汽車一級維護教案

汽車一級維護教案汽車一級維護教案1/341、理解現(xiàn)代汽車維護保養(yǎng)得意義和目的1、理解現(xiàn)代汽車維護保養(yǎng)得意義和目的目的2、知道我國現(xiàn)行汽車維護保養(yǎng)保養(yǎng)制度與3、知道現(xiàn)代汽車維護保養(yǎng)的原則和分類依據(jù)要求4、把握汽車維護保養(yǎng)得作業(yè)標準和作業(yè)內(nèi)容5、把握現(xiàn)代汽車維護保養(yǎng)得中心作業(yè)內(nèi)容1、理解現(xiàn)代汽車維護保養(yǎng)得意義和目的重點2、知道我國現(xiàn)行汽車維護保養(yǎng)保養(yǎng)制度3、知道現(xiàn)代汽車維護保養(yǎng)的原則和分類依據(jù)1、把握汽車維護保養(yǎng)得作業(yè)標準和作業(yè)內(nèi)容難點2、把握現(xiàn)代汽車維護保養(yǎng)得中心作業(yè)內(nèi)容授課方式課堂講授教具多媒體青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院授課教案11課題第一章現(xiàn)代汽車維護與保養(yǎng)101、2202302汽車一級維護教案汽車一級維護教案22/3411、多媒體引入課2、視頻汽車維護保養(yǎng)得作業(yè)內(nèi)容教學(xué)過程設(shè)計教學(xué)過程第一章現(xiàn)代汽車的維護與保養(yǎng)概論現(xiàn)代汽車的維護與保養(yǎng)概論定義：汽車使用壽命汽車從開頭使用到不能使用時的整個時期，稱為汽車的使用壽命。汽車報廢的條件：1991170km214年3、雖未超年限，但經(jīng)過兩次大修后，技術(shù)狀況下降，失去使用價值到達以上任一條件，即報廢。199212~14年報廢。2023年非營運載客汽車和旅游載客汽車的使用年限及辦理延緩的報廢標準調(diào)整為：9座〔9座〕以下非營運載客汽車〔包括轎車、含越野車〕159109座以上非營運載客汽車可延長使用年限最長不超過10年.2023年小、微型非營運載客汽車和專項作業(yè)車無使用年限限制，但必需檢測到達國家安全和環(huán)保標準。1997130~50km。28~10年。3、經(jīng)修理和調(diào)整后仍達不到國家標準《機動車運行安全技術(shù)條件》要求，應(yīng)予以報廢。4、到達以上任一條件，即報廢。但是已到報廢行駛里程和使用年限，而技術(shù)條件尚好的一些車輛，經(jīng)嚴格檢查，性能符合國家有關(guān)規(guī)定的可以延緩報廢，但是不得超過報廢年限的一半〔4~5年〕1、1現(xiàn)在汽車的維護與保養(yǎng)概論1、1、1現(xiàn)代汽車維護與保養(yǎng)的意義及目的定義:汽車運行初期改善零件磨損外表的幾何外形和外表層物理性能的過程，車〔包括大修竣工的汽車〕最初使用階段稱為磨合期。留意事項:11500km內(nèi)，不要高速行駛，更不能長時間高速行駛，嚴禁超負荷運行，不允許超載，應(yīng)嚴格依據(jù)生產(chǎn)廠家使用說明的要求遵守操作規(guī)程。200km內(nèi)，輪胎摩擦力不夠，因此在制動時要比正常狀況下多用功，這也包括在剛換型輪胎或制動踏板時。輪胎尚未到達最正確附著力，應(yīng)盡量避開快速轉(zhuǎn)彎時緊急制動。1000~1500km，可漸漸將發(fā)動機轉(zhuǎn)速及車速提高到最高默許速度。磨合時期，要聲明的是“先離后剎”的做法只是在磨合時期，并且是在格外狀況〔緊急制動〕是實行的保護發(fā)動機的措施，切不能作為習(xí)慣長期使用。有一些駕駛員習(xí)慣在停車時，掛一檔踩離合器等候，或是掛了空擋還踩著離合器，認為這樣起步動作簡化。2、不要以過低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速行駛，假設(shè)發(fā)動機消滅工作不平穩(wěn)，車身抖動，應(yīng)馬上換入抵抗，避開拖檔。高速度同樣能使發(fā)動機和傳動機件的負荷增多，因此車速應(yīng)掌握在規(guī)定的范圍內(nèi)。3、由于機件之間尚處于磨合期，過大的負荷和過高的速度都會加劇對零件的沖擊。4、車輛的行駛里程超過磨合里程后，應(yīng)當進展短時間的高速行駛，以使發(fā)動機的全部性能得到充分發(fā)揮。車子進入磨合期后，應(yīng)進展階段性能檢查維護，內(nèi)容如下；①磨合前期。30~50km時，檢查變速器、前后車橋、輪轂傳動軸等是否有雜聲和有無發(fā)熱現(xiàn)象。③行駛到150km時，檢查全車外露螺栓、螺母的緊固狀況。〔首?！?、磨合期內(nèi)的機油消耗量與燃油消耗量相比可能會偏高，此為正?，F(xiàn)象。6、磨合期內(nèi)超速或超載行駛將導(dǎo)致發(fā)動機氣缸壁和活塞環(huán)、曲軸和軸瓦等協(xié)作副之間的過度磨損，從而是發(fā)動機的性能、燃油消耗、機油消耗水平以及機件的使用壽命受到極大的損害。穩(wěn)定磨損階段這一階段摩擦副間隙到達最正確狀態(tài)，持續(xù)的時間最長，工作外表磨合質(zhì)量好，潤滑充分。汽車一級維護教案汽車一級維護教案3/34猛烈磨損階段這一階段的特性是磨損進程格外快速，由于摩擦副的工作條件惡化，零件幾何外形轉(zhuǎn)變，協(xié)作間隙增大，潤滑條件變壞機件產(chǎn)生特別的噪聲和振動，機械效率下降，工作溫度快速上升，零件簡潔發(fā)生破壞性事故，最終導(dǎo)致零件失效，使機器報廢。由此可見，依據(jù)零件的磨損規(guī)律和磨合期的正確使用方法、留意事項制定切實可行的維護保養(yǎng)措施，才能使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)，這便使汽車維護保養(yǎng)的意義所在。定義：汽車行駛肯定的里程和時間后，依據(jù)汽車維護技術(shù)標準，按規(guī)定的工藝流程、作業(yè)標準、作業(yè)工程和技術(shù)要求所進展的預(yù)防性作業(yè)稱為汽車維護。目的：保持車輛技術(shù)狀況良好，確保行車安全，充分發(fā)揮汽車的使用效能并降低運行消耗，已取得良好的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益。零件磨損的分類依據(jù)零件的磨損機理不同磨料磨損黏著磨損外表疲乏磨損腐蝕磨損氧化磨損微動磨損一、磨料磨損定義:磨料磨損是由硬的顆?；蛴驳耐黄鹞?，在摩擦過程中引起零件工作面材料脫離的現(xiàn)象。影響磨料磨損的因素:磨料、零件外表的材料、單位壓力措施:防止或削減空氣、燃料和潤滑油中的磨料進入摩擦外表。保證零件的外表質(zhì)量，提高其耐磨性。二、黏著磨損定義:由于摩擦外表間接觸點的黏著作用，使一個零件外表的金屬轉(zhuǎn)移到另一個零件外表所引起的磨損。影響因素:①零件的材料、負載的大小。②摩擦副的滑動速度。③摩擦副外表的粗糙度和溫度的影響。措施:合理選擇材料保持良好的潤滑進展外表的處理提高修理質(zhì)量三、外表疲乏磨損定義:兩接觸面做滾動或在同時帶有滑動的滾動摩擦條件下，使材料外表疲乏而產(chǎn)生物質(zhì)損失的現(xiàn)象。分類:非擴展型、擴展性影響因素:零件材料、外表硬度、外表租糙度、潤滑油的黏度。削減和預(yù)防汽車零件磨損的方法和途徑？合理選用材料。提高零件的外表的硬度和削減粗糙度，都可以提高其疲乏磨損的壽命。合理選擇潤滑劑，保證良好的潤滑狀態(tài)，是提高抗疲乏磨損力量的有效措施。合理的構(gòu)造設(shè)計，正確合理的構(gòu)造設(shè)計是削減磨損和提高耐磨性的有效途徑、提高零件的加工質(zhì)量。四、腐蝕磨損汽車一級維護教案汽車一級維護教案44/34定義:在摩擦過程中，由于介質(zhì)的性質(zhì)，介質(zhì)的作用于摩擦材料的不同，在腐蝕和磨損共同作用下導(dǎo)致零件外表物質(zhì)的損失，稱為腐蝕磨損。分類:〔氧化磨損、微動磨損〕1、氧化磨損定義:氧化磨損的產(chǎn)生，是當摩擦副一方的凸起局部與另一方做相對滑動時，在產(chǎn)生塑性變形的同時，有氧氣集中到變形層內(nèi)形成氧化膜，而這種氧化膜在遇到其次個凸起局部時有可能剝落，使露出的金屬外表又被重氧化。這種氧化膜不斷被除去，又反復(fù)形成的過程就是氧化磨損。2、微動磨損定義:在零件的嵌合部位、靜協(xié)作處，但在外部變動負荷和振動的影響下，產(chǎn)生微小的滑動，微動磨損的發(fā)生此時外表上產(chǎn)生大量的微小氧化物磨損粉末，由此造成的磨損稱為微動磨損。在微動磨損的產(chǎn)生處往往形成蝕坑〔微動磨損又稱為咬蝕〕1、1、2現(xiàn)代汽車維護與保養(yǎng)的原則依據(jù)交通部《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)治理規(guī)定“”作為實施汽車維護制度的原則。汽車維護是預(yù)防性的，保持車容干凈、車況良好，準時去除覺察的故障和隱患，防止汽車早期損壞是汽車維護的根本要求。定期檢測是利用現(xiàn)代化的技術(shù)手段，應(yīng)用現(xiàn)代化的汽車檢測診斷設(shè)備，定期對汽車進展檢查測試，以正確推斷汽車的技術(shù)狀況。強制維護是在打算預(yù)防維護〔定期維護〕的根底上進展狀態(tài)檢測的維護制度。視情修理是隨著汽車檢測與診斷技術(shù)的進展和維護市場的變化而提出的。視情修理的實質(zhì)是：由原來的以行駛里程為根底確定汽車修理方式轉(zhuǎn)變?yōu)橐云噷嶋H技術(shù)狀況為根底的修理方式，汽車的修理內(nèi)容、作業(yè)范圍是通過檢測診斷確定的?，F(xiàn)代汽車維護與保養(yǎng)得分類及作業(yè)內(nèi)容汽車維護：定期維護和非定期維護定期維護分為走合期維護、日常維護、一級維護和二級維護四類非定期維護分為季節(jié)性維護和免拆維護兩類維護作業(yè)以清潔、檢查、緊固、潤滑、調(diào)整和補給六大作業(yè)為主。(1〕清潔。車容干凈、發(fā)動機及各總成、部件和隨車工具無污垢，各濾清器工作正常，各管路暢通無阻。檢查。發(fā)動機和各總成、部件狀態(tài)正常，駕駛安全設(shè)備和機件齊全牢靠，各連接件完好并緊固牢靠補給。對汽車的燃潤料及特別工作液進展加注補充，對蓄電池進展補充充電、對輪胎進展補氣等作業(yè)。潤滑。依據(jù)不同的地區(qū)和季節(jié)，正確選用潤滑劑的品種，加注的油品和工具應(yīng)清潔，加油口和油嘴應(yīng)擦拭干凈，加注量應(yīng)符合要求。緊固。各緊固件必需配齊無損壞，安裝正確牢靠，擰緊程度符合規(guī)定要求。調(diào)整。生疏各部件調(diào)整的技術(shù)要求，依據(jù)調(diào)整的方法、步驟，認真細致進展調(diào)整。經(jīng)復(fù)查合格后，將拆下的零件裝復(fù)。四、養(yǎng)護標準1現(xiàn)行的維護制度進展了以下標準：取消了整車解體式的三級維護。沒有對各級維護周期作統(tǒng)一規(guī)定。對季節(jié)性維護作了標準。留意：一般除主要總成發(fā)生故障必需解體外，不得對車輛總成進展解體，這就明確了維護和修理的界限。2、各級維護的中心內(nèi)容日常維護：以清潔、補給和安全檢視為中心內(nèi)容一級維護：清潔、潤滑和緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。二級維護：除一級維護作業(yè)外，以檢查并調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片和懸架等經(jīng)過肯定時間的使用后簡潔損壞和變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進展輪胎換位。季節(jié)性維護：結(jié)合定期維護，并附加一些相應(yīng)的工程，使汽車適應(yīng)氣候變化后的運行條件。走和維護：汽車運行初期進展走后維護，以改善零件摩擦外表幾何外形和外表層的物理機械性能。五、養(yǎng)護留意事項1、養(yǎng)護的環(huán)境，盡量通風(fēng)良好；2、接觸防凍液時，留神中毒；3、使用化油器清洗劑，噴油器和進氣系統(tǒng)清洗劑等留神中毒，電解液避開與衣服、皮膚接觸；4、發(fā)動機運轉(zhuǎn)時做養(yǎng)護，留神衣物、首飾等被旋進去；5、剛熄火的發(fā)動機，留神高溫機件，避開燙傷；6、使用千斤頂時，確定不行以在車輛下方工作；7、不允許明火接近油箱、油管、蓄電池等；8、對電控汽車掌握系統(tǒng)的養(yǎng)護要留意以下四點：當點火開關(guān)翻開時，不要拆裝蓄電池對裝有防盜系統(tǒng)的車子要檢查是否帶有密碼避開進展電弧焊作業(yè)沒有防潮措施的狀況下不要用水清洗發(fā)動機室9、用正確的方法、適宜的工具拆卸和裝配零件10、留意清理零件，以免遺失、裝錯11、避開對機件猛打亂敲，以防損壞機件。六、駕駛與養(yǎng)護汽車一級維護教案汽車一級維護教案55/34起動時先踩離合器踏板著車前后不要猛加油〔針對電噴燃油系〕駕駛汽車應(yīng)平順〔正確的操作方法：暖機著車、一擋起步、掌握水溫、準時換檔、經(jīng)濟車速、腳輕手快、按時換油、〕行駛過程要“三防”1〕防“開鍋”2〕3〕防制動失效熄火前不要猛加油各類維護作業(yè)第一節(jié)日常維護作業(yè)日常維護可以概括為“三查”、“四防”、“五潔三查：即出車前、行車中、收車后檢查汽車的安全機構(gòu)及各部機件連接的緊固狀況四防：防止漏水、漏油、漏氣和漏電五潔：保持機油、空氣、燃油濾清器、蓄電池及全車的干凈Ⅰ.出車前的檢查一、起動發(fā)動機之前的檢查30二、發(fā)動機起動后的檢查三、汽車起步后的檢查Ⅱ.行車中的檢查一、行車中的檢查與觀看二、途中停車時的檢查三、檢查有無“四漏”現(xiàn)象Ⅲ.收車后的檢查一、清潔全車。二、檢查補充燃油、機油和冷卻液。三、檢查緊固狀況。四、檢查輪胎狀況。五、清潔蓄電池。其次節(jié)季節(jié)性維護環(huán)境溫度條件是：凡全年最低氣溫在0℃以下的地區(qū)，在入夏和入冬前都需要進展季節(jié)性保養(yǎng)。主要養(yǎng)護內(nèi)容為：更換潤滑油、冷卻液、調(diào)整燃油供給系統(tǒng)和充電系統(tǒng)、檢查冷卻系統(tǒng)、取暖系統(tǒng)或制冷系統(tǒng)的工作狀況。一、冬季對汽車的養(yǎng)護1.2345.電氣系統(tǒng)的維護二、冬季汽車的駕駛1.冰雪天行車備好防滑用具〔2〕平穩(wěn)起步〔3〕車速適中〔4〕正確使用制動〔5〕當車輛陷入冰雪或泥濘車轍中，留神處理2．霧天行車〔1〕翻開車燈〔2〕放慢車速三、夏季汽車的使用與維護1．23．456.勤查充電系統(tǒng)四、夏季車輛的駕駛留意攜帶雨具；配備隨車滅火器；防靜電，不在打雷閃電的狀況下加注易燃油料；要避開疲乏駕駛；要防中暑，保持駕駛室通風(fēng)良好天氣變化，要留意合理掌握車輛要留意涉水問題。走合期維護走合期：車或大修竣工汽車在投入使用的最初階段稱為汽車走合期。一、汽車磨合的重要性汽車磨合的必要性走合期的使用特點行駛故障較多〔3〕潤滑油易變質(zhì)〔4〕耗油量大3.汽車在走合期內(nèi)的主要規(guī)定〔3〕選擇優(yōu)質(zhì)燃料和潤滑材料〔4〕正確駕駛4.汽車磨合期須分階段性維護〔1〕磨合前期。清潔全車，緊固外露的螺栓、螺母，添加燃油、機油，補充冷卻液，檢查變速器、輪胎的氣壓，檢查燈光儀表，檢查電瓶，檢查制動。〔2〕30～50km時。檢查變速器、前后驅(qū)動橋、輪轂、傳動軸等是否有雜音或有無發(fā)熱現(xiàn)象，檢查制動系統(tǒng)的制動力量及緊固性、密封效果?！?〕150km〔4〕500km〔5〕1000km〔6〕磨合完畢。到指定修理站進展全車磨合保養(yǎng)，換機油、換機濾、清洗、測氣缸壓力，去除燃燒室積炭，撤除限速裝置，調(diào)整發(fā)動機怠速，檢查制動系統(tǒng)，調(diào)整離合器踏板自由行程，緊固前懸掛及轉(zhuǎn)向機構(gòu)。二、走合期內(nèi)的駕駛要求1．磨合期行駛速度限制2．磨合期駕駛相關(guān)規(guī)定保持起步平穩(wěn)，避開猛踩油門，且不要使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。50℃以上。以低檔起步，1汽車一級維護教案汽車一級維護教案66/34準時換檔，不要長時間使用一個檔位。選擇良好路面，避開過大振動、沖撞或緊急制動，制動前應(yīng)先松開離合器。選用優(yōu)質(zhì)的燃油及機油，不宜使用發(fā)動機耐磨添加劑。90％。限速：按要求掌握行駛車速。慢起步、慢加油、慢剎車、適時換檔，盡量避開緊急制動。嚴格掌握水溫，常常檢查變速器、驅(qū)動橋和輪轂的溫度。4.汽車磨合期的駕駛要求在磨合公里內(nèi)必修慎重駕駛，并分階段進展保養(yǎng)。車速應(yīng)掌握在規(guī)定范圍內(nèi)。磨合期內(nèi)，大負荷和高速度都會加劇對零件的沖擊。起動前，應(yīng)先對車輛進展檢查。車在初駛時期的禁忌1〕忌高速行駛〕忌滿載運行〕忌跑長途〕忌緊急制動〕忌不準時換檔〕忌用油不標準〔7〕忌駕駛操作馬虎大意〔8〕忌不進展初駛保養(yǎng)〔9〕忌擔(dān)當教練車，誤己誤人，極易對車輛造成損傷桑塔納轎車二級維護根本作業(yè)規(guī)程1、適用車型：桑塔納LX、2023GLs、2023GLi、2023GSi、2023Gsi-AT。2、桑塔納轎車二級維護周期：1．5萬km。3、桑塔納轎車二級維護根本作業(yè)規(guī)程。桑塔納轎車二級維護根本作業(yè)規(guī)程表序號 維護工程 作業(yè)內(nèi)容 技術(shù)要求JV型發(fā)動機為APISFAFE型發(fā)動機為以上；AJR型發(fā)動機為APISJ以上；潤滑油黏度等級(SAE標準)依據(jù)環(huán)境溫度選擇機油總量為3L，液面高度(冷車時)應(yīng)在油尺標記max與min發(fā)動機機油，1機油濾清器

更換機油更換機油濾清器

之間機油濾清器在安裝前應(yīng)先注入機油，并在密封圈上抹一層機檢查機油壓力及報警裝置油；總成安裝固定牢靠、密封良好象機油壓力應(yīng)為：怠速時低壓處不小于30kPa，高壓處不小于180kPa；機油壓力報警裝置性能良好、牢靠氣濾清器芯

空氣濾清器清潔，密封良好，安裝牢靠空氣濾清器、進氣2預(yù)熱裝置

檢查冷卻液預(yù)熱加熱導(dǎo)管2)恒溫進氣裝置溫控開關(guān)真空軟管無破損，連接牢靠，冷熱空和熱敏開關(guān)(JV型發(fā)動機) 氣轉(zhuǎn)換開關(guān)工作靈敏、準確檢查進氣歧管電加熱器電3)加熱導(dǎo)管無老化、破損，連接牢靠，當冷卻液溫度<60°C時，器線路和熱敏開關(guān)(JV型發(fā)動進氣歧管電加熱器開頭工作；當冷卻液溫度>70°C時停頓工作機)3

檢查燃油箱檢查燃油管及接頭更換燃油濾清器檢查燃油泵

油箱、蓋及墊完好，安裝牢靠，密封良好燃油管無老化、裂損；接頭無破損、滲漏，緊固牢靠燃油濾清器連同卡箍一起更換(電噴發(fā)動機每3萬km更換)，安裝牢靠，密封良好燃油泵工作正常，無異響檢測燃油壓力和系統(tǒng)保持5)燃油壓力標準值(電噴發(fā)動機)：怠速時為230～250kPa，急加壓力(電噴發(fā)動機)

速時為260～280kPa；當油泵停頓工作10min時，系統(tǒng)壓力應(yīng)>150kPa桑塔納轎車二級維護根本作業(yè)規(guī)程表〔續(xù)表二〕序號 維護工程 作業(yè)內(nèi)容 1)化油器各部清潔，油路暢通拆洗化油器 2)節(jié)氣門、阻風(fēng)門開閉自如，閥門關(guān)閉嚴密，聯(lián)動機構(gòu)運動化油器及聯(lián)動

檢查化油器聯(lián)動裝置、緊固螺敏捷，不松曠，墊圈、鎖銷齊全有效 栓 各部連接結(jié)實，密封良好機構(gòu)檢查手動阻風(fēng)門開度，調(diào)整怠4)各工作系統(tǒng)和附加裝置工作正常噴油器燃油蒸發(fā)控6制裝置

速及排放狀況檢查噴油器的作用6萬km檢測噴油器開啟壓力檢查怠速及排放檢查軟管及接頭

800r／min士50r／min，排放符合國家排放標準280～320kPa在熱機、點火正時準確、PCV閥取下并堵住時調(diào)整怠速；900r／min50r／min，排放符合國家排放標準軟管無老化、裂損，連接牢靠，無泄漏活性炭罐電磁閥動作靈敏曲軸箱通風(fēng)

檢查、清潔PCV閥、PCV1)各閥門無堵塞、卡滯現(xiàn)象，靈敏有效置

通氣軟管

PCV氣汽車一級維護教案汽車一級維護教案77/34三效催化轉(zhuǎn)化器、氧傳感

檢視外觀及連接狀況

氧傳感器完好，工作有效 2)檢查三效催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)部是2)三效催化轉(zhuǎn)化器上的保護殼應(yīng)完整，連接結(jié)實；內(nèi)部無破器否破損、堵塞 損，不堵塞，工作有效3)各連接導(dǎo)管連接完好，無泄漏檢查三效催化轉(zhuǎn)化器的作用4)每運行8～10萬km6～8萬km更換三效催化轉(zhuǎn)化器傳動帶應(yīng)無龜裂和過量磨損，外表無油污帶輪無明顯端面跳動，輪槽無明顯磨損，運轉(zhuǎn)無異響發(fā)動機傳動帶9及帶輪

調(diào)整傳動帶撓度

98N12mm10mm5mm90°；每8km序號 維護工程

桑塔納轎車二級維護根本作業(yè)規(guī)程表〔續(xù)表三〕作業(yè)內(nèi)容

技術(shù)要求配氣機構(gòu)

檢查液壓挺柱工作狀況壓力閥及水管檢查冷卻液品質(zhì)及液面高度

1)冷卻系統(tǒng)各部無變形、破損及滲漏散熱器蓋、膨脹箱蓋結(jié)合外表良好、密封，箱蓋壓力閥清潔，不堵塞，能正常開啟6L冷卻系統(tǒng) 水泵無異響、滲漏3)檢查水泵檢查節(jié)溫器工作狀況檢查冷卻風(fēng)扇工作狀況清潔分電器檢查分電器各電極分電器、高壓4)檢查分電器軸與殼協(xié)作狀12線 況，并潤滑檢查轉(zhuǎn)子葉輪氣隙檢查、調(diào)整點火提前角1)清潔、檢查或更換火花塞

節(jié)溫器工作靈敏、準確，在87oC2°C表指示正確(系統(tǒng)正常工作溫度為90oC～105oC)響；熱敏開關(guān)工作靈敏、準確，低速檔在95oC開啟，105oC分電器無油污；分電器蓋不破損，無裂紋各電極無燒蝕，中心電極假設(shè)比標準長度短2mm則應(yīng)更換定分電器軸與殼協(xié)作無明顯曠動，徑向間隙<0．1mm轉(zhuǎn)子葉輪無變形，氣隙標準為0.2～0.4mmJV型發(fā)動機6土1°AFE型發(fā)動機12°1°；AJR12°4.5°:JVAFE型發(fā)動機0.7～0.8mm；13火花塞

AJR型發(fā)動機0.9～1.1mm23萬km6km進、排氣歧管和消聲器各部完好，無裂紋，無漏氣，14消聲器 聲器 2)排氣管固定牢靠324N·m桑塔納轎車二級維護根本作業(yè)規(guī)程表〔續(xù)表四〕序號 維護工程 作業(yè)內(nèi)容 技術(shù)要求發(fā)動機支架無變形和裂紋，支架膠墊無老化、開裂，發(fā)動機支架檢查、緊固檢查、調(diào)整離合器踏板自由行程離合器檢查離合器的工作狀況栓手動變速器、2)檢查變速器齒輪油油面高度及油17差速器 質(zhì)清潔通氣孔塞檢查、潤滑變速器換檔操縱機構(gòu)質(zhì)

支架螺栓連接結(jié)實，擰緊力矩為70N·m1)離合器踏板自由行程：15～25mm離合器結(jié)合平穩(wěn)，不打滑，無異響，分別徹底，回位敏捷好，無滲漏油APlGL-5；油面應(yīng)在加油口下邊緣通氣孔塞清潔，暢通檔、亂檔現(xiàn)象自動變速器油面應(yīng)在油尺FULL標記處；液壓油規(guī)DexronⅡ：6km換濾芯自動變速器2)檢查變速器液壓油冷卻器密封性2)變速器液壓油冷卻器無損壞、滲漏，液壓系統(tǒng)主油3)檢查各傳感器，測試主油路壓力路壓力符合原廠標準檢查操縱機構(gòu) 、輕松，作用正常，無異響、跳動、亂檔現(xiàn)象防塵罩不得有裂紋、損壞，卡箍牢靠驅(qū)動軸

檢查防塵罩狀況檢查驅(qū)動軸內(nèi)外萬向節(jié)

安裝防塵罩時不得使防塵罩內(nèi)產(chǎn)生真空萬向節(jié)不松曠，無卡滯，無異響轉(zhuǎn)向器、液壓1)檢查轉(zhuǎn)向器、液壓助力泵、貯液罐1)轉(zhuǎn)向器、液壓助力泵、貯液罐密封良好，無滲漏；20助力泵、轉(zhuǎn)向等部件的密封性 油管不變形，無阻滯汽車一級維護教案汽車一級維護教案88/34減振器 2)檢查液壓助力泵油質(zhì)及油面高度2)儲液罐液面應(yīng)在規(guī)定標線內(nèi)檢查轉(zhuǎn)向減振器檢查液壓助力泵工作狀況

轉(zhuǎn)向器防塵罩無裂紋、損壞，卡箍牢靠ATF或DexronⅡ，6～10km轉(zhuǎn)向助力裝置工作良好，無異響桑塔納轎車二級維護根本作業(yè)規(guī)程表〔續(xù)表五〕序號 維護工程 作業(yè)內(nèi)容 技術(shù)要求栓連接牢靠轉(zhuǎn)向盤位置正確，轉(zhuǎn)向輕松、敏捷，無自由轉(zhuǎn)動量車輪定位值標準如下：前輪車輪外傾角為一50′士15′10′主銷后傾角50′30′；檢查轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的工轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)、檢查轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量車輪定位檢查車輪定位，調(diào)整前束及轉(zhuǎn)向角或校正、更換有關(guān)部件檢查、調(diào)整前輪轉(zhuǎn)向角拆卸、清潔各零部件檢查各件磨損狀況

1°30′士30′，30，主銷內(nèi)傾角為13°47，8′8′后輪車輪外傾角為一1°30′土20′30′12′土20′20′20239月VIN代號為LSVACFD07YBl03826前的車輛，后輪前束角為25′土15′，外傾角為一1°40′土20′)440°18′外輪為35°36′1)各零部件完好、清潔LX系列10mm，202317.8mm；端面圓(外緣最大處)跳動量<0.05mm制動摩擦塊外表無油污，無裂損，厚度極限值：2.5mm(不含制動前輪制動器

3)裝復(fù)并潤滑制動器總成，塊)后輪制動器

調(diào)整輪轂間隙拆卸、清潔各零部件檢查各件磨損狀況

制動輪缸密封良好，回位自如制動鉗固定螺栓擰緊力矩：70N·m輪轂轉(zhuǎn)動敏捷，無異響，軸向間隙<0.1mm各零部件完好，清潔量<1mm，圓度誤差<0.10mm裝復(fù)、潤滑制動器總成，3)制動摩擦片外表無油污，無裂損；厚度標準值為5mm，磨損極限調(diào)整輪轂間隙

2.5mm輪轂轉(zhuǎn)動敏捷，無異響；軸向間隙<0.1mm桑塔納轎車二級維護根本作業(yè)規(guī)程表〔續(xù)表六〕序號 維護工程 作業(yè)內(nèi)容 技術(shù)要求檢查制動液晶質(zhì)、液面高度1

N052766XO25萬km更換制動液制動操縱系統(tǒng)3)檢查制動主缸和真空助力連接結(jié)實，各部無滲漏器工作狀況排解系統(tǒng)內(nèi)空氣檢查踏板自由行程

制動主缸、輪缸及助力器密封良好，真空助力器工作有效系統(tǒng)內(nèi)無空氣，制動效能良好，指示燈開關(guān)靈敏、有效制動踏板自由行程應(yīng)<1/3制動總行程檢查駐車制動器拉索及鎖駐車制動器

止狀況

器拉索不得有斷裂或銹蝕，運動敏捷檢查駐車制動器自由行程2)駐車制動器生效齒數(shù)為2～3齒，20％正反坡駐車有效檢查駐車制動燈開關(guān)

3)駐車制動燈開關(guān)靈敏、有效減振器不漏油，上部連接支套無凸起、開裂，緊固牢靠，減振作用良好檢查減振器密封及連接狀2)當上下晃動前懸架時，擺臂球頭與制動器底板間的距離變化<DIV>況懸架 球頭3)檢查減振彈簧4)緊固各部螺栓清潔檢查輪輞及輪胎胎面進展輪胎換位車輪檢查、補充輪胎氣壓進展車輪動平衡

減振彈簧無損傷，定位牢靠60N·m，減振器與車身連接自鎖螺母60N·m；70N·m，減振器與車身連接自鎖螺母35N·m1)輪輞無裂紋和變形，2)車輪清潔，胎面無氣鼓、裂傷、老化、變形或扎釘，胎面花紋深3)輪胎氣壓標準(空載)：180kPa190kPa；備胎230kPa<5g輪胎的裝用符合要求，輪胎螺栓擰緊力矩為110N.m車門、玻璃升降1)檢查、潤滑車門、發(fā)動機蓋1)車門、發(fā)動機蓋和后備廂蓋啟閉敏捷，鎖止牢靠28器、發(fā)動機 鉸鏈、拉索 2)車門玻璃完好、清楚，無裂紋，安裝結(jié)實，密封良好汽車一級維護教案汽車一級維護教案99/34蓋、備廂蓋 或上下跳動桑塔納轎車二級維護根本作業(yè)規(guī)程表〔續(xù)表七〕序號 維護工程 作業(yè)內(nèi)容檢查、緊固各部螺栓車身、車架、安全帶檢查安全帶座椅、車身內(nèi)裝飾 檢查、緊固清潔外表及極樁、通氣孔蓄電池 2)檢查電解液液面高度充充電檢查發(fā)電機運轉(zhuǎn)狀況發(fā)電機及調(diào)整器2)測試發(fā)電機輸出電壓

技術(shù)要求銹蝕、損傷和變形安全帶齊全有效座椅移位便利，鎖止牢靠后視鏡等其他車身內(nèi)裝飾齊全、完好通氣孔清潔、暢通電解液液面高度符合規(guī)定蓄電池放電電流>110A時端電壓不低于9.6V．發(fā)電機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響，連接牢靠發(fā)電機1000r／min時(用電器全負荷)輸出電壓應(yīng)>12.5V6萬km應(yīng)解體維護發(fā)電機機連接緊固起動機照明設(shè)備、儀表、信號裝置、喇叭、刮34水器、洗滌裝線路空調(diào)裝置

檢查起動機工作狀況常況

起動電磁開關(guān)工作靈敏、牢靠，無異響6萬km應(yīng)解體維護起動機運行技術(shù)條件》中的有關(guān)規(guī)定、其他燈光、喇叭、各儀表、信號裝置齊全、功能有效檔位清楚、牢靠洗滌裝置完好、有效各電器線路完好，不漏電，連接正確，卡位牢靠制冷系統(tǒng)清潔、密封制冷效果良好暖氣裝置工作正常掌握裝置工作正常備注

檢視電子掌握系統(tǒng)儀表顯示(包括電子掌握系統(tǒng)儀表顯示正常，否則應(yīng)使用V．G．A1551/1552ABS、安全氣囊、防盜器等) 進展故障查詢和數(shù)據(jù)閱讀，并排解故障，然后去除故障代碼技術(shù)參數(shù)參照《上海群眾汽車修理手冊》青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院授課教案

21次課題第一章現(xiàn)代汽車維護與保養(yǎng)的相關(guān)法規(guī)及業(yè)務(wù)答復(fù)101、2班汽車一級維護教案汽車一級維護教案1010/3420234月日星期目的目的與要求1、知道道路運輸車輛維護治理規(guī)定2、知道機動車修理汽車有關(guān)辦理及營運車輛二級維護備案業(yè)務(wù)內(nèi)容道路運輸車輛維護治理規(guī)定重點知道機動車修理汽車有關(guān)辦理及營運車輛二級維護備案業(yè)務(wù)內(nèi)容難點授課方式工程教學(xué)教具多媒體1、復(fù)習(xí)并提問2、分組爭論工程教學(xué)，機動車修理企業(yè)業(yè)務(wù)問答教學(xué)過程設(shè)計教學(xué)過程汽車一級維護教案汽車一級維護教案11/34現(xiàn)代汽車維護與保養(yǎng)的相關(guān)法規(guī)及業(yè)務(wù)問答想開一家汽修廠，需要辦理哪些手續(xù)？須提交材料名目：1、申請報告；2、可行性方案；3、合法有效的土地使用證明；4、場區(qū)規(guī)劃平面圖；5、從業(yè)人員花名冊〔學(xué)歷、從業(yè)資格、職稱證書復(fù)印件〕和聘用合同；6、主要修理設(shè)備和作業(yè)工具清冊；7、供給治理制度文本；8、申請人身份證明；9、擬設(shè)立企業(yè)章程；10、公安消防主管部門、環(huán)保主管部門驗收證明。機動車修理企業(yè)機構(gòu)經(jīng)營許可來源:時間:2023-05-18機動車修理企業(yè)機構(gòu)經(jīng)營許可

機動車修理經(jīng)營許可行政許可證事項7動車修理治理規(guī)定》第十一條、第十二條、第十三條、第十四條。本溪市公共行政效勞中心交通窗口本溪市運輸治理處〔一〕有相應(yīng)的機動車修理場地；〔二〕有必要的設(shè)備、設(shè)施和技術(shù)人員；〔三〕有健全的機動車修理治理制度；〔四〕有必要的環(huán)境保護措施。申請材料 一、《交通行政許可申請書》；二、經(jīng)營場地、停車場面積材料、土地使用權(quán)及產(chǎn)權(quán)證明復(fù)印件；三、技術(shù)人員匯總表及相應(yīng)職業(yè)資格證明；四、修理檢測設(shè)備及計量設(shè)備檢定合格證明復(fù)印件；五、依據(jù)汽車、其他機動車、危急貨物運輸車輛、摩托車修理經(jīng)營分別供給7條件的其他相關(guān)材料；六、相關(guān)的機動車修理治理制度文本。辦理程序 交通局窗口。：3889036?！捕硩徫宦氊?zé)及權(quán)限：對申請人提出的行政許可申請應(yīng)當依據(jù)以下狀況分別處理：1、依據(jù)受理條件和標準查驗申請資料；2、對符合受理標準的，填寫有關(guān)表格后，進展受理登記；轉(zhuǎn)入初審程序；3、對申報資料不全或手續(xù)不完善的，必需準時將需要補充材料，補辦手續(xù)全部內(nèi)容，要求填寫《補正行政許可申請有關(guān)材料告知書》一次性告知申請人；對不符合受理條件的，不予受理，準時告知理由、相關(guān)權(quán)利、汽車一級維護教案汽車一級維護教案1212/34投訴渠道。投訴渠道。A：初審〔一〕崗位責(zé)任人：本溪市公共行政效勞中心交通窗口負責(zé)人?！惨弧硩徫回?zé)任人：本溪市公共行政效勞中心交通窗口負責(zé)人。〔二〕崗位職責(zé)及權(quán)限：1、依據(jù)許可條件對申請人提交的材料內(nèi)容進展合法性、真實性審查，需要補正材料的，由窗口工作人員一次告知申請人需補正的全部內(nèi)容；2、對符合條件的，提出初審意見。B：復(fù)審〔一〕崗位責(zé)任人：本溪市運輸治理處修理科?！捕硩徫宦氊?zé)及權(quán)限：1、審核受理人員移送移送的申報材料；2、組織對申請人的有關(guān)設(shè)備、設(shè)施等條件進展實地審查；3、對符合標準的，寫出復(fù)審意見；4、對不符合標準的，提出退件意見。C：打算〔一〕崗位責(zé)任人：由本溪市運輸治理處處長例會集體爭論打算?！捕硩徫宦氊?zé)及權(quán)限：1、對報送的申請材料進展最終審定；2作出許可打算，辦理辦證手續(xù)；3、不予許可的，作出不予許可打算，并以書面形式說明理由。告知與公示：〔一〕崗位責(zé)任人：本溪市公共行政效勞中心交通窗口工作人員；〔二〕崗位職責(zé)及權(quán)限：1、許可工程承辦人制作有關(guān)文件交窗口工作人員申請人辦理有關(guān)手續(xù)；2、對未通過許可的，以書面形式一次性告知申請人理由及相關(guān)權(quán)利、投訴渠道，并將未通過的材料存檔。辦理期限青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院授課教案31次2章汽車維護與保養(yǎng)的材料及設(shè)備使用技術(shù)101、2班20234月日星期汽車一級維護教案汽車一級維護教案13/34目的目的與要求1、了解汽車然潤料、冷卻液以及輪胎等運型材料的分類2、學(xué)會汽車燃潤料、冷卻液以及輪胎等運行材料的使用方法3、把握汽車燃潤料、冷卻液以及輪胎等運行材料的選用留意事項了解汽車然潤料、冷卻液以及輪胎等運型材料的分類重點難點1、學(xué)會汽車燃潤料、冷卻液以及輪胎等運行材料的使用方法2、把握汽車燃潤料、冷卻液以及輪胎等運行材料的選用留意事項授課方式課堂講授教具多媒體1、復(fù)習(xí)并提問2、通過視頻和圖片講解汽車燃潤料、冷卻液輪胎等運行材料的分類、使用方法和留意事項。教學(xué)過程設(shè)計教學(xué)過程青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院授課教案

41次課題第四章自動變速器101、2班20239月日星期目的目的與要求1、了解汽車自動變速器綜述2、了解液力變矩器的閉鎖和滑差掌握汽車自動變速器綜述重點液力變矩器的閉鎖和滑差掌握難點授課方式課堂講授教具多媒體11、復(fù)習(xí)并提問2、通過視頻和圖片講解自動變速器和液力變矩器與滑差掌握教學(xué)過程設(shè)計教學(xué)過程自動變速器自動變速器汽車自動變速器常見的有四種型式：分別是液力自動變速器(AT)、機械無級自動變速器(CVT)(AMT)器〔DualClutchTransmission--DCT〕。目前轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動變速器的代名詞。AT是由液力變扭器、和液壓操縱，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來到達變速變矩。其中液力變扭器是 AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用。一般來說，自動變速器的擋位分為 P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動局部，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停*之后離開車輛前，應(yīng)當拉好手制動及將撥桿推動“P”的位置上。要留意的是：車輛肯定要在完全停頓時才可使用變速器機械局部會受到損壞。另外，自動變速轎車—P擋，要不然自動[裝置空擋啟動開關(guān)，使得汽車只能在“P”或“N”擋才能啟動 發(fā)動機，以避開在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。R(Reverse)：倒擋，車輛倒后之用。通常要按下?lián)軛U上的保險按鈕，才可將撥桿移至“r”擋。要留意的是：當車輛尚未完全停定時，確定不行以強行轉(zhuǎn)至“r”擋，否則變速器會受到嚴峻損壞。N(Neutral)：空擋。將撥桿置于“N動力已經(jīng)切斷分別。如短暫停留可將撥桿置于此擋并拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。D(Drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由于各國車型有不同的設(shè)計，所以“D”擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，并會因車速及負荷的變化而自動換擋。將撥桿放置在“D”擋上，駕車者掌握車速快慢只要掌握好油門踏板就可以了。2(SecondGear)：21擋、2換，不會跳到34擋。將撥桿放置在21當速度增加時會自動轉(zhuǎn)1擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩(wěn)定地保持在1擋或2上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)擋。在落斜坡時，利用發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。1(FirstGear)：11不能變換到其他擋位。它用在嚴峻交通堵塞的狀況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用 汽車發(fā)動機的扭力。液力變矩器泵輪，渦輪，導(dǎo)輪組成。安裝在發(fā)動機的飛輪上，以液壓油〔ATF〕為工作介質(zhì)，起傳遞轉(zhuǎn)矩，變矩，變速及離合的作用液力變矩器的特性液力變矩器的特性可用幾個外界負荷有關(guān)的 特性參數(shù)或特性曲線來評價。描述液力變矩器的特性參數(shù)主要有轉(zhuǎn)數(shù)比、泵輪轉(zhuǎn)矩系數(shù)、變矩系數(shù)、效率和穿透性等。描述液力變矩器的特性曲線主要有外特性曲線、原始特性曲線和輸入性曲線等。青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院授課教案51次課題第四章自動變速器101、2班202310月日星期目的目的與要求1、了解液力自動變速器的典型構(gòu)造2、了解變速器的自動掌握3、了解雙離合變速器技術(shù)重點液力自動變速器的典型構(gòu)造變速器的自動掌握雙離合變速器技術(shù)難點授課方式課堂講授教具多媒體11、復(fù)習(xí)并提問2、通過視頻和圖片講解液力自動變速器的典型構(gòu)造變速器的自動掌握、雙離合變速器技術(shù)教學(xué)過程設(shè)計教學(xué)過程自動變速器分類自動變速器分類1、按變速形式分可分為有級變速器與無級變速器兩種有級變速器是具有有限幾個定值傳動比〔一般有3～5個前進擋和一個倒擋〕的變速器。無級變速器是能使傳動比在肯定范圍內(nèi)連續(xù)變化2、按無級變矩的種類分液力變矩器自動變速器就是在液力變矩器后面裝一個齒輪變速系統(tǒng)。機械式自動變速器它是由離合器和依據(jù)車速、油門開度轉(zhuǎn)變 ,V型帶輪的作用半徑而實現(xiàn)無級變速的按齒輪變速器的類型分3、自動變速器按齒輪變速器的類型不同，可分為一般齒輪式和行星齒輪式兩種。一般齒輪式自動變速器體積較大，最大傳動比較小，使用較少。行星齒輪式自動變速器構(gòu)造緊湊，能獲得較大的傳動比，為絕大多數(shù)轎車承受。按齒輪變速系統(tǒng)的掌握方式分液控自動變速器液控自動變速器是通過機械的手段，將汽車行駛時的車速及節(jié)氣門開度兩個參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤赫莆招盘?；閥板中的各個掌握閥依據(jù)這些液壓掌握信號的大小，依據(jù)設(shè)定的換擋規(guī)律，通過掌握換擋執(zhí)行機構(gòu)動作，實現(xiàn)自動換擋，現(xiàn)在使用較少。電控液動自動變速器電控液動自動變速器是通過各種門開度、車速、發(fā)動機水溫、自動變速器液壓油溫度等參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?，并輸入電腦；電腦依據(jù)這些電信號，依據(jù)設(shè)定的換擋規(guī)律，向換擋電磁閥、油壓電磁閥等發(fā)出電掌握信號；換擋電磁閥和油壓電磁閥再將電腦的電控信號轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤赫莆招盘枺y板中的各個掌握閥依據(jù)這些液壓掌握信號，掌握換擋執(zhí)行機構(gòu)的動作，從而實現(xiàn)自動。根本組成自動變速器的廠牌型號很多，外部外形和內(nèi)部構(gòu)造也有所不同，但的。常見的組成局部有液力變矩器、行星齒輪機構(gòu)、離合器、制動器、油泵、濾清器、管道、掌握閥體、速度調(diào)壓器等，依據(jù)這些部件的功能，可將它們分成液力變矩器、變速齒輪機構(gòu)、供油系統(tǒng)、自動換擋掌握系統(tǒng)和換擋操縱機構(gòu)等五大局部。構(gòu)造分析自動變速器的自動掌握是靠液壓系統(tǒng)來完成的。液壓系統(tǒng)由動力汽車一級維護教案汽車一級維護教案1818/34源、掌握機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)三局部組成。動力源是被液力變距器驅(qū)動的油泵，它除了向掌握器供給冷卻補償油液，并使其內(nèi)部具有肯定壓力，除此之外還向行星齒輪變速器供潤滑油。全系統(tǒng)。依據(jù)其換檔信號系統(tǒng)和換檔閥系統(tǒng)承受的是全液壓元件還是電子掌握元件可將掌握機構(gòu)分為液控式和電控式兩種。執(zhí)行機構(gòu)包括各離合器制動器的液壓缸。青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院授課教案61次課題第五章轉(zhuǎn)向系統(tǒng)101、2班202311月日星期目的目的與要求1、了解四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)2、了解電動助力轉(zhuǎn)向機構(gòu)3、了解差速轉(zhuǎn)向技術(shù)重點四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)電動助力轉(zhuǎn)向機構(gòu)差速轉(zhuǎn)向技術(shù)難點授課方式課堂講授教具多媒體汽車一級維護教案汽車一級維護教案19/3411、復(fù)習(xí)并提問2、通過視頻和圖片講解四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)重點講解：電動助力轉(zhuǎn)向機構(gòu)差速轉(zhuǎn)向技術(shù)教學(xué)過程設(shè)計教學(xué)過程四輪轉(zhuǎn)向(4WS,4WheelSteering)除了傳統(tǒng)的以前輪為轉(zhuǎn)向輪，后兩輪也是轉(zhuǎn)向2080年月中期開頭進展，其主要目的是提高汽車以及減小在停車場時的轉(zhuǎn)彎半徑。四輪轉(zhuǎn)向主要有兩種方式：當后輪轉(zhuǎn)向與前輪轉(zhuǎn)向方向一樣時稱為同向位轉(zhuǎn)向；當后輪轉(zhuǎn)向與前輪轉(zhuǎn)向方向相反時稱為逆向位轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要部件電動機驅(qū)動的執(zhí)行器以及一個掌握單元。優(yōu)點首先，縮小車輛低速轉(zhuǎn)向時的轉(zhuǎn)彎半徑。在低速轉(zhuǎn)向時，車輛因前后輪的反20%。四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)使大型車輛具有如同小型車班的操縱及泊車靈敏性。其次，明顯改善車輛高速行駛的穩(wěn)定性。當在高速行駛中轉(zhuǎn)向時，四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過后輪與前輪的同相轉(zhuǎn)向，有效降低/消退車輛側(cè)滑事故的發(fā)生幾率，〔尤其是在風(fēng)雨天〕高速駕車的疲乏程度。再次，提高了車輛的掛車力量。通過轉(zhuǎn)向后軸對掛車的轉(zhuǎn)向牽引，四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)極大地提高了車輛掛車行駛的操縱性、穩(wěn)定性及安全性。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)〔ElectricPowerSteeringEPS〕是一種直接依靠電機供給關(guān)心扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS〔HydraulicPowerSteering〕相比，EPS系統(tǒng)具有很多優(yōu)點。EPS主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動機、減速機構(gòu)和電子掌握單元〔ECU〕等組成。相比傳統(tǒng)液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有以下優(yōu)點：1.只在轉(zhuǎn)向時電機才供給助力，可以顯著降低燃油消耗的操縱穩(wěn)定性，回正性能好。3、構(gòu)造緊湊，質(zhì)量輕，生產(chǎn)線裝配好，易于維護保養(yǎng)4、通過程序的設(shè)置，