協(xié)議進行發(fā)布，支持第三方系統(tǒng)的協(xié)同調(diào)用。物聯(lián)網(wǎng)感知層支持所有設備的接入并進行控制。此方案在滿足汽車制造企業(yè)當前智能設備接入控制的同時，也為汽車制造企業(yè)未來對智能制造不斷擴展奠定了IT根底。工程現(xiàn)狀焊接車間現(xiàn)狀分析焊接車間主要生產(chǎn)P/U型轎車的車身。先把這些各種零件焊接拼裝各種車身部件，如汽車前圍、后圍、前底板等部件，再經(jīng)過總拼把這些部件拼焊成整體車身，最后經(jīng)過補焊、打磨形成最終的白車身。焊接車間按照分拼手動焊接小件零件區(qū)－分拼自動區(qū)－總拼自動區(qū)的焊接加工過程，分別為側圍自動區(qū)、底板自動區(qū)、機艙自動區(qū)、貨箱自動區(qū)、總拼線和空中輸送平臺。這六個區(qū)按照生產(chǎn)工藝相互剛性連接。各區(qū)的各個工位主要配備的是焊接機械手、搬運機械人、點焊機、滑撬滾床傳輸和空中輸送吊具，自動螺柱焊，自動涂膠機等自動化設備組成.使其相互協(xié)調(diào)地、連續(xù)地、自動地運行，使車間到達40JPH，每76秒鐘生產(chǎn)一部白車身的的生產(chǎn)節(jié)拍的能力設備層焊裝車間分六個生產(chǎn)自動區(qū)約PLC21臺構成。各區(qū)線體內(nèi)的PLC相互間串接到通訊交換機形成六個大環(huán)，并經(jīng)通訊交換機相互間再串接形成一個大環(huán)，接到工控機系統(tǒng)提供分析設備運行狀態(tài)和分析出發(fā)生的故障點的相關信息。使系統(tǒng)能夠通過現(xiàn)場PLC采集和匯總生產(chǎn)線上設備狀態(tài)信息，自動分析診斷故障。設備并網(wǎng)的具體做法是，每臺PLC上都設有獨立的以太網(wǎng)卡，并連接在其中一段現(xiàn)場工業(yè)總線上.現(xiàn)場工程監(jiān)控站現(xiàn)場工程監(jiān)控站設置在車間現(xiàn)場，是由六臺工業(yè)電腦組成，分別對應著車間現(xiàn)場六個生產(chǎn)區(qū)，每臺電腦可以監(jiān)控20臺焊機。這六臺電腦上都分別裝有博世焊機群控軟件，博途軟件，并通過交換功能連接在Profinet的網(wǎng)上。通過現(xiàn)場工程監(jiān)控站還可以通過Wincc監(jiān)控對應的生產(chǎn)區(qū)內(nèi)點焊機、機器人、涂膠機、螺柱焊機、工裝夾具等的實時狀況。信息交換信息交換由一臺西門子交換機構成。通過光纖，連接生產(chǎn)線上21臺PLC，采集匯總分析生產(chǎn)線上設備的故障信息；另一方面與系統(tǒng)的管理層工控機連接，把分析診斷結果送到中控室辦公室計算機或顯示屏上，同時又通過博途軟件里的Wincc將局部處理信息傳送回PLC進行控制現(xiàn)場設備。管理層系統(tǒng)的管理層包括車間設備中控室的計算機，通過工控機信息交換中心連接，使管理層可以實時地從信息交換中心獲得目前分析結果，并對此分類歸檔，形成各種報表。焊機群控利用博世焊機群控軟件，對各焊機的焊接過程質(zhì)量進行監(jiān)控，實時監(jiān)測車間電焊機工作時供電電壓的變化、電流的變化等，并把結果送入信息交換中心，通過博世焊機軟件設置的中斷條件來處理焊機群控信息，并將報警控制信號經(jīng)焊機控制箱傳送到生產(chǎn)線上的機器人系統(tǒng)，使相應焊機的通電動作得以控制。系統(tǒng)配置的軟件博途的Wincc是系統(tǒng)主要的軟件局部，主要運行在管理層和現(xiàn)場工程監(jiān)控站的計算機上，是設備實時監(jiān)控系統(tǒng)主要開發(fā)平臺。建設規(guī)劃協(xié)同中間件系統(tǒng)協(xié)同中間件系統(tǒng)作為根底系統(tǒng)內(nèi)核，按照SOA效勞模式搭建整體架構，支持基于各種以效勞模式的應用；平臺支持各種跨硬件、系統(tǒng)平臺的效勞調(diào)用，支持各種應用開發(fā)調(diào)用語言調(diào)用效勞；支持接入各種通信設備和移動終端建設理念基于“互聯(lián)網(wǎng)+”效勞設計思想基于SOA效勞架構云效勞引擎集成組織機構管理物聯(lián)網(wǎng)感知層接入各種終端設備標準的效勞接口可以集成現(xiàn)有系統(tǒng)平臺結構平臺采用中間件結構，以協(xié)同中間件系統(tǒng)作為根底系統(tǒng)，根底系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)效勞層、物聯(lián)網(wǎng)感知層、平臺效勞層等組成；通過物聯(lián)網(wǎng)感知層可以接入各種智能化設備，包括機器人、IO設備、傳感器設備等，感知層可以將智能設備的數(shù)據(jù)通過協(xié)議轉換器解析為平臺數(shù)據(jù)，發(fā)送給平臺效勞層，平臺效勞層對智能的設備數(shù)據(jù)進行處理，并發(fā)送到數(shù)據(jù)效勞層；數(shù)據(jù)效勞層負責進行大數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)存儲。需求分析1、采集車間六個生產(chǎn)區(qū)上的設備運行狀態(tài)信息由于Profinet網(wǎng)連接著現(xiàn)場PLC，系統(tǒng)可以實時地監(jiān)測并分辨當前各生產(chǎn)設備所處的正常運行、停機、故障等各種狀態(tài)，并在相應工控機的相應畫面上，通過以不同的符號、圖形和顏色變化等形式顯示出來。解決方案：按照不同設備的控制協(xié)議開發(fā)協(xié)議控制器PCI，系統(tǒng)通過協(xié)議控制器可以接收設備發(fā)送的數(shù)據(jù)和向設備發(fā)送控制命令。并將設備狀態(tài)數(shù)據(jù)轉發(fā)到相應工控機，通過不同的符號、圖形和顏色變進行顯示2.實時分析發(fā)生在各生產(chǎn)線上設備的故障狀態(tài)及具體部位由于Profinet網(wǎng)絡采集各生產(chǎn)設備上的信息，匯總到博途軟件上集中進行分析綜合，系統(tǒng)可以判斷出故障類型和發(fā)生故障的所在生產(chǎn)線、工位、部位等位置信息，隨后把判斷結果送到相應工機顯示出來，以提示維修人員.解決方案：在系統(tǒng)中維護設備狀態(tài)字典信息和位置信息，并自動對設備發(fā)送來的狀態(tài)信息進行分析，去也故障的位置，并將故障信息發(fā)送到相應的工機3.進行有關故障信息的分析與統(tǒng)計系統(tǒng)的上位管理機和工控機在工業(yè)組態(tài)軟件Wincc操作平臺下，可對從主PLC送來的故障信息，進行分類歸檔處理，同時在設備維修手冊數(shù)據(jù)庫中進行檢索，找出故障發(fā)生的位置，故障發(fā)生的原因及排除故障的主要方法。然后該軟件把故障發(fā)生的時間、位置、原因及排除的情況記錄到設備檔案數(shù)據(jù)庫中，并形成各種報表。解決方案：對設備發(fā)送到系統(tǒng)的故障進行自動分析，按照日、周、月、季度、年、位置、原因等進行分類統(tǒng)計，并將結果保存到數(shù)據(jù)庫，用戶可以實時查詢統(tǒng)計報表4.對車間由博世焊機控制軟件控制的焊機通電焊接情況進行群控利用ProfinetDP的快速I/O的特性，對車間電焊機焊接情況進行監(jiān)測，按照電焊機群控原理，對由博世焊機控制軟件控制的電焊機進行有序控制解決方案：開發(fā)博士焊機協(xié)議控制器，對博士焊機接入系統(tǒng)，開發(fā)博士焊機序列控控制功能，通過系統(tǒng)可以給焊機發(fā)送序列控制命令。5.權限管理實時監(jiān)控系統(tǒng)設4種訪問權限，即純客戶、操作員、監(jiān)控維修員和系統(tǒng)管理員。純客戶訪問只能觀看系統(tǒng)概況畫面和局部只讀畫面；操作員能觀看單臺設備、生產(chǎn)線的詳細畫面，能改變非關鍵性控制參數(shù)；監(jiān)控維修員能對所有控制參數(shù)進行調(diào)整；系統(tǒng)管理員可以創(chuàng)立、修改實時監(jiān)控系統(tǒng)畫面及數(shù)據(jù)庫功能等，可以修改分級網(wǎng)絡圖，進行節(jié)點工作狀態(tài)診斷參數(shù)設定等。解決方案：本方案的根底系統(tǒng)已經(jīng)有完善的權限管理，系統(tǒng)部署時只需要創(chuàng)立相應的角色。開發(fā)對設備控制功能，通過系統(tǒng)發(fā)送設備控制命令建設目標汽車制造企業(yè)智能設備自動化控制建設方案，向現(xiàn)代化、科學化、技術化、信息化企業(yè)邁進，增強企業(yè)的自身管理，降低企業(yè)管理本錢，增加企業(yè)的效益。平臺的建設目標遵循如下原那么：平安性整個系統(tǒng)融合了軟件加密、系統(tǒng)平安認證，數(shù)據(jù)應用層、鏈路層硬件加密等多種平安措施。在系統(tǒng)發(fā)生災難時不僅能夠自動恢復還可以遠程維護，最后到達系統(tǒng)的高平安性的要求。高效性系統(tǒng)采用目前最成熟、最先進軟件系統(tǒng)，大大提高了業(yè)務邏輯處理的效率。穩(wěn)定性軟件系統(tǒng)在設計時，充分考慮了異常和災難性問題的處理，采用多種平安措施保證操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、中心效勞系統(tǒng)等軟件平臺的穩(wěn)定性；擴展性系統(tǒng)在開發(fā)設計時軟件方面充分采用了組件開發(fā)和屬性配置的方式，使系統(tǒng)有良好的擴展性。系統(tǒng)具有良好的擴展性，當用戶增加或監(jiān)控范圍擴大時，能夠平穩(wěn)升級，保護投資。先進性采用先進的設備和技術手段，使系統(tǒng)具有高效的大數(shù)據(jù)處理能力實用性系統(tǒng)終端是圖形化界面方式操作，可以在不同的環(huán)境中使用不同的控制方式。整個系統(tǒng)的操作以方便、簡潔、高效為目標，多操作平臺整體設計、統(tǒng)一操作，既充分表達快速反響的特點，又能便于工作人員進行業(yè)務處理和綜合管理，便于領導層、管理層及時了解各項統(tǒng)計信息和決策信息。抗攻擊性本系統(tǒng)是目前，系統(tǒng)的平安認證是依靠Microsoft公司的WIN2008SVR的活的目錄〔AD〕,作為認證中心。無論是車載終端還是用戶在登錄系統(tǒng)時都要進行嚴格的身份驗證，驗證失敗是無法登錄系統(tǒng)的。使用AD作為認證中心的優(yōu)點在于，它強烈的依靠操作系統(tǒng)，有很強的穩(wěn)定性和可靠性及專業(yè)性，很多工作都由操作系統(tǒng)來統(tǒng)一管理，目前如果WINDOW2008的平安策略配置到一定級別后，是完全能夠滿足我們的需要的。對于系統(tǒng)的管理實行嚴格的權限管理，只有持有一定權限的密鑰才能訪問、監(jiān)控、實施相應的管理、控制操作，確保系統(tǒng)平安可靠。平臺的建設應該充分考慮到各個子系統(tǒng)的功能：系統(tǒng)平安：監(jiān)控指揮人員身份驗證，終端驗證等。平臺是計算機技術、通信技術于一體的集成系統(tǒng)，在設計上充分考慮系統(tǒng)各個局部的變化開展，使各個局部能夠相互適應協(xié)調(diào)配合。建設原那么遵循汽車制造企業(yè)智能設備自動化控制建設方案建設要求，根據(jù)信息系統(tǒng)建設的國家標準，建設原那么有：遵循“統(tǒng)一領導、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一建設”的原那么，充分利用現(xiàn)有資源，不重復建設。設計上應當充分考慮系統(tǒng)各個局部的變化開展，使各個局部能夠相互適應協(xié)調(diào)配合。在技術選擇上不僅考慮先進性，還要考慮實用性。在建設規(guī)模上從小到達，根據(jù)信道資源的情況和用戶的實時性要求，受控目標數(shù)量可達數(shù)百臺。系統(tǒng)建設應當突出重點、保障急需。系統(tǒng)要面向一線，面向業(yè)務窗口，并對現(xiàn)有系統(tǒng)和將要開發(fā)的系統(tǒng)留有相應的接口。充分考慮網(wǎng)絡平安和信息保密，確保網(wǎng)絡平安可靠。參考標準計算機軟件產(chǎn)品開發(fā)文件編制指南》(GB8567-88)；《計算機軟件開發(fā)標準》(GB8566-88)；《計算機軟件質(zhì)量保證方案標準》(GB/T12504-90)；《計算機信息系統(tǒng)平安保壙箐級劃分準那么》(GB/T17859-1999)；《信息技術平安技術信息技術平安性評估準那么》(GB/T18336-2001)；《信息技術開放系統(tǒng)互聯(lián)高層平安模型》(GB/T17965-200O)；《信息技術開放系統(tǒng)互聯(lián)根本參考模型》(GB/T9387)；《信息技術開放系統(tǒng)互聯(lián)應用層結構》(GB/T17176-1997)；《信息技術開放系統(tǒng)互聯(lián)開放系統(tǒng)平安框架》(GB/T18794)；《信息技術開放系統(tǒng)互聯(lián)通用高層平安》(GB/T18237)；運行環(huán)境操作系統(tǒng)：WINDOW2008、WINDOW2012。認證系統(tǒng)：微軟活動目錄MicrosoftAD效勞器。通訊協(xié)議：TCP/IP、IPX.應用效勞：存儲本地用戶帳戶的平安信息效勞〔SecurityAccountsManager〕、提供RPC支持、文件、打印以及命名管道共享效勞〔Server〕。NetworkConnections效勞、COM+EventSystem效勞。IIS4.0以上版本。RemoteProcedureCall(RPC)Locator效勞。數(shù)據(jù)庫：SQLSERVER2008、ORACLE9i、DB2、SYBASE、ACCESS97以上任意數(shù)據(jù)庫。管理端功能采用RethinkDB面向?qū)ο蟮臄?shù)據(jù)庫。平臺環(huán)境：.NET版本要求Framework4.5以上版本。系統(tǒng)架構：采用C/M/S、B/M/S和中間件標準三層結構體系。開發(fā)環(huán)境MicrosoftVisualStudio6.0開發(fā)環(huán)境.MicrosoftVisual.NET1.0(Framework4.5以上版本)。MicrosoftVisualStudio2005/2008/2010/2013客戶端支持C/M/S、B/M/S訪問方式。中間件技術COM+/DCOM、.NETRemoting。軟件系統(tǒng)組成軟件技術架構汽車制造企業(yè)智能設備自動化控制建設方案的架構設計遵循平臺化、組件化的設計思想，采用B/S應用模式為主，C/S應用模式為輔的混合應用模式，并采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換、統(tǒng)一的接口標準、統(tǒng)一的平安保障?？傮w上采用SOA〔Service-OrientedArchitecture〕架構模型。各種效勞按多層模式組織，這種多層架構可以搭建松散耦合、易于復用、可擴展性強的應用，除了方便軟件開發(fā)的組織和實施外，亦便于日后系統(tǒng)的維護和擴展。SOA架構模型那么可以更好地滿足系統(tǒng)的組件化、互操作、模塊化、可伸縮等特性，實現(xiàn)當前或今后信息化建設中更多的資產(chǎn)重用，快速響應業(yè)務需求變化，SOA架構具有的標準統(tǒng)一性和高度的開放性可以保證花都寶井信息化建設的不斷擴展。系統(tǒng)基于三層架構進行設計，由下至上為三層主框架：數(shù)據(jù)效勞層〔細分為數(shù)據(jù)訪問層和數(shù)據(jù)層〕、業(yè)務層〔細分為業(yè)務支撐層和業(yè)務應用層〕及用戶展現(xiàn)層〔細分為展現(xiàn)層和用戶層〕。系統(tǒng)總體架構如下列圖：系統(tǒng)拓撲結構軟件系統(tǒng)汽車制造企業(yè)智能設備自動化控制建設方案按功能分：設備監(jiān)控系統(tǒng)、設備故障管理系統(tǒng)、故障統(tǒng)計分析系統(tǒng)、生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)、焊接群控系統(tǒng)、組織管理系統(tǒng)、維護終端系統(tǒng)、系統(tǒng)效勞和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。設備監(jiān)控系統(tǒng)設備監(jiān)控系統(tǒng)主要對庫卡機器人、西門子機器人和博士焊機的接入，并實時接入智能設備的運行狀態(tài)數(shù)據(jù)，并進行大數(shù)據(jù)分析和過濾，將數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫，并對設備運行狀態(tài)發(fā)送到工控機進行顯示，系統(tǒng)功能包括：庫卡機器人接入和監(jiān)控通過系統(tǒng)協(xié)議控制器將庫卡機器人發(fā)送的數(shù)據(jù)轉發(fā)到效勞中心，由效勞中心轉發(fā)到監(jiān)控系統(tǒng)庫卡機器人接入西門子機器人接入和監(jiān)控通過系統(tǒng)協(xié)議控制器將西門子機器人發(fā)送的數(shù)據(jù)轉發(fā)到效勞中心，由效勞中心轉發(fā)到監(jiān)控系統(tǒng)西門子機器人接入博士焊機接入和監(jiān)控通過系統(tǒng)協(xié)議控制器將博士焊機發(fā)送的數(shù)據(jù)轉發(fā)到效勞中心，由效勞中心轉發(fā)到監(jiān)控系統(tǒng)博士焊機接入相關案例截圖：設備故障管理系統(tǒng)設備故障管理系統(tǒng)是通過將采集的設備狀態(tài)信息進行分析，并按照設備故障參數(shù)分析設備故障和確定故障位置，將相關信息發(fā)送到相應的工機進行顯示。并在此根底上實現(xiàn)對設備故障維修流程的管理。設備故障管理系統(tǒng)功能包括：設備故障字典管理對不同的設備故障信息進行增、刪、改和查。設備故障信息設備發(fā)送的故障信息進行查詢設備故障分析分析設備故障，并且定位故障出現(xiàn)的位置設備故障信息轉發(fā)設備故障信息發(fā)送給第三方系統(tǒng)或者工機設備故障樹管理設備故障樹作為設備故障處理的知識庫，通過將隱性的經(jīng)驗型知識顯性化，實現(xiàn)對設備故障維修工作的指導。該功能提供對不同機型各種故障處理經(jīng)驗的增、刪、改、查。相關案例截圖：設備故障管理接收故障信息并自動生成故障維修申請，并支持對后續(xù)整個維修流程的管理，包括維修任務的派工，維修結果的錄入及維修結果的驗收。相關案例截圖：故障統(tǒng)計分析系統(tǒng)故障統(tǒng)計分析系統(tǒng)對設備故障信息按照日、周、月、季度、年，以及故障位置、原因等進行分類統(tǒng)計，并形成統(tǒng)計報表。相關案例截圖：故障統(tǒng)計分析系統(tǒng)功能包括：日統(tǒng)計管理對設備故障信息按日進行統(tǒng)計和查詢。周統(tǒng)計管理對設備故障信息按周進行統(tǒng)計和查詢。月統(tǒng)計管理對設備故障信息按月進行統(tǒng)計和查詢。季度統(tǒng)計管理對設備故障信息按季度進行統(tǒng)計和查詢。年統(tǒng)計管理對設備故障信息按年進行統(tǒng)計和查詢。故障位置統(tǒng)計管理對設備故障信息按位置進行統(tǒng)計和查詢。故障原因統(tǒng)計管理對設備故障信息按原因進行統(tǒng)計和查詢。生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)生產(chǎn)信息系統(tǒng)是通過將采集的各生產(chǎn)線的產(chǎn)量信息存入信息交換中心，并將其轉發(fā)到管理系統(tǒng)在相應的工機進行展示。生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)功能包括：生產(chǎn)信息采集通過系統(tǒng)協(xié)議控制器采集各生產(chǎn)線的產(chǎn)量信息，并將其轉發(fā)給管理系統(tǒng)。生產(chǎn)信息監(jiān)控通過可視化圖形界面實時展示各生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍、生產(chǎn)產(chǎn)量及變化狀況，實現(xiàn)對生產(chǎn)現(xiàn)場情況的實時監(jiān)視。相關案例截圖：生產(chǎn)信息統(tǒng)計對采集到的生產(chǎn)信息從時間及空間粒度進行各級統(tǒng)計，如時間上按班次、日、周、旬、月、季度、年等；空間上按生產(chǎn)線、車間等。形成各種統(tǒng)計報表及變化曲線等圖形化統(tǒng)計結果，便于管理層針對數(shù)據(jù)進行深層分析后制定決策。相關案例截圖：焊接群控系統(tǒng)焊接群控系統(tǒng)主要對博士焊接機狀態(tài)進行監(jiān)控，并對焊接機進有序控制，主要功能包括：焊機接入通過協(xié)議控制器對焊機數(shù)據(jù)解釋為系統(tǒng)數(shù)據(jù)，發(fā)送到系統(tǒng)。焊機狀態(tài)監(jiān)控焊機發(fā)送的狀態(tài)信息進行實時顯示焊機群控給焊機發(fā)送序列控制指令，控制焊機執(zhí)行序列組織管理系統(tǒng)用戶管理系統(tǒng)用戶管理系統(tǒng)對登錄平臺中各個子系統(tǒng)的用戶信息進行創(chuàng)立、查詢、修改和刪除；同時，分配用戶所在單位，已經(jīng)用戶在組織中的角色和權限等。功能包括：用戶組織管理：對用戶和相關組織關系管理用戶角色管理：對用戶在相關組織的角色進行管理用戶權限管理：對用戶在相關組織的權限進行管理相關案例截圖：角色管理系統(tǒng)角色管理系統(tǒng)對組織中的各種角色進行定義、控制和管理。功能包括：組織角色管理：組織中的角色和角色關系進行管理角色權限管理：角色的權限進行定位、查詢、修改和刪除等操作用戶角色管理：對用戶在組織中的角色進行管理相關案例截圖：權限管理系統(tǒng)權限管理系統(tǒng)對組織級組織中用戶使用平臺資源的權限進行管理。功能包括：組織權限管理：組織在平臺中權限進行管理角色權限管理：對角色的權限范圍進行管理用戶權限管理：對用戶的權限進行管理相關案例截圖：部門管理系統(tǒng)部門管理系統(tǒng)定義組織中部門信息，已經(jīng)部門結構、部門角色、部門權限以及部門用戶等管理，功能包括：組織部門管理：組織部門的創(chuàng)立、修改、查詢等管理部門角色管理：部門角色的定義、修改、查詢等管理部門權限管理：部門角色權限的定義、修改、查詢等管理部門用戶管理：部門用戶的定義、修改、查詢等管理組織機構管理系統(tǒng)組織機構管理系統(tǒng)，是一套和現(xiàn)實中企事業(yè)單位管理結構相同的用戶管理系統(tǒng)，通過這套系統(tǒng)就可以實現(xiàn)對企事業(yè)單位的無紙化辦公及移動辦公。功能包括：上級組織管理：對上級組織進行定義、修改、查詢等管理下級組織管理：對下級組織進行定義、修改、查詢等管理機構關系管理：對組織之間的上下級關系進行管理相關案例截圖：維護終端系統(tǒng)主要用于整個系統(tǒng)維護，具備遠程維護功能。界面示意圖如下系統(tǒng)效勞汽車制造企業(yè)智能設備自動化控制建設方案的核心引擎是協(xié)同中間件系統(tǒng)，主要的功能是連接客戶終端和數(shù)據(jù)庫，并且處理算法、設備接入、轉發(fā)數(shù)據(jù)、系統(tǒng)認證等。用于數(shù)據(jù)庫代理效勞，所有與數(shù)據(jù)庫相關的業(yè)務，包括用戶認證，用戶權限認證，終端設備相關信息等都通過該系統(tǒng)提供效勞，該系統(tǒng)對外提供統(tǒng)一的命令接口，便于系統(tǒng)的平安維護。示意圖如下數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)目前的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)有：關系數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和非關系數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。主流的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是關系數(shù)據(jù)庫，因其支持結構化查詢，存儲量大等多種優(yōu)點，而被廣泛采用，但是其最大的缺點是存儲、查詢非關系化數(shù)據(jù)庫較困難；而非關系數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)與其相反。我們兩種數(shù)據(jù)庫都將采用，非關系化數(shù)據(jù)庫用于存儲屬性信息和系統(tǒng)的認證；關系數(shù)據(jù)庫用于存取結構數(shù)據(jù)。主流關系數(shù)據(jù)庫有ORACLE/DB2/SYBASE/SQLSERVER平安系統(tǒng)系統(tǒng)平安是指為認證用戶設備信息、設備狀態(tài)信息、設備屬性的信息效勞和重要數(shù)據(jù)效勞。為認證用戶提查詢設備信息和控制設備。為用戶提供其他相關信息的效勞。認證中心：根據(jù)用戶和密碼提供，用戶可得到汽車制造企業(yè)智能設備自動化控制建設方案管理系統(tǒng)的效勞及權限。軟件系統(tǒng)平安軟件系統(tǒng)的平安主要是通過，在系統(tǒng)中設置CA效勞器來完成的，每一個用戶的登錄和操作都要做相應的身份驗證，以便保證具有合法權限的用戶操作相應系統(tǒng)模塊。技術指標最大用戶數(shù)量：10萬個〔效勞器資源要求由相應的提高〕通信體制：支持常規(guī)無線通信系統(tǒng)和集群通信系統(tǒng)等多種通信系統(tǒng)，支持30多種無線通信協(xié)議的接口，使用單一頻率或多個頻率。通信功能：具有話音與數(shù)據(jù)自動切換功能，使系統(tǒng)既能傳輸數(shù)據(jù)又能保持原有通信系統(tǒng)的所有通話功能。入網(wǎng)方式：用戶開機自動上網(wǎng)，關機自動下網(wǎng)。目標存儲：采用數(shù)據(jù)庫技術存放目標信息，以進行檢索和重演。目標信息傳送：根據(jù)需要在不同監(jiān)控中心之間通過計算機網(wǎng)絡傳輸相關信息。支持網(wǎng)絡環(huán)境：可以十分容易配置為網(wǎng)絡運行環(huán)境，實現(xiàn)資源共享，或單機運行。開放接口：可以同企業(yè)已有系統(tǒng)對接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。提供基于標準TCP/IP協(xié)議的訪問接口。支持各監(jiān)控終端或監(jiān)控分中心通過局域網(wǎng)、INTERNET、WAP等方式與中心平臺互連；本系統(tǒng)可鏈接20萬多個監(jiān)控端。工程實施組織機構、工作人員及工程管理一套健全有效的組織和領導機構是貫徹系統(tǒng)規(guī)劃設計意圖、順利進行工程實施汽車制造企業(yè)智能設備自動化控制建設方案重要條件和保證。在汽車制造企業(yè)智能設備自動化控制建設方案實施啟動之初，首要的是足見其是與本項工程實施和管理的全套組織和領導機構。從實施和管理的職責看，這套組織應該是完整配套、符合實際需求的；從人員構成素質(zhì)看，這套組織應該是精煉高效的。工程組織結構工程組織機構由用戶單位和系統(tǒng)開發(fā)公司共同成立，采用工程領導組領導下的各級工程組長負責制，并明確標準各組的職責及各組之間的相互關系，同時確定用戶單位和公司雙方之間的分工與責任。這種組織結構是我們公司在多個工程工程中采用，并被驗證為行之有效的工程組織方案。其組織結構圖如下：工程領導組工程領導組調(diào)度管理組系統(tǒng)規(guī)劃組軟件開發(fā)組商務組教材培訓組系統(tǒng)集成組系統(tǒng)驗收組售后效勞組工程組織職責〔1〕工程領導組負責用戶單位系統(tǒng)軟件開發(fā)和應用系統(tǒng)集成實施的統(tǒng)一領導，在實施過程中進行管理，做出重大決策。由用戶單位和公司有關領導組成?！?〕調(diào)度管理組全面負責工程的實施進度，負責工程組之間的協(xié)調(diào)和溝通；根據(jù)工程的進行情況及時召開技術協(xié)調(diào)會，討論技術問題及合同執(zhí)行等重大問題；督導工程的開發(fā)和實施進度，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題；向工程領導組匯報工程的實施進度。由用戶單位管理人員和公司工程管理人員組成?！?〕系統(tǒng)規(guī)劃組負責進行工程總體規(guī)劃，確定工程總體技術方案和體系結構設計。由公司負責系統(tǒng)規(guī)劃的人員組成。〔4〕商務組負責進行商務洽談，負責工程中所有設備保質(zhì)保量到達用戶現(xiàn)場。由公司負責商務組的人員的組成?！?〕教材與培訓組負責編寫用戶培訓教材講義，負責對用戶提供所有的課堂和實踐技能培訓。培訓小組由公司的人員組成。〔6〕系統(tǒng)集成組改組負責用戶單位現(xiàn)場設備的安裝調(diào)試，由公司進行系統(tǒng)的安裝、調(diào)試等集成工作。人員由公司的技術人員組成。同時也歡送用戶的技術人員參加，了解安裝、調(diào)試的過程，并對此過程進行監(jiān)督?！?〕軟件開發(fā)組根據(jù)系統(tǒng)的業(yè)務要求，負責系統(tǒng)的需求分析、概要設計、詳細設計、軟件編碼、測試；負責編寫用戶操作手冊；對后續(xù)的開發(fā)工作提出技術路線；由公司的技術人員組成?！?〕系統(tǒng)驗收組負責對交付給用戶的貨物、軟件產(chǎn)品、系統(tǒng)平臺進行驗收。由用戶單位和公司的相關人員組成?！?〕技術效勞組負責系統(tǒng)完成后的效勞工作，提供給用戶及時準確的幫助，軟件使用方面的熱線咨詢、故障的修復。由公司技術工程師、設備廠商工程師組成。實施方案實施階段〔具體方式需根據(jù)實際情況有待探討細化〕考慮到工程前期的調(diào)試與測試周期，系統(tǒng)采用分階段方式實施，第一步先選擇1-2條典型線路進行安裝調(diào)試，待測試工作根本通過，再進入到正式安裝建設?？傮w實施進度方案模擬系統(tǒng)工程進度方案工作內(nèi)容第1周第2周第3周第4周第5周第6周第7周系統(tǒng)集成實施網(wǎng)絡與設備需求確定設備采購網(wǎng)絡設備安裝配置通訊效勞器安裝應用效勞器安裝通訊網(wǎng)絡安裝與調(diào)試應用軟件開發(fā)需求確定于其他系統(tǒng)接口調(diào)研系統(tǒng)設計業(yè)務模塊開發(fā)與測試技術支持效勞技術支持效勞第8周第9周第10周第11周第12周第13周第14周系統(tǒng)應用實施應用軟件安裝系統(tǒng)培訓系統(tǒng)初始化系統(tǒng)試運行系統(tǒng)驗收技術支持效勞技術支持效勞人員配備考慮到工程的周期與建設的復雜程度，在工程啟動后我們將專門在客戶方所在地配備一個4-6人的優(yōu)秀團隊在工程周期內(nèi)進行工程建設，其中設計人員1名，開發(fā)人員6-8名，設備安裝調(diào)試及維護人員2-3名，在工程實施完成后，局部維護人員將定點在當?shù)氐姆种C構任職，憑借著對工程各個環(huán)節(jié)的掌握，以支撐后期的售后工作。過程控制公司根據(jù)GB/T19001-2000IDTISO9001:2000標準的要求，建立以過程為根底的質(zhì)量管理體系。公司各級管理層按照“P-D-C-A”的方法，系統(tǒng)地識別、籌劃和管理公司的各個過程，建立程序和相關制度，并根據(jù)需要形成文件。其中產(chǎn)品設計開發(fā)過程、工程實現(xiàn)過程等主要過程形成了相應的制度及體系文件。公司制定《開發(fā)工程管理程序》，以控制各種產(chǎn)品的開發(fā)過程，確保產(chǎn)品滿足顧客及各相關方的要求。針對本工程的實現(xiàn)過程，將主要控制以下幾點：〔1〕設計和開發(fā)籌劃軟件的開發(fā)經(jīng)立項后，由工程經(jīng)理組織對工程進行設計開發(fā)籌劃，形成《軟件工程方案》，確定以下內(nèi)容：根據(jù)業(yè)主的要求和產(chǎn)品的特點確定設計和開發(fā)的各個階段、活動、職責和權限，制訂設計開發(fā)方案，并隨設計開發(fā)的進展情況及時修改和調(diào)整；確定每個階段必要的評審、驗證、確認活動及每項活動的職責和權限；根據(jù)設計開發(fā)方案，選擇相應業(yè)務水平的人員，并配備必要的資源；協(xié)調(diào)處理各種部門間的接口問題，明確職責，及時溝通。《軟件工程方案》經(jīng)批準后，由工程經(jīng)理隨設計和開發(fā)的進展，給予更新?！?〕設計和開發(fā)輸入工程經(jīng)理在充分考慮業(yè)主的要求，合同及技術附件要求及國家、行業(yè)規(guī)定和標準的根底上，確定設計的輸入要求，形成《軟件需求規(guī)格說明書》，包括以下內(nèi)容：產(chǎn)品名稱、主要技術參數(shù)和性能指標、環(huán)境要求；適用的相關標準、法律法規(guī)、顧客的特殊要求；對影響產(chǎn)品的平安性至關重要的特性的要求；以前類似設計可供參考的資料名稱；其他所必需的要求。各種設計輸入都應保持記錄。開發(fā)工程組負責組織有關部門和人員對“設計輸入”的內(nèi)容進行評審，以確保設計輸入是充分的和適宜的。〔3〕設計和開發(fā)輸出工程經(jīng)理根據(jù)《軟件工程方案》的要求，按產(chǎn)品設計程序分階段提供經(jīng)過評審的軟件工作產(chǎn)品、驗收標準、使用說明書等全部設計輸出，并滿足設計輸入的的要求。設計輸出文件發(fā)布前應予以評審，并經(jīng)過授權人的批準?！?〕設計和開發(fā)評審由開發(fā)工程組組織有關部門和專業(yè)人員，按程序文件規(guī)定的方法評審，并做好記錄。設計評審的參加者除要求的專家外，還應評審包括與評審內(nèi)容相關的設計人員。對于評審識別的任何問題及提出的必要措施，由工程經(jīng)理實施改良，改良措施應做出記錄。評審記錄、改良措施的記錄隨開發(fā)文件一并歸檔。〔5〕設計和開發(fā)驗證常用的設計驗證方法是測試、同行評審、走查。測試工作應有經(jīng)批準的測試依據(jù)，保存測試記錄。同行評審和下次查應保存相關記錄。設計驗證結果應有明確的驗證結論。設計驗證的結論及隨后采取的必要措施應由工程經(jīng)理形成報告，并保持記錄，隨開發(fā)文件一并歸檔?！?〕設計和開發(fā)確認為確保產(chǎn)品滿足業(yè)主要求，在產(chǎn)品交付前必須進行產(chǎn)品的設計確認。確認結果和跟蹤措施應予以記錄。設計確認常采用系統(tǒng)驗收測試+鑒定會的方法。在設計確認之后，進行產(chǎn)品發(fā)布。發(fā)布由SCCB批準，有軟件配置管理員實施?！?〕設計和開發(fā)確認所有更改和修訂必須經(jīng)原審批途徑進行審批，或由設計更改的實施部門負責人批準。設計更改必須經(jīng)過評審和驗證，必要時，組織設計確認。對設計更改的評審已投入使用的產(chǎn)品及產(chǎn)品的其他組成局部的影響，提出處理意見。過程控制環(huán)節(jié)過程控制的主要環(huán)節(jié)包括：1試用系統(tǒng)的初步建立和測試2系統(tǒng)安裝環(huán)境〔場地、設備、接地等〕的建立3軟硬件的裝配和測試4系統(tǒng)集成5數(shù)據(jù)初始化和準備，人員培訓6系統(tǒng)試運行實施控制標準GB/T11457軟件工程術語GB8567計算機軟件產(chǎn)品開發(fā)文件編制指南GB/T12504計算機軟件質(zhì)量保證方案標準變更管理變更的類型這是所提的“變更”，意指如下幾個方面：1工程范圍對全同所提出的業(yè)務規(guī)程和業(yè)務功能提出更好的解決方案或更具靈活性的舉措，從而導致合同所規(guī)定的工程范圍〔即需求〕有較大工作量的更改。2工程本錢。由于工程范圍的更改，導致工程工作量的變動，從而涉及到工程本錢的變化。3工程期限。對變更工作量作出評估之后，可能會引起工程完成期限的更改。4工程本錢和工程期限中所提出的的變更是由工程范圍的變更所導致的，此種變更可能發(fā)生在工程初期，亦可能發(fā)生在工程實施過程之中。變更管理機構變更管理機構是工程領導小組，工程領導小組要親自參與重大變更內(nèi)容的評估和審批。變更處理流程根據(jù)有關工程質(zhì)量管理文件的規(guī)定，對變更處理流程建議如下：1變更申請。變更申請由公司工程組成員提出。申請人或申請部門必須填寫“變更申請單”中如下內(nèi)容：工程名稱、工程進行階段、變更對象〔涉及到的系統(tǒng)/子系統(tǒng)/任務名稱〕、變更內(nèi)容、變更原因、變更后產(chǎn)生的影響、背景情況說明、申請人、申請日期。2變更審批。由工程領導小組聽取申請人或有關部門的進一步詳細介紹，必要時由工程經(jīng)理出面組織有關專家及有關人員的座談、討論、調(diào)查，以確定此次變更的必要性、所產(chǎn)生的影響以及變更方案，從而對變更申請作出評審結果。假設評審結果不同意變更，那么在“變更申請單”上簽署意見，作為質(zhì)量記錄存檔。假設評審結果同意變更，那么填寫“變更通知單”，并指定變更實施人，公司工程經(jīng)理簽字后生效?！白兏ㄖ獑巍敝饕韵聝?nèi)容：工程名稱、變更前有關的簡要內(nèi)容、需變更的內(nèi)容、變更所涉及到的合約、本錢和經(jīng)費的變動、變更時間要求、指定變更部門或更改人、指定變更檢查人或更改測試人、變更審批人、審批時間。3變更實施。變更實施人，或變更實施部門指派的實施人，按“變更通知單”的要求進行更改，并同步變更有關的文檔，變更檢查人或變更測試人提出檢查或測試方案。4變更確認。變更實施后，由變更檢查人或變更測試人進行檢測，確認變更有效。5變更傳遞。將已變更內(nèi)容列入新的基線，并賦予新的基線標識。以上變更的全過程均納入配置管理系統(tǒng)的管理之下。并在變更完成后填寫“變更記錄單”，其主要內(nèi)容為：制單人、配置項、變更內(nèi)容概要、變更前版本、變更后版本、更改人、更改時間、審核人、審核時間、變更有關表格。風險控制本工程的實施存在的風險主要包括技術風險和因組織協(xié)調(diào)出現(xiàn)問題帶來的管理風險。根據(jù)我們的經(jīng)驗，本工程的各階段的局部主要風險及躲避措施如下：設備采購風險控制這一階段的風險主要表達在：設備缺貨或者零配件采購不及時。躲避措施：公司通過合同管理和方案控制約束供給商；安排專人提前進行設備采購預約；定貨階段加強跟蹤與落實。系統(tǒng)測試風險控制測試方案無法使用窮舉法測試。躲避措施：依據(jù)需求分析加強測試方案設計的針對性；依據(jù)系統(tǒng)設計加強測試邏輯，保證測試的全面性；使用瘋狂測試法測試系統(tǒng)的容錯能力；多方參與對測試方案的評審；加強性能測試，采用先進測試工具輔助測試。設備到貨與安裝調(diào)試風險控制安裝調(diào)試環(huán)境不具備。躲避措施：在工程前期就加強安裝調(diào)試階段進入的條件分析，加強方案控制。系統(tǒng)培訓風險控制由于教員與學員的溝通不夠造成培訓結束后，學員并沒有掌握系統(tǒng)。書面教學會了理論但不會操作；由于學員多是業(yè)務操作人員而不是專職計算機人員造成培訓時間不充分或計算機根底知識不夠。躲避措施：加強培訓教材的針對性和生動性，多以實例為教案；安排計算機根底知識的選修課；增加上機實習的課時。系統(tǒng)試運行風險控制在試運行時，由于采用的是手工和計算機雙軌制運作，增加了使用人員工作量，同時，試運行階段暴露的問題不能及時解決影響運行人員的積極性，從而造成使用人員應用不充分，無法進行有效性測試，達不到試運行的效果。躲避措施：建立規(guī)章制度，采取獎懲措施；我們在試運行期間加強技術支持，從系統(tǒng)使用帶來的方便性和高效率的角度調(diào)動使用人員的積極性。系統(tǒng)售后效勞風險控制售后效勞不及時，影響系統(tǒng)使用。躲避措施：以制度的方式規(guī)定各個系統(tǒng)使用單位在遇到系統(tǒng)問題或使用問題時及時反映問題，同時順暢問題反響渠道；加強問題反響的引導；公司派出專門人員成立售后維護小組，受理用戶的問題，并在當?shù)卦O立分支機構，共同提供良好的售后效勞。工程培訓方案在系統(tǒng)的實施過程中，技術培訓的完成情況將直接影響到工程系統(tǒng)建設能否如期順利完成。公司對用戶進行培訓的首要目的是確保用戶充分利用系統(tǒng)提供的各項功能，提高工作效率，其次是為用戶建立一支能夠獨立維護系統(tǒng)的工程技術人員隊伍，確保今后系統(tǒng)運行過程中日常維護管理工作的正常進行，因此我們非常重視工汽車制造企業(yè)智能設備自動化控制建設方案操作使用培訓工作，精心設計培訓方案和培訓課程，保證系統(tǒng)能夠快速投入運行。培訓目標為了保證汽車制造企業(yè)智能設備自動化控制建設方案的正常運行，結合我們以往對用戶培訓的經(jīng)驗，本公司將委派具有豐富經(jīng)驗的軟、硬件工程師提供整套的培訓效勞，對有關的人員進行網(wǎng)絡硬件的維護和應用軟件系統(tǒng)操作的培訓，以確保系統(tǒng)管理人員能夠獨立對系統(tǒng)進行管理并做日常的維護，各級別操作人員能熟練操作汽車制造企業(yè)智能設備自動化控制建設方案應用系統(tǒng)軟件。培訓結束后還將對參與培訓的人員進行考核，供用戶參考。培訓對象為保證用戶單位從領導到日常工作人員對汽車制造企業(yè)智能設備自動化控制建設方案有一個全面的多層次的掌握，我們規(guī)劃設計了二類必要的培訓：一、系統(tǒng)管理員培訓系統(tǒng)管理員的技術培訓主要是掌握系統(tǒng)日常維護方面的各種技術。其目的是使系統(tǒng)管理員承當起系統(tǒng)運行維護的主要任務：1、掌握所用設備的安裝、配置和使用。2、掌握系統(tǒng)的日常維護步驟及方法，具備一定的發(fā)現(xiàn)問題和解決問題能力。3、系統(tǒng)支撐平臺的日常維護。系統(tǒng)管理員的培訓教學方式是理論與實踐相結合的培訓，由公司豐富培訓經(jīng)驗的工程、技術人員在用戶現(xiàn)場結合系統(tǒng)設備進行詳細操作講解?，F(xiàn)場培訓所涉及的課程雖然不一定非常全面，但主要是針對具體的實踐應用，對于鍛煉科技人員的具體操作能力非常有好處。此培訓要求系統(tǒng)管理員具備必要的網(wǎng)絡根底知識，數(shù)據(jù)庫知識、計算機操作技能和熟悉系統(tǒng)業(yè)務流程。二、系統(tǒng)操作人員培訓操作員的培訓主要是培訓操作人員能熟練使用前臺操作軟件，快速調(diào)用相關業(yè)務處理模塊并標準輸入各種信息。教學方式是理論與實踐相結合的培訓，由授課講師在用戶現(xiàn)場結合系統(tǒng)設備進行操作講解。此培訓要求操作員具備必要的計算機操作技能。培訓方式根據(jù)此次工程的建設要求，為成功的建設汽車制造企業(yè)智能設備自動化控制建設方案，確保系統(tǒng)正常運行。同時也根據(jù)實際情況，本次工程的培訓方式將采用集中培訓、現(xiàn)場培訓、熱線支持相結合的方式，針對不同層次的工作人員，開設不同的培訓課程?！?〕集中培訓方式分別針對系統(tǒng)管理員、維護的技術人員和一般辦公人員，開設集中培訓課程。重點是系統(tǒng)維護人員和系統(tǒng)操作人員。〔2〕現(xiàn)場培訓方式重點針對系統(tǒng)管理員和系統(tǒng)操作人員，通過在現(xiàn)場的施工過程全程跟蹤和集中培訓，深層次的掌握系統(tǒng)各設備的使用、維護、故障檢修和各種日常操作等?！?〕熱線運行方式在系統(tǒng)初運行的五年內(nèi)通過效勞熱線提供即時操作咨詢。針對用戶，通過提供幫