2023年人行通道安全專項(xiàng)方案

普陀至開化公路舟山朱家尖段公路工程施工第3合同段

（支線1K2+400-K4+222）

人行地道基坑圍護(hù)、開挖安全專項(xiàng)施工方案

舟山宏達(dá)交通工程有限責(zé)任公司

普陀至開化公路舟山朱家尖段公路工程施工第3合同段

二。一七年三月

目錄

第一章編制說明..................................................................-1-

第二章工程概況..................................................................-2-

第三章施工技術(shù)方案.............................................................-9-

第四章施工計(jì)劃................................................................-22-

第五章危險(xiǎn)因素分析............................................................-24-

第六章施工安全保障措施........................................................-33-

第七章安全檢查和驗(yàn)收..........................................................-66-

第八章安全驗(yàn)算及相關(guān)圖紙......................................................-69-

第九章文明施工、環(huán)境保護(hù)和特殊季節(jié)施工措施...................................-70-

第一章編制說明

一、編制目的

為了認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，杜絕

和減少安全事故的發(fā)生，規(guī)范地下通道現(xiàn)場安全施工管理，確保本項(xiàng)目地下通道施

工安全作業(yè)；同時(shí)確保在意外情況發(fā)生時(shí)作業(yè)人員能有條不紊的按照預(yù)先制定的方

案，迅速撤離和開展自救，最大程度降低傷亡傷害程度和損失，根據(jù)國家有關(guān)法律

法規(guī)及相關(guān)制度要求，特編制《普陀至開化公路舟山朱家尖段公路工程施工第3合

同段人行地道基坑圍護(hù)、開挖安全專項(xiàng)施工方案》。

二、編制依據(jù)

1、本公司設(shè)計(jì)的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙

2、本工程《巖土工程勘察報(bào)告》

3、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（［2014］第13號主席令）;

4.《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》（［2014］第9號主席令）；

5.《中華人民共和國消防法》（［2008］第6號主席令）;

6.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》（［2013］第14號主席令）;

7.《中華人民共和國道路交通安全法》（［2011］第47號主席令）;

8.《浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法（試行）》

（浙交［2010］236號）;

9.《浙江省交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理辦法》（［2012］300號浙政令）

10.《安全生產(chǎn)培訓(xùn)管理辦法》([2012]第44號國家安監(jiān)總局令);

11.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTGTF50-2011)；

12.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80-1-2004)；

13.《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)；

14.《浙江省公路水運(yùn)建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置規(guī)定（試

行）》（浙交［2011］68號）；

15.《浙江省交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)事故隱患排查治理實(shí)施辦法（試行）》

（浙交監(jiān)［2015］35號）；

16.浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院提供的設(shè)計(jì)圖紙、勘察報(bào)告及本項(xiàng)目招投標(biāo)文件、

合同文件、補(bǔ)充協(xié)議等。

三、使用范圍

本專項(xiàng)方案僅適用于普陀至開化公路舟山朱家尖段公路工程施工第3合同段人

行地道基坑圍護(hù)、開挖施工。

第二章工程概況

一、工程簡介

觀音文化園游客中心和停車場分別位于支線1道路的左右兩側(cè)，為

了保證游客安全，減少對支線1的行車干擾，擬在支線1里程K2+842處

設(shè)置人行地道一處，人行地道呈工字型布置，包含1個(gè)主通道和4個(gè)出

入口，采用明挖法施工。

圖一、工程地理位置圖

1、主通道為箱型結(jié)構(gòu)，梯道為箱型、U型構(gòu)造，均采用現(xiàn)澆模筑施工,

結(jié)構(gòu)外全包鋪設(shè)自粘型防水卷材。

1）、主通道箱型結(jié)構(gòu)

主通道箱型洞身頂板厚0.6m,側(cè)墻厚0.6m,底板厚0.65m,洞身采

用C35混凝土，抗?jié)B等級不低于P8.箱型洞身共設(shè)兩道變形縫。

主

量

專

中

線

主通道橫斷面圖I:“

2）、出入口箱型結(jié)構(gòu)

出入口箱型洞身頂板厚0.5m,側(cè)墻厚0.5m,底板厚0.5m,洞身采

用C35混凝土，抗?jié)B等級不低于P8。

梯道橫斷面室

1：40

3）、出入口U型結(jié)構(gòu)

出入口U型結(jié)構(gòu)上部設(shè)雨棚，U型結(jié)構(gòu)側(cè)墻厚0.65m,底板厚0.6m,

洞身采用C35混凝土，抗?jié)B等級不低于P8。

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二、設(shè)計(jì)概況

人行道主體結(jié)構(gòu)按設(shè)計(jì)年限100年的要求進(jìn)行永久性設(shè)計(jì)，主體結(jié)

構(gòu)構(gòu)件的安全等級為一級，主要設(shè)計(jì)荷載為公里I級。本地道防水等級

為一級，結(jié)構(gòu)不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無濕漬。

采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水體系，并以此作為主體形成系統(tǒng)工程，

即以主體結(jié)構(gòu)自防水為主，附加防水層為輔的防水措施，附加防水層采

用全包防水。

變形縫處采用鋼邊橡膠中埋式止水帶、外貼式止水帶、嵌縫式密封

膠構(gòu)成封閉體系。橫向垂直施工縫設(shè)置中埋式止水帶和遇水膨脹止水條,

縱向水平施工縫不宜留在剪力與彎矩最大處或與板、側(cè)墻的交結(jié)處，其

采用鋼板止水帶和遇水膨脹止水條來達(dá)到防水功效。穿墻管可根據(jù)變形

量大小采用固定防水法和套管式防水法，套管設(shè)置止水環(huán)。

結(jié)構(gòu)采用防水混凝土剛性自防水，防水混凝土強(qiáng)度等級C35抗?jié)B等

級為P8?；炷敛捎盟蜔?、抗?jié)B性好普通硅酸鹽水泥，采用高效減

水劑、摻加優(yōu)質(zhì)磨細(xì)粉煤灰摻料，選擇合適的混凝土配合比參數(shù)，配制

以抗裂、耐久為特點(diǎn)的高性能防水混凝土。

三、工程地質(zhì)情況

基坑支護(hù)范圍內(nèi)土層情況如下：

第（①1）層：粉質(zhì)粘土，黃褐色，局部灰黃色，可塑?軟塑，韌性中

等，俗稱“硬殼層”。層厚1.80?3.90米，層頂埋深0.00?3.30m層底標(biāo)高

-5.70--0.25米。樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=22kpa

第（②2）層：淤泥質(zhì)粘土，層厚3.40?11.00米，灰色、飽和，流塑，

薄層狀或微層理，含腐殖質(zhì)，層間夾有粉土和粉砂，干強(qiáng)度中等，韌性

中等。樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=12kpa

第（③2）層：淤泥質(zhì)粘土，灰色，飽和，流塑，薄層狀，層間夾有

粉土和粉砂，干強(qiáng)度中等，韌性中等。樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=16kpa

第（③3）層：粉質(zhì)粘土，灰色，飽和，軟塑，鱗片狀，薄層狀，層

間夾有粉土團(tuán)塊，干強(qiáng)度較高。樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=26kpa

第（③4）層：中粗砂，灰黃，稍?中密，濕，主要由中粗砂組成，

局部含少量粘性土和礫石。樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=55kpa

第（④1）層：粉質(zhì)粘土，可塑，局部硬塑，粉質(zhì)黏土與黏土互現(xiàn)，

以粉質(zhì)黏土為主。厚層狀，中偏低壓縮性，干強(qiáng)度較高，韌性較強(qiáng)。樁

側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=58kpa

第（④2）層：粉質(zhì)黏土，灰?灰褐色，飽和，軟塑，局部流塑，鱗

片狀，干強(qiáng)度中等，韌性中等。樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=42kpa

第（④3）層：粉質(zhì)黏土，灰黃，稍?中密，濕，主要由中砂組成，

局部含少量的粘性土和礫石。樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=60kpa

第（⑤1）層：粉質(zhì)黏土，褐黃色，青灰色，可塑，局部硬可塑，中

等偏低壓縮性，干強(qiáng)度中等，韌性中等。樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=62kpa

第（⑤3）層：含礫砂粉質(zhì)黏土，層厚1.00-2.00米，層頂埋深

28.60?43.50米，層底標(biāo)高-44.30?-28.50米。褐黃色，灰黃色,稍?中密，

濕，主要由碎石、礫砂和粉質(zhì)黏土組成。樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=75kpa

第（⑩2）層：強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，灰白色?肉紅色，節(jié)理裂隙發(fā)育，風(fēng)

化成碎塊狀。樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=110kpa

基坑支基坑土層參數(shù)見下表：

內(nèi)摩擦

層厚重度粘聚力

編號土層名稱角

(m)(kN/m3)(kPa)（度）

①1粉質(zhì)黏土219.027.0016.30

②2淤泥質(zhì)黏土3.417.312.608.70

③2淤泥質(zhì)黏土1017.312.808.70

③3粉質(zhì)黏土319.839.5016.00

@1粉質(zhì)黏土319.026.2013.60

@2粉質(zhì)黏土319.740.1016.30

四、水文條件

勘察期間測得上層滯水穩(wěn)定水位在自然地面下約0.4m,水位高程在0.6m?0.8m

之間，地下水年變化幅度0.5?1.5m。抗浮設(shè)計(jì)水位可取地面下0.5m。

根據(jù)現(xiàn)場勘探情況，在鉆孔處測量靜止水位，淺層地下水主要為賦存于表層粘

性土中的上層滯水，受大氣降水入滲補(bǔ)給，徑流緩慢，以蒸發(fā)方式排泄和向鄰近區(qū)

域側(cè)向逕流排泄。水量季節(jié)性變化較大，受大氣降水豎向入滲控制。

五、施工平面布置

1、布置原則

根據(jù)本工程招標(biāo)文件規(guī)定及現(xiàn)場實(shí)際情況及進(jìn)度要求進(jìn)行相應(yīng)的施工平面布置,

結(jié)合業(yè)主對本工程施工工期的要求及施工期間現(xiàn)場周轉(zhuǎn)的需要，必須對施工場地合

理布置。

符合施工流程要求，減少對專業(yè)工種和各工程方面的干擾。

施工場地的實(shí)際情況，臨設(shè)搭設(shè)時(shí)考慮選擇以盡量便于施工且對周邊環(huán)境影響

最小的區(qū)域?yàn)橐恕?/p>

施工現(xiàn)場的臨時(shí)設(shè)施的搭建不得損壞測量控制網(wǎng)的測量標(biāo)志，不得影響測量標(biāo)

志的通視條件。

2、臨時(shí)設(shè)施

考慮到工地現(xiàn)場用地較緊張，空間不足，并按標(biāo)準(zhǔn)化工地要求，鋼筋統(tǒng)一在鋼

筋棚加工，并用拖拉機(jī)運(yùn)至現(xiàn)場綁扎。同時(shí)在現(xiàn)場布置一間活動板房設(shè)置小五金倉

庫和重要材料倉庫。

3、施工臨時(shí)圍界

本工程基坑圍護(hù)四周采用鋼管樁和安全網(wǎng)圍護(hù)，并設(shè)置明顯的安全標(biāo)識牌。

4、臨時(shí)便道

基坑兩側(cè)布置沉降監(jiān)測，并且考慮基坑邊上動荷載影響，計(jì)劃施工便道離通道

15m遠(yuǎn)，便道寬度為8m,宕渣填筑。

基坑圍擋

基坑開挖后安全圍護(hù)

5、施工臨時(shí)用電

項(xiàng)目部在地下通道現(xiàn)場設(shè)置了一臺400KVA的箱變配電室，供雙向水泥攪拌樁、

拉森鋼板樁打設(shè)等大型設(shè)備施工用電。

現(xiàn)場施工用電線路采用三相五線制，在各主要用電處均設(shè)置分配箱，施工線路

經(jīng)過施工道路路口時(shí)往地下埋設(shè)措施。

在施工場地分階段布置足夠的定型燈架，以滿足夜間施工照明的需要，另配局

部輔助照明。

第三章施工技術(shù)方案

本工程基坑圍護(hù)采用懸臂拉森鋼板樁、內(nèi)支撐拉森鋼板樁和內(nèi)支撐組合拉森鋼

板樁等形式，選用日本IV型拉森鋼板樁長度為8m,10m、12m、14m四種規(guī)格，日

本IV型拉鋼樁規(guī)格為400X170X15.5mm。

一、拉森鋼板樁工藝流程

施工準(zhǔn)備一鋼板樁位置的定位放線一挖溝槽一安裝導(dǎo)向架一屏風(fēng)式插

樁一施打鋼板樁一拆除導(dǎo)向架一地基加固一降水，挖土一第一道鋼圍楝

及支撐，挖土一底板結(jié)構(gòu)施工，側(cè)墻施工，回填拆除第一道支撐一結(jié)構(gòu)施工結(jié)

束，回填一拔除鋼板樁

1、鋼板樁的選用

根據(jù)工程所在場地特點(diǎn)，結(jié)合鋼板樁的特性、受力要求、施工方法等方面進(jìn)行

考慮，選用日產(chǎn)IV型拉森鋼板樁和鋼管組合拉森鋼板樁兩種規(guī)格。依地質(zhì)資料及開

挖深度不同決定選用鋼板樁長。

鋼板樁長度和支撐示意圖：

二■，皿一

*

2、鋼板樁的施工

擬采用芳富350型液壓振動沉樁機(jī)作為沉入拉森樁主要動力，為確保基坑開挖

安全，支撐全部采用6609X16鋼管樁支撐，并采用單拼H400型鋼圍楝，所有鋼構(gòu)

件接觸面之間必須采用焊接連接。投入鋼板樁打拔樁機(jī)1臺用于鋼板樁施工。

3、鋼板樁的吊裝、堆放

3.1鋼板樁吊運(yùn)裝卸

鋼板樁宜采用兩點(diǎn)或三點(diǎn)吊。吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過多，并應(yīng)

注意保護(hù)鎖口免受損傷。吊運(yùn)方式有成捆起吊和單根起吊，成捆起吊通常采用鋼索

捆扎，而單根吊運(yùn)常用專用的吊具。

3.2鋼板樁堆放

鋼板樁堆放的地點(diǎn)，要選擇在不會因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅(jiān)固的

場地上，并便于運(yùn)往打樁施工現(xiàn)場，堆放時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：堆放的順序、位置、

方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便；鋼板樁要按型號、規(guī)格、長度分別

堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說明；鋼板樁應(yīng)分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過10

根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3?4米，且上、下層墊木應(yīng)在同一鉛垂線上，

堆放的總高度不宜超過2米（見圖8）。

圖8、拉森鋼板樁堆放

4、導(dǎo)架的安裝

在鋼板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的

扭曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設(shè)置一定剛度、堅(jiān)固的導(dǎo)架。施工前先在場內(nèi)加工制

作，現(xiàn)場拼裝導(dǎo)梁，將內(nèi)外導(dǎo)梁焊接在鋼管樁上面，用以導(dǎo)向。導(dǎo)向采用40號工字鋼制作，具

有一定豎向和側(cè)向剛度，保證施打時(shí)不變形，準(zhǔn)確導(dǎo)向。在打鋼板樁時(shí)，采用兩個(gè)夾具夾住鋼板

樁，夾具可采用10號槽鋼制作。導(dǎo)向架做法見圖9：

水平導(dǎo)向架示意圖

圖9、轉(zhuǎn)角導(dǎo)向架示意圖

安裝導(dǎo)向架時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

(1)采用GPS測量和水準(zhǔn)儀控制來調(diào)整其位置。

(2)通過測量組抄平定出導(dǎo)架中心線，再將導(dǎo)向架安裝于三角托架上，三角托

架采用角鋼(L200*14)焊接而成，與導(dǎo)向架配套使用。

(3)導(dǎo)向架的高度要適宜，要有利于控制鋼板樁的施工高度和提高施工工效。

(4)導(dǎo)向架不能隨著鋼板樁的打設(shè)而產(chǎn)生下沉和變形。

(5)導(dǎo)向架的位置應(yīng)盡量垂直，并不能與鋼板樁碰撞、擠壓。

5、鋼板樁施打

5.1、將鋼板樁運(yùn)到工地后，鋼板樁在拼組前必須對其進(jìn)行檢查、丈量、分類、

編號，鎖口通不過或樁身有彎曲、扭曲、死彎等缺陷，采用冷彎，熱敲（溫度不超

過800?1000C）,焊補(bǔ)、柳補(bǔ)、割除、接長等方法加以整修。插打鋼板樁之前須檢

查振動錘。振動錘是打拔鋼板樁的關(guān)鍵設(shè)備，在打拔前一定要進(jìn)行專門的檢查，確

保線路暢通，功能正常。

拉森鋼板樁插打

5.2、錘下降，開液壓口，拉一根樁至打樁錘下，鎖口抹上潤滑油，并起錘。

5.3、待鋼板樁尖離開地面30cm時(shí)，停止上升。錘下降，使樁至夾口中，開動

液壓機(jī)，夾緊樁。上升錘與樁至打樁地點(diǎn)。

5.4、鋼板樁插打時(shí)，單樁的鎖口內(nèi)均涂以黃油混合物油膏，以減少插打時(shí)的摩

阻力并加強(qiáng)防滲性能。插打鋼板樁時(shí)從第一塊就應(yīng)保持平整，幾塊插好后即插打一

塊深的以保持穩(wěn)定，然后繼續(xù)插打。

5.5、在插打過程中，加強(qiáng)測量工作，發(fā)現(xiàn)傾斜，及時(shí)調(diào)整，為保證插樁順利合

攏，要求樁身垂直。在整個(gè)鋼板樁插打過程中必須保證合攏密實(shí)，以防漏水。

5.6、對準(zhǔn)鋼板樁與定位樁的鎖口，靠震動錘與樁自重壓到樁所要插打的位置。

5.7、試開打樁錘30秒左右，停止振動，利用錘慣性打樁至計(jì)算標(biāo)高，開動振

動錘打樁下降，控制打樁錘下降的速度，盡可能的使樁保持豎直，以便鎖口能順利

咬合，提高止水能力。

5.8、鋼板樁至設(shè)計(jì)高度前40cm時(shí)，停止振動，振動錘因慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動一定時(shí)

間，打樁至設(shè)計(jì)高度。

5.9、松開液壓夾口，錘上升，打第二根樁，以上類推至打完所有樁。打樁前一

般應(yīng)在鎖口內(nèi)涂以黃油、鋸末等混合物。

6、鋼板樁的拔除

鋼板樁在結(jié)構(gòu)施工結(jié)束，基坑回填后拔除，修整后以便重復(fù)使用。拔除鋼板樁

前，應(yīng)仔細(xì)研究拔樁方法順序和拔樁時(shí)間及土孔處理。否則由于拔樁的振動影響，

以及拔樁帶土過多會引起地面沉降和位移，會給已施工的地下結(jié)構(gòu)帶來危害。設(shè)法

減少拔樁帶土十分重要，采用拔樁后立即填入細(xì)砂，為便于填實(shí)，可邊填砂邊灌水，

隨拔隨填。

6.1拔樁方法

本工程拔樁采用振動錘拔樁：利用振動錘產(chǎn)生的強(qiáng)迫振動，攏動土質(zhì)，破壞鋼

板樁周圍土的粘聚力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。

6.2拔樁時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)

①拔樁起點(diǎn)和順序：拔樁起點(diǎn)應(yīng)離開角樁5根以上?？筛鶕?jù)沉樁時(shí)的情況確定

拔樁起點(diǎn)，必要時(shí)也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時(shí)相反；

②振打與振拔：拔樁時(shí)，可先用振動錘將板樁鎖口活以減小的粘附，然后邊

振邊拔。對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下lOO^OOmm,再與振動錘交替振打、

振拔。有時(shí)，為及時(shí)回填拔樁后的土孔，當(dāng)把板樁拔至比基礎(chǔ)底板略高時(shí)暫停引拔，

用振動錘振動幾分鐘，盡量讓土孔填實(shí)一部分；

③起重機(jī)應(yīng)隨振動錘的啟動而逐漸加荷，起吊力一般小于減振器彈簧的壓縮極

限；

④供振動錘使用的電源為振動錘本身額定功率的L2?2.0倍；

⑤對引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動的方法，每次振動15min,振動錘連

續(xù)不超過1.5h；

⑥拔樁前用拔樁機(jī)卡頭卡緊樁頭，使起拔線與樁中心線重合；

⑦拔樁開始略送吊鉤，當(dāng)振動機(jī)振l、1.5n!in后，隨振幅加大拉緊吊鉤，并緩

慢提升；

⑧鋼板樁逐根試拔，易拔樁先拔。起拔時(shí)用落錘向下振動少許。待鎖口松動后

在拔起。

⑨拔出的鋼板樁進(jìn)行修整，并用冷灣調(diào)直后待用。

二、深井降水

降水井共需設(shè)置9套，間距12m。土方開挖前先設(shè)置管井，井管下沉后必須充分

洗井，土方開挖前應(yīng)進(jìn)行試抽水，井壁管與孔壁之間充填大于濾網(wǎng)孔徑的級配砂石

作為過濾層，再用潛水泵抽水。底板施工時(shí)，板厚中間在管井一周設(shè)止水片。

為了防止地表水流入基坑，在基坑開挖輪廓線外側(cè)設(shè)排水溝，每隔20米左右設(shè)

一集水井，每個(gè)集水井應(yīng)配備一臺離心泵，水泵揚(yáng)程不小于15m,水泵要做到流量不

小于10立方米/小時(shí)，水泵隨集隨排。

瓷比

I.*岷槽技財(cái)*以■好便.

2.擇井應(yīng)紅方被京*工先軋降水和皿乩子井的位?可由示也有用J酬情

3.力了防止財(cái)糕ZHI在頻般惻紋冰脂水召蝴1岫右諛-赫

弁，怏水蚓至賺池經(jīng)琮善方丈處理后槌鑄至市財(cái)網(wǎng).

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5.看井#孔蜷800m,HI徑30d■麒對觸就位置貴站氯就

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3)手弁赫防“宋連虹悵應(yīng)得備雙電波

4)“棕”域稼醵下hl；

5)T井換除后，單五If的林口外，其余位加圖M井點(diǎn),柿期.

7.甘牘體位工打及降水■由利海根居際雷我總但處級雙期*工炯

的工作肝H要，敗解絡(luò)杓瓶并網(wǎng)后底計(jì)現(xiàn)認(rèn)可才能停止修水.

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9.*工中發(fā)及地下水債況與設(shè)計(jì)貴科不需必應(yīng)及片次值給設(shè)計(jì)單位X便宵良*水方丸

10.祥松程禮若比沮發(fā)現(xiàn)硼外水仗明顯赫，訊期螟魅及安領(lǐng)應(yīng)部目

1O.1井點(diǎn)的建根工更場反立系貼維下水觸場合賴.

n.樣之處*見園秘蜒相關(guān)找柳志.

管井井點(diǎn)構(gòu)造圖

1、施工流程

井點(diǎn)測量定位--挖井口、安護(hù)筒---鉆孔就位—鉆孔---回填井底砂墊層---吊

放井管--回填井管與孔壁間的砂礫過濾層--洗井一-井管內(nèi)下設(shè)水泵、安裝抽水控

制電路—試抽水—降水井正常工作—降水完畢拔井管—封井。

2、施工方法

2.1測放井位：根據(jù)降水井井位平面布置圖測放井位，當(dāng)布設(shè)的井點(diǎn)受地面障礙

物或施工條件的影響時(shí)，現(xiàn)場可作適當(dāng)調(diào)整；

2.2埋設(shè)護(hù)口管：護(hù)口管底口應(yīng)插入原狀土層中，管外應(yīng)用粘性土或草辮子封嚴(yán),

防止施工時(shí)管外返漿，護(hù)口管上部應(yīng)高出地面0.10m?0.30m；

2.3安裝鉆機(jī)：機(jī)臺應(yīng)安裝穩(wěn)固水平，大鉤對準(zhǔn)孔中心，大鉤、轉(zhuǎn)盤與孔的中心

三點(diǎn)成一線；

2.4清孔換漿：鉆孔鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在提鉆前將鉆桿提至離孔底0.50m,進(jìn)

行沖孔清除孔內(nèi)雜物，同時(shí)將孔內(nèi)的泥漿密度逐步調(diào)至1.05,孔底沉淤小于30cm,

返出的泥漿內(nèi)不含泥塊為止；

2.5下井管：管子進(jìn)場后，應(yīng)檢查過濾器的縫隙是否符合設(shè)計(jì)要求。下管前必須

測量孔深，孔深符合設(shè)計(jì)要求后，開始下井管，井管應(yīng)平穩(wěn)入孔；

2.6填礫料：填礫料前在井管內(nèi)下入鉆桿至離孔底0.30m?0.50m,井管上口應(yīng)

加悶頭密封后，從鉆桿內(nèi)泵送泥漿進(jìn)行邊沖孔邊逐步調(diào)漿使孔內(nèi)的泥漿從濾水管內(nèi)

向外由井管與孔壁的環(huán)狀間隙內(nèi)返漿，使孔內(nèi)的泥漿密度逐步調(diào)到L05,然后按構(gòu)

造設(shè)計(jì)要求填入礫料，并隨填隨測填礫料的高度，直至礫料下入預(yù)定位置為止。

2.7填粘性土：各井在濾料的圍填面以上均回填粘性土，回填前將塊狀的粘性土

碾碎（粒徑小于3cm）后填入，下入速度不宜太快，沿著井管周圍少放慢下的回填。

2.8井口封閉：為防止泥漿及地表污水從管外流入井內(nèi)，同時(shí)為了防止漏氣，在

地表以下回填5.00m厚粘性土止水。

2.9洗井：在提出鉆桿前利用井管內(nèi)的鉆桿接上空壓機(jī)先進(jìn)行空壓機(jī)抽水洗井,

待井能出水后提出鉆桿再用活塞洗井，活塞必須從濾水管下部向上拉，將水拉出孔

口，對出水量很少的井可將活塞在過濾器部位上下竄動，沖擊孔壁泥皮，此時(shí)應(yīng)向

井內(nèi)邊注水邊拉活塞。當(dāng)活塞拉出的水基本不含泥砂后，可換用空壓機(jī)抽水洗井，

吹出管底沉淤,直到水清不含砂為止。

2.10安泵試抽：成井施工結(jié)束后，在降水井內(nèi)及時(shí)下入降水設(shè)備與接真空管、

排設(shè)排水管道、鋪設(shè)電纜等，電纜與管道系統(tǒng)在設(shè)置時(shí)應(yīng)注意避免在抽水過程中不

被挖土機(jī)、吊車等碾壓、碰撞損壞，因此，現(xiàn)場要在這些設(shè)備上進(jìn)行標(biāo)識。抽水與

排水系統(tǒng)安裝完畢，即可開始試抽水。

2.11排水：洗井及降水運(yùn)行時(shí)應(yīng)用管道將水排至沉淀池內(nèi)然后將水排入市政排

水系統(tǒng)。

3、質(zhì)量控制要點(diǎn)及措施

3.1經(jīng)常檢查真空度，集水箱，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.2上部孔口及時(shí)用粘土封閉，確保真空表工作時(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

3.3抽水需要24小時(shí)派員值班，并作好抽水記錄，以掌握抽水動態(tài)。

3.4工地派一名技術(shù)負(fù)責(zé)和一名質(zhì)檢員，對成井的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制和檢查,

發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

3.5工程的各個(gè)環(huán)節(jié)必須按施工工藝的要求及操作規(guī)程執(zhí)行。

3.6井點(diǎn)管抽水應(yīng)該保證連續(xù)不斷，正常出水規(guī)律“先小后大，先混后清二

3.7做好每天的降水記錄,觀察檢查降水標(biāo)高。

三、圍橡、支撐施工

鋼板樁施工，場地標(biāo)高放坡到黃海高程0.0m再打鋼板樁，打入土體后，進(jìn)行圍

堰內(nèi)基坑開挖。采用挖掘機(jī)開挖至距鋼板樁頂端2.0m處，在鋼板樁下來1.5米進(jìn)行

第一道圍囹和支撐施工；第一道圍囹和支撐施工完后，采用長臂挖掘機(jī)繼續(xù)開挖，

長臂挖掘機(jī)挖不到部分，采用抓斗人工配合開挖，至設(shè)計(jì)基坑底標(biāo)高后進(jìn)行封底施

工基坑開挖后安全圍護(hù)碎待封底混凝土達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行開始施工通道，等通道底板

澆筑好，在鋼板樁于通道底板處做C20換撐，等撤除609管支撐后就可以施工通道

墻身和頂板。

圍囹支撐示意圖：

CM多石注mCH

擔(dān)

嬲支嬲斷面圖iim

一',-11:100)

鋼板樁均勻受力，應(yīng)將工字鋼與鋼板樁之間的間隙用鋼板墊焊接。所有鋼構(gòu)件

接觸面之間焊縫高度均為8mmo

水平鋼管支撐見圖:

水平鋼管支撐

支撐體系的建立必須在土方挖除后及時(shí)完成，因此必須嚴(yán)格在土方施工前儲備

足夠的支撐材料。

四、基坑開挖

1、施工流程

1.1基坑內(nèi)開挖土體至第一道支撐底標(biāo)高，架設(shè)第一道鋼支撐。

1.2基坑內(nèi)開挖土體至坑底，預(yù)留200mm人工開挖，防止擾動基底原狀土。

1.3基坑內(nèi)開挖土體至基底標(biāo)高，及時(shí)澆筑墊層及底板；

1.4待底板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，基坑依次向上拆除鋼支撐和圍棵，并回填。

2、土體開挖基本要求

2.1基坑開挖按照分層、分段、分塊、對稱、平衡、限時(shí)的方法確定開挖順序。

基坑開挖前確保地下水位降至坑底1m。

2.2基坑開挖采用臺階式分層開挖的方式，挖土過程中的臨時(shí)邊坡控制在1：1.5?

2,每步開挖所暴露的圍護(hù)墻體寬度控制在6m,每層開挖深度不大于2m,嚴(yán)禁在一

個(gè)工況條件下，一次開挖到底。臨時(shí)邊坡落差控制在2.5m以內(nèi)。

2.3基坑縱向放坡開挖時(shí)，應(yīng)在坡頂外設(shè)置截水溝，防止地表水沖刷坡面和基坑

外排水再回流滲入坑內(nèi)，做好邊坡保護(hù)。

2.4基坑開挖，應(yīng)及時(shí)設(shè)置內(nèi)排水溝和集水井，防止坑底積水。

2.5基坑開挖應(yīng)按照先撐后挖、限時(shí)支撐，分層開挖、嚴(yán)禁超挖的方法確定開挖

順序，應(yīng)減小基坑無支撐暴露時(shí)間和空間。鋼支撐應(yīng)在質(zhì)量驗(yàn)收并施加預(yù)應(yīng)力后進(jìn)

行下層土方開挖。

2.6每一工況挖土及鋼支撐的安裝時(shí)間不得超過16ho

2.7機(jī)械挖土?xí)r，坑底以上200mm范圍內(nèi)的土方應(yīng)采用人工修底的方式挖除。

基坑開挖至坑底標(biāo)高應(yīng)及時(shí)進(jìn)行墊層施工，墊層應(yīng)澆筑到基坑圍護(hù)墻邊。

2.8挖土機(jī)械和運(yùn)輸車輛不得直接在支撐上行走或作業(yè)。

2.9機(jī)械挖土應(yīng)避免對工程樁產(chǎn)生不利影響，挖土機(jī)械嚴(yán)禁直接在工程樁頂部行

走;挖土機(jī)械嚴(yán)禁碰撞工程樁、圍護(hù)樁、支撐，降水井管、監(jiān)測點(diǎn)等,其周邊200~300mm

范圍內(nèi)的土方應(yīng)采用人工挖除.

2.10抗浮樁應(yīng)隨土方開挖分層鑿除設(shè)計(jì)標(biāo)高以上部分。

2.11基坑開挖的土方不應(yīng)在鄰近建筑及基坑周邊影響范圍內(nèi)堆放，并應(yīng)及時(shí)外

運(yùn)。

3、施工方法

3.1基坑開挖采用分層分段開挖，挖土?xí)r測量人員應(yīng)及時(shí)測量標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。

3.2本工程基坑施工將跨越雨季，考慮到雨天影響，同時(shí)為了在施工時(shí)減少對基

坑內(nèi)土質(zhì)的影響，因此施工中準(zhǔn)備足量的路基箱，在落坑施工的小挖機(jī)機(jī)身下鋪路

基箱。

3.3小挖機(jī)在坑底作業(yè)切忌來回反復(fù)移動，以減少對下層土的影響。

3.4采用分塊分層分段階梯式開挖，相鄰的分塊之間1~2級放坡，坡度為1：3,

大挖機(jī)開挖長度超過10米后，小挖機(jī)才能下坑，大小挖機(jī)同步后退。

3.5當(dāng)機(jī)械挖土至坑底標(biāo)高200mm時(shí)，需改為人工打土，嚴(yán)禁超挖，以免擾動基

底土體及破壞工程樁樁頭，桿土厚度由每隔6M的竹樁控制。

3.6土方開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)及時(shí)澆搗素碎墊層，以避免土體暴露時(shí)間過長，

擾動原狀土。墊層可分塊澆搗，挖完一塊澆一塊。墊層澆搗時(shí)，采用平板振動器振

搗，長刮尺刮平，用木蟹打磨壓實(shí)。墊層碎施工前，必須做好地基驗(yàn)槽工作，由業(yè)

主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及施工單位共同組織驗(yàn)收后放可進(jìn)行墊層施工。

4、質(zhì)量控制要求及措施

4.1本工程基坑土方開挖應(yīng)采取分層、分區(qū)、分段，不得超挖，分層開挖每層臨

時(shí)邊坡落差控制在2.5m以內(nèi)，開挖過程中的臨時(shí)縱坡應(yīng)分級留設(shè)，總的坡度不陡于

1:3。

4.2混凝土墊層的澆筑應(yīng)及時(shí)施工，基坑坑底最大暴露面積以不大于200nl2為宜。

4.3墊層混凝土每次澆搗作為一個(gè)檢驗(yàn)批。

4.4當(dāng)基坑挖土深度大于2m時(shí),要及時(shí)按照有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置臨邊防護(hù)欄桿。

臨邊采用鋼管搭設(shè)并用安全網(wǎng)圍護(hù)，全封閉形式，基坑周圍圍護(hù)見圖17。

基坑周圍安全圍護(hù)

4.5隨著基坑開挖進(jìn)程及時(shí)設(shè)置人員上下基坑通道扶梯。

4.6運(yùn)輸土方的車輛出施工現(xiàn)場時(shí)不允許有泥漿帶入瀝青路面。并派專人打掃出

入口場地。

4.7挖土過程中必須處理好挖土速度與墊層、結(jié)構(gòu)施工的速度，且做好信息化施

工。

4.8在挖土施工過程中，嚴(yán)格控制各層挖土標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖少挖。

4.9土方開挖過程中，如遇到非預(yù)期土質(zhì)，或出現(xiàn)未知管線、地下埋藏物等應(yīng)及

時(shí)通知項(xiàng)目部。

4.10基坑開挖至200mm時(shí)，采用人工釬土，防止對基坑原狀土體的擾動，如果

一但超挖，需對超挖部分采用碎石回填壓實(shí)。

五、登高樓梯及安全防護(hù)設(shè)置

本通道在基坑施工階段搭設(shè)1部施工用上下基坑的登高樓梯，并在樓梯醒目位

置處設(shè)置標(biāo)識標(biāo)牌。

兩側(cè)按照安全標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置安全護(hù)欄，護(hù)欄欄桿外側(cè)均設(shè)密目安全網(wǎng)，并在護(hù)

欄上每隔一定距離設(shè)置安全警示牌。在基坑四周欄桿底部及欄桿底部設(shè)置180mm高

的擋腳板。嚴(yán)禁任何人在沒有防護(hù)欄桿的支撐上通行、作業(yè)。

六、墊層澆筑

本工程底板墊層采用C20素碎澆筑，墊層厚度為15cm。墊層上再澆筑一層5cm

厚的C20細(xì)石混凝土。

基坑分塊開挖后，及時(shí)澆筑墊層，墊層分塊流程按開挖分塊流程同樣布置。

墊層滿基坑澆筑，四周全部澆至圍護(hù)樁。

墊層澆搗時(shí)，采用汽車泵澆筑，泵車停在基坑外側(cè)10m的臨時(shí)便道上。

第四章施工計(jì)劃

一、施工進(jìn)度計(jì)劃

根據(jù)本工程特點(diǎn)，本地下通道計(jì)劃開工日期為2017年3月25日，計(jì)劃竣工時(shí)

間為2017年10月25日，計(jì)劃總工期為244日歷天。根據(jù)本工程通行要求，必須保

證其道路正常使用。本地道建設(shè)分三個(gè)階段組織施工。三個(gè)節(jié)段進(jìn)度計(jì)劃如下：

第一階段為地基加固樁施工:2017.4.1-2017.4.15

第二階段為水泥攪拌樁施工完畢經(jīng)檢樁合格后開挖標(biāo)高至±0開始施工主通道、

梯道剛圍護(hù)及主結(jié)構(gòu)物:2017.5.15~2016.8.30（其中2017.5.15-2017.6.15施工

剛圍護(hù)）。

第三階段為裝飾裝修工程:2017.8.30~2017.10.25。

施工進(jìn)度的安排及工期的控制是組織施工的中心內(nèi)容，為確保承諾工期的實(shí)現(xiàn)，

我公司將精心統(tǒng)籌安排,從組織上保證進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施,從措施上保證進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)

現(xiàn)。以本單位先進(jìn)的管理理念和優(yōu)秀的施工技術(shù)，來確保工程如期竣工、驗(yàn)收交付

使用。

二、施工勞動力計(jì)劃

針對本工程施工特點(diǎn)，我們將配強(qiáng)配足施工隊(duì)伍技術(shù)力量，從人力、物力資源

上確保滿足工程需要投入施工人員如下表：

按工程施工階段投入勞動力情況

工種、級別

第一階段第二階段第三階段

樁工6100

鋼筋工4124

模板工384

混凝土工464

挖土機(jī)長444

土方工4108

電焊工164

電工121

普工31512

合計(jì)307351

三、施工設(shè)備計(jì)劃

為滿足本地下通道快速施工要求，機(jī)具、設(shè)備必須大量投入，施工前統(tǒng)籌安排

好所需施工機(jī)械及設(shè)備，使之完全能滿足工程全面展開施工需求。

以下為本工程機(jī)具設(shè)備一覽表：

國別

序機(jī)械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量額定功率(KW)使用部位

產(chǎn)地

1水泥攪拌樁機(jī)STB-22上海110KW通道

2空壓機(jī)9m31上海45KW通道

3挖掘機(jī)PC200-62日本106.7KW通道

4抽水泵WL30XH2重慶30KW通道

5工程鉆機(jī)GPS-10型1上海30KW通道

6碎輸送泵HB601上海通道

7振動搗固器ZN503上海7KW通道

8鋼筋切割機(jī)GT-6/401上海4KW通道

9鋼筋彎曲機(jī)WJ-1-6/401常州通道

10鋼筋調(diào)直機(jī)GJ-4/141常州通道

11交流弧焊機(jī)BX-5002天津22KW通道

12土方車斯太爾10山東通道

13小型挖掘機(jī)PC-1001山東通道

14履帶吊50t1徐州通道

15汽車吊STC250H1長沙206KW通道

16水準(zhǔn)儀DS3-Z1蘇州通道

17GPSR90-T1廣州通道

18液壓振動沉樁機(jī)3501臺灣通道

四、材料進(jìn)場計(jì)劃

主要材料計(jì)劃表

序號部位品種數(shù)量供應(yīng)時(shí)間

16米拉森鋼板樁60根與工程進(jìn)度相符

28米拉森鋼板樁66根與工程進(jìn)度相符

310米拉森鋼板樁69根與工程進(jìn)度相符

基坑圍

412米拉森鋼板樁74根與工程進(jìn)度相符

護(hù)、開挖

514米拉森鋼板樁10根與工程進(jìn)度相符

6H400*400*13*21160m與工程進(jìn)度相符

7巾609X16mm鋼管275m與工程進(jìn)度相符

第五章危險(xiǎn)因素分析

一、重大危險(xiǎn)源分析

由于本工程采用懸臂拉森鋼板樁、內(nèi)支撐拉森板樁、內(nèi)支撐組合拉森板樁等多

種形式，圍楝、支護(hù)采用H400型鋼和6609X16mm鋼管，圍樵和支護(hù)采用汽車吊吊

入基坑安裝，鋼板樁采用履帶吊打設(shè)。鋼板樁長度有8m、10m、12m和14m四種規(guī)格，

因此根據(jù)以上施工特點(diǎn)，在施工用電、起重吊裝、基坑開挖這幾個(gè)環(huán)節(jié)上容易存在

安全隱患，可能存在的危險(xiǎn)源為觸電、高處墜落、物體打擊、基坑坍塌、起重傷害、

機(jī)械傷害等，發(fā)生概率較大，一旦發(fā)生，后果比較嚴(yán)重，因此風(fēng)險(xiǎn)較大，應(yīng)采取措

施嚴(yán)格控制。

二、危險(xiǎn)源評價(jià)

1、LEC評價(jià)方法簡述

LEC評價(jià)法是對具有潛在危險(xiǎn)性作業(yè)環(huán)境中危險(xiǎn)源進(jìn)行半定量的安全評價(jià)方法。

它是一種簡單易行的評價(jià)操作人員在具有潛在危險(xiǎn)性環(huán)境中作業(yè)時(shí)的危險(xiǎn)性、危害

性的評價(jià)方法。該方法采用與系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)率相關(guān)的3種方面指標(biāo)值之積來評價(jià)系統(tǒng)中

人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)大小。這3方面分別是:

L——事故發(fā)生的可能性大小；

E一一人體暴露在這種危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度；

C-----旦發(fā)生事故會造成的損失后果。

通過給上述三種因素的不同等級分別確定不同的分值，再以三個(gè)分值的乘積D

來評價(jià)作業(yè)條件下每一種危險(xiǎn)源所帶來危險(xiǎn)性的大小，即：

D=LXEXC

風(fēng)險(xiǎn)值D=LEC。D值越大，說明該系統(tǒng)的危險(xiǎn)性大，需要增加安全措施，或改變

發(fā)生事故的可能性，或減少人體暴露在危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度，或減輕事故的損失，

直至調(diào)整到允許的范圍內(nèi)。

2、LEC評價(jià)法量化分值標(biāo)準(zhǔn)

對這3個(gè)方面分別進(jìn)行客觀的科學(xué)計(jì)算，得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，是相當(dāng)繁瑣的過程。

為了簡化評價(jià)過程，采取半定量計(jì)值法。即根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)和估計(jì)，分別對這3個(gè)

方面劃分不同的等級，并賦值。具體如下：

表1發(fā)生事故可能性大?。↙值）

分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生可能性

10完全可以預(yù)料

6相當(dāng)可能

3可能，但不經(jīng)常

1可能性小，完全意外

0.5很不可能，可以設(shè)想

0.2極不可能

0.1實(shí)際不可能

表2暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度（E）

分?jǐn)?shù)值暴露危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度

10連續(xù)暴露

6每天工作時(shí)間暴露

3每周一次，或偶然暴露

2每月一次暴露

1每年幾次暴露

0.5非常罕見的暴露

表3發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C值）

分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生后果

10010人以上死亡

403~9人死亡

151~2人死亡

7嚴(yán)重

3重大，致殘

1引人注意

表4危險(xiǎn)等級劃分（D值）

分?jǐn)?shù)值危險(xiǎn)程度與對策等級號

2320極其危險(xiǎn)，不能繼續(xù)作業(yè)V

160-320高度危險(xiǎn)，需要立即整改IV

70-160顯著危險(xiǎn)，需要整改III

20-70一般危險(xiǎn)，需要注意II

<20稍有危險(xiǎn)，可以接受I

表中風(fēng)險(xiǎn)級別的界限值不是長期固定不變的，在不同時(shí)期應(yīng)根據(jù)具體情況而定。

按計(jì)算出的D值劃分等級進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制策劃。

表5危險(xiǎn)等級應(yīng)對策劃

等級號分?jǐn)?shù)值應(yīng)對策劃

V級D值2320特大風(fēng)險(xiǎn)，不能繼續(xù)作業(yè)

重大風(fēng)險(xiǎn)，需指定風(fēng)險(xiǎn)控制措施計(jì)一劃，立即整改，待

IV級D值160-320風(fēng)險(xiǎn)降低后方能開始工作。當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)涉及正