試驗檢測師之橋梁隧道工程題庫綜合試卷A卷附答案

?試驗檢測師之橋梁隧道工程題庫綜合試卷A卷附答案

單選題（共60題）1、分項工程的實測項目檢驗中,機電工程的合格率應達到（）。A.85%B.90%C.95%D.100%【答案】D2、采用高應變法檢測基樁承載力，激振錘重量不得小于預估單樁極限承載力的（）A.1.5%B.1.25%C.1.2%D.1.05%【答案】C3、橋梁總體及主要部件技術(shù)狀況評定等級分為（）。A.二類B.四類C.五類D.七類【答案】C4、對某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進行控制檢測，由于該橋在竣工時未按規(guī)定設置永久觀測點，大橋管養(yǎng)部門根據(jù)要求對該橋進行觀測點補設。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：如需進行橋面高程永久測點設置，每跨至少設（）個位置（）個測點。A.5,5B.5,10C.10,10D.10,20【答案】B5、用梯形法測定無紡土工織物的經(jīng)向撕裂強度時,試樣剪取應使得切縫與經(jīng)向（）。A.平行B.垂直C.成30°角D.成45°角【答案】B6、噴射混凝土應由兩側(cè)拱腳向上對稱噴射,并將鋼架覆蓋,臨空一側(cè)的噴射混凝土保護層厚度應不小于（）。A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm【答案】B7、回彈儀的檢定周期為（）。A.3個月B.6個月C.9個月D.一年【答案】B8、混凝土抗折強度試驗中，當混凝土強度等級小于C30時，加載速度為（）。A.0.02~0.05MPa/sB.0.08~0.1MPa/sC.0.1~0.5MPa/sD.0.5~1.0MPa/s【答案】A9、下列（）不屬于防水卷材的理化性能試驗。A.垂直滲透性能B.熱老化處理C.低溫彎折性D.抗穿孔性【答案】A10、混凝土中氯離子含量測試時下列說法錯誤的是()。A.可采用實驗室化學分析法或滴定條法B.測區(qū)選擇宜參考鋼筋銹蝕電位測量結(jié)果確定C.取樣時每孔收集的粉末應避免和其他孔的混合D.氯離子含量檢測結(jié)果介于[0.15，0.40]時誘發(fā)鋼筋銹蝕的可能性不確定【答案】D11、預應力混凝疑土橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗時，應選擇的試樣管材數(shù)量和試樣截取長度分別為（）。A.3根，500mm±10mmB.3根，300mm±10mmC.5根，500mm±10mmD.5根，300mm±10mm【答案】D12、行標規(guī)定：預應力混凝土橋梁用夾具靜載錨固效率系數(shù)應滿足（）。A.效率系數(shù)≥0.90B.效率系數(shù)≥0.92C.效率系數(shù)≥0.93D.效率系數(shù)≥0.95【答案】B13、《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標準》（CJJ/T164-2011）規(guī)定:混凝土管片的強度等級不應小于（）。A.C30B.C40C.C50D.C60【答案】C14、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具、連接器組裝件試驗前應進行單根鋼絞線力學性能試驗,試驗根數(shù)應不少于（）。A.3根B.4根C.5根D.6根【答案】D15、下列不屬于我國公路隧道質(zhì)量檢測內(nèi)容的是（）。A.防排水質(zhì)量檢測B.通風檢測C.施工安全性檢測D.材料質(zhì)量檢測【答案】C16、根據(jù)《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》（交公路發(fā)[2010]65號文），以下說法正確的是（）A.隧道以每座作為一個單位工程B.特長隧道、長隧道分為多個合同段施工時，不能將每個合同段作為一個單程，而是以全隧道為一個單位工程C.隧道初期支護、二次襯砌、總體、路面分別作為一個分部工程D.交、竣工時，隧道襯砌主要檢測襯砌強度與大面平度兩項【答案】A17、初期支護后出現(xiàn)大面積滲漏水時,應進行注漿防水,下列關(guān)于初期支護背后回填注漿的表述,正確的是（）。A.初期支護背后回填注漿孔深不應小于0.3mB.鉆孔注漿順序應由水多處向水少處進行C.注漿材料宜以水泥類漿液為主，可采用快凝早強水泥D.注漿終壓宜大于1.5MPa【答案】C18、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2，該區(qū)域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2，最小亮度為55cd/m2。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（3）亮度縱向均勻度為（）。A.0.88B.0.78C.O.92D.0.76【答案】B19、水泥細度檢驗采用篩析法為（）。A.40μmB.60μmC.80μmD.100μm【答案】C20、根據(jù)交通運輸行業(yè)標準JT/T329-2010，扁錨固定端擠壓式錨具的產(chǎn)品分類代號為（）。A.YMPB.YWMHBC.YMPD.YMH【答案】A21、橋梁次要部件的技術(shù)狀況評定標度最高類別為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C22、某1×20m普通鋼筋混凝土簡支T梁橋，原設計荷載等級為汽車-超20級，使用多年后出現(xiàn)較多病害，管理部門組織對其進行了加固改造，更換了部分破損嚴重的T梁、重新鋪設了橋面鋪裝層，加固設計荷載等級為公路-Ⅰ級。加固改造完成后，對該橋進行承載能力檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和評定。A.18cmB.20cmC.21cmD.三者平均【答案】C23、有關(guān)支座力學性能試驗檢測項目和結(jié)果判定，請回答下列問題.17）板式橡膠支座試驗結(jié)果判定:隨機抽?。ǎK（或?qū)Γ┲ё?，若有（）塊（或?qū)Γ┳荒軡M足要求時，則應從該批產(chǎn)品中隨機再抽取倍支座對不合格項目進行復檢，若仍有不合格項，則判定該批產(chǎn)品不合格A.3,1,1B.3,2,1C.3,1,2D.3,2,2【答案】C24、橋梁靜力加載試驗時，通常根據(jù)（）計算加載效率。（2014真題）A.荷載大小B.車輛多少C.控制截面內(nèi)力D.控制截面剪力【答案】C25、隧道防水混凝土抗?jié)B標號以每組試件中有（）個未發(fā)現(xiàn)滲水現(xiàn)象時的最大水壓力表示。A.3B.4C.5D.6【答案】B26、某3跨簡支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限）,評定標度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現(xiàn)局部混凝土剝落,評定標度為2,其余完好；全橋支座完好。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）回答下列問題。12）上部承重構(gòu)件得分平均值為（）A.65.00B.70.83C.75.00D.68.12【答案】B27、隧道排水系統(tǒng)的管道不需要打孔的是（）。A.縱向排水直管B.圓形中心水溝C.橫向?qū)蹹.環(huán)向排水盲管【答案】C28、下列鋼支撐中,（）能很好地隨噴射混凝土與圍巖緊密貼合,取得好的支護效果。A.工字型鋼架B.U型鋼鋼架C.H型鋼鋼架D.格柵鋼架【答案】D29、后張法預應力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿漿液水膠比應控制在（）。A.0.30~0.35B.0.26~0.28C.0.4~0.43D.0.35~0.45【答案】B30、重型圓錐動力觸探試驗的落距為（）。（2013真題）A.10cmB.50cmC.76cmD.100cm【答案】C31、混凝土抗壓強度試驗中的“幾何對中”是指（）。A.試件的中心應與試驗機的中心對準B.試件的中心應與試驗機上壓板的中心對準C.試件的中心應與試驗機下壓板的中心對準D.試件的中心應與試驗機上、下壓板中心對準【答案】C32、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同,每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個,其中3個試件用于測定軸心抗壓強度,提供彈性模量試驗的加荷標準,另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問題：A.2.98×104MPaB.2.96×104MPaC.3.02×104MPaD.2.92×104MPa【答案】C33、隧道單孔防水分段注漿注漿量應不小于設計注漿量的（）。A.70%B.80%C.90%D.100%【答案】B34、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。2、根據(jù)沉降隨時間變化的特征確定：取曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的（）。A.當前級荷載值B.前一級荷載值C.當前荷載值1/2D.前一級荷載值1/2【答案】B35、超前小導管施工質(zhì)量檢查中孔位允許偏差為（）。A.±10mmB.±20mmC.±50mmD.±100mm【答案】C36、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗,實測5根鋼絞線極限拉力值為1310kN,鋼絞線計算極限拉力為259kN,則錨具效率系數(shù)為（）。A.1.01B.0.99C.0.15D.0.20【答案】A37、某隧道采用地質(zhì)雷達探測混凝土襯砌質(zhì)量、襯砌厚度估測為30cm，則下列天線中選用最合適的是（）A.900MHzB.500MHzC.200MHzD.100MHz【答案】A38、以下一氧化碳傳感器中，依靠電阻變化為原理的是（）。A.電化學傳感器B.催化型可燃氣體傳感器C.固態(tài)傳感器D.紅外吸收氣體傳感器【答案】B39、超前錨桿支護應保證前后兩組支護在縱向水平搭接長度不小于（）。A.50cmB.100cmC.150cmD.200cm【答案】B40、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定:在用橋梁靜力荷載試驗效率系數(shù)宜介于（）之間。A.0.80-1.0B.0.85-1.0C.0.90-1.05D.0.95-1.05【答案】D41、兩車道隧道V級圍巖采用環(huán)形開挖，每循環(huán)開挖進尺宜為（）。（2013真題）A.0.5-1.0mB.0.5-1.5mC.1.0—1.5mD.1.0-2.Om【答案】A42、某后張法預應力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,設計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）2、該梁靜載試驗荷載效率為（）。A.1.05B.0.83C.0.89D.0.68【答案】B43、用超聲法進行不密實區(qū)、空洞或混凝土結(jié)合面質(zhì)量檢測時,測點間距不宜為（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】D44、石料抗凍性凍融次數(shù)在嚴寒地區(qū)為（）次。A.15B.20C.25D.50【答案】C45、預應力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗中A.60MPa/minB.80MPa/minC.100MPa/minD.120MPa/min【答案】C46、在用橋梁混凝土橋面鋪裝與梁體結(jié)合較好，且缺損評定標度小于（）時，可扣除2cm磨耗層后參與梁體共同受力。A.2B.3C.4D.5【答案】A47、預應力錨具疲勞試驗時應抽?。ǎ┰嚰M行。（2014真題）A.3套B.5套C.6套D.10套【答案】A48、隧道施工凈空位移監(jiān)控量測時,當量測斷面距開挖面距離為0-1倍開挖寬度時,量測頻率為（）。A.1次/dB.2次/dC.3次/dD.4次/d【答案】B49、橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗，應從（）根管材上各截取長300mm±10mm試樣一段。（2017真題）A.二B.三C.五D.六【答案】C50、隧道監(jiān)控量測測點及測樁應牢固可靠、不松動、不移位,測樁錨固深度不小于（）。A.5cmB.10cmC.20cmD.30cm【答案】C51、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進行隧道洞內(nèi)運營環(huán)境檢測，測得某個測區(qū)照度如下表所示，據(jù)此回答以下問題：5）該測區(qū)的縱向均勻度U1應為（）。A.0.69B.0.80C.0.87D.0.92【答案】B52、隧道混凝土襯砌，調(diào)制混凝土拌和物時，水及外加劑質(zhì)量偏差不得超過（）。A.±0.5%B.±1.0%C.±2.0%D.±3.0%【答案】B53、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗檢測，請回答下列問題。A.1.03MPaB.1.04MPaC.1.05MPaD.1.08MPa【答案】C54、橋梁荷載試驗撓度觀測點橫橋向測點設置一般不少于（）處。A.2B.3C.4D.6【答案】B55、隧道防水板鋪設前,要求初期支護表面平整度應滿足（）。A.D/L≤1/2B.D/L≤1/3C.D/L≤1/5D.D/L≤1/6【答案】D56、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（3）修補防水層破損處時，所用的補釘一般剪成（）A.圓形B.正方形C.長方形D.三角形【答案】A57、絞線松弛試驗溫度應為()。A.18℃±2℃B.20℃±2℃C.20℃±5℃D.23℃±2℃【答案】B58、噴射混凝土與圍巖黏結(jié)力要求Ⅲ類及以下圍巖不低于（）。A.0.5MPaB.0.8MPaC.1.0MPaD.5MPa【答案】A59、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗，每對支座所組成試樣的綜合抗剪彈性模量，為該對試樣3次加載所得到的3個結(jié)果的算術(shù)平均值。但各單項結(jié)果與算術(shù)平均值之間的偏差大于算術(shù)平均值的()時，應重新復核試驗一次。A.5%B.3%C.2%D.1%【答案】B60、臺階法施工時,臺階長度不宜超過隧道開挖寬的（）倍。A.1B.1.5C.2D.3【答案】B多選題（共45題）1、某3跨簡支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限）,評定標度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現(xiàn)局部混凝土剝落,評定標度為2,其余完好；全橋支座完好。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）回答下列問題。11）關(guān)于橋梁構(gòu)件、部件的劃分,下列表述正確的是（）A.1片小箱梁為1個構(gòu)件B.橫隔板屬于上部一般構(gòu)件C.小箱梁和橫隔板均屬于主要部件D.支座屬于上部結(jié)構(gòu)且為主要部件【答案】ABD2、鋼筋機械連接接頭的檢測項目有（）。A.靜力單向拉伸性能B.高應力反復拉壓C.大變形反復拉壓D.抗疲勞E.耐低溫【答案】ABCD3、下列關(guān)于混凝土電阻率測試評定的相關(guān)表述,正確的包括（）。A.混凝土表面碳化不影響電阻率的測試結(jié)果B.混凝土表面濕度會影響測試結(jié)果C.混凝土電阻率越大，對結(jié)構(gòu)耐久性是有利的D.混凝土電阻率越大，則電阻率評定標度越大【答案】BC4、隧道監(jiān)控量測必測項目要求包括（）。A.地表下沉監(jiān)測應在隧道開挖前開始,到二次襯砌施工完畢為止B.洞外觀察與地表沉降觀測采用相同頻率C.洞內(nèi)必測項目應在每次開挖后12h內(nèi)取得初讀數(shù)D.澗內(nèi)必測項目測點不應焊接在鋼架上【答案】AD5、橋梁支座試驗儀器設備應滿足（）。A.壓力機示值相對誤差±1%B.壓力機示值相對誤差±2%C.使用負荷范圍20%-80%D.使用負荷范圍0.4%-90%E.測力計負荷范圍1%-90%【答案】AD6、鋼弦式應力計測得的應力大小與鋼弦的（）成正比。A.面積B.頻率C.拉力D.應力計標距E.阻尼力【答案】BC7、某施工單位承接了一座7×30m預應力混凝土T形梁橋，下部為樁柱式結(jié)構(gòu)，鉆孔灌注樁。30mT梁在場地附近的平坦地預制。預制場地進行了處理，保證T梁的預制質(zhì)量。施工單位嚴格按照設計文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進行施工，對每片T梁均按照《公路工程質(zhì)量檢驗標準》規(guī)定的實測項目進行了檢測。主要有：跨徑、T梁的各種寬度和高度、支座表面平整度以及橫系梁及預埋件位置。在質(zhì)量控制方面，開展了支座預埋件位置、支座安裝型號與方向等的控制。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題。（1）施工單位對預制T梁的實測項目還應檢測（）。A.模板撓度B.梁長C.混凝土強度D.混凝土彈性模量【答案】BC8、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（1）在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中用到的儀器設備包括（）。A.壓力試驗機或萬能試驗機B.百分表C.千分表D.微變形測量儀固定支架【答案】ACD9、下列儀器中可用于裂縫寬度測量的包括（）。A.分辨力為1mm的鋼直尺B.讀數(shù)顯微鏡C.裂縫讀數(shù)尺D.數(shù)顯式裂縫觀測儀E.鋼卷尺【答案】BCD10、混凝土芯樣抗壓試驗的試件，滿足分析內(nèi)容或判斷條件要求正確的是：（18）芯樣試件的測量方法與精度應符合下列規(guī)定：（）（2013真題）A.平均直徑，用游標卡尺在芯樣試件中部相互垂直的兩個位置上測量B.平均直徑取測量的2次平均值作為芯樣試件的直徑，精確至0.5mmC.垂直度，用游標卡尺測量芯樣試件兩個端面與母線的夾角，精確至0.1。D.端面的平整度在100mm長度內(nèi)不應超過0.1mm【答案】ABCD11、地質(zhì)雷達探測是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時進行超前地質(zhì)預報的一種物探方法。結(jié)合背景材料,回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達探測法方面的問題。（5）地質(zhì)雷達探測法具有（）特點。A.快速B.無損C.連續(xù)檢測D.實時顯示【答案】ABCD12、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。（5）量測數(shù)據(jù)結(jié)果判定錯誤的有（）。A.當位移速率大于2mm時，圍巖處于急速變形階段，應密切關(guān)注圍巖動態(tài)B.當位移速率在小于1mm時，圍巖處于基本穩(wěn)定狀態(tài)C.當位移速率d2u/d2t＜0，圍巖處于不穩(wěn)定狀態(tài)，應停止掘進D.當位移速率d2u/d2t>0，圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)【答案】ABCD13、橋梁靜載試驗，關(guān)于結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)的表述，正確的選項是（）。A.該指標是實測殘余值與計算值的比值B.該指標是實測總值與計算值的比值C.該指標是實測彈性值與計算值的比值D.當結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)大于1時，可認為結(jié)構(gòu)的安全儲備大于設計要求E.當結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)不大于1時，可認為結(jié)構(gòu)承載力滿足要求【答案】C14、隧道洞口開挖中下列描述正確的有（）。（2013真題）A.洞口開挖和進洞施工宜避開雨期、融雪期及嚴寒季節(jié)B.洞口永久性擋護工程應等到圍巖變形結(jié)束后方可施工C.應對地表降沉和拱頂下沉進行監(jiān)控量測，并適當增加量測頻率D.邊坡和仰坡施工可采用自上而下或自下而上開挖，并及時支護【答案】AC15、當橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評定標度D≥3時，應進行()評定檢算和修正系數(shù)。A.正常使用極限狀態(tài)B.應力C.變形D.裂縫寬度【答案】BCD16、某后張法預應力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,設計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）5、當試驗過程中發(fā)生下列哪些清況時，應停止加載，查清原因，采取措施后再確定是否進行試驗（）。（2018檢師真題）A.控制測點撓度超過計算值B.控制測點應變超過計算值C.實測變形分布規(guī)律異常D.梁體發(fā)出異響【答案】ABCD17、下列選項中,可采用超聲波方法檢測的項目是（）A.混凝土強度B.裂縫深度C.鋼筋銹蝕xxD.基樁完整性【答案】ABD18、現(xiàn)有一座高速公路隧道需進行照明現(xiàn)場檢測。21）隧道照明現(xiàn)場檢測主要對燈群照明下的（）參數(shù)進行檢測。A.路面照度B.逆反射系數(shù)C.亮度D.眩光【答案】ACD19、關(guān)于橋梁錨具靜載錨固性能試驗,請回答下列問題。(1)錨具靜載錨固性能試驗的設備一般由（）組成。A.加載千斤頂B.荷載傳感器C.承力臺座D.液壓油泵源及控制系統(tǒng)【答案】ABCD20、雙側(cè)壁導坑法施工中下列描述正確的有（）。（2013真題）A.雙側(cè)壁導坑開挖后，應及時施工初期支護并盡早形成封閉環(huán)B.雙側(cè)壁導坑形狀應近于圓形斷面，導坑跨度宜為整個隧道跨度的三分之一C.左右導坑施工時，前后導坑拉開距離不宜小于15米D.導坑與中間土同時施工時，導坑應超前30—50米【答案】ACD21、回歸分析是目前量測數(shù)據(jù)處理的主要方法，常用的回歸曲線方程包括（）。A.對數(shù)函數(shù)B.指數(shù)函數(shù)C.三角函數(shù)D.雙曲函數(shù)E.常數(shù)函數(shù)【答案】ABD22、基樁水平試驗中，遇到什么情況應終止加載（）。A.軟土地層樁頂水平位移達到35mmB.樁身已經(jīng)斷裂C.樁側(cè)地表有明顯裂紋或隆起D.試驗樁已加載至容許位移【答案】BC23、關(guān)于爆破后應達的效果，下列說法正確的是（）。A.軟弱圍巖、中硬巖、硬巖隧道爆破后，炮眼利用率分別為90%、95%、100%B.中硬巖隧道爆破后，圍巖穩(wěn)定，基本無剝落現(xiàn)象C.軟弱圍巖、中硬巖、硬巖隧道爆破后，距掌子面-倍洞徑處的洞內(nèi)拱頂質(zhì)點垂直向振動速度應分別小于50mm/s、80mm/s、120mm/sD.硬巖隧道爆破后，石渣塊度滿足裝渣要求；若要求渣堆集中，最大拋距20m，采用深眼爆破的隧道，最大拋距30m【答案】BCD24、注漿效果檢查的方法有（）。A.分析法B.數(shù)理統(tǒng)計法C.檢查孔法D.物探無損檢測法【答案】ACD25、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復合襯砌,兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s,用沖擊一回波法測定其平均峰值頻率為8kHz。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（1）隧道襯砌厚度常用的檢測方法有（）。A.直接測量法B.鑿芯法和沖擊鉆打孔量測法C.超聲發(fā)射法D.激光斷面儀法E.地質(zhì)雷達法【答案】ABD26、采用地震波法進行超前地質(zhì)預報,關(guān)于探測資料的相關(guān)解釋,正確的包括（）。A.反射波振幅越高，反射系數(shù)和波阻抗的差別越小B.若橫波S反射比縱波P強，則表明巖層飽含地下水C.Vp/Vs有較大的減小或泊松比u突然減小，常常因為流體的存在引起D.若Vp下降，則表明裂隙密度或孔隙度增加【答案】BD27、下列關(guān)于混凝土中鋼筋分布及保護層厚度的測定試驗中，說法正確的有（）。A.檢測方法為電磁無損檢測B.適用的鋼筋直徑應為a6-a50C.按單個構(gòu)件檢測時，每個構(gòu)件上的測區(qū)數(shù)不少于3個D.儀器的保護層測量范圍應大于100mmE.構(gòu)件上每一測區(qū)應不少于10個測點【答案】ABC28、混凝土鉆孔灌注樁和挖孔灌注樁在終孔和清孔后，應對成孔質(zhì)量進行檢查，檢查指標包括（）。A.孔的中心位置B.孔徑C.傾斜度D.孔形E.沉淀厚度【答案】ABCD29、地基在荷載作用下達到破壞狀態(tài)的過程分為（）。（2013真題）A.壓實階段B.穩(wěn)定階段C.剪切階段D.破壞階段【答案】ACD30、某橋梁工程項目，采用超聲回彈綜合法對預制空心板梁的混凝土抗壓強度進行檢題，同時還實測得到混凝土碳化深度為0.5mm。請回答以下相關(guān)問題A.當缺少專用或地區(qū)測強曲線時，可采用全國統(tǒng)一測強曲線，但使用前應進行驗證；B.測區(qū)混凝土強度換算值根據(jù)修正后的回彈代表值，聲速代表值及碳化深度查表得到；C.當構(gòu)件的測區(qū)數(shù)少于10個時，混凝土強度推定值取所有測區(qū)強度換算值的最小值；D.當構(gòu)件的測區(qū)數(shù)不少于10個時，混凝土強度推定所有測區(qū)強度換算值的平均值；【答案】AC31、某1×20m普通鋼筋混凝土簡支T梁橋，原設計荷載等級為汽車-超20級，使用多年后出現(xiàn)較多病害，管理部門組織對其進行了加固改造，更換了部分破損嚴重的T梁、重新鋪設了橋面鋪裝層，加固設計荷載等級為公路-Ⅰ級。加固改造完成后，對該橋進行承載能力檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和評定。A.D=2.0，按規(guī)范規(guī)定應進行正常使用極限狀態(tài)檢算B.D=2.0，按規(guī)范規(guī)定可不進行正常使用極限狀態(tài)檢算C.D值越大，則承載能力檢算系數(shù)Z1取值越小D.D＜3，表明橋梁承載能力滿足要求【答案】BC32、隧道工程的分部工程包括（）等。A.總體及裝飾工程B.洞口工程（每個洞口）C.洞身開挖工程（200延米）D.洞身襯砌工程（200延米）E.路面工程（1-3km）【答案】ABCD33、水泥混凝土細集料檢驗內(nèi)容包括（）。A.外觀B.篩分C.細度模數(shù)D.有機物含量E.含泥量【答案】ABCD34、下列關(guān)于回彈法檢測混凝土強度的敘述,表述正確的是（）。A.一般來說，對同一構(gòu)件，澆筑表面的回彈值比澆筑底面的回彈值大B.一般來說，對同一構(gòu)件，回彈儀向上彈擊的回彈值較向下彈擊的回彈值大C.碳化深度測點數(shù)不應少于測區(qū)數(shù)的30%，當碳化深度極差大于2mm時，應在每個測區(qū)分別測量碳化深度D.混凝土表面碳化會造成回彈值降低【答案】BC35、某全預應力橋梁靜載試驗，采用電阻應變片和靜態(tài)應變儀檢測結(jié)構(gòu)應變，試完成下述相關(guān)試驗操作。（3）關(guān)于應變儀的操作和調(diào)試，以下表述正確的包括（）。A.實橋應變測試一般采用1/4組橋方式B.應變儀靈敏系數(shù)設定值應與應變片靈敏系數(shù)標稱值相同，否則應加以修正C.試驗前應進行應變數(shù)據(jù)穩(wěn)定性觀測D.調(diào)零結(jié)果的數(shù)據(jù)越接近零且越穩(wěn)定，則測試效果越好【答案】BCD36、關(guān)于采用地質(zhì)雷達法進行隧道超前地質(zhì)預報,請回答以下問題。（3）地質(zhì)雷達的設備組成包括（）。A.發(fā)射單元和