安全反思心得體會(huì)（32篇）

第安全反思心得體會(huì)（32篇）

安全反思心得體會(huì)（通用32篇）

安全反思心得體會(huì)篇1

20__年06月12日上午，_公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會(huì)議室召開了20__年安全警示教育活動(dòng)。

活動(dòng)中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運(yùn)行維護(hù)操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實(shí)際發(fā)生的事件在向我們說明一個(gè)主題：安全無小事!

綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進(jìn)入到各個(gè)基層部門對安全工作的'開展情景進(jìn)行督察?？墒?，就因?yàn)榇蠹覍Π踩ぷ髦匾缘恼J(rèn)識不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑辦事、積習(xí)難改!違章——就自覺不自覺地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊!

安全不是誰的事!有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓(xùn)再次發(fā)生，僅有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自我的職責(zé)在安全工作開展中盡到位;把工作中需要的安全落實(shí)到位;安全工作開展管控到位。才能做到“自我不傷害自我;自我不被他人傷害;自我不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。

針對于此，還有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)在實(shí)際工作的開展中必須重視：工程施工的安全管理，必須要做到細(xì)致。包括對施工隊(duì)資質(zhì)的審核審查、對施工現(xiàn)場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。

在涉及多個(gè)部門參與的檢修、停送電等工作，每一個(gè)相關(guān)人員都要多留一個(gè)心眼。在實(shí)際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面：人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。

重視安全工作，異常是在工作執(zhí)行的過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅(jiān)決杜絕“違章作業(yè)”。

期望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么好好事故給我們的教訓(xùn)，多看書，多學(xué)習(xí)，多掌握一些，以確保我們自我都能安全的工作!

安全反思心得體會(huì)篇2

按照普洱供電局關(guān)于認(rèn)真開展“10.31”安全生產(chǎn)事故反思大討論的總體部署和要求，營銷稽查中心及時(shí)組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)：鎮(zhèn)沅供電有限公司“10.31”惡性誤操作事故簡要情況;孟連供電有限公司“9.24”惡性誤操作事故調(diào)查報(bào)告;昭通供電局“614”帶接地開關(guān)合斷路器惡性誤操作事故調(diào)查報(bào)告;臨滄供電局“1·27”誤調(diào)度導(dǎo)致帶接地刀閘合斷路器事故調(diào)查報(bào)告等事故通報(bào)。

幾起事故嚴(yán)重違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《云南電網(wǎng)調(diào)度管理規(guī)程》和“兩票”管理制度，導(dǎo)致的惡性誤操作事故，是典型的“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的行為，職工的安全意識不強(qiáng)，沒有真正認(rèn)識安全生產(chǎn)的重要性，通過學(xué)習(xí)給我們敲響警鐘。

一、存在的問題：

1、營銷稽查業(yè)務(wù)方面知識學(xué)習(xí)不夠，對稽查的業(yè)務(wù)和程序理解不透。

2、現(xiàn)場安全措施不到位，出工前雖然做了現(xiàn)場工作危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)測及預(yù)控措施單，有時(shí)到工作現(xiàn)場確沒有宣讀措施單就開始工作。

3、安全意識不強(qiáng)在檢查表計(jì)前也不驗(yàn)電就打開表箱，形成習(xí)貫性工作。

二、整改措施及下步打算：

1、加強(qiáng)《營銷稽查管理標(biāo)準(zhǔn)》《電力供應(yīng)與使用條例》、《供電營業(yè)規(guī)則》等方面知識的學(xué)習(xí)，不斷提高專業(yè)技能，更好的完成營銷稽查工作任務(wù)。

2、在以后的工作中必須引起高度重視，從工作計(jì)劃、派工、危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)測及預(yù)控、班前班后會(huì)等各項(xiàng)工作程序嚴(yán)格執(zhí)行，形成全過程監(jiān)督和控制。

3、嚴(yán)格執(zhí)行《安全工作規(guī)程》及危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)測及預(yù)控有關(guān)規(guī)定，工作做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，對在每項(xiàng)用電檢查工作過程中，可能存在的危險(xiǎn)源要有足夠的認(rèn)識和重視，確保客戶設(shè)備及自身的安全。

通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了自身的安全生產(chǎn)意識，如果對危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測，防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。

安全反思心得體會(huì)篇3

9.18事故發(fā)生已有六年，每年都要對這件事故進(jìn)行了專題反思，每次反思的心情都不一樣，恐懼的心理無以言表。逝者已已，生者珍重。每一次違章不一定會(huì)出事，但每一次出事必然是違章的結(jié)果。每一次的反思我都會(huì)回想起我所經(jīng)歷的發(fā)生在自己身上的一件事，歷歷在目，不寒而悚，心情久久不能平衡

那是1992年8月的一天，我一名剛?cè)肼返闹袑Ｉ鷿M懷喜悅和激動(dòng)的心情坐上了黃陽司到水口橋的慢車，我喜悅，激動(dòng)是因?yàn)樽鳛橐幻麆倕⒓庸ぷ鞑坏揭粋€(gè)月的新職工，今天工長安排我一個(gè)人到水口橋處理2-4DG電壓低標(biāo)的設(shè)備隱患。這是工長對我工作能力和態(tài)度的認(rèn)可，更是讓我覺得這是給我表現(xiàn)的機(jī)會(huì)，因?yàn)檫@也是我第一次獨(dú)自一人處理設(shè)備隱患。到達(dá)水口橋站與值班的龍緒貴師傅進(jìn)行了對接，要求他上臺(tái)聯(lián)絡(luò)。我哼著小調(diào)，背著工具趕往2-4DG送端。當(dāng)時(shí)的作業(yè)制度，沒有天窗作業(yè)制度、要點(diǎn)登記制度，更沒有雙人雙崗的勞動(dòng)安全制度。

到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)后，上聯(lián)絡(luò)電話與樓內(nèi)聯(lián)絡(luò)，聯(lián)絡(luò)員龍師傅與車站值班員口頭聯(lián)系，要點(diǎn)5分鐘進(jìn)行2-4DG電壓調(diào)整。龍師傅通知我說可以作業(yè)了，我著手對2-4DG電壓進(jìn)行調(diào)整，調(diào)換送端變壓器端子，因?yàn)榈谝淮螁为?dú)做這樣的工作，全神貫注的投入到工作中去了，可以說當(dāng)時(shí)是一種忘我的境地，所有的注意力都放在設(shè)備上。當(dāng)時(shí)我的站立位置在2-4DG_B箱與線路鋼軌之間，背對線路。時(shí)光飛逝如電，很快到點(diǎn)了，電壓也調(diào)整完了，我與樓內(nèi)聯(lián)絡(luò)聯(lián)系銷點(diǎn)，但此時(shí)聯(lián)絡(luò)員已不在崗，沒有人應(yīng)答(事后了解他去賣東西去了。他家在水口橋站老信號機(jī)械室開了一家小賣店)，我見無人應(yīng)答，上行2道出發(fā)沒有開放，便認(rèn)為沒有車，繼續(xù)進(jìn)行其他掃尾工作。

不知不覺中又過去了幾分鐘，突然感覺到了腳下的振動(dòng)，說時(shí)遲那時(shí)快下意識轉(zhuǎn)身跳到線路外方，一列貨車在蒸汽機(jī)車的'牽引下長鳴著汽笛，從我身邊掠過。那刺耳的汽笛聲中是司機(jī)的責(zé)罵聲?是為我沒被撞上列車發(fā)出的尖叫聲?還是為我身心和靈魂而嗎響的警笛聲?當(dāng)時(shí)的我呆若木雞，大汗淋漓，近乎虛脫的我是無法參透和領(lǐng)悟的

我顫顫驚驚，雙腳如踏著棉花般的回到運(yùn)轉(zhuǎn)室，語無論次的帶著哭喪著腔調(diào)把剛才的驚險(xiǎn)一幕向龍緒貴師傅敘述了一遍，他當(dāng)時(shí)也驚呆了。那時(shí)他的心情是怎樣的，我不得而知。

雖然這一幕已過去了23年了，但它還會(huì)時(shí)常浮現(xiàn)在我的眼前，仿佛就發(fā)生在昨天。現(xiàn)在仔細(xì)回味，分析這一幕從管理責(zé)任，勞動(dòng)安全制度，作業(yè)制度，安全意識等方面都存在著嚴(yán)重的違章行為。

主要是：

一、工長違章指揮，安排沒有單獨(dú)作業(yè)的實(shí)習(xí)生獨(dú)自一人上道作業(yè)。

二、當(dāng)時(shí)的作業(yè)制度不完善，沒有天窗修作業(yè)的制度，可以利用列車運(yùn)行間隙的時(shí)間臨時(shí)處理設(shè)備隱患，隨意性大，沒有要求登記運(yùn)統(tǒng)—46要點(diǎn)而僅憑口頭要點(diǎn)，值班員口頭給點(diǎn)就可以作業(yè)，無論是否影響設(shè)備使用都可以口頭要點(diǎn)作業(yè)。

三、聯(lián)絡(luò)員違章離崗，更沒有通知現(xiàn)場作業(yè)人員停止作業(yè)，沒有了解掌握列車運(yùn)行計(jì)劃;

四、單人作業(yè)，沒有設(shè)專職防護(hù)員，只不過當(dāng)時(shí)的勞動(dòng)安全制度也沒有規(guī)定雙人雙崗，專職防護(hù);

五、個(gè)人的自我保護(hù)意識，勞動(dòng)安全意識差，對于我一名剛?cè)肼返碾r兒，怎么能對鐵路的安全制度，風(fēng)險(xiǎn)隱患有深入的了解，更何談安全意識，自我保護(hù)意識。

如今，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷教育培養(yǎng)下，我從一名信號工成長為信號工長、車間技術(shù)員、車間副主任到現(xiàn)在車間主任的崗位上，隨著崗位的變遷，所經(jīng)歷的人和事也越來越多，更感覺到安全這一永恒的主題，于我而言壓力也越來越大，無論是行車安全還是人身安全，讓我一刻也不敢松懈，神經(jīng)高度緊繃，在安全上千萬不能出問題，特別是人身安全。

生命于你我只有一次，沒有重新來過的機(jī)會(huì)。每一年新分配到我車間的職工(退伍、大學(xué)生等)，我都會(huì)把我所經(jīng)歷的這一幕現(xiàn)身說法講給他們聽，每一年的勞動(dòng)安全的反思會(huì)，我也都會(huì)把這一幕講給車間的干部職工聽，這樣做的目的并不是炫耀、慶幸而是希望通過發(fā)生在我身上的我所親身經(jīng)歷的事，讓大家有所警醒，有所感有所悟，時(shí)刻牢記生命之寶貴，從事信號工作，勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)無處不在，需要時(shí)刻高度警惕。勞動(dòng)安全制度是千千萬萬的鐵路人用生命，鮮血、汗水撰寫出來的，不是哪一位領(lǐng)導(dǎo)，哪一級組織憑空想象，心血來潮制定出來的。只有嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)安全規(guī)章制度，提高勞動(dòng)安全意識，自我保護(hù)意識，做到我不傷害他人，我不被他人傷害，才是確保生命與事業(yè)同在，生命和事業(yè)健康，生命和事業(yè)永恒。

愿從事鐵路事業(yè)的我的兄弟姐妹生命燦若夏花，一生平安。

安全反思心得體會(huì)篇4

班組是煤礦安全生產(chǎn)中的最小基層組織，也是煤礦企業(yè)安全管理的最終落腳點(diǎn)。因?yàn)槊旱V企業(yè)所有的安全規(guī)章制度的建立和實(shí)施以及安全預(yù)防措施最終都要落實(shí)在班組，因此班組安全建設(shè)的好壞直接影響煤礦企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)措施的完成。那么如何抓好區(qū)隊(duì)班組安全建設(shè)呢?我個(gè)人認(rèn)為應(yīng)做好以下幾個(gè)方面的工作：

一、選好、管好、用好班組長、提高班組長的素質(zhì)及事業(yè)心和責(zé)任感。

隨著煤礦企業(yè)用工制度的改革，以及煤礦企業(yè)生產(chǎn)的特殊環(huán)境，使區(qū)隊(duì)班組的員工尤其是一線班組員工隊(duì)伍結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化，知識偏低，整體素質(zhì)下降，很難選出高素質(zhì)的班組長，加上多年來，煤礦企業(yè)的班組長普遍存在由區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)直接指定，造成了班組長隊(duì)伍整體素質(zhì)低下，很難是適應(yīng)新形勢下班組建設(shè)的需要，為抓好班組安全建設(shè)，必須在選好管好、用好班組長上下力氣。

俗話說“火車跑得快、全靠車頭帶”。班組長在班組中起的作用就是車頭作用，在管理中叫“兵頭將尾”，這就要求班組長不僅要懂生產(chǎn)，精技術(shù)，通安全，熟管理，還要有一套靈活可用的工作方法來帶領(lǐng)班組所有成員形成合力，完成區(qū)隊(duì)給定的各項(xiàng)安全生產(chǎn)指標(biāo)。如何來選好班組長呢?我認(rèn)為應(yīng)該采用：領(lǐng)導(dǎo)推薦、職工舉薦、個(gè)人自薦的方式選出班組長候選人，然后由所在班組全體職工以無記名投票方式選舉產(chǎn)生，把那些有事業(yè)心和責(zé)任感的職工選拔倒班組長崗位上來，絕不能搞領(lǐng)導(dǎo)一言堂和任人唯親。在選好班組長后要管好用好班組長：一是要定期舉辦班組長培訓(xùn)班，結(jié)合班組長的崗位定期充電，使其在安全、業(yè)務(wù)、管理方面不斷提高;二是要建立班組長的動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，形成優(yōu)勝劣汰，充分調(diào)動(dòng)班組長的積極性;三是要建立激勵(lì)機(jī)制，規(guī)定好班組長的待遇，讓那些想干事業(yè)有責(zé)任心的班組長勞有所得，從精神上和物質(zhì)上得到獎(jiǎng)勵(lì)和實(shí)惠。

二、規(guī)范班組長現(xiàn)場管理制度和執(zhí)行力

班組安全管理的重點(diǎn)是現(xiàn)場管理，抓住作業(yè)現(xiàn)場的制度化管理，也就抓住了班組安全建設(shè)的重點(diǎn)。所以我們要把落實(shí)工作規(guī)范，操作規(guī)范現(xiàn)場制度化，形成一套用制度管人、管事，來提高班組長的執(zhí)行力。為保證把班組安全管理落實(shí)到實(shí)處，我認(rèn)為班組長應(yīng)做好以下幾點(diǎn)：

1、堅(jiān)持好班前會(huì)制度。把開好班前會(huì)作為現(xiàn)場管理的第一道程序，結(jié)合上一班作業(yè)現(xiàn)場存在的問題，針對每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)崗位，布置好班組安全生產(chǎn)及各崗位應(yīng)協(xié)調(diào)處理的事項(xiàng)，明確工作中應(yīng)注意的問題，識別不安全因素，向白國周班組一樣進(jìn)行班前的安全宣誓，做到安全注意事項(xiàng)不講明不下井，責(zé)任不明確不下井。

2、堅(jiān)持好班中動(dòng)態(tài)檢查制度。對自己班組所施工范圍內(nèi)作業(yè)場所，安全生產(chǎn)設(shè)備和系統(tǒng)，班中要不斷巡查，發(fā)現(xiàn)事故隱患要及時(shí)排查，把安全隱患設(shè)備隱患消滅在萌芽狀態(tài)，嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場防范措施，遇到重大險(xiǎn)情要及時(shí)報(bào)告，并有序組織人員及時(shí)撤離現(xiàn)場，避免事態(tài)擴(kuò)大。

3、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，班組長要把自己當(dāng)班中相關(guān)的安全生產(chǎn)原始記錄一一交接清楚，并填寫好交接班日志，防止問題不明，措施不當(dāng)，而危及安全生產(chǎn)。

4、抓好安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。班組長要根據(jù)班組的實(shí)際情況制定出現(xiàn)場安全管理的標(biāo)準(zhǔn)和要求，推行作業(yè)現(xiàn)場精細(xì)化管理，不但要求制度全，而且要求標(biāo)準(zhǔn)高，每班要對作業(yè)現(xiàn)場工程質(zhì)量，崗位工作質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收和評估，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)，積極創(chuàng)建安全精品工程。

5、落實(shí)班組安全生產(chǎn)權(quán)益，班組長是作業(yè)現(xiàn)場的第一責(zé)任者和組織者，對作業(yè)現(xiàn)場作業(yè)條件的變化情況，有安全生產(chǎn)決策權(quán)和組織指揮權(quán);有檢查職工安全工作情況，抵制上級違章指揮權(quán);有對作業(yè)現(xiàn)場工程質(zhì)量，崗位工作質(zhì)量進(jìn)行安全評估驗(yàn)收權(quán);在安全隱患沒有排除不具備安全生產(chǎn)條件時(shí)，有拒絕開工或停止生產(chǎn)權(quán)。

總之，班組安全建設(shè)不是一朝一夕的事情，要常抓不懈，在生產(chǎn)中找規(guī)律，在生產(chǎn)中探路子，真正把班組建設(shè)工作落到實(shí)處。

安全反思心得體會(huì)篇5

今年6月，是國家第15個(gè)安全生產(chǎn)月。珠海公司，作為一家船舶公司，結(jié)合公司人員，設(shè)備，管理情況，積極開展安全月相關(guān)活動(dòng)，提升公司管理及船舶應(yīng)急能力建設(shè)。

為了保障本次安全月活動(dòng)的順利進(jìn)行，珠海公司結(jié)合去年安全月生產(chǎn)情況，開展“警鐘長鳴”活動(dòng)。20__年6月1日，是安全生產(chǎn)月第一天，長江“東方之星”號客輪翻沉，造成434人遇難的重特大事故。珠海公司船岸人員6月1日上午9點(diǎn)整，集體默哀1分鐘，并鳴笛悼念事故中的`死難者，同時(shí)，警醒自己，居安思危，勿忘安全。

6月，南方地區(qū)臺(tái)風(fēng)天氣將至，暴雨等局部強(qiáng)對流天氣對安全生產(chǎn)影響最大，為此，公司組織船舶一線，加大對強(qiáng)對流惡劣天氣影響的應(yīng)急處置能力培訓(xùn)。

珠海公司計(jì)劃安全生產(chǎn)月圍繞應(yīng)急開展以下活動(dòng)：第一周，船舶海上救生;第二周，船舶消防應(yīng)急設(shè)備使用;第三周，船舶開展船舶應(yīng)急專項(xiàng)演練(重點(diǎn)放在拖帶斷纜，作業(yè)斷纜，船舶消防，棄船，溢油事故等);第四周，組織全體船舶作業(yè)人員及岸基人員開展應(yīng)急大比武活動(dòng)。通過上述活動(dòng)，結(jié)合港作拖輪作業(yè)實(shí)際情況，提升人員應(yīng)急能力，確保應(yīng)急工作有序開展。

通過安全月活動(dòng)的開展，船岸人員安全意識均有所提升，不因船舶作業(yè)航區(qū)短，設(shè)備新，周邊應(yīng)急支持完善而麻痹大意，讓警鐘在心中長鳴!

安全反思心得體會(huì)篇6

這次學(xué)習(xí)了信息道德和信息安全，有很多感悟，下面我就來談?wù)勎易约旱囊娊猓憾兰o(jì)末的今天，世界繼新技術(shù)革命以后，又掀起了一場以加速社會(huì)信息化為宗旨的信息高速公路建設(shè)的浪潮。信息正以其前所未有的迅猛態(tài)勢滲透于社會(huì)的方方面面，改變著人們原有的社會(huì)空間。作為信息傳播的重要媒介計(jì)算機(jī)互連網(wǎng)絡(luò)正在成為人類社會(huì)的重要組成部分，為人們的學(xué)習(xí)、生活和工作提供了前所未有的便利和快捷。然而，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)也像其它事物一樣，在產(chǎn)生積極影響的.同時(shí)，必會(huì)產(chǎn)生一些負(fù)面效應(yīng)。

隨著網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展部分人也邁入了小康生活并擁有了電腦。而隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，計(jì)算機(jī)功能的多樣化與信息處理的復(fù)雜程度也顯著提高。越來越多的人學(xué)會(huì)了上網(wǎng)，通過網(wǎng)絡(luò)購物，購買虛擬產(chǎn)品等，然而，隨之而來的便是網(wǎng)絡(luò)的安全和道德問題。越來越多的人在網(wǎng)絡(luò)上被欺騙，有很多的網(wǎng)絡(luò)詐騙，讓人民受害，也有很多負(fù)面的網(wǎng)絡(luò)信息、網(wǎng)絡(luò)言論需要我們正確面對。學(xué)會(huì)維護(hù)自己的合法權(quán)益，網(wǎng)絡(luò)是一把舉世聞名的“雙刃劍”。劍一出鞘就光彩四照，人人都喜歡、贊嘆；可揮舞起來就“殺人不見血”，人人談它色變。所以當(dāng)我們使用它時(shí)一定要慎重：一方面可以利用它好的一面來幫助自己，另一方面要時(shí)刻

提高警惕，樹立保護(hù)自己的意識，防止被這把“雙刃劍”“刺”傷。

所以我們應(yīng)該加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)公德自律，個(gè)人認(rèn)為需要加強(qiáng)以下幾個(gè)方面：一是正確使用網(wǎng)絡(luò)工作學(xué)習(xí)；二是要健康進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)交往；三是自覺避免沉迷網(wǎng)絡(luò)；四是要養(yǎng)成網(wǎng)絡(luò)自律精神。

安全反思心得體會(huì)篇7

20__年__月__日下午，我車間在檢修電解二車間2#多功能天車打殼傾斜油缸下滑故障時(shí)，班長宋繼民帶陶顏福、李生明、王琳去6#天車拆卸油缸，打殼主臂放下來，決定不下放主臂進(jìn)行拆卸傾斜油缸，已聯(lián)系工藝車隊(duì)升降車，工藝車未到現(xiàn)場情況下，宋繼民帶陶顏福先拆油缸連接銷，在拆卸前，宋繼民從天車上下平臺(tái)爬至駕駛室頂部，并從駕駛室頂部翻越到打殼機(jī)頭處進(jìn)行拆卸作業(yè)(打殼機(jī)頭離地面約3.5m)，宋繼民站在打殼機(jī)頭上，把安全帶掛在小臂與主臂相連的鋼筋(Φ6mm)上(該鋼筋為防止小臂下滑臨時(shí)聯(lián)接)，約4時(shí)50分左右，在拆除打殼機(jī)頭傾斜油缸進(jìn)出油管后，傾斜油缸由于泄壓造成打殼機(jī)頭瞬間傾斜下滑此時(shí)宋繼民站在打殼機(jī)頭上，鋼筋由于無法承受打殼機(jī)頭自重與宋繼民自身重量，突然發(fā)生斷裂，造__全帶滑脫，宋繼民墜落。經(jīng)醫(yī)院初步檢查鑒定：造成宋繼民左手手腕骨折，左盆骨骨裂，對本人和家庭造成嚴(yán)重影響，對公司的安全工作造成不良影響，安全工作被動(dòng)。

本著對事故四不放過的原則，生產(chǎn)技術(shù)處相關(guān)人員對現(xiàn)場進(jìn)行了查看，并在5月4日上午，組織動(dòng)力廠、電解廠相關(guān)人員召開了事故分析會(huì)，分析了事故原因：宋繼民本人安全意識淡薄，檢修6#多功能天車時(shí)從駕駛室翻越到打殼機(jī)頭，沒有使用升降車屬違章作業(yè)，并且違反規(guī)程將安全帶系掛在不牢靠繩索上，是造成本次事故的直接原因，同組的其他檢修人員沒有起到現(xiàn)場監(jiān)護(hù)作用，也是導(dǎo)致此次事故主要原因，分析了事故的原因，嚴(yán)重反映出我們安全工作的不足，人員安全意思差的現(xiàn)象，就此次事故我們車間迅速組織召開全體人員的安全會(huì)，旨在消除習(xí)慣性違章，討論安全防范措施，杜絕違章事故。

此次的事故讓我深刻理解到，首先要喚起我們每名員工違章就是事故、事故意味死亡的意識，做到干一輩子檢修工作、謹(jǐn)慎一輩子。還要真正將我們的安全理念傳達(dá)到每一名員工，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓檢修兄弟的血白流，我們不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，要提高我們每名檢修從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。我們的安全管理工作要嚴(yán)格落實(shí)安全第一，預(yù)防為主的要求，一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。要抓好關(guān)鍵人物我們的班組長。為此我們一定要認(rèn)識到班組、班組長這個(gè)層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，抓好班長就是抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要加強(qiáng)培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義;老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固。

總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩

安全反思心得體會(huì)篇8

在20__年年底召開的全國鐵路工作會(huì)議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會(huì)：

1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱；規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過對風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。

2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點(diǎn)共識”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識、大局意識和服務(wù)意識，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。

3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項(xiàng)制度，做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的互相卡控，及時(shí)消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過班前、班后點(diǎn)名會(huì)，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動(dòng)安全教育。開展經(jīng)常性的勞動(dòng)安全觀念教育，教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)管理制度，通過最嚴(yán)格的勞動(dòng)安全管理和考核，形成人人遵守勞動(dòng)紀(jì)律、重視勞動(dòng)安全的良好氛圍。

4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎(chǔ)管理。我們要進(jìn)一步強(qiáng)化月度安全考核，提高車間的安全風(fēng)險(xiǎn)管理，加強(qiáng)對現(xiàn)場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性，逐步規(guī)范各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到對安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制，逐步實(shí)現(xiàn)車間消滅違線問題，不斷較少嚴(yán)重違章問題的發(fā)生。同時(shí)加強(qiáng)車間的基礎(chǔ)管理及基本規(guī)章制度的管理，及時(shí)組織職工學(xué)習(xí)掌握不精、比較生疏的規(guī)章制度，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時(shí)對發(fā)生的違線及嚴(yán)重違章問題，按規(guī)定召開專題分析會(huì)，深刻查找車間安全風(fēng)險(xiǎn)存在的深層次原因，及時(shí)制定針對性強(qiáng)、操作性簡單的整改措施，確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度得到落實(shí)。應(yīng)該不斷提高—干部職工業(yè)務(wù)能力，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，不斷創(chuàng)新、改進(jìn)工作方法。加強(qiáng)行車、貨運(yùn)之間的聯(lián)勞協(xié)作，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)控制，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的監(jiān)控工作，充分發(fā)揮“月度安全考核”機(jī)制，獎(jiǎng)罰分明，嚴(yán)格考核。

20__年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗(yàn)嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運(yùn)輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。

安全反思心得體會(huì)篇9

安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線，效益的前提，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定，因此作為一名開?；袠I(yè)的員工，更應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自身的安全意識，提高個(gè)人的安全應(yīng)變能力。

通過這次公司公司組織的典型事故調(diào)查報(bào)告的學(xué)習(xí)，心里非常震動(dòng)，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會(huì)發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因？依我個(gè)人的理解，根本原因在于人的安全意識不夠高，使我意識到在工作、生活中要強(qiáng)化“超前意識”，“預(yù)防為主”的理念，從根本上杜絕安全事故。生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，講給個(gè)人、公司以及社會(huì)帶了不可估量的影響，多少年輕的。生命會(huì)因?yàn)橐淮伟踩鹿识K止，多少人又因此失去了溫暖的家，同時(shí)也帶來一系列的社會(huì)問題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，即使多加幾個(gè)“不放過”也時(shí)為晚矣。所以安全工作貴在防患于未然，必須將“安全第一，預(yù)防為主”的理念灌注在每個(gè)人的意識里，時(shí)時(shí)刻刻牢記安全。

認(rèn)真貫徹遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則，在日常工作中通過對人的安全意識的提高來提高對物的`安全狀態(tài)的管理，所以人員的定期安全培訓(xùn)、安全學(xué)習(xí)顯得尤為重要，只有從根本上提高了人的安全意識，提高人自身安全防范應(yīng)對能力，嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度辦事，才能更好的發(fā)揮對物的安全狀態(tài)的管理以、對突發(fā)事件的控制以及保證物的安全狀態(tài)發(fā)揮正常的價(jià)值作用。對于物的安全狀態(tài)的管理，通過對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、檢修管理，有效防止設(shè)備處于亞健康狀態(tài)。人員按章操作及設(shè)備的良好狀態(tài)從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行，提高設(shè)備利用率，保證正常生產(chǎn)運(yùn)行，杜絕安全事故。提高自身素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要，在班組績效考核中要把自身的安全知識，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)能力相結(jié)合，使自己具有較高的技能，較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力，實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全—我要安全—我懂安全—我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變。

安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會(huì)認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去。

安全反思心得體會(huì)篇10

“___”事故反思，我們應(yīng)該怎么想?事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

一、要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享。

要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到謹(jǐn)慎一輩子，時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。

二、要提高我們每名從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。

要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，抓好“人、機(jī)、物、法、環(huán)”的排查，打擊不安全的行為。

三、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。

要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，解決“不得病”的問題。

四、一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。

本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個(gè)長期的、動(dòng)態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程。

總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認(rèn)識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)安全發(fā)展。

安全反思心得體會(huì)篇11

通過《山東省學(xué)校安全條例》的學(xué)習(xí)，我深刻地認(rèn)識到在教學(xué)中要對學(xué)生加強(qiáng)安全教育，時(shí)刻把學(xué)生的安全做為工作的重點(diǎn)，把安全落實(shí)到工作的每一處。

學(xué)校安全重于泰山。正是為了保障學(xué)校安全，維護(hù)學(xué)校教育教學(xué)秩序，保護(hù)學(xué)生、教師以及其他職工和學(xué)校的合法權(quán)益，為培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的社會(huì)主義建設(shè)者和接班人創(chuàng)造安全環(huán)境，制定了該條例。

眾所周知，學(xué)校是少年兒童最為密集的場所，為學(xué)生提供安全的生活、學(xué)習(xí)環(huán)境，使之健康成長是全社會(huì)的責(zé)任，是學(xué)生家長的責(zé)任，更是每個(gè)教育工作者的重要職責(zé)。學(xué)校安全問題涉及到方方面面：課間，上下樓梯，體育課，交通，消防。

因此，首先，教師在思想上應(yīng)高度重識，“責(zé)任重于泰山，安全警鐘長鳴”，樹立安全防范意識，嚴(yán)格按照學(xué)校制定的安全制度要求去做。及時(shí)將校園安全制度宣傳給學(xué)生，并提醒督促學(xué)生從點(diǎn)滴小事做起，做好身邊安全小事，保護(hù)學(xué)生快樂學(xué)習(xí)。

其次，教師要不斷學(xué)習(xí)安全知識，掌握基本的自救常識，當(dāng)安全事故真的發(fā)生時(shí)，教師要學(xué)會(huì)對學(xué)生進(jìn)行及時(shí)必要的自救措施，盡量減少事故帶來的傷害，保護(hù)學(xué)生的安全。

最后，師生要齊心協(xié)力、密切合作，全體動(dòng)員，教師可通過黑板報(bào)展示，廣播站廣播，班會(huì)，安全演習(xí)和家長安全小課堂等形式進(jìn)行積極宣傳，并對學(xué)生嚴(yán)格要求。學(xué)生則要做到不僅要懂安全常識，更要從日常學(xué)習(xí)和生活中小事做起。

安全反思心得體會(huì)篇12

去年接近暑假一段時(shí)間，國內(nèi)校車事故頻發(fā)，引起了社會(huì)的廣泛熱議。所以，在新的一學(xué)期中，學(xué)校將校車安全納入了學(xué)校中最重要的環(huán)節(jié)。平時(shí)，只要是影響了校車工作，班級流動(dòng)紅旗一律取消資格。其實(shí)，我覺得這是很好一項(xiàng)措施。校車安全危及生命，只要有一個(gè)不小心，我們就永無后悔的余地。

記得，吳主任在開學(xué)之前，給我們看了一段關(guān)于中山市車禍的視頻，視頻中說到，平均有6個(gè)人中就有一個(gè)是死于車禍。這個(gè)一個(gè)多么嚇人的數(shù)字！視頻中，清晰地講解了一個(gè)個(gè)真實(shí)的`事例。有的是由于雙方都不守交通規(guī)則，釀成悲劇。有的是因?yàn)樽约翰皇亟煌ㄒ?guī)則，不僅自己受害，還連累了無辜的生命。而有的則是酒后駕駛，昏昏欲睡，而最后也不省人事……

一幕幕血淋淋的教訓(xùn)，讓人深思，我們在傷心的同時(shí)，也應(yīng)該想一下平時(shí)應(yīng)該注意些什么。

我們在行走時(shí)，必須要看紅綠燈。紅燈停，綠燈行，黃燈，你就再等等。這是我們隨口就能說出的話，同樣的我們更應(yīng)該把它記于心間。在過馬路的時(shí)候，一定要遵照馬路中間的信號只是燈通行，不能闖紅燈，黃燈亮?xí)r再等等。

我們要注意不要醉后駕駛機(jī)動(dòng)車輛，同時(shí)告訴孩子提醒父母，開車應(yīng)少喝酒，喝了酒就不要開車。醉后駕駛的危害性是很大的，人們往往在喝多酒之后再駕駛車輛，就會(huì)頭腦不清晰，而在昏昏欲睡中永遠(yuǎn)沉睡。

尤其是我們學(xué)校的校車，更應(yīng)該引起我們學(xué)校的重視。一旦校車出現(xiàn)意外，那么它所一起的反響是很大的。所以，這學(xué)期學(xué)校嚴(yán)抓校車安全，這是有它的道理的。我們作為老師，一定要積極配合學(xué)校校車部工作，讓我們學(xué)校本年度無重大事故出現(xiàn)。

安全反思心得體會(huì)篇13

時(shí)間過的很快，一個(gè)學(xué)期的化工安全知識學(xué)習(xí)即將結(jié)束了，一個(gè)學(xué)期給我?guī)砹嗽S多感觸。讓我感受到了任何企業(yè)成于安全，敗于事故。無論我們在哪一個(gè)崗位，都應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識。

企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個(gè)人更是造成無法彌補(bǔ)的傷痛。安全意識應(yīng)始終牢牢扎根在每個(gè)人的心中，讓大家知道若責(zé)任心不到位就會(huì)釀成事故，正確認(rèn)識到安全不是一個(gè)人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個(gè)上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯(cuò)綜復(fù)雜、緊密相連的?；仡櫧谖覐S交通安全事故，一次次提醒大家安全的重要性，這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！“安全就是效益”，這種觀點(diǎn)應(yīng)根植于每個(gè)人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會(huì)各項(xiàng)操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī)；其次養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不

安全行為較真兒；勤于檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠(yuǎn)不能得到本質(zhì)提升！如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財(cái)產(chǎn)免于損失。

讓人人都來重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都清楚地認(rèn)識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因?yàn)椋蛟S一次小小的不經(jīng)意的違章，就會(huì)造成很大的傷害或損失，就會(huì)變成違法。如果我們每個(gè)人都能真正意識到這一點(diǎn)，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個(gè)人就能在一個(gè)安全和諧的環(huán)境中幸福生活。

無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財(cái)產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是我們油田企業(yè)管理的重點(diǎn)，是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。假如我是一名安全員，我會(huì)把這種觀點(diǎn)跟植于每個(gè)人（包括我自己）的心中。首先武裝好自己，熟知熟會(huì)各項(xiàng)操作規(guī)程安全制度，

認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī)；其次，養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三，勤于檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。履行好安全員職責(zé)，做好總結(jié)，向上級多提合理化建議；最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開好作業(yè)票等這些點(diǎn)點(diǎn)滴滴的小抓起，做起，持之以恒。

一線工人是安全生產(chǎn)主力軍，沒有工人參與監(jiān)督和管理，安全生產(chǎn)很難搞好。人人當(dāng)一次安全監(jiān)督員，并不只要求在當(dāng)安全員那天才記得安全生產(chǎn)的重要性，才去按章辦事，還要求時(shí)時(shí)刻刻地關(guān)注安全，即使并不是安全監(jiān)督員，也要將“安全生產(chǎn)”銘記心中，如果我們每個(gè)人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好。作為一名安全員，就更應(yīng)該用一顆赤誠的心，去維護(hù)勞動(dòng)者的安全和健康，用安全的規(guī)章制度和周到的服務(wù)為人們營造一個(gè)良好的生產(chǎn)環(huán)境。

從我們每一個(gè)從業(yè)人員自踏入化工行業(yè)的大門，就開始接受安全教育?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”，我們牢記在心，我們是時(shí)時(shí)講、周周學(xué)，月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學(xué)習(xí)記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進(jìn)行分析，結(jié)果就是“違章”。我想不會(huì)有人對安全工作規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程、企業(yè)紀(jì)律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Y(jié)，每個(gè)人都對這些耳熟能詳，它是每一個(gè)從業(yè)人員的三件法寶，但為什么最

終卻不能落實(shí)到行動(dòng)上？從業(yè)人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。

有資料顯示，在有認(rèn)為責(zé)任的事故中，90%以上的是責(zé)任人心存僥幸，安全措施未做到位而造成的。的確，在企業(yè)的安全生產(chǎn)實(shí)踐中正是一些人有了“及格就行”的思想，才導(dǎo)致了事故的發(fā)生，輕則設(shè)備受損，重則人身傷亡，如果每個(gè)安全責(zé)任人能夠樹立“只有滿分”的思想，100%嚴(yán)格按安規(guī)辦事；檢查到位，不漏過一個(gè)細(xì)節(jié)；措施到位，不漏過一個(gè)疑點(diǎn)，許許多多的事故都是可以避免的。

安全工作只有滿分，沒有及格。比如說一個(gè)工程的十項(xiàng)措施我們做了八項(xiàng)，我們不能說安全工作及格了，往往剩下的兩項(xiàng)措施就有可能是我們安全工作的隱患，就是發(fā)生事故的原因?！耙粋€(gè)小小的錯(cuò)誤、一點(diǎn)小小的疏忽對于我們?nèi)細(xì)庑袠I(yè)來說都是致命的。也許有人會(huì)說安全生產(chǎn)只有滿分，沒有及格，那我們一年一度的安規(guī)考試恐怕沒有幾個(gè)人能得滿分。我想在安規(guī)考試時(shí)做錯(cuò)一道題應(yīng)該不會(huì)出什么安全事故、造成人員傷亡或者國家財(cái)產(chǎn)的損失的。不錯(cuò)，我們在考試中發(fā)現(xiàn)自己的不足，通過學(xué)習(xí)彌補(bǔ)自己的不足，提高自身的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力，在現(xiàn)實(shí)工作中才不會(huì)犯同樣的錯(cuò)誤，才能拿到滿分。

安全生產(chǎn)百分百，要做到這一點(diǎn)不是一件容易的事，除了要掌握安全工作規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程，企業(yè)紀(jì)律章程這幾件法寶，還多有幾顆心：

一、專心。

學(xué)一行，專一行，愛一行?！凹磥碇?，則戰(zhàn)之；即戰(zhàn)之，勝之則”，不能“身在曹營心在汗”，工作的時(shí)候就應(yīng)該專心工作，不要想工作以外的事情。

二、細(xì)心。

不管是長年在干的，還是第一次接觸的工作都來不得半點(diǎn)馬虎，粗枝大意實(shí)在是安全生產(chǎn)的天敵。從小父母每到考試前都會(huì)再三叮囑“要拿雙百分，不要粗心大意”。

三、虛心。

“謙虛使人進(jìn)步，驕傲使人落后”，現(xiàn)場中相當(dāng)一部分安全事故就是因?yàn)橐恍┟半U(xiǎn)家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計(jì)后果，想當(dāng)然，冒險(xiǎn)蠻干。不是怕丟面子、羞于請教，就是自以為是，瞧不起別人。四是責(zé)任心。要樹立“廠興我榮，廠衰我恥”的敬業(yè)精神。立足崗位，愛崗敬業(yè)，做到不違章違規(guī)，在安全生產(chǎn)工作中切實(shí)做到“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”。除了這些，很重要的就是平時(shí)的功課要作好，鉆研業(yè)務(wù)，通過平時(shí)的實(shí)際工作要不斷提高自

我的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)，提高實(shí)際操作能力和處理事故的能力。只有這樣在每次工作中，才能作到次次都是一百分。

安全反思心得體會(huì)篇14

交通安全始終都是我們所關(guān)懷的，通過想、這次交通安全學(xué)習(xí)收獲良多，知道今后我們應(yīng)當(dāng)怎么做。

一、遵守交通規(guī)章

紅燈停綠燈行，在我們過公路的時(shí)候不要急趕忙忙的沖過去，來往的車輛多，速度快，一個(gè)不當(dāng)心就簡單發(fā)生事故，在公路上安裝的紅路燈就是指引我們過公路的，我們要時(shí)刻遵守這些規(guī)章，當(dāng)紅燈亮起時(shí)制止前行，當(dāng)綠燈亮起是才開頭走，人的生命只有一次，失去了上天不會(huì)給我們再來一次的時(shí)機(jī)，消失了事故在懊悔將懊悔莫及，做到遵守佳通規(guī)章做一個(gè)文明禮貌的人，一次短暫的等待，一次安全的出行比什么都重要，時(shí)間再急也沒有生命重要，無論是上班，還是上學(xué)再過公路是肯定要走斑馬線。不要和車子賭氣，不要和車子硬撞，發(fā)生安全事故懊悔的將是自己。

遵守安全交通規(guī)章，寧可遲走一分鐘，也不要早走一秒鐘，不要成群結(jié)隊(duì)的過公路，不要自以為是的橫穿公路，你不留意這些安全懊悔的時(shí)候?qū)o法挽回。來來往往的車輛，急趕忙忙的人群，穿插路過的各處，安全永久都是第一位，沒有什么是比安全更重要的，我們的安全是一家人快樂的保障，發(fā)生了以外將懊悔莫及。

二、不盲目冒進(jìn)

現(xiàn)在在大街上有一些自大的人常常橫穿公路，在密集的車流當(dāng)中橫穿公路，只為圖一個(gè)便利，但是卻沒考慮到，在這么密集的道路中，司機(jī)看到突然消失的人，不肯定能夠準(zhǔn)時(shí)的做出反響，一旦剎車失手就會(huì)造成嚴(yán)峻的后果，輕則斷胳膊斷腿，重則喪命，看到橫穿公路的人不要向他們學(xué)習(xí)，看到有人橫穿公路自己也去闖，這樣不但會(huì)影響正常的交通也會(huì)引發(fā)交通事故，我們會(huì)常常在新聞電視上看到那些橫穿公路的行人被迎面而來的`車子給撞飛鮮血橫流的場面，看到那些由于剎車不準(zhǔn)時(shí)而造成兩車相撞的狀況，慘烈的現(xiàn)場，鮮血橫流的局面莫非這是我們所想要的嗎?誰都不盼望想那些人一樣橫死當(dāng)場，或者落下殘疾，一旦發(fā)生將懊悔終生，每一個(gè)人都有家庭，我們都不盼望自己的家人突然傳來噩耗，也不盼望自己給家庭帶來永久的傷痛。

三、學(xué)習(xí)交通規(guī)章

在我們?nèi)粘Ｖ杏性S多的交通標(biāo)志，有的是以文字書寫，我們可以明白，也有些是圖片數(shù)字，這就需要我們學(xué)習(xí)明白這些東西說表達(dá)的意思，弄清晰這些意思可以讓我們知道我們該怎么去做，牢記交通規(guī)章秩序，維護(hù)交通安全，讓危急遠(yuǎn)離我們的身邊，讓我們能夠歡樂的工作學(xué)習(xí)，通過電視網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)各種標(biāo)志符號，做好危急防范，做好文明交通，營造一個(gè)和平安全的交通環(huán)境。

通過這次交通安全的學(xué)習(xí)讓我明白了交通安全的重要性，知道了交通要遵循得到規(guī)章，做好交通安全的防范。

安全反思心得體會(huì)篇15

通過這次安全大反思學(xué)習(xí)，我們不難看出，每一起事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系。我們要做的就是接受教訓(xùn)，把心理壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，有效地傳遞下去。我個(gè)人有以下幾點(diǎn)體會(huì)：

一、在工作中，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全生產(chǎn)意識。安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會(huì)小會(huì)講安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩荒苷_擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。安全穩(wěn)定事關(guān)企業(yè)發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。

二、在工作中，對自身要求要嚴(yán)格。認(rèn)真執(zhí)行公司相關(guān)管理制度及財(cái)務(wù)制度，并要真正落實(shí)到位。一定要嚴(yán)格要求自己，并監(jiān)督身邊同事，保證大家安全工作。對違章違紀(jì)的職工要受到應(yīng)有的教育，爭取不再犯同樣的錯(cuò)誤。

總之，我要通過這次安全大檢查大反思活動(dòng)、做好各種隱患的排查工作，堅(jiān)守工作崗位，履行崗位職責(zé)，將財(cái)務(wù)工作要做好數(shù)據(jù)的存檔工作和財(cái)務(wù)信息的安全_。經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)的`事故案例，增強(qiáng)事故防范意識，努力工作，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正。

安全反思心得體會(huì)篇16

人們的生活到處離不開交通，無時(shí)無刻不在交通之間徘徊?；蛟S，一時(shí)的疏忽會(huì)給你帶來終身的圓滿。因此，為了朋友、家人和我們自己，我們應(yīng)當(dāng)遵守交通，做一個(gè)知法守法的好公民。

在日常生活中，很多人不留意交通安全，而是魯莽行事。司機(jī)開著車，跳了過去。馳騁的過程中還剩下什么，只留下飛揚(yáng)的塵埃？你看到身后巨大的恐驚和哀痛了嗎？醉駕者在“拂曉”的暮色中搖曳，你迷模糊糊，沒有任何思緒。你怎么能冒這樣的風(fēng)險(xiǎn)？當(dāng)我看到“司機(jī)的飲料，親戚的眼淚”的標(biāo)語時(shí)，我為你的無知深感慚愧。在你心目中只是一張白紙嗎？只是意味著空虛嗎？這讓我陷入了深思！

有一次，在一個(gè)酷熱的夏天，一個(gè)小男孩為了撿一個(gè)心愛的球，舍命地直奔路中間。或許，他還年輕，他簡潔的想法沒有預(yù)料到可悲的后果。不幸的是，一張卡片。

車飛奔而來，把他壓得粉身碎骨，把他永久壓在土地深層，父母的淚如同傾盆大雨，從天而降，又有誰能夠聽到他們的召喚，上天是慈愛的，憐憫之心油然而生，可又能怎樣，只有無可奈何的哀嘆，忍受著苦痛，真是可悲啊!一輛載重汽車由于超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切毫無聲息的走了，走得那樣傷感，那樣的哀思。

那一件件血淋淋的事實(shí)在我們的眼前一閃而過，可那哀思的情景卻銘刻于心，那是血的掙扎，那是苦痛的淚痕，那是憐憫的`目光。在一次次惡劇不斷重演之時(shí)，我們是否有所體會(huì)，莫非不應(yīng)當(dāng)為此而珍惜珍貴的生命嗎?或許他們死不瞑目，在黑暗中，那哀嘆永不停息?；蛟S，他們在告誡我們：應(yīng)當(dāng)留意交通安全，珍惜擁有。這是他們唯一的話語，這是他們一生中最為精典的佳話。他們已深深領(lǐng)悟到生命的脆弱與堅(jiān)韌，它取決于你對它的珍惜。

遵守交通，留意交通安全，這是全人類的召喚，大家沒有理由，只有責(zé)任，有為全人類生活美滿幸福的責(zé)任，這便是大家唯一的準(zhǔn)則。

親愛的同學(xué)們，朋友們，珍惜自己的生命吧，做一個(gè)合格的公民，遵守交通安全、交通法規(guī)，讓幸福永久伴隨著我們，在那時(shí)候，你將會(huì)知道交通安全的重要性與對于生命的壟斷，為了一切，讓我們共同為交通事業(yè)而努力、共同歡呼、共同為祖國取下最為絢爛的一頁，讓那交通的淚痕永不滲出，在那張白凈的臉上露出幸福的微笑!

安全反思心得體會(huì)篇17

安全是什么？安全是責(zé)任，是使命，數(shù)千萬旅客把人身安全交給我們，國家把數(shù)億財(cái)產(chǎn)安全交給我們，作為鐵路員工，我們只有自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任感，認(rèn)真完成自己的工作態(tài)度。安全是我們對工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對我們的鐵路行業(yè)來說是第一位的，我們經(jīng)常說安全第一是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們獲利的前提，安全對我們來說很重要。因此，我們必須談?wù)摪踩?、安全，不重視安全的結(jié)果是不可估量的，必須付出沉痛的代價(jià)。我們不能把安全第一只放在口頭上，只做標(biāo)語，只寫在教科書上，我們要在思想上烙上安全第一印，在做任何事情之前考慮安全，在工作中永遠(yuǎn)不要忘記安全。

安全是什么？安全是一種經(jīng)驗(yàn)。每次事故都可以總結(jié)教訓(xùn)，這些教訓(xùn)成為我們的規(guī)則，血的教訓(xùn)改變了我們的規(guī)則制度，我們用規(guī)則制度保證了我們的安全、旅客和貨物的安全。人類不斷進(jìn)步的原因是人類善于總結(jié)和從總結(jié)中進(jìn)步。

安全是什么？安全是榮譽(yù)。對鐵路行業(yè)來說，安全是榮譽(yù)！在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的移動(dòng)方式的重要因素之一是安全，我們的鐵路企業(yè)抓住安全，贏得市場，獲得利益是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)，我們的鐵路在安全、積極、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)在中國人面前也很受歡迎追根結(jié)底，安全生產(chǎn)是我們鐵路的生命之根，我們必須馬上去自己的職場，做好自己的工作，在工作上真正確立安全第一的思想，克服各種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵守紀(jì)律，嚴(yán)格管理，工作

從每次入庫列車的安全開始，晴天下雨，雨天泥土的勞動(dòng)果實(shí)不會(huì)被安全事故偷走。

安全反思心得體會(huì)篇18

透水事故讓我們心情都很沉重，它給了我們沉痛的教訓(xùn)，給我集團(tuán)公司帶來了極大的損失，我們應(yīng)該通過深刻分析此事，從中吸取事故教訓(xùn)，做到將安全防范落實(shí)到每一個(gè)角落，嚴(yán)抓工程安全事故的發(fā)生。

一、將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一行，謹(jǐn)慎一行。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意，必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。

二、要提高我們每名職工的安全認(rèn)識能力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行文。

三、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。對待工程項(xiàng)目要慎之又細(xì)，杜絕安全事故的發(fā)生。

四、在項(xiàng)目管理上，嚴(yán)格按程序辦理有記錄、有落實(shí)，重大決策都要有會(huì)議紀(jì)要和會(huì)議記錄，不可有漏洞。對項(xiàng)目前期資料，要及時(shí)整理、分類、存檔，做好工作每一環(huán)節(jié)文檔管理工作。在工程管理上一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就是要求對員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問題；本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過程、人的行文都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。我們要追求的就是凡是有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，就是一個(gè)長期努力糾正錯(cuò)誤習(xí)慣的過程。

安全就是生命,我們要用血的教訓(xùn)喚起每名職工保護(hù)生命、珍惜健康的意識，教育每名職工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。要將安全文化理念滲透作用于每一名職工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全體職工共知共享。通過9.28透水事故的教訓(xùn)，在工程、項(xiàng)目管理上做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)安全發(fā)展。

安全反思心得體會(huì)篇19

一、將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享

要喚起我們每名職工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一行，謹(jǐn)慎一行。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意，必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。

二、要提高我們每名職工的安全認(rèn)識能力。

要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行文。

三、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。

排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。對待工程項(xiàng)目要慎之又細(xì)，杜絕安全事故的發(fā)生。

四、在項(xiàng)目管理上，嚴(yán)格按程序辦理有記錄、有落實(shí)，重大決策都要有會(huì)議紀(jì)要和會(huì)議記錄，不可有漏洞。對項(xiàng)目前期資料，要及時(shí)整理、分類、存檔，做好工作每一環(huán)節(jié)文檔管理工作。

在工程管理上一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就是要求對員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問題；本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過程、人的行文都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。我們要追求的就是凡是有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，就是一個(gè)長期努力糾正錯(cuò)誤習(xí)慣的過程。

安全就是生命，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名職工保護(hù)生命、珍惜健康的意識，教育每名職工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。要將安全文化理念滲透作用于每一名職工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全體職工共知共享。通過9。28透水事故的教訓(xùn)，在工程、項(xiàng)目管理上做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)安全發(fā)展。

安全反思心得體會(huì)篇20

今天參加家長志愿者活動(dòng)。上午，到的有點(diǎn)晚，袖章沒有了，我站在人群中，感覺自己就像一個(gè)便衣警察，如果學(xué)生有危險(xiǎn)，我就會(huì)出手相助。

下午學(xué)生上學(xué)時(shí)，我戴上了袖章站在路口的斑馬線上，護(hù)衛(wèi)著小學(xué)生們，看到過路口個(gè)子小一點(diǎn)的孩子居多，或者有打鬧的，我就帶領(lǐng)著走過去?？吹揭粠蛶偷?學(xué)生順順利利、安安全全地過了路口，自己心里也很有一種小小的成就感。我正在眼觀六路耳聽八方、還得身手敏捷躲避車子，努力學(xué)著像個(gè)交警時(shí)，身旁有個(gè)矮個(gè)子小男孩獨(dú)自一人站在路邊，問我：“阿姨，現(xiàn)在可以過了嗎？”我牽著他的胳膊，說可以了，然后和他一起過路口，一邊告訴他，過馬路要看紅綠燈，看到對面是綠燈就可以過了。他說：“我個(gè)子小，紅綠燈被樹枝擋著了，看不到。應(yīng)該讓他們剪剪樹枝?！蔽倚睦镆粍?dòng)，用表揚(yáng)的語氣說：“奧，你說得很有道理！”我心里想，原來，孩子眼里的世界和大人真的不同，大人真應(yīng)該多蹲下來，看看這個(gè)世界，多用心聆聽孩子的。聲音。孩子們都是純真可愛的。

這就是下午這個(gè)我甚至根本沒有來得及看清臉龐的小男孩給我上的一課。我執(zhí)勤時(shí)，常?？吹綄γ婢G燈亮了，可是孩子們還是不走，我就向他們揮一下手讓他們走，有時(shí)看到他們闖紅燈就拉住，心里埋怨他們怎么不知道遵守交通規(guī)則，原來可能根本不是這么回事，可能他們看不清啊。

交通部門的同志應(yīng)該考慮一下，在有樹或其他東西可能擋著人們視線的路口，或者在學(xué)校附近路口，除了普通的紅綠燈外，可以再另外設(shè)置人行指示燈，大城市象濟(jì)南都有的，讓我們的孩子們看得清清楚楚，安安全全地過馬路，從小養(yǎng)成守秩序守規(guī)則的習(xí)慣。大家說，我說得有沒有道理？

安全反思心得體會(huì)篇21

小時(shí)候，大人們總愛教育我們說：“要注意平安，平安與個(gè)人的生活息息相關(guān)。〞可我并不十分理解其意義，平安就像人的傷疤，傷疤好了，自然就忘記了疼。于是總把大人們的勸告當(dāng)作耳旁風(fēng)。但是，幾天前的教訓(xùn)讓我切切實(shí)實(shí)上了一節(jié)平安課。

幾天前的`一個(gè)早晨，媽媽準(zhǔn)備送我學(xué)特長。在車棚門口的坡道向下走時(shí)，我的腦子里在想一些事情。突然，不知怎么地，腳似乎被拌住了，上身還保持向前的姿勢，接著我“嘭〞的一聲摔倒在地。隨后，我便大哭起來。媽媽趕緊跑來查看我的傷勢。幸運(yùn)的是，本人穿了條過膝的馬褲，左腿的膝蓋磕青了，還擦傷了點(diǎn)兒皮。惱人的是腰與胯之間不僅擦破皮，還流了血，可能摔倒時(shí)，上衣露出來了。我被媽媽扶起來后，回頭望望，坡道上無任何障礙物，自己也沒跑沒跳，可就是沒注意坡道的防滑水泥棱子。這次教訓(xùn)告訴我：走路要專心，看好路，否那么就容易摔跤。

同時(shí)作為一名學(xué)生，校園平安同樣重要。同學(xué)們應(yīng)當(dāng)遵守學(xué)校平安規(guī)定，這樣才能減少事故的發(fā)生。首先，課間休息時(shí)不要在走廊、樓道、教室內(nèi)跑跳打鬧，以免和同學(xué)相撞或被桌椅碰傷，更不能拿鉛筆等尖物玩耍，以免扎住眼晴。再有提醒同學(xué)們，體育課上盡量不要穿涼鞋，女生不要穿裙子，不然會(huì)給運(yùn)動(dòng)造成麻煩。放學(xué)路上走人行道，橫穿馬路要走斑馬線。奧斯特洛夫斯基曾經(jīng)說過：“人，最珍貴的是生命，生命屬于人只有一次。〞我們應(yīng)該時(shí)刻注意平安，珍惜生命，視平安為生命的保障，讓生命更有價(jià)值。同學(xué)們，讓我們行動(dòng)起來，讓平安為我們的成長保駕護(hù)航。

安全反思心得體會(huì)篇22

作為學(xué)校初一語文備課組組長，我的教學(xué)成績在學(xué)校內(nèi)部三個(gè)指標(biāo)的考察中是第六和第八。學(xué)校總共八個(gè)班。首先作為組長的我自己的成績也很不理想，其身不正，如何號召其他三位老師來進(jìn)行教學(xué)業(yè)務(wù)的提升。其次為什么說初一的語文成績不理想是因?yàn)檎Z文教研員已經(jīng)在語文群里通知初一語文平均分65分，而我校成績最好的班級才達(dá)到63分多一點(diǎn)。我校成績最好的都不能趕到全縣的平均分，這是多么糟糕的成績。我們真的要好好地思考一下了。

從我自己的角度說，我不愿意深入地研究，沒有比較系統(tǒng)的復(fù)習(xí)資料，這是我的弊端，也是我自身缺少準(zhǔn)備。第二從心態(tài)上分析是我以前習(xí)慣在嚴(yán)師出高徒，的確成績在整體上還是不錯(cuò)，考調(diào)失敗后，我開始嘗試從課堂教學(xué)的藝術(shù)角度去改變自己的教學(xué)方式，可是一年來，我的成績是不理想，我很想又變成那樣的嚴(yán)師，可是我既然在做改革的嘗試又怎么會(huì)在短時(shí)期內(nèi)改變呢？心中似乎又找到了堅(jiān)持的理由，我要繼續(xù)走下去，不過我要在如何提升考試得分方面下足功夫，我心中很明白：沒有教學(xué)成績的改革是得不到支持的。如果要讓別人贊可你的做法，就必須拿出最實(shí)在的成績證明你的做法是可行的。尤其又是在初中，三年后家長可是要得到自己家的果實(shí)的。

從全體成員角度，我們不能把教研活動(dòng)像完成任務(wù)一樣來做，應(yīng)該是我們自己一次思想沖擊的時(shí)候，在集體活動(dòng)中各抒己見。掙一掙，紅紅臉就才是教研活動(dòng)應(yīng)該有的樣子，這樣的教研活動(dòng)也是我們真正的追求。

安全反思心得體會(huì)篇23

小組活動(dòng)是攀登英語的主要活動(dòng)方式，而擁有一名合格的小組長是活動(dòng)是否成功的關(guān)鍵。我們班分為6個(gè)小組，有6個(gè)小組長，我在教學(xué)中對小組長的培養(yǎng)是從以下幾個(gè)方面進(jìn)行的：

1.小組長人選的確定

結(jié)合自己上數(shù)學(xué)課時(shí)學(xué)生的表現(xiàn)，我把那些責(zé)任心強(qiáng)、大膽潑辣的學(xué)生作為第一人選，然后加上小組推選共約十多人，從中老師挑選了6人，我和他們進(jìn)行了交流，對他們進(jìn)行了表揚(yáng)，要求他們在課堂上大聲說、積極做、大膽管，給他們打足氣，在提高自己英語水平的同時(shí)帶領(lǐng)全組同學(xué)共同進(jìn)步，讓他們滿懷信心的接受挑戰(zhàn)。

2.建立小組長的評價(jià)制度

小組長干得好不好，不是老師說了算，我也建立了一套評價(jià)小組長的辦法。每周對每個(gè)小組長進(jìn)行一次評價(jià)，從小組長的英語水平、組織能力、幫助同學(xué)、小組表現(xiàn)四個(gè)方面來進(jìn)行，每個(gè)方面分為優(yōu)秀、良好、一般三個(gè)等級，每個(gè)等級分別得三顆星、二顆星、一顆星，由小組成員決定他們的組長能得幾顆星。而小組長的評價(jià)又跟全組同學(xué)的表現(xiàn)結(jié)合起來。得了班級周冠軍的小組，在小組長的小組表現(xiàn)上加一顆星，月冠軍的小組則給組長加兩顆星。如果有的小組在課堂上活動(dòng)特別不積極，違反活動(dòng)規(guī)則，將給小組長扣除一顆星。

通過采取這樣的評價(jià)，每個(gè)小組長不甘落后，非常關(guān)注自己得了幾顆星，誰得的多，對每個(gè)小組成員在課堂上的表現(xiàn)時(shí)刻牽掛著，小組長在“組榮我榮、我榮組榮”的思想激勵(lì)下，更加全身心地投入隊(duì)小組的管理。

3.定期交流，實(shí)行組長輪換制

七年級小學(xué)生年齡小，上課自主能力差，而小組長的管理經(jīng)驗(yàn)、組織能力也較差，因此很多小組長會(huì)遇到這樣那樣的困難。針對這種情況，我還經(jīng)常召開組長會(huì)，定期交流，一般每兩周舉行一次。組長會(huì)一個(gè)內(nèi)容是表揚(yáng)做得好的組長，給他的工作給予肯定。另一個(gè)內(nèi)容是讓組長們提出自己在前段時(shí)間遇到的困難，比如有的同學(xué)上課愛做小動(dòng)作，有的組員不服管等，我先讓做得好的組長給他們介紹自己的做法，然后我也適時(shí)給他們支個(gè)招。組長會(huì)還會(huì)選出小組內(nèi)其他表現(xiàn)好的同學(xué)，讓他們也進(jìn)入小組長的備用名單。如果哪個(gè)組長干的較差，就先給他一次機(jī)會(huì)，然后再確定從備用組長中進(jìn)行輪換，由此給小組長一點(diǎn)壓力，讓他們更負(fù)責(zé)任。

當(dāng)然，培養(yǎng)一名合格的小組長并不是朝夕之功。既要學(xué)生自己的努力，又要老師及時(shí)指導(dǎo)?？傊?，對小組長的培養(yǎng)，我堅(jiān)持激勵(lì)原則，對小組長的點(diǎn)滴進(jìn)步要給予表揚(yáng)，課堂上要多創(chuàng)造一些機(jī)會(huì)，給小組長一些“特權(quán)”，比如表現(xiàn)好的組長可以上臺(tái)操作電腦，可以負(fù)責(zé)發(fā)獎(jiǎng)勵(lì)物，可以優(yōu)先涂卡片等，學(xué)生們對小組長都投來羨慕的眼光，這樣對小組長的培養(yǎng)也帶動(dòng)了全班同學(xué)的學(xué)習(xí)積極性，每個(gè)小組長也更加熱愛自己的這個(gè)工作。

安全反思心得體會(huì)篇24

現(xiàn)代交通的發(fā)達(dá)雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時(shí)也增加了許多安全隱患。有時(shí)，一些人因有急事，常常闖紅燈。而就在那刻，一個(gè)生命就從這個(gè)世界上消失了；有時(shí)，有人騎自行車，在機(jī)動(dòng)車位上行駛，看見汽車從身邊過去，想不愿服輸似的，便飛奔起來，有的汽車鳴笛警示了，他卻聽不見，就撞上了迎面開來的汽車……

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的`良好習(xí)慣?？赡苡械膯T工闖了幾次紅燈都沒發(fā)生什么事情，抱有僥幸心里，不要等出了事故再去后悔，那已經(jīng)是均可挽回的了。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自己。通過對道路交通安全知識的學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子里，不論我是騎自行車，還是行走，我們一定堅(jiān)持按照道路交通安全法規(guī)來嚴(yán)格要求自己，以身作則。讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全體員工都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。開開心心上班，平平安安回家。

安全反思心得體會(huì)篇25

20__年10月17日大唐徐塘電廠電除塵改造高處作業(yè)未按要求系安全帶造成人身傷亡事故。

這是一起嚴(yán)重的違章事件導(dǎo)致的人身事故，血淚的教訓(xùn)再一次擺在我們面前。安全生產(chǎn)，這是我們電力工作者每時(shí)每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個(gè)口號，更是我們工作的第一準(zhǔn)則，是我們?nèi)松戆踩Ｕ系奈ㄒ淮胧?，不能因?yàn)橐郧暗陌踩秃雎粤艘院蟮奈ｋU(xiǎn)。忘記了這個(gè)準(zhǔn)則，就是對自己的極度不負(fù)責(zé)任，不出事故才是怪事。

假如沒有各項(xiàng)安全保障措施，電力工作的危險(xiǎn)程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于戰(zhàn)爭。因?yàn)閼?zhàn)爭并不是每個(gè)人都會(huì)犧牲，而電力生產(chǎn)假如沒有安全生產(chǎn)措施的保障，任何人都躲不過危險(xiǎn)。打仗假如沒有運(yùn)籌帷幄、假如沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協(xié)調(diào)配合，就要輸?shù)魬?zhàn)爭。電力工作也一樣，假如沒有安全生產(chǎn)措施為武器、假如沒有嚴(yán)格的指揮，松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時(shí)造成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。絕不亞于輸?shù)粢粓鰬?zhàn)爭造成的后果。因此電力工作就要像軍隊(duì)那樣，紀(jì)律嚴(yán)明，指揮到位。

隨著安全生產(chǎn)法的頒布，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊，你個(gè)人不遵守安全生產(chǎn)準(zhǔn)則，后果可能是對別人造成傷害，這就是“謀殺”罪!也可能是造成國家經(jīng)濟(jì)損失，這就是“危害國家安全”罪!即使沒有造成嚴(yán)重的后果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員假如不能嚴(yán)格遵守，而是走走過場形式主義，就是“有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)”。就是威脅人身安全、國家財(cái)產(chǎn)，就是犯罪。

為了吸取徐塘電廠事故的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)會(huì)議紀(jì)要的精神，以后要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真遵守各項(xiàng)安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責(zé)，認(rèn)真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。

安全，我不知道大家是怎樣理解這個(gè)詞的涵義的，但我知道安全對于一個(gè)電力工作者來說是多么地重要。電力安全涉及到各行各業(yè)千家萬戶，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關(guān)系到我們個(gè)人的安全，也關(guān)系到他人的安全。電力職工隊(duì)伍是一支能吃苦、講奉獻(xiàn)的隊(duì)伍，為了確保用電安全，為了規(guī)范電力市場，我們電力職工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時(shí)時(shí)刻刻記在心頭，那么我們職工的生命就會(huì)受到威脅。

安全反思心得體會(huì)篇26

火災(zāi)安全知識

生活無常，我們要必備一下火災(zāi)安全常識，這樣遇到尾箱時(shí)就不會(huì)那么慌亂了!

一般來說，在高層建筑中遭遇火災(zāi)時(shí)，首先應(yīng)該防止窒息和中毒，從消防通道及時(shí)逃生，如果火勢太大，可以選擇衛(wèi)生間等地方躲避，等待救援。千萬不要驚慌失措，貿(mào)然跳樓。

1.衛(wèi)生間是個(gè)避難所

如果房間內(nèi)起火，且門已被火封鎖，室內(nèi)人員不能順利疏散時(shí)，可另尋其他通道。如通過陽臺(tái)或走廊轉(zhuǎn)移到相鄰未起火的房間，再利用這個(gè)房間的通道疏散。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，實(shí)在無路可逃時(shí)，可利用衛(wèi)生間進(jìn)行避難。因?yàn)樾l(wèi)生間濕度大，溫度低，可用水潑在門上、地上進(jìn)行降溫。

2.如果房間外面起火，且火勢較大，可將門縫用毛巾、棉被等封死，不斷往上澆水進(jìn)行冷卻，防止外部火焰及煙氣侵入。

如果是晚上聽到報(bào)警，首先要用手背去接觸房門，如果是熱的，門不能打開，否則煙和火就會(huì)沖進(jìn)臥室。如果房門不熱，火勢可能還不大，通過正常的途徑逃離房間是可能的。如在樓梯間或過道上遇到濃煙時(shí)要馬上停下來，千萬不要試圖從煙火里沖出。

3.濕毛巾捂嘴匍匐前進(jìn)

在疏散過程中，應(yīng)采用濕毛巾或手帕捂住嘴和鼻，防止吸入毒氣。由于著火時(shí)煙氣太多聚集在上部空間，因此在逃生時(shí)，不要直立行走，應(yīng)彎腰或匍匐前進(jìn)，但石油液化氣或城市煤氣火災(zāi)時(shí)，不應(yīng)采用匍匐前進(jìn)方式。

因?yàn)榛馂?zāi)現(xiàn)場溫度很高，可以用浸濕的棉被、毛毯等遮蓋在身上，確定逃生路線后，以最快的速度直接沖出火場，到達(dá)安全地點(diǎn)。

4.千萬注意，不能乘普通電梯逃生。

高樓起火后容易斷電，這時(shí)候乘普通電梯就有“卡殼”的可能，使疏散失效，反而處于更危險(xiǎn)的境地，而且人員在電梯里隨時(shí)會(huì)被濃煙毒氣熏嗆而窒息。

5.迫不得已不要跳樓

如果多層樓著火，樓梯的煙氣火勢特別猛烈時(shí)，可利用繩索、消防水帶，或者用床單撕成條連接起來，一端緊拴在牢固的門窗上，再順著繩索滑下。

如無條件采取上述自救辦法，而時(shí)間又十分緊迫，煙火即將威脅生命時(shí)，較低樓層(如二樓)可以選擇跳樓逃生。但是一定要先向地面上拋下棉被、沙發(fā)墊子等物品，以增加緩沖，然后手扶窗臺(tái)往下滑，以縮小跳樓高度，并保證雙腳首先落地。

火災(zāi)逃生方法

1、沉著冷靜：根據(jù)火勢實(shí)情選擇最佳的自救方案，千成不要慌亂。凡火災(zāi)幸存者大多方寸，不大呼大叫，而是根據(jù)火勢、房型冷靜而又迅速地選擇最佳自救方案，爭取到了最好的結(jié)果，

2、防煙堵火：這是非常關(guān)鍵的，當(dāng)火勢尚未蔓延到房間內(nèi)時(shí)，緊閉門窗、堵塞孔隙，防止煙火竄入。若發(fā)現(xiàn)門、墻發(fā)熱，說明大火逼近，這時(shí)千萬不要開窗、開門，可以用浸濕的棉被等堵封，并不斷澆水，同時(shí)用折成8層的濕毛巾捂住嘴、鼻，一時(shí)找不到濕毛巾可以用其他棉織物替代，其除煙率達(dá)60%～100%，可濾去10%～40%一氧化碳。另外，應(yīng)低首俯身，貼近地面，設(shè)法離開火場，以避開處于空氣上方的毒煙。

3、設(shè)法脫離險(xiǎn)境：底層的居民自然應(yīng)奪門而出。樓上的.住戶若樓道火勢不大或沒有坍塌危險(xiǎn)時(shí)，可裹上浸濕了的毯子、非塑制的雨衣等，快速?zèng)_下樓梯。若樓道被大火封住而無法通過，可順墻排水管下滑或利用繩子緣陽臺(tái)逐層跳下。

4、盡快顯示求救信號：發(fā)生火災(zāi)，呼叫往往不易被發(fā)現(xiàn)，可以用竹竿撐起鮮明衣物，不斷搖晃，紅色最好，黃色、白色也可以，或打手電或不斷向窗外擲不易傷人的衣服等軟物品，或敲擊面盆、鍋、碗等。

5、切不可因貪戀錢財(cái)而貽誤脫險(xiǎn)時(shí)機(jī)。

6、千萬不要盲目跳樓，可利用疏散樓梯、陽臺(tái)、排水管等逃生，或把床單、被套撕成條狀連成繩索，緊栓在窗框、鐵欄桿等固定物上，順繩滑下，或下到未著火的樓層脫離險(xiǎn)境。

防火常識

1、教育孩子不玩火，不玩弄電氣設(shè)備。

2、不亂丟煙頭，不躺在床上吸煙。

3、不亂接亂拉電線，電路熔斷器切勿用銅、鐵絲代替。

4、家中不可存放超過0.5公升的汽油、酒精、天那水等易燃易爆物品。

5、明火照明時(shí)不離人，不要用明火照明尋找物品。

6、離家或睡覺前要檢查用電器具是否斷電，燃?xì)忾y門是否關(guān)閉，明火是否熄滅。

7、切勿在走廊、樓梯口等處堆放雜物，要保證通道和安全出口的暢通。

8、發(fā)現(xiàn)燃?xì)庑孤杆訇P(guān)閉氣源閥門，打開門窗通風(fēng)，切勿觸動(dòng)電器開關(guān)和使用明火，并迅速