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1.黃遵憲(1848-1905)在一首詩中寫道:“鐘聲一剛好,頃刻不少留。雖有萬鈞柁,動如繞指柔?!贝嗽姺从沉水?dāng)時()A.新式交通工具的傳入變更了人們的出行方式B.近代通訊事業(yè)的傳入變更了人們的聯(lián)系方式C.大眾傳播媒體的傳入變更了了人們的生活方式D.西方服裝和禮儀的傳入變更了人們的思維方式2.19世紀(jì)70年頭已經(jīng)在中國出現(xiàn)的近代新式交通工具有()A.輪船B.飛機(jī)C.汽車D.馬車3.19世紀(jì)末,有人做了這樣一首詩:“富人成雙結(jié)對而至,坐的是羅爾斯——羅伊斯;他們談?wù)撟约旱氖聞?wù),聲音高大刺耳而又無休無止?!?0世紀(jì)初,這首詩又被添加了幾句:“窮人乘坐福特而至,這些車子的外貌跟他們相像;他們笑個不停,因?yàn)榭吹侥敲炊嗟睦蠣斕萍诖??!币韵聦@首詩的解讀正確的是()A.詩歌的前后變更反映了資本主義基本沖突的加劇B.生產(chǎn)方式的改進(jìn)促進(jìn)了人們社會生活的變更C.資本主義經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展實(shí)現(xiàn)了社會同等D.工人運(yùn)動的發(fā)展提升了無產(chǎn)階級的社會地位4.清代某一諭旨中有以下內(nèi)容:“又諭,電寄張之洞等。日本約內(nèi)改造土貨一節(jié)關(guān)系最重,江浙等省如絲斤花布可否于出產(chǎn)處先抽厘金方準(zhǔn)運(yùn)出,并招商多設(shè)織布紡綢等局廣為制造……”。上述諭旨中的“電”應(yīng)是指()A.電車B.有線電報C.電話D.無線電報5.近代以來,農(nóng)耕時代的粗略時間觀念漸漸被精確的現(xiàn)代鐘表時間觀念所替代。對此時間觀念變更影響最大的是()A.服飾的中西合璧B.并行于世的中西餐C.傳統(tǒng)建筑與西洋建筑并存D.交通通訊工具的變更6.上海文廣新聞傳媒集團(tuán)總裁助理陳梁認(rèn)為“……文字不再依附于報紙,聲音不再依附于電臺,而電視對聲音和畫面擁有的獨(dú)占權(quán),也已經(jīng)被網(wǎng)站、手機(jī)和其他數(shù)字媒介打破……”這段話說明通訊手段發(fā)展的趨勢是()A.數(shù)字化B.多元化C.網(wǎng)絡(luò)化D.日?;?.新中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的歷史,是一部工業(yè)化不斷推動的歷史。下列建設(shè)成就按時間先后排序,正確的是()①石油實(shí)現(xiàn)自給②沈陽第一機(jī)床廠建成投產(chǎn)③京九鐵路實(shí)現(xiàn)通車④北京地鐵起先運(yùn)營A.①②④③B.②④①③C.②①④③D.②①③④8.近代某詩人寫道:“舉頭鐵索路行空,電氣能收奪化工。從今不愁魚雁少,音書萬里一時通?!贝嗽娰潛P(yáng)的是()A.電報電信業(yè)B.航海事業(yè)C.航空事業(yè)D.鐵路運(yùn)輸9.光緒二十三年(1897年)的《中國商務(wù)報》報道:“風(fēng)氣忽開,大為更變,商務(wù)則磚瓦絲繭,官事則郵政銀行鐵路,一時間景運(yùn)更新,中國變動之機(jī),從未有如此之速者?!睆闹锌芍ǎ傥煨缱兎ㄍ苿恿私?jīng)濟(jì)發(fā)展②清政府放寬對民間設(shè)廠的限制③民族資本主義初步發(fā)展④中國民族資本主義進(jìn)入短暫的春天A.①③B.②④C.②③D.①④10.在1904年印行的《上海工部局治安章程》中已有《公路章程》17條,其中規(guī)定:行車一律靠左邊道路;超車必需從右邊向前;車輛轉(zhuǎn)彎須慢行,駕駛員必需伸手示意;車輛不得疾駛等。這主要說明()A.近代交通文明在上海逐步確立B.中國的交通領(lǐng)域起先近代化C.近代中國的交通業(yè)滯后于西方D.臨時政府注意交通文明培育11.1898年,袁世凱為慈禧賀壽,進(jìn)貢一輛奔馳轎車。不料,太后僅坐一次便棄之不用了。原來,汽車解決不了“尊卑”問題,司機(jī)不跪且坐,還坐在慈禧的前面!這一事例說明的主要問題是()A.慈禧生活儉樸B.中國不須要汽車C.中國汽車依靠進(jìn)口D.封建觀念阻礙近代化12.中國新式航運(yùn)業(yè)誕生的標(biāo)記是()A民間航運(yùn)公司的興起B(yǎng)輪船××局的正式成立C民生公司的成立D火輪船的發(fā)展13.“中國傳統(tǒng)交通方式以自然力為動力造成流淌困難,這一方面限制了人們流淌范圍,形成安土重遷的傳統(tǒng);另一方面形成交通特權(quán)和等級性,流淌多為官、士、商,國家設(shè)官道、驛站、輿轎等級制度。開口通商后,西方新式交通工具相繼傳人……清末民初時已經(jīng)初步形成以大城市為中心的大眾化、公共化長途交通網(wǎng)和城市交通體系?!辈牧媳砻鳎袊煌ǚ绞降淖兏铮ǎ〢.使中國對外起先從封閉走向開放B.有利于民主共和思想的傳播C.促進(jìn)中國交通在城鄉(xiāng)的均衡發(fā)展D.沖擊了社會等級和特權(quán)制度14.有學(xué)者指出,近代中國受西方影響是分層的,“外層帶”是西方?jīng)_擊的干脆產(chǎn)物,“中層帶”是西方催化或給予某種形式與方向的古老又全新的歷史現(xiàn)象,“內(nèi)層帶”是未受西方文明感染的。依據(jù)該學(xué)者的觀點(diǎn),下列各項(xiàng)中屬于“外層帶”的是()A.有軌電車B.中山裝C.白話文D.鄉(xiāng)村祠堂15.有軌電車初入上海之時,上海人都說電車乘不得,偶一不慎,就要觸電,電車公司即在車旁標(biāo)著“大眾可座、穩(wěn)快價廉”字樣,以資號召,且婦女可出三等車資而坐頭等座位。此后,上海市民漸漸接受了便利而價廉的電車。這段材料說明()A.廣告推動出行方式變更B.有軌電車最早進(jìn)入上海C.婦女社會地位非常低下D.傳統(tǒng)交通工具遭到拋棄16.1880年劉銘傳奏請修建鐵路,劉錫鴻等眾多官員紛紛反對,列出的理由主要有:每造鐵路“山川之神擔(dān)心即旱游之災(zāi)易招”;仿西洋造火車,借英法等國金錢,無由歸還,“諸強(qiáng)鄰遂相凌逼,幾至亡國”。材料反映出近代中國鐵路發(fā)展的阻礙因素包括()A.資金短缺技術(shù)落伍B.迷信思想資金短缺C.迷信思想體制落后D.技術(shù)落伍體制落后17.1905年的一首歌謠中唱道:“盧溝橋,漢口岸,消息流通流不斷,快馬如飛輕舟似葉,哪及火輪一寸鐵,祝我帝國好好好,祝我鐵路早早早,一時勤勞百世安,從今不歌行路難?!边@首歌謠反映了()A.通信工具飛速發(fā)展帶來的便捷B.交通工具的進(jìn)步加速了社會溝通C.盧漢鐵路鞏固了清王朝的統(tǒng)治D.出行難的問題已經(jīng)得到完全解決18.輪船、火車等工具傳人中國,對中國近代社會產(chǎn)生的影響不包括()A.延緩了半殖民地化的進(jìn)程B.促進(jìn)了人口流淌與信息溝通C.推動了交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展D.客觀上推動了近代化19.1899年初,中國進(jìn)口了幾部馬可尼無線電報機(jī),安裝在兩廣總督督署、威遠(yuǎn)等要塞以及南洋艦隊(duì)艦艇上,用于軍事指揮。要知道,在同一年,馬可尼才剛剛勸服英國郵政部建立了一個無線電報站,英國無線電通訊業(yè)務(wù)方才起步。這反映了()A.中國在科技上處于領(lǐng)先地位B.新通訊技術(shù)惠及世界各國人民生活C.中國仍處于學(xué)習(xí)器物的階段D.中國應(yīng)用無線電報基本與西方同步20.閱讀材料,回答問題。材料一最盛時全國有1639個驛站,特地從事驛務(wù)的人員共二萬多人,其中驛兵一萬七千人。郵驛分為陸驛、水驛、水路兼辦三種,各驛站設(shè)有驛舍,配有驛馬、驛驢、驛船和驛田。對郵驛的行程也有明文規(guī)定?!段覈糯A傳制度》材料二“入手而能用,著耳而得聲,坐一室而可對百朋,隔顏色而可親謦欬,此亙古未有之便益。故創(chuàng)行未三十年,遍于各國。其始止達(dá)數(shù)十里,現(xiàn)已可通數(shù)千里——盛宣懷奏請開辦“德律風(fēng)”業(yè)務(wù)的奏折(《大清德宗景皇帝實(shí)錄》)材料三由清政府投資,于1907年2月建立的上海電話局,是上海第一個由中國政府經(jīng)辦的電話局。上海電話局是以始于1902年的商辦電話為基礎(chǔ)組建的,它的開設(shè),打破了自1882年2月上海出現(xiàn)外商電話公司以后,上海電話通信事業(yè)基本由外商壟斷的局面——摘自上海檔案信息網(wǎng)依據(jù)材料一探究我國古代驛傳通訊的特點(diǎn)。據(jù)材料二推斷“德律風(fēng)”指的是哪一項(xiàng)通訊技術(shù)?此項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用的是哪一次工業(yè)革命的成果?(3)依據(jù)材料三并結(jié)合所學(xué)學(xué)問,探究分析近代中
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