收費(fèi)廣場混凝土路面綜合項(xiàng)目施工專項(xiàng)方案

混凝土路面施工方案一、編制依據(jù)1、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10---）。2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-）。3、施工設(shè)計(jì)圖紙。4、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。二、工程概況混凝土路面為k8+740-k8+870，超限站場區(qū)設(shè)計(jì)為混凝土路面。三、工程進(jìn)度計(jì)劃本標(biāo)段計(jì)劃8月1日開始，9月15日完工。四、施工組織及工期計(jì)劃 1、人員組織人員組織及職責(zé)姓名職務(wù)職責(zé)備注總工程師主管工程技術(shù)，負(fù)責(zé)作好技術(shù)方案選擇和實(shí)施等。生產(chǎn)副經(jīng)理主管現(xiàn)場進(jìn)度、協(xié)調(diào)，實(shí)施本工程集中統(tǒng)一組織指揮。工程部部長負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工方案制訂，作業(yè)指導(dǎo)、技術(shù)交底，施工過程控制等。質(zhì)安部部長負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)檢工作測量工程師負(fù)責(zé)全線工程測量及檢驗(yàn)隊(duì)級(jí)測量結(jié)果。試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)各項(xiàng)試驗(yàn)工作。安全責(zé)任人負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理工作?，F(xiàn)場技術(shù)質(zhì)檢負(fù)責(zé)施工技術(shù)及質(zhì)檢工作。隊(duì)長全方面負(fù)責(zé)路基施工各項(xiàng)工作。2、關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械名稱單位型號(hào)數(shù)量備注1拌合站臺(tái)HZS7512混凝土運(yùn)輸車輛10m333汽車吊輛50t14電焊機(jī)臺(tái)15KW25發(fā)電機(jī)臺(tái)150KW16三軸式振搗梁臺(tái)6m17抹光機(jī)臺(tái)FMG-S30018切割機(jī)臺(tái)13馬力19試驗(yàn)設(shè)備套全套110測量儀器套全套1五、施工工藝及施工方法5.1施工工藝施工放樣→安裝模板→設(shè)置拉桿、傳力桿→砼拌和和運(yùn)輸→澆筑和振搗→接縫設(shè)置→表面修整→砼養(yǎng)生。5.2各工序施工方法和操作關(guān)鍵點(diǎn)5.2.1施工放樣在澆筑混凝土路面前，首先對(duì)基層寬度、路拱和標(biāo)高、表面平整度和厚度等進(jìn)行檢測，檢測合格后，放出混凝土面層邊線和中軸線，同時(shí)依據(jù)放好中心線及邊線，在現(xiàn)場畫好混凝土分塊線，必需保持橫向分塊線和路中心線垂直。每隔5米測一高程，在脹縫、縮縫處加設(shè)中心樁。測量放樣質(zhì)量要求和許可偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。5.2.2安設(shè)模板基層檢驗(yàn)合格、放樣完成后，即可安設(shè)模板。模板采取鋼模，長度2-2.5m，模板兩外側(cè)打入鐵釬固定。模板頂面和混凝土板頂面齊平，并應(yīng)和設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)和基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥砂漿鋪平并充足扎實(shí)。模板安裝完成后，認(rèn)真檢驗(yàn)?zāi)０逯g相鄰高差、模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)臺(tái)和模板順直度，有錯(cuò)臺(tái)和不順直模板拆去重新安裝。檢驗(yàn)完成在模板內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一層脫模劑，方便拆模。5.2.3設(shè)置拉桿、傳力桿在縱向施工縫處設(shè)置拉桿，在橫向施工縫處設(shè)置傳力桿。沿路中心處模板安裝好后，將拉桿從預(yù)留孔穿入并進(jìn)行封堵，端部用鋼筋支架固定，澆筑砼時(shí)安排專員進(jìn)行校正，傳力桿半段澆入砼內(nèi)，另半段涂防銹漆。5.2.4混凝土拌和和運(yùn)輸混凝土采取集中廠拌，拌和站配置電子計(jì)量系統(tǒng)。混凝土嚴(yán)格根據(jù)中心試驗(yàn)室和總監(jiān)辦批復(fù)配合比進(jìn)行拌和。混凝土采取混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，裝運(yùn)混凝土過程中，要不停攪拌，預(yù)防漏漿、離析。出料及鋪筑時(shí)卸料高度不應(yīng)超出1.5m，以預(yù)防離析。5.2.5混凝土澆筑、振搗（1）砼路面攤鋪前要檢驗(yàn)?zāi)０逦恢?，高程、支撐穩(wěn)定和基層平整潤濕、模板內(nèi)側(cè)面涂脫模劑和鋼筋安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，并用厚度標(biāo)尺檢驗(yàn)驗(yàn)收合格后才能攤鋪。

（2）現(xiàn)在為高溫季節(jié)，混凝土澆筑時(shí)間宜選在下午，入模溫度宜控制在20-30℃。在下層混凝土初凝前澆筑完上層混凝土，其自由傾落高度不宜超出2m。

（3）應(yīng)設(shè)有專員指揮車輛均勻卸料，在攤鋪寬度范圍內(nèi)，宜分多堆卸料?？捎萌斯げ剂希部捎醚b載機(jī)或挖掘機(jī)布料和送料。采取人工布料時(shí)，應(yīng)盡可能預(yù)防布料整平過混凝土表面上留下人為踩踏腳印，還要預(yù)防將泥土踩踏入路面中。（4）振動(dòng)粱振實(shí)，每車道路面宜使用1根振動(dòng)梁。振動(dòng)梁應(yīng)含有足夠剛度和質(zhì)量，振動(dòng)梁應(yīng)垂直路面中線沿縱向拖行，往返2—3遍，使表面泛漿均勻平整。

5.2.6接縫設(shè)置橫縫部署：橫向縮縫采取布設(shè)傳力桿假縮縫，天天攤鋪結(jié)束或攤鋪中止時(shí)間超出30min時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，布設(shè)傳力桿，其位置盡可能和縮縫重合。待砼達(dá)成一定強(qiáng)度時(shí)，切割橫向縮縫。收費(fèi)廣場砼橫向縮縫（縮縫為假縫），深度60mm，寬6mm，縱縫寬7mm，深4cm。灌縫材料采取硅樹脂。在收費(fèi)站兩端設(shè)置脹縫，共設(shè)置兩道脹縫，傳力桿形式同橫向施工縫處部署形式，脹縫處設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架，傳力桿二分之一以上長度表面涂防粘涂層，端部就戴活動(dòng)套帽，脹縫和路中心線垂直，縫壁垂直，縫隙寬度一致，縫中完全不連漿，在砼未硬化時(shí)，剔除脹縫上部砼，填嵌縫料，整平表面，脹縫應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面板寬度。

縱縫應(yīng)按圖紙要求設(shè)置，并應(yīng)符合下列要求。整幅澆筑縱縫切縫或壓縫，切縫應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)成要求時(shí)，用切縫機(jī)切割，切鋸產(chǎn)生粉末在其干燥前清除潔凈，縱縫設(shè)置拉桿應(yīng)設(shè)置在板厚中間，位置要正確。

切縫作業(yè)應(yīng)符合下列要求：晝夜溫差＜10℃，切縫最長時(shí)間不得超出24h，晝夜溫差10℃-15℃切縫采取軟硬結(jié)合切縫，每隔1-2條提前軟切縫，其它用切縫機(jī)補(bǔ)切。5.2.7表面整修砼終凝前用砼抹面機(jī)抹平其表面，在抹面機(jī)完成作業(yè)后，進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角，使用抹刀將抹面機(jī)留下痕跡抹平，當(dāng)烈日曝曬或風(fēng)大時(shí)，應(yīng)加緊表面修整速度，或在防雨篷遮陰下進(jìn)行。精平飾面后面板表面無抹面印痕，致密均勻，無露骨，平整度應(yīng)達(dá)成要求要求?；炷谅访嬉瞬扇∮部滩鄯椒ㄖ谱骺够Y(jié)構(gòu)，抗壓強(qiáng)度達(dá)成40%后可開始硬刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成。

拆模不得損壞板邊、板角和傳力桿、拉桿周圍砼，不得造成傳力桿和拉桿松動(dòng)或變形。5.2.8混凝土養(yǎng)生混凝土路面鋪筑完成應(yīng)立即開始養(yǎng)生。采取草苫保濕覆蓋方法養(yǎng)生。養(yǎng)生期間，須預(yù)防混凝土水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取方法降低溫度改變，以免混凝土板產(chǎn)生過大溫度應(yīng)力；須管制交通，以預(yù)防人畜和車輛等損壞混凝土板表面。養(yǎng)生期大于14d。待混凝土強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%以上時(shí)，方可開放交通。六、工程質(zhì)量控制6.1質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)采取交通部頒布《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG

F80/1-）作為檢驗(yàn)依據(jù)。6.1.1水泥混凝土面層檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)a.基層質(zhì)量必需符合要求要求，并應(yīng)進(jìn)行彎沉測定，驗(yàn)算基層整體模量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。b.水泥強(qiáng)度、物理性能和化學(xué)成份應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)范要求。c.粗細(xì)集料、水、外摻劑及接縫填縫料應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)范要求。d．施工配合比應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場測定水泥實(shí)際強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算，并經(jīng)試驗(yàn)，選擇采取最好配合比。e.接縫位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉力桿設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。f．路面拉毛或機(jī)具壓槽等抗滑方法，其結(jié)構(gòu)深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。g.面層和其它結(jié)構(gòu)物相接應(yīng)平順，檢驗(yàn)井井蓋頂面高程應(yīng)高于周圍路面1-3mm。雨水口標(biāo)高按設(shè)計(jì)比路面底5-8mm，路面邊緣無積水現(xiàn)象。h.混凝土路面鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生。6.2質(zhì)量確保方法

為確保混凝土路面施工安全、高效、優(yōu)質(zhì)完成，并針對(duì)本施工方案特制訂以下質(zhì)量確保方法。

（1）全體施工管理人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)手冊(cè)、施工技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格根據(jù)施工程序?qū)訉勇鋵?shí)，施工前由項(xiàng)目總工、副總工向工程部長、質(zhì)檢工程師進(jìn)行交底，工程部技術(shù)人員向全體參與施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和召開技術(shù)交底會(huì)，使各工序處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量。

（2）質(zhì)量體系文件中各個(gè)要素職責(zé)，職權(quán)分解，落實(shí)到部門和個(gè)人，劃定接口關(guān)系使全部程序處于受控中，并定時(shí)進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量審核，對(duì)不合格項(xiàng)立即提出糾正和預(yù)防方法，進(jìn)行整改及跟蹤復(fù)驗(yàn)。

（3）建立嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)組織機(jī)構(gòu)，全力支持和充足發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和人員作用，主動(dòng)接收監(jiān)理工程師監(jiān)督和幫助。

（4）關(guān)鍵管理、技術(shù)人員選拔業(yè)務(wù)水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)績優(yōu)良人員擔(dān)任。對(duì)施工管理人員特殊工種工作人員實(shí)施持證上崗制度，確保人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。施工前，施工管理人員必需對(duì)施工班組進(jìn)行書面技術(shù)交底并下達(dá)作業(yè)指導(dǎo)書，每個(gè)操作人員，明確操作關(guān)鍵點(diǎn)及質(zhì)量要求。（5）施工過程中施工管理人員必需隨時(shí)檢驗(yàn)指導(dǎo)施工，制訂工序步驟圖，確保關(guān)鍵工序關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對(duì)比分析質(zhì)量偏差，立即糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消亡在施工前及施工過程中。

（6）每道工序施工結(jié)束后，要立即組織質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)選，進(jìn)行工序交接，上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開始，并依據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果對(duì)施工班組及操作人員進(jìn)行對(duì)應(yīng)獎(jiǎng)罰，強(qiáng)化施工人員質(zhì)量意識(shí)。

（7）認(rèn)真做好檢驗(yàn)憑證簽證工作，施工過程中系統(tǒng)檢驗(yàn)，簽證工作是工程質(zhì)量確保，簽證前要認(rèn)真進(jìn)行自檢，合格后方可填寫檢驗(yàn)并請(qǐng)監(jiān)理工程師會(huì)同檢驗(yàn)簽證。

（8）嚴(yán)把關(guān)鍵材料（如鋼材、水泥、碎石、砂、外加劑等）采購、進(jìn)場、使用及檢驗(yàn)關(guān)。七、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護(hù)方法（一）安全生產(chǎn)方法（1）安全管理組織機(jī)構(gòu)、安全確保體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、總工程師為副組長，項(xiàng)目部相關(guān)部門及各施工隊(duì)責(zé)任人為組員安全管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，建立健全安全確保體系。主管安全副經(jīng)理具體主抓安全工作，直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。安全管理組織機(jī)構(gòu)見圖7-1安全管理機(jī)構(gòu)圖，安全確保體系見圖7-2安全確保體系圖。（2）安全目標(biāo)嚴(yán)格遵守國家相關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、交通部頒發(fā)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）和《公路筑路養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》相關(guān)安全生產(chǎn)要求，確保安全投入，采取主動(dòng)穩(wěn)妥防范方法，防患于未然，遏制安全事故發(fā)生，杜絕重大安全責(zé)任事故發(fā)生，爭創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地。（3）安全確保方法及重大事故應(yīng)急預(yù)案①安全確保方法在施工過程中必需認(rèn)真落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”方針，廣泛應(yīng)用安全系數(shù)工程和事故分析方法，嚴(yán)格控制和預(yù)防各類傷亡事故，具體方法以下：加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂嚴(yán)格安全方法，定時(shí)圖7-1安全管理機(jī)構(gòu)圖江西省宜春公路建設(shè)集團(tuán)南樂至林州高速公路江西省宜春公路建設(shè)集團(tuán)南樂至林州高速公路魯豫省界至南樂段NLTJ-1協(xié)議安全管理機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理：黃銘項(xiàng)目經(jīng)理：黃銘書記兼安全責(zé)任人：崔志國綜合室程永樂物資部王根生環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)李運(yùn)超財(cái)務(wù)部韓曉明協(xié)議部錢光明質(zhì)安部李江華試驗(yàn)室張耀晨工程部李慧萍書記兼安全責(zé)任人：崔志國綜合室程永樂物資部王根生環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)李運(yùn)超財(cái)務(wù)部韓曉明協(xié)議部錢光明質(zhì)安部李江華試驗(yàn)室張耀晨工程部李慧萍總工程師：關(guān)國輕生產(chǎn)副經(jīng)理：孫鐵林總工程師：關(guān)國輕生產(chǎn)副經(jīng)理：孫鐵林混凝土混凝土隊(duì)模板隊(duì)鋼筋隊(duì)注：五同時(shí)是指在計(jì)劃、部署、檢驗(yàn)、總結(jié)、評(píng)選施工生產(chǎn)工作同時(shí)，要同時(shí)進(jìn)行安全生產(chǎn)計(jì)劃、部署、檢驗(yàn)、總結(jié)、評(píng)選。注：五同時(shí)是指在計(jì)劃、部署、檢驗(yàn)、總結(jié)、評(píng)選施工生產(chǎn)工作同時(shí)，要同時(shí)進(jìn)行安全生產(chǎn)計(jì)劃、部署、檢驗(yàn)、總結(jié)、評(píng)選。組長：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工安全質(zhì)量部安全檢驗(yàn)站群眾活動(dòng)職員安全教育百日安全無事故活動(dòng)新職員上崗安全教育五同時(shí)安全技術(shù)方法安全生產(chǎn)“三檢測”安全日累計(jì)掛牌安全生產(chǎn)群管網(wǎng)“三不放過”分級(jí)事故調(diào)查、處理各級(jí)人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制單位工程安全負(fù)責(zé)人制安全獎(jiǎng)懲制度總目標(biāo)：安全生產(chǎn)無事故圖7-2安全確保體系圖員；

分析安全生產(chǎn)形勢，研究處理施工中存在問題。建立、健全各級(jí)安全崗位責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確安全指標(biāo)和包含獎(jiǎng)懲措施在內(nèi)確保方法。進(jìn)行全方面、針對(duì)性安全技術(shù)交底。安全教育要常?；?、制度化。嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定時(shí)安全檢驗(yàn)制度。②項(xiàng)目部關(guān)鍵人員安排定時(shí)或依據(jù)施工需要發(fā)放和檢驗(yàn)施工所用多種安全機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用具。③重大事故應(yīng)急預(yù)案（1）概述依據(jù)建設(shè)工程特點(diǎn)，工地現(xiàn)場可能發(fā)生安全事故有：火災(zāi)、物體打擊、高空墜落、機(jī)械傷害、觸電等。應(yīng)急預(yù)案人力、物資、技術(shù)準(zhǔn)備關(guān)鍵針對(duì)這幾類事故。

應(yīng)急預(yù)案應(yīng)立足于安全事故救援，立足于工程項(xiàng)目自援自救，立足于工程所在地政府和當(dāng)?shù)厣鐣?huì)資源救助。應(yīng)急組織

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理為該小組組長，書記、總工、副經(jīng)理為副組長；

現(xiàn)場搶救組：項(xiàng)目部安全部責(zé)任人為組長，安全部全體人員為現(xiàn)場搶救組成醫(yī)療救治組：千口鄉(xiāng)衛(wèi)生院責(zé)任人為組長和衛(wèi)生院全體人員為醫(yī)療救治組組員；

后勤服務(wù)組：項(xiàng)目部辦公室主任為組長，后勤部全體人員為后勤服務(wù)組組員；

保安組：項(xiàng)目部門衛(wèi)責(zé)任人為組長，全體工程部人員為組員；

應(yīng)急組織分工及人數(shù)應(yīng)依據(jù)事故現(xiàn)場需要靈活調(diào)配。

2、文明施工方法主動(dòng)開展文明施工窗口達(dá)標(biāo)活動(dòng)，做到施工中無重大工傷事故；施工現(xiàn)場周圍道路平整無積水。對(duì)施工便道要常常灑水，預(yù)防塵土飛揚(yáng)并做好施工用水處理工作。建立獎(jiǎng)懲制度，對(duì)保持好工區(qū)和個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不好工區(qū)和個(gè)人進(jìn)行處罰。主動(dòng)和當(dāng)?shù)卣?、環(huán)境保護(hù)等部門協(xié)作共同抓好環(huán)境保護(hù)保護(hù)工作。和當(dāng)?shù)卣腿罕姀V泛開展共建活動(dòng)，主動(dòng)推進(jìn)兩個(gè)文明建設(shè)，做到工程干到哪里，就把文明帶到哪里。3、施工環(huán)境保護(hù)方法（1）環(huán)境保護(hù)方案環(huán)境保護(hù)是中國一項(xiàng)基礎(chǔ)國策，項(xiàng)目部應(yīng)和當(dāng)?shù)卣铜h(huán)境保護(hù)部門緊密協(xié)作，控制施工污染，降低污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴(yán)格控制水土流失，扎扎實(shí)實(shí)抓好環(huán)境保護(hù)工作。（2）環(huán)境保護(hù)方法為保護(hù)生態(tài)環(huán)境，預(yù)防水土流失，環(huán)境保護(hù)工作在施工時(shí)應(yīng)做到全方面計(jì)劃，合理布局，化害為利，為當(dāng)?shù)匕傩瞻l(fā)明個(gè)清潔適宜生活和勞動(dòng)環(huán)境，為此制訂以下方法：①切實(shí)落實(shí)環(huán)境保護(hù)法規(guī)嚴(yán)格實(shí)施國家及地方政府頒布相關(guān)環(huán)境保護(hù)，水土保持法規(guī)、方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程，立即提報(bào)相關(guān)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)，按同意文件組織實(shí)施。②重視環(huán)境保護(hù)工作嚴(yán)格遵守業(yè)主環(huán)境保護(hù)政策，為了確保環(huán)境得到保護(hù)，不管任何時(shí)候全部接收監(jiān)理工程師、業(yè)主環(huán)境保護(hù)人員及政府