如何認(rèn)定交通肇事逃逸

如何認(rèn)定交通肇事逃逸篇一:如何鑒定交通事故逃逸一.什么是交通肇事逃逸?根據(jù)＞規(guī)定〝交通肇事逃逸〞,是指發(fā)生交通事故后,交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究,駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場的行為.-肇事逃逸的構(gòu)成條件主要有:（1）肇事人知道自己造成了交通事故,即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生,這是行為人的主觀認(rèn)知因素.如果行為人沒有意識到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場,則不能認(rèn)定為〝交通肇事后逃逸〞.如〈案例1〉:孫某駕駛兩輪摩托車馱載其朋友劉某（二人均喝酒過量）超速行駛時,因路上顛簸,劉某從摩托車上跌落頭部著地,致顱腦損傷而當(dāng)場死亡.而當(dāng)時孫某對此一無所知,仍然繼續(xù)駕車狂奔,直至被人發(fā)現(xiàn)將其截獲.本案中,孫某雖然離開了現(xiàn)場,但因其主觀上對劉某墜地身亡這一交通事故并不〝明知〞,故不宜認(rèn)定其〝交通肇事后逃逸〞,只能認(rèn)定其構(gòu)成一般交通肇事罪.需要強(qiáng)調(diào)的是,我們這里所說的〝明知〞,是指行為人〝知道〞或者〝應(yīng)當(dāng)知道〞,如果行為人〝應(yīng)當(dāng)知道〞自己的行為造成交通事故而裝作不知道,逃離事故現(xiàn)場的,仍應(yīng)認(rèn)定為〝交通肇事后逃逸〞.（2）主觀上是為了逃避事故責(zé)任,逃避法律的追究;實踐中,肇事人逃跑的目的大多是為了〝逃避法律追究〞,但也有少數(shù)人是因為其他目的,如害怕遭到被害人親友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑,這些人往往在逃離現(xiàn)場后,很快通過報告領(lǐng)導(dǎo)或報警等方式,接受法律的處理.顯然,這些人的主觀惡性要小得多,因此,有必要在認(rèn)定時加以區(qū)分,以保證準(zhǔn)確適用法律,做到不枉不縱.如〈案例2〉:司機(jī)宋某違章駕車,將一行人于某撞死,正當(dāng)宋某對于某進(jìn)行搶救時,于某的親友及當(dāng)?shù)厝罕娐動嵹s到,持械對宋某進(jìn)行毆打.宋某被逼無奈,駕車逃離現(xiàn)場,直接到當(dāng)?shù)毓才沙鏊鶊蟀?本案中,宋某的逃跑行為就不能認(rèn)定為〝交通肇事后逃逸〞.當(dāng)然,需要說明的是,行為人出于正當(dāng)目的逃離現(xiàn)場后,必須及時向有關(guān)機(jī)關(guān)報案,接受法律處理,否則,如果行為人一逃便杳無音信,仍應(yīng)認(rèn)定為〝交通肇事后逃逸〞.（3）客觀上實施了逃離事故現(xiàn)場,不向公安機(jī)關(guān)報案的行為.這里有爭議,有人認(rèn)為僅僅將其限定為逃離〝事故現(xiàn)場〞,而實踐中大多數(shù)并不拘泥于〝事故現(xiàn)場〞,而是與〝不向公安機(jī)關(guān)報案〞的行為一并來考慮的,總之,要看具體情節(jié).二.如何認(rèn)定交通肇事逃逸行為:近日,天津市交管局出臺了交通肇事逃逸案件的定性標(biāo)準(zhǔn),事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒有責(zé)任而駛離現(xiàn)場.報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù),棄車離開事故現(xiàn)場后又返回等8種情況將被認(rèn)定為交通肇事逃逸.1．明知發(fā)生交通事故,交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的;2．交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對事故沒有責(zé)任,駕車駛離事故現(xiàn)場的;3．交通事故當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑,報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù),棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的;4．交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院,但未報案且無故離開醫(yī)院的;5．交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院,但給傷者或家屬留下假姓名.假地址.假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;6．交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的;7．交通事故當(dāng)事人離開現(xiàn)場且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故,但有證據(jù)證明其應(yīng)知道發(fā)生交通事故的;8．經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費用明顯不足,交通事故當(dāng)事人未留下本人真實信息,有證據(jù)證明其是強(qiáng)行離開現(xiàn)場的.三.哪些情況不構(gòu)成肇事逃逸?6種情況不構(gòu)成肇事逃逸:除了哪些情況可以被認(rèn)定為肇事逃逸外,交管部門還對哪些行為不構(gòu)成肇事逃逸做出了規(guī)定:.交通事故當(dāng)事人對事故事實無爭議,撤離現(xiàn)場自行協(xié)商解決,達(dá)成協(xié)議,并留下真實姓名.聯(lián)系方式后,一方反悔并報案的;.交通事故當(dāng)事人為及時搶救事故傷者,標(biāo)明車輛和傷者位置后駕車駛離現(xiàn)場并及時報案的;.交通事故當(dāng)事人將傷者送醫(yī)院后,確因籌措傷者醫(yī)療費用需暫時離開醫(yī)院,經(jīng)傷者或傷者家屬同意,留下本人真實信息,并在商定時間內(nèi)返回的;4.交通事故當(dāng)事人因受傷需到醫(yī)院救治等原因離開現(xiàn)場,未能及時報案的;5.交通事故當(dāng)事人駕車駛離現(xiàn)場,有證據(jù)證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的;6.有證據(jù)證明交通事故當(dāng)事人因可能受到人身傷害而被迫離開交通事故現(xiàn)場并及時報案的.四.如何認(rèn)定交通肇事逃逸后投案自首?天津市交管部門規(guī)定,認(rèn)定投案自首情節(jié)為:1.逃逸人主動到交管部門或其他公安部門投案并如實交待罪錯事實的;2.逃逸人委托他人或打電話向交管部門或其他公安部門報案,等候處理并如實交待罪錯事實的;3.逃逸人途中向交管部門或當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門報案,等待接受處理的.另外,根據(jù)規(guī)定,具有下列情形的交通肇事逃逸案件認(rèn)定為刑事案件并移交刑偵部門立案處理:行為人為逃避法律追究,故意致被害人傷亡的;行為人為逃避法律追究,將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或遺棄,致使被害人因無法得到及時救助而死亡或嚴(yán)重殘疾的.以上認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)在全國各地交管部門和法院具有共性.五.交通肇事逃逸會受到什么處罰?交通肇事逃逸是一種特別惡劣的交通違法行為,要承擔(dān)更為嚴(yán)厲的法律后果.交通肇事后,受害人往往處于孤立無援的危險狀態(tài),由于這種狀態(tài)是由肇事人的交通違法行為造成的,所以產(chǎn)生了肇事人及時消除這種危險狀態(tài)的法律義務(wù).肇事后逃逸,不履行法定義務(wù),事實上形成了新的違法行為.因此,交通肇事逃逸,無論是民事賠償責(zé)任.行政處罰責(zé)任,或是刑事責(zé)任都要比沒有逃逸嚴(yán)重得多.從行政責(zé)任講,＞第一百零一條第二款規(guī)定:造成交通事故后逃逸的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證,且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證.該規(guī)定是對交通事故逃逸人員行政方面的制裁,其將被吊銷駕照且終生不能再取得,且不論其造成的交通事故后果大小.其次談?wù)劽袷仑?zé)任,＞第九十二條規(guī)定:發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任,但是有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的,可以減輕責(zé)任.這里所說〞責(zé)任〞是指民事責(zé)任,也就是我們通常所說的賠償責(zé)任．法律將該責(zé)任確定為推定過錯責(zé)任．由于當(dāng)事人逃逸導(dǎo)致事故現(xiàn)場遭到破壞,使交管部門對事故責(zé)任難以認(rèn)定,首先推定其有過錯,承擔(dān)事故的全部責(zé)任,若其有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯才可減輕其責(zé)任,這方面也加重了逃逸人的舉證責(zé)任.再次談?wù)勑淌仑?zé)任,＞第一百三十三條規(guī)定犯交通肇事罪的,〝處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑．交通肇事后逃逸屬情節(jié)加重犯,刑法將此規(guī)定了較重的量刑．需要提及的是,＞第六條〝行為人在交通肇事后為逃避法律追究,將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄,致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的,以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰〞,交通肇事因逃逸致人死亡法定最高刑是十五年,故意殺人罪法定最高刑是死刑.如全國關(guān)注的鄭州市公安局民警張金柱交通肇事案.張在駕車行駛時因車速過快,將騎自行車的蘇東海和其兒子蘇磊撞得飛彈起來摔倒在地,同時將蘇的自行車掛在肇事車下.沿途群眾不斷驚呼,張仍瘋狂逃跑,將蘇東海掛在車上拖行1.5公里后被武警和群眾截獲才被迫停下.最終蘇東海重傷,蘇磊經(jīng)搶救無效死亡.法院以故意傷害罪判處張死刑,以交通肇事罪判處三年有期徒刑,數(shù)罪并罰執(zhí)行死刑.六.被保險人交通肇事逃逸能否一概拒賠?答:不能一概拒賠相關(guān)案例:王某系駕駛中型貨車,從事長途運輸業(yè)務(wù)的個體司機(jī)._年初,王某向保險公司投保了責(zé)任限額為5萬元的第三者責(zé)任險.同年3月,王某駕車撞上了停靠于路邊的一輛小貨車.事故發(fā)生后,王某企圖駕車逃逸,但駛出不遠(yuǎn)便被交警截獲.交警扣押了王某及事故車輛,并對現(xiàn)場進(jìn)行了查勘.王某看到要承擔(dān)責(zé)任,便向保險公司報了案,保險公司也派人趕到了現(xiàn)場.兩周之后,交警部門作出處理:事故發(fā)生后王某駕車逃逸,嚴(yán)重違反了＞,應(yīng)承擔(dān)本案全部責(zé)任,賠償被撞小貨車修理費_0元,并處罰款_元,吊銷駕駛執(zhí)照.接到上述處理決定后,王某向保險公司提出索賠,認(rèn)為本案屬于第三者責(zé)任險項下的保險事故,保險公司應(yīng)當(dāng)補(bǔ)償自己對被撞車輛所承擔(dān)的賠款.保險公司認(rèn)為,王某駕駛過程中由于過失導(dǎo)致撞車事件的發(fā)生,并因此承擔(dān)了一定的賠償責(zé)任,屬于保險事故;但是,王某在肇事之后有逃逸行為,〝肇事逃逸〞構(gòu)成保單規(guī)定的免責(zé)事由,保險公司可以免除賠償責(zé)任.因此,本次事故造成的損失應(yīng)由王某自行承擔(dān).經(jīng)過多次交涉雙方未能達(dá)成一致,王某向法院提起了訴訟.法院經(jīng)審理認(rèn)為,王某與保險公司之間的保險合同合法有效,雙方均應(yīng)按照合同行使自己的權(quán)利,履行自己的義務(wù).王某由于過失導(dǎo)致事故發(fā)生,并承擔(dān)了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任,構(gòu)成第三者責(zé)任險項下的保險事故,保險公司應(yīng)當(dāng)予以賠償.第三者責(zé)任險保單〝責(zé)任免責(zé)〞中籠統(tǒng)地規(guī)定了〝肇事逃逸〞一項,保險公司能否據(jù)此免責(zé),不能一概而論,須結(jié)合個案作具體分析.就本案而言,王某肇事后有逃逸行為,但未實施完畢即被交警截獲,其行為沒有造成事故損失的擴(kuò)大,也沒有影響保險公司對現(xiàn)場的勘察或加重保險公司的義務(wù).根據(jù)權(quán)利義務(wù)相平衡的原則,保險公司不能一概拒賠,王某承擔(dān)的_0元賠償金,應(yīng)由保險公司予以補(bǔ)償.分析:第三者責(zé)任險是保險人對被保險人給第三方造成的責(zé)任所承擔(dān)的風(fēng)險.從形式上看,是由保險公司補(bǔ)償被保險人對第三者的經(jīng)濟(jì)責(zé)任.但從這一險種的開辦目的上看,保障的卻是因被保險人的責(zé)任而受到損失的第三人,使其不至于因責(zé)任人沒有清償能力而在受到損害之后得不到賠償.由于這一險種涉及多方利益,法律要求當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)遵循誠實信用.公平合理的原則來設(shè)定彼此的權(quán)利義務(wù).就本案而言,王某肇事逃逸嚴(yán)重違反了道路交通管理方面的法律法規(guī),應(yīng)當(dāng)受到一定的懲罰,但并不喪失自己在保險合同中的權(quán)利,王某與保險公司的權(quán)利義務(wù)仍應(yīng)依據(jù)保單和合同法加以確定.保險公司在保單中籠統(tǒng)地將肇事逃逸列為免責(zé)事由,沒有申明具體情況,只能解釋為當(dāng)事人的逃逸行為客觀上加重了保險人的合同義務(wù)時,保險公司才能免責(zé).否則,如果允許保險公司一概拒賠,無形中便擴(kuò)大了責(zé)任免除的范圍,違反了合同法權(quán)利義務(wù)相平衡的原則.本案中法院結(jié)合案情,對保單條款作出具體地解釋,較好地平衡了各方當(dāng)事人的利益.啟示目前從事高風(fēng)險職業(yè)的人越來越多,責(zé)任保險分散了他們的職業(yè)風(fēng)險,穩(wěn)定了社會秩序.為充分發(fā)揮責(zé)任保險的社會效用,法律要求保險公司應(yīng)在保單中合理確定自己的權(quán)利義務(wù),不能以籠統(tǒng)的約定擴(kuò)大責(zé)任免除的范圍.否則,根據(jù)＞解釋保險合同的原則,法院將作出不利于保險人的解釋.結(jié)語:交通肇事,對傷者和司機(jī)來說都是不幸的:災(zāi)難從天而降,平靜的生活被打破.但在事故現(xiàn)場,傷者處于弱勢,甚至失去行為能力,其受到的損害更大;司機(jī)因為未受傷,有機(jī)動性強(qiáng)的汽車,相對處于強(qiáng)勢,可以采取主動措施.但一些肇事司機(jī)認(rèn)為自己遇到的是一場〝零和游戲〞（你輸我贏,或是你贏我輸）,因而產(chǎn)生了〝賭徒心理〞:要么完全不承擔(dān)肇事后果,不分擔(dān)傷者的痛苦,要么受到更嚴(yán)厲的懲罰.有的被判終身禁駕的司機(jī)原本只是涉及普通的交通事故,完全可以根據(jù)＞的規(guī)定,由事故雙方協(xié)商解決或申請由交警事故處理部門調(diào)解;但由于肇事后逃逸,致使受傷者因搶救不及時而導(dǎo)致重傷甚至死亡的嚴(yán)重后果,案件性質(zhì)便發(fā)生了變化,使其成為刑事案件.肇事逃逸司機(jī)不僅要承擔(dān)刑事責(zé)任,還要承擔(dān)民事責(zé)任,受到行政處罰,其工作.生活.學(xué)習(xí)都將受到更嚴(yán)重的影響.肇事司機(jī)因頭腦發(fā)熱.一時糊涂而斷送了自己的前程,這種代價實在是太沉重了.有些肇事逃逸的司機(jī)不懂法律,想耍點兒小聰明,結(jié)果是聰明反被聰明誤.象今年元旦?？谀瞧鹗鹿实恼厥滤緳C(jī)盛某,以為現(xiàn)場沒有目擊者,自己用的又是假車牌,以為逃走就不會有事了,但卻不曾想到,〝若要人不知,除非己莫為〞.一是事故發(fā)生后多少會留下些痕跡,而是而且到處都有群眾的眼睛,特別是現(xiàn)在通訊篇二:如何認(rèn)定交通肇事逃逸行為如何認(rèn)定交通肇事逃逸行為交通肇事逃逸案件的定性標(biāo)準(zhǔn),〝事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒有責(zé)任而駛離現(xiàn)場.報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù).棄車離開事故現(xiàn)場后又返回〞等8種情況將被認(rèn)定為交通肇事逃逸.1．明知發(fā)生交通事故,交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的;．交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對事故沒有責(zé)任,駕車駛離事故現(xiàn)場的;．交通事故當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑,報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù),棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的;4．交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院,但未報案且無故離開醫(yī)院的;5．交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院,但給傷者或家屬留下假姓名.假地址.假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;6．交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的;7．交通事故當(dāng)事人離開現(xiàn)場且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故,但有證據(jù)證明其應(yīng)知道發(fā)生交通事故的;8．經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費用明顯不足,交通事故當(dāng)事人未留下本人真實信息,有證據(jù)證明其是強(qiáng)行離開現(xiàn)場的.以上八種行為可以認(rèn)定為交通事故逃逸行為,并在一些情況下可以追求肇事者的刑事責(zé)任.交通事故賠償中心提醒,出現(xiàn)交通事故切莫用僥幸心理來挑戰(zhàn)法律的判定.篇三:交通肇事中的逃逸如何認(rèn)定交通肇事后護(hù)送傷者到醫(yī)院后又離開的行為是否構(gòu)成交通肇事中的逃逸——龍某交通肇事案評析一.基本案情龍某,男,_75年4月_日出生,湖南省湘鄉(xiāng)市人,漢族,高中文化二.主要問題龍某雖然護(hù)送傷者三.分歧意見第一種意見認(rèn)為,本案中被告人龍某在事故發(fā)生后沒有離開現(xiàn)場,且護(hù)送了傷者到醫(yī)院,其沒有逃避追究法律責(zé)任的主觀心態(tài),不宜認(rèn)定為逃逸第二種意見認(rèn)為,本案中龍某雖然在事故發(fā)生后護(hù)送了傷者到醫(yī)院,但是在醫(yī)院后又離開了現(xiàn)場,且一走杳無音信,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為交通肇事中的逃逸四.本案中龍某的行為構(gòu)成交通肇事后逃逸第一,龍某的行為構(gòu)成交通肇事罪,具備了逃逸情節(jié)的前提條件.本案中龍某承擔(dān)事故全部責(zé)任,造成一人死亡,已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪.所以龍某因為逃避追究法律責(zé)任而逃跑的行為,就屬于交通肇事后逃逸.但是,若行為人的行為發(fā)生了交通事故,但情節(jié)輕微,或負(fù)次要責(zé)任.同等責(zé)任.無人員傷亡.無重大財產(chǎn)損失等,則不構(gòu)成交通肇事罪.這種情況下,行為人若主觀上認(rèn)為后果嚴(yán)重,自己已構(gòu)成犯罪,為逃避法律追究而逃跑的,不應(yīng)認(rèn)定為〝交通運輸肇事后逃逸〞.因為刑法僅處罰那些具有嚴(yán)重社會危害性的行為,對于客觀上未造成嚴(yán)重的社會危害或威脅的行為,不宜以刑法的方法定罪處罰.第二.龍某有為逃避法律追究的主觀目的條件.根據(jù)＞第七條規(guī)定:發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車,當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)場,搶救傷者和財產(chǎn)（必須移動時應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置）,并迅速報告公安機(jī)關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察,聽候處理;過往車輛駕駛?cè)藛T和行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助.第二十條規(guī)定:當(dāng)事人逃逸或者故意破壞.偽造現(xiàn)場.毀滅證據(jù),使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任.這說明行為人的先行行為即交通肇事行為產(chǎn)生以下五方面的行政義務(wù):1.停車義務(wù);2.保護(hù)現(xiàn)場3.搶救傷者和財產(chǎn);4.報警;5.聽候處理.這五種義務(wù)屬于行政法規(guī)規(guī)定的行政義務(wù).其中搶救傷者和財產(chǎn)亦是刑事義務(wù).＞中〝為逃避法律追究〞是行為人逃逸行為的主觀目的,法律追究不僅包括刑事法律追究,也應(yīng)包括民事法律追究.行政法律追究上述五項責(zé)任.龍某在案發(fā)據(jù)其辯解,其搶救了傷者,并且將傷者送到了醫(yī)院,但是在醫(yī)院因為看到被害人情況嚴(yán)重,而離開了醫(yī)院,并且在外逃離有八年之久,行為人一逃便杳無音信,由其客觀行為明顯可以推