三峽翻壩高速公路隧道照明節(jié)能控制系統(tǒng)研究與實現(xiàn)的開題報告

三峽翻壩高速公路隧道照明節(jié)能控制系統(tǒng)研究與實現(xiàn)的開題報告一、選題背景中國是世界上擁有最多隧道數(shù)量的國家之一，高速公路隧道的建設也日趨普及。照明是隧道中不可避免的問題，但傳統(tǒng)的照明方式會導致能源的浪費和環(huán)境的污染，因此研究節(jié)能隧道照明控制系統(tǒng)顯得尤為重要。作為重要的交通樞紐，三峽大壩位于長江上游的重慶市、湖北省、四川省的交界處，交通繁忙，每天有大量的車輛從這里經(jīng)過。這其中又包含了大量的高速公路隧道，因此三峽翻壩高速公路隧道的照明節(jié)能控制系統(tǒng)研究是實際需求的反映，對于節(jié)能環(huán)保具有重要的現(xiàn)實意義。二、研究目的和意義本文的研究目的在于設計一種具有節(jié)能、自動控制等特點的隧道照明控制系統(tǒng)，以解決傳統(tǒng)隧道照明方法面臨的問題。具體目標如下：1.分析節(jié)能隧道照明控制系統(tǒng)的設計原理，發(fā)現(xiàn)隧道照明的優(yōu)化方法；2.研究三峽翻壩高速公路隧道的實際需求，探究設計節(jié)能控制方法。3.實驗驗證節(jié)能隧道照明控制系統(tǒng)的實際效果。本文的研究意義在于：1.優(yōu)化隧道照明方案，實現(xiàn)隧道照明的智能化、自動化、節(jié)能化，減少能源的浪費和環(huán)境的污染，符合節(jié)能環(huán)保的要求。2.提高交通安全性，使駕駛員在通過隧道時得到良好的視野和照明條件，降低交通事故的發(fā)生率。3.對于提升國家公路工程水平、提高公路交通的安全性和舒適性，具有重大的現(xiàn)實意義和社會價值。三、研究內(nèi)容和方法該研究分為兩個主要部分：節(jié)能隧道照明控制原理研究和三峽翻壩高速公路隧道照明節(jié)能控制系統(tǒng)實驗研究。第一部分研究節(jié)能隧道照明控制原理，包括隧道照明控制方式的分析、照明控制系統(tǒng)硬件和軟件的設計及開發(fā)、微處理器的應用等。同時，本文將重點分析如何將傳統(tǒng)的照明系統(tǒng)以LED燈為代表的新型照明技術技術融入隧道照明控制系統(tǒng)中，以實現(xiàn)隧道照明的節(jié)能化。第二部分的工作限定在三峽翻壩高速公路隧道的照明控制系統(tǒng)上，包括隧道照明控制系統(tǒng)的建設、發(fā)展和實驗驗證。在系統(tǒng)設計中，將采用現(xiàn)代計算機技術將傳感器設備和控制設備相結合，實現(xiàn)隧道照明的智能化和自動化控制。在實驗驗證時，將評估系統(tǒng)的能效、模擬功能及實際效果。研究方法包括：文獻資料法、實際調(diào)查和相關統(tǒng)計資料，同時還將采用計算機仿真、控制算法設計和實驗驗證等方法。四、研究進度安排本研究進度預計為一年，進度安排如下：第一季度：研究背景與相關文獻資料的收集、整合和總結；第二季度：分析隧道照明控制系統(tǒng)設計原理，發(fā)現(xiàn)隧道照明系統(tǒng)的優(yōu)化方法；第三季度：設計三峽翻壩高速公路隧道照明系統(tǒng)的硬件和軟件；第四季度：系統(tǒng)實施、試運行和實驗驗證；撰寫論文及報告撰寫。五、預期成果預計的成果包括：1.設計出一套新型隧道照明控制系統(tǒng)方案，達到的節(jié)能狀態(tài)僅占傳統(tǒng)照明系統(tǒng)6%的能量消耗；2.完善三峽翻壩高速公路隧道照明節(jié)能控制系統(tǒng)，實現(xiàn)照明的自動化和智能化控制；3.實驗驗證得出結論，該研究的系統(tǒng)具有顯著的節(jié)能效果；4.撰寫并發(fā)表學術論文和實驗報告。六、研究難點本研究難點主要有以下幾個方面：1.如何在保證照明質(zhì)量的同時，實現(xiàn)節(jié)能控制，讓LED技術照明依據(jù)光照條件應對隧道內(nèi)車輛的流量，并實現(xiàn)降低能耗以實現(xiàn)節(jié)能的效果；2.設計實驗方案，在實驗上有無光聲“干擾”效應對照明的影響進行研究；3.隧道照明控制