民航飛行簽派員考試試題及答案（強(qiáng)化練習(xí)）

民航飛行簽派員考試試題及答案（強(qiáng)化練習(xí)）1、單選

飛行中，保持好航行諸元，空中測(cè)得偏流+5°，偏航角+3°，表明：（）.A.航跡偏在航線的上風(fēng)面B.航跡偏在航線的下風(fēng)面C.航跡與航線重合D.無(wú)（江南博哥）法判定航跡偏在哪面正確答案：B2、單選

雙發(fā)飛機(jī)燃油系統(tǒng)中交輸活門(mén)在打開(kāi)位置時(shí)：（）.A.允許左機(jī)翼油箱的燃油供向右發(fā)動(dòng)機(jī)B.允許右機(jī)翼油箱的燃油供向左發(fā)動(dòng)機(jī)C.允許左、右機(jī)翼油箱的燃油相互轉(zhuǎn)輸D.允許任何一個(gè)主油箱的燃油供向任何一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)正確答案：D3、單選

系列二級(jí)航行通告發(fā)至：（）.A.設(shè)計(jì)飛行程序的單位和個(gè)人B.持有中華人民共和國(guó)航行資料匯編的單位和用戶C.持有航線手冊(cè)的單位和個(gè)人D.以上三者正確答案：B4、單選

儀表進(jìn)近圖上，LOM的含義是：（）.A.外指點(diǎn)標(biāo)B.有NDB的外指點(diǎn)標(biāo)C.航向臺(tái)D.下滑臺(tái)正確答案：B5、單選

設(shè)計(jì)復(fù)飛轉(zhuǎn)彎區(qū)時(shí)，考慮飛行員的反應(yīng)時(shí)間為：（）.A.10″B.6″C.5″D.3″正確答案：D6、問(wèn)答題

更改運(yùn)輸類飛機(jī)型號(hào)合格證，適用哪部規(guī)章？正確答案：25部7、單選

雪情通告中臨界雪堆跑道燈都是從（）的一端著陸入口向跑道內(nèi)觀測(cè)。A.跑道代號(hào)小B.跑道代號(hào)大C.入口標(biāo)高高D.主降方向正確答案：A8、單選

航空器經(jīng)營(yíng)人由哪種原因造成對(duì)地面人員損害的直接后果，不承擔(dān)責(zé)任：（）.A.航空器墜毀B.武裝沖突C.航空器上掉下的人D.航空器上掉下的物正確答案：B9、單選

如果用于航路飛行的導(dǎo)航設(shè)施發(fā)生故障，不能工作，那么發(fā)布一級(jí)航行通告時(shí)，在航行通告限定行中的“影響范圍”欄中應(yīng)填寫(xiě)：（）.A.VB.IC.AD.E正確答案：D10、單選

航空器飛錯(cuò)航線或擅自改變飛行航線屬于：（）.（A）重大飛行事（B）一般飛行事故（C）飛行事故征候（D）嚴(yán)重差錯(cuò)正確答案：C11、單選

在METAR報(bào)能見(jiàn)度組中，編報(bào)0000和9999分別表示能見(jiàn)度為：（）.A.100米和9999米B.50米和9999米C.<100米和>10千米D.<50米和≥10千米正確答案：D12、單選

如果有兩份名稱相同，發(fā)布機(jī)關(guān)相同，但發(fā)布日期不同的航行資料時(shí)，應(yīng)確定（）份有效。A.兩份均有效B.兩份均無(wú)效C.日期在前面的那一份有效D.最新日期的那一份有效正確答案：D13、單選

目前我國(guó)民航采用的衛(wèi)星通信網(wǎng)的轉(zhuǎn)發(fā)器頻段是：（）.（A）C和Ku（B）C和Ka（C）Ku和Ka（D）X和Ku正確答案：A14、單選

下列燈光顏色為紅色的有：（）.a-停止道燈；b-接地區(qū)燈；c-跑道末端燈；d-入口燈；e-跑道中線燈：（）.A.abcB.bcC.ceD.ac正確答案：D15、單選

山區(qū)的MOC最大可增加到：（）.A.1000mB.原航段MOC的3倍C.原航段MOC的一倍D.300米正確答案：C16、單選

當(dāng)飛行機(jī)組成員為幾個(gè)航空運(yùn)營(yíng)人或者在幾種類型的運(yùn)行中值勤時(shí)，其值勤時(shí)間、飛行時(shí)間有何規(guī)定（）.A.值勤期和飛行時(shí)間在幾個(gè)航空運(yùn)營(yíng)人之間分別計(jì)算并滿足規(guī)定B.值勤期和飛行時(shí)間在不同類型運(yùn)行中應(yīng)分別計(jì)算并滿足規(guī)定C.值勤期和飛行時(shí)間的總和應(yīng)當(dāng)滿足規(guī)定正確答案：C17、單選

如MAPt為電臺(tái)，TAS=300千米/小時(shí)，MAPt至SOC的距離為：（）.A.1.6千米B.1.5千米C.1.25千米D.1.33千米正確答案：A18、單選

計(jì)算離場(chǎng)程序最小凈上升梯度時(shí)，采用的超障余度為：（）.A.0.8%B.2.5%C.30米D.75米正確答案：A19、單選

定距標(biāo)志的起點(diǎn)距跑道入口：（）.A.150米B.200米C.250米D.300米正確答案：D20、單選

在起飛階段，F(xiàn)MCS為飛機(jī)提供最佳：（）.A.滑行速度B.起飛速度C.導(dǎo)航資料D.最佳起飛目標(biāo)推力正確答案：D21、單選

民用航空器未經(jīng)管制部門(mén)許可進(jìn)行飛行活動(dòng)的，將：（）.A.對(duì)該民用航空器所有人處以十萬(wàn)元以上罰款B.扣押該民用航空器C.對(duì)該民用航空器機(jī)長(zhǎng)給予刑事處罰D.責(zé)令停止飛行正確答案：D22、單選

在積水或結(jié)冰跑道上著陸使用剎車(chē)應(yīng)比在干跑道上的剎車(chē)壓力小，這主要是因?yàn)椋海ǎ?A.機(jī)輪與道面的摩擦系數(shù)減小B.剎車(chē)盤(pán)溫度降低C.積水或結(jié)冰對(duì)飛機(jī)有減速作用D.A、B和C正確答案：A23、單選

飛行是指從（）到（）之間的飛行。（A）日落到日出（B）天黑到天亮（C）日落到天亮（D）天黑到日出正確答案：A24、單選

ILS的下滑臺(tái)的有效作用距離至少為：（）.A.10海里B.15海里C.20海里D.25海里正確答案：A25、單選

在迎角不變條件下，飛行速度增大一倍則升力：（）.A.增大l倍B.增大2倍C.增大4倍D.不變正確答案：C26、單選

“U”型推測(cè)程序，DR段的長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)：（）.A.7千米B.9千米C.11千米D.19千米正確答案：D27、單選

氣壓高度表?yè)苷礠FE的含義是什么：（）.A.場(chǎng)面氣壓B.場(chǎng)面氣壓高度C.海面氣壓D.海壓高度正確答案：A28、單選

機(jī)場(chǎng)航行情報(bào)室值班人員應(yīng)于每日本機(jī)場(chǎng)飛行活動(dòng)開(kāi)始前（），完成值班前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。A.24小時(shí)B.12小時(shí)C.1小時(shí)30分D.1小時(shí)正確答案：C29、單選

一般情況下，大氣最不穩(wěn)定的時(shí)間和季節(jié)分別是：（）.A.中午，冬季B.早上，夏季C.早上，冬季D.午后，夏季正確答案：D30、問(wèn)答題

獲悉飛機(jī)遭到劫持簽派員該如何處理？正確答案：飛行簽派手冊(cè)MF2911-2由于福建所處的特殊地理位置，飛行簽派室應(yīng)常備臺(tái)灣地區(qū)有關(guān)航行資料，便于需要時(shí)使用。飛機(jī)在空中遇到劫持時(shí)，飛行簽派員應(yīng)按下述原則處置。1.1獲悉公司所屬飛機(jī)遭劫持后，首先應(yīng)立即向公司值班經(jīng)理、運(yùn)行副總經(jīng)理和總經(jīng)理作簡(jiǎn)報(bào)。1.2設(shè)法與機(jī)長(zhǎng)取得聯(lián)絡(luò)，了解并記錄飛機(jī)被劫發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、剩余油量及可飛時(shí)間、劫機(jī)目的及人數(shù)、機(jī)長(zhǎng)意圖，對(duì)發(fā)生被劫的航班號(hào)、機(jī)型/機(jī)號(hào)、機(jī)長(zhǎng)及機(jī)組名單、旅客名單及人數(shù)等應(yīng)一并予以記錄。按規(guī)定格式編寫(xiě)簡(jiǎn)報(bào)向民航總局空管局總調(diào)度室報(bào)告。1.3根據(jù)具體情況和上級(jí)指示，利用公司頻道或請(qǐng)求空中交通管制部門(mén)，將繼續(xù)飛行、返航、就近機(jī)場(chǎng)備降或其他處置措施通知機(jī)長(zhǎng)，并通報(bào)有關(guān)機(jī)場(chǎng)空中交通管制部門(mén)。1.4獲悉飛行中的飛機(jī)被劫往臺(tái)灣時(shí)，簽派員應(yīng)沉著、冷靜、果斷地處置，除按正常程序?qū)⑶闆r通報(bào)有關(guān)部門(mén)外，還應(yīng)報(bào)告華東管理局調(diào)度室，中南管理局調(diào)度室，通知公司保衛(wèi)部，由其報(bào)告廈門(mén)市政府值班室。1.5飛機(jī)在臺(tái)灣著陸前1.5.1聯(lián)系臺(tái)灣民航中央控制中心（與臺(tái)灣有關(guān)方面聯(lián)絡(luò)的電話號(hào)碼和傳真地址見(jiàn)《應(yīng)急反應(yīng)手冊(cè)》）：A.把飛機(jī)被劫情況、飛機(jī)型號(hào)、注冊(cè)號(hào)、機(jī)組及旅客情況、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間通報(bào)對(duì)方；B.要求對(duì)方全力保證飛機(jī)安全著陸；C.詢問(wèn)允許飛機(jī)著陸的機(jī)場(chǎng)（、桃園機(jī)場(chǎng)或其他機(jī)場(chǎng)）及機(jī)場(chǎng)天氣情況與特別管制要求。1.5.2聯(lián)系華航亞洲簽派中心A.請(qǐng)華航作為廈航的代理，一切聽(tīng)從機(jī)長(zhǎng)的安排；B.向其提供機(jī)組、旅客名單，用傳真發(fā)出。1.5.3將甚高頻電臺(tái)調(diào)至臺(tái)灣區(qū)域管制中心的頻率（126.7兆赫），守聽(tīng)并記錄被劫飛機(jī)與臺(tái)北區(qū)調(diào)的通訊聯(lián)絡(luò)，掌握飛行情況。1.6飛機(jī)在臺(tái)灣著陸后1.6.1聯(lián)系臺(tái)灣民航中央控制中心A.了解飛機(jī)著陸情況和時(shí)間；B.了解飛機(jī)上旅客情況及地面保障工作情況。1.6.2在可能的情況下，聯(lián)系臺(tái)灣航空警察局勤務(wù)中心，詳細(xì)了解歹徒情況。1.6.3聯(lián)系華航亞洲簽派中心，將我方申請(qǐng)的回程航路通報(bào)對(duì)方，并由其轉(zhuǎn)告機(jī)長(zhǎng)。正常航路為：臺(tái)灣任何機(jī)場(chǎng)起飛后沿A1航路飛往香港，至ELATO轉(zhuǎn)向飛往汕頭至廈門(mén)。1.6.4聯(lián)系廣州區(qū)調(diào)，讓其將回程航路告知香港空中交通管制中心，