GBT 27996《全地面起重機(jī)》征求意見稿

ICS53.020.20

CCSJ80

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T27996—XXXX

代替GB/T27996-2011

全地面起重機(jī)

Allterraincrane

文稿版次選擇

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施

GB/T27996—XXXX

I

GB/T27996—XXXX

前??言

本文件按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》給出的規(guī)

則起草。

本文件代替GB/T27996-2011《全地面起重機(jī)》，與GB/T27996-2011相比,除編輯性改動外，主要

技術(shù)變化如下：

——更改了規(guī)范性引用文件（見第2章，2011年版的第2章）；

——刪除了術(shù)語多軸轉(zhuǎn)向、多軸驅(qū)動、蟹行、固定平衡重（見2011年版的3.5、3.6、3.7、3.10）；

——更改了海拔高度要求（見4.1.8，2011年版的4.1.8）；

——增加了起重機(jī)運(yùn)行安全要求（見4.2.2）；

——更改了風(fēng)險評估依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)（見4.2.4，2011年版的4.2.3）；

——更改了起重機(jī)最大起重量系列的要求（見4.2.5，2011年版的4.2.4）；

——更改了2軸全地面起重機(jī)寬度限值（見表1，2011年版的表1）；

——更改了接近角和離去角的限值（見4.2.9、4.2.10，2011年版的4.2.8）；

——更改了最小轉(zhuǎn)彎直徑的要求（見4.2.12，2011年版的4.2.10）；

——更改了爬坡能力要求（見4.2.13，2011年版的4.2.11）；

——更改了最大行駛速度要求（見4.2.15，2011年版的4.2.12）；

——更改了最低穩(wěn)定起升速度要求（見4.2.17，2011年版的4.2.14）；

——更改了起重機(jī)對最大額定起重量的要求（見4.2.18，2011年版的4.2.15）；

——更改了固定副臂的配備要求（見4.2.21，2011年版的4.2.18）；

——更改了工業(yè)性試驗要求（見4.2.23，2011年版的4.2.20）；

——增加了起重機(jī)號牌板的要求（見4.2.31）；

——增加燃油消耗量的要求（見4.2.32）；

——增加了重載轉(zhuǎn)場時懸架剛性要求（見4.3.1.2，2011年版的4.3.1.2）；

——刪除了起重機(jī)車輪定位值的要求（見2011年版的4.3.3.1）；

——更改了起重機(jī)方向盤最大自由轉(zhuǎn)動量（見4.3.3.3，2011年版的4.3.3.3）；

——刪除了起重機(jī)不應(yīng)跑偏的要求（見2011年版的4.3.3.4）；

——刪除了轉(zhuǎn)向助力、轉(zhuǎn)向節(jié)、臂、拉桿等的要求（見2011年版的4.3.3.5、4.3.3.6）；

——更改了施加于方向盤的最大切向力（見4.3.3.4，2011年版的4.3.3.7）；

——更改了制動系的編寫，采用直接引用的方式（見4.3.4，2011年版的4.3.4）；

——更改了發(fā)動機(jī)起動的溫度要求（見4.3.6.1.3，2011年版的4.3.6.3）；

——刪除了1000t以上起重機(jī)采用非道路發(fā)動機(jī)的要求（見2011年版的4.3.6.5）；

——增加了燃油箱的要求（見4.3.6.2）；

——更改了結(jié)構(gòu)件焊縫質(zhì)量的要求（見4.4.2，2011年版的4.4.2）；

——更改了臂架頂端靜態(tài)剛性計算公式（見4.4.3，2011年版的4.4.3）；

——更改了臂架頭部水平側(cè)向位移限值的單位（見表2，2011年版的表3）；

——刪除了洗滌器的要求（見2011年版的4.5.5）；

——增加了視野的要求（見4.5.2.1）；

——增加了座椅和頭枕的安裝要求（見4.5.2.2）；

II

GB/T27996—XXXX

——增加了安全帶的安裝要求（見4.5.2.3）；

——增加了駕駛室乘員保護(hù)的要求（見4.5.2.4）；

——增加了外部凸出物的要求（見4.5.2.5）；

——更改了鋼絲繩變幅時制動器的工作扭矩要求（見4.6.2.3，2011年版的4.6.2.3）；

——更改了配超起裝置的起重機(jī)最大起重量要求（見4.6.5.1，2011年版的4.6.5.1）；

——增加了鋼絲繩選用要求（見4.6.7.3）；

——更改了滑輪卷繞直徑的依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)（見4.6.8.1，2011年版的4.6.8.1）；

——更改了壓力表的精度要求（見4.7.5，2011年版的4.7.5）；

——增加了行駛照明要求（見4.8.6）；

——更改了電磁兼容性要求（見4.8.8，2011年版的4.8.8）；

——增加了無線遙控要求（見4.8.9）；

——增加了遙控器防護(hù)等級要求（見4.8.10）；

——增加了故障自診斷要求（見4.8.11）；

——增加了遠(yuǎn)程排放管理車載終端裝置置要求（見4.8.12）；

——更改了加速行駛車外噪聲要求（見4.9.1.2，2011年版的4.9.1.2）；

——更改了作業(yè)時司機(jī)耳旁噪聲的要求（見4.9.1.3，2011年版的4.9.1.3）；

——增加了定置噪聲的要求（見4.9.1.4）；

——增加了起重機(jī)作業(yè)用發(fā)動機(jī)排氣煙度要求（見4.9.2.2）；

——增加了安全的一般要求（見4.10.1）；

——更改了水平儀的要求（見4.10.2.4，2011年版的4.10.1.4）；

——更改了風(fēng)速儀的安裝要求（見4.10.2.7，2011年版的4.10.1.7）；

——增加了安全監(jiān)控系統(tǒng)的要求（見4.10.2.9）；

——增加了起重機(jī)起升高度限位器、下降深度限位器等的安裝要求（見4.10.3.2）；

——增加了下降深度限位器功能報警要求（見4.10.3.4）；

——更改了側(cè)面和后面防護(hù)要求（見4.10.4.6，2011年版的4.10.3.6）；

——增加了前防護(hù)和防飛濺的要求（見4.10.4.7、4.10.4.8）；

——增加了喇叭的安裝要求（見4.10.5.2）；

——增加了反光標(biāo)識的要求（見4.10.5.6）；

——增加了尾部標(biāo)志板的要求（見4.10.5.7）；

——更改了試驗方法（見第5章，2011年版的第5章）；

——更改了檢驗項目表（見表3，2011年版的表5）；

——增加了隨機(jī)文件的編寫要求（見7.2.3）；

——更改了隨機(jī)文件的要求（見7.2.4，2011年版的7.2.2）；

——更改了全地面起重機(jī)作業(yè)狀態(tài)示意圖（見附錄A,附錄B）；

——更改了起重機(jī)可能存在的危險（見附錄C，2011年版的附錄C）；

——刪除了結(jié)構(gòu)試驗方法（見2011年版的附錄D）；

——刪除了作業(yè)可靠性試驗方法（見2011年版的附錄E）；

——刪除了行駛可靠性試驗方法（見2011年版的附錄F）。

本文件由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會提出。

本文件由全國起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC227）歸口。

本文件起草單位：徐州重型機(jī)械有限公司。

本文件主要起草人：

本文件2011年首次發(fā)布，本次為第一次修訂。

III

GB/T27996—XXXX

全地面起重機(jī)

1范圍

本文件規(guī)定了全地面起重機(jī)的術(shù)語和定義、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和

貯存。

本文件適用于全地面起重機(jī)。

注：在不引起混淆的情況下，本文件中的“全地面起重機(jī)”簡稱為“起重機(jī)”。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T783起重機(jī)械基本型的最大起重量系列

GB1495汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法

GB/T3766液壓傳動系統(tǒng)及其元件的通用規(guī)則和安全要求

GB/T3811起重機(jī)設(shè)計規(guī)范

GB3847柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）

GB4094汽車操縱件、指示器及信號裝置的標(biāo)志

GB4208外殼防護(hù)等級(IP代碼)

GB4785汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規(guī)定

GB/T5226.32機(jī)械安全機(jī)械電氣設(shè)備第32部分：起重機(jī)械技術(shù)條件

GB/T6068汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗規(guī)范

GB/T6974.1起重機(jī)術(shù)語第1部分：通用術(shù)語

GB/T6974.2起重機(jī)術(shù)語第2部分：流動式起重機(jī)

GB7258-2017機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件

GB/T7935液壓元件通用技術(shù)條件

GB8410汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性

GB/T9286-1998色漆和清漆漆膜的劃格試驗

GB9656汽車安全玻璃

GB/T9969工業(yè)產(chǎn)品使用說明書總則

GB/T10051(所有部分)起重吊鉤

GB/T11118.1液壓油（L-HL、L-HM、L-HV、L-HS、L-HG）

GB11567汽車及掛車側(cè)面和后下部防護(hù)要求

GB/T12265.3機(jī)械安全避免人體各部位擠壓的最小間距

GB/T12602起重機(jī)械超載保護(hù)裝置

GB12676商用車輛和掛車制動系統(tǒng)技術(shù)要求和試驗方法

GB14166機(jī)動車乘員用安全帶、約束系統(tǒng)、兒童約束系統(tǒng)和ISOFIX兒童約束系統(tǒng)

1

GB/T27996—XXXX

GB14167汽車安全帶安裝固定點、ISOFIX固定點系統(tǒng)及上拉帶固定點

GB34660道路車輛電磁兼容性要求和試驗方法

GB/T15052起重機(jī)安全標(biāo)志和危險圖形符號總則

GB15082汽車用車速表

GB15084機(jī)動車輛間接視野裝置性能和安裝要求

GB/T15706機(jī)械安全設(shè)計通則風(fēng)險評估與風(fēng)險減小

GB17675汽車轉(zhuǎn)向系基本要求

GB17691重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）

GB/T18411機(jī)動車產(chǎn)品標(biāo)牌

GB/T18655車輛、船和內(nèi)燃機(jī)無線電騷擾特性用于保護(hù)車載接收機(jī)的限值和測量方法

GB/T19924流動式起重機(jī)穩(wěn)定性的確定

GB/T20062流動式起重機(jī)作業(yè)噪聲限值及測量方法

GB20182商用車駕駛室外部凸出物

GB/T20303.2起重機(jī)司機(jī)室第2部分：流動式起重機(jī)

GB20891非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段）

GB/T21458流動式起重機(jī)額定起重量圖表

GB/T23821機(jī)械安全防止上下肢觸及危險區(qū)的安全距離

GB/T24817.2起重機(jī)械控制裝置布置形式和特性第2部分：流動式起重機(jī)

GB/T24818.2起重機(jī)通道及安全防護(hù)措施第2部分：流動式起重機(jī)

GB/T25195.2起重機(jī)圖形符號第2部分：流動式起重機(jī)

GB25990車輛尾部標(biāo)志板

GB26511商用車前下部防護(hù)要求

GB/T39416汽車起重機(jī)燃油消耗量試驗方法

JB/T5934工程機(jī)械門鎖

JB/T5943工程機(jī)械焊接件通用技術(shù)條件

JB/T8727液壓軟管總成

JB/T10559起重機(jī)械無損檢測鋼焊縫超聲檢測

HJ1014非道路柴油移動機(jī)械污染物排放控制技術(shù)要求

QC/T44汽車風(fēng)窗玻璃電動刮水器

QC/T629汽車遮陽板

QC/T634汽車水暖式暖風(fēng)裝置

QC/T656汽車空調(diào)制冷裝置性能要求

QC/T727汽車、摩托車用儀表

3術(shù)語和定義

GB/T6974.1和GB/T6974.2界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

全地面起重機(jī)allterraincrane

裝在有油氣懸架、多軸轉(zhuǎn)向、多軸驅(qū)動和蟹行等特點的特制輪式底盤上，能在公路上行駛，且在作

業(yè)場地具有比汽車起重機(jī)更高的機(jī)動性的流動式起重機(jī)。

2

GB/T27996—XXXX

3.2

工況workingconditions

由制造商規(guī)定的不同工作狀態(tài)。

注：按照定位情況可分為行駛工況與起重作業(yè)工況。按照臂架配置情況又可分為主臂工況和副臂工況。主臂工況還

可再分為基本臂工況、中長臂工況和全伸臂工況，副臂工況也可再分為固定副臂工況和變幅副臂（塔臂）工況

等（參見附錄A）。

3.3

超起裝置superliftmechanism

帶有超起臂桿和（或）超起平衡重及輔助機(jī)構(gòu)，改善臂架受力狀況及整機(jī)穩(wěn)定性、提高起重性能的

裝置。

注1：可分為附加臂桿類和附加平衡重類等多種形式（參見附錄B）。

注2：使用超起裝置時為超起工況。

3.4

油氣懸架hydropneumaticsuspension

車架與車軸之間，以液壓油為傳遞介質(zhì)，以惰性氣體為彈性介質(zhì)，由懸架缸、蓄能器、配流系統(tǒng)等

組成，緩和并衰減由地面引起的沖擊和振動，同時傳遞力和力矩的連接裝置。

3.5

固定副臂fixedjib

在起重作業(yè)過程中，不改變與主臂夾角的副臂。

3.6

變幅副臂luffingjib

在起重作業(yè)過程中，可改變與主臂夾角的副臂。

注：如塔式副臂。

3.7

組合平衡重combinedcounterweight

起重作業(yè)前需要根據(jù)額定起重量表進(jìn)行拆裝組合的平衡重。

3.8

駕駛室driver’scabin

用于起重機(jī)行駛的司機(jī)室。

3.9

操縱室operator’scabin

用于起重作業(yè)的司機(jī)室。

注：有些型號的起重機(jī)操縱室也可操縱起重機(jī)行駛。

4技術(shù)要求

3

GB/T27996—XXXX

4.1工作條件

4.1.1地面應(yīng)堅實，作業(yè)過程中不得下陷，必要時應(yīng)采取措施滿足承載要求。行駛時地（路）面的承

載能力不得小于起重機(jī)的接地比壓和軸荷。

4.1.2使用支腿作業(yè)時，所有輪胎應(yīng)離地，整機(jī)保持水平狀態(tài)，回轉(zhuǎn)支承安裝平面的傾斜度不大于1%。

4.1.3不用支腿進(jìn)行起重作業(yè)時，懸架應(yīng)處于剛性支撐狀態(tài)。地面傾斜度不應(yīng)大于1%。

4.1.4起重機(jī)輪胎的工作壓力應(yīng)符合其產(chǎn)品說明書的規(guī)定，其誤差為±5%。

4.1.5環(huán)境溫度為-20℃～+40℃。當(dāng)?shù)陀?20℃應(yīng)在訂貨合同中說明。

4.1.6工作風(fēng)速不超過14.1m/s。當(dāng)風(fēng)速超過15.5m/s時，應(yīng)將副臂收回；當(dāng)風(fēng)速超過20.0m/s時，應(yīng)

將整個臂架收回至行駛狀態(tài)。

注：本文件中的風(fēng)速均為3s時距平均瞬時風(fēng)速。

4.1.7當(dāng)臂長超過50m，且用戶提供了工作風(fēng)速時應(yīng)按合同執(zhí)行。

4.1.8海拔應(yīng)不超過3000m。

4.2整機(jī)

4.2.1起重機(jī)的設(shè)計計算應(yīng)符合GB/T3811的有關(guān)規(guī)定。

4.2.2起重機(jī)的運(yùn)行安全應(yīng)符合GB7258的規(guī)定。當(dāng)起重機(jī)采用電動或混合動力系統(tǒng)時，還應(yīng)符合

GB18384的要求。

4.2.3起重機(jī)應(yīng)符合國家機(jī)動車輛強(qiáng)制性認(rèn)證和強(qiáng)制性檢驗等市場準(zhǔn)入和法律法規(guī)的要求。

4.2.4應(yīng)對起重機(jī)可能存在的所有重大危險按GB/T15706的方法進(jìn)行風(fēng)險評估，評估后應(yīng)從設(shè)計上消

除或減少危險。對設(shè)計上不能消除的危險，應(yīng)有相應(yīng)的防護(hù)裝置。如仍不能消除危險的存在，則應(yīng)設(shè)置

安全警告標(biāo)志。起重機(jī)可能存在的危險參見附錄C。

4.2.5起重機(jī)的最大起重量應(yīng)符合：

——當(dāng)最大起重量小于100t時，應(yīng)符合GB/T783的規(guī)定；

——當(dāng)最大起重量為100t～200t時，以10t遞增；

——當(dāng)最大起重量為200t～300t時，以20t遞增；

——當(dāng)最大起重量為300t～800t時，以50t遞增；

——當(dāng)最大起重量大于800t時，以200t遞增。

4.2.6行駛狀態(tài)外廓尺寸的最大限值應(yīng)符合表1的規(guī)定。

4.2.7行駛狀態(tài)下，各軸軸荷不應(yīng)超過12t，總質(zhì)量不應(yīng)超過各軸軸荷之和。

4.2.8行駛狀態(tài)下，驅(qū)動軸的軸荷不應(yīng)小于起重機(jī)總質(zhì)量的40%，轉(zhuǎn)向軸的軸荷不應(yīng)小于總質(zhì)量的

60%。

表1行駛狀態(tài)外廓尺寸限值

整車長度整車寬度整車高度

軸數(shù)

mmmmmm

2130002550

3、4140002800

5、6180004000

7、8200003000

9、1022500

4.2.9起重機(jī)的接近角應(yīng)滿足下列要求，當(dāng)行駛狀態(tài)安裝有前下部防護(hù)裝置時，接近角允許不小于10°。

4

GB/T27996—XXXX

——軸數(shù)≤6時，接近角≥16°。

——軸數(shù)≥7時，接近角≥14°。

4.2.10起重機(jī)的離去角不應(yīng)小于12°。

4.2.11懸架處于中位時最小離地間隙不應(yīng)小于280mm。

4.2.12不超過6軸起重機(jī)最小轉(zhuǎn)彎直徑不應(yīng)大于24000mm，超過6軸起重機(jī)最小轉(zhuǎn)彎直徑應(yīng)符合技

術(shù)文件要求。

4.2.13公路行駛時，起重機(jī)爬坡能力不應(yīng)小于35%。

4.2.14起重機(jī)轉(zhuǎn)場時，在允許的最大轉(zhuǎn)場重量下，爬坡能力不應(yīng)低于25%。

4.2.15起重機(jī)應(yīng)起動平穩(wěn)、加速均勻。最大行駛速度不應(yīng)小于80km/h，最低穩(wěn)定行駛速度不應(yīng)大于

3km/h。

4.2.16行駛狀態(tài)的比功率不應(yīng)小于5.0kW/t。

4.2.17額定載荷下最低穩(wěn)定起升速度不應(yīng)大于1.5m/min,其他工作速度應(yīng)符合技術(shù)文件的規(guī)定。

4.2.18起重機(jī)在最小作業(yè)幅度時，不使用超起裝置則應(yīng)具有吊起最大起重量的能力。不能起吊最大起

重量的起重機(jī)應(yīng)用相應(yīng)的額定起重力矩工況代替。

4.2.19起重機(jī)在空載和額定載荷各工況下，應(yīng)動作平穩(wěn)，無異響或抖動。工作速度達(dá)到技術(shù)文件的要

求。制動可靠且在任何提升操作條件下重物均不應(yīng)出現(xiàn)明顯的反向動作。

在動載和靜載試驗過程中或試驗結(jié)束后，起重機(jī)的結(jié)構(gòu)件不應(yīng)產(chǎn)生裂紋、永久變形、油漆剝落。零

部件不應(yīng)產(chǎn)生影響起重機(jī)性能與安全的損壞，連接處無出現(xiàn)松動或損壞。液壓零部件不應(yīng)出現(xiàn)損壞及滲

油、漏油現(xiàn)象。

4.2.20整機(jī)穩(wěn)定性應(yīng)符合GB/T19924的規(guī)定。

4.2.21起重機(jī)宜配備固定副臂，宜有可選裝的變幅副臂。

4.2.22帶有固定平衡重的起重機(jī)應(yīng)具備帶載行駛能力。帶有組合平衡重的起重機(jī)的帶載行駛能力應(yīng)在

產(chǎn)品說明書中明確規(guī)定。

4.2.23起重機(jī)可靠性應(yīng)符合技術(shù)文件的規(guī)定。起重機(jī)最大起重量大于500t時可用工業(yè)性試驗代替作

業(yè)可靠性試驗。

4.2.24氣、液管路及電氣線路應(yīng)安裝牢固、排列整齊，行駛和起重作業(yè)過程中不得脫落、松動和相互

磨擦。在可能有機(jī)械損傷的地方，應(yīng)敷設(shè)于槽、管中，出口處應(yīng)設(shè)置防止磨損的保護(hù)裝置。

4.2.25各操縱件應(yīng)操作方便、靈活、不互相干擾，檔位準(zhǔn)確、可靠，并應(yīng)有指示標(biāo)牌或標(biāo)志。標(biāo)牌和

標(biāo)志應(yīng)符合GB4094、GB/T15052和GB/T25195.2的規(guī)定。

4.2.26起重機(jī)上的操作部位以及需要經(jīng)常檢查和保養(yǎng)的部位應(yīng)設(shè)置符合GB/T24818.2規(guī)定的通道。

如果可帶移動通道系統(tǒng)（如移動平臺或移動梯子），應(yīng)在產(chǎn)品說明書中提供選擇、安裝及安全使用的說

明。

4.2.27在正常使用過程中可以觸及到的零部件，應(yīng)具有半徑不小于1mm的圓角（或不小于1mm×1mm

倒角）。

4.2.28油漆應(yīng)光潔、均勻、不應(yīng)有漏漆、起皮、脫落和色澤不一致等缺陷，主要外露表面無流痕、氣

泡等缺陷。漆膜附著力應(yīng)符合GB/T9286-1998中的1級質(zhì)量要求。

4.2.29起重機(jī)應(yīng)車體周正，外緣左右對稱部位高度差不應(yīng)大于40mm。

4.2.30起重機(jī)在發(fā)動機(jī)熄火、不低于起步氣壓情況下，應(yīng)能被牽引行駛，并安全地轉(zhuǎn)向。

4.2.31起重機(jī)應(yīng)設(shè)置符合GB15741的號牌板（架）。

4.2.32起重機(jī)燃油消耗量應(yīng)符合制造商技術(shù)文件的規(guī)定。

4.3底盤

4.3.1油氣懸架

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GB/T27996—XXXX

4.3.1.1起重機(jī)各軸與車架連接應(yīng)采用油氣懸架。

4.3.1.2油氣懸架在起重機(jī)行駛時應(yīng)為彈性狀態(tài)，在起重作業(yè)、吊重行駛和重載轉(zhuǎn)場行駛時應(yīng)為剛性

狀態(tài)。

4.3.1.3油氣懸架可改變車軸與車身之間的高度，調(diào)節(jié)行程不應(yīng)小于±80㎜，且應(yīng)能在任意位置鎖定。

4.3.1.4各油氣懸架在高度方向應(yīng)能獨立調(diào)整，且具有手動和自動兩種模式。起重機(jī)在所有行駛工況

下，調(diào)節(jié)行程內(nèi)應(yīng)具有在縱、橫坡上保持車架水平的能力。

4.3.1.5油氣懸架應(yīng)具有良好的減振效果，行駛狀態(tài)下，固有頻率應(yīng)為1.1Hz～2.0Hz。不得產(chǎn)生共振。

4.3.1.6油氣懸架與車軸之間的各種拉桿和導(dǎo)桿不應(yīng)產(chǎn)生塑性變形，各接頭和襯套不應(yīng)松曠或移位。

4.3.1.7蓄能器容積、預(yù)充氣壓力應(yīng)匹配合理，預(yù)充氣體應(yīng)為氮氣或其他惰性氣體。

4.3.2傳動系

4.3.2.1傳動系應(yīng)設(shè)有分動裝置，并在檔位位置標(biāo)牌或產(chǎn)品說明書上說明操作步驟。

4.3.2.2離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，分離徹底，工作時不得有異響、抖動或不正常打滑現(xiàn)象。離合器徹底分

離時，踏板力不應(yīng)大于300N，手握力不應(yīng)大于200N。踏板自由行程為20mm～30mm。

4.3.2.3掛檔時，變速器齒輪嚙合靈便，互鎖裝置有效。運(yùn)行中不得有異響和自行跳擋現(xiàn)象。

4.3.2.4傳動軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時不得發(fā)生震抖和異響，中間軸承和萬向節(jié)不得有裂紋和松曠現(xiàn)象。

4.3.3轉(zhuǎn)向系

4.3.3.1轉(zhuǎn)向系應(yīng)符合GB17675的規(guī)定。

4.3.3.2起重機(jī)至少應(yīng)具備前軸單獨和前后軸聯(lián)合轉(zhuǎn)向的能力。

4.3.3.3起重機(jī)應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)向限位裝置，方向盤最大自由轉(zhuǎn)動量不應(yīng)大于25°。

4.3.3.47軸以下的起重機(jī)，以10km/h的速度在5s之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到直徑為24m的圓

周行駛，施加于方向盤外緣的最大切向力不應(yīng)大于200N；助力轉(zhuǎn)向失效時，6s之內(nèi)沿螺旋線從直線行

駛過渡到直徑為40m的圓周行駛，施加于方向盤外緣的最大切向力不應(yīng)大于450N。

4.3.4制動系

4.3.4.1起重機(jī)的制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能應(yīng)符合GB12676的規(guī)定。

4.3.4.2起重機(jī)裝有防抱死制動裝置的，其防抱制動性能應(yīng)符合GB/T13594的規(guī)定。

4.3.5輪胎和車軸

4.3.5.1輪胎負(fù)荷不應(yīng)大于其額定負(fù)荷，輪胎氣壓應(yīng)符合該輪胎承受相應(yīng)負(fù)荷時的規(guī)定。

4.3.5.2輪胎螺母和半軸螺母應(yīng)完整齊全，并應(yīng)按規(guī)定力矩緊固。

4.3.5.3驅(qū)動軸軸殼、軸管不得有變形和裂紋，驅(qū)動軸應(yīng)工作正常且不得有異響。

4.3.6發(fā)動機(jī)和燃油箱

4.3.6.1發(fā)動機(jī)

4.3.6.1.1發(fā)動機(jī)應(yīng)動力性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，停機(jī)裝置應(yīng)靈活有效。單一發(fā)動機(jī)的起重

機(jī)操縱室應(yīng)具有發(fā)動機(jī)的啟動、熄火和油門控制裝置。

4.3.6.1.2油門踏板應(yīng)靈活，踏到底時應(yīng)能保證最大供油量。踏下再迅速脫開時，發(fā)動機(jī)應(yīng)能平順恢

復(fù)到穩(wěn)定怠速，不得有熄火停機(jī)現(xiàn)象。

4.3.6.1.3發(fā)動機(jī)應(yīng)有良好的起動性能。環(huán)境溫度-15℃以上時，應(yīng)能依靠發(fā)動機(jī)自身設(shè)備順利啟動，

環(huán)境溫度在-30℃～-15℃時，應(yīng)能依靠外界設(shè)備對發(fā)動機(jī)進(jìn)行預(yù)熱后順利起動。

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GB/T27996—XXXX

4.3.6.1.4發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時，水箱、水泵、缸體、缸蓋、暖風(fēng)裝置及所有連接部位均不應(yīng)有滲漏

水現(xiàn)象。

4.3.6.2燃油箱

4.3.6.2.1燃油箱及其安裝的安全性能要求應(yīng)符合GB18296的要求。

4.3.6.2.2起重機(jī)允許安裝兩個或兩個以上燃油箱為發(fā)動機(jī)供給燃油。各燃油箱可以獨立供油，儀表

應(yīng)能顯示當(dāng)前燃油箱中的剩余液位。

4.4結(jié)構(gòu)

4.4.1起重機(jī)結(jié)構(gòu)件材料和結(jié)構(gòu)型式應(yīng)滿足使用過程中的強(qiáng)度、剛性、穩(wěn)定性、防腐和有關(guān)安全性方

面的要求。選用新材料應(yīng)進(jìn)行工藝驗證。

4.4.2結(jié)構(gòu)件的焊縫質(zhì)量應(yīng)滿足機(jī)械性能設(shè)計計算的要求。焊接技術(shù)要求應(yīng)符合JB/T5943的規(guī)定，

臂架、轉(zhuǎn)臺、車架、支腿等主要受力結(jié)構(gòu)件的焊接質(zhì)量外觀不應(yīng)低于GB/T19418中對B級焊縫的要求，

內(nèi)部缺陷應(yīng)符合JB/T10559中對Ⅰ級焊縫的驗收準(zhǔn)則要求。

4.4.3在額定起升載荷的作用下，只考慮臂架的變形時，箱型伸縮式臂架頂端的靜態(tài)剛性推薦按式（1）

和式（2）計算：

2...................................................................................(1)

fLkLC

2

ZL0.07LC................................................................................(2)

式中：

——臂架端部在變幅平面內(nèi)垂直于臂架軸線方向的靜位移，單位為厘米（）；

fLcm

——在臂架端部施加數(shù)值為5%額定載荷的水平側(cè)（切）向力時，臂架端部在回轉(zhuǎn)平面內(nèi)的水平

ZL

靜位移，單位為厘米（cm）；

——全伸臂長度，單位為厘米（）；

LCcm

——變幅平面內(nèi)的剛度系數(shù)。當(dāng)m時，取；當(dāng)m時，可放大到～。

kLC450.1LC450.10.15

注：結(jié)構(gòu)在大變形狀態(tài)下，fL和ZL宜采用非線性分析方法計算。

4.4.4起重機(jī)在額定載荷下，臂架頭部水平側(cè)（切）向位移不應(yīng)超過表2的規(guī)定。

表2臂架頭部水平側(cè)（切）向位移限值

臂長，L限值

mm

L≤450.6

45＜L≤601.5

60＜L≤852.5

85＜L≤1003.5

L＞1005.0

4.4.5應(yīng)在平衡重上明顯部位標(biāo)注平衡重的質(zhì)量。平衡重質(zhì)量上偏差不應(yīng)大于1%,下偏差不應(yīng)大于

0.5%。

4.4.6起重機(jī)的其他主要結(jié)構(gòu)件的質(zhì)量相對公稱值的誤差不大于3%。

4.4.7轉(zhuǎn)臺應(yīng)有行駛位置鎖定裝置，防止行駛時轉(zhuǎn)動。

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GB/T27996—XXXX

4.5駕駛室與操縱室

4.5.1通用要求

4.5.1.1駕駛室和操縱室應(yīng)為全封閉式。密封、保溫、通風(fēng)和防雨性能良好，地板應(yīng)防滑。室內(nèi)設(shè)置

的制冷、暖風(fēng)裝置，其冷、暖管道應(yīng)布置合理，出口氣流不得正對人體。制冷、暖風(fēng)裝置應(yīng)符合QC/T656

和QC/T634的規(guī)定。

4.5.1.2駕駛室與操縱室門窗應(yīng)使用符合GB9656規(guī)定的安全玻璃。

4.5.1.3駕駛室與操縱室室內(nèi)、外不應(yīng)有任何使人致傷的尖銳凸起物，所用地板和內(nèi)飾材料應(yīng)采用阻

燃材料，其阻燃性應(yīng)符合GB8410的要求。

4.5.1.4駕駛室與操縱室門窗應(yīng)啟閉輕便，鎖止可靠，不得有自動開啟和卡死現(xiàn)象，行車時門窗無異

響。

4.5.1.5駕駛室與操縱室前窗應(yīng)配置刮水器、洗滌器和遮陽裝置。刮水器的型式、尺寸及技術(shù)要求應(yīng)

符合QC/T44的規(guī)定。遮陽板應(yīng)符合QC/T629的規(guī)定。

4.5.2駕駛室

4.5.2.1駕駛室應(yīng)保證行駛時的前方和側(cè)方視野，所安裝的視鏡等間接視野裝置的性能和安裝要求應(yīng)

符合GB15084的規(guī)定。

4.5.2.2駕駛室座椅及頭枕的安裝應(yīng)符合GB15083的規(guī)定。

4.5.2.3駕駛室內(nèi)座椅配備的安全帶的安裝要求應(yīng)符合GB14166的規(guī)定，安全帶固定點的位置、強(qiáng)度

應(yīng)符合GB14167的規(guī)定。

4.5.2.4駕駛室前部和頂部的乘員保護(hù)應(yīng)符合GB26512的規(guī)定。

4.5.2.5駕駛室外部凸出物應(yīng)符合GB20182的規(guī)定。

4.5.3操縱室

4.5.3.1起重作業(yè)時操縱室應(yīng)位于起重機(jī)的左側(cè)。最大起重量大于100t的起重機(jī)宜采用可俯仰式操縱

室。

4.5.3.2操縱室應(yīng)能夠觀察到整個作業(yè)和運(yùn)動區(qū)域。

4.5.3.3操縱室及座椅的結(jié)構(gòu)和尺寸應(yīng)符合GB/T20303.2的規(guī)定。操縱室應(yīng)有第二出口（可用應(yīng)急窗

代替），第二出口應(yīng)易于從室內(nèi)迅速打開，應(yīng)急窗采用易于擊碎的安全玻璃并在窗內(nèi)鄰近處提供一個擊

碎工具。

4.5.3.4操縱室頂部應(yīng)能在直徑為125mm圓形面積上承受1000N的均布載荷不產(chǎn)生永久變形。當(dāng)重

量為7kg的鋼球從2m高落下時，操縱室頂部的塑性變形量不應(yīng)超過50mm。

4.5.3.5操縱室門鎖應(yīng)符合JB/T5934的規(guī)定，門在全開位置應(yīng)有鎖定裝置。

4.5.3.6操縱室內(nèi)控制裝置布置形式和特性應(yīng)符合GB/T24817.2的規(guī)定。

4.5.3.7雙向控制器手柄間距不小于65mm，操縱力不應(yīng)大于60N，行程（從中間位置分別向前后）

不應(yīng)大于160mm。十字軸多向控制器手柄操作力為5N～10N。腳踏板操縱力不應(yīng)大于150N，行程不應(yīng)

大于250mm。

4.6機(jī)構(gòu)及零、部件

4.6.1起升機(jī)構(gòu)

4.6.1.1起重作業(yè)時，載荷起升或下降動作應(yīng)平穩(wěn)，載荷在任何位置均能可靠停穩(wěn)。起重機(jī)不得帶載

自由下降，應(yīng)通過動力控制載荷的下降速度。

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GB/T27996—XXXX

4.6.1.2載荷在空中停穩(wěn)后，再次啟動載荷時，在任何提升操作條件下，載荷均不應(yīng)出現(xiàn)明顯的反向

動作。

4.6.1.3起升機(jī)構(gòu)應(yīng)配置卷筒旋轉(zhuǎn)指示器或監(jiān)視裝置，并將其設(shè)置在操作者易于觀察的位置。

4.6.1.4每個起升機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置常閉式制動器，制動器應(yīng)裝在與傳動機(jī)構(gòu)剛性聯(lián)結(jié)的負(fù)載軸上并能承受

不小于1.5倍的最大工作扭矩。在緊急狀態(tài)下減速不應(yīng)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)、鋼絲繩、卷筒及其他機(jī)構(gòu)的損害。

4.6.2變幅機(jī)構(gòu)

4.6.2.1變幅機(jī)構(gòu)應(yīng)能可靠地支撐起重臂，并能在操作者控制下使起重臂平穩(wěn)地起降到規(guī)定的幅度。

4.6.2.2采用液壓油缸變幅機(jī)構(gòu)時，變幅油缸伸縮比（全伸與全縮的長度比）宜在1.70～1.81之間。

4.6.2.3采用鋼絲繩變幅機(jī)構(gòu)時，應(yīng)有防臂架后傾的檢測與限位裝置，并應(yīng)有卷筒機(jī)械鎖止及檢測裝

置。每個變幅機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置常閉式制動器，制動器應(yīng)裝在與傳動機(jī)構(gòu)剛性聯(lián)結(jié)的負(fù)載軸上并能承受不小于

1.5倍的最大工作扭矩。在緊急狀態(tài)下減速不應(yīng)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)、鋼絲繩、卷筒及其他機(jī)構(gòu)的損害。

4.6.3回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

4.6.3.1回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)工作平穩(wěn)，并應(yīng)具有兩個方向的可控滑轉(zhuǎn)性能。

4.6.3.2回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置制動器，且能承受不小于1.25倍的極限扭矩，并在所有允許的回轉(zhuǎn)位置都能

平穩(wěn)地停止。

4.6.3.3回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)小齒輪與回轉(zhuǎn)支承的齒側(cè)間隙應(yīng)可調(diào)整。

4.6.4伸縮機(jī)構(gòu)

4.6.4.1伸縮機(jī)構(gòu)應(yīng)能可靠地支撐各伸出臂段，并能在操作者控制下使起重臂各外伸臂段平穩(wěn)地伸縮

到規(guī)定的臂長。

4.6.4.2單缸插銷伸縮機(jī)構(gòu)每節(jié)臂的臂長選擇不應(yīng)少于2個臂位。

4.6.4.3單缸插銷伸縮機(jī)構(gòu)應(yīng)能根據(jù)伸縮缸的載荷狀態(tài)控制油缸的速度，缸銷、臂銷應(yīng)有機(jī)械互鎖裝

置。

4.6.5超起裝置

4.6.5.1最大起重量大于200t的起重機(jī)宜有可供選裝的超起裝置。

4.6.5.2在操作者位置應(yīng)設(shè)有提示或其他措施，讓操作者方便了解使用超起裝置的注意事項。

4.6.5.3超起裝置的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，鋼絲繩安全系數(shù)不應(yīng)小于4.0，卷筒應(yīng)能可靠鎖止。

4.6.5.4超起裝置的拉板安全系數(shù)不應(yīng)小于2.5。

4.6.6自拆卸平衡重機(jī)構(gòu)

4.6.6.1帶有組合平衡重的起重機(jī)宜配備不借助其他起重設(shè)備即可自行裝拆的自拆卸平衡重機(jī)構(gòu)。

4.6.6.2組合平衡重應(yīng)定位可靠。

4.6.6.3自拆卸平衡重機(jī)構(gòu)液壓油缸的同步誤差不應(yīng)大于伸縮長度的2%。并應(yīng)有保持不下沉的裝置。

4.6.7吊鉤和鋼絲繩

4.6.7.1吊鉤的選用應(yīng)符合GB/T10051（所有部分）的規(guī)定。

4.6.7.2吊鉤應(yīng)設(shè)置防脫裝置，吊鉤總成應(yīng)設(shè)置擋繩裝置。

4.6.7.3鋼絲繩的選用應(yīng)符合GB/T3811的規(guī)定。

4.6.7.4鋼絲繩應(yīng)有標(biāo)識，注明型號和長度等信息?？捎脴?biāo)牌固定在繩端或附近（如卷揚(yáng)機(jī)或繩套上）。

4.6.7.5鋼絲繩端部固定應(yīng)符合下列要求：

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GB/T27996—XXXX

——運(yùn)動鋼絲繩的端部的固結(jié)強(qiáng)度不小于鋼絲繩最小斷裂載荷的80%；

——固定鋼絲繩的端部的固結(jié)強(qiáng)度不小于鋼絲繩最小斷裂載荷的90%；

——固定在卷筒上的鋼絲繩端部應(yīng)在承受2.5倍鋼絲繩最大工作靜拉力時不發(fā)生永久變形（包括保

留在起重卷筒上的鋼絲繩的摩擦力，鋼絲繩與卷筒之間的摩擦系數(shù)取0.1）。

4.6.7.6鋼絲繩端部應(yīng)連接可靠。對于使用中需常拆卸的部位，公稱抗拉強(qiáng)度不大于1870N/mm2的鋼

絲繩可以用楔形繩套等連接方式，大于1870N/mm2時宜采用金屬套澆注、壓制等連接方式，不能靠鋼

絲繩變形來進(jìn)行端部的固定。

4.6.7.7最大起重量大于300t的起重機(jī)宜有穿繩裝置以方便操作。

4.6.8卷筒和滑輪

4.6.8.1滑輪的卷繞直徑應(yīng)符合JB/T11209的規(guī)定。

4.6.8.2采用筒體內(nèi)無貫通的支承軸的結(jié)構(gòu)時，筒體應(yīng)能承受1.5倍的最大工作載荷。

4.6.8.3起升和變幅卷筒應(yīng)具有足夠的容繩量，端部應(yīng)有防止鋼絲繩從卷筒端部滑落的凸緣，凸緣超

過最外層鋼絲繩的高度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的1.5倍。

4.6.8.4卷筒應(yīng)采用變形繩槽或其他方法以防止亂繩。應(yīng)設(shè)置鋼絲繩不跳出卷筒、甚至在鋼絲繩松弛

狀態(tài)時也不能跳出卷筒的裝置。

4.6.8.5如果鋼絲繩間歇地承受載荷，滑輪上應(yīng)配備鋼絲繩脫槽的保護(hù)裝置，間隙不能超出鋼絲繩直

徑的1/3且最大不超過10mm。

4.6.8.6外露滑輪組的安裝方式應(yīng)使操作時夾手的危險性降至最小，在有這種危險性的區(qū)域附近應(yīng)做

出明顯的標(biāo)記。對可能滑落到地面的滑輪組，其滑輪罩殼應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。

4.7液壓系統(tǒng)

4.7.1液壓系統(tǒng)的設(shè)計、制造、安裝和配管應(yīng)符合GB/T3766的規(guī)定。

4.7.2液壓元件應(yīng)能保證在最大工作壓力（包括超載試驗時的壓力）和最大運(yùn)行速度時，正常工作而

不失效。液壓元件應(yīng)符合GB/T7935的規(guī)定。

4.7.3起重機(jī)上車主要液壓系統(tǒng)宜采用電液比例先導(dǎo)控制技術(shù)。

4.7.4液壓泵和液壓馬達(dá)應(yīng)足以承受工作中各種載荷的變化。液壓系統(tǒng)宜有極限負(fù)荷調(diào)節(jié)功能，變量

馬達(dá)的工作起始點應(yīng)處于大排量處，由小排量切換到大排量，能夠進(jìn)行自動切換。

4.7.5液壓系統(tǒng)平穩(wěn)性試驗時，應(yīng)動作平穩(wěn)、無抖動現(xiàn)象。每個液壓回路應(yīng)配有一個顯示壓力的裝置

或檢測接口，壓力表的精度不應(yīng)低于1.6級。

4.7.6液壓泵為額定轉(zhuǎn)速（流量）時，液壓系統(tǒng)壓力應(yīng)符合設(shè)計要求。液壓泵穩(wěn)定運(yùn)行在設(shè)計轉(zhuǎn)速（流

量）下，各液壓回路實際工作壓力值不得大于液壓泵的額定工作壓力。各液壓回路應(yīng)設(shè)計有安全溢流閥，

溢流閥的調(diào)定壓力不得大于系統(tǒng)額定工作壓力的110％。

4.7.7起重機(jī)應(yīng)選用抗磨性、粘溫性好的液壓油，并在產(chǎn)品說明書中有明確規(guī)定。液壓油的質(zhì)量指標(biāo)

應(yīng)符合GB11118.1的規(guī)定。

液壓油固體顆粒污染等級為：加入液壓油箱時不應(yīng)超過21/17/13（或-/17/13），出廠時不應(yīng)超過

21/19/15（或-/19/15），使用過程中不應(yīng)超過22/20/16（或-/20/16）。

4.7.8液壓系統(tǒng)工作時，液壓油箱內(nèi)的最高油溫不得超過80℃。溫升試驗結(jié)束時油箱內(nèi)液壓油的相對

溫升不應(yīng)大于45℃。

4.7.9起重機(jī)在正常工作時（包括性能試驗過程），液壓系統(tǒng)不應(yīng)有滲漏油現(xiàn)象。密封性能試驗時變

幅油缸和垂直支腿油缸的回縮量不應(yīng)大于2mm，重物下沉量不大于15mm。液壓系統(tǒng)各元件結(jié)合面不

應(yīng)滲油，相對運(yùn)動部位不應(yīng)滴油。手摸無油膜或目測無油漬為不滲油；滲出的油漬面積不超過100cm2

或無油滴出現(xiàn)為不滴油。

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GB/T27996—XXXX

4.7.10液壓鋼管及接頭的安全系數(shù)不應(yīng)小于2.5。

4.7.11液壓軟管應(yīng)符合JB/T8727的規(guī)定，安全系數(shù)不應(yīng)小于4。當(dāng)液壓軟管的工作壓力大于5MPa

或溫度高于50℃,且與操作者距離小于1m、又沒有其他遮擋時，應(yīng)采取保護(hù)措施以免軟管失效對操作者

造成傷害。

4.7.12齒輪泵吸油口真空度不應(yīng)大于30kPa,柱塞泵吸油口真空度不應(yīng)大于20kPa。

4.7.13液壓油缸應(yīng)裝有一個當(dāng)液壓管路意外破裂發(fā)生的瞬間，能停止其動作的裝置（如液壓鎖、平衡

閥等），該裝置應(yīng)盡量靠近液壓油缸并采用剛性連接。液壓油缸和液壓閥之間如裝有焊接式或卡套式接

頭時，整個結(jié)構(gòu)的安全系數(shù)不應(yīng)小于2.5。

4.7.14在蓄能器上或靠近蓄能器的明顯處應(yīng)標(biāo)有安全警示標(biāo)志。

4.7.15濾油器應(yīng)有阻塞檢測或報警裝置。

4.7.16液壓油箱應(yīng)有液位顯示器，并應(yīng)作出系統(tǒng)允許的“最高”和“最低”標(biāo)記。

4.8電氣系統(tǒng)

4.8.1起重機(jī)的電氣和電子設(shè)備及系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T5226.32的規(guī)定。

4.8.2起重機(jī)應(yīng)有電源總開關(guān)和急停開關(guān)，當(dāng)遇到緊急情況時，緊急停止裝置的按鈕應(yīng)保持在接通位

置，直到緊急情況解除。

4.8.3起重機(jī)應(yīng)裝有指示總電源分合狀態(tài)及必要的操作狀態(tài)指示燈光信號。

4.8.4起重機(jī)電氣設(shè)備應(yīng)裝防雨裝置。電氣連接應(yīng)接地良好，電器和線束在起重機(jī)上的安裝部位應(yīng)便

于接線和檢查維修，并具有良好的通風(fēng)散熱條件。

4.8.5起重機(jī)行駛用各種儀表及開關(guān)應(yīng)符合QC/T727的規(guī)定。車速表應(yīng)符合GB15082的規(guī)定。

4.8.6起重機(jī)的行駛照明和光信號裝置安裝應(yīng)符合GB4785的規(guī)定。

4.8.7起重機(jī)應(yīng)裝有滿足夜晚作業(yè)需要的照明設(shè)施。操縱室工作面上的光照不應(yīng)低于50lx,各支腿處、

轉(zhuǎn)臺前部和起重臂上應(yīng)有照明燈。

4.8.8起重機(jī)的電磁兼容性能應(yīng)符合GB34660的規(guī)定。

4.8.9起重機(jī)采用無線遙控操作方式時，對無線控制的要求如下：

a)應(yīng)具有監(jiān)控和故障自診斷功能；

b)在任何非正常工作狀態(tài)下應(yīng)能實現(xiàn)自動關(guān)閉、停止工作；

c)應(yīng)具有急停功能，操作證應(yīng)能通過發(fā)送急停指令切換電源，停止起重機(jī)動作；

d)應(yīng)具有抗同頻干擾信號的能力，受同頻干擾時不允許出現(xiàn)誤動作。

e)無線遙控操作應(yīng)與操縱室內(nèi)操作具有同樣高的級別，且具有互鎖功能。

4.8.10起重機(jī)用遙控器的外殼防護(hù)等級按GB4208的規(guī)定，室內(nèi)使用不低于IP54，室外使用不低于

IP65。

4.8.11起重機(jī)應(yīng)有故障自診斷功能，且應(yīng)在操作者直觀界面中顯示故障警示圖標(biāo)、故障代碼、故障原

因和解決辦法。

4.8.12起重機(jī)應(yīng)裝有遠(yuǎn)程排放管理車載終端裝置，該裝置應(yīng)滿足GB17691的規(guī)定。起重機(jī)裝有上車

發(fā)動機(jī)時，遠(yuǎn)程排放管理車載終端還應(yīng)滿足GB20891和HJ1014的規(guī)定

4.9環(huán)境保護(hù)要求

4.9.1噪聲

4.9.1.1行駛時駕駛員耳旁噪聲聲級不應(yīng)大于90dB(A)。

4.9.1.2起重機(jī)加速行駛車外噪聲限值應(yīng)符合GB1495的規(guī)定。

4.9.1.3起重機(jī)作業(yè)時司機(jī)耳旁的噪聲和輻射噪聲限值應(yīng)符合GB/T20062的規(guī)定。

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GB/T27996—XXXX

4.9.1.4定置噪聲限值應(yīng)符合GB16170的規(guī)定。

4.9.2排放

4.9.2.1起重機(jī)行駛用發(fā)動機(jī)的排氣污染物排放應(yīng)符合GB17691的規(guī)定，排氣煙度排放應(yīng)符合GB3847

的規(guī)定。

4.9.2.2起重作業(yè)用發(fā)動機(jī)的排氣污染物排放限值應(yīng)符合GB20891和HJ1014的規(guī)定，排氣煙度排放

限值應(yīng)符合GB36886的規(guī)定。

4.10安全要求

4.10.1一般要求

起重機(jī)應(yīng)按照GB/T6067.1的要求設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)裝置。

4.10.2顯示裝置

4.10.2.1應(yīng)在操作位者易于觀察的作業(yè)位置設(shè)置符合GB/T24810.2的電子顯示裝置。

4.10.2.2最大起重量300t以上的起重機(jī)宜在操作位置易于觀察處裝設(shè)起升速度顯示裝置，顯示誤差

應(yīng)小于5%。

4.10.2.3操縱室外應(yīng)安裝三色指示燈。三色指示燈應(yīng)按以下方式顯示起重機(jī)的載荷狀態(tài)：

a)綠燈亮：表示起升載荷在額定起重量的90%以下，處于正常狀態(tài)；

b)黃燈亮：表示起升載荷在額定起重量的90%～100%之間，將接近危險狀態(tài)；

c)紅燈亮：表示起升載荷超過額定起重量的100%，處于危險運(yùn)行狀態(tài)。此時應(yīng)發(fā)出聲響報警。

4.10.2.4操作者應(yīng)在支腿操縱臺附近和操縱室中觀察到起重機(jī)的水平狀態(tài)顯示，顯示精度不應(yīng)大于

±0.1°。

4.10.2.5最大起重量300t以上的起重機(jī)宜裝設(shè)回轉(zhuǎn)角度顯示裝置，顯示精度不大于0.1°。

4.10.2.6應(yīng)裝設(shè)故障報警顯示裝置，通常具有以下功能：

a)工作狀態(tài)顯示：

發(fā)動機(jī)的主要工作參數(shù)：轉(zhuǎn)速、燃油量、機(jī)油壓力和水溫；

液壓系統(tǒng)重要部位壓力、輸入和輸出信號檢查（如操作手柄、電磁閥等）。

b)故障顯示：

控制系統(tǒng)通訊故障；

力矩限制器系統(tǒng)故障。

c)報警功能：

機(jī)油壓力過低；

水溫過高；

空氣濾清器堵塞；

液壓系統(tǒng)主要元件堵塞。

4.10.2.7起升高度超過50m的起重機(jī)，在起重臂頂端應(yīng)裝有風(fēng)速儀。風(fēng)速儀應(yīng)能顯示3s時距平均瞬

時風(fēng)速，精度不低于5%。

4.10.2.8起重機(jī)應(yīng)設(shè)置倒退報警裝置，保證起重機(jī)倒退行駛時，能發(fā)出清晰的聲光報警信號。

4.10.2.9起重機(jī)宜設(shè)置安全監(jiān)控系統(tǒng)，安全監(jiān)控系統(tǒng)的要求應(yīng)符合GB/T28264的規(guī)定。

4.10.3限制器

4.10.3.1起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)起重力矩限制器，其要求應(yīng)符合GB/T12602的規(guī)定。

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GB/T27996—XXXX

4.10.3.2起重機(jī)應(yīng)裝有起升高度限位器、下降深度限位器，由鋼絲繩變幅的起重機(jī)還應(yīng)裝有幅度限位

裝置和防臂架后傾限位裝置，起重機(jī)的限制器應(yīng)符合GB/T24810.2的規(guī)定。

4.10.3.3起升高度限位器應(yīng)能可靠報警并停止吊鉤起升，只能作下降操作。

4.10.3.4下降深度限位器應(yīng)能在吊鉤下降到最大允許深度時，使起重機(jī)發(fā)出報警信號，并且卷筒上鋼

絲繩至少應(yīng)保留3圈（除固定繩尾的圈數(shù)外）。

4.10.3.5由鋼絲繩變幅的起重機(jī)應(yīng)裝有幅度限位裝置和防臂架后傾限位裝置，當(dāng)達(dá)到極限位置時應(yīng)能

自動停止動作，并只允許向安全方向操作。

4.10.4防護(hù)裝置

4.10.4.1控制裝置位置的設(shè)計應(yīng)確保安全距離符合GB/T23821和GB/T12265.3的規(guī)定,避免操作者

的手、臂、頭及身體的其他部分受到運(yùn)動部件（如臂架、變幅機(jī)構(gòu)、油缸）等的擠壓。

4.10.4.2起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承及卷揚(yáng)機(jī)的開式齒輪應(yīng)有防護(hù)裝置，防止手或胳膊插入齒輪嚙合位置。所有

正常工作中可能產(chǎn)生危險的位置，如敞開式的鋼絲繩及其他運(yùn)動部件應(yīng)有防擠壓、撕裂或手腳進(jìn)入的保

護(hù)措施。

4.10.4.3防護(hù)裝置應(yīng)牢固可靠。除非不可能發(fā)生人踩在防護(hù)裝置上的情況，否則防護(hù)裝置應(yīng)能承受一

個90kg重的人，而不會發(fā)生永久變形。

4.10.4.4防護(hù)裝置應(yīng)定位可靠。固定式防護(hù)裝置只能用工具拆卸，拆卸后這些固定件（例如固定式緊

固件，推拉式緊固件）應(yīng)保持附著在防護(hù)裝置或被保護(hù)的機(jī)件上。

4.10.4.5如果提供了個人保護(hù)裝置（例如安全帶和降噪耳塞等），應(yīng)在技術(shù)文件中提供安全使用的說

明。

4.10.4.6起重機(jī)的側(cè)面和后下部防護(hù)裝置應(yīng)符合GB11567的規(guī)定。

4.10.4.7起重機(jī)的前下部防護(hù)裝置應(yīng)符合GB26511的規(guī)定。

4.10.4.8起重機(jī)的防飛濺系統(tǒng)應(yīng)符合GB34659的規(guī)定。

4.10.5安全警示標(biāo)志和訊號

4.10.5.1應(yīng)在起重機(jī)醒目易見的部位設(shè)置明顯可見的安全警示標(biāo)志，安全警示標(biāo)志應(yīng)符合GB/T

15052的規(guī)定。

4.10.5.2起重機(jī)應(yīng)裝有電或氣喇叭，喇叭的性能、安裝和聲壓級應(yīng)符合GB15742的規(guī)定。

4.10.5.3起重機(jī)應(yīng)設(shè)置作業(yè)用聲響聯(lián)絡(luò)訊號，起重機(jī)開始工作時和工作中需要提醒時，可發(fā)出區(qū)別于

力矩限制器的超載報警信號警示起重機(jī)附近的人員。

4.10.5.4在支腿全伸和允許的中間位置應(yīng)設(shè)置標(biāo)志。

4.10.5.5操作者在操縱支腿時應(yīng)能清楚地看見活動支腿運(yùn)動方向，否則，應(yīng)用聲響報警信號，警示起

重機(jī)附近的人員。

4.10.5.6起重機(jī)應(yīng)設(shè)置符合GB7258、GB23254規(guī)定的車身反光標(biāo)識。

4.10.5.7起重機(jī)應(yīng)設(shè)置符合GB25990規(guī)定的車輛尾部標(biāo)志板。

4.10.6消防

起重機(jī)應(yīng)配備滅火器放置在司機(jī)室內(nèi)或易接近之處。滅火器應(yīng)能撲滅A、B類火災(zāi)，滅火劑的重量

宜為6kg～20kg。

5試驗方法

起重機(jī)的試驗方法按照GB/T6068的規(guī)定執(zhí)行。

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