鐵路蓋板涵框架涵綜合項目施工專項方案

新建重慶鐵路樞紐東環(huán)線DHZQ-7標木耳站場涵洞施工方案中交三公局重慶鐵路樞紐東環(huán)線項目經(jīng)理部一分部一工區(qū)二〇一七年八月

新建重慶鐵路樞紐東環(huán)線DHZQ-7標木耳站場涵洞施工方案編制人：審核人：技術(shù)責任人：中交三公局重慶鐵路樞紐東環(huán)線項目經(jīng)理部一分部二〇一七年八月目錄1、編制依據(jù) 12、編制標準 13、編制范圍 24、工程概況 24.1、地形地貌及地質(zhì)概況 24.2、工程內(nèi)容及數(shù)量 24.2.1、DK118+840涵洞 24.2.2、DK119+900涵洞 34.2.3、DK120+600涵洞 44.2.4、DK120+900涵洞 44.2.5、DK121+195涵洞 55、總體部署及工期安排 65.1、總體施工部署 65.2、施工管理人員配置 65.3、勞動力需求計劃 75.4、施工材料配置 75.5、設(shè)備配置 75.6、工期安排 85.7、進度指標 95.8、施工平面部署圖 96、施工方案及技術(shù)方法 96.1、施工準備 96.1.1、技術(shù)準備 96.1.2、施工現(xiàn)場準備 96.2、蓋板箱涵施工方案 106.2.1、工藝步驟 106.2.2、基礎(chǔ)施工 116.2.3、墻身、豎井施工 126.2.4、蓋板施工 146.2.5、沉降縫施工 176.2.6、防水層施工 186.2.7、端墻、翼墻及出入口施工 186.2.8、涵洞缺口填土 186.2.9、涵洞隸屬工程施工 186.3、框架涵施工方案 196.3.1、工藝步驟 196.3.2、基礎(chǔ)開挖 196.3.3、基底加固處理 206.3.4、墊層施工 206.3.5、底板施工 206.3.6、墻身、豎井及頂板施工 206.3.7、鋼筋工程 216.3.8、模板工程 236.3.9、混凝土工程 236.3.10、端翼墻及鋪砌施工 246.3.11、防水層、沉降縫施工 246.3.12、涵洞缺土回填 256.4、施工技術(shù)方法及注意事項 257、工期確保方法 277.1、組織確保方法 277.2、制度確保方法 277.3、技術(shù)確保方法 288、質(zhì)量目標、確保體系及確保方法 298.1、質(zhì)量目標 298.2、質(zhì)量確保體系 298.3、質(zhì)量確保方法 299、安全生產(chǎn)目標及確保方法 309.1、安全目標 309.2、安全確保體系 309.3、安全確保方法 3110、應搶救援預案 3710.1、應急預案體系 3710.2、應急組織機構(gòu)及其職責 3710.3、應急響應步驟圖 3910.4、應急準備 3910.5、事故匯報程序、方法、內(nèi)容 4010.6、事故救援組織 4010.7、具體事故應搶救援方法 4110.7.1、機械傷害事故應急處理 4110.7.2、觸電事故應急處理 4210.7.3、防汛防洪應急處理 4210.7.4、基坑、模板、腳手架坍塌、垮塌事故應急處理 4310.8、應急物資、機械設(shè)備貯備 4411、冬、夏、雨季施工確保方法 4411.1、雨季施工確保方法 4411.2、冬季施工確保方法 4511.3、夏季施工確保方法 4612、環(huán)境保護和文明施工方法 4812.1、環(huán)境保護 4812.2、文明施工方法 4913、施工圖表 5013.1、施工平面部署圖 501、編制依據(jù)（1）、依據(jù)本工程隊設(shè)計文件、招、投標文件技術(shù)要求（2）、重慶鐵路樞紐東環(huán)線七標施工設(shè)計圖（3）、重慶鐵路樞紐東環(huán)線七標實施性施工組織設(shè)計（4）、《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》TB10106—（5）、《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10303—（6）、《客貨共線鐵路路基施工技術(shù)指南》TZ202-（7）、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10414-/J285-（8）、《鐵路站場工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10423—（9）、《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》TZ203-（10）、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10415-（11）、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)[]241號（12）、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10424-（13）、現(xiàn)場踏勘、調(diào)查工地周圍環(huán)境條件所了解情況和搜集信息2、編制標準（1）、遵照設(shè)計文件標準。在編制方案時，認真閱讀查對所取得技術(shù)設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設(shè)計資料和設(shè)計標準編制，滿足設(shè)計標準和要求。（2）、遵照指導性施工組織設(shè)計標準。根據(jù)指導性施工組織設(shè)計要求工期、質(zhì)量、安全等目標編制試樁方案，使建設(shè)單位各項要求均得到有效確保。（3）、遵照“安全第一、預防為主”標準。嚴格根據(jù)鐵路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面編制切實可行施工方案和方法，確保施工安全。（4）、選擇合理施工方案、工藝，合理配置資源標準。（5）、遵照貫標機制標準。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項目工程施工中自始至終得到有效運行。3、編制范圍重慶鐵路樞紐東環(huán)線七標木耳站場DK118+840、DK119+900、DK120+600、DK120+900、DK121+195涵洞工程。4、工程概況木耳站場涵洞關(guān)鍵功效是排洪，關(guān)鍵排場內(nèi)及場外地表水。4.1、地形地貌及地質(zhì)概況本工程段屬丘陵地貌，地面高程340～410，地形波狀起伏小，溝槽丘包相間分布，自然坡度較緩，局部見陡壁，植被不發(fā)育，丘坡地帶基巖多出露，多辟為旱地，溝槽內(nèi)分布水田，土層較厚，植被較發(fā)育。沿線出露地層多為侏羅系泥、砂巖地層。地表上覆松軟土及粉質(zhì)黏土，松軟土呈塑狀，厚0～8m,粉質(zhì)粘土，硬塑，厚2～4m，下伏基巖為泥巖、砂巖、強風化帶厚2～6m，弱風化帶巖層完整。4.2、工程內(nèi)容及數(shù)量4.2.1、DK118+840涵洞DK118+840涵洞在木耳站場內(nèi)，為2-5m*5m雙孔蓋板箱涵，全長723.5m,和路線正交，本涵最大填土厚度11.7m，基礎(chǔ)為剛性聯(lián)合基礎(chǔ)，涵身經(jīng)過豎井和站場地面排水網(wǎng)相連。工程數(shù)量見下表：表4.2.1-1關(guān)鍵工程數(shù)量表部位工程項目單位數(shù)量涵身C30砼基礎(chǔ)?33319.7C30砼邊墻?11523.7C35鋼筋混凝土蓋板?7390.6蓋板鋼筋（HRB400）kg776777.8蓋板鋼筋（HPB300）kg30003.6M10水泥砂漿灌穿釘孔?199.4出入口C30砼基礎(chǔ)?770.8C30砼斷翼墻?370.2C30砼帽石?9基底加固M10漿砌片石?7680挖基土方H<3m?27150石方H<3m?4810土方H>3m?4899石方H>3m?8469基坑回填A組料?137974.2.2、DK119+900涵洞DK119+900涵洞在木耳站場內(nèi)，為1-2.5m*3m單孔框架箱涵，整表現(xiàn)澆，全長376.1m,和路線斜交60度，基底為旋噴樁加固后復合地基，涵身經(jīng)過豎井和站場地面排水網(wǎng)相連。工程數(shù)量見下表：表4.2.2-1關(guān)鍵工程數(shù)量表部位工程項目單位數(shù)量涵身C35砼?1202C30砼墊層?141.2墻身鋼筋（HRB400）kg168747墻身鋼筋（HPB300）kg9618出入口C30砼基礎(chǔ)?25C30砼墻身?22.2C30砼帽石?2.5墻基礎(chǔ)鋼筋（HRB400）kg10.86基礎(chǔ)鋼筋（HPB300）kg35.52基底加固M10漿砌片石?65旋噴樁d60cm根/m537/322230cm碎石墊層?188.2挖基土方H<3m?2664.48石方H<3m?2321.9石方H>3m?1729.5基坑回填A組料?1729.54.2.3、DK120+600涵洞DK120+600涵洞在木耳站場內(nèi)，為1-3m*3.5m單孔蓋板箱涵，全長68.34m,和路線正交，基礎(chǔ)為剛性聯(lián)合基礎(chǔ)，涵身經(jīng)過豎井和站場地面排水網(wǎng)相連。工程數(shù)量見下表：表4.2.3-1關(guān)鍵工程數(shù)量表部位工程項目單位數(shù)量涵身C30砼基礎(chǔ)?772.2C30砼邊墻?523C35鋼筋混凝土蓋板?123.8蓋板鋼筋（HRB400）kg13070.3蓋板鋼筋（HPB300）kg765.7出入口C30砼基礎(chǔ)?117.9C30砼斷翼墻?64.4C30砼帽石?2.9基底加固M10漿砌片石?65旋噴樁d60cm根/m520/2860挖基土方H<3m?1353基坑回填A組料?3854.2.4、DK120+900涵洞DK120+900涵洞在木耳站場內(nèi)，為1-3m*3.5m單孔蓋板箱涵，全長67.34m,和路線正交，基礎(chǔ)為剛性聯(lián)合基礎(chǔ)，基底為旋噴樁加固后復合地基，涵身經(jīng)過豎井和站場地面排水網(wǎng)相連。工程數(shù)量見下表：表4.2.4-1關(guān)鍵工程數(shù)量表部位工程項目單位數(shù)量涵身C30砼基礎(chǔ)?760.5C30砼邊墻?515.1C35鋼筋混凝土蓋板?121.9蓋板鋼筋（HRB400）kg12878.1蓋板鋼筋（HPB300）kg754.4出入口C30砼基礎(chǔ)?117.9C30砼斷翼墻?64.4C30砼帽石?2.9基底加固M10漿砌片石?176旋噴樁d60cm根/m504/挖基土方H<3m?1096基坑回填A組料?2864.2.5、DK121+195涵洞DK121+195涵洞在木耳站場內(nèi)，為1-2m*2.5m單孔蓋板箱涵，全長28.14m,和路線正交，基礎(chǔ)為剛性聯(lián)合基礎(chǔ)，涵身和站場地下排水管線相連。工程數(shù)量見下表：表4.2.5-1關(guān)鍵工程數(shù)量表部位工程項目單位數(shù)量涵身C30砼基礎(chǔ)?146.6C30砼邊墻?112.5C35鋼筋混凝土蓋板?15.1蓋板鋼筋（HRB400）kg2176.4出入口C30砼基礎(chǔ)?40.7C30砼斷翼墻?25.4C30砼帽石?1.9挖基土方H<3m?424基坑回填A組料?1455、總體部署及工期安排5.1、總體施工部署（1）、木耳站場內(nèi)共5座涵洞，其中DK118+840、DK119+900涵洞工程量大且在站場路基填方區(qū)內(nèi)，屬于關(guān)鍵工程，涵洞工程進度直接影響路基土石方填筑。（2）、具體施工次序安排：DK118+840、DK119+900涵洞工程為最先開工點，其次DK120+600、DK120+900涵洞，最終DK121+195涵洞。（3）、涵洞完成一段，路基填筑緊跟其上，保持涵洞工程和路基填筑流水作業(yè)，且互不干擾。（4）、本工程設(shè)置一個總包架子作業(yè)隊，作業(yè)隊細分為三個班組同時開工。5.2、施工管理人員配置依據(jù)工程需要配置足夠有經(jīng)驗管理人員表5.2-1工程關(guān)鍵施工管理人員配置表序號管理崗位姓名人數(shù)工作職責備注1項目經(jīng)理徐兆明1全方面負責項目質(zhì)量、生產(chǎn)、進度、安全2總工呂琪1負責本項目技術(shù)管理和變更理賠3副總工席嗣昌1負責本項目技術(shù)管理和變更理賠4生產(chǎn)經(jīng)理尹海華1負責本項目生產(chǎn)、進度工作5技術(shù)員張海1負責現(xiàn)場技術(shù)工作6質(zhì)檢員王強1負責質(zhì)量檢驗工作7測量員李志強1負責測量放樣、檢驗、沉降觀察8試驗員黃丹1負責現(xiàn)場試驗檢測9材料員王玉東1負責物資管理和材料采購10計量員吳金鳳1負責項目標中間計量、結(jié)算11安全員陳剛金1負責項目標安全工作12資料員延美榮1負責項目標資料工作5.3、勞動力需求計劃本工程設(shè)置一個架子總包作業(yè)隊，作業(yè)隊細分為三個班組。表5.3-1勞動力需求計劃表序號職務及工種人數(shù)工作內(nèi)容備注1技術(shù)員1負責施工管理、技術(shù)2安全員1負責現(xiàn)場安全管理持證3班組長3負責現(xiàn)場施工管理、協(xié)調(diào)4電焊工6鋼筋焊接持證5鋼筋工12鋼筋制作和安裝6模板工18模板制作和安裝7混凝土工9混凝土工8雜工6材料轉(zhuǎn)運5.4、施工材料配置施工中所需材料等統(tǒng)一進行外購，經(jīng)過取樣檢驗，監(jiān)理審批檢測合格后投入使用。關(guān)鍵材料計劃用量表：表5.4-1材料計劃表材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注砼C30?58306鋼筋HPB300T31.56HRB400T973.65A組料?16342.5片石?79865.5、設(shè)備配置表5.5-1機械設(shè)備配置表序號名稱規(guī)格、型號額定功率（kW）容量（m3）或噸單位數(shù)量備注1挖掘機CAT320166kW臺12汽車吊長江-2525T臺2吊裝鋼筋籠3自卸汽車CQ330017T臺24電焊機AX3-300-2臺3焊接蓋板鋼筋5發(fā)電機200KW200KW臺1臨時用電6彎曲機TQ4-145.5kW臺3鋼筋加工、制作7斷筋機臺3鋼筋加工、制作8木工設(shè)備臺3表5.5-2檢驗、試驗、測量儀器設(shè)備表序號設(shè)備、儀器名稱單位數(shù)量備注1全站儀臺1合格2水準儀臺1合格3輕型觸探儀臺1合格5.6、工期安排涵洞工程計劃8月20日開工，11月17完工，總工期455天。各涵洞工期計劃見下表：表5.6-1涵洞工期計劃表序號工作名稱開工時間完成時間連續(xù)時間（天）備注1DK118+840涵洞/10/6/5/42112DK119+900涵洞/9/4/11/17439包含中途停立即間3DK120+600涵洞/10/6/12/15714DK120+900涵洞/12/20/2/5475DK121+195涵洞/12/30/2/15475.7、進度指標月進度指標0.4-0.66座/月。5.8、施工平面部署圖見13.1施工平面部署6、施工方案及技術(shù)方法6.1、施工準備6.1.1、技術(shù)準備（1）、施工技術(shù)設(shè)計文件復核及技術(shù)資料準備依據(jù)現(xiàn)場勘察，調(diào)查情況，對工程進行圖紙對照、復核、會審（涵洞出入口標高、流水方向、平面位置），發(fā)覺問題立即向監(jiān)理工程師、建設(shè)單位書面匯報。并認真編制實施施工方案，呈報監(jiān)理工程師和建設(shè)單位審批。（2）、開工前對測量班和試驗室配齊所需測量儀器及試驗設(shè)備，而且確保儀器性能良好，能滿足施工需要。經(jīng)檢測標定符合要求。（3）、對相關(guān)技術(shù)人員和特殊工種工人進行了上崗前培訓，并進行考評,成績合格者才可上崗并對施工隊進行對應技術(shù)交底。（4）、開工前對涵洞位置放樣，并報監(jiān)理審批。6.1.2、施工現(xiàn)場準備（1）、測量隊依據(jù)施工現(xiàn)場及設(shè)計圖紙，具體地放出涵洞位置。依據(jù)施工場地實際情況，安排挖掘機配以人工，對施工場地原有溝渠進行改道，確保工程正常施工。（2）、鋼筋加工棚選址及修建。（3）、臨時便道、施工用水、用電依據(jù)施工需要提前修筑施工便道、臨電線路布設(shè)，確保了材料及構(gòu)件運輸通暢無阻及設(shè)備正常供電。（4）、核查地下和地上管線位置及產(chǎn)權(quán)單位，并進行遷改和做好保護方法。6.2、蓋板箱涵施工方案6.2.1、工藝步驟蓋板箱涵施工以下：施工準備基坑開挖基底加固處理澆筑基礎(chǔ)立模板及支架澆筑墻身現(xiàn)澆蓋板（預制蓋板安裝）防水層、沉降縫施工端翼墻及鋪砌施工涵洞缺口回填。工藝步驟圖見下圖：基坑開挖基坑開挖施工準備立模板及支架基底加固處理端翼墻及鋪砌施工防水層、沉降縫施工澆筑墻身涵洞缺口回填隸屬工程施工現(xiàn)澆蓋板（預制蓋板、安裝）澆筑基礎(chǔ)

圖6.2.1-1工藝步驟圖6.2.2、基礎(chǔ)施工（1）、施工準備基坑開挖前，首先依據(jù)施工圖復核地面標高及涵洞平面位置、流水面，若有不符應立即通知相關(guān)單位作變更處理，并對涵洞處地下水、地表水和土質(zhì)進行化驗，依據(jù)化驗結(jié)果根據(jù)相關(guān)規(guī)范進行處理。（2）、基坑開挖基坑采取放坡明挖施工。首先對基坑中心線及高程進行測量放樣，同時按水文地質(zhì)資料，結(jié)合現(xiàn)場情況，確定開挖坡度、支護方案和開挖范圍，在基坑四面做好排水系統(tǒng)。基坑基底比基礎(chǔ)平面尺寸增寬1.0m，確保有足夠人工操作平臺。土層部分采取機械開挖為主，人工配合，用挖掘機橫向順坡從上至下整刷邊坡，挖至距設(shè)計標高0.2m處采取人工清底；對不便機械施工地段采取人工開挖，且依據(jù)地質(zhì)情況加強順坡開挖防護。對于基坑棄土，依據(jù)土質(zhì)情況，對適宜于路基填筑采取就近作為路基填料，不能滿足填料標準運至指定棄土場。依據(jù)地質(zhì)水文情況，對有地下水及水渠影響地段，至設(shè)計標高后在基坑底四面設(shè)30×30cm排水溝和60×60cm積水井（具體尺寸依據(jù)現(xiàn)場水流量大小而定），方便立即排走基坑積水，確?；淄敛槐凰??；娱_挖到位后立即進行基底加固處理及混凝土墊層施工。基礎(chǔ)施工要避開雨天，施工期間做好基坑防排水處理方法，對于地下水豐富基坑，采取井點降水法，在基坑四角打降水井，水泵抽水直至基坑水位下降，確?；硬槐凰?。（3）、基底處理及檢測基坑開挖到設(shè)計標高后，按設(shè)計要求進行基底處理，如無設(shè)計要求則按鐵路規(guī)范進行涵洞地基承載力檢測，基底承載力達不到規(guī)范或設(shè)計要求時，要報監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師上報設(shè)計院提出變更意見，可繼續(xù)開挖或做換填處理等方法直至承載力達成設(shè)計及規(guī)范要求，方可進行下道工序施工。依據(jù)東環(huán)線地勘圖紙、涵洞設(shè)計圖及現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查，各涵洞基底應進行以下處理：DK118+840涵洞部分基礎(chǔ)在硬質(zhì)巖層上，基底無需進行處理；部分基礎(chǔ)在淺層軟基上，基底處理采取漿砌片石換填。DK120+600、DK120+900涵洞在軟基上，基底進行旋噴樁加固處理。詳見新建重慶鐵路樞紐東環(huán)線DHZQ-7標《旋噴樁施工方案》。DK121+195涵洞基礎(chǔ)在硬質(zhì)巖層上，基底無需進行處理。（4）、基礎(chǔ)施工在基礎(chǔ)施工前先對基坑標高、開挖尺寸進行檢驗，經(jīng)自檢合格后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗、檢驗，合格后方可進行基礎(chǔ)施工?；A(chǔ)圬工施工應在坑底無水情況下進行。如基坑有滲漏，則沿基坑底四面基礎(chǔ)范圍以外挖集水溝，將水引至積水井，然后用水泵排出坑外。集水井大小、深淺、水泵選型視滲水程度酌定?；炷潦┕で笆紫扔蓽y量班測量放出基礎(chǔ)軸線及模板位置后開始支模，模板采取組合鋼模板涂刷脫模劑，模板之間夾橡膠條以預防漏漿，并用專用扣件或螺栓連接緊固，按設(shè)計位置設(shè)置沉降縫。模板支完后，用鋼尺檢驗其內(nèi)部尺寸，控制其誤差在正負20mm之內(nèi)；用全站儀檢驗其軸線偏位，控制其誤差在15mm之內(nèi)；用兩米直尺靠量其模板內(nèi)部平面，控制其平整度在5mm之內(nèi)。自檢合格后通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗、簽證?；炷敛扇∽詣佑嬃堪韬险景韬?，混凝土采取罐車運輸?；炷翝仓扇》謱诱駬v，每層厚度30cm，使用插入式振搗棒搗固，搗固時插入點要均勻，做到快插慢拔，直至混凝土表面展現(xiàn)平坦且不再有氣泡排出為止。待混凝土強度達成2.5Mpa時拆除模板，并立即用塑料薄膜包圍、養(yǎng)護，灑水養(yǎng)護時間不得少于7天，并依據(jù)天氣情況進行合適延長?；A(chǔ)混凝土施工完成后，對基礎(chǔ)兩側(cè)分層填級配碎石，并夯填密實。注意在沉降縫兩側(cè)各寬30cm范圍，襟邊以下20cm范圍內(nèi)不做填筑，待做完沉降縫防水層后處理。完成后立即恢復基礎(chǔ)周圍地貌，做好排水?；A(chǔ)混凝土強度達成設(shè)計強度50％后，再施工墻身。6.2.3、墻身、豎井施工墻身施工前，清掃基礎(chǔ)頂面、涵身、豎井結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)灰塵，對基礎(chǔ)頂面和墻身、豎井接觸面混凝土進行鑿毛，并用水沖洗潔凈后進行邊墻施工。（1）、模板安裝和固定涵身、豎井模板采取鋼模板，模板后背φ48鋼管。豎向鋼管距離小于30cm，豎直方向每隔60cm在鋼管背后水平設(shè)2根φ48鋼管，用M12拉模鋼筋外套φ15PVC管穿墻連接牢靠,拉模鋼筋橫豎向間距小于70㎝，φ48鋼管后用可調(diào)φ40鋼管作斜撐和地面支撐牢靠，間距為1.5m。斜撐之間用碗扣連接。模板布設(shè)完成后要含有足夠剛度，骨架堅固，支撐穩(wěn)定，骨架縱橫向含有足夠整體剛度，板面平整光潔，模板組拼接頭不錯臺，接縫嚴密，幾何尺寸必需達成設(shè)計和滿足規(guī)范要求。（2）、混凝土澆筑①、混凝土拌制本方案中五個涵洞混凝土采取拌合站集中拌合，罐車運輸混凝土到施工現(xiàn)場，使用泵送及挖機配合將混凝土入模；墻身混凝土設(shè)計為C30、C35混凝土。②、混凝土澆筑方法混凝土澆筑時采取φ50插入式振動棒振搗，移動間距不應超出振動器作用半徑1.5倍；振動器和側(cè)模應保持50～100mm距離；振搗時插入下層混凝土50～100mm；待混凝土面不再下沉，沒有氣泡冒出，方可慢慢地提出振動棒。③、拆模板混凝土強度達成75%以上方可拆模，拆模時應遵照先支后拆，后支先拆次序，嚴禁拋扔，同時不得敲擊模板，預防模板變形及破壞混凝土強度。④、混凝土養(yǎng)生混凝土頂最終一次收面完成后，派專員覆蓋，灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護應依據(jù)天氣情況來安排灑水次數(shù)，要求混凝土表面常常性處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間不少于7天。6.2.4、蓋板施工蓋板采取預制或現(xiàn)澆。鋼筋尺寸按設(shè)計圖紙正確制作；使用前將表面油漬、鱗銹等清除潔凈；鋼筋應平直，無局部彎折，成盤鋼筋和彎曲鋼筋均要調(diào)直；主鋼筋彎曲及標準彎鉤要按圖紙及施工技術(shù)規(guī)范要求實施；受力主筋連接嚴格按圖紙要求設(shè)置，鋼筋接長時采取閃光對焊并進行縱向打磨，受力鋼筋接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處并分散部署，配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭截面面積不得大于50％。（1）、支架搭設(shè)（現(xiàn)澆蓋板）、模板安裝采取滿堂碗扣或鋼管支架方法。支架按0.6×0.6×1.2m(長×寬×高)間距拼接，用斜拉桿將整個支架連成整體。按裝支架前，對底模上墊木具體檢驗，正確調(diào)整支架墊木頂部標高，必需時根據(jù)規(guī)范要求預留一定預拱度。支架安裝完成后，對其平面位置、頂面標高、節(jié)點連接及縱橫向穩(wěn)定性進行全方面檢驗，確定無誤后安裝模板。模板均勻刷好脫模劑，模板采取專門制做定型鋼模板及標準化組合鋼模板。澆筑混凝土前，模板要刷脫模劑，外露面混凝土模板脫模劑要采取同一品種，不得使用廢機油等油料，而且不得污染鋼筋及混凝土施工縫處。模板接縫密合，縫寬小于2mm，相鄰模板高差小于2mm，模板平面度控制在5mm以下。模板和鋼筋安裝工作配合進行，妨礙鋼筋綁扎模板要待鋼筋安設(shè)完成后安裝。模板安裝完成后，要對其平面位置，尺寸、穩(wěn)定性進行檢驗，其誤差控制在規(guī)范許可范圍之內(nèi)。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后安裝蓋板鋼筋。（2）、鋼筋制作依據(jù)設(shè)計施工圖和結(jié)構(gòu)圖，認真審核鋼筋下料長度及其細部尺寸。填鋼筋下料單，將鋼筋規(guī)格、型號、編號、直徑、單根長度、根數(shù)、理論重量，總長、總重，鋼筋簡圖，彎起形狀，用于部位等分別列入下料單中，經(jīng)復核無誤后再進行下料。對于同一編號鋼筋下完后應用鐵絲捆綁并做好標識。鋼筋下料具體要求以下：鋼筋含有原制造廠質(zhì)量證實書，運到工地后并應做抽樣檢驗。鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除潔凈。鋼筋應平直，無局部彎折，成盤鋼筋和彎曲鋼筋均應調(diào)直。鋼筋焊接前，必需依據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必需持證上崗。鋼筋接頭采取采取雙面搭接焊。凡施焊多種鋼筋均應有材質(zhì)證實書或試驗匯報單。焊條，焊劑應有合格證，多種焊接材料性能應符合要求，多種焊接材料就分類存放和妥善管理，并應采取預防腐蝕、受潮變質(zhì)方法。鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不應小于鋼筋直徑10倍，也不宜在最大彎矩處。鋼筋接頭焊接，鋼筋必需采取同種型號鋼筋。鋼筋接頭應避免設(shè)置在鋼筋承受應力最大處，并應分散部署，配置在同一截面內(nèi)受力鋼筋，其接頭截面面積占受力鋼筋總截面面積百分率應符合以下要求：兩鋼筋接頭相距30倍直徑以內(nèi)及兩焊接接頭相距在50cm以內(nèi)或兩綁扎接頭中距在綁接長度以內(nèi)，均視為處于同一截面，但不得小于50cm。表6.2.4-1鋼筋加工許可偏差和檢驗方法表序號名稱許可偏差檢驗方法1受力鋼筋全長+10尺量2彎起鋼筋彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸+5（3）、鋼筋安裝鋼筋制作完成后，采取人工分批抬入模板，現(xiàn)場點焊安裝，用鋼管、方木等設(shè)置支撐使鋼筋骨架不致變形。模板安裝后將其撤消。在澆筑混凝土之前，應對已安裝好鋼筋及預埋件進行檢驗。安裝品種、等級、規(guī)格和數(shù)量必需符合設(shè)計要求。鋼筋混凝土保護層厚度4cm，在鋼筋模板間應使用相同級水泥砂漿塊支墊，為預防墊塊外露影響外觀，采取弧形墊塊，墊塊和鋼筋扎緊，并相互錯開，間距為1m。非焊接鋼筋骨架多層鋼筋之間，應用短鋼筋支墊，確保位置正確。鋼筋混凝土保護層厚度應符合設(shè)計要求。表6.2.4-2鋼筋安裝及鋼筋保護厚度許可偏差和檢驗方法表序號名稱許可偏差檢驗方法1受力鋼筋排距+5尺量，兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距基礎(chǔ)、板、墻+20柱、梁+103分布鋼筋間距+20尺量，連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架+20尺量，連續(xù)3處焊接骨架+105彎起點位置（加工偏差+20mm包含在內(nèi)）30尺量6鋼筋保護層厚度c（mm）c≥35+10/-5尺量，兩端、中間各2處25＜c＜35+5/-2c≥25+3/-1（4）、鋼筋綁扎鋼筋綁扎分兩次完成，第一次綁扎底板鋼筋，在鋼筋綁扎前，正確定出涵洞縱橫向軸線，用墨斗彈出涵身內(nèi)、外邊線，將基礎(chǔ)混凝土頂面鑿毛，用水沖洗潔凈，根據(jù)設(shè)計圖中鋼筋組合，從一端向另一端綁扎。注意預留邊墻鋼筋。第二次鋼筋綁扎，即邊墻、頂板鋼筋綁扎。在邊墻內(nèi)模及頂模立好檢驗合格后再進行。綁扎方法及要求同第一次鋼筋綁扎。鋼筋保護層采取同標號混凝土墊塊，用細鉛絲綁扎于鋼筋上，每平方米不少于4塊。任何構(gòu)件內(nèi)鋼筋，在澆注混凝土前，應該安放、檢驗好保護層墊塊。（5）、澆筑混凝土蓋板混凝土澆注方向從蓋板一端循序進展至另一端?；炷翝沧⑺椒謱由狭?、振搗，每層厚度控制在20cm左右，以確?；炷劣辛己妹軐嵍?。先用插入式振搗器振搗密實。處理好預埋件及預留孔設(shè)置。澆筑完成后立即覆蓋，并灑水保持濕潤，養(yǎng)護期間要避免碰撞或振動?；炷琳駬v采取插入式振搗器進行振搗時隨時注意檢驗校正模板及其它預埋件位置，且注意振動棒不得觸及鋼筋和模板。（6）、預制蓋板存放、運輸及安裝鋼筋混凝土蓋板預制時，在蓋板頂設(shè)置吊環(huán)，待混凝土強度達成設(shè)計強度75%后拆模，吊移、存放；堆放時不得上下倒置，堆放層數(shù)不超出三層；每層之間用方木在蓋板支承面中心位置支撐起。蓋板架設(shè)前再次檢驗構(gòu)件尺寸、涵臺尺寸和間距，并查對其高程；調(diào)整構(gòu)件位置，使板縫和沉降縫重合。起吊運輸時吊點及支點應在蓋板兩端靠近設(shè)計支點位置；起吊應慢起輕落、保持橫向穩(wěn)定性以預防撞擊或墜落。蓋板安裝前在支承面處人工進行整平，每隔一米畫出蓋板正確位置。蓋板和蓋板之間縫隙及蓋板和涵身背墻間縫隙用M10砂漿填滿。（7）、養(yǎng)護、拆模在蓋板每一段混凝土澆筑完，達成終凝時間時，就要對其覆蓋土工布進行澆水保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間通常為7天左右，視天氣和氣溫酌情調(diào)整。養(yǎng)護用水按就近取材為標準?？衫卯?shù)卮迕耧嬘盟?，也可利用就近符合?guī)范要求溪水?，F(xiàn)場質(zhì)檢人員如對用于養(yǎng)護用水水質(zhì)有異議時，要組織項目試驗室對現(xiàn)場養(yǎng)護用水，進行試驗檢測。底部模板、支架在砼強度達成設(shè)計強度75%以上，方可拆除。拆模時自上而下，先支后拆，后支先拆標準左右對稱進行，拆模中要注意安全，由專員負責，統(tǒng)一指揮。6.2.5、沉降縫施工沉降縫在施工時按設(shè)計要求設(shè)置，做到上下豎直、貫穿整個斷面?；A(chǔ)沉降縫采取3cm聚乙烯泡沫塑料板填塞，墻身沉降縫在澆筑混凝土時預留，用寬30cm橡膠止水條填塞，用水泥砂漿堵塞，表面壓光，外側(cè)表面鋪設(shè)高聚物改性瀝青防水帶。6.2.6、防水層施工防水層施工時先采取M10水泥砂漿對混凝土基面找平，然后鋪設(shè)高聚物改性瀝青防水卷材防水層，最終再施做C40纖維混凝土保護層。6.2.7、端墻、翼墻及出入口施工端墻及翼墻采取C30混凝土現(xiàn)場澆筑，施工方法同上述基礎(chǔ)及邊墻施工。出入口采取標準鋪砌，鋪砌以外順接原溝，采取M10漿砌片石厚35cm下設(shè)碎石墊層10cm。6.2.8、涵洞缺口填土當涵洞主體圬工強度達成設(shè)計強度，防水層施工完成并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后，方可回填涵洞缺口土方。填筑時分層回填A組料并采取小型平板振動機壓實。涵洞處路堤缺口填土從涵洞兩側(cè)同時分層、對稱、水平填筑，逐層扎實，靠近涵身部位應平行于涵身橫向碾壓。用機械填筑時，不得從單側(cè)偏推、偏填，涵洞頂上方填土高度大于1.5m后，機械才許可經(jīng)過。缺口及過渡段回填應和相鄰路堤同時開工。涵洞兩側(cè)緊靠邊、翼墻和涵頂1.0m以內(nèi)，宜采取人工配合小型機械方法夯填密實，并應預防小型機械碰撞、推壓結(jié)構(gòu)物。6.2.9、涵洞隸屬工程施工涵洞出入口一定范圍溝床、路基坡面按施工圖要求，和上、下游排水系統(tǒng)連接圓順穩(wěn)固，確保水流通暢無阻。涵洞出入口一定范圍內(nèi)溝床、路基坡面、錐體填方均鋪砌加固。出入口溝床整理順直，和上下游排水系統(tǒng)，如天溝、側(cè)溝、排水溝、取土坑等連接圓順穩(wěn)固，確保流水通暢無阻，避免損害路堤、村舍、農(nóng)田、道路等。出入口鋪砌、石塊顯露均勻清楚，勾縫做到周到、美觀。帽石倒棱采取設(shè)計給出，刷好脫模劑。帽石混凝土應嚴格控制水灰比，選擇小石子混凝土，待混凝土靠近初凝時壓實抹光，一次成型。確保尺寸正確，線條清楚。6.3、框架涵施工方案6.3.1、工藝步驟框架涵施工以下：施工準備基礎(chǔ)開挖基底加固處理底板及下梗肋施工綁扎墻身及頂板鋼筋外模安裝澆筑墻身及頂板混凝土端翼墻及鋪砌施工防水層、沉降縫施工框架涵缺口回填。工藝步驟圖見下圖：基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)開挖施工準備綁扎墻身及頂板鋼筋基底加固處理外模安裝底板及下梗肋施工端翼墻及鋪砌施工防水層、沉降縫施工涵洞缺口回填隸屬工程施工澆筑墻身及頂板混凝土表6.3.1-1框架涵施工工藝步驟圖6.3.2、基礎(chǔ)開挖基坑開挖前進行對基坑位置進行確定，確定無誤后基坑采取人工配合機械開挖?；娱_挖采取明挖放坡形式，依據(jù)地質(zhì)資料，結(jié)合現(xiàn)場情況，確定開挖坡度、支護方案和開挖范圍?；踊妆然A(chǔ)平面尺寸增寬1.0m，在基槽底面留一層20cm厚土層，使用人工清除至設(shè)計標高。依據(jù)地質(zhì)水文情況，對有地下水影響地段，至設(shè)計標高后在基坑底四面設(shè)30×30cm排水溝和60×60cm積水井（積水井要設(shè)置在遠離現(xiàn)有線一側(cè)，具體尺寸應依據(jù)現(xiàn)場水量大小而定），方便立即排走基坑積水，確?；淄敛槐凰荨；娱_挖后應確保，基底平面位置、尺寸及高程是否符合設(shè)計要求，地基地質(zhì)承載力是否符合設(shè)計要求。6.3.3、基底加固處理基坑開挖好后，按設(shè)計要求進行基底處理，如無設(shè)計要求則按鐵路規(guī)范進行涵洞地基承載力檢測，基底承載力達不到規(guī)范或設(shè)計要求時，要報監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師上報設(shè)計院提出變更意見，可繼續(xù)開挖或做換填處理等方法直至承載力達成設(shè)計及規(guī)范要求，方可進行下道工序施工。依據(jù)東環(huán)線地勘圖紙、涵洞設(shè)計圖及現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查，各涵洞基底應進行以下處理：DK119+900框架涵洞在軟基上，基底需進行旋噴樁加固處理。詳見新建重慶鐵路樞紐東環(huán)線DHZQ-7標《旋噴樁施工方案》。6.3.4、墊層施工在基坑開挖完成后，試驗室檢測地基承載力滿足設(shè)計要求并得到監(jiān)理簽字認可后，方可進行墊層施工。墊層采取C30混凝土，厚度10cm。當墊層混凝土強度達成70%以上即可施工底板。6.3.5、底板施工按設(shè)計圖紙放設(shè)涵洞軸線及底板輪廓線,在墊層上彈出底板線,施工次序為:底板、邊墻下部鋼筋綁扎底板模板安裝和邊墻下部及拐角內(nèi)模板安裝底板、邊墻下部混凝土澆注混凝土養(yǎng)護及拆除模板。6.3.6、墻身、豎井及頂板施工底板驗收合格后進行墻身及頂板施工,施工次序為:頂板、邊墻、豎井上部鋼筋綁扎頂板、邊墻、豎井模板安裝頂板、邊墻上部、豎井混凝土澆注混凝土養(yǎng)護及拆除模板。6.3.7、鋼筋工程鋼筋工程含有使用材料多、成品形狀及尺寸各不相同、焊接及安裝質(zhì)量好壞對構(gòu)件質(zhì)量影響較大、完工后難以檢驗特點，所以鋼筋各道工序一定要嚴格控制。（1）鋼筋檢驗鋼筋進場后必需檢驗出廠質(zhì)量證實書，出廠證實書不全、或沒有證實書情況下不予使用。在此基礎(chǔ)上試驗檢驗人員對鋼筋做全方面試驗檢驗，嚴把質(zhì)量關(guān)，試驗內(nèi)容包含：拉力試驗、冷彎試驗和可焊接試驗，并分批取樣。（2）鋼筋保管鋼筋進場后應注意妥善保管，堆放場地應選擇地勢較高處，下設(shè)墊塊，使鋼筋墊起，離地30cm，上設(shè)料棚覆蓋，使其免受雨淋，并按不一樣規(guī)格等級分別堆放并設(shè)置標志牌，且避免同酸、鹽、油等物品一起堆放，以免污染。（3）鋼筋加工鋼筋按設(shè)計各部位尺寸和形狀全部采取機械加工成型，施工前將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除潔凈，保持表面潔凈。鋼筋下料嚴格實施配料單制度，項目填寫完成正確，下料時必需按施工圖紙進行復核無誤后方可下料。鋼筋接頭采取搭接焊，焊接接頭采取電弧焊。全部焊工均持證上崗，并在開始工作之前進行考評和試焊，合格后方可作業(yè)施工。焊接件經(jīng)質(zhì)檢人員根本檢驗并抽樣進行試驗，檢驗合格后方可使用。表6.3.7-1鋼筋加工許可偏差和檢驗方法表序號項目許可偏差（mm）檢驗方法L≤5000L＞50001受力鋼筋全長±10±20尺量2彎起鋼筋彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±5注：L為鋼筋長度（mm）。（4）鋼筋安裝、支承及固定根據(jù)已布設(shè)涵洞軸線控制樁，把涵洞墻身位置在墊層頂面彈出墨線。墻身輪廓線，軸線誤差控制在5mm以內(nèi)。鋼筋現(xiàn)場綁扎時，其各部位尺寸和數(shù)量應符合規(guī)范及設(shè)計要求，骨架綁扎時增加點焊數(shù)量，以免變形。為確保鋼筋保護層厚度，采取在鋼筋上綁扎和結(jié)構(gòu)物同標號混凝土墊塊支墊。因涵洞澆筑分二次，第一次澆至底板倒角往上30厘米處，則在澆筑底板時，墻體豎向鋼筋應同時安裝完成，墻體橫向鋼筋應安裝至混凝土澆筑面以上最少三排。鋼筋綁扎完成，先由班組自檢，再由主管工程師、質(zhì)檢員檢驗，合格后報監(jiān)理工程師進行驗筋，簽署隱蔽驗收統(tǒng)計，方可進行下一道施工工序。頂板和側(cè)墻相交時，水平鋼筋須伸入側(cè)墻內(nèi)不少于規(guī)范及設(shè)計錨固長度。箍筋按梅花形部署，箍筋綁扎均應和主筋相互垂直，不得滑落偏斜，四角和主筋綁扎緊密，確保主筋位置正確，箍筋間距必需符合設(shè)計要求。頂板鋼筋骨架，其箍筋彎鉤疊合處應沿受力鋼筋方向錯開部署，箍筋轉(zhuǎn)角和受力鋼筋交叉點均應扎牢。表6.3.7-2鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度許可偏差和檢驗方法表序號名稱許可偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距±203分布鋼筋間距±20尺量連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架±20焊接骨架±105彎起點位置（加工偏差±20mm包含在內(nèi)）30尺量6鋼筋保護層厚度c≥35mm尺量兩端、中間各2處35mm﹥c﹥25mmc≤25mm6.3.8、模板工程框架涵墻身、豎井施工外模采取鋼模板，內(nèi)模采取竹膠板。為確?；炷帘砻婀饣?、平整、圓順，所以必需確保模板面光滑、平整，確保設(shè)計尺寸，確保不漏漿，確保位置正確。相鄰模板錯臺偏差不得超出2mm。澆筑混凝土前，模型內(nèi)積水和雜物應清理潔凈。固定模板支架采取Φ48mm鋼管制作。支架立面或平面安裝牢靠，鋼管搭接處用卡子上緊，預防振動、偶然撞擊造成支架變形。表6.3.8-1模板安裝許可偏差和檢驗方法表序號項目許可偏差（mm）檢驗方法1軸線位置5尺量每邊不少于2處2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程±5測量4模板側(cè)向彎曲l/1500（l為梁、板跨度）拉線尺量5兩模板內(nèi)側(cè)寬度尺量不少于3處6相鄰兩模板表面高低差2尺量模板拆除時應確?；炷帘砻婕袄饨遣皇軗p壞，拆除次序和方法，應按配板設(shè)計要求進行，遵照先支后拆，先非承重部位和自上而下標準，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬，操作人員應站在安全處，以免發(fā)生安全事故，待該段模板全部拆除后，方準將模板、配件、支架等運出堆放。拆下模板、配件等，嚴禁拋扔，按指定地點堆放，并做到立即清理、維修和涂刷好隔離劑，以備待用。6.3.9、混凝土工程本框架涵混凝土采取拌合站集中生產(chǎn)，混凝土罐車送至澆筑地點，采取吊車吊斗澆筑。（1）、底板混凝土澆筑底板混凝土采取一次澆搗成型，確保底板抗?jié)B要求，澆筑時采取水平斜向分層澆筑，混凝土分層厚度不超出30cm，且在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。采取插入式振搗器振搗?；炷翝仓瓿?，裸露面立即進行修整、抹平養(yǎng)生時用塑料薄膜覆蓋澆水養(yǎng)護，并依據(jù)氣溫控制灑水養(yǎng)護時間。（2）、墻身、頂板、豎井混凝土澆筑墻體、豎井澆筑前，應先在底面上均勻澆筑和混凝土配合比相同水泥砂漿。砂漿應用鐵鏟入模，不應用料斗直接倒入模內(nèi)。墻體、豎井混凝土應分層澆搗，每層澆筑厚度控制在30cm?；炷料铝宵c應分散部署循環(huán)推進，連續(xù)進行，并應控制混凝土澆筑延續(xù)時間。澆筑頂板前，設(shè)置標高控制點，混凝土找平時拉線進行標高控制。頂板澆搗至設(shè)計標高后，用長刮尺刮平，混凝土表面進行二次抹平、收光，初凝前對板表面進行拉毛處理?；炷翝仓瓿珊?，在混凝土初凝后即可進行澆水養(yǎng)護?；炷翝菜B(yǎng)護日期不少于14天，每日澆水次數(shù)應能保持混凝土表面處于足夠濕潤狀態(tài)為準。表6.3.9-1混凝土涵洞許可偏差和檢驗方法序號項目許可偏差（mm）檢驗方法1邊翼墻、中墩距設(shè)計中心線位置20測量檢驗不少于5處2墻頂、拱座頂面高程±153孔徑±20尺量檢驗不少于5處4涵長5厚度頂板、底板、邊墻、蓋板、拱圈各檢驗2處6涵身接頭錯臺10尺量檢驗不少于5處6.3.10、端翼墻及鋪砌施工參考蓋板涵施工工藝。6.3.11、防水層、沉降縫施工參考蓋板涵施工工藝。6.3.12、涵洞缺土回填參考蓋板涵施工工藝。6.4、施工技術(shù)方法及注意事項（1）、出入口標高，施工前應對上下游進行調(diào)查，落實水流走向，或聯(lián)測上下游泄水面標高，若出現(xiàn)不符，可作合適調(diào)整，并通知相關(guān)單位。（2）、基礎(chǔ)開挖完成后，應核實地基持力層承載力，當出現(xiàn)軟硬不均時，須立即通知相關(guān)單位作處理。（3）、施工時采取可行排水方法，加強地表水及基坑排水，工作坑開挖后，立即澆筑基礎(chǔ)，嚴禁地表水浸泡基坑而影響地基承載力，涵洞施工完成后，應立即將基坑回填。（4）、涵洞施工應嚴格按相關(guān)規(guī)程、規(guī)范及標準圖要求辦理。施工用水及砼粗細骨料均應按要求檢驗，不得采取侵蝕性水及含有侵蝕性骨料。砼材料應滿足相關(guān)規(guī)范和要求。（5）、各項指標要求，施工工藝應嚴格按相關(guān)規(guī)范及標準圖要求辦理，使結(jié)構(gòu)滿足耐久性使用要求。（6）、砼堿含量應符合《鐵路砼工程預防堿一骨料反應技術(shù)條件》（TB/T3054）要求。（7）、澆筑砼前要檢驗全部預埋件是否齊全，位置是否正確，如有移動應立即校正，接長鋼筋時，接頭采取閃光對焊，并須進行縱向打磨加工。（8）、施工過程注意環(huán)境保護，對破壞植被應予恢復。（9）、涵洞兩側(cè)路堤填級配碎石必需對稱均勻填筑，嚴禁一側(cè)填級拍碎石造成偏壓。（10）、當涵頂填土超出1.5m時，許可施工車輛在涵頂經(jīng)過。（11）、涵洞建于土質(zhì)地基上時，需按要求預留拱度。（12）、出入口鋪砌處，應依據(jù)地形實際情況，開挖拉坡順接原路面，及澆灌溝，使交通方便，排水順暢。（13）、蓋板預制件在堆放、移動、裝卸、運輸中，應預防碰撞。吊機吊裝作業(yè)時，吊點應正確，人工輔助作業(yè)時，應注意安全。（14）、蓋板就位澆筑時，支撐、模板應安裝牢靠，并應打設(shè)腳手架平臺和欄桿進行防護。（15）、基坑開挖安全防護方法：①、基坑開挖對鄰近建（構(gòu)）筑物或臨時設(shè)施，施工前必需采取安全防護方法。②、開挖基坑應視地質(zhì)和水文情況、基坑深度按要求坡度分層進行。嚴禁采取局部開挖深坑，從底層向四面掏土方法施工。③、基坑頂有動載時，坑口邊緣和動載間安全距離應依據(jù)基坑深度、坡度、地質(zhì)和水文條件及動載大小等情況確定，且均大于1.0m。棄土堆坡腳和坑口邊緣距離不得影響基坑邊坡穩(wěn)定。④、在土石松動地層或粉、細砂層中開挖基坑時，應先做好防護設(shè)設(shè)施；軟基開挖必需進行支護。當基坑開挖需要爆破時，應實施現(xiàn)行國家標準《爆破安全規(guī)程》（GB6722）要求。⑤、采取垂直運輸出土時，應每班檢驗吊斗繩索、掛鉤、機具等是否完好牢靠。裝土或卸土后必需將斗門關(guān)好，斗門扣件應有防脫方法。吊斗升降時，坑內(nèi)作業(yè)人員應躲離吊斗升降移動范圍以外。吊斗不使用，應立即摘下，不得懸掛。⑥、基坑開挖時，應觀察坡面穩(wěn)定情況。當發(fā)覺坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時，應立即停止施工，加固處理后可繼續(xù)施工。⑦、當基坑邊坡不能自穩(wěn)并受地下水影響，或因條件限制不能放坡時，必需對坑壁進行支護加固后開挖，加固方法采取擋板護壁、非樁支護、噴錨支護。7、工期確保方法7.1、組織確保方法將本工程作為重中之重，成立精干、高效項目經(jīng)理部，實施項目經(jīng)理負責制，項目部設(shè)置強有力綜合管理系統(tǒng)，實施對工程項目標全方面宏觀管理。投入足量專業(yè)化施工隊伍進行施工，降低中間步驟，加強施工能力，合理布署，嚴密科學組織施工。上場勞力數(shù)量和技術(shù)素質(zhì)滿足工程需要，確保實現(xiàn)工期目標。進場施工隊伍，建立健全經(jīng)理負責制，強化一線組織領(lǐng)導和指揮。項目部建立崗位責任制，將項目管理目標分解到全體職員，制訂具體而科學施工作業(yè)計劃，保持均衡生產(chǎn)，全方面實現(xiàn)計劃目標。加強工程調(diào)度指揮，做到一切行動聽指揮，步調(diào)一致，齊抓共管。配置性能優(yōu)異、情況良好、適用本工程建設(shè)機械設(shè)備，在施工過程中，加強維修保養(yǎng)，落實“清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐”機械現(xiàn)場保養(yǎng)“十”字作業(yè)法，提升機械設(shè)備、車輛完好和使用率，確保設(shè)備一直處于受控和良好技術(shù)狀態(tài)，充足發(fā)揮機械設(shè)備效能。加強后期供給，以充足物資設(shè)備資金保工期做好物資供給和后勤保障工作，主材、地材等要提前落實料源和運輸方法，提前簽署供給協(xié)議，確保按時接質(zhì)供貨，避免因停工待料貽誤工期。合理運籌資金，加強調(diào)控能力，確保工程施工正常運轉(zhuǎn)，確保關(guān)鍵和關(guān)鍵工程正常施工，滿足建設(shè)單位工期要求。主動主動處理好和當?shù)卣拖嚓P(guān)部門及沿線鄉(xiāng)村關(guān)系，盡努力爭取取她們關(guān)心、支持和配合，發(fā)明良好外部環(huán)境，使工程比較順利地實施。7.2、制度確保方法（1）、實施工期目標管理，獎罰分明。做到長計劃、短安排，切實制訂各個階段生產(chǎn)計劃和確保完成方法，使職員明確目標，提升主動性，而且定時考評評選，立即進行獎罰。對上一期計劃未完成項目，在安排下一期施工計劃時立即調(diào)整，確保階段工期，從而確?？偣て凇＃?）、搞好成本核實工作。落實經(jīng)濟承包責任制，將個人收入和工程進度、工程質(zhì)量掛鉤，激發(fā)職員生產(chǎn)主動性，確保工期。定時召開工程分析會制度，安排部署工程任務，處理施工中碰到多種問題。堅持跟班作業(yè)制度，各級領(lǐng)導要深入一線跟班作業(yè)，立即了解進度動態(tài)，發(fā)覺問題立即處理。為確保安全、高質(zhì)、高效按期完成施工任務，建立各項有效設(shè)備管理制度。7.3、技術(shù)確保方法（1）、編制對應工程總體網(wǎng)絡(luò)進度計劃和年、季、月、周進度計劃，對施工實施網(wǎng)絡(luò)計劃管理，施工中嚴格按施工組織設(shè)計和網(wǎng)絡(luò)進度計劃展開工序流水作業(yè)，各分項、分部工程協(xié)調(diào)配合，全方面展開施工，對施工中發(fā)生情況改變立即修改計劃，每七天一總結(jié)，提出問題，查找原因，提出方法，確保每個月、每三個月工期兌現(xiàn)。調(diào)集足夠敬業(yè)精神強、業(yè)務精、熟練工程技術(shù)人員和技術(shù)工人參與該工程施工，確保施工順利進行。制訂科學施工方案，采取優(yōu)異施工方法和合理工藝步驟，縮短工期。依據(jù)當?shù)貧夂?、地質(zhì)、水文特點，合理安排施工，盡可能避免雨季、冬季等原因不利影響，充足利用施工黃金季節(jié)，關(guān)鍵工程實施倒班作業(yè)，提升排除干擾、協(xié)同作戰(zhàn)能力，以日產(chǎn)量保月產(chǎn)量，以月產(chǎn)量保年產(chǎn)量，從而確保總工期及分階段工期目標實現(xiàn)。發(fā)揮技術(shù)管理保障作業(yè)，細審核、嚴交底、勤檢驗、抓落實。對難度較大技術(shù)問題，主動會同設(shè)計、監(jiān)理部門共同研究處理方案。（2）、現(xiàn)場技術(shù)人員，要深入一線跟班作業(yè)，立即搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)覺問題立即處理。建立項目總工程師為首技術(shù)保障、技術(shù)決議體系，加強項目總工程師技術(shù)崗位負責制，行使技術(shù)否決權(quán)，成立關(guān)鍵工序施工攻關(guān)小組，確保方案和技術(shù)方法可靠，工藝優(yōu)異，工序合理，從而確保施工順利進行。嚴格根據(jù)設(shè)計要求、技術(shù)規(guī)范組織施工，實施全方面質(zhì)量管理，針對技術(shù)和質(zhì)量問題，開展QC小組攻關(guān)活動。全方面實施“自檢、互檢、專檢”質(zhì)量“三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故，避免工程返工，確保各項工程、各個工序按計劃有條不紊地進行。8、質(zhì)量目標、確保體系及確保方法8.1、質(zhì)量目標確保全部工程達成國家順接或鐵路總企業(yè)現(xiàn)行工程質(zhì)量驗收標準及設(shè)計文件要求，各檢驗批、分項施工質(zhì)量檢驗合格率達成100%。8.2、質(zhì)量確保體系項目經(jīng)理部設(shè)一名質(zhì)檢工程師，負責全部質(zhì)量檢驗和監(jiān)督及和監(jiān)理工程師聯(lián)絡(luò)；施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員負責質(zhì)檢工作，以班組長為主對所施工工序進行自檢，形成部、隊、工班三級質(zhì)量控制體系,實施質(zhì)量一票否決權(quán)制度和“三檢”(自檢、互檢、交接檢)制度,服從建設(shè)單位人員監(jiān)督指導,使工程質(zhì)量全過程全部處于受控狀態(tài)。建立嚴格質(zhì)量責任制,并和經(jīng)濟掛鉤,加強對工程質(zhì)量全方面管理和領(lǐng)導。8.3、質(zhì)量確保方法（1）、建立三級質(zhì)量確保體系，即技術(shù)員自檢、項目部質(zhì)檢員檢驗和監(jiān)理工程師抽檢。施工過程中對砂樁施工各道工序進行監(jiān)測，發(fā)覺問題立即處理。（2）、嚴格遵守技術(shù)規(guī)范，遵照國家相關(guān)施工規(guī)范，實施監(jiān)理工程師審查同意方案，嚴格施工工藝，按圖施工。（3）、開工前要做好各部位、工序技術(shù)交底工作，根據(jù)技術(shù)交底要求，使各級施工人員清楚地掌握對將要進行施工部位、工序施工、施工工藝、技術(shù)規(guī)范要求，對特殊和關(guān)鍵部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作正確性和規(guī)范性。（4）、做好施工現(xiàn)場排水準備，做好臨時排水溝開挖工作，以防雨水浸泡基底。（5）、加強對管理和施工人員質(zhì)量教育，不停強化全員質(zhì)量意識，牢靠樹立“百年大計，質(zhì)量第一、”思想，嚴格施工質(zhì)量管理，按施工規(guī)范正規(guī)化、標準化作業(yè)，精心組織、精心施工。（6）、認真做好試驗段多種原始統(tǒng)計，為以后砂樁施工提供寶貴經(jīng)驗。（7）、作業(yè)隊進場之前和作業(yè)隊簽署質(zhì)量責任狀，確保施工質(zhì)量。（8）、加強對原材料進貨檢驗、驗貨、驗證、登記、標識等工作，完善管理，主動配合工程師對原材料質(zhì)量抽查工作。（9）、上道工序未經(jīng)檢驗合格，不得轉(zhuǎn)入下道工序。（10）、對施工中需監(jiān)理工程師檢驗驗收過程（如隱蔽工程等），應在每道工序完成后，按規(guī)范要求進行檢驗，合格后請監(jiān)理工程師辦理書面簽證，方可進行下道工序施工。（11）、砼拌合、運輸、入模、搗固、養(yǎng)生必需按規(guī)范要求施工。模板支撐牢靠，內(nèi)面平整光滑，尺寸符合設(shè)計，中線水平正確。砼搗固密實，做到外光內(nèi)實，成型美觀。灌砼時按要求頻率取樣制試塊，養(yǎng)生后送指定試驗室檢測。9、安全生產(chǎn)目標及確保方法9.1、安全目標確保實現(xiàn)“三杜絕，兩控制，一消亡，一確?！保矗憾沤^3人含3人及以上較大傷亡事故，杜絕責任死亡事故，杜絕責任鐵路交通通常C類及以上事故；參建職員年重傷率控制在0.6‰以內(nèi)，參建職員年輕傷率控制在5‰以內(nèi)；消亡責任設(shè)備、火災、爆炸事故；確保施工安全）安全目標。9.2、安全確保體系工區(qū)長對現(xiàn)場安全全方面負責，并配置現(xiàn)場專職安全員和兼職安全員幫助工區(qū)長做好整個工程安全工作，在施工前制訂嚴格安全技術(shù)方法，施工中正確使用防護設(shè)施，確保安全生產(chǎn)和施工機械人員安全。項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師經(jīng)理部安全小組安全員各施工專業(yè)隊班組安全員班組安全員專職安全員安質(zhì)環(huán)境保護部 圖9.2-1安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)框圖9.3、安全確保方法（1）、加強安全教育，樹立安全第一思想，建立安全責任制。（2）、制訂較具體安全生產(chǎn)方法，施工現(xiàn)場設(shè)置必需安全口號，安全操作規(guī)程，和安全防護設(shè)施等。（3）、果斷實施安全卡死制度，建立安全檢驗制度，進行定時和不定時安全大檢驗，發(fā)覺問題立即整改，不留隱患。（4）、特殊工種作業(yè)人員必需持證上崗，并經(jīng)過崗前培訓合格。（5）、施工作業(yè)人員要持證上崗，嚴格遵守施工規(guī)范，文明施工，施工操作人員進入現(xiàn)場時必需配戴安全帽。（6）、不得酒后上崗，不得穿拖鞋及易滑鞋在鐵板平臺上行走。（7）、基坑開挖安全確保方法①、基坑開挖作業(yè)前先探明地下管線位置，并在設(shè)備管理單位監(jiān)護人員在場情況下，才能進行開挖，嚴謹盲目施工。②、開挖前備足彩條布、編織袋、水泵等防排水材料及設(shè)備，以確保雨天線路行車安全。③、在開挖過程中，四面要用鋼管架進行維護，并懸掛警示牌，夜間施工時，應在顯著位置設(shè)有警示燈，預防人員不慎掉入。④、挖土工作必需遵守下列要求：Ⅰ、嚴謹?shù)蛊峦谕粒ㄍ谕疗旅婧退綂A角小于60°）。Ⅱ、在列車經(jīng)過時嚴禁開挖。Ⅲ、機械設(shè)備發(fā)生故障時不得繼續(xù)挖土。Ⅳ、挖土時如發(fā)覺塌方，影響行車安全時，應快速搶修加固。Ⅴ、機械挖土必需設(shè)專員指揮。（8）、現(xiàn)有線地上、地下管線防護安全方法指派專員負責管線保護工作，實施層層管線交底制度，現(xiàn)場懸掛管線保護警示牌，加強對施工作業(yè)工人教育，提升管線保護意識。開挖施工影響現(xiàn)有通信、信號、設(shè)備等地上、地下管線時，事先聯(lián)絡(luò)相關(guān)設(shè)備管理單位，保護遷改方法經(jīng)同意后方進行施工。施工前采取每10m人工開挖一道探溝方法，摸清地下管線走向和深度。依據(jù)初步掌握情況，繪制管線平面圖和各管線單位深入了解完善管線資料，校核管線位置、走向、性質(zhì)等。架空線電桿周圍3m范圍內(nèi)不挖坑、挖溝、取土。在架空線電桿周圍推土或鏟土時，必需確保其建筑物靠近限界符合《通信信號設(shè)備維修規(guī)則》第一章第50條要求。架空電線兩側(cè)10m范圍內(nèi)和地下電纜兩側(cè)各3m范圍內(nèi)不修建臨時設(shè)施。嚴禁向電桿、電線、橫桿、拉線、信號機、握柄、導管、導線等設(shè)備上拋擲雜物，不得搭掛多種臨時線。（9）、施工機械安全確保方法多種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準將機械設(shè)備交給無本機操作證人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專員管理。操作人員根據(jù)機械說明要求，嚴格實施工作前檢驗制度和工作中注意觀察、工作后檢驗保養(yǎng)制度。保持機械操作室整齊，嚴禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉(zhuǎn)、超負荷運轉(zhuǎn)。定時組織機電設(shè)備、車輛安全大檢驗。對檢驗中查出安全問題根據(jù)“四不放過”標準進行調(diào)查處理，制訂防范方法，預防機械事故發(fā)生。（10）、營業(yè)線施工安全確保專題方法牢靠樹立“安全第一、預防為主”指導思想，本著進度、效益服從于安全標準，以確保行車、人身和現(xiàn)有設(shè)施安全為目標，軌邊及臨近線路施工必需設(shè)防護員。①、營業(yè)線施工安全培訓參與施工人員必需經(jīng)過安全教育培訓，并考試合格，方準上崗作業(yè)。駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護人員必需經(jīng)過嚴格訓練和考試合格，方準擔任該項②、鄰近營業(yè)線施工相關(guān)要求Ⅰ、對B類不納入集團企業(yè)施工計劃施工項目或施工方案必需按程序?qū)徟?jīng)過（含變更施工方案），納入施工監(jiān)督計劃方可施工。Ⅱ、簽定施工安全協(xié)議。Ⅲ、各施工項點要求施工單位責任人、安全或技術(shù)管理人員、防護人員必需到場簽認。Ⅳ、對可能發(fā)生施工人員、機具、設(shè)備和材料侵入鐵路限界、影響供電設(shè)備安全施工，必需采取有效物理隔離方法；鄰近營業(yè)線大型機械、臨時構(gòu)筑物、起重設(shè)備吊臂旋轉(zhuǎn)、索具斷裂必需采取可控防傾倒、旋轉(zhuǎn)、斷裂等方法。Ⅴ、提前將作業(yè)計劃通知監(jiān)理、建設(shè)項目管理機構(gòu)及相關(guān)設(shè)備管理單位，監(jiān)理及設(shè)備管理單位安排安全監(jiān)管人員到施工現(xiàn)場進行監(jiān)護。Ⅵ、施工方案明確要求設(shè)置現(xiàn)場和駐站聯(lián)絡(luò)員，施工現(xiàn)場必需設(shè)置應急標牌（標明防護車站應急電話、簡明應急防護程序），必需配置對講機、口笛、信號旗、防護服等相關(guān)防護用具。③、施工作業(yè)安全交底制度各施工作業(yè)隊將每日施工計劃次日16點前將次日作業(yè)地段、作業(yè)項目、作業(yè)內(nèi)容、機械使用、作業(yè)責任人、安全防護等相關(guān)情況報項目部。各分隊每日向施工作業(yè)工班要求做到：“四交清”“三落實”，交清當日施工作業(yè)項目、內(nèi)容和方案；交清安全關(guān)鍵注意事項；交清施工機械性能、安全情況和專員管理；交清當日作業(yè)安全防護。三落實：施工作業(yè)安全責任落實到人；安全防護員落實到專員、到崗；施工機械操作、管理落實到人。各施工作業(yè)責任人每日向全體作業(yè)人員必需做到：“六明確”“三部署”：明確當日工作內(nèi)容、工作步驟、人員分工；明確工作質(zhì)量要求；明確作業(yè)過程中安全控制關(guān)鍵；明確安全專員防護；明確施工機械持證操作；明確工作結(jié)合部管理要求；三部署：部署安全關(guān)鍵注意事項；部署施工作業(yè)關(guān)鍵步驟；部署人身安全控防方法。④、施工作業(yè)安全防護制度各施工作業(yè)隊凡在鄰近營業(yè)線（鐵路安全保護區(qū)內(nèi)）各類施工作業(yè)，必需實施安全防護，并要專員進行防護，安全防護人員必需經(jīng)集通鐵路安全培訓考試合格者擔任。安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，每個月召開一次安全生產(chǎn)分析評價會議，對下一階段安全工作提出具體要求和方法。每七天召開安全分析會，查找安全生產(chǎn)中微弱步驟，采取有效控制方法，消亡安全隱患。各級安全組織安全活動全部必需有臺帳統(tǒng)計。防護設(shè)置必需按《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》及《鐵路工務安全規(guī)則》要求實施，影響行車施工地點必需設(shè)置防護標志。區(qū)間施工時，在兩端車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工現(xiàn)場設(shè)工地防護員；若不防礙行車安全，在施工地點兩端各500-1000米處列車運行方向左側(cè)路肩上，設(shè)置減速地點標防護。每個作業(yè)處所最少設(shè)置1名防護員，鄰近營業(yè)線施工作業(yè)每超出300m最少增設(shè)1名防護員。具體施工現(xiàn)場防護員設(shè)置，由施工會議依據(jù)現(xiàn)場實際情況確定；鄰近營業(yè)線施工大型施工機械須設(shè)置“一機一人”防護，對使用機械上料馬道口必需增設(shè)1名防護員。鄰近營業(yè)線施工時，作業(yè)人員、防護人員下道避車時，須在作業(yè)側(cè)下道避車，嚴禁在非作業(yè)線側(cè)避車；雙線區(qū)段下道避車時，嚴禁在兩線間避車。下道避車時應面向列車，認真瞭望，預防列車上拋落物、墜落物或繩索傷人。避車時，由現(xiàn)場責任人、現(xiàn)場防護員和設(shè)備管理單位監(jiān)管人員共同確定作業(yè)人員、機具路料安全，預防侵限。進入施工現(xiàn)場作業(yè)人員必需穿著帶有夜間反光標志、背部印有所在項目部或分隊名稱黃色防護服；施工責任人和防護員必需穿著帶有夜間反光標志、背部印有所在項目部或施工隊和職務名稱橙黃色防護服。該涵洞施工時所需防護用具見下表：防護聯(lián)絡(luò)用具表序號防護品名稱單位數(shù)量狀態(tài)備注1對講機臺6良好2手機臺6良好3停車信號牌個24減速信號牌個25減速地點標個26黃/紅信號旗面2/27雙面信號燈個2良好8號角個2良好口笛或音喇叭9防護服（帶反光條）套4⑤、預防路基坍塌下沉方法施工前從物資堆放地到線路位置，預留搶險通道，并要保持通暢。若在挖土過程中，因為施工、地質(zhì)或天氣原因，發(fā)生塌方或流沙等情況，危機線路安全，聯(lián)絡(luò)員立即優(yōu)異行停車防護，由駐站防護員通報工務段和運輸部門，采取方法預防列車發(fā)生事故?？傊笓]組織制訂搶險方案，并立即組織搶險人員、設(shè)備、物資到位，立即搶修，安排檢測人員對事故位置路基邊坡和線路進行連續(xù)不停觀察。（11）、用電安全①、施工前依據(jù)現(xiàn)場情況進行施工用電設(shè)計，施工用電嚴格實施三級配電二級保護要求。②、現(xiàn)場配置電工（持證）專門完成用電作業(yè)，確保用電安全。③、用電設(shè)備嚴格實施一機一閘一漏（漏電保護器）一箱（配電箱）。做到漏電保護裝置和設(shè)備相匹配，不得用一個開關(guān)盡可能直接控制兩臺機器以上用電設(shè)備。④、配電箱采取防曬、防塵、防雨無裸方法，并配鎖。⑤、電力閘刀、開關(guān)應配齊絕緣罩，露在外面情況，要配有遮雨裝置。配電柜應安放在通風且無漏雨磚瓦房內(nèi)，確保地面干燥，施工機械電機部分應設(shè)防雨罩。⑥、配電箱開關(guān)分開設(shè)置，必需堅持一機一閘用電，并采取兩級漏電保護裝置；配電箱、開關(guān)箱必需安裝牢靠，電具齊全完好，注意防潮。⑦、現(xiàn)場照明：照明電線絕緣良好，導線不得隨地拖拉，照明燈具金屬外殼必需接零，室外照明燈具距地面不低于3m。⑧、配電箱、開關(guān)箱：使用標準電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必需完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護器，選擇合理額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分開設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。固定式配電箱及開關(guān)箱底面和地面垂直距離大于1.3m，移動式配電箱及開關(guān)箱底面和地面垂直距離大于0.6m。⑨、接地接零：接地采取角鋼、圓鋼或鋼管，其截面大于48mm2,每二根接地之間間距大于2.5m,接地電阻符合要求，電桿轉(zhuǎn)角桿，中止桿及總箱，分配電箱必需有反復接地。10、應搶救援預案10.1、應急預案體系中交第三公路工程局重慶鐵路樞紐東環(huán)線七標項目部一分部一工區(qū)應急預案由本預案和各部門應急預案組成。事故發(fā)生時，各部門根據(jù)各自預案立即有效地開展應急處理10.2、應急組織機構(gòu)及其職責表10.2-1組織機構(gòu)表小組組員名稱職責組長徐兆明全方面負責突發(fā)性事件救援工作，負責將險情向上級、建設(shè)單位、當?shù)卣畢R報，負責實施當?shù)卣?、建設(shè)單位、上級指示。副組長尹海華負責搶險救援組織指揮工作。副組長呂琪負責救援時對應技術(shù)組織工作。副組長席嗣昌險情發(fā)生時救援動職員作，救援指揮車輛管理工作，救援通訊設(shè)備管理工作。組員姜旭東幫助總工程師負責救援時對應技術(shù)組織工作。組員張軍朋負責救援時資金保障工作。組員辛飛保持和地方氣象部門和政府相關(guān)安全部門聯(lián)絡(luò)，負責搜集氣象部門施工期間氣象資料，預警不良天氣，險情發(fā)生時負責救援人員、物資、設(shè)備調(diào)配工作。組員付斌險情發(fā)生時負責傷員救護工作，聯(lián)絡(luò)傷員轉(zhuǎn)院診療事宜；并做好人身健康自救常識培訓。組員張海全方面負責本隊救援工作，險情發(fā)生時負責下情上達，上情下達，果斷實施指揮部救災命令。表10.2-2安全應搶救援領(lǐng)導小組聯(lián)絡(luò)方法表序號姓名職務備注1徐兆明指揮長2尹海華副指揮長3呂琪總工程師4姜旭東安質(zhì)部部長5張軍朋工程部6辛飛保障部部長7付斌辦公室主任搶救：120報警：110火警：11910.3、應急響應步驟圖圖10.3-1應急響應步驟圖10.4、應急準備（1）在施工現(xiàn)場貯備好應搶救援物資。并由專員看管，專員負責出現(xiàn)安全事故時投入使用。應急器材常備于施工場地周圍，方便立即處理緊急情況。指揮及救護車輛要確保車況良好，救援施工機械應保持狀態(tài)良好。配置應急物資，以備急用。（2）設(shè)置應急預備隊，日常正常作業(yè)，發(fā)生應急事件時，聽候應急小組調(diào)遣，完成突發(fā)事件作業(yè)。（3）調(diào)查施工場地周圍醫(yī)院及線路走向，確保事故發(fā)生后第一時間將傷員送進醫(yī)院進行救治。10.5、事故匯報程序、方法、內(nèi)容（1）、事故上報程序事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員要先采取果斷方法，做好防護，第一時間通知項目責任人，并說明事故發(fā)生原因、事故概況。（2）、事故上報方法發(fā)生事故傷害后，利用手機、對講機等通訊設(shè)施立即上報，任何人不得延誤和中止事故上報。（3）、事故發(fā)生上報內(nèi)容：①、事故發(fā)生具體時間；②、事故發(fā)生地點；③、事故相關(guān)責任人姓名；④、事故原因及概況；⑤、事故損失和人員傷亡情況；⑥、是否需要救護車和救援時需要工具、設(shè)備。10.6、事故救援組織（1）、依據(jù)事故發(fā)生地點，組織聯(lián)絡(luò)救援車輛。（2）、救援小組人員在接到救援通知后，于15分鐘內(nèi)集合，待命出發(fā)。（3）、依據(jù)現(xiàn)場情況，如事故救援工作超出架子隊救援能力時．能夠由上級部門出面請求弟兄單位幫助救援。（4）、事故救援標準救援工作須本著縮短救援時間標準，快速有序地展開工作，最大程度地降低損失。（5）、救援設(shè)備、物資配置必需救援器材和設(shè)備，建立設(shè)備器材清單，并放置在指定場所，確保應急時能夠快速調(diào)用。10.7、具體事故應搶救援方法涵洞工程施工關(guān)鍵有機械傷害、觸電、坍塌、垮塌等安全事故。10.7.1、機械傷害事故應急處理應急指揮立即召集應急小組組員，分析現(xiàn)場事故情況，明確救援步驟、所需設(shè)備、設(shè)施及人員，根據(jù)策劃、分工，實施救援。需要救援車輛時，應急指揮應安排專員接車，引領(lǐng)救援車輛快速施救。（1）、機械設(shè)備事故應急方法①、發(fā)生多種機械傷害時，應先切斷電源，再依據(jù)傷害部位傷害性質(zhì)進行處理。

②、依據(jù)現(xiàn)場人員被傷害程度，一邊通知搶救醫(yī)院，一邊對輕傷人員進行現(xiàn)場救護。

③、對重傷者不明傷害部位和傷害程度，不要盲目進行搶救，以免引發(fā)更嚴重傷害。

（2）、機械傷害事故引發(fā)人員傷亡處理

①、快速確定事故發(fā)生正確位置、可能波及范圍、設(shè)備損壞程度、人員傷亡等情況，以依據(jù)不一樣情況進行處理。

②、劃出事故特定區(qū)域，非救援人員、未經(jīng)許可不得進入特定區(qū)域?？焖俸藢嵥狡鹬貦C上作業(yè)人數(shù)，如有些人員被壓在坍毀設(shè)備下面，要立即采取可靠方法加固四面，然后拆除或切割壓住傷者桿件，將傷員移出。10.7.2、觸電事故應急處理（1）、截斷電源，關(guān)上插座上開關(guān)或拔除插頭。假如夠不著插座開關(guān)，就關(guān)上總開關(guān)。切勿試圖關(guān)上那件電器用具開關(guān)，因為可能正是該開關(guān)漏電。

（2）、若無法關(guān)上開關(guān)，可站在絕緣物上，如一疊厚報紙、塑料布、木板之類，用掃帚或木椅等將傷者撥離電源，或用繩子、褲子或任何干布條繞過傷者腋下或腿部，把傷者拖離電源。切勿用手觸及傷者，也不要用潮濕工具或金屬物質(zhì)把傷者撥開，也不要使用潮濕物件拖動傷者。

（3）、假如患者呼吸心跳停止，開始人工呼吸和胸外心臟按壓。切記不能給觸電人注射強心針。若傷者昏迷，則將其身體放置成臥式。

（4）、若傷者曾經(jīng)昏迷、身體遭燒傷，或感到不適，必需打電話叫救護車，或立即送傷者到醫(yī)院搶救。

（5）、高空出現(xiàn)觸電事故時，應立即截斷電源，把傷人抬到周圍平坦地方，立即對傷人進行搶救。

（6）、現(xiàn)場搶救觸電者標準：現(xiàn)場搶救觸電者經(jīng)驗標準是：快速、就地、正確、堅持?？焖?-爭分奪秒時觸電者脫離電源；就地--必需在現(xiàn)場周圍就地搶救，病人有意識后在就近送醫(yī)院搶救。從觸電時算起，5分鐘以內(nèi)立即搶救，救生率90%左右。10分鐘以內(nèi)搶救，救生率6.15%期望甚微；正確--人工呼吸發(fā)動作必需正確；堅持--只要有百萬分之一期望就要近百分之百努力搶救。10.7.3、防汛防洪應急處理當接到可能發(fā)生暴雨、洪水警報后，由調(diào)度立即通知指揮長、總工、項目部經(jīng)理、工地值班人員。各責任人接到通知后，需對截水溝、涵管等排水設(shè)施進行查看，是否有堵塞，如有阻塞，立即疏通，并安排人員值班。并準備好抽水設(shè)備，當基坑存水時立即抽出，以免影響現(xiàn)有線路基及邊坡穩(wěn)定。當出現(xiàn)險情時值班人員立即向項目經(jīng)理匯報，由項目經(jīng)理組織技術(shù)人員對匯報情況進行分析，并立即采取方法，并向指揮部調(diào)度匯報降雨量、危險情況和采取方法和可能發(fā)生危害。10.7.4、基坑、模板、腳手架坍塌、垮塌事故應急處理（1）、基坑邊坡坍塌應急方法①、依據(jù)支護結(jié)構(gòu)特征，當發(fā)生支護坍塌時，會有錨桿發(fā)生斷裂、支護樁傾斜過程。所以當事故發(fā)生時，事故發(fā)覺人員應立即高聲呼叫，基坑內(nèi)施工人員往基坑中部集中，任何人不得搶道亂跑；②、人員集中后，要求大家不要亂跑亂動，要平靜，不要喧嘩；要求各個班組長負責集中自已所管班組人員并清點人數(shù)，撫慰自己班組人員情緒，如有些人員失蹤，要責成其問詢知情人員，確定出失蹤人員大約位置；③、基坑內(nèi)責任人臨時從施工人員中抽出一部分人員對出事部位進行警戒，每20米安排一個人，在坍塌部位10米以內(nèi)范圍不準人員進入；④、項目經(jīng)理或授權(quán)應急領(lǐng)導人趕到現(xiàn)場后，確定有些人被埋壓，應立即召集各應急小組責任人開會，在最短時間內(nèi)了解現(xiàn)場情況，宣告開啟應搶救援預案。各應急小組快速行動，立即展開救援。（2）、模板、腳手架及拆除工程坍塌應急方法

發(fā)生坍塌事故時，事故發(fā)覺人員應高聲呼救，所在現(xiàn)場值班最高等級管理人員應立即按以下程序進行應急處理：

①、立即停止對應操作，立即把和之相關(guān)或可能發(fā)生聯(lián)帶施工人員從操作面上有組織疏散到安全部位或從安全通道疏散到地面上；

②、立即把有可能再次坍塌影響到范圍內(nèi)地面人員疏散到安全地帶，并劃出危險區(qū)域，拉起警戒線，由保安負責不準人員靠近；

③、在坍塌后安全區(qū)域立即組織搶救從操作面上掉下來施工人員；

④、立即指揮通訊組人員通知應急小組組長，關(guān)鍵說明坍塌部位、坍塌面積、有沒有傷亡、現(xiàn)在采取應急方法、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救；

⑤、立即通知現(xiàn)場醫(yī)生趕到出事地點，如需要可直接撥打120等求救電話。

⑥、清點現(xiàn)場人數(shù)，確定被埋、壓人員數(shù)量和位置。10.8、應急物資、機械設(shè)備貯備表10.8-1物資、機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格、型號單位數(shù)量備注1挖掘機220臺12裝載機成工ZL50臺13吊車8t輛14載重汽車東風（5T）臺25救援擔架把56搶救箱個37鐵锨把309吊帶套210救援車輛111、冬、夏、雨季施工確保方法11.1、雨季施工確保方法（1）、掌握天氣預報和氣候趨勢及動態(tài)，開工前和當氣象部門簽署氣象服務協(xié)議，以利安排施工，做好預防和準備工作。（2）、雨季前，準備必需排水和防雨設(shè)施，關(guān)鍵原材料、半成品、拌合機械進庫入棚。必需連續(xù)不間斷施工工程將材料、機械用蓬布遮蓋，雨停后立即排除場地積水。（3）、要發(fā)揚突擊施工和加班加點精神。有時雨前要突擊完，好天氣時要加班加點，雨天補休。（4）、用電設(shè)備電閘箱或開關(guān)采取進盒和搭篷等防雨、防潮方法，并安裝接地保護裝置。（5）、雨季汛期成立防洪組織和備足防洪搶險物資和設(shè)備。（6）、工程現(xiàn)場進出關(guān)鍵運輸?shù)缆仿坊雺簣詫崳龊寐饭安⒁曰炷?、天然級配砂石或泥結(jié)碎石作路面，道路兩側(cè)設(shè)置完善排水系統(tǒng)，確保不堵、不積水和沖刷路面。（7）、暴風雨來臨前，有針正確采取方法防大（暴）風、暴雨，切斷施工電器電源。暴風雨后，立即對地基、臨時設(shè)施安全情況進行檢驗，發(fā)覺傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電等，立即修復。（8）、提前作好勞動力安排和材料采購計劃，并貯備足夠物資材