施工措施新樣本

錦承線義縣至朝陽(yáng)段擴(kuò)能改造工程（站前某些）施工1標(biāo)段鄰近營(yíng)業(yè)線B類施工籌劃安全辦法審批單位簽章施工單位簽章二〇一七年八月十四日鄰近營(yíng)業(yè)線B類施工籌劃安全辦法一、編制根據(jù)《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》；《沈陽(yáng)鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理細(xì)化辦法》（沈鐵運(yùn)〔〕385號(hào)）《中華人民共和國(guó)鐵路總公司關(guān)于加強(qiáng)鄰近既有線施工安全管理告知》（鐵總安監(jiān)電〔〕75號(hào)）《鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法》（鐵辦〔〕190號(hào)）《沈陽(yáng)鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理細(xì)化辦法》（沈鐵總發(fā)［］37號(hào)）；《沈陽(yáng)鐵路局車務(wù)系統(tǒng)施工安全管理細(xì)化辦法》沈鐵運(yùn)（）80號(hào)《關(guān)于對(duì)大型施工機(jī)械鄰近既有線施工監(jiān)控規(guī)定》（工橋電〔〕89號(hào)）關(guān)于重新發(fā)布《沈陽(yáng)鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理細(xì)化辦法》附件13、14告知（沈鐵施工電〔〕566號(hào)）根據(jù)錦承線鐵路擴(kuò)能改造工程招標(biāo)文獻(xiàn)，設(shè)計(jì)文獻(xiàn)及設(shè)計(jì)圖紙；中鐵七局集團(tuán)訂立工程施工合同；國(guó)家、鐵道部及遼寧省關(guān)于工程建設(shè)有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定，TB10415-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收原則，TZ203-客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南，TB10424-鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收原則。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查狀況現(xiàn)行施工定額和工期定額，現(xiàn)行鐵路施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額；中華人民共和國(guó)中鐵工程股份有限公司《施工技術(shù)管理辦法》；其她有關(guān)根據(jù)。安全保證辦法(1)、重要管理人員必要通過(guò)鐵路施工專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可任職。防護(hù)員必要通過(guò)營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。(2)、大型機(jī)械必要在路局有關(guān)部門辦理施工允許證，方可進(jìn)場(chǎng)施工。(3)、接近營(yíng)業(yè)線施工機(jī)械設(shè)備，必要設(shè)專人監(jiān)護(hù)，吊車作業(yè)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)必要設(shè)立指揮員，吊車先后必要設(shè)立培訓(xùn)合格防護(hù)員。針對(duì)本工程旋挖鉆施工，進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)，重點(diǎn)為：對(duì)營(yíng)業(yè)線施工防護(hù)、高空作業(yè)、施工用電、機(jī)械傷害、起吊作業(yè)。2.1高空作業(yè)安全辦法⑴高空作業(yè)人員必要進(jìn)行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其他不適于高空作業(yè)者，不得從事高空作業(yè)；禁止酒后登高作業(yè)。施工邁進(jìn)行逐級(jí)安全教誨和交底，貫徹所有安全技術(shù)辦法后，方可作業(yè)。⑵高空作業(yè)使用工具要放在工具袋內(nèi)。慣用工具應(yīng)系在身上。所需材料或其她工具必要用牢固結(jié)實(shí)繩索傳遞，禁止用手拋擲，以免掉落傷人。⑶施工作業(yè)人員要佩帶安全帶，掛妥安全帶鉤。有平臺(tái)要安裝好防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)，防止跌落。⑷所有作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，都要戴好安全帽和扣好帽帶。登高作業(yè)人員要穿膠鞋或軟底鞋、不準(zhǔn)穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。⑸六級(jí)以上大風(fēng)，禁止進(jìn)行高空作業(yè)。⑹雨雪天氣作業(yè)時(shí)，必要采用可靠防滑辦法、防寒、防凍辦法，及時(shí)清除水、雪、冰、霜。⑺防護(hù)設(shè)施搭、拆時(shí)，設(shè)立警戒區(qū)，并派專人監(jiān)護(hù)。拆除應(yīng)自上而下順序進(jìn)行，禁止上下同步拆除。⑻立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一豎直方向上同步操作。下層作業(yè)位置，必要處在依上層高度擬定也許墜落半徑范疇之外。必要時(shí)設(shè)立安全防護(hù)層。2.2.施工用電安全技術(shù)辦法暫時(shí)用電必要符合中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)保部部頒原則和本地供電局關(guān)于安全運(yùn)營(yíng)規(guī)程，要嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定執(zhí)行。⑴電動(dòng)設(shè)備集中使用場(chǎng)合，應(yīng)由技術(shù)人員編制暫時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，主管部門批準(zhǔn)后實(shí)行。⑵線路架設(shè)安全辦法在路面設(shè)計(jì)高程范疇內(nèi)和其她施工現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，施工設(shè)施最高處與架空線路垂直距離必要符合規(guī)范規(guī)定，任何狀況下不不大于6米。低壓架空線必要采用絕緣銅線或鋁線，架空線必要設(shè)在專用電桿上，禁止架設(shè)在樹(shù)桿、鐵件上。電纜線沿地面敷設(shè)時(shí)，不得采用老化脫皮電纜線，中間接頭應(yīng)牢固可靠保持絕緣強(qiáng)度；過(guò)路處要穿管保護(hù)，電源端必要設(shè)漏電保護(hù)裝置。移動(dòng)電氣設(shè)備供電線，使用絕緣橡膠套電纜。電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必要絕緣良好。⑶各種用電設(shè)備安全辦法使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備應(yīng)依照本地規(guī)定作保護(hù)接零或作保護(hù)接地，不得一某些設(shè)備作保護(hù)接零，另一部門設(shè)備作保護(hù)接地。移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源接地裝置有可靠電氣連接。手持電動(dòng)工具和單機(jī)回路照明開(kāi)關(guān)箱內(nèi)必要裝設(shè)漏電保護(hù)器，照明燈具金屬殼必要做零保護(hù)。各種型號(hào)電動(dòng)設(shè)備必要按使用闡明書(shū)規(guī)定接地或接零。傳動(dòng)部位按設(shè)計(jì)規(guī)定安裝防護(hù)裝置。維修、組裝和拆卸電動(dòng)設(shè)備時(shí)，應(yīng)斷電掛牌，設(shè)專人看守，防止其她人私接電動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)生傷亡事故。必要實(shí)行“一機(jī)一閘”制，禁止“一閘多用”。⑷配電箱安全辦法現(xiàn)場(chǎng)配電箱應(yīng)結(jié)實(shí)、完整、嚴(yán)密，應(yīng)有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過(guò)3個(gè)開(kāi)關(guān)時(shí)，應(yīng)設(shè)總開(kāi)關(guān)、熔絲及熱元件，必要按技術(shù)規(guī)定嚴(yán)格選用，禁止用鐵絲、銅絲等非專用熔絲代替。室內(nèi)配電盤(pán)、配電柜要有絕緣墊，并要安裝漏電保護(hù)裝置。⑸變壓器必要設(shè)接地保護(hù)裝置，其接地電阻不得不不大于4Ω，采用增長(zhǎng)接地深度、增長(zhǎng)高效降阻劑等降阻手段。變壓器設(shè)護(hù)欄，設(shè)門加鎖，專人負(fù)責(zé)，近旁懸掛“高壓危險(xiǎn)、請(qǐng)勿接近”警示牌。⑹施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)、接地保護(hù)，變壓器及絕緣強(qiáng)度，每季測(cè)定一次；固定用電場(chǎng)合每月檢查一次；移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對(duì)檢查不合格線路設(shè)備要及時(shí)維修或更換，禁止帶故障運(yùn)營(yíng)。2.3.機(jī)械設(shè)備及車輛安全辦法1）健全機(jī)械設(shè)備安全管理體制，完善機(jī)械設(shè)備安全責(zé)任制，各級(jí)人員應(yīng)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備安全管理，施工負(fù)責(zé)人、設(shè)備管理人員及安全管理人員應(yīng)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備監(jiān)督檢查。2）設(shè)備進(jìn)場(chǎng)必要通過(guò)有關(guān)部門進(jìn)場(chǎng)檢查、查驗(yàn)有關(guān)合格證、檢查報(bào)告，不合格設(shè)備禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，合格設(shè)備對(duì)的懸掛或張貼設(shè)備狀態(tài)標(biāo)記、設(shè)備安全操作規(guī)程，明確包機(jī)負(fù)責(zé)人，工機(jī)械在使用前必要進(jìn)行檢修，保證施工機(jī)械完好率100%。3）機(jī)械設(shè)備操作人員必要身體健康，熟悉各自操作機(jī)械設(shè)備性能，并經(jīng)關(guān)于部門培訓(xùn)考核合格，同步，設(shè)備操作人員必要經(jīng)有關(guān)部門崗前安全培訓(xùn)合格后方可持證上，特別要熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，可以對(duì)的掌握營(yíng)業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定。4）建立嚴(yán)格設(shè)備鑰匙管理制度，在非生產(chǎn)時(shí)間內(nèi)，未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，任何人不得擅自動(dòng)用機(jī)械設(shè)備，生產(chǎn)投入時(shí)監(jiān)護(hù)人員與操作人員雙雙登記、領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可啟動(dòng)機(jī)械投入作業(yè)。保持機(jī)械管理人員、監(jiān)護(hù)人員和操作人員必要相對(duì)穩(wěn)定。操作人員必要做好機(jī)械設(shè)備例行保養(yǎng)工作，保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)營(yíng)。5）施工作業(yè)施工機(jī)械，必要按國(guó)家對(duì)特種設(shè)備關(guān)于規(guī)定，經(jīng)具備檢查檢測(cè)資格單位定期檢查合格，每次開(kāi)工前要進(jìn)行性能實(shí)驗(yàn)，保證安全附件敏捷可靠，否則，禁止使用和作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)大型機(jī)械設(shè)備必要由專業(yè)資質(zhì)單位進(jìn)行安裝、拆除，安裝后必要經(jīng)關(guān)于部門和建委及安監(jiān)局承認(rèn)關(guān)于部門驗(yàn)收合格后，掛牌使用。6）機(jī)械設(shè)備禁止無(wú)人監(jiān)護(hù)、超負(fù)荷及帶病使用，在運(yùn)營(yíng)中禁止保養(yǎng)和修理。機(jī)械設(shè)備必要嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)、定人、定崗位制度。各種機(jī)械設(shè)備使用必要遵守各級(jí)關(guān)于營(yíng)業(yè)線設(shè)備使用安全關(guān)于規(guī)范、規(guī)程及制度。使用機(jī)械設(shè)備作業(yè)前，必要在持有施工技術(shù)交底后方可進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)時(shí)必要嚴(yán)格按照技術(shù)交底，聽(tīng)從指揮人員口令進(jìn)行。無(wú)交底，無(wú)作業(yè)指揮人員，禁止作業(yè)。在有光（電）纜地段施工時(shí)，技術(shù)交底必要交到施工負(fù)責(zé)人、工班長(zhǎng)（作業(yè)組長(zhǎng)）、司機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控人員手中，否則不許施工?！拔宀粍?dòng)車”規(guī)定：①?zèng)]有填寫(xiě)設(shè)備使用申請(qǐng)單并經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不許動(dòng)車；②當(dāng)天作業(yè)沒(méi)有施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)不許動(dòng)車；③監(jiān)控人員、防護(hù)員、設(shè)備管理及安全監(jiān)控人員缺一人不到場(chǎng)不許動(dòng)車；④設(shè)備狀態(tài)不良不許動(dòng)車；⑤作業(yè)范疇內(nèi)行車交叉設(shè)備狀況不明不許動(dòng)車。7）新購(gòu)或改裝機(jī)械設(shè)備，必要經(jīng)公司關(guān)于部門驗(yàn)收，制定安全技術(shù)操作規(guī)程后，方可投入使用。通過(guò)大修理機(jī)械設(shè)備，必要經(jīng)關(guān)于部門驗(yàn)收合格后，方可投入使用。8）在區(qū)間使用施工機(jī)械、車輛進(jìn)入鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)施工作業(yè)，在訂立《施工安全合同》同步，向設(shè)備管理單位提報(bào)《施工機(jī)械、車輛區(qū)間保護(hù)區(qū)內(nèi)施工作業(yè)審批表》，闡明施工項(xiàng)目、使用機(jī)械或車輛類型、數(shù)量、地點(diǎn)、時(shí)間、駕駛員姓名、施工負(fù)責(zé)人。9）嚴(yán)格貫徹例會(huì)制度、做好技術(shù)和安全辦法交底。對(duì)于區(qū)間鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)使用機(jī)械、車輛施工作業(yè)，作業(yè)隊(duì)向設(shè)備管理單位進(jìn)行技術(shù)和安全辦法等方面交底，便于掌握施工作業(yè)安全事項(xiàng)進(jìn)行監(jiān)控。10）使用施工機(jī)械、車輛施工，作業(yè)隊(duì)在施工前一日告知受施工影響設(shè)備主管單位指定車間（班組），設(shè)備主管單位必要派人到場(chǎng)全程監(jiān)控。監(jiān)控人員到場(chǎng)必要精確提出施工注意事項(xiàng)，指引、監(jiān)督、確認(rèn)施工單位采用可靠防護(hù)辦法。監(jiān)控人員未到場(chǎng)不準(zhǔn)施工，作業(yè)及防護(hù)辦法保證不了安全不準(zhǔn)施工。11）各作業(yè)隊(duì)必要指派勝任人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，設(shè)駐站聯(lián)系員、現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員。施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員要實(shí)行一機(jī)一人防護(hù)制。駐站聯(lián)系員要及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員通報(bào)列車運(yùn)營(yíng)狀況；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員接到來(lái)車告知后，必要及時(shí)告知司機(jī)停止作業(yè)；機(jī)動(dòng)車輛必要停在安全可靠地點(diǎn)；起重機(jī)、挖掘機(jī)司機(jī)接到告知后，必要及時(shí)將吊臂（挖掘臂）轉(zhuǎn)向與鄰線平行方向；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員、監(jiān)控人員要檢查確認(rèn)，嚴(yán)防侵限。在有動(dòng)車組列車通過(guò)線路附近作業(yè)時(shí)，執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。12）吊車車臂及鋼絲繩索到接觸網(wǎng)距離要不不大于安全距離，為防止掉落鋼絲繩一端要捆綁至吊車釣鉤上，同步還要嚴(yán)防其她物體掉落，工具應(yīng)由專人看守，不要隨放置在線路上以防發(fā)生事故，吊車司機(jī)規(guī)定有類似施工經(jīng)驗(yàn)，操作純熟，經(jīng)驗(yàn)豐富。13）在鐵路兩側(cè)距線路中心線3米處，設(shè)防護(hù)欄，以防止施工期間工人及機(jī)械侵入限界，對(duì)行車導(dǎo)致影響。施工機(jī)械采用斜拉地錨（纜風(fēng)繩）辦法以保證浮現(xiàn)意外時(shí)不倒向線路方向側(cè)，大型機(jī)械設(shè)備停機(jī)時(shí)遠(yuǎn)離既有線或者平行線路方向。2.4.起重吊裝安全辦法⑴依照工程構(gòu)造特點(diǎn)以及作業(yè)條件和既有起重機(jī)類型、起重機(jī)起重量、起升高度、工作半徑、起重臂長(zhǎng)度等工作參數(shù)選取使用起重機(jī)。⑵參加起重吊裝作業(yè)人員,涉及司機(jī)、起重工、信號(hào)指揮等均屬特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、考核合格后持證上崗。各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，不準(zhǔn)操作與證不相符機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證人員操作，作業(yè)中起重機(jī)司機(jī)不得擅自離開(kāi)崗位或交給非本機(jī)司機(jī)操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。工作結(jié)束后將所有控制手柄扳至零位，斷開(kāi)主電源，鎖好電箱。⑶起重吊裝作業(yè)前由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員進(jìn)行安全技術(shù)交底，內(nèi)容涉及吊裝工藝、構(gòu)件重量及注意事項(xiàng)。⑷吊車進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)經(jīng)檢查驗(yàn)收，組裝后應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，涉及靜載、動(dòng)載實(shí)驗(yàn)。起重機(jī)除應(yīng)按規(guī)定裝設(shè)變幅批示器、力矩限制器、超高限位器以及各種行程限位開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝置，還應(yīng)裝設(shè)偏斜調(diào)節(jié)和顯示裝置，各類裝置應(yīng)齊全完整，敏捷可靠，不得用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行停機(jī)。⑸吊車作業(yè)支立位置場(chǎng)地應(yīng)平穩(wěn)結(jié)實(shí)可靠，必要能承受工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下最大載荷，由實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)擬定地基承載力與否滿足規(guī)定，由監(jiān)理單位進(jìn)行地基承載力控制，并設(shè)立在固定位置，無(wú)特殊狀況不得隨意支立，以滿足起重機(jī)穩(wěn)定性規(guī)定。⑹操作人員必要按照本機(jī)闡明書(shū)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前檢查制度和工作中注意觀測(cè)及工作后檢查保養(yǎng)制度。每班作業(yè)前，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、鋼絲繩及安全裝置進(jìn)行檢查，各機(jī)構(gòu)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，應(yīng)予排除。操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員信號(hào)，在進(jìn)行各項(xiàng)動(dòng)作前，須鳴笛示警。⑺作業(yè)前，應(yīng)對(duì)起重機(jī)械設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、行駛道路、架空電線及其她建筑物和吊重物狀況進(jìn)行理解，擬定吊裝辦法和安全辦法。指揮信號(hào)應(yīng)明確、規(guī)范。如遇有妨礙司機(jī)視線時(shí)，必要使用對(duì)講機(jī)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)人員簽認(rèn)核心卡控表后開(kāi)始作業(yè)。序號(hào)卡控重點(diǎn)負(fù)責(zé)人簽名日期備注1地基解決狀況領(lǐng)工員2吊車支腿穩(wěn)固狀況安全員3吊車性能司機(jī)、設(shè)備員4吊具與否符合吊裝規(guī)定指揮員5技術(shù)員與否對(duì)吊件重量向司機(jī)、指揮員交底技術(shù)員6指揮員向所有參加起重作業(yè)人員交代清晰指揮信號(hào)指揮員7進(jìn)行試吊指揮員、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人⑻駕駛室或操作室禁止存儲(chǔ)易燃、易爆物品，禁止酒后操作機(jī)械，禁止機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。⑼機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，須選取安全停放地點(diǎn)，夜間安排專人看守。⑽禁止對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)節(jié)等作業(yè)。當(dāng)需進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，必要在醒目位置掛警示牌。⑾使用鋼絲繩機(jī)械，在運(yùn)營(yíng)中禁止用手套或其她物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機(jī)械或重物時(shí)，人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩。⑿吊裝時(shí)，起重機(jī)應(yīng)定位精確，起重能力滿足作業(yè)半徑、吊重等安全規(guī)定。⒀5級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，停止起重吊裝露天作業(yè)。⒁起重吊裝作業(yè)時(shí)，重物下方不得有人停留和通過(guò)。⒂吊車吊鉤禁止補(bǔ)焊，有下列情形之一者，及時(shí)更換：危險(xiǎn)斷面和鉤頸有永久變形；表面有裂紋；掛繩處斷面磨損超過(guò)高度10%；吊鉤襯套磨損超過(guò)原厚度50%；心軸（銷子）磨損超過(guò)其直徑3%～5%。⒃汽車式起重機(jī)除按規(guī)定進(jìn)行定期維修保養(yǎng)外，且每年定期進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)，涉及額定荷載、超載實(shí)驗(yàn)，檢查其機(jī)械性能、構(gòu)造變形及負(fù)荷能力，達(dá)不到規(guī)定期，減載使用。⒄在封鎖新北聯(lián)系線施工時(shí)，吊車禁止向大鄭左線側(cè)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，并在大鄭線安全限界外側(cè)設(shè)立警示標(biāo)記及安全彩條帶，設(shè)專人看守，⒅施工時(shí)吊車應(yīng)設(shè)立固定旋轉(zhuǎn)半徑，在儀表盤(pán)上用紅筆標(biāo)記，大臂下設(shè)立垂直裝置控制吊車旋轉(zhuǎn)半徑，防止作業(yè)時(shí)侵線。⒆吊車支立平穩(wěn)后，在吊車四個(gè)支腿下搭設(shè)枕木垛，防止吊車傾覆。(20)各站段聯(lián)系方式：北票南站：南嶺站：周家屯站：李家溝站：義縣站：北票工務(wù)車間：義縣工務(wù)車間：三、既有線施工及機(jī)械安全辦法（一）路基幫寬1.為了保證既有線行車安全，路基土石方施工采用在鐵路建筑限界外設(shè)立隔離防護(hù)辦法，高度依照狀況而定但不超過(guò)0.6米，立柱基本采用混凝土固定牢固，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人防護(hù)，不容許任何施工機(jī)具任何部位越過(guò)隔離防護(hù)。2.與既有線并行地段施工，設(shè)立距鐵路安全限界外側(cè)不少于0.5米明顯限界樁。限界樁高出地面80～100厘米，每10～20米設(shè)一樁，并每隔500米一處選取寬闊地段作機(jī)械掉頭或會(huì)車地點(diǎn)，車輛調(diào)頭時(shí)不得背對(duì)線路。3.翻斗車在既有線旁運(yùn)營(yíng)時(shí)，不準(zhǔn)將車斗升起。4.對(duì)于存在地下管線，我方已與設(shè)備管理部門獲得了聯(lián)系，認(rèn)真做好調(diào)查，施工前先進(jìn)行排牽，待排牽結(jié)束后進(jìn)行作業(yè)。5.鏟車、壓路機(jī)、挖掘機(jī)以及大型翻斗車在路基幫寬作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一人防護(hù)”，車輛調(diào)頭時(shí)，不得背對(duì)線路。此外，挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，大臂嚴(yán)格遵循與既有線垂直原則。翻斗車近既有線時(shí)，不得將車斗升起。6、必要在兩端車站設(shè)立駐站防護(hù)員、兩端800米處設(shè)攔車防護(hù)員、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，當(dāng)鄰近車站辦理區(qū)間閉塞后，現(xiàn)場(chǎng)必要停止作業(yè)，并將機(jī)械撤出安全限界以外。7、施工便道要盡量避開(kāi)地下光電纜徑路，無(wú)法避開(kāi)時(shí)由施工單位與設(shè)備管理單位共同確認(rèn)光電纜位置，施工單位采用防護(hù)辦法。施工便道要每隔500m設(shè)立一種會(huì)車平臺(tái)，車輛調(diào)頭時(shí)禁止背對(duì)線路。8、新線路基高于或等于既有線路基高度時(shí)，必要在臨近既有線側(cè)設(shè)立隔離土壩，整形要由人工進(jìn)行，高度不得低于0.8米；侵入鐵路建筑限界某些路基碾壓要在天窗時(shí)間內(nèi)進(jìn)行；路塹開(kāi)挖施工時(shí)也要在臨既有線側(cè)留有土埂，作為與既有線隔離辦法。（二）涵洞接長(zhǎng)施工1、涵洞接長(zhǎng)時(shí)，對(duì)既有線路基邊坡采用挖孔樁防護(hù)，施工前現(xiàn)場(chǎng)使用刺線配合彩旗進(jìn)行防護(hù)，并對(duì)地下管線進(jìn)行標(biāo)記。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查合格后，進(jìn)行挖孔樁作業(yè)。2、鋼筋籠采用現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焊接，一次吊裝就位。吊裝前，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站聯(lián)系員獲得聯(lián)系，運(yùn)用列車間隙（30分鐘以上）進(jìn)行。3、在前一天16:00之前，我方現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向工務(wù)段現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員報(bào)告次日機(jī)械使用狀況。在澆筑混凝土?xí)r，泵車垂直線路站位，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員嚴(yán)格盯控，吊臂不得越過(guò)安全限界。同步，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站防護(hù)員獲得聯(lián)系，報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)狀況，列車通過(guò)前，由駐站防護(hù)員告知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，泵車吊臂收回至較遠(yuǎn)處且垂直線路，現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè)。4、人工挖孔樁施工中，在接到現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員告知后，及時(shí)停止作業(yè)，并撤離至距離線路較遠(yuǎn)處。5、挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，垂直于線路作業(yè)，接到來(lái)車告知，指揮人員及時(shí)規(guī)定其停止作業(yè)。6、鏟車在作業(yè)時(shí)，由專人進(jìn)行指揮，在鄰近既有線處，車斗不得升起，在接到來(lái)車告知后，及時(shí)停止作業(yè)，并放下車斗。（三）橋梁及平改立上跨橋施工1、樁基施工中，沖擊鉆已按照規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)，同步，工地實(shí)驗(yàn)室對(duì)鉆機(jī)站立處地基承載力進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，承載力不滿足規(guī)定，及時(shí)進(jìn)行夯實(shí)。2、沖擊鉆作業(yè)中，鉆機(jī)垂直線路設(shè)立，現(xiàn)場(chǎng)泥漿池、沉淀池等基坑進(jìn)行防護(hù)，詳細(xì)為：每3米設(shè)立立桿一道（高度1.2米），橫桿2道，底層桿距離地面30厘米，上層桿距離底層桿90厘米，并用防護(hù)網(wǎng)全包防護(hù)，護(hù)欄外側(cè)懸掛安全警示牌（基坑危險(xiǎn)，小心墜落）。3、在接到來(lái)車告知后，沖擊鉆及時(shí)停止作業(yè)，待列車完全通過(guò)后，繼續(xù)進(jìn)行施工。4、吊裝鋼筋籠時(shí)，盡量一次性吊裝到位，以免焊接時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，吊車大臂高度過(guò)高，危機(jī)既有線安全。吊車站位嚴(yán)格按照1.1規(guī)定設(shè)立。5、基坑開(kāi)挖時(shí)，挖掘機(jī)、鏟車和翻斗車分別由專人指揮，接到來(lái)車告知后，及時(shí)停止作業(yè)。6、使用沖擊鉆及反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔施工時(shí)運(yùn)用列車間隙進(jìn)行，禁止鄰近既有線使用旋挖鉆四、各分項(xiàng)工程施工概況描述1、路基涵洞施工(K65+300-K67+500)本段涉及路基2.2km、涵洞1座，施工邊線距離既有線安全限界近來(lái)4.0m。施工中為了保證人員、機(jī)械及列車行車安全，沿既有線中心外2.5m施做鋼管護(hù)欄，掛鋼網(wǎng)配合標(biāo)記牌并派專人進(jìn)行防護(hù)與警戒。安全保證辦法：嚴(yán)格遵循執(zhí)行鐵道部、建設(shè)單位對(duì)既有線施工保證行車安全文獻(xiàn)規(guī)定和施工安全辦法，并針對(duì)工程特點(diǎn)，制定實(shí)行細(xì)則，認(rèn)真抓好貫徹；牢固樹(shù)立既有線施工必要保證行車安全思想,把營(yíng)業(yè)線施工保證行車安全放在首位，消滅一切行車安全事故，堅(jiān)持"安全第一，防止為主"方針，做到分工明確，責(zé)任清晰，辦法詳細(xì)，管理到位；加強(qiáng)對(duì)管理人員、施工人員安全業(yè)務(wù)技術(shù)教誨，提高素質(zhì)，持證上崗。特別是既有線施工安全防護(hù)員、駐站聯(lián)系員、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人持證上崗；嚴(yán)格執(zhí)行既有線施工申報(bào)制度，對(duì)影響既有線行車安全和行車設(shè)備安全施工組織方案和安全辦法在施工前報(bào)主管部門審批，審核批準(zhǔn)后，向運(yùn)營(yíng)單位申報(bào)施工籌劃。路基填筑時(shí)做好施工中機(jī)械設(shè)備組織指揮工作，土方運(yùn)送按指定路線行車，保證道路暢通，防止發(fā)生機(jī)械碰撞、翻車事故。既有線旁施工時(shí)加強(qiáng)防護(hù)，在既有線限界外設(shè)立限界樁，防止施工機(jī)械侵入限界，保證行車及施工安全。鄰線來(lái)車前，駐站聯(lián)系員及時(shí)告知防護(hù)員，防護(hù)員告知機(jī)械司機(jī)停止作業(yè)，并確認(rèn)施工不侵入限界。2、路基涵洞施工(K67+500-K70+100)本段涉及路基2.6km、涵洞7座，施工邊線距離既有線安全限界近來(lái)4.00m。施工中為了保證人員、機(jī)械及列車行車安全，沿既有線中心外2.5m施做鋼管護(hù)欄，掛鋼網(wǎng)配合標(biāo)記牌并派專人進(jìn)行防護(hù)與警戒。安全保證辦法：嚴(yán)格遵循執(zhí)行鐵道部、建設(shè)單位對(duì)既有線施工保證行車安全文獻(xiàn)規(guī)定和施工安全辦法，并針對(duì)工程特點(diǎn)，制定實(shí)行細(xì)則，認(rèn)真抓好貫徹；牢固樹(shù)立既有線施工必要保證行車安全思想,把營(yíng)業(yè)線施工保證行車安全放在首位，消滅一切行車安全事故，堅(jiān)持"安全第一，防止為主"方針，做到分工明確，責(zé)任清晰，辦法詳細(xì)，管理到位；加強(qiáng)對(duì)管理人員、施工人員安全業(yè)務(wù)技術(shù)教誨，提高素質(zhì)，持證上崗。特別是既有線施工安全防護(hù)員、駐站聯(lián)系員、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人持證上崗；嚴(yán)格執(zhí)行既有線施工申報(bào)制度，對(duì)影響既有線行車安全和行車設(shè)備安全施工組織方案和安全辦法在施工前報(bào)主管部門審批，審核批準(zhǔn)后，向運(yùn)營(yíng)單位申報(bào)施工籌劃。路基填筑時(shí)做好施工中機(jī)械設(shè)備組織指揮工作，土方運(yùn)送按指定路線行車，保證道路暢通，防止發(fā)生機(jī)械碰撞、翻車事故。既有線旁施工時(shí)加強(qiáng)防護(hù)，在既有線限界外設(shè)立限界樁，防止施工機(jī)械侵入限界，保證行車及施工安全。鄰線來(lái)車前，駐站聯(lián)系員及時(shí)告知防護(hù)員，防護(hù)員告知機(jī)械司機(jī)停止作業(yè)，并確認(rèn)施工不侵入限界。3、公路上跨橋(DK68+656，既有里程K68+6563-20m公路上跨橋)，本橋橫跨既有線，1#橋墩距離安全限界2.7m，2#橋墩距離安全限界6.6m，本橋長(zhǎng)度為67.06m，施工中使用吊車安裝模板、拆除模板，為了保證人員、機(jī)械及列車行車安全，沿既有線安全限界外1m施做鋼管護(hù)欄，并掛鋼網(wǎng)配合標(biāo)記牌進(jìn)行防護(hù)與警戒，派專人進(jìn)行防護(hù)安全保證辦法：接近既有線施工時(shí)，按工點(diǎn)設(shè)專職安全員施工全過(guò)程監(jiān)督，及時(shí)糾正違章行為，下班或暫停施工嚴(yán)格檢查機(jī)械停放位置，既有線旁堆放物品安全距離與否符合關(guān)于規(guī)定，不得侵入安全界限，保證列車安全；按規(guī)定設(shè)立防護(hù)員嚴(yán)格按安規(guī)、技規(guī)做好防護(hù)。4、DK66+0982-16m金家溝中橋，既有里程K66+098，本橋臨近既有線左側(cè)18m，臨近安全限界14m本橋?yàn)閱尉€橋，橋梁起止里程為：DK66+074.80—DK66+121.20，全長(zhǎng)46.4米，墩身高度8米（涉及托盤(pán)和頂帽），使用吊車安裝模板、拆除模板。施工中為了保證人員、機(jī)械及列車行車安全，沿既有線安全限界外1m施做鋼管護(hù)欄，并掛鋼網(wǎng)配合標(biāo)記牌進(jìn)行防護(hù)與警戒。安全保證辦法：嚴(yán)格遵循執(zhí)行鐵道部、建設(shè)單位對(duì)既有線施工保證行車安全文獻(xiàn)規(guī)定和施工安全辦法，并針對(duì)工程特點(diǎn)，制定實(shí)行細(xì)則，認(rèn)真抓好貫徹；牢固樹(shù)立既有線施工必要保證行車安全思想,把營(yíng)業(yè)線施工保證行車安全放在首位，消滅一切行車安全事故，堅(jiān)持"安全第一，防止為主"方針，做到分工明確，責(zé)任清晰，辦法詳細(xì)，管理到位；加強(qiáng)對(duì)管理人員、施工人員安全業(yè)務(wù)技術(shù)教誨，提高素質(zhì)，持證上崗。特別是既有線施工安全防護(hù)員、駐站聯(lián)系員、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人持證上崗；嚴(yán)格執(zhí)行既有線施工申報(bào)制度，對(duì)影響既有線行車安全和行車設(shè)備安全施工組織方案和安全辦法在施工前報(bào)主管部門審批，審核批準(zhǔn)后，向運(yùn)營(yíng)單位申報(bào)施工籌劃。路基填筑時(shí)做好施工中機(jī)械設(shè)備組織指揮工作，土方運(yùn)送按指定路線行車，保證道路暢通，防止發(fā)生機(jī)械碰撞、翻車事故。既有線旁施工時(shí)加強(qiáng)防護(hù)，在既有線限界外設(shè)立限界樁，防止施工機(jī)械侵入限界，保證行車及施工安全。鄰線來(lái)車前，駐站聯(lián)系員及時(shí)告知防護(hù)員，防護(hù)員告知機(jī)械司機(jī)停止作業(yè)，并確認(rèn)施工不侵入限界。5、路基涵洞施工(K72+680-K74+000)本段涉及路基1.32km、涵洞8座，施工邊線距離既有線安全限界近來(lái)11.7m。施工中為了保證人員、機(jī)械及列車行車安全，沿既有線安全限界外1m施做鋼管護(hù)欄，掛鋼網(wǎng)配合標(biāo)記牌并派專人進(jìn)行防護(hù)與警戒。嚴(yán)格遵循執(zhí)行鐵道部、建設(shè)單位對(duì)既有線施工保證行車安全文獻(xiàn)規(guī)定和施工安全辦法，并針對(duì)工程特點(diǎn)，制定實(shí)行細(xì)則，認(rèn)真抓好貫徹；牢固樹(shù)立既有線施工必要保證行車安全思想,把營(yíng)業(yè)線施工保證行車安全放在首位，消滅一切行車安全事故，堅(jiān)持"安全第一，防止為主"方針，做到分工明確，責(zé)任清晰，辦法詳細(xì)，管理到位；加強(qiáng)對(duì)管理人員、施工人員安全業(yè)務(wù)技術(shù)教誨，提高素質(zhì)，持證上崗。特別是既有線施工安全防護(hù)員、駐站聯(lián)系員、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人持證上崗；嚴(yán)格執(zhí)行既有線施工申報(bào)制度，對(duì)影響既有線行車安全和行車設(shè)備安全施工組織方案和安全辦法在施工前報(bào)主管部門審批，審核批準(zhǔn)后，向運(yùn)營(yíng)單位申報(bào)施工籌劃。路基填筑時(shí)做好施工中機(jī)械設(shè)備組織指揮工作，土方運(yùn)送按指定路線行車，保證道路暢通，防止發(fā)生機(jī)械碰撞、翻車事故。既有線旁施工時(shí)加強(qiáng)防護(hù)，在既有線限界外設(shè)立限界樁，防止施工機(jī)械侵入限界，保證行車及施工安全。鄰線來(lái)車前，駐站聯(lián)系員及時(shí)告知防護(hù)員，防護(hù)員告知機(jī)械司機(jī)停止作業(yè)，并確認(rèn)施工不侵入限界。6、路基涵洞施工(K76+345-K76+731)本段涉及路基0.386km、涵洞1座，施工邊線距離既有線安全限界近來(lái)13.08m。施工中為了保證人員、機(jī)械及列車行車安全，沿既有線安全限界外1m施做鋼管護(hù)欄，掛鋼網(wǎng)配合標(biāo)記牌并派專人進(jìn)行防護(hù)與警戒。安全保證辦法：嚴(yán)格遵循執(zhí)行鐵道部、建設(shè)單位對(duì)既有線施工保證行車安全文獻(xiàn)規(guī)定和施工安全辦法，并針對(duì)工程特點(diǎn)，制定實(shí)行細(xì)則，認(rèn)真抓好貫徹；牢固樹(shù)立既有線施工必要保證行車安全思想,把營(yíng)業(yè)線施工保證行車安全放在首位，消滅一切行車安全事故，堅(jiān)持"安全第一，防止為主"方針，做到分工明確，責(zé)任清晰，辦法詳細(xì)，管理到位；加強(qiáng)對(duì)管理人員、施工人員安全業(yè)務(wù)技術(shù)教誨，提高素質(zhì)，持證上崗。特別是既有線施工安全防護(hù)員、駐站聯(lián)系員、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人持證上崗；嚴(yán)格執(zhí)行既有線施工申報(bào)制度，對(duì)影響既有線行車安全和行車設(shè)備安全施工組織方案和安全辦法在施工前報(bào)主管部門審批，審核批準(zhǔn)后，向運(yùn)營(yíng)單位申報(bào)施工籌劃。路基填筑時(shí)做好施工中機(jī)械設(shè)備組織指揮工作，土方運(yùn)送按指定路線行車，保證道路暢通，防止發(fā)生機(jī)械碰撞、翻車事故。既有線旁施工時(shí)加強(qiáng)防護(hù)，在既有線限界外設(shè)立限界樁，防止施工機(jī)械侵入限界，保證行車及施工安全。鄰線來(lái)車前，駐站聯(lián)系員及時(shí)告知防護(hù)員，防護(hù)員告知機(jī)械司機(jī)停止作業(yè)，并確認(rèn)施工不侵入限界。7、路基涵洞施工(K76+731-K79+110)本段涉及路基2.397km、涵洞5座，施工邊線距離既有線安全限界近來(lái)3.64m。施工中為了保證人員、機(jī)械及列車行車安全，沿既有線安全限界外1m施做鋼管護(hù)欄，掛鋼網(wǎng)配合標(biāo)記牌并派專人進(jìn)行防護(hù)與警戒。安全保證辦法：嚴(yán)格遵循執(zhí)行鐵道部、建設(shè)單位對(duì)既有線施工保證行車安全文獻(xiàn)規(guī)定和施工安全辦法，并針對(duì)工程特點(diǎn)，制定實(shí)行細(xì)則，認(rèn)真抓好貫徹；牢固樹(shù)立既有線施工必要保證行車安全思想,把營(yíng)業(yè)線施工保證行車安全放在首位，消滅一切行車安全事故，堅(jiān)持"安全第一，防止為主"方針，做到分工明確，責(zé)任清晰，辦法詳細(xì)，管理到位；加強(qiáng)對(duì)管理人員、施工人員安全業(yè)務(wù)技術(shù)教誨，提高素質(zhì)，持證上崗。特別是既有線施工安全防護(hù)員、駐站聯(lián)系員、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人持證上崗；嚴(yán)格執(zhí)行既有線施工申報(bào)制度，對(duì)影響既有線行車安全和行車設(shè)備安全施工組織方案和安全辦法在施工前報(bào)主管部門審批，審核批準(zhǔn)后，向運(yùn)營(yíng)單位申報(bào)施工籌劃。路基填筑時(shí)做好施工中機(jī)械設(shè)備組織指揮工作，土方運(yùn)送按指定路線行車，保證道路暢通，防止發(fā)生機(jī)械碰撞、翻車事故。既有線旁施工時(shí)加強(qiáng)防護(hù)，在既有線限界外設(shè)立限界樁，防止施工機(jī)械侵入限界，保證行車及施工安全。鄰線來(lái)車前，駐站聯(lián)系員及時(shí)告知防護(hù)員，防護(hù)員告知機(jī)械司機(jī)停止作業(yè)，并確認(rèn)施工不侵入限界。8、路基涵洞施工(K79+156-K83+171)本段涉及路基4.015km、涵洞10座，施工邊線距離既有線安全限界近來(lái)3.13m。施工中為了保證人員、機(jī)械及列車行車安全，沿既有線安全限界外1m施做鋼管護(hù)欄，掛鋼網(wǎng)配合標(biāo)記牌并派專人進(jìn)行防護(hù)與警戒。安全保證辦法：嚴(yán)格遵循執(zhí)行鐵道部、建設(shè)單位對(duì)既有線施工保證行車安全文獻(xiàn)規(guī)定和施工安全辦法，并針對(duì)工程特點(diǎn)，制定實(shí)行細(xì)則，認(rèn)真抓好貫徹；牢固樹(shù)立既有線施工必要保證行車安全思想,把營(yíng)業(yè)線施工保證行車安全放在首位，消滅一切行車安全事故，堅(jiān)持"安全第一，防止為主"方針，做到分工明確，責(zé)任清晰，辦法詳細(xì)，管理到位；加強(qiáng)對(duì)管理人員、施工人員安全業(yè)務(wù)技術(shù)教誨，提高素質(zhì)，持證上崗。特別是既有線施工安全防護(hù)員、駐站聯(lián)系員、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人持證上崗；嚴(yán)格執(zhí)行既有線施工申報(bào)制度，對(duì)影響既有線行車安全和行車設(shè)備安全施工組織方案和安全辦法在施工前報(bào)主管部門審批，審核批準(zhǔn)后，向運(yùn)營(yíng)單位申報(bào)施工籌劃。路基填筑時(shí)做好施工中機(jī)械設(shè)備組織指揮工作，土方運(yùn)送按指定路線行車，保證道路暢通，防止發(fā)生機(jī)械碰撞、翻車事故。既有線旁施工時(shí)加強(qiáng)防護(hù)，在既有線限界外設(shè)立限界樁，防止施工機(jī)械侵入限界，保證行車及施工安全。鄰線來(lái)車前，駐站聯(lián)系員及時(shí)告知防護(hù)員，防護(hù)員告知機(jī)械司機(jī)停止作業(yè)，并確認(rèn)施工不侵入限界。9、路基涵洞施工(K83+231-K84+195)本段涉及路基0.964km、涵洞2座，施工邊線距離既有線安全限界近來(lái)11.04m。施工中為了保證人員、機(jī)械及列車行車安全，沿既有線安全限界外1m施做鋼管護(hù)欄，掛鋼網(wǎng)配合標(biāo)記牌并派專人進(jìn)行防護(hù)與警戒。安全保證辦法：嚴(yán)格遵循執(zhí)行鐵道部、建設(shè)單位對(duì)既有線施工保證行車安全文獻(xiàn)規(guī)定和施工安全辦法，并針對(duì)工程特點(diǎn)，制定實(shí)行細(xì)則，認(rèn)真抓好貫徹；牢固樹(shù)立既有線施工必要保證行車安全思想,把營(yíng)業(yè)線施工保證行車安全放在首位，消滅一切行車安全事故，堅(jiān)持"安全第一，防止為主"方針，做到分工明確，責(zé)任清晰，辦法詳細(xì)，管理到位；加強(qiáng)對(duì)管理人員、施工人員安全業(yè)務(wù)技術(shù)教誨，提高素質(zhì)，持證上崗。特別是既有線施工安全防護(hù)員、駐站聯(lián)系員、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人持證上崗；嚴(yán)格執(zhí)行既有線施工申報(bào)制度，對(duì)影響既有線行車安全和行車設(shè)備安全施工組織方案和安全辦法在施工前報(bào)主管部門審批，審核批準(zhǔn)后，向運(yùn)營(yíng)單位申報(bào)施工籌劃。路基填筑時(shí)做好施工中機(jī)械設(shè)備組織指揮工作，土方運(yùn)送按指定路線行車，保證道路暢通，防止發(fā)生機(jī)械碰撞、翻車事故。既有線旁施工時(shí)加強(qiáng)防護(hù)，在既有線限界外設(shè)立限界樁，防止施工機(jī)械侵入限界，保證行車及施工安全。鄰線來(lái)車前，駐站聯(lián)系員及時(shí)告知防護(hù)員，防護(hù)員告知機(jī)械司機(jī)停止作業(yè)，并確認(rèn)施工不侵入限界。10、土來(lái)溝中橋(DK82+878.3，既有里程K83+2013-16m)，距離既有土來(lái)溝中線6m，全長(zhǎng)57.15m施工時(shí)需使用吊車安裝及拆除模板，混凝土澆筑。施工中為了保證人員、機(jī)械及列車行車安全，派專人進(jìn)行警戒。，安全保證辦法：接近既有線施工時(shí)，按工點(diǎn)設(shè)專職安全員施工全過(guò)程監(jiān)督，及時(shí)糾正違章行為，下班或暫停施工嚴(yán)格檢查機(jī)械停放位置，既有線旁堆放物品安全距離與否符合關(guān)于規(guī)定，不得侵入安全界限，保證列車安全；按規(guī)定設(shè)立防護(hù)員嚴(yán)格按安規(guī)、技規(guī)做好防護(hù)。11、路基涵洞施工(K84+195-K85+085)本段涉及路基0.890km、涵洞1座，施工邊線距離既有線安全限界近來(lái)10.76m。施工中為了保證人員、機(jī)械及列車行車安全，沿既有線安全限界外1m施做鋼管護(hù)欄，掛鋼網(wǎng)配合標(biāo)記牌并派專人進(jìn)行防護(hù)與警戒。安全保證辦法：嚴(yán)格遵循執(zhí)行鐵道部、建設(shè)單位對(duì)既有線施工保證行車安全文獻(xiàn)規(guī)定和施工安全辦法，并針對(duì)工程特點(diǎn)，制定實(shí)行細(xì)則，認(rèn)真抓好貫徹；牢固樹(shù)立既有線施工必要保證行車安全思想,把營(yíng)業(yè)線施工保證行車安全放在首位，消滅一切行車安全事故，堅(jiān)持"安全第一，防止為主"方針，做到分工明確，責(zé)任清晰，辦法詳細(xì)，管理到位；加強(qiáng)對(duì)管理人員、施工人員安全業(yè)務(wù)技術(shù)教誨，提高素質(zhì)，持證上崗。特別是既有線施工安全防護(hù)員、駐站聯(lián)系員、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人持證上崗；嚴(yán)格執(zhí)行既有線施工申報(bào)制度，對(duì)影響既有線行車安全和行車設(shè)備安全施工組織方案和安全辦法在施工前報(bào)主管部門審批，審核批準(zhǔn)后，向運(yùn)營(yíng)單位申報(bào)施工籌劃。路基填筑時(shí)做好施工中機(jī)械設(shè)備組織指揮工作，土方運(yùn)送按指定路線行車，保證道路暢通，防止發(fā)生機(jī)械碰撞、翻車事故。既有線旁施工時(shí)加強(qiáng)防護(hù)，在既有線限界外設(shè)立限界樁，防止施工機(jī)械侵入限界，保證行車及施工安全。鄰線來(lái)車前，駐站聯(lián)系員及時(shí)告知防護(hù)員，防護(hù)員告知機(jī)械司機(jī)停止作業(yè)，并確認(rèn)施工不侵入限界。12、路基涵洞施工(K89+000-K94+369)本段涉及路基5.369km、涵洞17座，施工邊線距離既有線安全限界近來(lái)8.52m。施工中為了保證人員、機(jī)械及列車行車安全，沿既有線安全限界外1m施做鋼管護(hù)欄，掛鋼網(wǎng)配合標(biāo)記牌并派專人進(jìn)行防護(hù)與警戒。嚴(yán)格遵循執(zhí)行鐵道部、建設(shè)單位對(duì)既有線施工保證行車安全文獻(xiàn)規(guī)定和施工安全辦法，并針對(duì)工程特點(diǎn)，制定實(shí)行細(xì)則，認(rèn)真抓好貫徹；牢固樹(shù)立既有線施工必要保證行車安全思想,把營(yíng)業(yè)線施工保證行車安全放在首位，消滅一切行車安全事故，堅(jiān)持"安全第一，防止為主"方