測量平差實習(xí)報告

第第頁測量平差實習(xí)報告

為期兩個星期的平差測量實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，在這天的實習(xí)過程中，我們的收獲的確不小，嫻熟的掌控了全站儀和水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀的運用，但同時實際測量中，我雖然嫻熟了對儀器的操作，但同時也在暴露出了自己的缺陷和差距，尤其是對經(jīng)緯儀的對中方面我還有很大的欠缺，在不用鉛垂的狀況下很難對中，整平。通過實習(xí)中的不斷練習(xí)，大大縮小了這方面的差距。

在老師的耐煩指導(dǎo)和鼓舞下，在不怕吃苦，不怕酷熱的精神下，我們組的成員相互理解，團結(jié)合作，圓滿完成了實習(xí)任務(wù)，從總體上達到了實習(xí)預(yù)期的目標(biāo)和要求。這次總實習(xí)給了我們一次全面的、系統(tǒng)的實踐熬煉的機會，鞏固了所學(xué)的理論知識，加強了我們的實際操作技能，我們進一步從實踐中認(rèn)識到實習(xí)在工程測量這門課程中的重要性。我以后在工作中光有理論知識是不夠的，還要能把理論運用到實踐中去才行。

通過實習(xí)，我從中深深的理解到“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。

第一天我們開始的是水準(zhǔn)測量，最……此處隱蔽832個字……儀器。

(2)提高自身的測量水平，降低誤差水平。

(3)通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減削誤差。

1.水準(zhǔn)測量。學(xué)校水準(zhǔn)路徑，這個主要是為了給以后的做導(dǎo)線測量奠定基礎(chǔ).在檢驗所測數(shù)據(jù)的時候，做到發(fā)覺錯誤馬上解決對讀數(shù)超線的時候馬上返工，同時還發(fā)覺第三測量工作一般都在規(guī)定的記錄表格上照實地反映出測、算過程和結(jié)果，表格中有計算校核，sum;a一sum;b=sum;h，這只說明計算無誤，但不能反映測量成果的優(yōu)劣。外業(yè)結(jié)束后，進行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內(nèi)，即按水準(zhǔn)路徑長度或測站數(shù)進行調(diào)整，假設(shè)超過限差，需要重測。只到合格為止。

2.角度測量。在角度測量對于我們專業(yè)科的同學(xué)來說要求特別高，用的是dj-2的儀器。這就要求

做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，對于每一個環(huán)節(jié)都不能馬虎。在每一個間歇點上，檢驗假如超限那么馬上返工重測。在實習(xí)中為了避開大的誤差我們也都總結(jié)了不少閱歷，例如我們采納盤左和盤右觀測取平均數(shù)的方法，可清除照準(zhǔn)部偏心誤差、視準(zhǔn)軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。但豎軸傾斜誤差不能采納此法清除。豎直角觀測時采納此法可清除指標(biāo)差的影響。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別留意對中，照準(zhǔn)目標(biāo)時要盡量瞄準(zhǔn)目標(biāo)的底部，由于它們對測角的影響與距離成正比。為了清除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于做導(dǎo)線的時候選點都較遠(yuǎn)，過往的車輛行人都是很大干擾，所以有時候需要在人少的時候抓緊時間干。角度