橋梁檢測與加固技術(shù)-姚國文-主編02－0－橋梁經(jīng)常檢查與定期檢查

重慶交通大學土木工程學院第二章橋梁經(jīng)常檢查與定期檢查交通運輸部標準規(guī)范宣貫與交流會主要內(nèi)容第一節(jié)

橋梁經(jīng)常檢查第二節(jié)橋梁定期檢查第三節(jié)橋梁典型病害及原因分析概述

通過了解橋梁的技術(shù)狀況及缺陷和損傷的性質(zhì)、部位、嚴重程度、發(fā)展趨勢，弄清出現(xiàn)缺陷和損傷的主要原因，以便能分析和評價既存缺陷和損傷對橋梁質(zhì)量和使用承載能力的影響，并為橋梁維修和加固設(shè)計提供可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)和依據(jù)。因此，橋梁檢查是進行橋梁養(yǎng)護、維修與加固的先導(dǎo)工作，是決定維修與加固方案可行和正確與否的可靠保證。它是橋梁評定、養(yǎng)護、維修與加固工作中必不可少的重要組成部分。1.1橋梁檢查的目的45橋梁檢查的主要目標是通過橋梁現(xiàn)場外觀檢查來看橋梁是否存在病害。通過對橋梁病害發(fā)生的部位、性質(zhì)、嚴重程度的檢查，弄清病害產(chǎn)生的原因和發(fā)展趨勢，就能進一步來分析和評估病害對橋梁質(zhì)量和結(jié)構(gòu)承載力的影響，從而為養(yǎng)護，維修和加固措施提供可靠的依據(jù)。因此，在橋梁的現(xiàn)場檢查中，必須要有能力識別橋梁病害和嚴重程度，并由此來初步判斷病害產(chǎn)生的可能原因，這就對橋梁養(yǎng)護工程師提出了更高的能力要求。

巡視檢查國內(nèi)橋梁檢查分類1.2國內(nèi)、外橋梁檢查的分類

經(jīng)常檢查

定期檢查

特殊檢查

基本檢查英國橋梁檢查分類

詳細檢查

特殊檢查

初始檢查美國橋梁檢查分類

常規(guī)檢查

損害檢查

深入檢查

特殊檢查

斷裂危險構(gòu)件檢查

水下檢查

巡視檢查——巡視檢查是由專家對一條線路或一定區(qū)域內(nèi)的橋梁進行的快速掃視檢查。其目的在于對所需檢查的橋梁的技術(shù)狀況和主要存在問題形成一個總體印象，以便能進行初步的排序以及為進一步的檢查作技術(shù)準備。

經(jīng)常檢查——主要指對橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造的技術(shù)狀況進行日常巡視檢查，及時發(fā)現(xiàn)缺損并進行小修保養(yǎng)工作。國內(nèi)橋梁檢查的分類

定期檢查——按規(guī)定周期，對橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行定期跟蹤的全面檢查。主要檢查各部件的功能是否完善有效，構(gòu)造是否合理耐用，發(fā)現(xiàn)需要大、中修、改善或限制交通的橋梁缺損狀況；同時檢查小修保養(yǎng)狀況。

以下四種情況下應(yīng)作特殊檢查：1.定期檢查中難以判明損壞原因及程度的橋梁。2.橋梁技術(shù)狀況為四、五類者。3.擬通過加固手段提高荷載等級的橋梁。4.條件許可時，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周期性進行荷載試驗。

橋梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、風災(zāi)、漂流物或船舶撞擊，因超重車輛通過或其他異常情況影響造成損害時，應(yīng)進行應(yīng)急檢查。

第一節(jié)橋梁經(jīng)常檢查一.橋梁經(jīng)常檢查的概念及目的經(jīng)常檢查的目的是檢查從外表可見到的病害和缺陷等，為小修保養(yǎng)計劃提供依據(jù)。

按照橋梁養(yǎng)護管理“預(yù)防為主、安全至上”的工作方針，對橋梁各部分及附屬工程進行預(yù)防性保養(yǎng)，修補其輕微損壞部分，預(yù)防結(jié)構(gòu)病害的發(fā)生，使橋梁經(jīng)常保持完好狀態(tài)。

經(jīng)常檢查又叫日常檢查或例行檢查，以直接目測為主，配合簡單工具量測。旨在確保結(jié)構(gòu)功能正常，使結(jié)構(gòu)能得到及時的養(yǎng)護和保養(yǎng)或緊急處理，對需要檢修和一些重大問題作出報告。

《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》JTGH10-2009規(guī)定經(jīng)常檢查每季度不少于一次（2004養(yǎng)護規(guī)范規(guī)定每月至少一次）。在諸如大風雨、暴雨和洪水等特殊自然現(xiàn)象發(fā)生之后，對暴露性建筑物還應(yīng)進行更大規(guī)模的經(jīng)常檢查。

經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁重要部件存在明顯缺損時，應(yīng)及時向上級提交專項報告。

經(jīng)常檢查的成果，填寫“經(jīng)常性檢查記錄表”。二、橋梁經(jīng)常檢查要求和內(nèi)容

二、橋梁經(jīng)常檢查要求和內(nèi)容橋梁經(jīng)常檢查記錄表橋梁經(jīng)常檢查記錄表

全橋老化全橋老化、破損三.經(jīng)常檢查內(nèi)容1、外觀是否整潔、有無雜草堆積、雜草蔓生。構(gòu)件表面的涂裝層是否完好有無損壞、老化變色、開裂、起皮、剝落、銹跡。2、橋面鋪裝是否完整，有無裂縫、局部坑槽、積水、沉陷、波浪、碎邊；混凝土橋面是否有剝離、滲漏、鋼筋是否露筋、銹蝕、縫料是否老化、損壞、橋頭有無跳車。橋面坑槽

橋面破損

3、排水設(shè)施是否良好、橋面泄水管是否堵塞和破損。泄水孔堵塞

排水管缺失

4、伸縮縫是否堵塞卡死，連接部件有無松動、脫落、局部破損。伸縮縫破損

伸縮縫堵塞

5、人行道、緣石、欄桿、扶手、防撞護欄和引道護欄有無撞壞、斷裂、松動、錯位、斷件、剝落、銹蝕等。欄桿丟失

人行道破損

6、觀察橋梁結(jié)構(gòu)有無異常變形，異常的豎向震動、橫向擺動等情況， 然后檢查各部件的技術(shù)狀況，知道異常原因?；A(chǔ)差異沉降

欄桿沉降開裂

7、支座是否有明顯缺陷，活動支座是否靈活，位移量是否正常。支座的 經(jīng)常檢查一般可以每季度一次。支座托空

支座位移

8、橋位區(qū)段河床沖淤變化情況。河床沖刷破壞

河床堵塞

9、基礎(chǔ)是否受到?jīng)_刷破壞、外漏、懸空、下沉，墩臺及基礎(chǔ)是否受到生 物腐蝕。墩身基礎(chǔ)沖刷破壞

墩身基礎(chǔ)沖刷破壞

10、墩臺是否受到船只或漂浮物撞擊而受損。墩身撞擊受損

墩身撞擊受損

11、翼墻有無開裂、傾斜、滑移、沉降、風化剝落和異常變形。翼墻滑移

翼墻開裂

12、錐坡、護坡、調(diào)治構(gòu)造物有無塌陷、鋪砌面有無缺損、勾 縫脫落、灌木雜草叢生。錐坡塌陷

錐坡破損

13、交通信號、標志、標線、照明設(shè)施以及橋梁其他附屬設(shè)施是否完好。

限高標志變形

墩身反光標志破損14、其他顯而易見的損壞或病害。梁底裂縫滲水腐蝕

梁底破損露筋

橋梁支撐結(jié)構(gòu)損壞或失穩(wěn)

車船的意外碰撞損壞

橋梁墩臺基礎(chǔ)沖刷損壞

橋面交通安全設(shè)施的損壞

立交橋梁是否有危險掉下物經(jīng)常檢查尤其需要注意的問題：

上部承重構(gòu)件——邊梁嚴重破損，大量主筋變形外露

基礎(chǔ)下沉：橋面護欄（欄桿）變化

橋面鋪裝的局部破損

基礎(chǔ)差異承降：護欄標高變化和護欄開裂

石拱橋主拱圈縱向開裂

基礎(chǔ)沖刷

水毀

（1）清潔(保養(yǎng))

清除結(jié)構(gòu)物表面圬垢，預(yù)防表面長期積水、混凝土碳化、鋼筋銹蝕，或圬工材料的老化。

清除橋面上碎石等雜物，清除伸縮縫中的泥砂等雜物。

清除支座上的塵垢等雜物。

清除錐坡上小樹、雜草，河床上水流阻礙物。四、橋梁日常養(yǎng)護內(nèi)容

（2）小修

局部修理、更換橋欄和修理泄水孔、伸縮縫、支座和橋面的局部輕微損壞。

修補墩、臺及河床鋪底和防護圬工的微小損壞。

橋梁通道的局部維修和疏通修理排水溝。

1.3《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》的要求1）橋梁養(yǎng)護工程師資格要求：（1）公路橋梁管養(yǎng)單位的橋梁養(yǎng)護工程師應(yīng)具有三年以上從事橋梁養(yǎng)護管理工作經(jīng)歷，具有工程師及以上技術(shù)職稱。（2）橋梁養(yǎng)護管理監(jiān)管單位的橋梁養(yǎng)護工程師應(yīng)具有五年以上從事橋梁養(yǎng)護管理的工作經(jīng)歷，具有高級工程師及以上技術(shù)職稱。（3）省級交通主管部門應(yīng)定期對持證橋梁養(yǎng)護工程師進行技術(shù)培訓(xùn)，并核發(fā)上崗證。橋梁養(yǎng)護管理技術(shù)人員經(jīng)培訓(xùn)并參加考核合格后，才可持證上崗。

公路橋梁管養(yǎng)單位（具體承擔公路橋梁養(yǎng)護管理任務(wù)的有關(guān)公路管理機構(gòu)、專門的橋梁養(yǎng)護管理單位或收費公路經(jīng)營管理單位）的橋梁養(yǎng)護工程師履行以下主要職責：（1）主持橋梁的經(jīng)常檢查與評定，負責組織橋梁的定期檢查與評定。并編制上報養(yǎng)護維修建議計劃，提出須特殊檢查的橋梁的申請，組織編制橋梁養(yǎng)護、維修、改建方案和對策措施。（2）主持橋梁的小修保養(yǎng)和抗災(zāi)搶險工作，考核橋梁養(yǎng)護質(zhì)量，并及時上報轄區(qū)的橋梁受自然災(zāi)害和其他因素損壞的情況。（3）監(jiān)督、組織橋梁養(yǎng)護大、中修和改建工程；組織并參與橋梁大、中修和改建工程的中間檢查和交（竣）工驗收。（4）負責所管轄橋梁技術(shù)檔案的補充、完善和保密工作，定期對轄區(qū)內(nèi)橋梁技術(shù)狀況進行綜合評價與分析；負責橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新、系統(tǒng)維護、系統(tǒng)運行以及橋梁養(yǎng)護報告編寫等工作。（5）負責對下級單位橋梁養(yǎng)護工程師的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、考核工作。2）橋梁養(yǎng)護工程師職責要求

公路橋梁養(yǎng)護管理監(jiān)管單位（主管橋梁養(yǎng)護管理工作的縣級以上交通主管部門及受其委托承擔監(jiān)管職責的公路管理機構(gòu)）的橋梁養(yǎng)護工程師履行以下主要職責：（1）負責轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護管理的技術(shù)工作，監(jiān)督檢查管養(yǎng)單位橋梁養(yǎng)護工程師職責履行情況。（2）組織制定轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護管理工作計劃，并監(jiān)督實施。（3）按規(guī)定負責復(fù)核四、五類技術(shù)狀況橋梁的評定工作。（4）參與制定重要橋梁的大、中修和改建工程技術(shù)方案和對策措施，并組織審驗其科學合理性。（5）組織轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護工程師及有關(guān)技術(shù)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

3）橋梁技術(shù)狀況評定人員要求1、公路橋梁技術(shù)狀況由橋梁管養(yǎng)單位橋梁養(yǎng)護工程師負責組織評定；2、養(yǎng)護管理監(jiān)管單位的橋梁養(yǎng)護工程師，負責復(fù)核四、五類技術(shù)狀況橋梁的評定。

其中，技術(shù)狀況為四類的中、小橋梁以及結(jié)構(gòu)較簡單、病害清楚的大橋，由管養(yǎng)單位上級公路管理機構(gòu)的橋梁養(yǎng)護工程師負責組織復(fù)核。

技術(shù)狀況為四類的特大橋、結(jié)構(gòu)或病害較復(fù)雜的大橋，以及技術(shù)狀況為五類的橋梁，由管養(yǎng)單位上級公路管理機構(gòu)橋梁工程師提出初步復(fù)核意見后報省級公路管理機構(gòu)，由省級公路管理機構(gòu)的橋梁養(yǎng)護工程師負責組織提出最終復(fù)核意見。

專人進行評定

第二節(jié)橋梁定期檢查一.定期檢查概念及目的

定期檢查的目的是通過對結(jié)構(gòu)物進行全面、系統(tǒng)的檢查，建立結(jié)構(gòu)管理和養(yǎng)護檔案，對結(jié)構(gòu)的缺損狀況作出評估，評定結(jié)構(gòu)構(gòu)件和整體結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況，確定改進工作和特別檢查之需求，并確定結(jié)構(gòu)維修、加固或更換的優(yōu)先排序；

定期檢查的目的在于及早發(fā)現(xiàn)橋梁的主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的缺損狀況，并保持它們經(jīng)常處于良好狀態(tài)，保證公路暢通無阻，保障公路適應(yīng)于使用情況。

定期檢查是橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)中，采集結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況動態(tài)數(shù)據(jù)的工作，它為評定橋梁使用功能、制訂養(yǎng)護計劃提供基本數(shù)據(jù)。

《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）；

《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTGH11-2004）；

《交通運輸部關(guān)于進一步加強公路橋梁養(yǎng)護管理的若干意見》

（交公路發(fā)〔2013〕321號）。二.橋梁定期檢查的依據(jù)

新建橋梁竣工接養(yǎng)一年后必須進行定期檢查；

一般橋梁檢查周期不得超過三年；

非永久性橋梁每年檢查一次；

橋梁技術(shù)狀況或重要部（構(gòu)）件在三類以上的，必須安排定期檢查。三.橋梁定期檢查間隔

現(xiàn)場校核橋梁基本數(shù)據(jù)。

填寫“橋梁定期檢查記錄表”，記錄各部件缺損狀況并做出技術(shù)狀況評分。

實地判斷缺損原因，確定維修范圍及方式。

對難以判斷損壞原因和程度的部件，提出特殊檢查（專

門檢查）的要求。

對損壞嚴重、危及安全運行的危橋，提出限制交通或改

建的建議。

根據(jù)橋梁的技術(shù)狀況，確定下次檢查時間。四.定期檢查的主要任務(wù)

采用野外實地量測現(xiàn)場評定方法，要求到位檢查。并可借助于檢查梯或望遠鏡。

對于難以到位檢查的橋梁部位，還應(yīng)借助橋梁檢測車設(shè)備進行。

檢查時以目力檢測為主，結(jié)合部分無損檢測設(shè)備進行檢查。五、

橋梁定期檢查方式

五、

橋梁定期檢查方式

六、橋梁定期檢查工作流程

⑴組建檢查組，參加檢查人員培訓(xùn)；⑵根據(jù)橋梁的基本情況，準備各類橋梁的檢查評定表；⑶購置檢查設(shè)備；⑷準備橋梁編號及橋位圖；⑸擬定詳細的現(xiàn)場檢查計劃。1.準備工作

（1）設(shè)計資料：包括地質(zhì)勘察報告、計算書、設(shè)計圖紙以及變更設(shè)計書和圖紙；（2）竣工資料：包括竣工圖、竣工質(zhì)檢及驗收文件（含隱藏工程驗收記錄）、定點觀測記錄；（3）養(yǎng)護資料：包括橋梁維修、加固記錄和圖紙、日常養(yǎng)護定期檢查資料；（4）檢測資料：歷次檢測報告和常規(guī)定期檢測中提出的建議；（5）校核橋梁的基本數(shù)據(jù)，尋找有關(guān)基準點。2.資料收集

為確保橋梁現(xiàn)場檢測工作的準確性，需要對橋梁進行初步調(diào)查，并收集資料，主要有以下內(nèi)容：

3.采集成果（1）橋梁定期檢查病害記錄表

3.采集成果

3.采集成果

3.采集成果（2）核對更新橋梁基本狀況卡片

3.采集成果

3.采集成果

3.采集成果（3）單橋檢測報告（4）線路/地市總報告

七.定期檢查的順序與缺損位置描述規(guī)則（1）定期檢查順序規(guī)定如下：

按路線里程增長方向和從右至左的順序檢查（注意防止漏檢）。

從下往上順序檢查：首先檢查下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)沖刷，同時檢查上部結(jié)構(gòu)的底面和側(cè)面，然后順序檢查支座、箱梁內(nèi)部，最后檢查橋面系統(tǒng)。

橋梁主體結(jié)構(gòu)檢查完成后，檢查調(diào)治構(gòu)造物的狀況。

在檢查結(jié)構(gòu)缺損狀狀過程中，同時校對橋梁結(jié)構(gòu)的基本數(shù)據(jù)是否與實際相符。0#臺1#孔2#孔圖2橋梁構(gòu)件編號示意圖1#墩2#墩3#孔樁編號

2－1 2－2支座編號2－1－12－1－22－1－32－1－42－1－52－1－6梁編號2－12－22－32－42－52－6支座編號1－1－11－1－21－1－31－1－41－1－51－1－6

支座 編號1－0－11－0－21－0－31－0－41－0－51－0－6梁編號1－11－21－31－41－51－6

編號規(guī)則

里程增長方向（2）缺損位置描述規(guī)則如下：

先描述發(fā)生缺損構(gòu)件所在的橋跨號和墩臺號。然后再在同一墩臺或橋跨中按里程增長方向從右至左對相同類型構(gòu)件順序編號，起始號一般定為1。

給定構(gòu)件的的缺損位置，可以用右側(cè)面（R）、左側(cè)面（L）、高樁號側(cè)面（HX）、低樁側(cè)面（S）、上面（UP）、底面（UD）等來描述損壞出現(xiàn)構(gòu)件在哪一個面上。

對于構(gòu)件任一面上的損壞位置，可以用“跨中”、“支點處”、“中部”、“端部”、“頂部”、“底部”等來詳細描述。

（1）順線路走向到橋位，面向橋梁正面首先拍一張橋面照，然后面向橋梁右側(cè)拍一張橋梁立面照片，橋梁改建后應(yīng)重新拍照一次，上下游橋梁結(jié)構(gòu)或長度不一致，或起止樁號不一致還要有下游側(cè)立面照片，并標注清楚。（2）上0號橋臺，從右側(cè)翼墻開始按逆時針方向依次檢查。

（3）檢查下部結(jié)構(gòu)(墩臺身、墩臺基礎(chǔ)和墩臺帽梁)，對于橋下凈空較大可采用高倍望遠鏡、人字梯、橋檢車等手段進行檢測，對于跨河橋利用高倍望遠鏡及橋檢車對墩臺身進行檢測。檢查步驟

（4）檢查上部結(jié)構(gòu)(上部承重構(gòu)件、上部一般構(gòu)件和支座)，對于損壞嚴重或橋梁病害可能對結(jié)構(gòu)承載力產(chǎn)生較大影響的橋梁，除了全面檢查外，還要結(jié)合無損檢測方法對結(jié)構(gòu)性損傷進行加密檢測，對病害原因判斷困難的需增加必要的附加檢測內(nèi)容等手段對重點病害進行進一步的檢測。（5）檢查防護工程設(shè)置是否合理，構(gòu)造功能是否正常，構(gòu)件有無遭受破壞。

（6）檢查河床沖刷是否嚴重，有沒有產(chǎn)生河床變遷，對橋梁結(jié)構(gòu)有沒有影響，對于橋下有河床鋪砌的橋梁，檢查鋪砌的損壞狀況。檢查步驟

（7）檢查橋面系(橋面鋪裝、橋面板、伸縮縫、人行道、欄桿和排防水系統(tǒng))的破損，特別注意瀝青混凝土橋面病害和水泥混凝土橋面病害特征的區(qū)別，伸縮縫的功能是否有缺陷。（8）檢查交通工程設(shè)施的完整性和有效性，包括視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施、隔離設(shè)施、標志標線等設(shè)施。

（9）在出現(xiàn)各種缺損的部位用油漆等涂料對其范圍、日期進行標識、拍照，用中文對損壞部位和程度加以描述，發(fā)現(xiàn)三類以下橋梁和難以判明損壞原因及程度的橋梁，作影像記錄，并附病害狀況說明。（10）對各部件進行評分，提出維修建議和時間。（11）檢查日常養(yǎng)護情況。（12）給出橋梁養(yǎng)護工作建議和橋梁總體技術(shù)狀況評分。檢查步驟

梁端混凝土壓酥

掛梁牛腿開裂

梁腹板豎向裂縫梁腹板豎向裂縫八、定期檢查的手段與方法

定期檢查以目測觀察結(jié)合儀器觀測進行，必須接近各部件仔細檢查其缺損與病害情況進行到位檢查。

既有橋梁的檢測宜在橋梁交通量小及周圍環(huán)境影響較小的時段進行。檢查時應(yīng)輔以必要的測量儀器，包括照相機、望遠鏡、探測工具和設(shè)備等。

為了達到接近檢查的要求，在橋梁較高、跨度較大或者跨越河溝時，應(yīng)通過橋檢車、高空作業(yè)車、臨時支架、吊架、梯子等方式實施檢查。

至少由3人以上組成外業(yè)組，1人檢查，1人記錄，1人拍照。

具有一定的橋梁專業(yè)知識，并獲得橋梁檢測師或檢

測員證書。

具有一定的病害處治能力。

具備掌握檢查設(shè)備操作技能。

具有一定的照相技術(shù)。

工作有責任心人員要求

設(shè)備要求

外業(yè)組檢查設(shè)備--特種設(shè)備（有條件的省市也可配備特種檢查設(shè)備）

橋梁檢測車

砼保護層測定儀

鋼筋銹蝕儀

超聲波測定儀

探地雷達測定儀

回彈儀

碳化及氯離子測定儀九、特大橋、特殊結(jié)構(gòu)及單孔≥60橋梁的檢查（1）在橋梁上下部結(jié)構(gòu)的必要部位埋設(shè)永久性位移觀測點，并定期進行觀測，一、二類橋每三年至少一次，三類橋每年至少一次，四、五類橋每季度至少一次，特殊情況時應(yīng)加大觀測密度。歷次測量宜選擇相近的溫度條件和時段。（2）應(yīng)安排專項經(jīng)費委托有資質(zhì)的單位進行定期的特殊檢查。一、二類橋每五年至少一次，三類橋每三年至少一次，四、五類橋應(yīng)立即安排進行特殊檢測。（3）對特別重要的特大橋，應(yīng)建立符合自身特點的養(yǎng)護管理系統(tǒng)和健康監(jiān)測系統(tǒng)。

檢查內(nèi)容

橋面系構(gòu)造的檢查

鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的檢查

拱橋的檢查

鋼橋的檢查

通道、跨線橋與高架橋的檢查

懸索橋和斜拉橋的檢查

支座的檢查

墩臺與基礎(chǔ)的檢查十、橋梁定期檢查的內(nèi)容

調(diào)治構(gòu)造物、橋位段河床的檢查

標記各種缺損的范圍及日期。發(fā)現(xiàn)三類以上橋梁及有嚴重

缺損和難以判明損壞原因和程度的橋梁，應(yīng)作影像記錄，

并附病害狀況說明

定期檢查的重點

橋頭引道、河床及橋址的檢查

上部結(jié)構(gòu)檢查重點

下部結(jié)構(gòu)檢查重點

材質(zhì)及地基的檢驗

十、橋梁定期檢查的內(nèi)容

10.1橋梁結(jié)構(gòu)材料主要缺陷混凝土材料主要缺陷鋼結(jié)構(gòu)材料缺陷磚石材料主要缺陷十、橋梁定期檢查的內(nèi)容

1、混凝土質(zhì)量缺陷

蜂窩：混凝土局部酥松，粗骨料多砂漿少，石子間出現(xiàn)空隙，形成蜂窩狀孔洞，這種現(xiàn)象稱為混凝土的蜂窩。

麻面：指混凝土表面局部缺漿、粗糙，或有許多小凹坑的現(xiàn)象。

孔洞或空洞：孔洞或空洞現(xiàn)象系指表層或混凝土內(nèi)部，由于在澆注混凝土過程中缺乏必要振搗或出現(xiàn)漏漿，導(dǎo)致混凝土表面或內(nèi)部出現(xiàn)空洞。

掉角：構(gòu)件角邊處混凝土局部掉落，或出現(xiàn)不規(guī)整缺陷。鋼筋混凝土材料主要缺陷

混凝土蜂窩麻面

混凝土蜂窩麻面

混凝土蜂窩孔洞

混凝土孔洞

混凝土空洞

2、混凝土表面缺損

風化：混凝土構(gòu)件表面或整體出現(xiàn)的因物理、化學性質(zhì)變化而形成的表面材質(zhì)退化現(xiàn)象。

磨損：指構(gòu)件在外界作用下出現(xiàn)的骨料和砂漿的表面磨耗脫損現(xiàn)象。

剝落(露筋)：由于混凝土強度不足或由于鋼筋銹蝕體積膨脹引起混凝土表層脫落，造成粗骨料或鋼筋外露現(xiàn)象。

破損(露筋)：由于超高車輛通行導(dǎo)致梁體混凝土刮傷，造成混凝土破損或鋼筋外露現(xiàn)象。混凝土材料主要缺陷

拱肋混凝土剝落露筋

梁底混凝土剝落露筋

混凝土構(gòu)件水蝕剝落露筋

混凝土構(gòu)件水蝕剝落露筋

梁底混凝土刮傷露筋

3、混凝土結(jié)構(gòu)裂縫（荷載作用下裂縫）

彎曲裂縫：構(gòu)件受彎拉作用產(chǎn)生的裂縫。

垂直裂縫：構(gòu)件受壓其強度不足產(chǎn)生的裂縫。

剪切裂縫(斜裂縫)：構(gòu)件受剪切力作用所產(chǎn)生的裂縫，通常出現(xiàn)在剪切力最大的部位，對于受彎構(gòu)件和壓彎構(gòu)件，往往發(fā)生在主梁的1/4跨或支座附近，由下向上成25－50o角度開裂。

斷開裂縫：鋼筋混凝土構(gòu)件受拉時，產(chǎn)生的截面裂縫。

扭曲裂縫：構(gòu)件受扭轉(zhuǎn)和彎曲同時作用時而產(chǎn)生的裂縫，裂縫一般呈45o傾斜方向。

局部應(yīng)力裂縫：構(gòu)件受局部集中應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫，出現(xiàn)在墩臺支座部位或受沖擊荷載作用部位?；炷敛牧现饕毕?/p>

4、混凝土結(jié)構(gòu)裂縫（溫度裂縫）構(gòu)件由于不均勻受熱，產(chǎn)生溫度應(yīng)力，當溫度應(yīng)力超過材料強度時，產(chǎn)生裂縫。5、混凝土結(jié)構(gòu)裂縫（收縮裂縫）

混凝土凝結(jié)時水分蒸發(fā)，表面收縮大內(nèi)部收縮小，收縮產(chǎn)生不均勻性，當表面混凝土所受的拉力超過其抗拉強度時，產(chǎn)生裂縫?；炷敛牧现饕毕輼蛄夯炷两Y(jié)構(gòu)裂縫限值表

結(jié)構(gòu)類別普通混凝土梁

裂縫部位主筋附近豎向裂縫 腹板豎向裂縫 豎向裂縫最大裂縫寬度限值（mm

） 小于等于0.25

小于等于0.30

不允許

預(yù)應(yīng)力混凝土梁磚、石、混凝土拱 墩 臺

梁體墩臺身

縱向裂縫 橫隔板 拱圈橫向 拱圈縱向拱波與拱肋結(jié)合處 墩臺帽 經(jīng)常受侵蝕環(huán)境水影響 常年有水、但無侵蝕影響 干溝或季節(jié)性有水河流小于等于0.20小于等于0.30小于等于0.30小于等于0.50小于等于0.20小于等于0.30

有筋0.20

無筋0.30

有筋0.25

無筋0.35小于等于0.40有凍結(jié)作用部分小等

1、裂縫

沉降裂縫:由地基基礎(chǔ)沉降或砌體灰縫松動引起的裂縫，基礎(chǔ)沉降產(chǎn)生的砌體裂縫有斜面裂縫、垂直裂縫和水平裂縫三種。

溫度裂縫:磚石砌體不均勻受熱，溫差較大時引起的裂縫。

強度裂縫:由于砌體強度不足及荷載引起的裂縫，有水平、豎直及斜向裂縫幾種。磚石材料主要缺陷

2、風化磚石砌體表面因物理、化學性質(zhì)變化出現(xiàn)的粉化，磨光，灰漿脫落等損壞現(xiàn)象。3、老化破損長期使用導(dǎo)致的磚石表面出現(xiàn)的小塊脫落現(xiàn)象。磚石材料主要缺陷

1、銹蝕

由于降水、潮濕、空氣、污水等因素引起的鋼結(jié)構(gòu)材料發(fā)生化學反應(yīng)，造成構(gòu)件表面起皮，銹蝕。鋼構(gòu)件銹蝕使截面積減少，承載能力降低，疲勞破壞的危險性增加。2、裂縫構(gòu)件由于疲勞、超載、碰撞等因素造成細小裂縫。3、變形由于超載、碰撞、火災(zāi)等原因造成的構(gòu)件整體彎曲、扭轉(zhuǎn)或失穩(wěn)的現(xiàn)象。鋼結(jié)構(gòu)材料主要缺陷

一、翼墻、耳墻

翼墻、耳墻應(yīng)檢查其是否有開裂、傾斜、滑移、沉陷等降低或喪失擋土能力的狀況。10.2主要部件檢查要點與評定標準

耳墻斜向貫通裂縫

輕型橋臺耳墻常見斜向裂縫

二、錐坡、護坡

錐坡、護坡應(yīng)檢查其是否有沖刷、滑坍、沉陷等現(xiàn)象，造成坡頂高度顯著下降。

土質(zhì)錐形護坡表面覆蓋草皮是否損壞，有無溝槽和坍塌現(xiàn)象。

鋪砌面是否開裂，有無勾縫砂漿脫落、隆起或下陷、灌木雜草叢生和下滑，坡腳是否損壞。

埋置式橋臺臺前溜坡基礎(chǔ)埋置深度是否足夠，有無沖刷損壞。

116橋墩、臺有否滑動、傾斜、下沉、凍拔或沖撞損壞；混凝土墩臺及臺帽有無凍脹、風化、腐蝕、開裂、剝落、空洞、露筋、變形等；臺背填土有無沉降、裂縫、擠壓、受沖刷等情況；空心墩的水下通水洞是否堵塞；石砌墩臺有無砌塊斷裂、通縫脫開、變形、砌體泄水孔是否堵塞，防水層是否損壞；墩臺頂面是否清潔，有無泥土雜物堆積、滋生草木，伸縮縫處是否漏水；

三、橋墩四、橋臺117我國交通基礎(chǔ)1.1橋梁建設(shè)118我國交通基礎(chǔ)1.1橋梁建設(shè)119我國交通基礎(chǔ)1.1橋梁建設(shè)120我國交通基礎(chǔ)1.1橋梁建設(shè)121我國交通基礎(chǔ)1.1橋梁建設(shè)122我國交通基礎(chǔ)1.1橋梁建設(shè)123我國交通基礎(chǔ)1.1橋梁建設(shè)125我國交通基礎(chǔ)1.1橋梁建設(shè)126我國交通基礎(chǔ)128基礎(chǔ)下是否發(fā)生不許可的沖刷或淘空現(xiàn)象；擴大基礎(chǔ)的地基有無侵蝕；

樁基頂段在水位漲落、干濕交替變化處有無沖刷磨損、頸縮、露筋，有無環(huán)狀凍裂，有無受到污水、咸水或生物的腐蝕。

五、墩臺基礎(chǔ)

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139河床是否變遷有無漂浮物堵塞河道

六、河床140

141調(diào)治構(gòu)造物是否發(fā)揮正常作用

有無損壞、水毀等。

七、調(diào)治構(gòu)造物

142鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋跨結(jié)構(gòu)的檢查，包括下列內(nèi)容:混凝土有無裂縫、滲水、表面風化、剝落、露筋和鋼筋銹蝕，

有無活性骨料硅堿反應(yīng)引起的整體龜裂現(xiàn)象；預(yù)應(yīng)力鋼束錨固區(qū)段混凝土有無開裂，沿預(yù)應(yīng)力筋的混凝土表面有無縱向裂縫；梁（板）式結(jié)構(gòu)主要檢查梁（板）跨中、支點、變截面處、懸臂端牛腿或中間鉸部位；剛構(gòu)和桁架結(jié)構(gòu)主要檢查剛構(gòu)固結(jié)處和桁架節(jié)點部位的混凝土開裂和鋼筋銹蝕等缺損狀況；

八、上部結(jié)構(gòu)143裝配式梁橋應(yīng)注意聯(lián)結(jié)部位的缺損狀況。如：組合梁的橋面板與梁的結(jié)合部位，及橋面板之間的接頭處混凝土有無開裂、滲水；梁（板）接縫混凝土有無開裂和鋼筋；橫向聯(lián)結(jié)構(gòu)件是否開裂，連接鋼板的焊縫有無銹蝕、斷裂。邊梁有否橫移或向外傾斜；

八、上部結(jié)構(gòu)144

拱橋應(yīng)主要檢查主拱圈的拱腳、L/4、3/4L、拱頂處和橫向聯(lián)系、拱上結(jié)構(gòu)的變形，及混凝土開裂與鋼筋銹蝕等缺損狀況。拱上立柱（或立墻）上下端、蓋梁和橫系梁的混凝土有無開裂、剝落、露筋和銹蝕。中下承式拱橋的吊桿上下錨固區(qū)的混凝土有無開裂、滲水，吊桿錨頭附近是否有銹蝕現(xiàn)象。勁性骨架拱橋還要檢查是否沿骨架出現(xiàn)縱向或橫向裂縫。

A雙曲拱橋的定期檢查應(yīng)特別注意：②拱肋間橫向聯(lián)結(jié)拉桿是否松動、開裂、破損；①拱腳有無壓裂；拱肋L/4、3/4L處、頂部是否開裂、破損、露筋銹蝕；③拱波與拱肋結(jié)合處是否開裂、脫裂；④拱波之間砂漿有否松散脫落，拱波頂是否開裂、滲水等。

八、上部結(jié)構(gòu)145B圬工拱橋的定期檢查應(yīng)特別注意：①主拱圈有否開裂、滲水、砂漿松動、脫落變形；砌塊有無斷裂、脫落；拱腳是否開裂；腹拱是否變形；拱鉸功能是否正常；②實腹拱的側(cè)墻與主拱圈間有無脫落，側(cè)墻有無變形，拱上填土有無沉陷或開裂；③空腹拱的小拱有否變形、錯位，立墻或立柱有無傾斜、開裂④砌體表面有無苔蘚，砌縫有否滋生草木。

八、上部結(jié)構(gòu)146

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157調(diào)治構(gòu)造物是否發(fā)揮正常作用

有無損壞、水毀等。

七、調(diào)治構(gòu)造物

158調(diào)治構(gòu)造物是否發(fā)揮正常作用

有無損壞、水毀等。

七、調(diào)治構(gòu)造物

159調(diào)治構(gòu)造物是否發(fā)揮正常作用

有無損壞、水毀等。

七、調(diào)治構(gòu)造物

160調(diào)治構(gòu)造物是否發(fā)揮正常作用

有無損壞、水毀等。

七、調(diào)治構(gòu)造物

161調(diào)治構(gòu)造物是否發(fā)揮正常作用

有無損壞、水毀等。

七、調(diào)治構(gòu)造物

162調(diào)治構(gòu)造物是否發(fā)揮正常作用

有無損壞、水毀等。

七、調(diào)治構(gòu)造物

163調(diào)治構(gòu)造物是否發(fā)揮正常作用

有無損壞、水毀等。

七、調(diào)治構(gòu)造物

164調(diào)治構(gòu)造物是否發(fā)揮正常作用

有無損壞、水毀等。

七、調(diào)治構(gòu)造物

165調(diào)治構(gòu)造物是否發(fā)揮正常作用

有無損壞、水毀等。

七、調(diào)治構(gòu)造物

166調(diào)治構(gòu)造物是否發(fā)揮正常作用

有無損壞、水毀等。

七、調(diào)治構(gòu)造物

167調(diào)治構(gòu)造物是否發(fā)揮正常作用

有無損壞、水毀等。

七、調(diào)治構(gòu)造物

168調(diào)治構(gòu)造物是否發(fā)揮正常作用

有無損壞、水毀等。

七、調(diào)治構(gòu)造物

169鋼橋的檢查，應(yīng)包括下列內(nèi)容：構(gòu)件（特別是受壓構(gòu)件）是否扭曲變形、局部損傷；鉚釘和螺栓有無松動、脫落或斷裂，節(jié)點是否滑動錯裂；焊縫及其邊緣（熱影響區(qū)）有無裂紋或脫開；油漆層有否裂紋、起皮、脫落，構(gòu)件是否腐蝕生銹。

八、上部結(jié)構(gòu)170調(diào)治構(gòu)造物是否發(fā)揮正常作用

有無損壞、水毀等。

七、調(diào)治構(gòu)造物

171調(diào)治構(gòu)造物是否發(fā)揮正常作用

有無損壞、水毀等。

七、調(diào)治構(gòu)造物

172吊橋和斜拉橋的檢查，應(yīng)包括下列內(nèi)容：主梁按相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力混凝土或鋼結(jié)構(gòu)的要求進行檢查；索塔有無異常的沉降、傾斜，柱身、橫系梁和錨固區(qū)有否開裂、滲水和銹蝕；吊橋錨錠及錨桿有否異常的拔動滑移，錨錠混凝土有無開裂、滲水，錨（洞）室內(nèi)的錨桿、主索錨固段和散索鞍等部件是否銹蝕、斷裂；吊桿、拉索的兩端錨固部位，包括索端及錨頭、主梁錨固構(gòu)造有否浸水、銹蝕和開裂，吊桿上端與主纜聯(lián)結(jié)的索夾（箍）緊固螺栓有否松馳和銹死；

八、上部結(jié)構(gòu)173主纜、吊桿束和拉索的防護層是否破損、老化和漏水；斜拉橋索顫震是否明顯，減震措施是否失效；吊橋的索鞍是否工作正常，有無銹蝕、輥軸歪斜、卡死等現(xiàn)象。主纜索有無明顯擠偏現(xiàn)象；

八、上部結(jié)構(gòu)174

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九、上部一般結(jié)構(gòu)

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183簡易支座的油氈是否老化、破裂或失效鋼板滑動支座和弧形支座是否干澀、銹蝕。擺柱支座各組件相對位置是否準確，受力是否均勻。四氟板支座是否臟污、老化。橡膠支座是否老化、變形。盆式橡膠支座的固定螺栓有否剪斷，螺母是否松動。輥軸支座的輥軸是否出現(xiàn)不允許的爬動、歪斜。搖軸支座的輥軸是否傾斜。

十、支座184活動支座是否靈活，實際位移量是否正常。支座墊石是否破碎。

十、支座185

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190高低差——在與結(jié)構(gòu)物連接部位的高低差。凸凹——沿縱斷方向周期性的波即搓板，或表面的鼓包，如鋪裝表面的局部超填。車轍——橫斷方向的波，即橫斷方向的凸凹，車輪通過頻率較高的地方產(chǎn)生的規(guī)則凹槽。泛油——在鋪裝表面瀝青滲出的狀態(tài)。松散——由于行駛車輪的作用，鋪裝表面的細骨料慢慢地脫離，表面呈現(xiàn)鋸齒式的粗糙狀態(tài)。

十一、橋面鋪裝191磨光——鋪裝被行駛的車輪所細磨，形成平滑的狀態(tài)。坑槽——鋪裝層局部脫落而產(chǎn)生的洞穴或長槽。橋頭跳車——橋梁兩端路基下沉而造成行車顛跳。線狀裂縫——橫車道方向，或在其縱斷方向，幾乎沿直線伸展的裂縫。網(wǎng)狀裂縫——裂縫形成相互連結(jié)的網(wǎng)狀或格子狀。

十一、橋面鋪裝192

193