過程流體考試題帶答案

第I篇過程流體機(jī)械習(xí)題過程流體機(jī)械習(xí)題及課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書PAGE2PAGE1第1章緒論一、填空按照國(guó)際公約的約定，社會(huì)經(jīng)濟(jì)過程中的全部產(chǎn)品通常分為三類，即（軟硬件產(chǎn)品）、（流程性材料產(chǎn)品）和（服務(wù)型產(chǎn)品）。過程流體機(jī)械是（產(chǎn)品生產(chǎn)）的能量提供者、（生產(chǎn)環(huán)節(jié)）的制作者和（物質(zhì)流通）的輸送者。因此，它往往是一個(gè)工廠的心臟、動(dòng)力和關(guān)鍵設(shè)備。流體機(jī)械按其能量的轉(zhuǎn)換形式可分為（原動(dòng)機(jī)）和（工作機(jī)）二大類。按工作介質(zhì)的不同，流體機(jī)械可分為（壓縮機(jī)）、（泵）和（分離機(jī)）。按流體機(jī)械工作原理的不同，可分為（往復(fù)式）和（旋轉(zhuǎn)式）流體機(jī)械。將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)椋怏w）的能量，用來給（氣體）增壓與輸送的機(jī)械稱為壓縮機(jī)。將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)椋ㄒ后w）的能量，用來給（液體）增壓與輸送的機(jī)械稱為泵。用機(jī)械能將（混合介質(zhì)）分離開來的機(jī)械稱為分離機(jī)。二、名詞解釋1.流程性材料2.過程3.生產(chǎn)過程4.過程裝備5.過程流體機(jī)械6.壓縮機(jī)7.泵8.分離機(jī)5.是以流體為工質(zhì)進(jìn)行能量交換，處理與輸送的機(jī)械，是過程裝備重要組成三、簡(jiǎn)答與分析1．《過程流體機(jī)械》課程的教學(xué)目標(biāo)是什么？2．簡(jiǎn)述過程流體機(jī)械的發(fā)展趨勢(shì)？第2章容積式壓縮機(jī)一、填空題容積式壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)型式的不同分為（往復(fù)式）和（回轉(zhuǎn)式）壓縮機(jī)。往復(fù)式壓縮機(jī)由（工作腔）、（傳動(dòng)部分）、（機(jī)身部分）和（設(shè)備）四部分組成。往復(fù)式壓縮機(jī)的工作腔部分主要由（氣缸）、（活塞）和（氣閥）構(gòu)成?；钊ㄟ^（活塞桿）由傳動(dòng)部分驅(qū)動(dòng)，活塞上設(shè)有（活塞環(huán)）以密封活塞與氣缸的間隙。（原料）用來密封活塞桿通過氣缸的部位。往復(fù)式壓縮機(jī)的傳動(dòng)部分是把電動(dòng)機(jī)的（旋轉(zhuǎn)）運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞的（往復(fù)）運(yùn)動(dòng)。往復(fù)式壓縮機(jī)的傳動(dòng)部分一般由（曲柄）、（連桿）和（十字頭）構(gòu)成。曲柄銷與連桿（大頭）相連，連桿（小頭）通過十字頭銷與十字頭相連，最后由十字頭與（活塞桿）相連接。規(guī)定氣體對(duì)活塞作功其值為（正），活塞對(duì)氣體作功其值為（負(fù)）。？10．影響壓力系數(shù)的主要因素一是吸氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的（彈簧力），另一個(gè)是進(jìn)氣管道中的（壓力液動(dòng)）。11．溫度系數(shù)的大小取決于進(jìn)氣過程中加給氣體的熱量，其值與（氣體冷卻）及該級(jí)的（壓力比）有關(guān)。12．如果氣缸冷卻良好，進(jìn)氣過程加入氣體的熱量（少），則溫度系數(shù)取值（較高；傳熱溫差大，造成實(shí)際氣缸工作容積利用率（降低，溫度系數(shù)取值（降低）。13．泄漏系數(shù)表示（氣閥）、（活塞環(huán)）、（填料）以及管道、附屬設(shè)備等因密封不嚴(yán)而產(chǎn)生的氣體泄漏對(duì)氣缸容積利用程度的影響。14．泄漏系數(shù)取值與氣缸的（排列方式）、氣缸與活塞桿的（直徑）、曲軸轉(zhuǎn)速、氣體壓力的高低以及氣體的性質(zhì)有關(guān)。15．采用多級(jí)壓縮可以節(jié)省功的主要原因是進(jìn)行（中間冷卻）。16．理論上講，級(jí)數(shù)越（多），壓縮氣體所消耗的功就越（接近）等溫循環(huán)所消耗的功。17．壓縮機(jī)的排氣溫度（過高），會(huì)使?jié)櫥驼承越档停阅軔夯蛐纬煞e炭等現(xiàn)象。18．壓縮機(jī)的級(jí)數(shù)越多，其結(jié)構(gòu)越（復(fù)雜），同時(shí)機(jī)械摩擦損失、流動(dòng)阻力損失會(huì)（增加），設(shè)備投資費(fèi)用也（越大），因此應(yīng)合理選取級(jí)數(shù)。19．大、中型壓縮機(jī)級(jí)數(shù)的選擇，一般以（最省力）為原則。小型移動(dòng)壓縮機(jī)，雖然也應(yīng)注意節(jié)省功的消耗，但往往（重量）是主要矛盾。因此級(jí)數(shù)選擇多取決于每級(jí)允許的（排氣溫度）。20．多級(jí)壓縮過程中，常取各級(jí)壓力比（相等），這樣各級(jí)消耗的功（相等），而壓縮機(jī)的總耗功（也最?。?。21．在多級(jí)壓縮機(jī)中，通常第一級(jí)壓力比?。ㄐ∫恍?，以保證第一級(jí)有較高的（容積系數(shù)）。22．氣閥主要由（閥座）、（彈簧）、（升程限制器）和（）四部分組成。23．氣閥中彈簧的作用是幫助（閥片）關(guān)閉和減輕閥片開啟時(shí)與（升程限制器）的撞擊。24．氣閥閥片的開啟與關(guān)閉由氣缸內(nèi)、外（氣體壓力差）和（彈簧力）控制，無須其他驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，故稱為自動(dòng)閥。25．壓縮機(jī)中按照氣閥的功能可分為（進(jìn)氣閥）和（彈簧力）。26．活塞與氣缸之間需采用（活塞環(huán)）密封，活塞桿與氣缸之間需采用（填料）密封。27．活塞環(huán)和填料的密封原理基本相同，都是利用（阻塞）和（節(jié)流）的作用以達(dá)到密封的目的。28．活塞環(huán)的切口形式主要有直切口、斜切口和搭切口。其中（直切口）制造簡(jiǎn)單，但泄漏量大，（塔切口）雖然制造復(fù)雜，但泄漏量少。29．平面填料的典型結(jié)構(gòu)是三六瓣結(jié)構(gòu)，即朝向氣缸的一側(cè)由（三瓣）組成，背離氣缸的一側(cè)由（六瓣）組成，每一塊平面填料外緣繞有螺旋彈簧，起（預(yù)累）作用。30．平面填料中三瓣的作用主要用于擋住（六瓣的徑向切口），同時(shí)使機(jī)器運(yùn)行時(shí)高壓氣體流入小室，使兩塊填料都利用高壓氣體壓緊在（活塞桿）上。31．平面填料中三、六瓣的切口應(yīng)（錯(cuò)開），三瓣的填料從軸向擋住六瓣的徑向切口，阻止氣體的（沿軸向的泄露）。六瓣填料徑向切口由其中三個(gè)月牙形瓣所蓋住，以阻止氣體的（沿徑向的泄露）。所以真正起密封作用的是（六瓣）填料。32．往復(fù)壓縮機(jī)常用的潤(rùn)滑方式有（飛濺）潤(rùn)滑、（壓力）潤(rùn)滑和（噴霧）潤(rùn)滑。33．飛濺潤(rùn)滑主要用于（微型）壓縮機(jī)，壓力潤(rùn)滑主要用于（中大型）壓縮機(jī)。34．壓縮機(jī)的冷卻方式主要有（風(fēng)冷）和（水冷）。35．因?yàn)閴嚎s機(jī)采用的是自動(dòng)閥，氣缸內(nèi)壓力取決于進(jìn)、排氣系統(tǒng)中的壓力，所以吸、排氣壓力是可以（變更的）。36．若被壓縮的氣體含有水蒸氣，隨著氣體壓力的提高水蒸氣的分壓力也提高，若經(jīng)過（冷卻器）后，其分壓力大于冷卻后氣體溫度所對(duì)應(yīng)的（飽和蒸汽壓）時(shí)，便有水蒸氣從氣體中（析）出來。37．壓縮機(jī)的機(jī)械效率是（指示功率）和（軸功率）之比。38．活塞平均速度是聯(lián)系機(jī)器結(jié)構(gòu)尺寸和轉(zhuǎn)速的一個(gè)參數(shù)，對(duì)壓縮機(jī)的性能有很大影響。對(duì)一臺(tái)機(jī)器來講，活塞平均速度是一個(gè)（定值）。39．壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生的作用力主要有三類：（1）（氣體力）；（2）（慣性力）；（3）（摩擦力）。40．壓縮機(jī)中所有運(yùn)動(dòng)零件的質(zhì)量都簡(jiǎn)化成兩類：一類質(zhì)量集中在活塞銷或十字頭銷中心點(diǎn)處，且只作（往復(fù)運(yùn)動(dòng)）；另一類質(zhì)量集中在曲柄銷中心點(diǎn)處，且只作繞曲軸中心點(diǎn)的（旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)）。41．（活塞）、（活塞桿）和（十字頭）都屬作往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件。42．壓縮機(jī)中的慣性力可分為（旋轉(zhuǎn)）慣性力和（往復(fù)）慣性力。43．往復(fù)慣性力可看作為（一階往復(fù)）慣性力和（二階往復(fù)）慣性力之和。44．一階往復(fù)慣性力的變化周期為（曲軸旋轉(zhuǎn)一周的時(shí)間）；二階往復(fù)慣性力的變化周期為（一階之半）。45．往復(fù)慣性力始終作用于該氣缸（軸線）的方向，僅其大小隨曲軸轉(zhuǎn)角周期地變化。46．旋轉(zhuǎn)慣性力的作用方向始終沿曲柄半徑方向（向外），故其方向隨曲軸旋轉(zhuǎn)而（變化），而大?。ú蛔?yōu)槎ㄖ担?7．活塞力是由（摩擦力）和（慣性力）合成的。48．由于活塞上的氣體力和往復(fù)慣性力作用的結(jié)果，在十字頭滑道上作用一個(gè)（側(cè)向力），它由導(dǎo)軌產(chǎn)生的反作用力與之平衡；在曲軸上作用一個(gè)（阻力矩），要由外界供給的驅(qū)動(dòng)力矩與之平衡；在主軸承上作用一個(gè)力，它由主軸承產(chǎn)生的（軸承支撐反力）與之平衡。49．作用在主軸承上的力，可以分解為水平方向和垂直方向的兩個(gè)分力。垂直方向的分力值恰等于（側(cè)向力），水平方向的分力值恰等于（活塞力）。50．氣體力只使氣缸、中體和機(jī)身等有關(guān)部分，以及它們之間的連接螺栓等承受拉伸或壓縮載荷，故稱為（內(nèi)力）。51．作用在主軸承上的活塞力中，往復(fù)慣性力部分未被平衡，它能通過主軸承及機(jī)體傳到機(jī)器外面來，故慣性力稱為（外力）。52．側(cè)覆力矩與阻力矩大小相等，兩力矩作用的方向相反，但是側(cè)覆力矩作用在（機(jī)身上），阻力矩作用在（主軸上），故兩者在壓縮機(jī)內(nèi)并不能互相抵消。？53．慣性力平衡通常有兩類，一類（曲柄銷相反方向設(shè)置平衡重）；另一類（）。54．旋轉(zhuǎn)慣性力的平衡比較方便，只需在曲柄的相反方向裝上一個(gè)適當(dāng)?shù)模ㄆ胶庵兀?，使兩者所造成的離心力相互抵消即可。55．為了使壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)不均勻度適當(dāng)，必須在壓縮機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)采取相應(yīng)的措施，除了合理配置多列壓縮機(jī)各列的排列外，通常還采用（加紋飛輪平衡重）的方法，以增大機(jī)器的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。？56．壓縮機(jī)的自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要包括（轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)）、（管路調(diào)節(jié)）和（壓開進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)）。？57．螺桿壓縮機(jī)一般指雙螺桿壓縮機(jī)，它由一對(duì)（陰陽）螺桿構(gòu)成。58．螺桿壓縮機(jī)分為（干式）和（濕式）兩種。59．干式螺桿壓縮機(jī)即工作腔中不噴液，壓縮氣體不會(huì)被（污染）。60．濕式螺桿壓縮機(jī)指工作腔中噴入（潤(rùn)滑油）或其他液體借以冷卻被壓縮氣體，改善密封，并可潤(rùn)滑陰、陽轉(zhuǎn)子，實(shí)現(xiàn)自身傳動(dòng)。61．螺桿壓縮機(jī)不需設(shè)置（進(jìn)排氣閥），而由（排氣孔）位置來控制其在工作腔內(nèi)所能達(dá)到的壓力。因此螺桿壓縮機(jī)壓力比有內(nèi)壓力比和外壓力比之分。62．螺桿壓縮機(jī)工作腔內(nèi)壓縮終了壓力與進(jìn)氣壓力之比稱為（內(nèi)壓力比）；排氣管內(nèi)的壓力與進(jìn)氣壓力之比稱為（外壓力比）。63．螺桿壓縮機(jī)的內(nèi)、外壓力比是否相等，取決于壓縮機(jī)的實(shí)際運(yùn)行工況與設(shè)計(jì)工況是否相等。內(nèi)、外壓力比相等時(shí)，壓縮機(jī)消耗的（指示功最?。?。內(nèi)外壓力比不等時(shí)，壓縮機(jī)耗功會(huì)（增加）。64．按排氣壓力的高低，往復(fù)式壓縮機(jī)可分為（低壓）（中壓）（高壓）和（超高壓）壓縮機(jī)。65．按容積流量的大小，往復(fù)式壓縮機(jī)可分為（微型）、（小型）、（中型）和（大型）壓縮機(jī)。66．按達(dá)到排氣壓力所需的級(jí)數(shù)，往復(fù)式壓縮機(jī)可分為（單級(jí)）、（兩級(jí)）和（多級(jí)）壓縮機(jī)。67．按氣缸中心線相對(duì)地平線位置或其彼此間的關(guān)系，往復(fù)式壓縮機(jī)可分為（立式）、（臥式）和（角度式）壓縮機(jī)。68．角度式壓縮機(jī)按氣缸排列所呈的形狀可分為（V）型、（W）型、（L）型、扇型和星型等。69．按冷卻方式壓縮機(jī)可分為（風(fēng)冷）壓縮機(jī)和（水冷）壓縮機(jī)。70．在雙作用氣缸中，為利于填料密封，在曲軸一側(cè)配置（較低）壓力級(jí)。？71．被壓縮氣體進(jìn)入工作腔內(nèi)完成一次氣體壓縮稱為一（級(jí)）。72．理論工作循環(huán)包括（進(jìn)氣）、（壓縮）、（排氣）三個(gè)過程。73．實(shí)際工作循環(huán)包括（進(jìn)氣）、（膨脹）、（壓縮）和（排氣）四個(gè)過程。74．活塞運(yùn)動(dòng)到達(dá)主軸側(cè)的極限位置稱為（內(nèi)止點(diǎn)）；活塞運(yùn)動(dòng)到達(dá)遠(yuǎn)離主軸側(cè)的極限位置稱為（外止點(diǎn)）。75．活塞從一個(gè)止點(diǎn)到另一個(gè)止點(diǎn)的距離為（行程）。76．第一級(jí)吸入管道處的氣體壓力稱為活塞壓縮機(jī)的（吸氣壓力）；末級(jí)排出接管處的氣體壓力稱為活塞壓縮機(jī)的（排氣壓力）。二、選擇題1．活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，壓縮氣體，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的工作原理，因此屬于B_____A．運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)B．工作機(jī)構(gòu)C．潤(rùn)滑系統(tǒng)D．冷卻系統(tǒng)2．活塞式壓縮機(jī)的理論工作循環(huán)由__C____個(gè)過程組成。A．一B．二C．三D．四3．活塞壓縮機(jī)的實(shí)際工作循環(huán)由___A___個(gè)過程組成。A．四B．三C．二D．一4．活塞式壓縮機(jī)的實(shí)際工作循環(huán)中膨脹和壓縮過程屬于__D____過程。A．氣體流動(dòng)B．熱力C．冷卻D．升溫5．活塞壓縮機(jī)的實(shí)際工作循環(huán)中吸氣和排氣過程屬于__B____過程。A．熱力B．冷卻C．升溫D．氣體流動(dòng)6．在理論工作循環(huán)中壓縮同樣質(zhì)量氣體時(shí)，密度小的氣體功耗_C_____。A．小B．不變C．大D．較小7．吸、排氣管內(nèi)的壓力取決于_A____。A．氣缸內(nèi)吸、排氣壓力B．氣閥彈簧力C．氣閥通流面積D．外界系統(tǒng)8．活塞式壓縮機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)的壓力稱為__B____吸氣壓力。A．實(shí)際B．名義C．缸內(nèi)D．開始9．活塞壓縮機(jī)排氣管內(nèi)的壓力稱為____A__排氣壓力。A．名義B．實(shí)際C．開始D．缸內(nèi)10．在壓力比和膨脹指數(shù)一定時(shí)，相對(duì)余隙容積越大則_C_____系數(shù)越小。A．壓力B．溫度C．容積D．泄漏11．在極限壓力比下，容積系數(shù)λV為___B___。A．1B．0C．無窮大D．0.512．下列___D___泄漏會(huì)影響壓縮機(jī)排氣量。A．末級(jí)缸排氣閥B．吸氣緩沖罐C．二級(jí)缸雙作用活塞環(huán)D．一級(jí)吸氣閥?13．在多級(jí)壓縮機(jī)中，若i級(jí)以前有凝析發(fā)生，則i級(jí)以后的所有各級(jí)相對(duì)濕度______1。A．>B．<C．≠D．=14．由于凝析的產(chǎn)生，使得整機(jī)的排氣量___C___。A．增加B．減少很多C．減少不多D．不變15．壓縮機(jī)中單位時(shí)間內(nèi)消耗于壓縮氣體的功稱__D____功率。A．有效B．指示C．軸D．比16．壓縮機(jī)的實(shí)際排氣壓力取決于__D____。A．缸內(nèi)壓力B．實(shí)際吸氣壓力C．排氣溫度D．排氣系統(tǒng)的壓力17．當(dāng)采用多級(jí)壓縮時(shí)若沒有___A___冷卻，不管采用多少級(jí)都不省功。A．級(jí)間B．氣缸C．級(jí)后D．機(jī)后18．在活塞式壓縮機(jī)中若各級(jí)壓力比相等且吸入溫度相同，則___C___最少。A．排氣量B．凝液C．總指示功D．泄漏量19．在活塞式壓縮機(jī)中若各級(jí)壓力比相等且吸入溫度相同，則總指示功最少，這就是__D____原則。A．最佳壓力B．最佳溫度C．等壓力分配D．等壓力比分配?20．熱力學(xué)上把______稱為實(shí)際氣體。A．所有氣體B．與理想氣體狀態(tài)方程偏差較大的氣體C．含有水分的氣體D．所有混合氣體21．下列屬于易損件的是C。A．活塞B．十字頭銷C．閥片D．連桿?22．在活塞式壓縮機(jī)中，當(dāng)a=90°時(shí)，活塞處于______。A．行程中點(diǎn)B．偏向內(nèi)止點(diǎn)一側(cè)C．偏向外止點(diǎn)一側(cè)D．外止點(diǎn)23．在單列壓縮機(jī)中采用加平衡質(zhì)量的方法，可以使一階往復(fù)慣性力___A___。A．部分平衡B．完全平衡C．旋轉(zhuǎn)90°D．旋轉(zhuǎn)180°24．氣缸中心線夾角為180°，曲柄錯(cuò)角為180°的兩列壓縮機(jī)屬于___D___式壓縮機(jī)。A．直列B．角C．對(duì)置D．對(duì)動(dòng)25．各類壓縮機(jī)的__D____慣性力或力矩可用加平衡質(zhì)量的方法來平衡。A．一階B．二階往復(fù)C．往復(fù)D．旋轉(zhuǎn)26．在活塞式壓縮機(jī)中加裝飛輪的目的使用來__C____。A．調(diào)整活塞力B．降低功率消耗C．均衡轉(zhuǎn)速D．降低壓力脈動(dòng)27．在活塞式壓縮機(jī)中氣閥是依靠__C____兩側(cè)的壓力差來起閉的。A．彈簧B．閥座C．閥片D．升程限制器28．壓縮機(jī)銘牌上的排氣量指的是__A___排氣量。A．額定B．標(biāo)準(zhǔn)C．實(shí)際D．理論?29．活塞桿與氣缸間隙采用______密封。A．活塞環(huán)B．軟填料C．硬填料D．密封圈30．活塞式壓縮機(jī)的指示功率與軸功率之比稱為___D___效率。A．指示B．理論C．多變D．機(jī)械三、名詞解釋1.容積式壓縮機(jī)2.級(jí)3.內(nèi)止點(diǎn)4.理論工作循環(huán)5.外止點(diǎn)6.行程7.余隙容積8.多級(jí)壓縮9.吸氣壓力10.排氣壓力11.供氣量12.壓縮機(jī)的指示功13.壓縮機(jī)的失效14.比功率15.側(cè)覆力矩16.壓縮機(jī)的故障17.壓縮機(jī)的額定容積流量18.容積式壓縮機(jī)的可靠性19.容積流量平衡腔（7.工作腔在排氣結(jié)束后殘有一部分高壓氣體，這部分空間稱為余隙容積。8．多級(jí)壓縮：是將氣體的壓縮過程分在若干級(jí)中進(jìn)行并在每級(jí)壓縮之后將氣體導(dǎo)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻。11.供氣量：是指壓縮機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積折算到標(biāo)準(zhǔn)態(tài)時(shí)的干氣體積值。）四、改錯(cuò)1．往復(fù)式壓縮機(jī)的工作腔部分主要由氣閥、活塞和活塞桿構(gòu)成。（）氣缸2．活塞通過連桿由傳動(dòng)部分驅(qū)動(dòng)，活塞上設(shè)有亂油環(huán)以密封活塞與氣缸的間隙。（）活塞環(huán)3．填料用來密封連桿通過氣缸的部位。（對(duì)）4．往復(fù)式壓縮機(jī)的傳動(dòng)部分是把電動(dòng)機(jī)的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。（）旋轉(zhuǎn)5．往復(fù)式壓縮機(jī)的傳動(dòng)部分一般由連桿、曲軸和十字頭構(gòu)成。（對(duì)）6．曲柄銷與連桿小頭相連，連桿大頭通過十字頭銷與十字頭相連，最后由十字頭與活塞桿相連接。（）大小7．規(guī)定氣體對(duì)活塞作功其值為負(fù)，活塞對(duì)氣體作功其值為正。（）正負(fù)8．如果氣缸冷卻良好，進(jìn)氣過程加入氣體的熱量少，則溫度系數(shù)取值較高；傳熱溫差大，造成實(shí)際氣缸工作容積利用率低，溫度系數(shù)取值較低。（對(duì)）9．采用多級(jí)壓縮可以節(jié)省功的主要原因是進(jìn)行等壓力比分配。（）中間冷卻10．理論上講，級(jí)數(shù)越多，壓縮氣體所消耗的功就越接近等溫循環(huán)所消耗的功。（對(duì)）11．活塞運(yùn)動(dòng)到達(dá)主軸側(cè)的極限位置稱為外止點(diǎn)；活塞運(yùn)動(dòng)到達(dá)遠(yuǎn)離主軸側(cè)的極限位置稱為內(nèi)止點(diǎn)。（）內(nèi)外12．多級(jí)壓縮過程中，常取各級(jí)壓力比相等，這樣各級(jí)消耗的功相等，而壓縮機(jī)的總耗功最小。（對(duì)）13．氣閥中彈簧的作用是幫助閥片關(guān)閉和減輕閥片開啟時(shí)與閥座的撞擊。（）升程限制器14．氣閥閥片的開啟與關(guān)閉由吸、排氣壓力和彈簧力控制，無須其他驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，故稱為自動(dòng)閥。（）排氣壓力差15．壓縮機(jī)中按照氣閥的功能可分為進(jìn)氣閥和排氣閥。（對(duì)）16．活塞與氣缸之間需采用填料密封，活塞桿與氣缸之間需采用活塞環(huán)密封。（）活塞環(huán)填料17．活塞環(huán)的切口形式主要有直切口、斜切口和搭切口。其中直切口制造簡(jiǎn)單，但泄漏量大，斜切口雖然制造復(fù)雜，但泄漏量少。（）塔切口18．平面填料的典型結(jié)構(gòu)是三六瓣結(jié)構(gòu)，即朝向氣缸的一側(cè)由六瓣組成，背離氣缸的一側(cè)由三瓣組成。（）六瓣19．平面填料中三、六瓣的切口應(yīng)錯(cuò)開，三瓣的填料從軸向擋住六瓣的徑向切口，阻止氣體的徑向泄漏。六瓣填料徑向切口由其中三個(gè)月牙形瓣所蓋住，以阻止氣體的軸向泄漏。所以真正起密封作用的是三瓣填料。（）軸向六瓣20．飛濺潤(rùn)滑主要用于大型壓縮機(jī)，壓力潤(rùn)滑主要用于小型壓縮機(jī)。（）大21．壓縮機(jī)的冷卻方式主要分為有油和無油。（）風(fēng)冷水冷22．因?yàn)閴嚎s機(jī)采用的是自動(dòng)閥，氣缸內(nèi)壓力取決于進(jìn)、排氣系統(tǒng)中的壓力，所以吸、排氣壓力是不可變的。（）可變23．若被壓縮的氣體含有水蒸氣，隨著氣體壓力的提高水蒸氣的分壓力也提高，若經(jīng)過冷卻器后，其分壓力小于冷卻后氣體溫度所對(duì)應(yīng)的飽和蒸汽壓時(shí)，便有水蒸氣從氣體中凝析出來。（）大于24．壓縮機(jī)的機(jī)械效率是指示功率和比功率之比。（）軸功率25．活塞平均速度是聯(lián)系機(jī)器結(jié)構(gòu)尺寸和轉(zhuǎn)速的一個(gè)參數(shù)，對(duì)壓縮機(jī)的性能有很大影響。對(duì)一臺(tái)機(jī)器來講，活塞平均速度是一個(gè)定值。（對(duì)）26．壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生的作用力主要有三類：慣性力、氣體力和活塞力。（）摩擦力27．壓縮機(jī)中所有運(yùn)動(dòng)零件的質(zhì)量都簡(jiǎn)化成兩類：一類質(zhì)量集中在活塞銷或十字頭銷中心點(diǎn)處，且只作平面運(yùn)動(dòng)；另一類質(zhì)量集中在曲柄銷中心點(diǎn)處，且只作繞曲軸中心點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。（）往復(fù)運(yùn)動(dòng)28．活塞、活塞桿和連桿都屬作往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件。（）十字頭29．壓縮機(jī)中的慣性力可分為一階往復(fù)慣性力和二階往復(fù)慣性力。（對(duì)）30．往復(fù)慣性力可看作為一階往復(fù)慣性力和二階往復(fù)慣性力之和。（對(duì)）31．一階往復(fù)慣性力的變化周期為曲軸旋轉(zhuǎn)一周的時(shí)間；二階往復(fù)慣性力的變化周期為一階的一半。（對(duì)）32．往復(fù)慣性力始終作用于該氣缸軸線的方向，僅其大小隨曲軸轉(zhuǎn)角周期地變化。（對(duì)）33．旋轉(zhuǎn)慣性力的作用方向始終沿曲柄半徑方向向外，故其方向隨曲軸旋轉(zhuǎn)而變化，而大小不變?yōu)槎ㄖ?。（?duì)）34．活塞力是由氣體力和摩擦力合成的。（對(duì)）35．作用在主軸承上的力，可以分解為水平方向和垂直方向的兩個(gè)分力。垂直方向的分力值恰等于活塞力，水平方向的分力值恰等于側(cè)向力。（）側(cè)向力36．氣體力只使氣缸、中體和機(jī)身等有關(guān)部分，以及它們之間的連接螺栓等承受拉伸或壓縮載荷，故稱為外力。（）內(nèi)力37．作用在主軸承上的活塞力中，往復(fù)慣性力部分未被平衡，它能通過主軸承及機(jī)體傳到機(jī)器外面來，故慣性力稱為外力。（對(duì)）38．側(cè)覆力矩與阻力矩大小相等，兩力矩作用的方向相反，但是側(cè)覆力矩作用在主軸上，阻力矩作用在機(jī)身上，故兩者在壓縮機(jī)內(nèi)并不能互相抵消。（）機(jī)身主軸39．干式螺桿壓縮機(jī)即工作腔中不噴液，壓縮氣體不會(huì)被污染。（對(duì)）40．濕式螺桿壓縮機(jī)指工作腔中噴入蒸餾水或其他液體借以冷卻被壓縮氣體，改善密封，并可潤(rùn)滑陰、陽轉(zhuǎn)子，實(shí)現(xiàn)自身傳動(dòng)。（）潤(rùn)滑油41．螺桿壓縮機(jī)工作腔內(nèi)壓縮終了壓力與進(jìn)氣壓力之比稱為外壓力比；排氣管內(nèi)的壓力與進(jìn)氣壓力之比稱為內(nèi)壓力比。（）外42．按達(dá)到排氣壓力所需的級(jí)數(shù)，往復(fù)式壓縮機(jī)可分為單作用和雙作用壓縮機(jī)。（）單級(jí)、兩級(jí)和多級(jí)43．按氣缸中心線相對(duì)地平線位置或其彼此間的關(guān)系，往復(fù)式壓縮機(jī)可分為V型、W型和L型壓縮機(jī)。（）立式臥式角度式44．在雙作用氣缸中，為利于填料密封，在曲軸一側(cè)配置較高壓力級(jí)。（）低45．理論工作循環(huán)包括膨脹、進(jìn)氣、壓縮、排氣四個(gè)過程。（）沒有膨脹這個(gè)過程46．實(shí)際工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、排氣和膨脹四個(gè)過程。（對(duì)）五、簡(jiǎn)答分析1．容積式壓縮機(jī)的特點(diǎn)是什么？P132．簡(jiǎn)述往復(fù)式壓縮機(jī)的基本組成？P163．級(jí)的理論循環(huán)的特點(diǎn)是什么？4．級(jí)的實(shí)際循環(huán)的特點(diǎn)是什么？P175．推導(dǎo)容積系數(shù)的計(jì)算式，并說明式中各字母的意義。P196．簡(jiǎn)述多級(jí)壓縮的優(yōu)點(diǎn)？7．簡(jiǎn)述填料密封件常用材料？8．壓縮機(jī)管路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要注意哪些問題？P679．對(duì)壓縮機(jī)中運(yùn)動(dòng)零件的質(zhì)量進(jìn)行簡(jiǎn)化，得出質(zhì)量簡(jiǎn)化公式？P3510．對(duì)壓縮機(jī)氣量調(diào)節(jié)有哪些要求？P5611．列出壓縮機(jī)氣量調(diào)節(jié)的常用方法？P5712．壓縮機(jī)零部件的可靠性分為哪幾類？13．試分析兩列對(duì)動(dòng)式壓縮機(jī)的動(dòng)力平衡性能。14．與往復(fù)式壓縮機(jī)比較，回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)具有哪些特點(diǎn)？P8215．容積式壓縮機(jī)選型的主要內(nèi)容是什么？16．試分析立式、臥式和角度式壓縮機(jī)各自的優(yōu)缺點(diǎn)？P6917．簡(jiǎn)述級(jí)在列中配置的基本原則？P7018．解釋壓縮機(jī)型號(hào)：（1）V2.2D-0.25/7型空氣壓縮機(jī)；（2）2VY－6/7型空氣壓縮機(jī)；（3）2DZ－12.2/250-2200型乙烯增壓壓縮機(jī)。19．往復(fù)壓縮機(jī)的理論循環(huán)與實(shí)際循環(huán)的差異是什么？20．比較飛濺潤(rùn)滑與壓力潤(rùn)滑的優(yōu)缺點(diǎn)。21．分析活塞環(huán)的密封原理。I-2-5I-2-5螺桿式壓縮機(jī)工作過程I-2-6I-2-6壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖已知：（1）熱力參數(shù)名義吸氣壓力（絕）名義排氣壓力（絕）吸氣溫度（2）結(jié)構(gòu)尺寸和參數(shù)活塞行程缸數(shù)活塞外止點(diǎn)與缸蓋的間隙1.5mm氣缸鏡面倒角（3）每個(gè)氣缸的氣閥總余隙容積，78cm3(充液法測(cè)得)試計(jì)算：（1）每個(gè)缸的相對(duì)余隙容積是多少?其中哪部分余隙占的比例最大？（2）計(jì)算容積系數(shù)（3）若實(shí)際使用中名義排氣壓力為（絕），此時(shí)容積系數(shù)為多少？2．上題所給空壓機(jī)若排氣壓力(絕)，計(jì)算排氣量為多少m3/min?如果要將此空氣壓縮機(jī)的排氣量提高到1.5m3/min，若其它參數(shù)不變，試計(jì)算：（1）采用提高轉(zhuǎn)速的方案，需將轉(zhuǎn)速提高到多少？（2）氣缸數(shù)不變采用加大缸徑的辦法則缸徑應(yīng)加大到多少？3．按1題的條件，計(jì)算該空壓機(jī)的軸功率及所配電機(jī)功率（經(jīng)皮帶輪傳動(dòng)），此時(shí)該空壓機(jī)的比功率Nr為多少？4．按1題的空壓機(jī)，若名義吸氣壓力(絕)，名義排氣壓力（絕），吸氣溫度，試計(jì)算：（1）氣缸中進(jìn)行絕熱壓縮時(shí)排氣溫度為多少？（2）測(cè)得實(shí)際排氣溫度為93℃，按名義壓力比計(jì)算多變壓縮指數(shù)m，分析實(shí)際排氣溫度低于絕熱壓縮排氣溫度的原因。5．按1題的空壓機(jī)分別按下述條件工作時(shí)，求排氣量和指示功率，并分析排氣量和指示功率比原設(shè)值增大或減小的原因。（1）吸氣壓力不變，排氣壓力提高10%。（2）排氣壓力不變，吸氣壓力提高10%。（3）相對(duì)余隙容積變?yōu)?2%。（4）吸氣溫度從25℃提高到40℃。6．某空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣壓力為，進(jìn)氣溫度25℃，排氣量（進(jìn)氣狀態(tài)）100m3/min，進(jìn)氣相對(duì)濕度65%，氣體被壓縮到，隨后冷卻到30℃，試問有水汽凝析否？析水多少？7．一臺(tái)二氧化碳?jí)嚎s機(jī)，進(jìn)氣壓力為0.1MPa，排氣壓力為0.2MPa，壓縮級(jí)數(shù)為5級(jí)。若各級(jí)進(jìn)、排氣相對(duì)壓力損失均為，試計(jì)算各級(jí)的實(shí)際壓力比。已知名義壓力比按等壓比分配。第3章離心壓縮機(jī)一、填空題1．離心壓縮機(jī)的級(jí)分為三種型式，即（首級(jí)）、（末級(jí)）和（中間級(jí)）。？2．離心壓縮機(jī)的中間級(jí)由（葉輪1）、（擴(kuò)壓器2）、（彎道3）、（回旋器）組成。3．離心壓縮機(jī)的首級(jí)由（吸氣管）和（中間級(jí)）組成。4．離心壓縮機(jī)的末級(jí)由（葉輪）、（擴(kuò)壓器）和（排氣蝸塞？）組成。5．離心葉輪的常見型式有（閉式葉輪）、（半開式葉輪）和（雙面進(jìn)氣葉輪）葉輪。6．葉輪結(jié)構(gòu)型式按葉片彎曲型式可分為（后彎型）葉輪、（徑向型）葉輪和（前彎型）葉輪。7．葉輪出口速度三角形由（牽連）速度、（相對(duì)）速度和（絕對(duì)）速度構(gòu)成。8．?dāng)U壓器的作用是讓氣流（的動(dòng)能有效地轉(zhuǎn)化為壓力能）。9．離心壓縮機(jī)級(jí)內(nèi)的能量損失主要包括：（流動(dòng)）損失、（漏氣）損失和（輪阻）損失。10．離心壓縮機(jī)級(jí)內(nèi)的流動(dòng)損失分為（摩阻）損失、（分離）損失、（沖擊）損失、（二次流）損失和（尾跡）損失。11．對(duì)于多級(jí)離心壓縮機(jī)，若要達(dá)到同樣的壓力比，壓縮重氣體時(shí)，所需的多變壓縮功（?。?，因而級(jí)數(shù)就（少）；反之，壓縮輕氣體時(shí)，所需的多變壓縮功就（大），因而級(jí)數(shù)就要（多）。12．離心壓縮機(jī)的工作特性可簡(jiǎn)要地表示為，在一定轉(zhuǎn)速和進(jìn)口條件下的（壓力比）與流量、（效率）與流量的性能曲線。13．就壓力比與流量的性能曲線而言，在一定轉(zhuǎn)速下，增大流量，壓縮機(jī)的壓力比將（下降），反之則（上升）。14．在每個(gè)轉(zhuǎn)速下，每條壓力比與流量關(guān)系曲線的左端點(diǎn)為（喘振點(diǎn)）。各喘振點(diǎn)聯(lián)成（喘振線），壓縮機(jī)只能在喘振線的（右側(cè)）性能曲線上正常工作。15．從節(jié)能的觀點(diǎn)出發(fā)，要求選用機(jī)器時(shí)，盡量使機(jī)器運(yùn)行在（最佳工況點(diǎn)上）或盡量靠近（最佳工況點(diǎn)上），以減小能量的消耗與浪費(fèi)。16．壓縮機(jī)性能曲線的左邊受到（喘振工況）的限制，右邊受到（堵塞工程）的限制，在這兩個(gè)工況之間的區(qū)域稱為壓縮機(jī)的（穩(wěn)定工作范圍）。壓縮機(jī)變工況的（穩(wěn)定工作范圍）越寬越好。17．對(duì)離心壓縮機(jī)發(fā)生喘振的機(jī)理分析表明，旋轉(zhuǎn)脫離是（喘振）的前奏，而（喘振）是旋轉(zhuǎn)脫離進(jìn)一步惡化的結(jié)果。18．發(fā)生喘振的內(nèi)在因素是葉道中幾乎充滿了（氣流的脫離），而外在條件與管網(wǎng)的（容積）和管網(wǎng)的（特征曲線）有關(guān)。19．離心壓縮機(jī)發(fā)生堵塞工況時(shí)，其（氣流壓力）得不到提高，（流量）也不可能再增大，故壓縮機(jī)性能曲線的（右邊）受到堵塞工況的限制。20．在離心壓縮機(jī)中，往往對(duì)小流量的不穩(wěn)定工況通稱為（喘振）。21．離心壓縮機(jī)的級(jí)數(shù)愈多，壓縮機(jī)的性能曲線愈（陡），喘振流量愈（大），堵塞流量愈（?。?，其穩(wěn)定工作范圍也就愈（窄）。22．就壓縮機(jī)的性能好壞而言，其最佳效率愈（高），效率曲線愈（平坦），穩(wěn)定工作范圍愈（寬），壓縮機(jī)的性能愈（好）。23．管網(wǎng)特性曲線決定于管網(wǎng)本身的（結(jié)構(gòu)）和用戶的要求。24．壓縮機(jī)串聯(lián)工作可增大氣流的（排出壓力），壓縮機(jī)并聯(lián)工作可增大氣流的（輸送流量）。25．流動(dòng)相似的相似條件是模型與實(shí)物機(jī)之間（幾何）相似、（運(yùn)動(dòng)）相似、（動(dòng)力）相似和（熱力）相似。26．對(duì)于離心壓縮機(jī)，經(jīng)簡(jiǎn)化分析與公式推導(dǎo)其流動(dòng)相似應(yīng)具備的條件可歸結(jié)為（幾何）相似、（葉輪進(jìn)口速度三角形？）相似、（？）相等和（砌體等熵指數(shù)）相等。27．符合流動(dòng)相似的機(jī)器其相似工況的（效率）相等。28．轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)時(shí)壓力和流量的變化都較大，從而可顯著擴(kuò)大（穩(wěn)定工況區(qū)），且并不引起其他附加（損失），亦不附加其他（結(jié)構(gòu)），因而它是一種經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)便的方法。29．按照壓縮機(jī)、原動(dòng)機(jī)及齒輪變速箱中的軸承、密封、齒輪等工作的要求，需要由油路系統(tǒng)提供一定流量、壓力并保持一定油溫的循環(huán)潤(rùn)滑油，以起（潤(rùn)滑）、（支撐）、（密封）和（吸收熱量）的作用。30．壓縮機(jī)水路冷卻系統(tǒng)包括（冷卻器）、（閥門）和（管道）等。31．安全檢測(cè)系統(tǒng)包括壓縮機(jī)（震動(dòng)）、轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)子軸向位移及軸承、密封部位的（油溫）等參數(shù)的測(cè)量。32．離心壓縮機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng)用于機(jī)器的（啟動(dòng)）、（停車）、原動(dòng)機(jī)的變轉(zhuǎn)速、壓縮機(jī)工況點(diǎn)保持穩(wěn)定或變工況調(diào)節(jié)，以使壓縮機(jī)盡量處于最佳工作狀態(tài)。33．離心壓縮機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng)與各檢測(cè)系統(tǒng)和在線實(shí)時(shí)故障診斷系統(tǒng)連鎖控制，實(shí)現(xiàn)緊急、快速、自動(dòng)（停車），以確保機(jī)器的（安全）。34．流體作用在葉輪上的軸向力由兩部分組成，一部分是葉輪兩側(cè)的（流體壓力不相等）；一部分是流經(jīng)葉輪的（流體軸向分動(dòng)量變）。35．常用的軸向推力的平衡措施有：（葉輪對(duì)排）、（葉輪背向加？）和采用（平衡盤）。36．防止離心壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子因受其重力下沉需要兩個(gè)（徑向）軸承，防止轉(zhuǎn)子因受軸向推力竄動(dòng)需要（軸向止推）軸承。37．軸端密封嚴(yán)防漏氣的常用方法有（機(jī)械）密封、（液膜）密封和（干氣）密封。二、選擇題1.__A____是組成離心壓縮機(jī)的基本單元。A．級(jí) B．段 C．缸 D．列2.在壓縮機(jī)關(guān)鍵截面的統(tǒng)一規(guī)定中，_C_____代表回流器進(jìn)口截面。A．3 B．4 C．5 D．63.在后彎葉片型葉輪中，__D____的葉輪稱為壓縮機(jī)型葉輪。A．βA2=15°～20° B．βA2=15°～30°C．βA2=25°～40°D．βA2=30°～60°4.在后彎葉片型葉輪中，_B_____的葉輪稱為水泵型葉輪。A．βA2=10°～20°B．βA2=15°～30°C．βA2=25°～40°D．βA2=30°～60°5.根據(jù)斯陀道拉的理論，由于有限葉片數(shù)葉輪中軸向渦流的影響，所引起的滑移速度是___?___。6.級(jí)中任意截面上的氣流溫升為__C____。7.離心壓縮機(jī)級(jí)的多變效率可以用__?____表示。8.在離心壓縮機(jī)中多變指數(shù)一般為__B____。A.m=1B.1<m<kC.m=kD.m>k9.為了評(píng)價(jià)壓縮機(jī)級(jí)中氣流的流動(dòng)情況好壞，引入一個(gè)流動(dòng)效率的概念，其定義為__?____。10．后彎型葉輪，葉片彎曲方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向相反，葉片出口角__B____。A.>90°B.<90°C.>180°D.<180°11．徑向型葉輪，葉片出口角___A___。A.=90°B.<90°C.>90°D.<180°12．前彎型葉輪，葉片彎曲方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向相同，______。A.>90°B.<90°C.>180°D.<180°三、名詞解釋1.離心壓縮機(jī)2.離心壓縮機(jī)的級(jí)3.離心壓縮機(jī)的調(diào)節(jié)4.工況點(diǎn)5.一元流動(dòng)6.軸功率7.最佳工況點(diǎn)8.喘振點(diǎn)9.流動(dòng)相似10.管網(wǎng)特性曲線11.轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速12.管網(wǎng)13.轉(zhuǎn)子的軸向推力14.離心壓縮機(jī)的機(jī)械損失15.離心壓縮機(jī)級(jí)的多變效率ηpol（列出表達(dá)式）四、是非判斷1．離心壓縮機(jī)的級(jí)分為三種型式，即單級(jí)、雙級(jí)和多級(jí)。（×）2．離心壓縮機(jī)的中間級(jí)由擴(kuò)壓器、彎道、回流器組成。（×）3．離心壓縮機(jī)的首級(jí)由葉輪、吸氣管和中間級(jí)組成。（×）4．離心壓縮機(jī)的末級(jí)由葉輪、擴(kuò)壓器和排氣蝸室組成。（√）5．防止離心壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子因受軸向推力竄動(dòng)需要徑向軸承。（×）6．葉輪結(jié)構(gòu)型式按葉片彎曲型式可分為閉式、半開式和雙面進(jìn)氣葉輪。（×）7．葉輪出口速度三角形由牽連速度、相對(duì)速度和絕對(duì)速度構(gòu)成。（√）8．?dāng)U壓器的作用是讓氣流平穩(wěn)流動(dòng)。（×）9．離心壓縮機(jī)級(jí)內(nèi)的能量損失主要包括流動(dòng)損失、漏氣損失和輪阻損失。（√）10．常用的軸向推力的平衡措施有：葉輪對(duì)排、葉輪背面加筋和采用平衡盤。（√）11．對(duì)于多級(jí)離心壓縮機(jī)，若要達(dá)到同樣的壓力比，壓縮重氣體時(shí)，所需的多變壓縮功大，因而級(jí)數(shù)就多。（×）12．就壓力比與流量的性能曲線而言，在一定轉(zhuǎn)速下，增大流量，離心壓縮機(jī)的壓力比將上升。（×）13．在每個(gè)轉(zhuǎn)速下，每條壓力比與流量關(guān)系曲線的左端點(diǎn)為阻塞工況點(diǎn)。（×）14．離心壓縮機(jī)只能在喘振線的左面性能曲線上正常工作。（×）15．從節(jié)能的觀點(diǎn)出發(fā)，要求選用機(jī)器時(shí)，盡量使機(jī)器運(yùn)行在最佳工況點(diǎn)上或盡量靠近最佳工況點(diǎn)，以減小能量的消耗與浪費(fèi)。（√）16．壓縮機(jī)性能曲線的左邊受到的限制堵塞工況，右邊受到喘振工況的限制，在這兩個(gè)工況之間的區(qū)域稱為壓縮機(jī)的穩(wěn)定工作范圍。壓縮機(jī)變工況的穩(wěn)定工作范圍越寬越好。（×）17．對(duì)離心壓縮機(jī)發(fā)生喘振的機(jī)理分析表明，汽蝕是喘振的前奏，而喘振是汽蝕進(jìn)一步惡化的結(jié)果。（×）18．發(fā)生喘振的內(nèi)在因素是葉道中幾乎充滿了氣流的脫離，而外在條件與管網(wǎng)的容積和管網(wǎng)的特性曲線有關(guān)。（√）19．離心壓縮機(jī)發(fā)生堵塞工況時(shí)，其氣流壓力得不到提高，流量也不可能再增大，故壓縮機(jī)性能曲線的左邊受到堵塞工況的限制。（×）20．在離心壓縮機(jī)中，往往對(duì)小流量的不穩(wěn)定工況通稱為阻塞工況。（×）21．離心壓縮機(jī)的級(jí)數(shù)愈少，壓縮機(jī)的性能曲線愈陡，喘振流量愈大，堵塞流量愈小，其穩(wěn)定工作范圍也就愈窄。（×）22．就壓縮機(jī)的性能好壞而言，其最佳效率愈高，效率曲線愈平坦，穩(wěn)定工作范圍愈寬，壓縮機(jī)的性能愈好。（√）23．管網(wǎng)特性曲線決定于離心壓縮機(jī)的性能和用戶的要求。（×）24．壓縮機(jī)串聯(lián)工作可增大氣流的輸送流量，壓縮機(jī)并聯(lián)工作可增大氣流的排出壓力。（×）25．流動(dòng)相似的相似條件是模型與實(shí)物機(jī)之間幾何相似、運(yùn)動(dòng)相似、動(dòng)力相似和熱力相似。（√）26．對(duì)于離心壓縮機(jī)，經(jīng)簡(jiǎn)化分析與公式推導(dǎo)其流動(dòng)相似應(yīng)具備的條件可歸結(jié)為幾何相似、葉輪進(jìn)口速度三角形相似、特征馬赫數(shù)相等。（×）27．符合流動(dòng)相似的機(jī)器其相似工況的功率相等。（×）28．轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)時(shí)壓力和流量的變化都較大，從而可顯著擴(kuò)大穩(wěn)定工況區(qū)，且并不引起其他附加損失，亦不附加其他結(jié)構(gòu)，因而它是一種經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)便的方法。（√）29．按照壓縮機(jī)、原動(dòng)機(jī)及齒輪變速箱中的軸承、密封、齒輪等工作的要求，需要由油路系統(tǒng)提供一定流量、壓力并保持一定油溫的循環(huán)潤(rùn)滑油，以起潤(rùn)滑、支撐、密封和吸收熱量的作用。（√）30．防止離心壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子因受其重力下沉需要兩個(gè)軸向止推軸承。（×）五、簡(jiǎn)答分析1．簡(jiǎn)述離心壓縮機(jī)級(jí)的三種型式及各種型式的基本結(jié)構(gòu)。P992．與往復(fù)式壓縮機(jī)相比，離心壓縮機(jī)具有哪些特點(diǎn)？3．列出歐拉方程的兩種表達(dá)式，并說明該方程的物理意義。P1034．列出離心壓縮機(jī)的能量方程，并說明該方程的物理意義。P1045．列出離心壓縮機(jī)的伯努利方程，并說明該方程的物理意義。P1056．比較離心壓縮機(jī)效率高低時(shí)需注意哪些問題？P1127．簡(jiǎn)述離心壓縮機(jī)喘振的發(fā)生機(jī)理。P1158．簡(jiǎn)述喘振的危害？9．簡(jiǎn)述防喘振的措施？10．離心壓縮機(jī)的堵塞工況是如何產(chǎn)生的？P11711．如何判斷工況點(diǎn)是否為穩(wěn)定工況點(diǎn)？P11812．離心壓縮機(jī)的流動(dòng)相似應(yīng)具備哪些條件？相似理論有何用處？P12013．簡(jiǎn)述離心壓縮機(jī)常用的調(diào)節(jié)方法？P12114．采用壓縮機(jī)出口管道中的節(jié)流閥門進(jìn)行工況調(diào)節(jié)有哪些特點(diǎn)？15．采用壓縮機(jī)進(jìn)口管道中的節(jié)流閥門進(jìn)行工況調(diào)節(jié)有哪些特點(diǎn)？16．離心壓縮機(jī)有哪些附屬系統(tǒng)？它們分別起什么作用？17．簡(jiǎn)述防止滑動(dòng)軸承油膜振蕩的常用方法？18．簡(jiǎn)述現(xiàn)代機(jī)械故障診斷技術(shù)的基本原理？19．機(jī)械故障診斷系統(tǒng)的基本組成？20．簡(jiǎn)述離心壓縮機(jī)選型的基本原則？何謂離心壓縮機(jī)的級(jí)？它由哪些部分組成？各部件有何作用？多級(jí)壓縮機(jī)為何要采用分段和中間冷卻？試分析說明級(jí)數(shù)與圓周速度和氣體分子量的關(guān)系？示意畫出級(jí)的總能量頭與有效能量頭和能量損失的分配關(guān)系？有哪幾種軸端密封？試簡(jiǎn)述它們的密封原理和特點(diǎn)？試簡(jiǎn)要分析比較軸流式與離心式壓縮機(jī)的性能特點(diǎn)？七、計(jì)算題1．已知丙烯的R=197.57J/kg×K，k==1.1548首級(jí)進(jìn)口壓力0.12MPa，溫度-41.7，若選取試求首級(jí)的壓力比級(jí)出口壓力2．已知某壓縮機(jī)的第四級(jí)進(jìn)口容積流量，該級(jí)D2=0.65m，，=1.094，Z=22片，試計(jì)算該級(jí)葉輪出口相對(duì)寬度=？該值是否符合要求？3．已知某化工廠空氣壓縮機(jī)流量27000，進(jìn)口壓力，溫度tin=54℃，要求出口壓力pout=0.303MPa，試通過初步方案計(jì)算，選用一臺(tái)幾級(jí)離心壓縮機(jī)？其各級(jí)的等參數(shù)選多少合適？應(yīng)選輸出功率為多少的電動(dòng)機(jī)？4．已知某石化公司需要一臺(tái)氫氣壓縮機(jī)，流量為28200m3/h，進(jìn)口壓力pin=16.1MPa，溫度tin=54℃，要求出口壓力pout=18.66MPa，選用一臺(tái)幾級(jí)離心壓縮機(jī)？該離心壓縮機(jī)應(yīng)采用什么樣的結(jié)構(gòu)，有何特殊要求？5．某煉油廠催化裂化裝置需要一臺(tái)主風(fēng)機(jī)，流量140×103m3/h，進(jìn)口壓力0.0998MPa，溫度25℃，要求出口壓力0.297MPa，試選一臺(tái)什么型號(hào)的壓縮機(jī)？第5章離心機(jī)一、填空題1．在實(shí)際生產(chǎn)中，可將需要進(jìn)行分離的物料分為（均一系）分離和（非均一系）分離兩類。2．均一系混合物的分離基本屬于傳質(zhì)的內(nèi)容，其基本方法就是在均一系溶液中設(shè)置第二個(gè)相，使要分離的物質(zhì)轉(zhuǎn)移到該相中來。其力學(xué)過程是（微觀的內(nèi)力）作用過程。3．對(duì)非均一系混合物的分離，一般是采用（機(jī)械）方法，其基本原理就是將混合物置于一定的力場(chǎng)中，利用混合物的各個(gè)相在力場(chǎng)中受到不同的力從而得到較大的“相重差”使其分離，其力學(xué)過程是（宏觀場(chǎng)合外力？）作用過程。4．液體非均一系——懸浮液和乳濁液的分離是一種非均一系分離的典型情況，其分離形式按照分離機(jī)理的不同分為（沉降）和（過濾）兩種。5．無論是沉降還是過濾，實(shí)現(xiàn)分離的效果和速度與所在的力場(chǎng)密切相關(guān)，力場(chǎng)越（強(qiáng)），其分離效果越好，分離速度越（快）。6．離心沉降主要是用于分離含固體量（較少），固體顆粒（較細(xì)）的懸浮液。7．離心分離主要用于分離（乳濁液）。相應(yīng)的機(jī)器常叫做（分離機(jī)）。8．離心過濾主要用于分離含固體量（較多），固體顆粒（較大）的懸浮液。9．離心過濾與離心沉降的區(qū)別是離心沉降中所用轉(zhuǎn)鼓為（回轉(zhuǎn)箱）轉(zhuǎn)鼓；而在離心過濾中所用轉(zhuǎn)鼓必須（開孔），轉(zhuǎn)鼓內(nèi)必須設(shè)有網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的濾網(wǎng)或?yàn)V布。10．分離因數(shù)表示離心力場(chǎng)的特性，是代表離心機(jī)性能的重要因數(shù)。分離因數(shù)值越大，離心機(jī)的分離能力（越高），因此，分離體系的分散度（越大）。11．分離因數(shù)的極限取決于制造離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓材料的（強(qiáng)度）及（密度）。12．在離心機(jī)工作過程中，由于離心力大大超過（重力），因此在設(shè)計(jì)時(shí)（重力）可以忽略，這樣，離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓軸線在空間可以任意布置，均不影響物料在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)的分布，而主要取決于結(jié)構(gòu)的合理和操作的方便。13．離心沉降一般由三個(gè)物理過程組成，即：（固體沉），按照介質(zhì)對(duì)其中物體運(yùn)動(dòng)阻力的流體力學(xué)進(jìn)行；（沉降壓實(shí)），按照分散物系的力學(xué)規(guī)律進(jìn)行；從沉渣中排出部分由分子力所保持的液體。14．固相粒子的沉降情況分為兩種，一是（集團(tuán)）沉降，一是（自由）沉降。15．過濾離心機(jī)操作循環(huán)一般包括（加速），加料，（第二加速），加料空運(yùn)轉(zhuǎn)，洗滌，洗滌空運(yùn)轉(zhuǎn)，（甩干），減速和卸料等九個(gè)階段。16．過濾離心機(jī)的離心過程分為三個(gè)主要階段：濾渣的（形成），濾渣的（壓緊）和濾渣的（機(jī)械干燥）。17．目前工業(yè)用過濾式離心機(jī)有（間歇）和（連續(xù)）操作兩大類。18．分離機(jī)械的分離任務(wù)主要包括（？），（操作方式）和（分離目的）。19．分離機(jī)械的操作方式分為（間歇）操作和（連續(xù)）操作。20．分離機(jī)械的分離目的主要包括（液相澄清）和（固液回收）。21．固相回收分為（分離后不再處理）、（洗滌）和（機(jī)內(nèi)干