汽車行業(yè)系列深度一：北京車展前瞻：新時代新汽車自主全面崛起

本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告1相關(guān)研究口持續(xù)超預期自主譜全球化新篇章-2024/04/142024/04/07汽車行業(yè)系列深度一北京車展前瞻：新時代新汽車自主全面崛起2024北京車展：擁抱汽車行業(yè)新時代。第十八屆北京國際車展將于2024年4月25日-5月4日在北京國際展覽中心順義館、朝陽館舉行，主題為“新時代新汽車”，共吸引2,000余家企業(yè)積極參展，主流車企及零部件廠商、科技公司均會發(fā)布其最新電動化/智能化規(guī)劃，我們擬通過本報告梳理亮點車企，解讀整車新技術(shù)，洞察產(chǎn)業(yè)新趨勢。行業(yè)新技術(shù)：智能化新技術(shù)滲透電動化再看邊際變化。智能智駕方面：高算力芯片、激光雷達集中上車：以英偉達Orin、華為MDC為代表的高算力智能駕駛芯片被廣泛應用，代表車型包括小米SU7、賽力斯問界、奇瑞智界S7、北汽享界S9、比亞迪海獅、理想L6、吉利領(lǐng)克07等；智能座艙方面，8295P芯片將在售價15萬元以上車型規(guī)?；占埃盒∶譙U7、吉利極氪MIX、理想L6、零跑C10、上汽智己L6等車型均使用高通驍龍8295P芯片，體驗升級。電動化方面，1）混動車型亮點頗多，重點面向高端市場：賽力斯問界、理想L6、零跑比亞迪秦L主攻主流市場之外，其他車型重點面向高端市場。2）高壓快充成為上汽智己L6、吉利極氪MIX等車型紛紛布局，其中20萬元以上車型為主。新勢力新趨勢：華為+小米發(fā)力中高端理想、蔚來邁入主流市場。本次車展華為、小米新車全面發(fā)力中高端市場，小米SU7聚集800V澎湃OS車機于一身，已成熱銷車型；華為加碼中高端市場，產(chǎn)品矩陣不斷豐富，覆蓋家庭、商務多場景出行，巨頭加入有望推動汽車行業(yè)的電動化、智能化轉(zhuǎn)型邁入新的階段。新勢力方面，理想、蔚來、小鵬向下，零跑、哪吒向上。理想L6復制理想L7/8/9熱銷車型思路，深化家庭定位，走向主流市場；蔚來推出年輕化子品牌，切入主流純電市場；零跑、哪吒紛紛推出高端車型，提升品牌定位，步入電動智能下半場競爭，新勢力從1到N擴大產(chǎn)品線，大力拓寬市場空間。自主新趨勢：高端新車密集發(fā)布新產(chǎn)品逐步面向差異化市場。本次車展自主品牌亮點新車密集，其中長安通過硬派增程+跨界SUV等差異化產(chǎn)品打入藍端化，產(chǎn)品布局上攻下探；吉利極氪MIX、領(lǐng)克07EMP加碼高端市場，銀河E5布局主流純電市場；長城聚焦混動，坦點車型包括上汽智己L6、奇瑞智界S7、廣汽埃安昊鉑AH8等，自主全面崛起，整體供給呈現(xiàn)高端化、差異化特征?？蚣埽覀兛春弥悄芑I(lǐng)先、產(chǎn)品周期強的優(yōu)質(zhì)自主，建議關(guān)注【長安汽車、比亞迪、理想汽車H、賽力斯、吉利汽車H、長城汽車】。零部件：看好新勢力產(chǎn)業(yè)鏈+智能電動增量：1、新勢力產(chǎn)業(yè)鏈：建議關(guān)注T鏈-【拓普集團、新泉股份、愛柯迪、旭升集團、雙環(huán)傳動、岱美股份、銀輪股份】；華為產(chǎn)業(yè)鏈-【滬光股份、瑞鵠模具、文燦股份、星宇股份、上聲電子、上海沿浦】；小米產(chǎn)業(yè)鏈-【無錫振華、經(jīng)緯恒潤、繼峰股份、模塑科技】。2、智能化核心主線：建議關(guān)注智能駕駛-【伯特利、德賽西威、經(jīng)緯恒潤-W、科風險提示：汽車行業(yè)競爭加劇；需求不及預期；智能駕駛推進進度不及預期。行業(yè)深度研究/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告212024北京車展：“新時代新汽車” 31.1車展品牌百花齊放汽車產(chǎn)業(yè)擁抱未來 31.2海內(nèi)外企業(yè)集體發(fā)力全球技術(shù)集中體現(xiàn) 32新技術(shù)：高階智駕硬件增配高壓快充布局加速 72.1智能駕駛：高算力芯片、激光雷達等配置加速上車 72.2智能座艙：高通驍龍8295P芯片規(guī)?；占?102.3電動化：增程+800V純電車型加速推出 112.4電動化：高壓快充成為新趨勢續(xù)航能力再上新階 132.5高端化：自主全面崛起發(fā)力高端市場 143巨頭：華為、小米競爭加碼推陳出新引領(lǐng)發(fā)展 183.1賽力斯問界：賽力斯問界M5煥然一新鴻蒙盤古齊發(fā)力 183.2北汽享界：北汽享界S9出牌劍指高端行政轎車市場 203.3奇瑞智界：推陳出新再戰(zhàn)高端家轎市場 213.4小米：小米SU7熱度不減訂單銷量遙遙領(lǐng)先 224新勢力：從高端走向主流市場智能變革展未來 234.1理想：理想L6肩負銷量重任理想MEGA承載品牌向上 234.2蔚來：ET7迎來中期改款低價子品牌蓄勢待發(fā) 244.3小鵬：小鵬MONA強勢出擊攜手滴滴開拓第二陣地 254.4零跑：性價比標簽持續(xù)深化純電動混動齊頭并進 264.5哪吒：大五座新品哪吒L矚目有望成為新增長點 275自主品牌：產(chǎn)品品牌持續(xù)向上自主全面崛起 285.1長安：硬派增程+跨界SUV差異化產(chǎn)品打入藍海市場 295.2比亞迪：技術(shù)加持品牌高端化產(chǎn)品布局上攻下探 305.3吉利：極氪、領(lǐng)克加碼高端市場銀河主流車上新 335.4長城：聚焦混動長城TANK+長城藍山?jīng)_擊高端市場 345.5奇瑞：華為賦能品牌向上自主產(chǎn)品矩陣再拓展 365.6上汽智己：上汽智己L6硬件堆料領(lǐng)先固態(tài)電池技術(shù)首次上車 375.7廣汽埃安：擬發(fā)布大六座SUV合作華為增強智駕 386投資建議 407風險提示 42表格目錄 44行業(yè)深度研究/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告312024北京車展：“新時代新汽車”以“新時代新汽車”為主題的2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會將于2024年4月25日-5月4日在北京中國國際展覽中心舉行。在北京車展上，各個車企將展現(xiàn)全球汽車產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新成就、我國汽車工業(yè)的自主變革新成果，體現(xiàn)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動的發(fā)展方向，助力汽車行業(yè)的高質(zhì)量和可持續(xù)性發(fā)展。2024北京車展將在順義館和朝陽館進行，其各展館的具體時間安排如下：1）順義館。順義館主要展示國內(nèi)外乘用車、商用車及部分與汽車行業(yè)相關(guān)的知名科技企業(yè)和媒體，其具體日程安排如下：2024.04.25-2024.04.26：新聞媒體日；2024.04.27-2024.04.28：專業(yè)觀眾日；2024.04.29-2024.05.04：公眾觀眾日。2）朝陽館。朝陽館主要展示國內(nèi)外零部件、汽車裝備及相關(guān)產(chǎn)品，該展區(qū)具體展出時間為：2024.04.25-2024.04.27。圖1：中國國際展覽中心（新展館）天竺平面圖圖2：車展參觀時間2024北京車展吸引了國內(nèi)外知名汽車品牌攜全新產(chǎn)品以高規(guī)格參展，參展品牌齊全，展會規(guī)模繼續(xù)保持全球領(lǐng)先，最新研發(fā)的技術(shù)和產(chǎn)品悉數(shù)展出。1）傳統(tǒng)車企根深厚重，新勢力鋒芒盡顯。在整車方面，2024北京車展吸引行業(yè)深度研究/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告4力款/////國內(nèi)外各知名汽車品牌攜全新產(chǎn)品參展，其中本屆北京車展全球首發(fā)車117臺（其中跨國公司全球首發(fā)車30臺）、概念車41臺，新能源車型278個。自主品牌：一汽紅旗，東風（東風風神、東風奕派、東風納米、嵐圖、猛士、長安凱程北汽（北京汽車、極狐、北汽福田廣汽集團（廣汽傳祺、廣汽埃安吉利（領(lǐng)克長城（哈弗、長城炮、魏牌、坦克、歐拉比亞迪，奇瑞（星途，捷途JAC江汽（釔為、瑞風、悍途）等中國品牌將展示最新研發(fā)的技術(shù)和產(chǎn)品。外資品牌：BMW及MINI，梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-上汽大眾一汽-大眾捷達品牌，smart，騰勢DEN克薩斯，本田，東風本田，廣汽本田，日產(chǎn)，東風日產(chǎn)，英菲尼迪，東風英菲尼迪，長安馬自達，現(xiàn)代及北京現(xiàn)代，起亞，捷尼賽思，極星Polestar等國際主流汽車品牌展出前沿產(chǎn)品。新勢力品牌：蔚來、小鵬、賽力斯、哪吒等強勢上陣。其中，理想、小米、阿維塔、長安、上汽智己、廣汽昊鉑、奇瑞、吉利極氪、極越、零跑、上汽飛凡、等品牌亮相北京車展。2）零部件企業(yè)國際化，全球供應鏈積極參加。在零部件方面，2023北京車展零部件集中展示汽車部件及組件、電子及系統(tǒng)、新能源及智能網(wǎng)聯(lián)等三大主題，吸引13個國家和地區(qū)近500家海內(nèi)外知名零部件企業(yè)及科技公司參展。表1：北京車展重點新車梳理小米小米SU7C級轎車純小米小米SU7C級轎車純谷谷//本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告5//////////////日日////日///////////本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告6己日20242024年///行業(yè)深度研究/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告7B級電1B級電1斯電1高算力芯片、激光雷達等配置上車，2024年城市NOA全面加速。智能駕駛方面，以英偉達Orin、華為MDC為代表的高算力智能駕駛芯片、激光雷達等硬件逐步廣泛應用，為小米SU7、華為賽力斯問界M5/7/9、奇瑞智界S7、北汽享界S9、比亞迪騰勢Z9GT、比亞迪海獅07EV、理想L6、吉利領(lǐng)克07EMP等車型提供了強大的算力支持。城市無圖NOA加速落地，多車企已制定明確規(guī)劃。2024年，智能駕駛競爭、城市NOA落地將進一步加速，除華為、小米也定下2024年底將在100座城市開通城市NOA功能的目標，吉利極氪也將在2024H1開啟城市NZP公測。標配智駕時代已來，伴隨多車企加速落地城市NOA，我們判斷2024年將成為智駕在消費者端從形成認知到購買轉(zhuǎn)化的重要時表2：北京車展新車智能駕駛配置表2：北京車展新車智能駕駛配置11電月1款/////本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告8Orin-X/地Orin-X/地11 1 D級//B級/能// 小鵬// 小鵬電/B級電///////1迪迪/電/////行業(yè)深度研究/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告9////////////////B級//B級///1行業(yè)深度研究/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告10華為NCA小鵬NGP小米NOA華為NCA小鵬NGP小米NOA蔚來NOP+理想NOA上汽已開通城市：2024年Q1全國無圖NOA開通表3：國內(nèi)自主車企NOA發(fā)展進程及落地進展名稱車型城市領(lǐng)航輔助駕駛推廣進度車企名稱車型城市領(lǐng)航輔助駕駛推廣進度問界M5、問界M7阿維塔11、阿維塔12、智界S72024年1月，XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)總覆蓋城市數(shù)量達243城；未來計劃：2024年：全國開通CNGP，全場景打通，實現(xiàn)從車位到車位的智能駕駛G9、未來計劃：2024年：全國開通CNGP，全場景打通，實現(xiàn)從車位到車位的智能駕駛輔助導航小米SU7ES8、EC6小米SU7ES8、EC6、ES6、ET7L7Max、L8Max、L9Max未來計劃：2024Q2，將累計開通城區(qū)領(lǐng)航路線里程40萬公里已開通/測試城市：2023年12月城市NOA【正式版】覆蓋全國高速和環(huán)線及100個城市LS6已開通/測試城市：2024年1月23日，智己城市NOA——智能駕駛輔助功能在部分城市的主城區(qū)正式開啟推送；LS6智己吉利極氪NGP比亞迪騰勢NOA未來計劃：智己吉利極氪NGP比亞迪騰勢NOA將推出無圖城市NOA，加速“開城”；2024年內(nèi)，將實現(xiàn)“通勤模式百城齊開”已開通/測試城市：高速NZP于2024年1月整車同步交付，全國可用；極氪007未來計劃：城市NZP將于2024年6月開啟公測，通勤模式將是首批開放公測的功能已開通/測試城市：2024年1月中旬，騰勢N7已經(jīng)推送高速NOA，覆蓋46城；騰勢N7未來計劃：城市領(lǐng)航預計也會在年底覆蓋全國已開通：2023年10月，上海點領(lǐng)航輔助PPA開通；12月28日，北京、深圳、杭州 未來計劃：2024年極越城市PPA智駕將逐步覆蓋全國200+城市已開通：2023年10月，上海點領(lǐng)航輔助PPA開通；12月28日，北京、深圳、杭州 未來計劃：2024年極越城市PPA智駕將逐步覆蓋全國200+城市智能座艙方面，高通驍龍8295P芯片將在15萬以上車型規(guī)?；占?。為給消費者帶來更好的娛樂體驗，高通驍龍芯片大規(guī)模上車，小米SU7、吉利極氪MIX、理想L6、零跑C10、上汽智己L6等車型均使用高通驍龍8295P芯片方案。屏幕向大尺寸、多配置方向發(fā)展，部分車型采用貫穿式大屏，整體座艙配置及功能不斷豐富、體驗更加絲滑、流暢，車企通過座艙配置打造差異化賣點。表4：北京車展新車智能座艙配置表4：北京車展新車智能座艙配置日器行業(yè)深度研究/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告11日 日 B級日器揚聲器///////D級D級//統(tǒng)/日屏器器//日/己混動供給豐富，多數(shù)新車面向高端市場。電動化方面，混動車型由于成本低于純電，且無里程焦慮，需求快速增長。2024Q1全國新能源乘用車批發(fā)銷量198.0萬輛，同比+31.2%；其中純電動批發(fā)銷量119.6萬輛，同比+11.5%；混動批發(fā)銷量78.5萬輛，同比+79.3%。2024Q1新能源乘用車批發(fā)滲透率達行業(yè)深度研究/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告12— /////////////////WLTC85-90km類B級車跑B級//34.7%，其中純電動批發(fā)滲透率21.0%，同比+0.1pct；混動批發(fā)滲透率13.7%，環(huán)比+5.2pct。本屆車展上，混動車型亮點頗多，華為賽力斯問界系、理想L6、零跑C10/C16、吉利領(lǐng)克07EMP、長安深藍G318等重點新品均將亮相，除零跑C10/16、比亞迪秦L主攻主流市場之外，其他車型主要面向高端市場。表5：北京車展混動車型表5：北京車展混動車型谷 行業(yè)深度研究/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告13 /高壓快充成為新趨勢，800V電氣架構(gòu)集中上車。800V電氣架構(gòu)是今年北京車展新車的重點配置之一，和傳統(tǒng)的400V電氣架構(gòu)相比，800V能夠縮短充電時間、降低汽車能耗、優(yōu)化動力性能、提升續(xù)航能力、減輕車身重量。本屆北京車展上，華為、零跑、小米、吉利極氪、理想均推出了搭載800V電氣架構(gòu)的產(chǎn)品，其中華為將帶來全新的“巨鯨”800V高壓碳化硅高效動力平臺。圖3：華為“巨鯨”800V高壓電池平臺圖4：智己準900V碳化硅高性能平臺表6：北京車展具備400/800V高壓快充的車型表6：北京車展具備400/800V高壓快充的車型斯行業(yè)深度研究/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告14//// /////自主品牌份額接近60%，在新能源市場占據(jù)主導地位。2021/2022/2023年自主品牌乘用車批發(fā)銷量份額達44.9%/50.5%/56.2%，2024年3月自主品牌乘用車批發(fā)銷量份額59.3%，自主份額不斷突破；新能源方面，2021/2022/2023年自主品牌新能源乘用車批發(fā)銷量份額達75.7%/80.5%/80.2%；2024年3月自主品牌新能源乘用車批發(fā)銷量份額82.2%，在新能源市場占據(jù)主導地位。價格方面，自主品牌加速高端化，20萬以上市場取得顯著突破。2019年-2023年，伴隨新能源供給驅(qū)動需求，自主乘用車呈消費升級趨勢，5-10萬元車型銷量占比從48.1%下降至17.2%；25萬元以上車型占比從1.3%提升至13.2%。2024Q1，由于華為、理想銷量表現(xiàn)相對堅挺，自主品牌25-30萬元、30-35萬元市場份額比2023年度提升2.0pct。新能源市場中，自主品牌20萬元以上價格占比從2019年的7.8%提升至2024Q1的24.3%，產(chǎn)品力驅(qū)動品牌向上和高端化。2024年我們判斷行業(yè)仍將呈現(xiàn)消費升級的趨勢，原因為：1）汽車的增換購需求釋放助推消費升級的趨勢，2）自主新能源汽車通過高性價比的優(yōu)質(zhì)供給刺激此類需求的釋放。20-30萬元競爭激烈，自主全面沖擊。從本次車展自主新產(chǎn)品規(guī)劃來，2024年20-30萬元價格帶供給擁擠度較高，有小米SU7、賽力斯問界M5/7、理想L6、比亞迪方程豹3、吉利領(lǐng)克07、長城坦克300等，將大幅沖擊合資市場份額，看好自主車企圍繞產(chǎn)品周期的結(jié)構(gòu)性機會；30萬元以上市場格局穩(wěn)定，自主車企圍繞增量競爭。30萬元以上市場供給格局穩(wěn)定，合資品牌力下滑。行業(yè)深度研究/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告15看好華為系、理想系、比亞迪騰勢、方程豹等車型共同做大自主車企份額，維持高速銷量提升和業(yè)績增長。圖5：乘用車分車系銷量占比（%）自主歐系日系美系韓系100%80%60%40%20%0%2019-012020-012021-012022-012023-012024-01圖6：新能源乘用車分車系銷量占比（%）100%80%60%40%20%0%自主歐系日系美系韓系2020-012020-042020-072020-102021-012021-042021-072021-102022-012022-042022-072022-102023-012023-042023-072023-102024-01行業(yè)深度研究/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告16斯B級日日表7：乘用車分價格帶銷量占比（%）4%4%4%表9：自主乘用車分價格帶銷量占比（%）表8：新能源乘用車分價格帶銷量占比（%）4%4%4%4%4%4%表10：自主新能源乘用車分價格帶銷量占比（%）%%2126%25%33%30%21212220111201920202021202220232024Q1(0-5]0%%11%5%4%(5-10]%5%5%5%(10-15]38%6%16%20%(15-20]%%(20-25]8%10%11%%%2126%25%33%30%21212220111201920202021202220232024Q1(0-5]0%%11%5%4%(5-10]%5%5%5%(10-15]38%6%16%20%(15-20]%%(20-25]8%10%11%9%10%(25-30]4%3%2%4%6%6%(30-35]6%5%4%6%9%(35-40]0%0%0%4%4%(40-50]2%4%3%3%5%4%(50-100]0%0%(100+]0%0%0%0%0%0%表11：本次車展售價20萬元以上車型梳理日款日D級/本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告17B級////日迪////////////日日日////行業(yè)深度研究/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告183巨頭：華為、小米競爭加碼推陳出新引領(lǐng)發(fā)展華為、小米加碼中高端市場，憑借強技術(shù)、產(chǎn)品、營銷、渠道優(yōu)勢搶奪市場份額。華為、小米等消費電子巨頭入局，憑借其強供應鏈管理經(jīng)驗、電動智能技術(shù)打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品；憑借完整的生態(tài)系統(tǒng)，通過與其他智能設(shè)備的互聯(lián)互通，進一步提升了汽車產(chǎn)品的智能化和便捷化；憑借對消費市場的洞察、品牌影響力、強營銷渠道能力，塑造品牌力，吸引更廣泛的用戶群體；憑借快速決策、高效靈活的組織架構(gòu)快速應對市場競爭。本次車展，小米、華為均將展出其重磅車型，小米SU7聚集800V快充、8295P芯片、澎湃OS車機于一身；華為重點推出賽力斯問界新M5/M7/M9，北汽享界S9、奇瑞智界S7改款，高端產(chǎn)品矩陣不斷豐富，推動汽車行業(yè)的電動化、智能化轉(zhuǎn)型邁入新的階段。產(chǎn)品定義的智選模式。供應商模式下由華為提供零部件，車企主導設(shè)計定義；而智選模式則是華為深度參與汽車制造，整合工業(yè)、軟件、用戶體驗團隊，與車企緊密合作，通過強大的渠道和品牌力為產(chǎn)品銷售賦能，我們鴻蒙智行渠道深度賦能下智選車型的上量，重點新車包括賽力斯問界M7/M9，北汽享界S9、奇瑞智界S7。合資入股模式下，長安與華為車BU成立合資公司，2024年將推出基于搭載智能駕駛及座艙的深藍品牌車型，長安作為目標公司股東有望充分獲取目標公司技術(shù)、產(chǎn)品資源，受益華為的智能化賦能，有效提升產(chǎn)品競圖7：華為與車企合作模式行業(yè)深度研究/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告19力華為和賽力斯合作推出的新款賽力斯問界M5定位為增程/純電中型五座SUV，于2024年4月23日上市，售價為24.98-27.98萬元；賽力斯問界M7定位于中大型增程SUV，價格區(qū)間為24.98-32.98萬元；賽力斯問界M9定位于大型增程/混動SUV，價格區(qū)間為46.98-56.98萬元。1）賽力斯問界M5改款：預售訂單火爆，強勁出擊5座增程SUV市場。定位增程/純電中型五座SUV，長寬高為4,770/1,930/1,625mm，軸距2,880mm。動力方面，賽力斯問界M5改款搭載增程式混合動力，增程器綜合峰值功率為200kW，WLTC工況下油耗為0.53L/100km。智能駕駛方面，賽力斯問界M5改搭載華為ADS2.0，智駕芯片為華為MDC610，芯片算力達到200TOPS，可實現(xiàn)高速+城市領(lǐng)航功能。智座艙方面，賽力斯問界M5改款搭載麒麟990B車機芯片，車機系統(tǒng)為鴻蒙4.0，裝配15.6英寸中控大屏，新增2個大尺寸液晶娛樂屏，采用華為MagLink魔吸車載接口，可實現(xiàn)即掛即連，多屏擴展。4月17日賽力斯問界M5改款開啟預售僅12小時，累計訂單就突破10,000臺，華為再造熱銷車型。2）賽力斯問界M7：高端SUV市場熱銷車型。定位于中大型增程SUV，賽力斯問界M7長寬高為5,020/1,945/1,760mm，軸距2,820mm。外觀來看，賽力斯問界M7采用雙格柵和貫穿式尾燈組造型并提供后排隱私玻璃配置。動力方面，賽力斯問界M7綜合續(xù)航1400km，純電續(xù)航240km，饋電工況下油耗低至5.6L/100km。智能駕駛方面，賽力斯問界M7搭載最新HUAWEIADS2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，配備1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11個高清視覺感知攝像頭及12個超聲波雷達等27枚傳感器。智能座艙方面，賽力斯問界M7搭載華為麒麟990A車機芯片，車機系統(tǒng)升級為鴻蒙4.0，配備15.6英寸中控屏幕、10.25寸全液晶儀表盤。圖8：賽力斯問界M7外觀圖9：賽力斯問界M5外觀3）賽力斯問界M9：華為全?？萍既爸腔燮炫濻UV。賽力斯問界M9定位大型增程/混動SUV，長寬高為5,230/1,999/1,800mm，軸距3,110mm。外觀來行業(yè)深度研究/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告20看，賽力斯問界M9采用平直線條，主駕側(cè)外后視鏡集成了NFC解鎖模塊，尾部采用圓角設(shè)計與前燈組呼應，車身風阻系數(shù)為0.26Cd。動力方面，賽力斯問界M9將提供純電版和增程版兩種車型。智能駕駛方面，賽力斯問界M9配備HUAWEIADS2.0，采用192先激光雷達，擁有8MP前視攝像頭、2.5MP側(cè)/環(huán)/后攝像頭、12超聲波雷達、3毫米波雷達等硬件。智能座艙方面，賽力斯問界M9結(jié)合HarmonyOS4實現(xiàn)多人多屏多設(shè)備交互，采用卓越的音響系統(tǒng)搭配全新HUAWEISOUND，配備小藝智慧助手搭載盤古大模型。圖10：賽力斯問界M9外觀圖11：賽力斯問界M9大燈華為和北汽合作將推出首款車型北汽享界S9將于北京車展首發(fā)，有望于6月北汽享界S9定位純電動中大型轎車，高端行政市場稀缺車型，長寬高為5,160/1,987/1,486mm，軸距3,050mm。外觀來看，北汽享界S9采用C字形的大燈組、貫穿式燈帶、隱藏式門把手等。動力方面，北汽享界S9將提供后置單電機與前后雙電機四驅(qū)兩種版本，其中單電機版最大功率227千瓦，雙電機版前電機最大功率158千瓦，后電機最大功率227千瓦。智能駕駛方面，北汽享界S9預計搭載華為ADS2.0系統(tǒng)以及鴻蒙座艙HarmonyOS4.0，可支持高速+城市領(lǐng)航功能，配備1顆激光雷達、3顆毫米波雷達、11顆攝像頭，智駕芯片采用華為MDC610，芯片算力達到200TOPS。圖12：北汽享界S9外觀圖13：北汽享界S9外觀行業(yè)深度研究/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告21奇瑞智界S7：雙800賦能超充長航，中大型智慧轎跑。長寬高為4,971/1,963/1,461mm，軸距2,950mm。外觀來看，奇瑞智界S7配有隱藏五輻式熏黑輪圈、高性能剎車卡鉗、游艇環(huán)抱座艙設(shè)計環(huán)抱式設(shè)計。動力方面，奇瑞智界S7標配800V碳化硅高壓平臺，其四驅(qū)版的前電機150kW，后電機215kW，百公里加速僅需3.3秒。奇瑞智界S7搭載全新華為“巨鯨”800V高壓電池平臺，CLTC綜合續(xù)航高達855km。智能化方面，奇瑞智界S7擁有華為視覺智駕方案HUAWEIADS基礎(chǔ)版，搭載華為ADS2.0高階駕駛輔助系統(tǒng)，支持超視距自主泊車、智能避讓、自主尋找。奇瑞智界S7采用鴻蒙智能座艙，搭配3D車控桌面，支持華為MagLink，配備12.3英寸全液晶儀表盤和全新橄欖型運動方向盤。圖14：奇瑞智界S7外觀圖15：奇瑞智界S7訂單本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告223月28日晚，小米旗下首款車型——小米SU7正式上市，共推出3款車型，售價21.59萬元-29.99萬元。小米SU7定位C級豪華科技轎車，融匯優(yōu)雅設(shè)計、澎湃性能與生態(tài)科技。長寬高為4,997/1,963/1,440mm，軸距3,000mm。外觀來看，小米SU7擁有無邊框后視鏡、半隱藏門把手，整車風阻系數(shù)為0.195Cd。動力方面，小米SU7搭載雙電機小米超級電機V6s，最大馬力673Ps，峰值扭矩838N·m，百公里加速可達2.78s，入門版工況續(xù)航達到700km，中配達到830km。智能駕駛方面，小米SU7搭載全棧自研智能駕駛技術(shù)，擁有變焦BEV、道路大模型等先進技術(shù)，搭載1顆激光雷達、11個高清攝像頭、3顆毫智駕傳感器；另外高配車型還搭載兩顆英偉達Orin-X芯片，總算力508TOPS。智能座艙方面，小米SU7標配高通8295P車機芯片和小米自家澎湃OS車機，全車5屏協(xié)同，包括16.1英寸中控大屏、56英寸HUD、翻轉(zhuǎn)儀表屏、兩個后排座椅拓展平板和23+2揚聲器。從訂單數(shù)來看，4月3日上午，小米SU7超過10萬人大定，鎖單量已經(jīng)超過4萬單。全國28城交付中心也同步開啟首批交付，需求強勁。圖16：小米SU7外觀圖17：小米SU7外觀陣不斷豐富，覆蓋家庭、商務市場。消費電子巨頭入局，有望憑借其強供應鏈管理經(jīng)驗、電動智能技術(shù)提升產(chǎn)品力；憑借完整的生態(tài)系統(tǒng)、互聯(lián)互通，以及對消費市場的洞察、品牌影響力、強營銷渠道能力塑造品牌力，吸引更廣泛的用戶群體。我們看好華為、小米強渠道力、品牌力賦能下新車銷量表現(xiàn)，以及其給整車行業(yè)帶來的新技術(shù)、新營銷、新體系，將推動自主電動化、智能化轉(zhuǎn)型邁入新的階段。行業(yè)深度研究/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告23本次北京車展，眾多新勢力車企攜新產(chǎn)品隆重登場，整體趨勢呈現(xiàn)自上而下，從高端走向主流市場，新勢力電動化布局邁入新的階段。其中，理想將展示理想L6和理想MEGA，理想L6作為首款20-30萬元的增程家用SUV，有望肩負銷量重任，承載理想在主流市場競爭的希望；蔚來將帶來全新改款的蔚來ET7、蔚來ET9和中端新品牌首款車型蔚來樂道L60，從高端豪華走向主流大眾；小鵬將帶來A級純電轎車小鵬MONA；零跑、哪吒也將展示包括零跑C10、零跑C16，哪吒L等上理想推出的增程式中型SUV理想L6將于2024年4月上市，預計售價區(qū)間為20-30萬元；同時定位純電大型MPV的理想MEGA已于2024年3月1日上市，售價為55.98萬元。1）理想L6：主流家庭SUV，延續(xù)幸福的家，長寬高分別為4,925/1,960/1,735mm，軸距2,920mm。外觀來看，理想L6采用貫穿式腰線、分體式設(shè)計前大燈組和隱藏式門把手。動力方面，理想L6搭載1.5T四缸發(fā)動機作為增程系統(tǒng)，前后雙電機驅(qū)動，搭載磷酸鐵鋰電池包，容量為35.8kWh，WLTC下純電續(xù)航為172km，WLTC下綜合續(xù)航為1100km，CLTC綜合續(xù)航為1315km。智能駕駛方面，理想L6配備ADMax版和ADPro兩個版本。Max版車型支持高速+城市領(lǐng)航功能，智駕系統(tǒng)為理想ADMax，配備1攝像頭，采用的是雙英偉達Orin-X；Pro版車型只支持高速領(lǐng)航，智駕系統(tǒng)為理想ADPro，采用的是地平線征程5芯片，芯片算力為128TOPS。智能座艙方面，理想L6將搭載高通驍龍8295P芯片，配備15.6英寸的懸浮式中控觸摸屏、12.8英寸全液晶儀表盤、4.7英寸方向盤觸摸屏、HUD抬頭顯示。2）理想MEGA：家庭科技旗艦MPV，解決充電難題，大家庭出行優(yōu)選。定位純電大型MPV，長寬高為5,350mm/1,965mm/1,850mm，軸距3,300mm。外觀來看，理想MEGA搭配流線型車身和獨特前臉設(shè)計，車身風阻系數(shù)為0.215Cd。動力方面，理想MEGA搭載前后雙電機，總功率達到400kW。理想MEGA配備102度寧德時代麒麟電池，CLTC續(xù)航里程可達710公里，支持5C超快充技術(shù)。智能駕駛方面，理想MEGA全系標配ADMax智駕方案，搭載英偉達雙OrinX芯片和一顆激光雷達。智能座艙方面，理想MEGA配備高通驍龍8295P高性能版大腦，語音控制融合MindGPT，車內(nèi)三塊屏幕全都升級到三星第四代OLED技行業(yè)深度研究/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告24圖18：理想L6外觀圖19：理想MEGA外觀蔚來將在本次車展攜蔚來ET7改款亮相；同時將推出蔚來ET9，定位為行政四座旗艦轎車，預售價格為80萬元；其旗下品牌樂道將推出蔚來樂道L60，定位為中型純電SUV，預計起售價為20-30萬元。1）蔚來ET7改款定位中大型轎車。外觀來看，蔚來ET7改款外觀內(nèi)飾將有小幅調(diào)整。動力方面，蔚來ET7改款將沿用180kWh前永磁電機+300kW后感應電機的雙電機組合，峰值功率可達480kW。智能化方面，蔚來ET7改款將更換搭載高通驍龍8295P座艙芯片和自研座椅，預計會帶來更優(yōu)的駕乘體驗。2）蔚來ET9定位行政四座旗艦轎車，長寬高為5,325/2,016/1,620mm，軸距3,250mm。外觀來看，蔚來ET9車內(nèi)頂棚引入天空島設(shè)計并搭配車內(nèi)貫穿式行政橋。動力方面，蔚來ET9搭配340KW碳化硅后永磁電機，180KW前感應電機，綜合功率520KW；后電機的最高轉(zhuǎn)速可達2W+，峰值扭矩5000N.m。智能駕駛方面，蔚來ET9搭載自研智能駕駛芯片和自研整車全域操作系統(tǒng)，擁有中央計算平臺Adam2.0支持智能駕駛、智能座艙、智能底盤、車身、動力、云域6大板塊的計算功能，搭載蔚來首款5nm車規(guī)級智能駕駛芯片神璣NX9031，與全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞相結(jié)合。智能座艙方面，蔚來ET9搭載NIOLink全景互聯(lián)行政系統(tǒng)、電動遮陽簾、飛航頭等艙”座椅等配置。3）蔚來樂道L60，全新品牌首款中型純電SUV，以“親民、實用、創(chuàng)新”為核心理念。外觀來看，蔚來樂道L60采用封閉式格柵搭配分體式大燈。動力方面，蔚來樂道L60搭載800V高壓電池架構(gòu)，提供60kWh和90kWh的兩種電池包選擇，其中60kWh電池包的續(xù)航里程可達500km；90kWh電池包的續(xù)航里程可達600km。智能駕駛方面，蔚來樂道L60采用純視覺方案，取消激光雷達，配備英本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告25偉達Orin-X芯片，算力達254TOPS，提供城市導航輔助功能。圖20：蔚來ET7改款外觀圖21：蔚來ET9外觀小鵬作為首家獲得滴滴生態(tài)系統(tǒng)全力支持的汽車制造公司，將在4月發(fā)布全新品牌MONA，正式進軍10-15萬級全球汽車市場。小鵬MONA與滴滴強強聯(lián)合，主打科技智慧出行，外觀來看，小鵬MONA設(shè)計簡潔，配備隱藏式門把手及低風阻輪圈，取消液晶儀表，只提供多功能方向盤以及中控車機屏幕。智能駕駛方面，小鵬MONA將融入小鵬自研在XNGP等方面的能力，預測其將搭采用純視覺的輔助駕駛硬件方案，并將運用小鵬的無高精度地圖的智駕技術(shù)，實現(xiàn)高速/城區(qū)領(lǐng)航智駕。智能座艙方面，小鵬MONA會融入小鵬自研在智艙方面的能力；同時滴滴將面向小鵬首次開放全生態(tài)賦能，為小鵬MONA提供包括智能座艙、智駕及共享出行市場等多維度的強有力支撐。圖22：小鵬MONA外觀圖23：小鵬MONA偽裝照本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告26零跑新款中大型SUV零跑C16將于北京車展正式亮相，新車將于5月31日實現(xiàn)SOP量產(chǎn)，6月開啟交付；同時零跑C10已于2024年3月2日正式上市，售價區(qū)間為12.88-16.88萬元。1）零跑C10定位中大型SUV，性價比標簽深化，長寬高為4,739/1,900/1,680mm，軸距2,825mm。外觀來看，零跑C10整體為流暢轎跑SUV造型，采用六邊形進氣格柵以及一體化頭燈組設(shè)計。動力方面，零跑C10純電版CLTC續(xù)航為410km/530km；增程版電池規(guī)格為28.4kWh，CLTC工況續(xù)航達210公里，油耗為5.2L/百公里。智能駕駛方面，零跑C10配備高通驍龍8295P芯片，搭載零跑自研PILOT自動駕駛系統(tǒng)，其智駕版搭載1顆英偉達Orin-X芯片，配備1顆激光雷達、5個毫米波雷達，可實現(xiàn)BSV盲區(qū)輔助影像、LCA車道變速預警、座艙方面，零跑C10入門版采用是高通驍龍8155車機芯片，中配及以上配備8295P車技芯片，配有14.6英寸中控大屏、10.25英寸全液晶儀表、集成DSP功能，配備高品質(zhì)12揚聲器和256色瀑布式AI智能音樂律動氛圍燈。2）零跑C16定位中大型SUV，助力品牌升級向上，長寬高為4,915/1,950/1,770mm，軸距2,825mm。外觀來看，零跑C16基采用貫穿式尾燈設(shè)計。動力方面，零跑C16提供純電和增程兩種動力版本，搭載自研的第二代CTC底盤電池一體化技術(shù)和自研的高功率動力電機。零跑C16預計將搭載800V高壓平臺，支持2.4C超充技術(shù)，可實現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航增加200km+。智能駕駛方面，零跑C16預計搭載激光雷達以及英偉達OrinX芯片，支持高速NOA功能。智能座艙方面，零跑C16內(nèi)置高通驍龍8295P芯片，配備雙輻式平底多功能方向盤、液晶儀表和懸浮式中控屏，搭配支持車載系統(tǒng)與智能手機的無縫連接的智能互聯(lián)功能。圖24：零跑C10外觀圖25：零跑C16外觀本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告27哪吒推出的新車哪吒L于4月20日正式上市，提供純電版和增程版兩種動哪吒L定位為中型五座增程/純電SUV，沖擊高端市場，新車長寬高為4,770/1,900/1,660mm，軸距2,810mm。外觀來看，哪吒L配備貫穿式尾燈和上翹擾流板。動力方面，哪吒L增程版車型搭載賽力斯1.5L四缸自然吸氣增程器，發(fā)動機最大功率91馬；純電版車型電機最大功率為170kW，搭載蜂巢能源的磷酸鐵鋰電池，提供寧德時代長壽命L系列神行動力電池可選。哪吒L增程版配置自研浩智增程器2.0，可實現(xiàn)4.85L/100km饋電油耗和3.26kW·h/L油電轉(zhuǎn)化率。級智駕輔助系統(tǒng)，配備英偉達Orin-X，并選配禾賽科技128線超高清激光雷達。智能座艙方面，哪吒L搭載高通驍龍8155芯片，采用環(huán)抱式布局，裝配兩塊15.6英寸的大屏幕，配置零重力8點按摩座椅。圖26：哪吒L外觀圖27：哪吒L外觀總結(jié)：理想、蔚來、小鵬向下，零跑、哪吒向上。理想、蔚來前期定位高端市場，主銷車型定價在30萬元以上，本次車展均推出20-30萬元車型，理想L6復品牌，切入主流純電市場；小鵬與滴滴合力推出MONA，借助智慧出行加速智駕落地。零跑、哪吒紛紛推出高端車型，提升品牌定位，步入電動智能下半場競爭，新勢力從1到N擴大產(chǎn)品線，大力拓寬市場空間。本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告285自主品牌：產(chǎn)品品牌持續(xù)向上自主全面崛起新能源加速崛起，自主高端供給豐富，亮點新車密集。2024Q1全國新能源乘用車批發(fā)銷量共計198.0萬輛，同比+31.2%；純電動批發(fā)119.6萬輛，同比+11.5%；混動批發(fā)78.5萬輛，同比+79.3%；新能源批發(fā)滲透率達34.8%，同比+5.5pct；純電動批發(fā)滲透率21.0%，環(huán)比+0.2pct；混動批發(fā)滲透率13.8%，環(huán)比+5.3pct，電動化競爭已步入下半場。2024Q1，賽力斯、比亞迪、零跑、吉利、長安、上汽通用五菱、奇瑞均表現(xiàn)亮眼，新能源銷量占比亦穩(wěn)步提升，本次車展中重點自主新車亮點密集，長安推出硬派增程+跨界SUV，主打差異化；比亞迪秦L、騰勢Z9、方程豹3/5/8多品牌發(fā)力，上攻下探；吉利推出極氪MIX、領(lǐng)克07EMP、銀河E5；長城聚焦混動，新車包括坦克300/700、藍山、梟龍，自主全面崛起，供給呈現(xiàn)高端化、差異化特表12：24Q1銷量前25乘用車車企銷量2024Q1序號車企20232023同比2024Q1序號車企20232023同比2024Q144353743894440005344353743894440005355%18%14% 16%33% 17% 65%46%11% 10%34% 456789一汽大眾上汽大眾長城汽車特斯拉中國東風日產(chǎn)華晨寶馬上汽集團廣汽豐田上汽通用五菱14北京奔馳590590東風本田一汽豐田一汽轎車上汽通用廣汽本田東風本田一汽豐田一汽轎車上汽通用廣汽本田478789640466 21% 21%47%20金康賽力斯106891477997477997廣汽乘用車北京現(xiàn)代廣汽埃安沃爾沃亞太4939348867493934886747906表13：24Q1銷量前25新能源車企銷量及2024Q1同比序號車企20232023同比2024Q12024Q1同比1比亞迪汽車301090562%6090 2特斯拉中國94774233%220876-4% 3吉利汽車46424961%145003144% 4長安汽車43920776%12016551%5上汽通用五菱445794-29%85642170% 6金康賽力斯10689137%83697611%7理想汽車3760297717347% 8長城汽車25952397%9奇瑞汽車129926-43%49007183% 10廣汽埃安47799776%48867-38%11上汽集團31358037%43518-37% 12華晨寶馬13395244%3551522%13零跑汽車14415530%33410218% 14蔚來汽車15711016%15上汽大眾13041332%28691171% 17合眾新能源127496-16%24434-7% 18小鵬汽車14160117%21821 19東風乘用車55524-50%2083156% 20一汽大眾92067-11%2021141%21一汽轎車10636686%2006222% 23廣汽新能源3046010296%1190656595% 24沃爾沃亞太4272490%1157064%25東風日產(chǎn)8173827%1025011%行業(yè)深度研究/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告29圖28：國內(nèi)自主車企新能源銷量占比（%）100%80%60%40%20%0%比亞迪廣汽—上汽—吉利—長安—長城長安本次車展將攜長安啟源E07和長安深藍G318兩款重磅新車亮相，通過差異化產(chǎn)品參與市場競爭。兩款車型定位均為混動中大型SUV，其中，長安啟源E07為純電動類型，預售價格為30萬元左右；長安深藍G318定位增程式硬派越野SUV，預計起售價為25萬元起。1）長安深藍G318定位增程硬派越野SUV，挖掘藍海市場空間。長寬高分別為4,998/1,985/1,960mm，軸距為2,880mm，27°的接近角和31°的離去角，以及27.3°的縱向通過角充分考慮了越野場景的需求。外觀來看，長安深藍G318整體造型方正，線條清晰立體，造型別致的前大燈和封閉式前格柵營造出車輛的科技硬派感。動力方面，長安深藍G318將搭載超級增程，并且其四驅(qū)車型將配備前后雙電機四驅(qū)形式，其中前電機最大功率131kW，后電機最大功率185kW，系統(tǒng)總功率達到316kW。智能化方面，長安深藍G318搭載空氣懸架和CDC底盤，可實現(xiàn)原行業(yè)深度研究/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告30圖29：長安深藍G318圖30：長安深藍G318側(cè)視圖2）長安啟源E07基于SDA智能電動超級數(shù)字化平臺打造，定位可實現(xiàn)SUV與皮卡間的雙形態(tài)切換的數(shù)智新汽車。外觀設(shè)計方面，長安啟源E07采用溜背造型、熏黑包圍、低風阻輪轂、隱藏式門把手等造型元素，凸顯年輕化屬性。車尾采用分體貫穿式LED燈環(huán)搭配橫調(diào)燈組，充滿未來感和科幻感。在動力續(xù)航方面，長安啟源E07提供單電機后驅(qū)、雙電機四驅(qū)版可選，兩驅(qū)版搭載最大功率252kW的驅(qū)動電機，四驅(qū)版最大功率440kW，純電續(xù)航里程最大可達701公里。智能駕駛方面，長安啟源E07將搭載長安自研的數(shù)智汽車技術(shù)平臺SDA架構(gòu)，采用總算力超過1000TOPS的艙駕融合中央計算平臺。智能座艙方面，長安啟源E07搭載HUD抬頭顯示，中控區(qū)配有大屏，副駕頭頂配備可折疊娛樂屏。圖31：長安啟源E07圖32：長安啟源E07后視圖行業(yè)深度研究/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告31比亞迪以純電動+插電式混動雙重布局，技術(shù)加持品牌高端化，產(chǎn)品布局上攻下探。此次上海車展，比亞迪預計將發(fā)布四款重磅全新車型：比亞迪秦L將于北京車展正式亮相，售價在12萬元左右；比亞迪海獅07EV售價區(qū)間為20-26萬元；大型轎跑比亞迪騰勢Z9GT售價在50萬元左右；方程豹3/5/8/9也將重磅亮相。高端化：騰勢品牌推陳出新，進擊豪華轎跑市場。比亞迪騰勢Z9GT定位大型豪華GT轎跑，操控、智能全面覆蓋，新車采用旅行車的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，可能會搭載三電機配置、后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)、第五代DM等先進技術(shù)。外觀方面，比亞迪騰勢Z9GT的長寬高分別為5,180/1,990/1,500mm，軸距為3,125mm，前大燈組造型造型狹長凌厲，內(nèi)“雙眼皮”式的設(shè)計頗具創(chuàng)意。動力方面，比亞迪騰勢Z9搭載三電機四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率710千瓦。智能駕能座艙方面，比亞迪騰勢Z9座艙采用大橫屏設(shè)計，搭配HUD、儀表屏、副駕娛樂屏、后排屏幕帶來全方位的智能舒適體驗。 圖33：比亞迪騰勢Z9GT外觀 圖34：比亞迪騰勢Z9GT外觀硬派越野：產(chǎn)品矩陣豐富，豹3/5/8形成品牌合力。1）比亞迪方程豹8定位為大型硬派越野SUV，進攻高端硬派市場。外觀方面，比亞迪豹8車身整體設(shè)計更偏向簡潔風格，采用大尺寸保險杠、寬體套件和外掛式備胎增強了該車作為硬派越野車型的力量感。動力方面，比亞迪方程豹8的動力系統(tǒng)是基于比亞迪超級混動越野平臺DM-o打造，能夠?qū)崿F(xiàn)4秒級的0-100公里/小時加速時間。智能駕駛方面，比亞迪方程豹8預計搭載云輦-P智能車身控制系統(tǒng)，這一系統(tǒng)具備強大的極限涉水能力，并且支持140mm懸架行程調(diào)節(jié)；配備高精度攝像頭、雷達、激光雷達等智能駕駛硬件；提供城市駕駛模式、高速駕駛模式、越野駕駛模式等多種智能駕駛模式。智能座艙方面，比亞迪方程豹8的智能座艙可能會采用多屏互聯(lián)的方式，引入0層級的設(shè)計，提供自動駕駛輔助、行業(yè)深度研究/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告32語音控制、遠程控制等功能；中控臺采用全液晶儀表盤，搭配超大尺寸的中控大屏，以及副駕駛觸控屏+AR-HUD的設(shè)計布局。2）比亞迪方程豹3定位中型純電硬派SUV，基于比亞迪DMO超級混動越野平臺打造。外觀方面，比亞迪方程豹3的體積會比比亞迪方程豹5小，更接近于一款緊湊型SUV的尺寸；采用星際戰(zhàn)車設(shè)計美學，整體造型頗有科幻感。動力方面，比亞迪方程豹3采用了先進的電動機，新增的DM-i動力系統(tǒng)能提供穩(wěn)定的動力輸出。智能駕駛方面，比亞迪方程豹3預計將搭載比亞迪的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含DiDAS和DiTrainer兩部分。智能座艙方面，比亞迪方程豹3配備多功能方向盤、懸浮式液晶儀表以及大尺寸中控屏等，車內(nèi)的“萬物互聯(lián)智慧屏顯”具備情感表達和個性化自定義的功能，還搭載了車載無人機系統(tǒng)。圖35：比亞迪方程豹3外觀圖36：比亞迪方程豹8外觀王朝+海洋：產(chǎn)品進一步豐富，基盤有望不斷夯實。1）比亞迪秦L面向10-15萬元市場，主流家用轎車再添熱銷車型。外觀方面，比亞迪秦L采用了簡潔而飽滿的設(shè)計風格，車身長寬高分別為4,827/1,900/1,480mm，軸距為2,790mm，向上與比亞迪漢夾擊以豐田凱美瑞為首的合資中級轎車；向下與比亞迪秦PLUS形成大小秦雙車格局，輻射A+級市場。續(xù)航方面，比亞迪秦LDM-i搭配磷酸鐵鋰刀片電池，百公里虧電油耗低至3.8L，WLTC純電續(xù)航最高為90km。智能化方面，比亞迪秦L搭載比亞迪最新的“璇璣”智能架構(gòu)，這一架構(gòu)為車輛提供了更高效、更智能的運算和控制能力。智能座艙方面，比亞迪秦L配備獨立液晶儀表、懸浮式中控屏，搭載新一代DiLink座艙，新增了璇璣AI大模型，升級至4nm芯片，支持連續(xù)語音通話功能，覆蓋車內(nèi)社交、娛樂等場景。2）比亞迪海獅07面向中高端純電市場，海洋網(wǎng)強勢向上。比亞迪海獅07為基于e3.0平臺打造的中型純電SUV。外觀方面，比亞迪海獅07EV采用了圓行業(yè)深度研究/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告33潤飽滿的溜背式SUV造型，長寬高分別為4,830/1,925/1,620mm，軸距為2,930mm。動力方面，比亞迪海獅07兩驅(qū)版單電機最大功率分別為170kW/230kW，純電續(xù)航分別為550公里/610公里；四驅(qū)版雙電機綜合功率可達390kW，純電續(xù)航里程可達550公里。智能駕駛方面，比亞迪海獅07搭載“天神之眼”的高階智駕系統(tǒng)，擁有L2+高階智能輔助駕駛，支持高快領(lǐng)航等多項高階智能駕駛輔助功能；還配備了云輦-C智能車身阻尼控制系統(tǒng)和iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)。智能座艙方面，比亞迪海獅07EV搭載DiLink智能座艙，可實現(xiàn)車輛遠程控制、在線導航、智能語音識別等實用功能。圖37：比亞迪秦L外觀圖38：比亞迪海獅07EV外觀吉利將在本次車展攜車型吉利領(lǐng)克07EMP、吉利極氪MIX、吉利銀河E5亮相，高端、主流全邁進；吉利領(lǐng)克07EMP定位為插混中型SUV，預售價格為25萬元；吉利極氪MIX定位為純電中型MPV，預計起售價為20-25萬元；吉利銀河E5定位為純電緊湊型SUV，預售價格為15-20萬元。1）吉利領(lǐng)克07EMP定位插混中型轎車，主打豪華智享。外觀方面，吉利領(lǐng)克07EMP車身長寬高分別為4,827/1,900/1,480mm，軸距為2,843mm，標志性的分體式大燈組得到了全新演繹，日間行車燈呈現(xiàn)出類似“Y”字形態(tài)。動力方面，吉利領(lǐng)克07EMP搭載由1.5T發(fā)動機+電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率163馬力。智能駕駛方面，吉利領(lǐng)克07EMP預計將提供L2級別BSD盲點監(jiān)測、RCTA倒車側(cè)后方盲點預警等多項功能。智能座艙方面，吉利領(lǐng)克07EMP搭載了LYNKFlymeAuto智能座艙系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于先進的安托拉1000Pro算力平臺打造，擁有兩顆自研的7nm“龍鷹一號”芯片。2）吉利極氪MIX定位家用MPV，完美復刻天宮空間站外觀形態(tài)和內(nèi)部超大行業(yè)深度研究/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務資格，請務必閱讀最后一頁免責聲明證券研究報告34空間，外觀方面，吉利極氪MIX的車身長寬高分別為4,688/1,995/1,755mm，軸距達到了3,008mm，前臉線條偏向圓潤，配合細長的前大燈組，擁有很強的科技感。從官圖細節(jié)來，其駕駛員側(cè)采用傳統(tǒng)前門+側(cè)滑后門設(shè)計，而副駕駛一次或采用對開式設(shè)計。動力方面，吉利極氪MIX峰值功率310kW，采用全棧800V高壓平臺。智能駕駛方面，吉利極氪MIX配備了激光雷達和毫米波雷達等傳感器，搭載了英偉達OrinX芯片，總算力可達512Tops，搭載極氪自研智能駕駛。智能座艙方面，吉利極氪MIX采用了高通驍龍8295P智能座艙。3）吉利銀河E5為銀河旗下首款純電SUV，外觀方面，吉利銀河E5的車身長寬高分別為4,615/1,901/1,670mm，軸距為2,750mm，采用了與吉利銀河E8相似的設(shè)計元素，包括光之漣漪律動格柵；還采用了隱藏式門把手、貫穿式LED燈組等設(shè)計。動力方面，吉利銀河E5搭載最大功率160kW的單電機。在智能座艙方面，吉利銀河E5采用了先進的安托拉1000計算平臺和龍鷹一號芯片，并搭載了FlymeAuto系統(tǒng)，為用戶帶來更加智能化的駕駛體驗。圖39：吉利領(lǐng)克07EMP外觀圖41：吉利銀河E5外觀圖40：吉利極氪MIX外觀