城市軌道交通車(chē)輛機(jī)械系統(tǒng)檢修 課件 項(xiàng)目7　城市軌道交通車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)的檢修

主講：***城市軌道交通車(chē)輛機(jī)械系統(tǒng)檢修07項(xiàng)目7城市軌道交通車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)的檢修任務(wù)7.1空調(diào)機(jī)組的檢查與維護(hù)2空調(diào)系統(tǒng)是城市軌道交通車(chē)輛的重要組成部分，用于調(diào)節(jié)客室內(nèi)空氣溫度、濕度，增強(qiáng)客室內(nèi)空氣流動(dòng)，提高乘客乘坐舒適性，改善乘車(chē)環(huán)境。因此，在列車(chē)運(yùn)用過(guò)程中，需要根據(jù)檢修修程的要求，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)。本任務(wù)主要完成空調(diào)機(jī)組的檢查與維護(hù)，確?？照{(diào)機(jī)組零部件安裝狀態(tài)良好、連接可靠、功能正常。任務(wù)描述3學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)1）掌握空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理。2）掌握空調(diào)系統(tǒng)檢查與維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容及方法。1）具備制訂檢修作業(yè)計(jì)劃的能力。2）具備空調(diào)機(jī)組日常檢查與維護(hù)的能力。素養(yǎng)目標(biāo)1）培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆殬I(yè)態(tài)度。2）培養(yǎng)學(xué)生安全作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的意識(shí)。3）培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作的意識(shí)。4任務(wù)工單5任務(wù)工單6任務(wù)準(zhǔn)備7任務(wù)實(shí)施8任務(wù)實(shí)施9任務(wù)實(shí)施10評(píng)價(jià)反饋11知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件空調(diào)機(jī)組各零部件組裝在一個(gè)不銹鋼板制成的箱體內(nèi)，加蓋板后形成一個(gè)整體。

空調(diào)機(jī)組的主要部件包括臥式全封閉渦旋壓縮機(jī)2臺(tái)、冷凝器2臺(tái)、電子膨脹閥4組、蒸發(fā)器2臺(tái)、干燥過(guò)濾器2個(gè)、視液鏡2個(gè)、通風(fēng)機(jī)2臺(tái)、冷凝風(fēng)機(jī)2臺(tái)、回風(fēng)閥1個(gè)、新風(fēng)閥2個(gè)、新風(fēng)溫度傳感器1個(gè)、回風(fēng)溫度傳感器1個(gè)、回風(fēng)濕度傳感器1個(gè)、送風(fēng)溫度傳感器2個(gè)等。12知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件13知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件空調(diào)機(jī)組分為室內(nèi)側(cè)和室外側(cè)，其中室內(nèi)側(cè)分為蒸發(fā)腔和壓縮機(jī)腔，室外側(cè)為冷凝腔。通風(fēng)機(jī)、蒸發(fā)器、回風(fēng)閥等安裝在蒸發(fā)腔；新風(fēng)閥、新風(fēng)濾網(wǎng)、壓縮機(jī)、壓力開(kāi)關(guān)等安裝在壓縮機(jī)腔；冷凝風(fēng)機(jī)和冷凝器等安裝在冷凝腔?？照{(diào)機(jī)組的箱體和上蓋全部采用SUS304不銹鋼板制成。組成制冷系統(tǒng)的部件及配管全部用釬焊連接，構(gòu)成全封閉的制冷循環(huán)系統(tǒng)，制冷劑

R407C封閉在制冷系統(tǒng)內(nèi)。14知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件空調(diào)機(jī)組的回風(fēng)口在機(jī)組底部中間處，送風(fēng)口在機(jī)組底部?jī)蓚?cè)，新風(fēng)口在機(jī)組左、右側(cè)板的中間部位?？照{(diào)機(jī)組新風(fēng)口處裝有新風(fēng)濾網(wǎng)，對(duì)新風(fēng)進(jìn)行過(guò)濾。機(jī)組裝有混合風(fēng)濾網(wǎng)，對(duì)混合風(fēng)進(jìn)行過(guò)濾。15知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件（1）壓縮機(jī)

壓縮機(jī)為臥式全封閉變頻渦旋、無(wú)級(jí)變頻控制方式，零電流變頻起動(dòng)，噪聲小、振動(dòng)低、可靠性高，通過(guò)橡膠減振墊安裝在空調(diào)機(jī)組箱體內(nèi)。制冷壓縮機(jī)的作用是加工制冷劑，并將其輸至蒸發(fā)器或冷凝器，實(shí)現(xiàn)制冷或制熱循環(huán)。16知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件（2）冷凝風(fēng)機(jī)

冷凝風(fēng)機(jī)為低噪聲軸流式防水風(fēng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)和葉輪直接相連。冷凝風(fēng)機(jī)吸入室外空氣，經(jīng)過(guò)室外換熱器進(jìn)行強(qiáng)制熱交換，從而完成熱量的轉(zhuǎn)換。17知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件（3）通風(fēng)機(jī)

通風(fēng)機(jī)采用不銹鋼蝸殼和葉輪、交流異步電動(dòng)機(jī)，采用變頻器驅(qū)動(dòng)，噪聲小、振動(dòng)低、可靠性高。通風(fēng)機(jī)從回風(fēng)口吸入室內(nèi)循環(huán)空氣，與新風(fēng)混合后進(jìn)入室內(nèi)換熱器進(jìn)行熱交換，由出風(fēng)口吹出，通過(guò)風(fēng)道進(jìn)入客室內(nèi)。18知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件（4）蒸發(fā)器蒸發(fā)器采用銅管親水鋁箔翅片結(jié)構(gòu)。車(chē)內(nèi)循環(huán)空氣和新鮮空氣混合后，通過(guò)蒸發(fā)器時(shí)進(jìn)行熱交換，實(shí)現(xiàn)制冷/制熱效果。19知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件（5）冷凝器

冷凝器為內(nèi)螺紋銅管套鋁翅片的空氣冷卻式冷凝器。從壓縮機(jī)出來(lái)的高溫高壓制冷劑氣體，在冷凝器管內(nèi)通過(guò)翅片與冷凝風(fēng)機(jī)吹進(jìn)來(lái)的空氣進(jìn)行熱交換，放出熱量而冷凝為高壓液體。20知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件（6）干燥過(guò)濾器干燥過(guò)濾器吸收循環(huán)系統(tǒng)中的殘余水分，阻擋系統(tǒng)中的雜質(zhì)使其不能通過(guò)，防止制冷系統(tǒng)管路發(fā)生冰堵和臟堵。從冷凝器出來(lái)的高壓液體經(jīng)過(guò)干燥過(guò)濾器，被過(guò)濾掉雜質(zhì)及水分后流向系統(tǒng)的節(jié)流裝置。由于節(jié)流裝置一般都是細(xì)孔或細(xì)管結(jié)構(gòu)，所以制冷劑必須要經(jīng)過(guò)干燥過(guò)濾器進(jìn)行過(guò)濾。21知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件（7）電子膨脹閥當(dāng)高壓液體制冷劑流經(jīng)電子膨脹閥時(shí)，被節(jié)流降壓。通過(guò)電磁線圈的控制可以控制電子膨脹閥的開(kāi)度，保證系統(tǒng)制冷劑量的最優(yōu)化。22（8）新風(fēng)閥和回風(fēng)閥

新風(fēng)閥采用電動(dòng)式，工作電壓為DC24V。新風(fēng)閥安裝在新風(fēng)口處，通過(guò)新風(fēng)閥的開(kāi)關(guān)控制進(jìn)入客室的新風(fēng)量。根據(jù)空調(diào)模式、外界溫度和回風(fēng)溫度，控制器將信號(hào)發(fā)送到閥門(mén)，使其調(diào)節(jié)新風(fēng)閥到一定位置。閥門(mén)對(duì)新風(fēng)入口開(kāi)度（角度）的調(diào)節(jié)決定送入空調(diào)機(jī)組的新風(fēng)量。在緊急模式下，新風(fēng)閥完全打開(kāi)。知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件23（8）新風(fēng)閥和回風(fēng)閥

回風(fēng)閥安裝在回風(fēng)口上方，用來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入空調(diào)機(jī)組的回風(fēng)量。根據(jù)空調(diào)控制模式和環(huán)境溫度以及回風(fēng)溫度，控制器將發(fā)送信號(hào)給回風(fēng)門(mén)，使其調(diào)節(jié)至一定的開(kāi)度，控制進(jìn)入客室空調(diào)機(jī)組的回風(fēng)量。在緊急模式下，回風(fēng)門(mén)完全關(guān)閉。回風(fēng)閥采用電動(dòng)式，工作電壓為DC24V。知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件24知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件（9）壓力保護(hù)開(kāi)關(guān)1）高壓壓力開(kāi)關(guān)當(dāng)系統(tǒng)的壓力異常高時(shí)，高壓開(kāi)關(guān)動(dòng)作，停止壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)以保護(hù)系統(tǒng)。高壓開(kāi)關(guān)的復(fù)位方式為自動(dòng)復(fù)位。25知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件（9）壓力保護(hù)開(kāi)關(guān)2）低壓壓力開(kāi)關(guān)

當(dāng)系統(tǒng)的壓力異常低時(shí)，低壓開(kāi)關(guān)動(dòng)作，停止壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)以保護(hù)系統(tǒng)。低壓開(kāi)關(guān)的復(fù)位方式為自動(dòng)復(fù)位。26知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件（10）視液鏡

視液鏡位于制冷回路中干燥過(guò)濾器之后、毛細(xì)管之前，用于在制冷回路中觀察制冷劑流動(dòng)和確定系統(tǒng)制冷劑中濕氣量。27知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件（10）視液鏡

濕度指示通過(guò)與試紙指示劑的對(duì)比獲得。綠色表示干燥，黃色表示制冷系統(tǒng)濕度高。如果綠色開(kāi)始褪色，表明水分含量已經(jīng)達(dá)到了臨界水平，如果顏色變?yōu)辄S色，表明系統(tǒng)中的水分已經(jīng)較多，需要更換干燥過(guò)濾器（或者更換制冷劑，重新抽真空）。28知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件（11）溫度傳感器每臺(tái)空調(diào)機(jī)組設(shè)有10個(gè)溫度傳感器，包括2個(gè)送風(fēng)溫度傳感器、1個(gè)新風(fēng)溫度傳感器、1個(gè)回風(fēng)溫度傳感器、2個(gè)排氣溫度傳感器、2個(gè)內(nèi)熱交換溫度傳感器和2個(gè)外熱交換溫度傳感器。29知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件（11）溫度傳感器

新風(fēng)傳感器安裝在新風(fēng)閥處，回風(fēng)傳感器安裝在回風(fēng)閥處，排氣溫度傳感器安裝在壓縮機(jī)排氣管處，內(nèi)熱交換溫度傳感器安裝在蒸發(fā)器管路上，外熱交換溫度傳感器安裝在冷凝器管路上。傳感器的作用是采集溫度，實(shí)現(xiàn)空調(diào)模式調(diào)節(jié)。30知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件（12）氣液分離器每個(gè)系統(tǒng)安裝1個(gè)氣液分離器，安裝在蒸發(fā)器與壓縮機(jī)回氣口之間，用來(lái)分離系統(tǒng)中液態(tài)和氣態(tài)制冷劑，以保護(hù)壓縮機(jī)。31知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件（13）新風(fēng)濾網(wǎng)每臺(tái)空調(diào)機(jī)組安裝

2個(gè)新風(fēng)濾網(wǎng)，安裝在新風(fēng)口處，為不銹鋼絲網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)室外側(cè)新風(fēng)有過(guò)濾作用，防止異物被吸入。32知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件（14）混合風(fēng)濾網(wǎng)

每臺(tái)空調(diào)機(jī)組安裝2個(gè)混合風(fēng)濾網(wǎng)，安裝在蒸發(fā)器前，濾料為無(wú)紡布，對(duì)混合風(fēng)有過(guò)濾作用，防止異物被吸入。33知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件（15）電氣插接器插座每臺(tái)空調(diào)機(jī)組安裝2個(gè)插接器插座，一個(gè)為機(jī)組主回路供電連接，一個(gè)為控制回路供電、信號(hào)連接，出廠時(shí)有防塵蓋防護(hù)。34知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件（16）電加熱電加熱裝置主要起制熱作用，供電電源為AC380V、50Hz，電加熱功率為（1.75+1.75）kW，設(shè)置兩級(jí)過(guò)熱保護(hù)，一級(jí)過(guò)熱保護(hù)為70℃±10℃斷開(kāi)，50℃以下自動(dòng)復(fù)位；二級(jí)過(guò)熱保護(hù)為140℃±10℃斷開(kāi)，需手動(dòng)恢復(fù)。35知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件（17）空氣凈化裝置機(jī)組裝配有低溫等離子空氣凈化裝置，等離子體場(chǎng)中含有大量的高能自由基，能直接與微生物內(nèi)蛋白質(zhì)和核酸物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，導(dǎo)致微生物的死亡。等離子體產(chǎn)生的激發(fā)態(tài)高速粒子，直接對(duì)細(xì)菌、病毒體進(jìn)行高速射擊，致其死亡，而且具有廣譜性。等離子導(dǎo)電流中含有大量活性氧原子、氫原子、高能自由基等活性物質(zhì)，使各種污物被快速分解、消除，同時(shí)空氣中的有害氣體和有機(jī)物在電子網(wǎng)的沖擊下，被分解成水分子和二氧化碳。36知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件（17）空氣凈化裝置每個(gè)機(jī)組一端的混合風(fēng)處設(shè)置一個(gè)低溫等離子空氣凈化裝置，對(duì)新風(fēng)和回風(fēng)進(jìn)行凈化，然后通過(guò)通風(fēng)機(jī)將凈化后的空氣送入客室內(nèi)。37知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件（18）風(fēng)道

風(fēng)道包括送風(fēng)道和回風(fēng)道。風(fēng)道的材質(zhì)為高強(qiáng)度鋁板貼隔熱材，具有重量輕，強(qiáng)度好，隔振、降噪效果較好等優(yōu)點(diǎn)。

送風(fēng)道沿客室長(zhǎng)度方向布置，通過(guò)合理布置空調(diào)機(jī)組送風(fēng)口位置、送風(fēng)道采用靜壓風(fēng)道形式、在適當(dāng)位置增加擾流，盡可能地保證整個(gè)車(chē)長(zhǎng)方向上送風(fēng)均勻。38知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件（18）風(fēng)道39知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件（19）排風(fēng)裝置為保證客室換氣，每輛車(chē)設(shè)置6個(gè)自然通風(fēng)器。當(dāng)車(chē)內(nèi)無(wú)正壓時(shí)，排風(fēng)裝置的調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)保持關(guān)閉狀態(tài)；當(dāng)車(chē)內(nèi)有正壓時(shí)，排風(fēng)裝置的調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)打開(kāi)。采用自然排風(fēng)的方式可減少排風(fēng)機(jī)的維護(hù)量。40知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)系統(tǒng)主要部件（20）司機(jī)室送風(fēng)單元

為滿足司機(jī)駕駛的舒適性要求，司機(jī)室設(shè)有司機(jī)室送風(fēng)單元。每列車(chē)設(shè)置兩臺(tái)送風(fēng)單元，分別布置在兩個(gè)司機(jī)室內(nèi)頂板上方。司機(jī)可根據(jù)情況對(duì)風(fēng)量、開(kāi)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足司機(jī)駕駛的舒適性要求。41知識(shí)儲(chǔ)備2.采暖系統(tǒng)車(chē)輛采暖系統(tǒng)包括客室電熱器和司機(jī)室電熱器。（1）客室電熱器動(dòng)車(chē)M和帶受電弓的動(dòng)車(chē)Mp1電熱器總功率均為7.2kW，帶受電弓的動(dòng)車(chē)Mp2電熱器總功率為6.6kW，帶司機(jī)室的頭車(chē)Tc電熱器總功率為6kW。每個(gè)電熱器內(nèi)設(shè)兩組電熱管，每組電熱管各為1路，可根據(jù)溫度控制電熱器內(nèi)電熱管分別或同時(shí)工作。42知識(shí)儲(chǔ)備2.采暖系統(tǒng)43知識(shí)儲(chǔ)備2.采暖系統(tǒng)客室電熱器底板組成利用緊固件固定在地板上，上方利用隔熱墊和緊固件安裝在側(cè)墻鋼結(jié)構(gòu)焊接的支撐和滑槽上?？褪译姛崞髦饕傻装?、電熱器罩板、電熱管、導(dǎo)流板和接線盒等主要部件組成。44知識(shí)儲(chǔ)備2.采暖系統(tǒng)（2）司機(jī)室電熱器

為滿足司機(jī)室內(nèi)的采暖要求，在司機(jī)室臺(tái)下設(shè)置帶風(fēng)機(jī)的電熱器，功率為800W，為司機(jī)足部供暖。電熱器設(shè)有過(guò)熱及超溫保護(hù)。45知識(shí)儲(chǔ)備2.采暖系統(tǒng)（2）司機(jī)室電熱器司機(jī)室電熱器安裝在司機(jī)臺(tái)檢查門(mén)上，在檢查門(mén)上設(shè)置4個(gè)預(yù)埋螺栓用以安裝電熱器。檢查門(mén)上設(shè)有散熱孔。46知識(shí)儲(chǔ)備3.空調(diào)系統(tǒng)布局地鐵空調(diào)采暖系統(tǒng)主要包括空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)和采暖系統(tǒng)。其中空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)由空調(diào)機(jī)組、送風(fēng)道、回風(fēng)濾網(wǎng)、排風(fēng)裝置、司機(jī)室送風(fēng)單元（僅頭車(chē)）、排水管組成；采暖系統(tǒng)由司機(jī)室電熱器和客室電熱器組成。47知識(shí)儲(chǔ)備3.空調(diào)系統(tǒng)布局48知識(shí)儲(chǔ)備3.空調(diào)系統(tǒng)布局49知識(shí)儲(chǔ)備3.空調(diào)系統(tǒng)布局50知識(shí)儲(chǔ)備4.氣流組織形式（1）新風(fēng)空調(diào)機(jī)組自帶新風(fēng)口，新風(fēng)口設(shè)有性能好、阻力小的過(guò)濾格柵，可防止風(fēng)、沙、雨、雪滲入車(chē)輛，新風(fēng)入口密封嚴(yán)密，所有新風(fēng)均經(jīng)過(guò)空氣過(guò)濾器。（2）回風(fēng)客室內(nèi)部分空氣通過(guò)回風(fēng)口進(jìn)入空調(diào)機(jī)組，與新風(fēng)在蒸發(fā)器前混合，經(jīng)蒸發(fā)器降溫、除濕后在送風(fēng)機(jī)的作用下送入客室。51知識(shí)儲(chǔ)備4.氣流組織形式（3）送風(fēng)

在空調(diào)機(jī)組通風(fēng)機(jī)的作用下，新風(fēng)、回風(fēng)形成的混合風(fēng)經(jīng)蒸發(fā)器降溫、除濕后，通過(guò)風(fēng)道及送風(fēng)口送入客室。（4）排風(fēng)

為保證客室換氣及室內(nèi)正壓，在車(chē)頂設(shè)置自然通風(fēng)器。客室內(nèi)部分空氣作為廢氣，通過(guò)內(nèi)裝縫隙經(jīng)內(nèi)裝和鋼結(jié)構(gòu)之間形成的排氣通道進(jìn)入自然通風(fēng)器，然后通過(guò)通風(fēng)器排出車(chē)外。52知識(shí)儲(chǔ)備5.空調(diào)機(jī)組主要技術(shù)參數(shù)53知識(shí)儲(chǔ)備6.空調(diào)機(jī)組制冷、制熱的工作原理54知識(shí)儲(chǔ)備6.空調(diào)機(jī)組制冷、制熱的工作原理（1）制冷原理

空調(diào)機(jī)組的制冷回路由壓縮機(jī)、冷凝器、電子膨脹閥、蒸發(fā)器、四通閥等主要部件連接成封閉的制冷系統(tǒng)。在制冷回路中，壓縮機(jī)將低溫低壓的氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的過(guò)熱氣體進(jìn)入冷凝器，通過(guò)冷凝風(fēng)機(jī)使外界空氣與冷凝器進(jìn)行強(qiáng)制換熱后，通過(guò)電子膨脹閥節(jié)流降壓進(jìn)入蒸發(fā)器，通過(guò)通風(fēng)機(jī)使客室與外界新風(fēng)組成的混合空氣與蒸發(fā)器進(jìn)行強(qiáng)制換熱，蒸發(fā)器內(nèi)的液體蒸發(fā)成為低壓氣體，再被壓縮機(jī)吸入，完成一個(gè)制冷循環(huán)。55知識(shí)儲(chǔ)備6.空調(diào)機(jī)組制冷、制熱的工作原理（1）制冷原理

壓縮機(jī)連續(xù)工作，達(dá)到連續(xù)制冷的效果。車(chē)內(nèi)空氣被通風(fēng)機(jī)從回風(fēng)口吸入與新風(fēng)混合后經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器除濕降溫，并由出風(fēng)口吹出，向車(chē)內(nèi)提供冷風(fēng)，在制冷系統(tǒng)連續(xù)工作下使車(chē)內(nèi)溫度逐漸降低，并由空調(diào)機(jī)組本身自動(dòng)控制車(chē)內(nèi)溫度。56知識(shí)儲(chǔ)備6.空調(diào)機(jī)組制冷、制熱的工作原理（2）制熱原理

供暖時(shí)，制冷劑在制冷回路中的流動(dòng)方向通過(guò)四通閥的換向與制冷時(shí)相反，室外冷凝器和客室蒸發(fā)器的作用互換。由壓縮機(jī)將制冷劑壓縮成高溫高壓的過(guò)熱氣體，通過(guò)四通閥切換進(jìn)入蒸發(fā)器，由通風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制換熱，客室冷空氣經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器加熱后送到車(chē)內(nèi)，達(dá)到制熱目的。57知識(shí)儲(chǔ)備6.空調(diào)機(jī)組制冷、制熱的工作原理（2）制熱原理

蒸發(fā)器中的熱蒸氣經(jīng)過(guò)客室冷空氣的冷凝后變成液體，進(jìn)入電子膨脹閥降壓成低溫液體，進(jìn)入冷凝器蒸發(fā)。當(dāng)外界溫度較低時(shí)，室外側(cè)冷凝器會(huì)產(chǎn)生結(jié)霜現(xiàn)象，結(jié)霜到一定程度后，空調(diào)會(huì)自動(dòng)判斷并進(jìn)行除霜。除霜時(shí)，兩個(gè)系統(tǒng)分別進(jìn)行，保證空調(diào)出風(fēng)口無(wú)冷風(fēng)吹出。58知識(shí)儲(chǔ)備7.空調(diào)系統(tǒng)工況模式（1）預(yù)冷工作模式空調(diào)系統(tǒng)剛上電或客室內(nèi)溫度高于預(yù)冷溫度時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入預(yù)冷工作模式。此時(shí)，客室空調(diào)機(jī)組的新風(fēng)入口調(diào)節(jié)閥及廢排單元的風(fēng)量調(diào)節(jié)閥自動(dòng)關(guān)閉，客室空調(diào)機(jī)組的回風(fēng)調(diào)節(jié)閥全開(kāi)，空調(diào)系統(tǒng)按全回風(fēng)運(yùn)行，以便使車(chē)廂快速降溫。當(dāng)車(chē)廂內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定值、達(dá)到預(yù)冷運(yùn)行時(shí)間或接收到HMI（車(chē)輛顯示屏）上的停止預(yù)冷指令，空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換到制冷工作模式。59知識(shí)儲(chǔ)備7.空調(diào)系統(tǒng)工況模式（2）制冷工作模式

在正常工作時(shí)，新風(fēng)入口調(diào)節(jié)門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟到合適位置，新風(fēng)與回風(fēng)按額定的比例混合。通過(guò)蒸發(fā)器完成制冷降溫；然后，由蒸發(fā)風(fēng)機(jī)將經(jīng)過(guò)處理的空氣經(jīng)頂板上面的風(fēng)管輸送到頂板的水平柵格等送風(fēng)裝置，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)。60知識(shí)儲(chǔ)備7.空調(diào)系統(tǒng)工況模式（3）正常通風(fēng)工作模式在過(guò)渡季節(jié)，室外新風(fēng)可以滿足室內(nèi)要求時(shí)，使用正常通風(fēng)工作模式。在正常通風(fēng)工作模式時(shí)，客室空調(diào)機(jī)組僅蒸發(fā)風(fēng)機(jī)和新、回風(fēng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥工作，新風(fēng)與回風(fēng)混合后直接送入室內(nèi)，使空調(diào)節(jié)能運(yùn)行。61知識(shí)儲(chǔ)備7.空調(diào)系統(tǒng)工況模式（4）緊急通風(fēng)模式當(dāng)電網(wǎng)電壓斷電、列車(chē)的3臺(tái)輔助電源均故障時(shí)，緊急通風(fēng)系統(tǒng)將自動(dòng)啟動(dòng)，蒸發(fā)風(fēng)機(jī)由緊急逆變器提供電源?；仫L(fēng)口關(guān)閉、新風(fēng)口全開(kāi)，蒸發(fā)風(fēng)機(jī)向客室和司機(jī)室內(nèi)提供全新風(fēng)，理論上能保持緊急通風(fēng)45min。當(dāng)空調(diào)交流電源恢復(fù)正常后，空調(diào)和通風(fēng)系統(tǒng)將自動(dòng)恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)。62知識(shí)儲(chǔ)備7.空調(diào)系統(tǒng)工況模式（5）電源故障減載工作模式

當(dāng)1臺(tái)輔助電源故障時(shí)，由另1臺(tái)正常工作的輔助電源向所有空調(diào)機(jī)組供電，空調(diào)機(jī)組自動(dòng)減載運(yùn)行。當(dāng)輔助電源恢復(fù)正常時(shí)，空調(diào)機(jī)組自動(dòng)轉(zhuǎn)化為正常工作模式。63知識(shí)儲(chǔ)備7.空調(diào)系統(tǒng)工況模式（6）風(fēng)閥控制

新風(fēng)量、回風(fēng)量的調(diào)節(jié)通過(guò)空調(diào)控制器控制新風(fēng)閥、回風(fēng)閥及排風(fēng)閥的開(kāi)度實(shí)現(xiàn)。64感謝聆聽(tīng)65主講：***城市軌道交通車(chē)輛機(jī)械系統(tǒng)檢修07項(xiàng)目7城市軌道交通車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)的檢修任務(wù)7.2空調(diào)機(jī)組零部件的清潔與更換67根據(jù)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)檢修修程的要求，完成空調(diào)機(jī)組零部件的檢查與更換，確保空調(diào)機(jī)組零部件狀態(tài)及功能良好，空調(diào)機(jī)組工作正常。任務(wù)描述68學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)1）掌握空調(diào)機(jī)組零部件清潔與更換的維護(hù)周期及要求。2）掌握空調(diào)機(jī)組零部件清潔與更換的工藝要求及作業(yè)方法。1）具備制訂檢修作業(yè)計(jì)劃的能力。2）具備空調(diào)機(jī)組零部件的清潔與更換的能力。素養(yǎng)目標(biāo)1）培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆殬I(yè)態(tài)度。2）培養(yǎng)學(xué)生安全作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的意識(shí)。3）培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作的意識(shí)。69任務(wù)工單70任務(wù)準(zhǔn)備71任務(wù)準(zhǔn)備72任務(wù)實(shí)施73任務(wù)實(shí)施74任務(wù)實(shí)施75任務(wù)實(shí)施76評(píng)價(jià)反饋77知識(shí)儲(chǔ)備1.空調(diào)機(jī)組的維護(hù)（1）日常維護(hù)1）蒸發(fā)器和冷凝器的清掃冷凝器的散熱片上落上灰塵等異物時(shí)，會(huì)影響換熱效率，使制冷系統(tǒng)的壓力升高，須定期進(jìn)行清掃或清洗。蒸發(fā)器臟堵，會(huì)使車(chē)內(nèi)通風(fēng)機(jī)風(fēng)量減小，冷量不足，所以應(yīng)視灰塵的附