曳引驅(qū)動可變速電梯檢驗內(nèi)容和要求

附錄A檢驗內(nèi)容和要求（規(guī)范性）具體的檢驗內(nèi)容和要求詳見表1表1曳引驅(qū)動可變速電梯檢驗內(nèi)容和要求1.1制造資料審查制造單位是否提供以下適用于受檢電梯的資料（注1-1），其中第(1)和第(2)項資料應(yīng)當(dāng)在申請安裝監(jiān)督檢驗時提交監(jiān)檢機構(gòu)，第(6)項資料應(yīng)當(dāng)在安裝竣工后提交監(jiān)檢機構(gòu)：(1)配置說明，按照電梯的實際配置，列明其產(chǎn)品編號、型號、主要技術(shù)參數(shù)[包括提升高度、轎廂有效面積、轎廂設(shè)計自重及范圍、額定載重量、額定速度、層站數(shù)、控制方式、平衡系數(shù)范圍(適用于曳引驅(qū)動電梯)]，主要部件和安全保護(hù)裝置(注1-2)的產(chǎn)品名稱、型號、編號[繩頭組合、層門、玻璃轎門、玻璃轎壁、門鎖裝置、含有電子元件的安全電路、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)，可以不標(biāo)注編號而標(biāo)注制造批次號：非金屬材質(zhì)非線性蓄能型緩沖器除編號外還需要標(biāo)注制造批次號]、制造單位名稱、型式試驗證書編號、制造日期，懸掛裝置的名稱、型號、主要參數(shù)(如直徑、數(shù)量)，其他制動裝置的型式(適用于以驅(qū)動主機機電式制動器作為轎廂上行超速保護(hù)裝置減速部件或者轎廂意外移動保護(hù)裝置制停部件的曳引驅(qū)動非斜行電梯)：配置說明加蓋整機制造單位(或者進(jìn)口電梯的國內(nèi)代理商)公章或者檢驗專用章，并且注明簽發(fā)日期；(2)《特種設(shè)備生產(chǎn)許可證》(適用于境內(nèi)制造單位)；(3)型式試驗證書，包括整機、主要部件和安全保護(hù)裝置的型式試驗證書；(4)限速器、漸進(jìn)式安全鉗、破裂閥的調(diào)試證書；(5)安裝使用維護(hù)保養(yǎng)說明書，包括安裝、使用、維護(hù)保養(yǎng)說明(含制動器維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容，如拆解、清潔、潤滑、更換等)，應(yīng)急救援說明，以及符合本附件表1-1的相關(guān)聲明(配置適用時)。表1-1相關(guān)聲明內(nèi)容和要求序號聲明內(nèi)容和要求備注1在安裝使用維護(hù)保養(yǎng)說明書給出的使用條件下，包覆帶或者包覆鋼絲繩(以下統(tǒng)稱包覆帶)使用年限不少于15年或者電梯驅(qū)動主機啟動次數(shù)不少于300萬次，以及未到其使用年限或者驅(qū)動主機啟動次數(shù)而達(dá)到報廢條件時予以免費更換的聲明使用年限自監(jiān)督檢驗合格之日起開始計算2非金屬材質(zhì)非線性蓄能型緩沖器的使用年限不少于10年，以及未到其使用年限而達(dá)到報廢條件時予以免費更換的聲明3非金屬材質(zhì)對重(平衡重)塊達(dá)到報廢條件時予以免費更換的聲明4非金屬材質(zhì)反繩輪達(dá)到報廢條件時予以免費更換的聲明5未配置人為通過操作權(quán)限設(shè)置限制電梯正常運行時間或者次數(shù)的技術(shù)障礙類功能的聲明(6)整機質(zhì)量證明文件，包括整機制造單位的《特種設(shè)備生產(chǎn)許可證》編號，電梯的設(shè)備品種、產(chǎn)品編號、型號、主要技術(shù)參數(shù)，安裝單位的《特種設(shè)備生產(chǎn)許可證》編號、安裝竣工日期、安裝地點，電梯符合相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范的聲明；整機質(zhì)量證明文件加蓋整機制造單位(或者進(jìn)口電梯的國內(nèi)代理商)公章或者檢驗專用章，并且注明簽發(fā)日期。注1-1：提供的制造資料為復(fù)印件時，應(yīng)當(dāng)加蓋整機制造單位(或者進(jìn)口電梯的國內(nèi)代理商)公章或者檢驗專用章。注1-2：本附件1書所稱主要部件包括繩頭組合、控制柜、層門、玻璃轎門、玻璃轎壁、驅(qū)動主機(適用于曳引與強制驅(qū)動電梯)；安全保護(hù)裝置包括限速器、安全鉗、緩沖器、門鎖裝置、轎廂(運載裝置)上行超速保護(hù)裝置(以下簡稱轎廂上行超速保護(hù)裝置，適用于曳引驅(qū)動電梯)、含有電子元件的安全電路、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)、、轎廂(運載裝置)意外移動保護(hù)裝置(以下簡稱轎廂意外移動保護(hù)裝置，適用于曳引與強制驅(qū)動非防爆電梯)。1.2安裝資料審查安裝單位是否提供以下適用于受檢電梯的資料(注1-3)，其中第(1)～(3)項資料應(yīng)當(dāng)在申請監(jiān)督檢驗時提交監(jiān)檢機構(gòu)，如果在安裝過程中發(fā)生設(shè)計變更，在實施變更前向監(jiān)檢機構(gòu)提交第(4)項資料，第(5)項資料在安裝竣工后提交監(jiān)檢機構(gòu)：(1)安裝單位的《特種設(shè)備生產(chǎn)許可證》；(2)安裝告知證明資料；(3)電梯相關(guān)建筑接口符合性聲明，表明用于安裝該電梯的機器空間、井道、層站以及通道、井道下方人員可以到達(dá)的空間等按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了土建交接，并且滿足相關(guān)要求，加蓋安裝單位公章或者檢驗專用章；(4)變更設(shè)計證明文件(適用于發(fā)生設(shè)計變更時)，有由使用單位提出、經(jīng)整機制造單位同意的見證；(5)安裝自檢報告，由整機制造單位(或者進(jìn)口電梯的國內(nèi)代理商)出具或者蓋章確認(rèn)。注1-3:提供的安裝資料為復(fù)印件時，應(yīng)當(dāng)加蓋安裝單位公章或者檢驗專用章。1.3改造、重大修理資料審查改造或者修理單位是否提供以下適用于受檢電梯的資料(注1-4)，其中第(1)～(4)項資料應(yīng)當(dāng)在申請監(jiān)督檢驗時提交監(jiān)檢機構(gòu)，第(8)和第(9)項資料在改造或者重大修理竣工后提交監(jiān)檢機構(gòu)：(1)改造或者重大修理電梯的使用登記證；(2)改造或者修理單位的《特種設(shè)備生產(chǎn)許可證》；(3)改造或者重大修理告知證明資料；(4)改造或者重大修理方案，如果擬加裝自動救援操作裝置、能量回饋節(jié)能裝置或者IC卡系統(tǒng)等，并且屬于重大修理時，還應(yīng)當(dāng)提供其加裝方案(含電氣原理圖和接線圖)；(5)加裝或者更換的各主要部件和安全保護(hù)裝置的型式試驗證書；(6)加裝或者更換的限速器、漸進(jìn)式安全鉗的調(diào)試證書；(7)安裝使用維護(hù)保養(yǎng)說明書(補充件)，根據(jù)改造或者重大修理情況增補的相關(guān)安裝、使用和維護(hù)保養(yǎng)說明(改造或者重大修理涉及制動器的，有制動器的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容，如拆解、清潔、潤滑、更換等)，應(yīng)急救援說明，以及符合本附件表1-1的相關(guān)聲明(改造或者重大修理涉及時)；(8)改造或者重大修理自檢報告；(9)改造或者重大修理質(zhì)量證明文件，包括電梯的設(shè)備品種、使用登記證編號、型號、主要技術(shù)參數(shù)，改造或者修理單位的《特種設(shè)備生產(chǎn)許可證》編號、改造或者重大修理竣工日期，電梯符合相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范的聲明：改造或者重大修理質(zhì)量證明文件加蓋改造或者修理單位公章或者檢驗專用章，并且注明簽發(fā)日期。注1-4:提供的改造或者重大修理資料為復(fù)印件時，應(yīng)當(dāng)加蓋改造或者修理單位公章或者檢驗專用章。1.4使用資料審查使用單位是否提供以下適用于受檢電梯的資料：(1)使用登記證，其內(nèi)容與實物相符；(2)日常維護(hù)保養(yǎng)合同，由使用單位與取得相應(yīng)許可的單位簽訂；(3)應(yīng)急救援管理制度、專用鑰匙管理制度。1.5技術(shù)資料與銘牌（可識別標(biāo)志）的一致性審查其是否符合以下要求：(1)主要部件(繩頭組合、玻璃轎門和玻璃轎壁除外)和安全保護(hù)裝置的銘牌或者可識別標(biāo)志(含有電子元件的安全電路、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)、層門可以采用可識別標(biāo)志)上標(biāo)注的產(chǎn)品型號、編號(制造批次號)、制造單位名稱或者商標(biāo)、型式試驗證書編號(含有電子元件的安全電路、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)、層門可以不標(biāo)注型式試驗證書編號)、制造日期與配置說明[見本附件1.1條第(1)項]一致；(2)主要部件和安全保護(hù)裝置的銘牌或者可識別標(biāo)志上標(biāo)注的內(nèi)容與相應(yīng)的型式試驗證書內(nèi)容相符。改造、重大修理監(jiān)督檢驗時，應(yīng)當(dāng)對加裝或者更換的主要部件和安全保護(hù)裝置的銘牌或者可識別標(biāo)志上標(biāo)注的內(nèi)容與相應(yīng)型式試驗證書的一致性進(jìn)行審查。2.1機器空間2.1.1通道及照明檢查其是否符合以下要求：(1)通往機器空間的通道保持通暢，相關(guān)人員能夠安全、方便、無阻礙地使用；如果通往機器空間的通道高出樓梯所到平面不超過4.0m，可以采用固定的梯子作為通道；(2)進(jìn)入機器空間的門附近的通道設(shè)有永久性電氣照明。2.1.2機房通道門及警示標(biāo)志檢查其是否符合以下要求：(1)機房通道門不能向機房內(nèi)開啟，其高度不小于1.80m，寬度不小于0.60m；門上裝有用鑰匙開啟的鎖，門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，門鎖住后不用鑰匙能夠從機房內(nèi)將門打開。(2)機房通道門外側(cè)設(shè)有包含“電梯機器——危險，未經(jīng)允許禁止入內(nèi)”文字的警示標(biāo)志。2.1.3機器空間專用檢查機器空間是否未用于電梯以外的其他用途。2.1.4活動區(qū)域檢查其是否符合以下要求：(1)活動區(qū)域的凈高度不小于1.80m。(2)機房地面高度不一且相差大于0.50m時，設(shè)有樓梯或者高度不大于4.0m的固定的梯子，并且設(shè)有護(hù)欄。2.1.5工作區(qū)域尺寸檢查其是否符合以下要求：(1)在控制柜、緊急和動態(tài)測試屏前有一塊凈空間，其深度不小于0.70m，寬度不小于0.50m與控制柜、緊急操作和動態(tài)測試屏全寬的較大者，凈高度不小于2.00m。(2)對運動部件進(jìn)行維護(hù)和檢查以及緊急操作的地方有一塊不小于0.50m×0.60m的水平凈空間，其凈高度不小于2.00m。2.1.6轎廂工作區(qū)域?qū)τ谠O(shè)在轎廂內(nèi)或者轎頂上用于維護(hù)和檢查驅(qū)動主機、控制柜的工作區(qū)域，檢查其是否符合以下要求：(1)設(shè)有機械鎖定裝置，防止轎廂(運載裝置)產(chǎn)生危險移動；(2)設(shè)置檢查機械鎖定裝置位置的電氣安全裝置，當(dāng)該機械鎖定裝置處于非停放位置時,能夠防止轎廂(運載裝置)的所有運行；(3)轎壁上設(shè)置的檢修門不能向轎廂外打開，并且裝有用鑰匙開啟的鎖，不用鑰匙能夠關(guān)閉和鎖住；檢查該門鎖住位置的電氣安全裝置功能有效。2.1.7底坑工作區(qū)域?qū)τ谠O(shè)在底坑內(nèi)用于維護(hù)和檢查驅(qū)動主機、控制柜的工作區(qū)域，檢查其是否符合以下要求：(1)設(shè)置停止轎廂(運載裝置)運動的機械制停裝置，使工作區(qū)域可站人平面與轎廂最低部件或者運載裝置最前端部件之間的距離不小于2.00m。(2)設(shè)置檢查機械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機械制停裝置處于非停放位置且未進(jìn)入工作位置時，能夠防止轎廂(運載裝置)的所有運行，當(dāng)機械制停裝置進(jìn)入工作位置后，僅能通過檢修運行控制裝置來控制轎廂(運載裝置)的電動移動。(3)在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由被授權(quán)人員接近和操作。2.1.8平臺工作區(qū)域2.1.8.1平臺設(shè)置當(dāng)用于維護(hù)和檢查驅(qū)動主機、控制柜的工作區(qū)域或者斜行電梯的其他工作區(qū)域設(shè)置在平臺上時，檢查該平臺是否為永久性裝置,并且設(shè)有護(hù)欄。2.1.8.2轎廂(運載裝置)或者對重運行通道中的平臺工作區(qū)域當(dāng)用于維護(hù)和檢查驅(qū)動主機、控制柜的工作區(qū)域或者斜行電梯的其他工作區(qū)域設(shè)置在平臺上，并且該平臺位于轎廂(運載裝置)或者對重運行通道中時，檢查其是否符合以下要求：(1)設(shè)有可以使平臺進(jìn)入(退出)工作位置的裝置，該裝置只能由被授權(quán)人員在底坑或者在井道外接近和操作，由一個電氣安全裝置確認(rèn)平臺完全縮回后電梯才能運行；(2)維護(hù)和檢查不需要移動轎廂(運載裝置)時，設(shè)置防止轎廂(運載裝置)移動的機械鎖定裝置和檢查該裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)該裝置處于非停放位置時，能夠防止轎廂(運載裝置)的所有運行；(3)維護(hù)和檢查需要移動轎廂(運載裝置)時，設(shè)置可移動止停裝置來限制轎廂(運載裝置)的運行區(qū)間，當(dāng)轎廂(運載裝置)位于平臺上方時，該裝置能夠使轎廂(運載裝置)停在上方距平臺至少2.00m處，當(dāng)轎廂(運載裝置)位于平臺下方時，該裝置能夠使轎廂(運載裝置)停在平臺下方符合本附件第2.2.11條井道頂部空間要求的位置；(4)設(shè)置檢查止停裝置工作位置的電氣安全裝置，只有止停裝置處于完全縮回位置時才允許轎廂(運載裝置)移動，只有止停裝置處于完全伸出位置時才允許轎廂(運載裝置)在第(3)項所限定的區(qū)域內(nèi)移動。2.1.9頂層工作區(qū)域?qū)τ谠O(shè)在頂層用于維護(hù)和檢車驅(qū)動主機、控制柜的斜行電梯工作區(qū)域，檢查其是否符合以下要求：(1)設(shè)置停止運載裝置運動的機械制停裝置，使工作區(qū)域可站人平面與運載裝置最前端部件之間的距離不小于2.00m。(2)設(shè)置檢查機械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機械制停裝置處于非停放位置且未進(jìn)入工作位置時，能防止運載裝置的所有運行，當(dāng)機械制停裝置進(jìn)入工作位置后，僅能通過檢修運行控制裝置來控制運載裝置的電動移動。(3)在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該裝置只能被由授權(quán)人員接近和操作。2.2井道2.2.1井道照明檢查其是否符合以下要求：(1)井道內(nèi)設(shè)有永久性電氣照明；當(dāng)部分封閉的井道附近有足夠的電氣照明時，井道內(nèi)可以不設(shè)照明；(2)斜行電梯的井道內(nèi)設(shè)有永久性人行通道的，沿著人行通道設(shè)有應(yīng)急照明。2.2.2井道封閉措施檢查其是否符合以下要求：(1)全封閉井道，除必要的開口外完全封閉；(2)對于部分封閉井道，在人員可正常接近電梯處設(shè)有無孔并且符合本附件圖1-1要求的圍壁。H——圍壁高度(對于斜行電梯，指垂直測量值)，單位為米(m)；D——與電梯運動部件之間的距離，單位為米(m)。圖1-1部分封閉井道的圍壁2.2.3轎廂(運載裝置)與井道壁的間距檢查其是否符合以下要求：(1)轎廂(運載裝置)與面對轎廂(運載裝置)入口的井道壁的間距不大于0.15m，對于采用垂直滑動門的載貨電梯或者局部高度不大于0.50m時，該間距可以增加到0.20m；(2)轎門設(shè)有門鎖裝置并且只能在開鎖區(qū)域內(nèi)打開的，本條第(1)條的間距不受限制。.2.2.4層門地坎下的井道壁檢查其是否符合以下要求：(1)每個層門地坎下的井道壁是一個與層門地坎直接連接的，由光滑而堅硬的材料構(gòu)成的連續(xù)垂直表面；(2)對于非斜行電梯，層門地坎下井道壁的高度不小于開鎖區(qū)域的1/2加上50mm，寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加25mm；對于斜行電梯，其尺寸能夠覆蓋地坎下面整個入口寬度兩邊各加上50mm和開鎖區(qū)域下面加上50mm。2.2井道2.2.5到達(dá)和離開轎頂?shù)陌踩胧┫噜弮蓪娱T地坎間的距離大于11m(對于消防員電梯，大于7m)的，檢查是否采取了本附件2.2.5.1～2.2.5.3條所述措施之一(注1-5)。2.2.5.1中間安全門(1)設(shè)有中間安全門，其地坎與層門(或者安全門)地坎間的距離均不大于11m(2)安全門不能向井道內(nèi)開啟，其高度不小于1.80m，寬度不小于0.35m；門上裝有用鑰匙開啟的鎖，門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，門鎖住后不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開：驗證門關(guān)閉狀態(tài)的電氣安全裝置功能有效；(3)在井道外，安全門附近設(shè)有包含“電梯井道——危險未經(jīng)允許禁止入內(nèi)”文字的警示標(biāo)志。2.2.5.2消防用防墜落裝備相鄰層門(或者安全門)地坎間的距離不大于18m的,具有在現(xiàn)場可以獲得的消防用防墜落裝備，并且在上部層門(或者安全門)附近的井道外建筑結(jié)構(gòu)上設(shè)有安全固定點，其上標(biāo)明的承載能力值不小于22kN。2.2.5.3鋼斜梯和鋼直梯在井道內(nèi)設(shè)有固定式鋼斜梯或者具有安全護(hù)籠的固定式鋼直梯，并且具有在緊鄰的上部層門(或者安全門)、鋼斜梯(或者鋼直梯)以及轎頂之間安全進(jìn)出的措施。注1-5:相鄰的轎廂正對側(cè)均設(shè)置了符合本附件2.6.4條要求的轎廂安全門時，可以不設(shè)置本條所述措施。2.2.7運行路徑下方防護(hù)措施檢查對重(平衡重)運行路徑下端部的下方存在人員能夠到達(dá)的空間的，對重(平衡重)上是否設(shè)有安全鉗。2.2.8對重(平衡重)運行區(qū)域防護(hù)措施檢查對重(平衡重)的運行區(qū)域是否設(shè)有剛性隔障，并且該隔障符合以下要求：(1)從底坑地面到隔障的最低部分不大于0.30m；(2)從對重完全壓縮緩沖器的位置起或者平衡重位于最低位置起，延伸到底坑地面以上至少2.00m處；(3)寬度至少等于對重(平衡重)寬度；對于斜行電梯，該隔障能夠防護(hù)對重(平衡重)運行區(qū)域的所有易接近面。.2.2.9運動部件防護(hù)措施檢查其是否符合以下要求：(1)在裝有多臺電梯的井道中，不同電梯的運動部件之間設(shè)有剛性隔障，該隔障從底坑地面不大于0.30m處向上延伸至底層端站樓面以上至少2.50m高度，并且有足夠的寬度防止人員從一個底坑通往另一個底坑；(2)任一電梯的護(hù)欄內(nèi)側(cè)邊緣和相鄰電梯的運動部件之問的水平距離小于0.50m時，設(shè)置貫穿整個井道的隔障，并且其寬度不小于運動部件的寬度每邊各加0.10m；如果電梯正常運行中轎廂(運載裝置)、對重(平衡重)的最低部分(隨行電纜、補償裝置及其附件、限速器張緊輪和類似裝置除外)與底坑地面之間的凈垂直距離不小于2.00m，轎廂(運線裝置)行程的最低點以下可以不設(shè)置隔障。2.2.10當(dāng)轎廂(運載裝置)或者對重位于下表1-2規(guī)定的最高位置時，其導(dǎo)軌能夠提供不小于0.10m的進(jìn)一步的制導(dǎo)行程。表1-2位置曳引驅(qū)動電梯轎廂(運載裝置)最高位置對重完全壓縮緩沖器＋0.035vm2；轎廂(運載裝置)最低位置轎廂(運載裝置)完全壓縮緩沖器對重(平衡重)最高位置轎廂完全壓縮緩沖器＋0.035vm2對重(平衡重)最低位置對重完全壓縮緩沖器注：Vm為可變速電梯最高速度。2.2.11對于通過轎頂進(jìn)入井道頂部的電梯，當(dāng)轎廂(運載裝置)位于表1-2中規(guī)定的最高位置時，檢查其是否符合以下要求(圖1-2)：(1)ha≥1.00m，hb≥0.10m，hc≥0.30m；(2)轎頂上方有一個不小于0.50m×0.60m×0.80m的空間(任意平面朝下均可)。圖1-21——導(dǎo)靴或滾輪、懸掛裝置端接裝置、垂直滑動門的橫梁或者部件以及液壓驅(qū)動電梯上行柱塞頂部組件的最高部件；2——不小于0.50m×0.60m×0.80m的空間；3——安裝在轎頂?shù)淖罡卟考?——轎頂最高可站人面積水平面；ha——位于轎廂投影部分的井道頂最低部件的水平面與轎頂最高可站人面積水平面之間的垂直距離；hb——井道頂最低部件與導(dǎo)靴或者滾輪、懸掛裝置端接裝置附件、垂直滑動門的橫梁或者部件的最高部分之間的自由垂直距離；hc——井道頂最低部件與固定在轎頂部件最高部分之間的自由垂直距離。2.2.12當(dāng)轎廂位于本附件表1-2規(guī)定的最低位置時，檢查其是否符合以下要求：(1)底坑中有一個不小于0.50m×0.60m×1.00m的空間(任一平面朝下均可；(2)底坑地面與轎廂最低部件之間的自由垂直距離不小于0.50m，當(dāng)垂直滑動門的部件、護(hù)腳板、夾緊裝置鉗塊或者棘爪裝置和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離在0.15m之內(nèi)時，此垂直距離允許減少到0.10m；當(dāng)轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離大于0.15m但不大于0.50m時，此垂直距離可按線性關(guān)系增加至0.50m；(3)底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件(垂直滑動門的部件、護(hù)腳板、夾緊裝置鉗塊或者棘爪裝置除外)之間的自由垂直距離不小于0.30m。2.2井道2.2.13進(jìn)入底坑的措施檢查其是否符合下列要求之一:(1)供人員從層門進(jìn)入底坑的梯子為永久設(shè)置的固定式梯子，并且不凸入電梯的運行空間；(2)供人員從層門進(jìn)入底坑的梯子為永久設(shè)置的非固定式梯子，如果該梯子在展開位置可能與運動部件發(fā)生碰撞，當(dāng)其不在存放位置時，能夠通過電氣安全裝置防止電梯運行；(3)供人員進(jìn)入底坑的通道門不向底坑內(nèi)開啟，其高度不小于1.80m，寬度不小于0.60m；門上裝有帶鑰匙的鎖，門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵洌?.2.14底坑設(shè)施和裝置檢查其是否符合以下要求:(1)底坑內(nèi)設(shè)有在進(jìn)入底坑時以及在底坑地面上均能夠方便操作的停止裝置和進(jìn)入底坑時方便操作的井道照明操作裝置,并且功能有效；(2)底坑地面平整,無滲水、積水。2.2.15導(dǎo)軌支架檢查其是否符合以下要求：(1)每根導(dǎo)軌至少有2個導(dǎo)軌支架，安裝于井道上、下端部的非標(biāo)準(zhǔn)長度導(dǎo)軌的支架數(shù)量符合設(shè)計要求；(2)導(dǎo)軌支架安裝牢固，錨栓(如膨脹螺栓)固定只能在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用。2.2.17緩沖器檢查其是否符合以下要求:(1)緩沖器無松動、明顯傾斜、斷裂、塑性變形、剝落、破損、嚴(yán)重銹蝕等現(xiàn)象；(2)耗能型緩沖器液位正確，驗證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置功能有效；(3)對重緩沖器附近設(shè)有清晰的對重越程距離標(biāo)識；(4)當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的距離不超過對重越程距離標(biāo)識上標(biāo)注的最大允許值；2.2.18極限位置限制裝置檢查極限位置限制裝置是否能夠在轎廂(運載裝置)、對重接觸緩沖器之前或者柱塞接觸緩沖停止裝置之前起作用，并且在緩沖器被壓縮或柱塞在緩沖停止區(qū)的期間能夠保持其作用狀態(tài)。2.3電氣設(shè)備（裝置）及控制2.3.1主開關(guān)檢查每臺電梯是否單獨配置符合以下要求的主開關(guān):(1)從機器空間入口處易于直接接近，并且在斷開位置上能夠被鎖?。?2)有機房時設(shè)置在機房內(nèi)，沒有機房時設(shè)置在控制柜內(nèi)(控制柜未設(shè)置在井道內(nèi)時)或者緊急和測試操作屏上(控制柜設(shè)置在井道內(nèi)時)，如果緊急操作屏和動態(tài)測試屏是分立的，設(shè)置在緊急操作屏上；(3)如果從控制柜、驅(qū)動主機處不易直接接近主開關(guān)，則在該處設(shè)有能夠有效切斷控制柜、驅(qū)動主機供電的斷電(隔離)開關(guān)；(4)不能切斷轎廂照明和通風(fēng)、機器空間照明、井道照明以及轎頂、滑輪間和底坑電源插座的電源；(5)機房為多臺電梯共用時，各主開關(guān)的操作機構(gòu)易于識別。2.3.2斷相、錯相保護(hù)功能檢查斷相、錯相保護(hù)功能是否有效；電梯運行與相序無關(guān)時，可以不設(shè)錯相保護(hù)。2.3.3接地保護(hù)措施檢查其是否符合以下要求：(1)供電電源自進(jìn)入機器空間起，中性導(dǎo)體(N，零線)與保護(hù)導(dǎo)體(PE，地線)始終分開；(2)機器空間的電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可導(dǎo)電部分與保護(hù)導(dǎo)體(PE，地線)可靠連接；(3)含有電氣安全裝置的電路發(fā)生接地故障時，驅(qū)動主機立即停止運轉(zhuǎn)，或者在第一次正常停止運轉(zhuǎn)后，能夠防止驅(qū)動主機再啟動，恢復(fù)電梯運行只能通過手動復(fù)位。2.3.4門旁路裝置檢查其是否符合以下要求：(1)層門和轎門旁路裝置上或者附近標(biāo)明“旁路”字樣；(2)處于旁路狀態(tài)時，能夠旁路層門關(guān)閉觸點、層門門鎖觸點、轎門關(guān)閉觸點、轎門門鎖觸點，但不能同時旁路層門和轎門的觸點；對于手動層門，不能同時旁路層門關(guān)閉觸點和層門門鎖觸點；(3)處于旁路狀態(tài)時，取消正常運行(包括自動門的任何運行)，并且只有在檢修運行控制或者緊急電動運行控制下電梯能夠運行，轎廂上的聽覺信號和轎底的閃爍燈在運行期間起作用。(4)提供獨立的監(jiān)控信號證實轎門處于關(guān)閉位置。2.3.5門回路監(jiān)測功能檢查當(dāng)轎廂停在開鎖區(qū)域內(nèi)、轎門開啟且層門鎖釋放時，門回路監(jiān)測系統(tǒng)是否對檢查轎門關(guān)閉位置的電氣安全裝置、檢查層門鎖緊裝置鎖緊位置的電氣安全裝置，或者轎門電氣安全裝置和層門電氣安全裝置所構(gòu)成的電路，以及監(jiān)控信號的正確動作進(jìn)行監(jiān)測，監(jiān)測到故障時能夠防止電梯的正常運行。2.3.6制動器狀態(tài)監(jiān)測功能檢查其是否能夠監(jiān)測制動器的每組制動力或者每次動作時每組機械部件的正確動作(松開或者制動)，當(dāng)監(jiān)測到失效時，是否能夠防止電梯的正常運行。2.3.7自動救援操作裝置如果配置自動救援操作裝置，檢查其是否符合以下要求：(1)裝置上設(shè)有銘牌，標(biāo)明產(chǎn)品名稱、型號、編號、制造單位名稱、技術(shù)參數(shù)；加裝的自動救援操作裝置的銘牌和該裝置的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件相符；(2)當(dāng)電網(wǎng)電源中斷時，至少等待3s該裝置才能自動投入救援運行；完成自動救援運行后，維持自動門的開門狀態(tài)不小于10s再退出自動救援狀態(tài)，關(guān)閉層門和轎門，恢復(fù)主電源回路；(3)處在檢修運行、緊急電動運行狀態(tài)，以及主開關(guān)斷開、電氣安全裝置動作時，不能投入救援運行。2.3.8檢修運行控制檢查其是否符合以下要求：(1)轎頂設(shè)有一個檢修運行控制裝置，如果在底坑、平臺、轎廂內(nèi)的工作區(qū)域?qū)︱?qū)動主機、控制柜進(jìn)行維護(hù)和檢查時需要移動轎廂，也設(shè)有檢修運行控制裝置，并且功能有效；(2)如果多個檢修運行控制裝置切換到“檢修”狀態(tài)，則操作任一檢修運行控制裝置時均不能使轎廂運行，除非同時操作所有切換到“檢修”狀態(tài)的檢修運行控制裝置上的運行按鈕和相同方向按鈕；(3)電梯運行仍然依靠電氣安全裝置；如果檢修門開啟時需要從轎廂內(nèi)移動轎廂，當(dāng)檢修門附近檢修運行控制裝置切換到“檢修”狀態(tài)時，能夠使本附件2.1.6條第(3)項所述的電氣安全裝置失效。2.3.9緊急電動運行控制檢查其是否符合以下要求：(1)緊急電動運行控制功能有效。(2)操作緊急電動運行開關(guān)后，依靠持續(xù)按壓的按鈕來控制轎廂運行，按鈕上或者其附近清晰地標(biāo)明運行方向；進(jìn)行緊急電動運行操作時，易于觀察轎廂是否在開鎖區(qū)域。2.3.10緊急和測試操作屏檢查其是否符合以下要求：(1)緊急操作和動態(tài)測試功能有效。(2)設(shè)有顯示裝置或者直接觀察，以獲得轎廂運行方向、速度以及是否到達(dá)開鎖區(qū)域的信息。(3)設(shè)有停止裝置，除非在其附近1m之內(nèi)有可以直接接近的主開關(guān)或者其他停止裝置。2.3.11緊急報警裝置(對講系統(tǒng))檢查其是否符合以下要求：轎廂內(nèi)的緊急報警裝置采用由應(yīng)急電源供電的雙向?qū)χv系統(tǒng)與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系；如果電梯行程大于30m或者轎廂內(nèi)與進(jìn)行緊急操作處之間無法直接對話，則在轎廂內(nèi)和進(jìn)行緊急操作處還設(shè)置由應(yīng)急電源供電的雙向?qū)χv系統(tǒng)或類似裝置；2.4驅(qū)動主機2.4.1驅(qū)動主機停止裝置檢查在驅(qū)動主機附近1m之內(nèi)是否設(shè)有可以直接接近的主開關(guān)或者其他停止裝置，并且功能有效。2.4.2曳引輪繩槽(帶槽)檢查曳引輪繩槽(帶槽)是否無缺損或者不正常磨損2.4.3制動器檢查其是否符合以下要求：(1)能夠從井道外獨立地測試每個制動組；(2)制動器動作靈活，制動時制動閘瓦(制動鉗)緊密、均勻地貼合在制動輪(制動盤)上，電梯運行時制動閘瓦(制動鉗)與制動輪(制動盤)不發(fā)生摩擦，制動閘瓦(制動鉗)以及制動輪(制動盤)工作面上無油污；(3)對于需要定期拆解保養(yǎng)的柱塞式電磁鐵型式的杠桿鼓式制動器，維護(hù)保養(yǎng)單位按照受檢電梯制造(改造)單位(該單位已經(jīng)注銷時，按照相應(yīng)驅(qū)動主機的制造單位或者型式試驗機構(gòu))的要求進(jìn)行了拆解保養(yǎng)，并且提供了拆解保養(yǎng)過程的視頻或者照片等見證資料2.4.4手動緊急操作裝置檢查其是否符合以下要求：(1)對于曳引與強制驅(qū)動電梯，能夠通過持續(xù)手動操作的機械裝置或者由自動充電的緊急電源供電的電氣裝置打開驅(qū)動主機制動器，并且該裝置的失效不會導(dǎo)致制動功能的失效；(2)手動松開制動器后僅在重力作用下轎廂(運載裝置)不能移動時，能夠通過手動機械裝置、獨立于主電源供電的手動操作電動裝置或者其他措施將轎廂(運載裝置)移動到附近層站；(3)如果電梯的移動可能帶動手動機械裝置，該裝置是平滑和無輻條的輪子；(4)如果手動機械裝置可以從驅(qū)動主機上拆卸或者脫出，設(shè)有最遲在其連接到驅(qū)動主機時起作用的電氣安全裝置；(5)在緊急操作處，易于檢查轎廂是否在開鎖區(qū)域。2.5懸掛裝置、補償裝置及旋轉(zhuǎn)部件2.5.1鋼絲繩檢查懸掛鋼絲繩、補償鋼絲繩是否符合以下要求：(1)無籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折、嚴(yán)重銹蝕、鐵銹填滿繩股間隙、直徑小于其公稱直徑的90%等達(dá)到報廢條件的現(xiàn)象；(2)一個捻距內(nèi)的斷絲數(shù)（注1-6）不超過表1-3所列數(shù)值。表1-3一個捻距斷絲數(shù)量斷絲的形式鋼絲繩類型6×198×199×19均布在外層繩股上243034集中在一或者兩根外層繩股上81011一根外層繩股上相鄰的斷絲444股谷(縫)斷絲111注A1-6：斷絲數(shù)的參考長度為一個捻距，約為6d[d表示鋼絲繩的公稱直徑，單位為毫米(mm)]。2.5.2包覆帶檢查其是否符合以下要求：(1)無包覆層變形(如鼓包、壓痕、折痕、凹陷等)、包覆帶承載體外露或者刺出、承載體斷裂等達(dá)到報廢條件的現(xiàn)象；(2)設(shè)有監(jiān)測每根包覆帶承載體強度的裝置，當(dāng)檢測到任一根承載體破斷時，能夠防止電梯的下一次正常啟動；(3)用于查看包覆帶使用時間或者電梯啟動次數(shù)的裝置完好。2.5.3懸掛裝置端部固定檢查其是否符合以下要求：懸掛裝置的端部固定部件無裂紋、松動等現(xiàn)象，端接裝置的彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損：2.5.4補償裝置檢查其是否符合以下要求：(1)補償裝置的端部固定部件無裂紋、松動等現(xiàn)象；(2)使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置；當(dāng)電梯的額定速度大于3.5m/s時，設(shè)有防跳裝置，該裝置動作時由電氣安全裝置使電梯停止運行；2.5.5非金屬材質(zhì)反繩輪檢查其是否符合以下要求：(1)電梯的額定速度不大于1.75m/s；(2)反繩輪上或者附近設(shè)有永久固定和清晰的標(biāo)識，標(biāo)明反繩輪制造單位名稱或者商標(biāo)、制造日期、維護(hù)保養(yǎng)要求(如潤滑方法與周期)及報廢條件；(3)維護(hù)保養(yǎng)單位按照要求進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng)，并且提供了維護(hù)保養(yǎng)過程的視頻或者照片等見證材料；(4)在進(jìn)行本附件第1.3條所述的各項試驗前、后，均未出現(xiàn)懸掛裝置脫離輪槽(帶槽)、輪及輪軸偏轉(zhuǎn)、固定結(jié)構(gòu)變形等現(xiàn)象。對于未按照前款第(1)和第(2)項對非金屬材質(zhì)反繩輪進(jìn)行過監(jiān)督檢驗的電梯，應(yīng)當(dāng)至少符合前款第(3)和第(4)項的要求。2.5.6旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)裝置檢查曳引輪、滑輪、限速器和張緊輪是否按照表1-4設(shè)置防護(hù)裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩(包覆帶)因松弛而脫離繩槽(帶槽)、異物進(jìn)入鋼絲繩(包覆帶)與繩槽(帶槽)之間，并且防護(hù)裝置與運動部件無碰擦。表1-4旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)裝置設(shè)置要求曳引輪、滑輪、限速器和張緊輪的位置可能的危險人身傷害鋼絲繩(包覆帶)因松弛而脫離繩槽(帶槽)異物進(jìn)入鋼絲繩(包覆帶)與繩槽(帶槽)之間轎廂上轎頂上√(注1-7)√√轎底下√√對重或平衡重上√√機房和滑輪間內(nèi)√(注1-8)√√(注1-9)井道內(nèi)頂層轎廂上方√√轎廂側(cè)面√√底坑與頂層之間√√(注1-9)底坑√√√液壓缸向上頂升√(注1-8)√向下頂升√√(注1-9)具有機械同步裝置√√√檢查是否在鋼絲繩(包覆帶)入槽和出槽位置附近各設(shè)有一個防脫槽裝置：鋼絲繩(包覆帶)在輪軸水平以下的包角大于60°并且整個包角大于120°的，檢查是否至少還設(shè)有一個中間防脫槽裝置。注A1-7：“√”表示應(yīng)當(dāng)考慮該項危險。注A1-8：至少應(yīng)當(dāng)進(jìn)行卷入防護(hù)，以防止意外進(jìn)入鋼絲繩(包覆帶)進(jìn)出曳引輪、滑輪、限速器或者張緊輪的區(qū)域。注A1-9：僅在鋼絲繩(包覆帶)以水平方向或者與水平線的上夾角不超過90°的方向進(jìn)入曳引輪、滑輪時，才需要防護(hù)該項危險。2.6轎廂（運載裝置）與對重（平衡重）2.6.1轎頂停止裝置檢查轎頂上距入口不大于1m處是否設(shè)有易于接近的停止裝置，并且功能有效；該裝置也可以是距入口不大于1m的檢修控制裝置上的停止裝置。2.6.2轎頂護(hù)欄轎頂外側(cè)邊緣與井道壁之間的水平方向凈距離大于0.30m時，檢查轎頂是否設(shè)有符合以下要求的護(hù)欄：(1)由扶手、高度不小于0.10m的踢腳板和位于護(hù)欄高度1/2處的中間欄桿組成；(2)當(dāng)護(hù)欄扶手外側(cè)邊緣與井道壁之間的自由距離不大于0.85m時，扶手高度不小于0.70m；當(dāng)自由距離大于0.85m時，扶手高度不小于1.10m；(3)護(hù)欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.15m之內(nèi)，并且扶手外側(cè)邊緣與井道中的任何部件之間的水平距離不小于0.10m。2.6.3轎廂安全窗如果轎頂設(shè)置安全窗，檢查其是否符合本條第(1)～(3)項的要求：(1)設(shè)有手動鎖緊裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟；(2)不能向轎廂內(nèi)開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣；(3)安全窗的鎖緊由電氣安全裝置驗證，該裝置動作后能夠使電梯停止運行；(4)如果打開了安全窗，即使安全窗重新關(guān)上，在未執(zhí)行手動鎖緊動作時電氣安全裝置也不能復(fù)位。2.6.4轎廂安全門如果設(shè)有轎廂安全門，檢查其是否符合以下要求：(1)設(shè)有手動鎖緊裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟；(2)不能向轎廂外開啟，并且出入路徑?jīng)]有對重(平衡重)或者固定障礙物；(3)安全門的鎖緊由電氣安全裝置予以驗證；(4)當(dāng)相鄰轎廂之間的水平距離大于0.35m時，提供一個連接到轎廂或者設(shè)置在轎廂上的具有扶手的過橋；對于斜行電梯，設(shè)置檢查過橋工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)過橋處于非停放位置并且未進(jìn)入工作位置時，能夠防止任一轎廂的所有運行。2.6.5轎廂(運載裝置)和對重(平衡重)間距檢查轎廂(運載裝置)及其附聯(lián)部件與對重(平衡重)及其附聯(lián)部件之間的距離是否不小于50mm。2.6.6對重(平衡重)塊檢查其是否符合以下要求：(1)對重(平衡重)塊無松動、移位等現(xiàn)象；(2)具有能夠快速識別對重(平衡重)塊數(shù)量的措施(例如標(biāo)明數(shù)量或者總高度)，并且該措施不會被混淆；(3)非金屬材質(zhì)對重(平衡重)塊（架）上、轎頂上或者底坑內(nèi)有清晰的標(biāo)識，標(biāo)明對重(平衡重)塊制造單位名稱或者商標(biāo)和報廢條件；(4)在進(jìn)行本附件1.4條所述的各項試驗前、后，對重(平衡重)塊及其包覆物均無影響產(chǎn)品性能的開裂、破碎、剝落、嚴(yán)重腐蝕等現(xiàn)象。對于未按照前款第(3)項對非金屬材質(zhì)對重(平衡重)塊進(jìn)行過監(jiān)督檢驗的電梯，應(yīng)當(dāng)至少符合前款第(1)、第(2)、第(4)項的要求。2.6.7轎廂內(nèi)銘牌及標(biāo)識檢查其是否符合以下要求：(1)轎廂內(nèi)設(shè)有銘牌，標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)、產(chǎn)品編號、制造單位名稱或者商標(biāo)、：改造后的電梯，加貼銘牌上標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)(載貨電梯可以只標(biāo)額定載重量)、改造單位名稱或者商標(biāo)、改造竣工日期；(2)轎廂內(nèi)設(shè)有IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)出口層按鈕采用凸起的星形圖案予以標(biāo)識,或者采用與其他按鈕顏色明顯不同的綠色按鈕；2.6.8轎廂照明及通風(fēng)檢查其是否符合以下要求：(1)轎廂正常照明和通風(fēng)有效；(2)在正常照明電源發(fā)生故障的情況下，由緊急電源供電的應(yīng)急照明能夠自動投入工作。2.6.9轎廂語音播報系統(tǒng)檢查其是否符合以下要求：轎廂內(nèi)設(shè)有語音播報系統(tǒng)，在停電、故障停梯、轎廂位置校正(再平層除外)、自動救援操作裝置啟動以及接收火災(zāi)信號退出正常服務(wù)時進(jìn)行語音播報，提示、安撫轎廂內(nèi)乘客。2.6.10轎廂護(hù)腳板檢查其是否符合以下要求：(1)從層站處，在護(hù)腳板垂直部分下邊沿5cm2的圓形或者方形面積上施加300N的靜力，其彈性變形不大于35mm；(2)轎廂護(hù)腳板的垂直部分高度不小于0.75m，寬度不小于層站入口寬度。2.7層門和轎門2.7.1門地坎距離測量轎廂地坎與層門地坎的水平距離是否不大于35mm。2.7.2門間隙測量門關(guān)閉后的間隙是否符合以下要求：(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm；對于載貨電梯不大于10mm。(2)在水平移動層門和折疊層門最快門扇的開啟方向，以150N的力施加在一個最不利的點，本條第(1)項所述的間隙對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm。2.7.3玻璃門防拖曳措施檢查防止兒童的手被玻璃門拖曳的措施是否有效。2.7.4門再開啟保護(hù)裝置檢查自動水平滑動門關(guān)閉過程中人員通過入口時，保護(hù)裝置是否能夠自動使門重新開啟。對于未按照前款要求對門再開啟保護(hù)裝置進(jìn)行過監(jiān)督檢驗的電梯，檢查當(dāng)人員通過入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，保護(hù)裝置是否能夠自動使門重新開啟。2.7.5門的運行與導(dǎo)向檢查其是否符合以下要求：(1)層門和轎門正常運行時無脫軌、機械卡阻或者錯位現(xiàn)象；(2)層門導(dǎo)向裝置失效時，層門保持裝置能夠使層門保持在原有位置；(3)在層門底部的保持裝置上或者其附近設(shè)有識別保持裝置最小嚙合深度的標(biāo)記，并且層門底部保持裝置的嚙合深度不小于標(biāo)記所示的最小嚙合深度。2.7.6自動關(guān)閉層門裝置檢查其是否符合以下要求：(1)在轎門驅(qū)動層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時，自動關(guān)閉層門裝置能夠使開啟的層門關(guān)閉；(2)自動關(guān)閉層門裝置采用重塊的，其防止重塊墜落的措施保持有效。2.7.7緊急開鎖檢查其是否符合以下要求：(1)每個層門均能夠被專用鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置未保持在開鎖位置。(2)如果只能通過層門進(jìn)入底坑，則從底坑爬梯并且在高度1.80m內(nèi)和最大水平距離0.80m范圍內(nèi)能夠安全地觸及門鎖，或者能夠通過永久設(shè)置的裝置從底坑中打開層門。2.7.8門的鎖緊與閉合檢查其是否符合以下要求：(1)鎖緊動作由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力也不能導(dǎo)致開鎖；(2)轎廂(運載裝置)在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動；(3)檢查層門、轎門鎖緊狀態(tài)的電氣安全裝置功能有效；(4)每個層門和轎門的閉合均由電氣安全裝置來驗證；如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上設(shè)有電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)；與門的驅(qū)動部件直接機械連接的轎門門扇可以不設(shè)置電氣安全裝置。2.7.9轎門開門限制裝置及轎門的開啟檢查其是否符合以下要求：(1)轎廂停在開鎖區(qū)域外時，轎門開門限制裝置能夠防止轎廂內(nèi)的人員打開轎門離開轎廂；(2)在轎廂意外移動保護(hù)裝置允許的最大制停距離范圍內(nèi)，打開對應(yīng)的層門后，能夠不用工具(三角鑰匙或者永久性設(shè)置在現(xiàn)場的工具除外)從層站處打開轎門。2.7.10門刀、門鎖滾輪與地坎間隙檢查轎門門刀與層門地坎、層門門鎖鎖滾輪與轎廂地坎的間隙是否不小于5mm，并且電梯運行時不互相碰擦。注A1-10：對層門進(jìn)行檢驗時，可以抽取基站、端站以及至少20%其他層站的層門進(jìn)行檢驗，但第2.7.8條第(2)項除外。3試驗檢驗時，采用由施工單位或者維護(hù)保養(yǎng)單位實施，檢驗人員現(xiàn)場觀察確認(rèn)、測量相關(guān)試驗數(shù)據(jù)的方式進(jìn)行各項試驗。此外，監(jiān)督檢驗時檢驗人員應(yīng)當(dāng)對本附件3.4.3、3.5.2、3.6(采用非金屬材質(zhì)非線性蓄能型緩沖器時)、3.11.2、3.12.2條所述試驗進(jìn)行音像記錄；定期檢驗時檢驗人員應(yīng)當(dāng)對本附件3.6條(采用非金屬材質(zhì)非線性蓄能型緩沖器時)所述試驗進(jìn)行音像記錄，音像記錄中應(yīng)當(dāng)至少包括檢驗人員身份、受檢電梯的唯一性標(biāo)識，驅(qū)動主機啟動、運行和制停以及緩沖器被壓縮前、壓縮時、轎廂(對重)離開緩沖器等全過程信息。3.1應(yīng)急救援試驗(1)檢查機房內(nèi)或者緊急和測試操作屏上是否設(shè)有清晰的應(yīng)急救援程序；(2)對于曳引驅(qū)動乘客電梯和消防員電梯、曳引與強制驅(qū)動載貨電梯，檢查建筑物內(nèi)的救援通道是否保持通暢，應(yīng)急救援人員是否能夠無阻礙地抵達(dá)實施緊急操作的位置，以及各層站處(注A1-11)；(3)在各種載荷工況下，按照本條第(1)項所述的應(yīng)急救援程序?qū)嵤┎僮?，觀察是否能夠安全、及時地解救被困人員。注A1-11:對于《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——史引與強制驅(qū)動電梯》(TSGT7001—2009，含第1、第2號修改單)、《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——消防員電梯》(TSGT7002—2011，含第1、第2號修改單)實施前監(jiān)督檢驗合格的和在現(xiàn)有建筑物中增設(shè)的曳引驅(qū)動乘客電梯和消防員電梯、曳引與強制驅(qū)動載貨電梯，因建筑結(jié)構(gòu)等原因而難以達(dá)到本條中有關(guān)無阻礙地抵達(dá)各層站處這一要求時，如果使用單位采取了有效措施(例如:保證救援人員可以通過鑰匙或者強制手段打開通往電梯層站的門窗等阻隔，及時到達(dá)實施救援的層站，并且按規(guī)定開展了應(yīng)急救援演練)并且征得了相關(guān)利益方的同意，同時符合本條中的其他要求，可以判定本條的檢驗結(jié)果為符合要求。3.2平衡系數(shù)測試（注1-12）(1)監(jiān)督檢驗時，以及對于當(dāng)次定期檢驗需要進(jìn)行本附件3.12.2條所述試驗的電梯，在轎廂內(nèi)裝載30%、40%、45%、50%、60%額定載重量的載荷運行，當(dāng)轎廂與對重運行到同一水平位置時，測量電動機的電流值(對于直流電動機同時測量電壓值)，繪制電流(或者電壓)——載荷曲線，以向上、向下運行曲線的交點確定平衡系數(shù)，確認(rèn)平衡系數(shù)是否在0.40～0.50之間，并且符合制造(改造)單位的設(shè)計值；對于斜行電梯和未按照上述要求對平衡系數(shù)進(jìn)行過監(jiān)督檢驗的電梯，確認(rèn)平衡系數(shù)是否在0.40～0.50之間，或者符合制造(改造)單位的設(shè)計值；(2)進(jìn)行本條第(1)項所述之外的定期檢驗時，對平衡系數(shù)進(jìn)行確認(rèn)或者測試(注1-13)，判定其是否在0.40～0.50之間，并且符合制造(改造)單位的設(shè)計值；對于斜行電梯和未按照本條第(1)項對平衡系數(shù)進(jìn)行過監(jiān)督檢驗的電梯，判定其是否在0.40～0.50之間，或者符合制造(改造)單位的設(shè)計值。注1-12:只有當(dāng)本條檢驗結(jié)果為符合時方可以進(jìn)行后續(xù)各項試驗。注1-13:定期檢驗時，發(fā)現(xiàn)轎廂、對重或者其他部件(如補償裝置)的重量發(fā)生變化，并且可能導(dǎo)致平衡系數(shù)發(fā)生變化的,應(yīng)當(dāng)測試平衡系數(shù)。3.3轎廂超載保護(hù)裝置試驗監(jiān)督檢驗時，以及對于當(dāng)次定期檢驗需要進(jìn)行本附件3.12.2條所述試驗的電梯，或者發(fā)現(xiàn)轎廂自重發(fā)生變化等可能影響轎廂超載保護(hù)裝置有效性的情況，采用在轎廂內(nèi)施加載荷的方式進(jìn)行轎廂超載保護(hù)裝置試驗(注1-14)，觀察是否最遲在轎廂內(nèi)載荷達(dá)到110%額定載重量時能夠檢測出超載，防止電梯正常啟動及再平層(對于液壓驅(qū)動電梯，防止電梯正常啟動)，并且轎廂內(nèi)有聽覺和視覺信號提示，自動門完全開啟，手動門保持在未鎖緊狀態(tài)。對于未按照前款要求對轎廂超載保護(hù)裝置進(jìn)行過監(jiān)督檢驗的電梯，允許轎廂內(nèi)只提供聽覺信號或者視覺信號。注1-14:非本條所述的其他情況下，可以采用模擬超載狀態(tài)的方式進(jìn)行驗證。3.4轎廂(運載裝置)限速器-安全鉗試驗3.4.1限速器檢查其是否符合以下要求：(1)各調(diào)節(jié)部位封記完好，運轉(zhuǎn)時無碰擦、卡阻、轉(zhuǎn)動不靈活等現(xiàn)象，動作正常；(2)動作速度符合要求。檢驗時，可以通過查看限速器調(diào)試證書、校驗記錄，結(jié)合限速器的狀態(tài)確認(rèn)其動作速度是否符合要求；發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)部位封記缺損等可能影響限速器動作速度的情況，檢驗人員應(yīng)當(dāng)通過現(xiàn)場見證施工或者維護(hù)保養(yǎng)單位測試的方式予以確認(rèn)。3.4.2電氣安全裝置檢查以下電氣安全裝置功能是否有效：(1)限速器或者其他裝置上設(shè)置的在轎廂(運載裝置)上行、下行速度達(dá)到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置；(2)對于安全鉗釋放后限速器不能自動復(fù)位的，用于驗證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置；(3)用于檢查限速器繩斷裂或者過分伸長的電氣安全裝置；(4)轎廂(運載裝置)上設(shè)置的在轎廂(運載裝置)安全鉗動作以前或者同時使驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)的電氣安全裝置。3.4.3聯(lián)動試驗以下列工況進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，觀察限速器、安全鉗動作是否可靠，試驗后，未出現(xiàn)對電梯正常使用有不利影響的損壞(允許更換摩擦部件和玻璃部件)：(1)監(jiān)督檢驗時，采用瞬時式安全鉗的，轎廂內(nèi)裝載額定載重量的載荷，以檢修速度下行；采用漸進(jìn)式安全鉗的，轎廂內(nèi)裝載125%額定載重量的載荷，以額定速度下行，或者以較低速度(僅適用于額定速度大于4.0m/s的電梯)下行(注1-15)；(2)定期檢驗時，轎廂空載，以檢修速度下行。注A1-15:對于轎廂配有玻璃的電梯，監(jiān)督檢驗時，在做好安全防護(hù)的條件下，允許不安裝玻璃進(jìn)行試驗,但是應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)增加與玻璃同等重量的載荷。3.5對重(平衡重)限速器-安全鉗試驗3.5.1限速器及電氣安全裝置檢查限速器及其電氣安全裝置是否符合第附件3.4.1條和3.4.2條第(1)～(3)項的要求。3.5.2聯(lián)動試驗以下列工況進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗(注1-16)，觀察限速器、安全鉗動作是否可靠，試驗后，未出現(xiàn)對電梯正常使用有不利影響的損壞(允許更換摩擦部件):(1)監(jiān)督檢驗時，采用瞬時式安全鉗的，轎廂空載，以檢修速度上行：采用漸進(jìn)式安全鉗的，轎廂空載，以額定速度上行，或者以較低速度(僅適用于額定速度大于4.Om/s的電梯)上行；(2)定期檢驗時，轎廂空載，以檢修速度上行。注l-16:對于采用除限速器以外方式觸發(fā)的安全鉗，按照電梯制造(改造)單位的要求進(jìn)行試驗。3.6緩沖器試驗轎廂空載，以檢修速度運行的工況使緩沖器被壓縮，轎廂(運載裝置)、對重停在其上再離開后，觀察緩沖器是否未出現(xiàn)對電梯正常使用有不利影響的損壞(如明顯傾斜斷裂、塑性變形、剝落、破損等)。3.7轎廂上行超速保護(hù)裝置試驗3.7.1試驗方法檢查控制柜或者緊急和測試操作屏上是否標(biāo)有轎廂上行超速保護(hù)裝置動作試驗方法。3.7.2電氣安全裝置檢查轎廂上行超速保護(hù)裝置上的電氣安全裝置功能是否有效。3.7.3監(jiān)測功能采用存在內(nèi)部冗余的制動器作為轎廂上行超速保護(hù)裝置減速部件的，檢查當(dāng)制動器機械部件動作(松開或者制動)失效或者制動力不足時，是否能夠防止電梯正常運行。3.7.4試驗按照本附件3.7.1條所述的試驗方法進(jìn)行動作試驗，觀察轎廂上行超速保護(hù)裝置動作是否可靠。對于配有轎廂上行超速保護(hù)裝置但是未按照本附件3.7條要求對其進(jìn)行過監(jiān)督檢驗并且不符合本附件3.7.1條要求的電梯(不要求其必須符合該條要求)，定期檢驗時可以轎廂空載、檢修速度上行的工況進(jìn)行動作試驗。3.8轎廂意外移動保護(hù)裝置試驗3.8.1試驗方法檢查控制柜或者