MOOC 列車運(yùn)行控制系統(tǒng)-華東交通大學(xué) 中國(guó)大學(xué)慕課答案

MOOC列車運(yùn)行控制系統(tǒng)-華東交通大學(xué)中國(guó)大學(xué)慕課答案第一章測(cè)試題1、問(wèn)題：中國(guó)的列車控制系統(tǒng)簡(jiǎn)稱為選項(xiàng)：A、CTCSB、CTCC、ETCSD、TDCS正確答案:【CTCS】2、問(wèn)題：列控系統(tǒng)的發(fā)展是經(jīng)過(guò)了幾個(gè)過(guò)程選項(xiàng)：A、6B、3C、5D、2正確答案:【6】3、問(wèn)題：日本新干線的ATC系統(tǒng)采用什么速度監(jiān)控選項(xiàng)：A、超前階梯式B、滯后階梯式C、分級(jí)速度曲線控制D、一次制動(dòng)模式正確答案:【超前階梯式】4、問(wèn)題：CTCS一共分為幾個(gè)等級(jí)選項(xiàng)：A、4B、2C、3D、5正確答案:【5】5、問(wèn)題：以下哪一項(xiàng)需要雙紅燈防護(hù)選項(xiàng)：A、入口速度控制B、出口速度控制C、目標(biāo)距離速度控制D、分段速度控制正確答案:【出口速度控制】6、問(wèn)題：我國(guó)第六次大提速，既有線采用什么級(jí)別的列控系統(tǒng)？選項(xiàng)：A、CTCS-4B、CTCS-2C、CTCS-3D、CTCS-0正確答案:【CTCS-0】7、問(wèn)題：時(shí)速300-350km/h的線路采用哪個(gè)列控等級(jí)？選項(xiàng)：A、CTCS-3級(jí)B、CTCS-2級(jí)C、CTCS-0級(jí)D、CTCS-1級(jí)正確答案:【CTCS-3級(jí)】8、問(wèn)題：京滬高鐵采用什么等級(jí)列控系統(tǒng)？選項(xiàng)：A、CTCS-3級(jí)B、CTCS-2級(jí)C、CTCS-1級(jí)D、CTCS-4級(jí)正確答案:【CTCS-3級(jí)】9、問(wèn)題：列車自動(dòng)停車裝置有哪些缺點(diǎn)？選項(xiàng)：A、司機(jī)習(xí)慣按壓警惕裝置B、未能與運(yùn)行中的速度建立聯(lián)系C、地面數(shù)據(jù)是預(yù)先存儲(chǔ)D、會(huì)受自然因素影響正確答案:【司機(jī)習(xí)慣按壓警惕裝置#未能與運(yùn)行中的速度建立聯(lián)系】10、問(wèn)題：ETCS中采用GSM-R無(wú)線數(shù)據(jù)通信的等級(jí)有？選項(xiàng)：A、ETCS-1B、ETCS-2C、ETCS-3D、ETCS-4正確答案:【ETCS-2#ETCS-3】11、問(wèn)題：CTCS-2和CTCS-3共有的地面設(shè)備選項(xiàng)：A、無(wú)線閉塞中心B、GSM-R地面設(shè)備C、應(yīng)答器、LEUD、列控中心正確答案:【應(yīng)答器、LEU#列控中心】12、問(wèn)題：階梯式速度控制有哪兩種類型？選項(xiàng)：A、入口速度控制B、出口速度控制C、目標(biāo)距離速度控制D、一次性制動(dòng)速度控制正確答案:【入口速度控制#出口速度控制】13、問(wèn)題：歐洲鐵路運(yùn)輸管理系統(tǒng)包含了GSM-R傳輸平臺(tái)選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】14、問(wèn)題：ETCS的目標(biāo)只包含安全高效和降低成本選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】15、問(wèn)題：CTCS-2級(jí)的后備系統(tǒng)是CTCS-0級(jí)選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】16、問(wèn)題：階梯式分級(jí)速度控制模式是分級(jí)速度控制的一種選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】17、問(wèn)題：CTCS-3是完全基于無(wú)線通信的控制系統(tǒng)？選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】18、問(wèn)題：應(yīng)答器分為有源和無(wú)源？選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】19、問(wèn)題：CTCS-3的備用系統(tǒng)是CTCS-2？選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】20、問(wèn)題：第一次CTCS-3商用是在武廣高鐵？選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】21、問(wèn)題：一次制動(dòng)模式是以前行列車所占用閉塞分區(qū)的入口為追蹤目標(biāo)點(diǎn)實(shí)行一次制動(dòng)的方式？選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】22、問(wèn)題：CTCS-3設(shè)停車標(biāo)，不用設(shè)區(qū)間地面信號(hào)機(jī)選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】第二章測(cè)試題1、問(wèn)題：列車在過(guò)分相時(shí)（）選項(xiàng)：A、只受牽引力B、只受制動(dòng)力C、不受制動(dòng)力，也不受牽引力D、既受制動(dòng)力又受牽引力正確答案:【不受制動(dòng)力，也不受牽引力】2、問(wèn)題：列車從實(shí)施制動(dòng)開始到實(shí)際制動(dòng)時(shí)間內(nèi)惰行的距離叫（）選項(xiàng)：A、實(shí)制動(dòng)距離B、制動(dòng)距離C、虛制動(dòng)距離D、空走距離正確答案:【空走距離】3、問(wèn)題：曲線阻力是指列車在拐彎時(shí)受到的（）選項(xiàng)：A、離心力B、壓力C、向心力D、摩擦力正確答案:【離心力】4、問(wèn)題：附加阻力的大小取決于（）選項(xiàng)：A、路況B、線路條件C、機(jī)車類型D、機(jī)車質(zhì)量正確答案:【線路條件】5、問(wèn)題：基本阻力包括（)選項(xiàng)：A、機(jī)械阻力B、空氣阻力C、氣動(dòng)阻力D、車輪阻力正確答案:【機(jī)械阻力#氣動(dòng)阻力】6、問(wèn)題：閘瓦壓力與那些參數(shù)有關(guān)（）選項(xiàng)：A、閘瓦數(shù)B、制動(dòng)倍率C、制動(dòng)缸空氣壓力D、運(yùn)行速度正確答案:【閘瓦數(shù)#制動(dòng)倍率#制動(dòng)缸空氣壓力】7、問(wèn)題：理想情況下，惰行狀態(tài)下的列車是勻速運(yùn)行的（）選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】8、問(wèn)題：列車制動(dòng)方式動(dòng)力制動(dòng)又稱為電制動(dòng)選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】9、問(wèn)題：空氣制動(dòng)力的大小數(shù)值等于閘瓦壓力與輪瓦摩擦系數(shù)的乘積之和選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】10、問(wèn)題：列車惰性是指列車不受任何力選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】11、問(wèn)題：附加阻力是指在理想理想線路條件上運(yùn)行受到的額外阻力選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】12、問(wèn)題：空氣阻力是基本阻力的一種選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】13、問(wèn)題：車輪空轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致車輪陷入鋼軌磨損產(chǎn)生的深坑內(nèi)事故選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】14、問(wèn)題：盤形制動(dòng)是高速列車廣泛采用的摩擦制動(dòng)方式。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】15、問(wèn)題：盤形制動(dòng)可以延長(zhǎng)車輪的使用壽命，是普速列車常用的制動(dòng)方式選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】16、問(wèn)題：列車制動(dòng)的要求主要體現(xiàn)在迅速準(zhǔn)確地使運(yùn)行中的列車停在某一指定點(diǎn)選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】第三章測(cè)試題1、問(wèn)題：L5碼表示列車運(yùn)行前方至少有（）個(gè)閉塞分區(qū)空閑選項(xiàng)：A、7B、8C、9D、5正確答案:【7】2、問(wèn)題：CTCS-2級(jí)區(qū)段，UUS碼表示道岔開通側(cè)向，允許速度為（）選項(xiàng)：A、不高于80Km/hB、不低于80Km/hC、不高于40Km/hD、不高于36Km/h正確答案:【不高于80Km/h】3、問(wèn)題：JT1-CZ2000中（）用于接受軌道電路信息，是機(jī)車信號(hào)車載設(shè)備的接收器件。選項(xiàng)：A、機(jī)車信號(hào)機(jī)B、機(jī)車信號(hào)主機(jī)C、記錄器D、雙路接收線圈正確答案:【雙路接收線圈】4、問(wèn)題：JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)車載系統(tǒng)主機(jī)采用（）的安全結(jié)構(gòu)：譯碼結(jié)果必須雙機(jī)比較一致，輸出反饋檢查必須雙機(jī)比較一致，防止單機(jī)出現(xiàn)故障而影響安全。選項(xiàng)：A、二取一B、三取二C、二取二D、三取三正確答案:【二取二】5、問(wèn)題：電源板中采用新型電源模塊。每個(gè)電源模塊為（）選項(xiàng)：A、雙110V輸入、單50V輸出B、單110V輸入、雙50V輸出C、雙110V輸入、雙50V輸出D、單110V輸入、單50V輸出正確答案:【單110V輸入、雙50V輸出】6、問(wèn)題：主體化機(jī)車信號(hào)主機(jī)由左至右依次為：記錄板、主機(jī)板1、主機(jī)板2、（）選項(xiàng)：A、連接板、電源板1、電源板2B、電源板1、電源板2、連接板C、連接板、電源板2、電源板1D、電源板2、連接板、電源板1正確答案:【連接板、電源板1、電源板2】7、問(wèn)題：機(jī)車信號(hào)機(jī)的燈光配列與地面信號(hào)顯示完全一致選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】8、問(wèn)題：機(jī)車信號(hào)主機(jī)有兩塊主機(jī)板，兩塊電源板一塊轉(zhuǎn)換板和一塊記錄板構(gòu)成選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】9、問(wèn)題：“雙套熱備”原理是提高機(jī)車信號(hào)的安全性選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】10、問(wèn)題：雙套熱備是指機(jī)車信號(hào)主機(jī)內(nèi)具有雙套主機(jī)板及雙套電源和雙路接收線圈共同組成的雙套熱備系統(tǒng)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】11、問(wèn)題：主體化設(shè)備中新的LED顯示器比燈絲燈泡顯示具有更高的可靠性。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】12、問(wèn)題：機(jī)車信號(hào)設(shè)備故障時(shí)，允許出現(xiàn)升級(jí)的錯(cuò)誤顯示。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】13、問(wèn)題：主機(jī)采用6槽機(jī)箱結(jié)構(gòu)，自左至右為記錄板、電源板1、電源板2、主機(jī)板A、主機(jī)板B、連接板。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】14、問(wèn)題：雙路接收線圈內(nèi)部設(shè)計(jì)為雙路，每路接收線圈與另一套對(duì)應(yīng)串聯(lián)后對(duì)應(yīng)機(jī)車信號(hào)主機(jī)中的一塊主機(jī)板。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】15、問(wèn)題：電源板的輸入為110V，輸出為雙路50V，一路50V常有供給接收主機(jī)電路，另一路為動(dòng)態(tài)控制安全點(diǎn)燈電源。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】16、問(wèn)題：記錄器以獨(dú)立插板的形式嵌入機(jī)車信號(hào)主機(jī)箱，記錄器故障后影響機(jī)車信號(hào)系統(tǒng)的正常工作。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】第四章測(cè)試題1、問(wèn)題：LKJ2000型監(jiān)控裝置采用（）英寸TFT高亮度彩色液晶顯示器選項(xiàng)：A、7B、10C、10.3D、11正確答案:【10】2、問(wèn)題：事故狀態(tài)記錄器（黑匣子）將記錄（）min以內(nèi)的最新列車運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)選項(xiàng)：A、20B、30C、40D、50正確答案:【30】3、問(wèn)題：列車走行距離超過(guò)(）m，事故狀態(tài)記錄器（黑匣子）將產(chǎn)生一次相關(guān)參數(shù)記錄。選項(xiàng)：A、2B、3C、5D、10正確答案:【5】4、問(wèn)題：LKJ2000型監(jiān)控裝置屏幕顯示器顯示（）選項(xiàng)：A、實(shí)際速度曲線B、線路狀態(tài)信息C、限制速度曲線D、制動(dòng)曲線正確答案:【實(shí)際速度曲線#線路狀態(tài)信息#限制速度曲線】5、問(wèn)題：列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置主要用于時(shí)速160Km/s以下的路段選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】6、問(wèn)題：列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置可以提高運(yùn)輸效率，保證行車安全。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】7、問(wèn)題：列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置將列車運(yùn)行全部線路設(shè)施資料預(yù)先存儲(chǔ)于主機(jī)中，并根據(jù)需要在地面增加附加設(shè)備。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】8、問(wèn)題：列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置采用計(jì)算機(jī)智能處理對(duì)列車運(yùn)行速度進(jìn)行安全監(jiān)控。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】9、問(wèn)題：LKJ2000型監(jiān)控裝置可以記錄距前方信號(hào)機(jī)距離。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】10、問(wèn)題：LKJ2000型監(jiān)控裝置可以記錄前方信號(hào)機(jī)種類，但不能記錄編號(hào)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】11、問(wèn)題：列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置采用階梯速度模式曲線控制。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】12、問(wèn)題：LKJ2000型監(jiān)控裝置可以記錄裝置異常狀況。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】第五章測(cè)試題1、問(wèn)題：應(yīng)答器信息處理模塊的英文縮寫（）選項(xiàng)：A、BTMB、STMC、DMID、LEU正確答案:【BTM】2、問(wèn)題：車站列控中心的英文縮寫（）選項(xiàng)：A、CTCB、TDCSC、TCCD、CTCS正確答案:【TCC】3、問(wèn)題：列控中心與車站微機(jī)監(jiān)測(cè)通過(guò)（）口連接選項(xiàng)：A、PB、QC、SD、R正確答案:【R】4、問(wèn)題：應(yīng)答器編號(hào)中大區(qū)編號(hào)的范圍（）選項(xiàng)：A、1～127B、1～7C、1～60D、1～255正確答案:【1～127】5、問(wèn)題：CTCS-2級(jí)區(qū)段，L3碼的含義是準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方（）個(gè)閉塞分區(qū)空閑。選項(xiàng)：A、3B、4C、5D、6正確答案:【5】6、問(wèn)題：一臺(tái)LEU可以同時(shí)向（）臺(tái)有源應(yīng)答器發(fā)送不同信息內(nèi)容的報(bào)文選項(xiàng)：A、2B、3C、4D、5正確答案:【4】7、問(wèn)題：常用制動(dòng)模式曲線的縮寫字母是（）選項(xiàng)：A、ATPB、NBPC、EBPD、WSP正確答案:【NBP】8、問(wèn)題：目標(biāo)距離模式曲線反映了列車在各位置的（）值選項(xiàng)：A、運(yùn)行速度B、允許速度C、目標(biāo)速度D、目標(biāo)距離正確答案:【允許速度】9、問(wèn)題：CTCS-2級(jí)適用于時(shí)速（）的線路選項(xiàng)：A、160km/h及以下B、120km/h及以下C、200km/h-250km/hD、300km/h-350km/h正確答案:【200km/h-250km/h】10、問(wèn)題：CTCS-2級(jí)采用（）速度控制方式選項(xiàng)：A、出口速度控制方式B、入口速度控制方式C、分段曲線速度控制D、目標(biāo)距離速度控制正確答案:【目標(biāo)距離速度控制】11、問(wèn)題：為適配CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)，CTC系統(tǒng)需要增加（）選項(xiàng)：A、接口服務(wù)器B、地面電子單元C、TCC接口D、臨時(shí)限速服務(wù)器正確答案:【接口服務(wù)器#TCC接口】12、問(wèn)題：列車運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)答器向列車傳送（）選項(xiàng)：A、線路速度B、臨時(shí)限速信息C、坡度D、軌道區(qū)段長(zhǎng)度正確答案:【線路速度#臨時(shí)限速信息#坡度#軌道區(qū)段長(zhǎng)度】13、問(wèn)題：CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)的地面設(shè)備包括（）選項(xiàng)：A、軌道電路B、應(yīng)答器C、車站列控中心D、地面電子單元正確答案:【軌道電路#應(yīng)答器#車站列控中心#地面電子單元】14、問(wèn)題：無(wú)源應(yīng)答器傳輸?shù)氖枪潭ㄐ畔⑦x項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】15、問(wèn)題：臨時(shí)限速命令在車站列控中心生成選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】16、問(wèn)題：臨時(shí)限速是指線路固定限速以外的，具有時(shí)效性的限速選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】17、問(wèn)題：列控中心通過(guò)T口向軌道電路設(shè)備發(fā)送載頻和低頻編碼命令選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】18、問(wèn)題：應(yīng)答器的工作是通過(guò)電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】19、問(wèn)題：LEU可以同時(shí)向3臺(tái)有源應(yīng)答器發(fā)送各自相對(duì)應(yīng)的報(bào)文選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】20、問(wèn)題：等級(jí)轉(zhuǎn)換執(zhí)行點(diǎn)應(yīng)答器組所在處列控頂棚速度為160Km/h選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】21、問(wèn)題：人機(jī)界面是列控系統(tǒng)提供的唯一人機(jī)操作界面選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】22、問(wèn)題：在完全監(jiān)控模式下，列控車載設(shè)備能判斷出列車位置和停車位置選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】23、問(wèn)題：CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)主要工作模式有6種選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】24、問(wèn)題：非引導(dǎo)接車時(shí)，需司機(jī)轉(zhuǎn)換駕駛模式進(jìn)站停車選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】25、問(wèn)題：大號(hào)碼道岔是指18號(hào)以上道岔選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】26、問(wèn)題：CTCS-2級(jí)區(qū)段地面可不設(shè)通過(guò)信號(hào)機(jī)選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】27、問(wèn)題：應(yīng)答器都有編號(hào)，在鐵路局范圍內(nèi)具有唯一性選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】28、問(wèn)題：應(yīng)答器鏈接信息包主要作用是用于列車位置的修正選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】29、問(wèn)題：當(dāng)有車載天線經(jīng)過(guò)有源應(yīng)答器上方時(shí)，LEU轉(zhuǎn)換新的報(bào)文選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】30、問(wèn)題：CTCS-2級(jí)的后備級(jí)別為CTCS-0級(jí)選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】31、問(wèn)題：當(dāng)進(jìn)行CTCS-0級(jí)與CTCS-2級(jí)等級(jí)切換時(shí)若列車已經(jīng)觸發(fā)制動(dòng)，應(yīng)等待制動(dòng)結(jié)束后才能進(jìn)行等級(jí)轉(zhuǎn)換。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】第六章測(cè)試題1、問(wèn)題：CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)由（）生成行車許可選項(xiàng)：A、TCCB、LEUC、RBCD、臨時(shí)限速服務(wù)器正確答案:【RBC】2、問(wèn)題：調(diào)車模式下，牽引運(yùn)行限制速度為（）Km/h選項(xiàng)：A、30B、36C、40D、45正確答案:【40】3、問(wèn)題：RBC向CTC發(fā)送的信息不包括（）選項(xiàng)：A、列車狀態(tài)信息B、時(shí)鐘同步信息C、報(bào)警信息D、操作反饋信息正確答案:【時(shí)鐘同步信息】4、問(wèn)題：GSM-R系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車地之間（）信息傳輸選項(xiàng)：A、連續(xù)單向B、連續(xù)雙向C、點(diǎn)式單向D、點(diǎn)式雙向正確答案:【連續(xù)雙向】5、問(wèn)題：CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)的后備系統(tǒng)為（）選項(xiàng)：A、CTCS-1B、CTCS-0C、CTCS-2D、CTCS-4正確答案:【CTCS-2】6、問(wèn)題：CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)在（）作業(yè)時(shí)，要斷開與RBC的連接選項(xiàng)：A、正常運(yùn)行B、級(jí)間轉(zhuǎn)換C、待機(jī)D、調(diào)車正確答案:【調(diào)車】7、問(wèn)題：CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)采用（）軌道電路選項(xiàng)：A、ZPW-2000B、25HZC、50HZD、UM71正確答案:【ZPW-2000】8、問(wèn)題：CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)，（）實(shí)現(xiàn)列車定位檢查。選項(xiàng)：A、軌道電路B、應(yīng)答器C、無(wú)線閉塞中心D、列控中心正確答案:【應(yīng)答器】9、問(wèn)題：CTCS-3列控系統(tǒng)中，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖向無(wú)線閉塞中心RBC主要傳輸以下哪項(xiàng)信息（）選項(xiàng)：A、信號(hào)機(jī)狀態(tài)信息B、軌道電路狀態(tài)信息C、進(jìn)路狀態(tài)信息D、聯(lián)鎖機(jī)狀態(tài)信息正確答案:【進(jìn)路狀態(tài)信息】10、問(wèn)題：CTCS-3級(jí)的最小追蹤間隔是（）分鐘選項(xiàng)：A、3B、4C、5D、6正確答案:【3】11、問(wèn)題：下列那些設(shè)備屬于CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)地面設(shè)備（）選項(xiàng)：A、RBCB、TCCC、TSRSD、BTM正確答案:【RBC#TCC#TSRS】12、問(wèn)題：行車許可MA生成需要（）選項(xiàng)：A、線路描述信息B、TSRC、閉塞分區(qū)狀態(tài)D、列車位置模式等級(jí)正確答案:【線路描述信息#TSR#閉塞分區(qū)狀態(tài)#列車位置模式等級(jí)】13、問(wèn)題：在下列哪些情況下需要設(shè)置臨時(shí)限速（）選項(xiàng)：A、施工B、維修C、惡劣天氣D、設(shè)備故障正確答案:【施工#維修#惡劣天氣#設(shè)備故障】14、問(wèn)題：信號(hào)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)的接入設(shè)備包括（）選項(xiàng)：A、TCCB、CBIC、RBCD、臨時(shí)限速服務(wù)器正確答案:【TCC#CBI#RBC#臨時(shí)限速服務(wù)器】15、問(wèn)題：CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備（含CTCS-2級(jí)功能）有九種主要工作模式，其中僅適用CTCS-2級(jí)的模式有兩種為（）選項(xiàng)：A、SBB、CSC、PSD、SH正確答案:【CS#PS】16、問(wèn)題：CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)工作模式有9種選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】17、問(wèn)題：CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)只能實(shí)現(xiàn)地對(duì)車的單向通信選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】18、問(wèn)題：GSM-R無(wú)線電臺(tái)可提供兩個(gè)無(wú)線通道選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】19、問(wèn)題：CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)車載設(shè)備收到從TCC傳來(lái)的緊急停車信息選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】20、問(wèn)題：列車制動(dòng)模式曲線的計(jì)算過(guò)程必須考慮安全距離選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】21、問(wèn)題：RBC啟動(dòng)，上電復(fù)位后要清除所有保存的臨時(shí)限速數(shù)據(jù)選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】22、問(wèn)題：?jiǎn)蝹€(gè)MA只能包括一個(gè)連續(xù)鎖閉進(jìn)路選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】23、問(wèn)題：TSR執(zhí)行命令由TSRS向TCC發(fā)送選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】24、問(wèn)題：臨時(shí)限速計(jì)劃調(diào)度命令內(nèi)容由TCC系統(tǒng)負(fù)責(zé)擬定選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】25、問(wèn)題：GSM-R網(wǎng)絡(luò)在CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)中無(wú)需覆蓋極間轉(zhuǎn)換所需要的區(qū)域選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】2020-2021第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)測(cè)試卷1、問(wèn)題：中國(guó)第一條真正意義上的CTCS-3級(jí)高鐵線路是（）選項(xiàng)：A、昌九城際B、京滬高鐵C、京津城際D、武廣高鐵正確答案:【武廣高鐵】2、問(wèn)題：（）是列車的大腦選項(xiàng)：A、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)B、CTCC、GSM-RD、TDCS正確答案:【列車運(yùn)行控制系統(tǒng)】3、問(wèn)題：CTCS中采用該等級(jí)列控系統(tǒng)線路最少的等級(jí)為（）選項(xiàng)：A、CTCS-3級(jí)B、CTCS-2級(jí)C、CTCS-0級(jí)D、CTCS-1級(jí)正確答案:【CTCS-1級(jí)】4、問(wèn)題：應(yīng)答器天線用來(lái)接收()的信息。選項(xiàng)：A、軌道電路B、車站列控中心C、應(yīng)答器D、無(wú)線閉塞中心正確答案:【應(yīng)答器】5、問(wèn)題：處于CTCS-2級(jí)運(yùn)行的列車，由（）為列車提供行車許可信息。選項(xiàng)：A、MAB、RBCC、應(yīng)答器D、軌道電路正確答案:【軌道電路】6、問(wèn)題：CTCS-3列控系統(tǒng)線路的動(dòng)車段和聯(lián)絡(luò)線至少裝備（）等級(jí)的地面設(shè)備。選項(xiàng)：A、CTCS-2B、CTCS-3C、CTCS-0D、CTCS-4正確答案:【CTCS-2】7、問(wèn)題：在CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)中自動(dòng)過(guò)分相的數(shù)據(jù)由（）提供選項(xiàng)：A、應(yīng)答器B、BTMC、LEUD、RBC正確答案:【應(yīng)答器】8、問(wèn)題：在CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)中列車的精確定位數(shù)據(jù)通過(guò)（）校準(zhǔn)。選項(xiàng)：A、軌道電路B、應(yīng)答器C、速度傳感器D、雙路接收線圈正確答案:【應(yīng)答器】9、問(wèn)題：CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)中，車載設(shè)備采用（）閉塞方式選項(xiàng)：A、自動(dòng)閉塞B、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞C、移動(dòng)閉塞D、車-車通信正確答案:【準(zhǔn)移動(dòng)閉塞】10、問(wèn)題：在鐵路信號(hào)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)必須滿足（）原則。選項(xiàng)：A、故障-安全B、三取二C、雙機(jī)熱備D、容錯(cuò)正確答案:【故障-安全】11、問(wèn)題：世界上第一條高速鐵路是（）。選項(xiàng)：A、日本新干線B、法國(guó)TVM300C、德國(guó)LZBD、中國(guó)武廣高鐵正確答案:【日本新干線】12、問(wèn)題：列車運(yùn)行控制系統(tǒng)是靠控制列車運(yùn)行()的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的。選項(xiàng)：A、時(shí)間B、等級(jí)C、速度D、公里數(shù)正確答案:【速度】13、問(wèn)題：CTCS的最低等級(jí)為()。選項(xiàng)：A、CTCS-3級(jí)B、CTCS-2級(jí)C、CTCS-0級(jí)D、CTCS-1正確答案:【CTCS-0級(jí)】14、問(wèn)題：JT1-CZ2000中雙路接收線圈用來(lái)接收()的信息。選項(xiàng)：A、軌道電路B、車站列控中心C、應(yīng)答器D、無(wú)線閉塞中心正確答案:【軌道電路】15、問(wèn)題：處于CTCS-3級(jí)運(yùn)行的列車，無(wú)論運(yùn)行在哪個(gè)RBC管轄范圍，始終要為列車提供（）信息。選項(xiàng)：A、MAB、RBCC、應(yīng)答器D、軌道電路正確答案:【MA】16、問(wèn)題：CTCS-3列控系統(tǒng)與CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)最大的區(qū)別是（）選項(xiàng)：A、地面設(shè)備B、車載設(shè)備C、信息傳輸方式D、人機(jī)界面正確答案:【信息傳輸方式】17、問(wèn)題：在CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)中自動(dòng)過(guò)分相的數(shù)據(jù)由（）提供。選項(xiàng)：A、STMB、BTMC、LEUD、RBC正確答案:【RBC】18、問(wèn)題：在CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)中列車的精確定位數(shù)據(jù)通過(guò)（）校準(zhǔn)。選項(xiàng)：A、軌道電路B、應(yīng)答器C、速度傳感器D、雙路接收線圈正確答案:【應(yīng)答器】19、問(wèn)題：在4.28事故中，車載設(shè)備采用（）控車選項(xiàng)：A、CTCS-2級(jí)車載設(shè)備B、CTCS-3級(jí)車載設(shè)備C、JT1-CZ2000D、LKJ2000正確答案:【LKJ2000】20、問(wèn)題：7.23事故中暴露的最主要的問(wèn)題是（）設(shè)計(jì)缺陷。選項(xiàng)：A、RBCB、TCCC、LEUD、BTM正確答案:【TCC】21、問(wèn)題：應(yīng)答器在全國(guó)范圍內(nèi)有唯一的編號(hào)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】22、問(wèn)題：CTCS-3滿足最小2分鐘的追蹤間隔。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】23、問(wèn)題：我國(guó)軌道電路的低頻信息實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】24、問(wèn)題：主體化機(jī)車信號(hào)較之通用式機(jī)車信號(hào)最大的區(qū)別，在于當(dāng)?shù)孛嫘盘?hào)顯示與車載設(shè)備顯示不一致時(shí)以車載信號(hào)顯示為主。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】25、問(wèn)題：在信號(hào)工程圖紙中空心的小三角形為有源應(yīng)答器的標(biāo)識(shí)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】26、問(wèn)題：一個(gè)無(wú)線閉塞中心可以給全線路的列車發(fā)送行車許可MA。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】27、問(wèn)題：地面電子單元LEU可設(shè)置在室內(nèi)也可設(shè)置在室外，主要由LEU與有源應(yīng)答器的距離決定。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】28、問(wèn)題：CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)不再裝設(shè)LKJ設(shè)備。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】29、問(wèn)題：CTCS-2級(jí)和CTCS-0級(jí)級(jí)間切換時(shí)，若設(shè)備已觸發(fā)制動(dòng)，則需等設(shè)備制動(dòng)結(jié)束后再進(jìn)行級(jí)間切換。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】30、問(wèn)題：行車許可MA的生成需要獲得聯(lián)鎖提供的信號(hào)授權(quán)SA的數(shù)據(jù)。