B端產(chǎn)品面試技巧：業(yè)務(wù)調(diào)度設(shè)計(jì)的邏輯測(cè)驗(yàn)及分析

B端產(chǎn)品面試技巧：業(yè)務(wù)調(diào)度設(shè)計(jì)的邏輯測(cè)驗(yàn)及分析個(gè)人一直覺(jué)得產(chǎn)品面試是一件非常有挑戰(zhàn)的事情，今天選擇從一個(gè)角度分享B端產(chǎn)品的面試技巧。這是一道筆試的面試題，這道源自于老狗某日在等電梯時(shí)的突發(fā)奇想。一棟樓內(nèi)有N部互相關(guān)聯(lián)的電梯，當(dāng)任一樓層內(nèi)的用戶，按下呼叫鍵（上／下）后，系統(tǒng)對(duì)接載乘客需求的響應(yīng)邏輯該如何設(shè)計(jì)，目標(biāo)是讓電梯實(shí)現(xiàn)高效且合乎我們?nèi)粘Ｊ褂皿w驗(yàn)。這個(gè)問(wèn)題，通常情況下，請(qǐng)作為筆試題，并給候選人至少30分鐘以上思考時(shí)間。老狗當(dāng)初冒出這個(gè)想法的時(shí)候，自己考自己，花了幾天時(shí)間才把邏輯給抽象出來(lái)，從我實(shí)際面試經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，如果這個(gè)問(wèn)題在當(dāng)面溝通時(shí)拋給候選人的話，實(shí)時(shí)能夠描繪出邏輯的人，基本為零。但這絕對(duì)是一個(gè)值得去琢磨的問(wèn)題，對(duì)于提升自己的邏輯性有非常大的幫助。這個(gè)問(wèn)題的本質(zhì)是什么？這個(gè)問(wèn)題本質(zhì)上，我把它定義為“業(yè)務(wù)調(diào)度設(shè)計(jì)能力”。在B端產(chǎn)品經(jīng)理的專業(yè)能力樹(shù)中，業(yè)務(wù)調(diào)度的邏輯抽象能力，我認(rèn)為是極其重要的一項(xiàng)基本能力，帶大家一起分析下這個(gè)問(wèn)題。最熟悉的場(chǎng)景，卻不曾思考過(guò)的復(fù)雜邏輯。問(wèn)題中，包含了非常多的變量：樓層數(shù)是變量；電梯數(shù)是變量；呼叫電梯的人，所處的樓層是變量；呼叫電梯的人，往上/往下的需求是變量；呼叫電梯的人，與電梯轎箱的相對(duì)位置是變量；呼叫電梯的人，往上/往下的需求，與電梯運(yùn)行的相對(duì)方向，也是變量；目標(biāo)是高效的接載邏輯，高效背后代表了以下訴求：較低的使用能耗；運(yùn)行過(guò)程中盡可能多的進(jìn)行接載送達(dá)；滿足整體的快速接載及送達(dá)；在邏輯高效的基礎(chǔ)上，確保邏輯架構(gòu)的合理，便于擴(kuò)展其他分支邏輯，比如：考慮轎箱內(nèi)乘客的體驗(yàn)，當(dāng)前樓層距離呼叫樓層過(guò)近時(shí)，不能瞬間?？浚枰懦?；某一轎箱故障/檢修時(shí)，需要排除；某一轎箱滿載時(shí)，需要排除；某一轎箱長(zhǎng)時(shí)間停滯時(shí)（被人卡門），是否要排除候選；更多；所以，如果你是電梯軟件系統(tǒng)的產(chǎn)品經(jīng)理，你認(rèn)為接載的業(yè)務(wù)調(diào)度邏輯該如何設(shè)計(jì)呢？一、如何設(shè)計(jì)？業(yè)務(wù)調(diào)度的邏輯思考：依據(jù)效率優(yōu)先原則，優(yōu)先考慮優(yōu)先條件全部滿足的場(chǎng)景。其背后的邏輯，與我們趕火車時(shí)的邏輯非常類似：當(dāng)我們要從杭州去上海的時(shí)候，假設(shè)每趟火車的時(shí)長(zhǎng)都一致的情況下，我們應(yīng)該如何選擇火車？趕火車時(shí)的常理思維：選擇當(dāng)前所有已發(fā)列車中，最快到達(dá)杭州站的火車且往上海去的，然后順路上車是最快的。相對(duì)我而言，雖然發(fā)車但反向開(kāi)走的火車，我都會(huì)排除掉。如果沒(méi)有向杭州來(lái)且往上海去的運(yùn)行中的火車，則我會(huì)考慮未發(fā)車的火車。電梯場(chǎng)景下的業(yè)務(wù)調(diào)度設(shè)計(jì)：電梯按下呼叫按鈕瞬間，我們需要選出一個(gè)目標(biāo)電梯來(lái)接載。在觸發(fā)按鈕的狀態(tài)下，電梯可以分成“運(yùn)行狀態(tài)”，和“靜止?fàn)顟B(tài)”兩個(gè)分類：為了節(jié)能，我們優(yōu)先考慮運(yùn)行中的電梯；為了考慮具備接載的可能，選擇距離最近，且順向的電梯即為目標(biāo)，若逆向直接納入排除列表，再選擇下一個(gè)距離最近的繼續(xù)判斷是否順向……若運(yùn)行中的電梯，沒(méi)有找到順向者，則考慮靜止?fàn)顟B(tài)的電梯；為了節(jié)能，優(yōu)先考慮距離最近的電梯且未被排除的電梯，即為目標(biāo)；若都沒(méi)有合適的電梯，則系統(tǒng)等待當(dāng)前電梯任務(wù)結(jié)束后，再重新判斷；核心解決思路：抽象出最關(guān)鍵的調(diào)度核心邏輯，同時(shí)考慮邏輯擴(kuò)展的可能性。二、供參考的個(gè)人答案選出當(dāng)前距離任務(wù)樓層最近，且，未被排除的電梯（被排除的可以狀態(tài)很多：如滿載超重、故障代碼、人為卡門超時(shí)、維修暫停、節(jié)能暫停等……），判斷是否有可選電梯；若有電梯，則判斷該電梯是否正在執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)；若是（執(zhí)行中），則判斷是否執(zhí)行順向任務(wù)；若是（順向），則將任務(wù)插入該電梯運(yùn)行隊(duì)列，實(shí)現(xiàn)接載（此處可以有擴(kuò)展邏輯，如順向，但距離過(guò)近則排除等）；若否（反向），則列為“排除電梯”，并重新執(zhí)行邏輯1；若否（未執(zhí)行），則將任務(wù)插入該電梯運(yùn)行隊(duì)列，實(shí)現(xiàn)接載；若無(wú)電梯，則等待空余電梯通知，通知發(fā)生時(shí)，清空排除電梯清單，重新執(zhí)行邏輯*所謂“順向”的判斷邏輯：呼叫指令的發(fā)起樓層，位于電梯當(dāng)前樓層至行駛方向終點(diǎn)間的樓層間隔內(nèi)（即避免方向相同，但“已過(guò)站”的問(wèn)題）。三、延展思考業(yè)務(wù)調(diào)度設(shè)計(jì)過(guò)程中，高效判斷邏輯，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈]環(huán)設(shè)計(jì)是核心重點(diǎn)。其實(shí)除了電梯，還有其他很有意思的調(diào)度設(shè)計(jì)思考題。比如火車的車票，應(yīng)該如何進(jìn)行售賣及控制（多個(gè)站點(diǎn)?？?，多位置，需求只占中間的