三峽船閘通航安全應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究的開題報告

三峽船閘通航安全應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究的開題報告開題報告題目：三峽船閘通航安全應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究一、研究背景及意義：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，水路運輸也越來越重要。三峽水庫作為中國最大的水利工程，是長江經(jīng)濟帶發(fā)展的重要支撐。三峽船閘作為三峽水利樞紐的關(guān)鍵部件，是三峽工程運輸體系的最重要的樞紐設(shè)施，也是全國最大的升船機群之一，為加強水路運輸服務(wù)，提升三峽船閘的通航安全性，需要建立完善的應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)，提高事故處理能力，加強安全管理和監(jiān)督，對相關(guān)技術(shù)研究具有重要意義。二、問題研究內(nèi)容：(1)建立三峽船閘通航安全應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)。(2)研究三峽船閘通航安全應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。(3)建立三峽船閘通航安全應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)的指揮調(diào)度、信息傳輸?shù)裙芾砟Ｊ健?4)開展三峽船閘船閘通航安全應(yīng)急演練。三、研究方法：(1)通過文獻調(diào)研，了解國內(nèi)外關(guān)于類似應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)的發(fā)展需求及技術(shù)。(2)組織專業(yè)人員對三峽船閘開展全方位的調(diào)查研究，以獲取實際運作環(huán)境下的數(shù)據(jù)。(3)對三峽船閘應(yīng)急反應(yīng)體系關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行數(shù)據(jù)分析。(4)采取實驗室仿真、實地測試、模型分析和數(shù)學模擬等多種研究方法，建立三峽船閘通航安全應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)的模型。四、預期成果：(1)建立三峽船閘通航安全應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)。(2)研究三峽船閘通航安全應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。(3)建立三峽船閘通航安全應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)的指揮調(diào)度、信息傳輸?shù)裙芾砟Ｊ健?4)開展三峽船閘船閘通航安全應(yīng)急演練。五、研究難點：(1)三峽船閘應(yīng)急反應(yīng)目標定位和應(yīng)急反應(yīng)的策略模式。(2)三峽船閘通航安全的時空信息管理模式。(3)三峽船閘通航安全應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)的精細化管理。六、研究計劃：(1)第一年完成對三峽船閘應(yīng)急反應(yīng)的需求分析和技術(shù)方案的制定。(2)第二年完成三峽船閘通航安全應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)的建設(shè)和相關(guān)技術(shù)的研究。(3)第三年開展三峽船閘通航安全應(yīng)急演習，并對系統(tǒng)進行測試和優(yōu)化。預計在第三年下半年完成論文撰寫及答辯。七、參考文獻：(1)黃小兵.水閘工程與管理[M].北京：中國水利水電出版社，2019年。(2)李兆虎，邱燕.應(yīng)急管理與危機公關(guān)[M].北京：北京大學出版社，2018年。(3)宋岳峰，丁軍.危機管理理論與實踐[M].北京：北京大學出版社