舊城片區(qū)專項方案優(yōu)化整合山區(qū)縣城重點地段城市設(shè)計

山區(qū)縣城關(guān)鍵地段城市設(shè)計（舊城片區(qū)方案優(yōu)化整合）**市計劃設(shè)計院二00八年八月第一章概述近三十年來改革開放，中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)在突飛猛進(jìn)同時，城市面貌發(fā)生了翻天覆地改變，也產(chǎn)生了城市急劇膨脹、人口劇增、建設(shè)用地日趨擔(dān)心等問題，于是舊城改造和新區(qū)開發(fā)便成了很多城市處理上述問題和提升城市生活質(zhì)量、形象、品位常見手段。城市舊城之所以要改造，并非僅僅是房屋破舊，而是有內(nèi)在城市發(fā)展綜合需要。通常來說，現(xiàn)在舊城即為原來整個城市，原有居住、商業(yè)、行政、工業(yè)等多種城市功效全部集中在舊城內(nèi)。過去在經(jīng)濟(jì)水平和城市道路交通方法相對落后情況下，舊城作為城市中心區(qū)對于生活和工作仍相對方便；舊城作為城市有機(jī)體中生命力最旺盛關(guān)鍵，其經(jīng)過長久歷史積淀形成良好小區(qū)鄰里關(guān)系和深刻人文原因也含有十分巨大吸引力。舊城這種強(qiáng)“磁場”作用，對其本身保持長久生命力很有益。不過，伴隨經(jīng)濟(jì)和社會快速發(fā)展，舊城除了原有物質(zhì)設(shè)施水平低下和自然老化外，更為嚴(yán)重是舊城功效過于集中和用地結(jié)構(gòu)不合理，使舊城人口膨脹、居住擔(dān)心、環(huán)境污染、資源浪費等一系列問題越發(fā)難以處理，而且在工業(yè)離開市中心、居住向外疏散城市發(fā)展過程中，舊城出現(xiàn)功效和結(jié)構(gòu)衰退問題，亟需深入配置商業(yè)、服務(wù)業(yè)、金融業(yè)及必需交通和市政設(shè)施，提升城市中心區(qū)服務(wù)功效。同時自中國實施國有土地批租重大改革后，舊城土地使用和功效配置要受級差地租支配，也需要進(jìn)行優(yōu)化。經(jīng)過以上分析我們不難看到，舊城改造是根據(jù)城市總體發(fā)展計劃合理調(diào)整舊城功效和用地結(jié)構(gòu)過程，也是根據(jù)土地級差地租優(yōu)化配置舊城土地資源肯定。顯然，改造舊城并不是簡單拆舊建新，改造危舊房屋并不是改造舊城著眼點，而是突破口，即經(jīng)過舊城改造調(diào)整原來不盡合理用地結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)舊城在整個城市功效作用，實現(xiàn)舊城土地最大價值。而針對舊城改造城市設(shè)計就是依靠于改造功效之上一個城市環(huán)境藝術(shù)創(chuàng)作，是在城市計劃對城市總體、局部和細(xì)部進(jìn)行性質(zhì)、規(guī)模、布局、功效安排同時，用景觀美學(xué)藝術(shù)和方法對城市空間體形再塑造。第二章設(shè)計總則一、設(shè)計指導(dǎo)思想根據(jù)“以人為本”和“可連續(xù)發(fā)展”科學(xué)發(fā)展觀，在山區(qū)縣城總體計劃和老城區(qū)板塊研究基礎(chǔ)上，結(jié)合計劃范圍內(nèi)現(xiàn)實狀況環(huán)境條件和人文背景，將城區(qū)發(fā)展理念和特色建設(shè)目標(biāo)，具體落實到城市空間環(huán)境塑造上，并經(jīng)過和相關(guān)計劃研究和專題計劃協(xié)調(diào)和整合，提出城市特色塑造計劃指導(dǎo)。二、設(shè)計依據(jù)1、《山區(qū)縣城總體計劃》（——）2、《山區(qū)縣城總體發(fā)展概念計劃》（**市城市計劃設(shè)計院）3、山區(qū)縣城計劃建成區(qū)控制性計劃（**市城市計劃設(shè)計院）4、《城市用地分類和計劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ137—90）5、《城市道路交通計劃設(shè)計規(guī)范》（GB50220—95）6、《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37—90）7、《城市綠化計劃建設(shè)指標(biāo)要求》（建設(shè)部1993年）8、山區(qū)縣老城區(qū)實測1/1000地形圖9、現(xiàn)場踏勘、調(diào)研取得其它資料三、計劃目標(biāo)將山區(qū)縣老城區(qū)建設(shè)為服務(wù)周圍地域商業(yè)金融、文化休閑中心，使之成為兼具居住、行政辦公等復(fù)合功效為一體綜合城區(qū)。經(jīng)過計劃設(shè)計完善城市功效，提升城市品位，使之既延續(xù)山區(qū)老城文化特色，又表現(xiàn)出山區(qū)發(fā)展時代氣息，讓市民宜居宜業(yè)，發(fā)明出一個有利于社會友好城市環(huán)境。四、設(shè)計思緒此次計劃設(shè)計從老城區(qū)城市功效分析和特色要素挖掘入手，根據(jù)宏觀——城市特色計劃定位；微觀——城市特色實施方法思緒，提出此次計劃研究技術(shù)路線如右：五、設(shè)計理念“記憶之邦”——延續(xù)城市肌理、文脈，保留城市記憶老城是一個城市發(fā)展歷史最悠久地域，統(tǒng)計著城市過去，演繹著城市現(xiàn)在，孕育著城市未來。這里保留有城市傳統(tǒng)街道尺度、建筑格局，是一個城市最能區(qū)分于其它城市地域，所以我們在設(shè)計中注意對傳統(tǒng)街道尺度、建筑形式、體量延續(xù)，和對傳統(tǒng)建筑元素提煉，以最大程度延續(xù)城市肌理和風(fēng)貌?！盎盍χ恰薄嵘鞘协h(huán)境、設(shè)施，注入發(fā)展活力伴隨經(jīng)濟(jì)和社會快速發(fā)展，舊城逐步出現(xiàn)居住擔(dān)心、環(huán)境污染、資源浪費等一系列問題，現(xiàn)代生活服務(wù)設(shè)施缺乏造成城市功效和結(jié)構(gòu)衰退，我們在針對老城城市設(shè)計中注意深入配置商業(yè)、服務(wù)業(yè)、必需交通和市政設(shè)施，提升城市中心區(qū)服務(wù)功效；同時，改善生活環(huán)境，注入和老城相容現(xiàn)代生活元素，使其本身保持長久生命力。“友好城市”——建設(shè)歷史和現(xiàn)代相友好、人和社會相友好宜居城市該地域城市設(shè)計以舊城現(xiàn)實狀況為依靠，充足尊重歷史，講求新老建筑有機(jī)結(jié)合，講求舊城和周圍地域有機(jī)融合，實現(xiàn)歷史和現(xiàn)代友好、歷史空間和現(xiàn)代空間友好；改造設(shè)計“以人為本”，充足考慮舊城居民需求和社會發(fā)展需要，建設(shè)人和社會相友好宜居城市。“文化山區(qū)”——挖掘城市文化內(nèi)涵，展現(xiàn)山區(qū)文化底蘊(yùn)作為規(guī)律，城市要有積淀文化能力才能發(fā)展，所以，對歷史文化繼承是城市發(fā)展有利支撐。此次城市設(shè)計經(jīng)過對山區(qū)歷史和建筑文化研究，并在改造設(shè)計過程中從建筑和空間上加以落實，展現(xiàn)山區(qū)深厚文化底蘊(yùn)。第三章山區(qū)舊城區(qū)現(xiàn)實狀況分析一、計劃區(qū)區(qū)域歷史概況山區(qū)縣在？？省北隅，東鄰蕉嶺，西靠尋烏，南接梅縣、興寧，北連武平，處粵閩贛三省交界，居南嶺山脈之陽，為韓江起源地之一。城鎮(zhèn)發(fā)展歷史可追溯至東晉末年中原名士程旼舉家遷居大柘壩頭，至明末開設(shè)集市，1954后成為縣政府所在地。至，城市建成區(qū)已達(dá)6.5平方公里，人均用地約87.2平方米。此次城市設(shè)計范圍以平城中路為中軸線，沿道路紅線兩邊進(jìn)深20m～250m，總面積約42.1公頃。該片區(qū)域大致在整個城市建成區(qū)中心地帶，在城市職能分工中關(guān)鍵負(fù)擔(dān)商業(yè)服務(wù)和居住功效。二、土地利用現(xiàn)實狀況從本區(qū)域現(xiàn)實狀況總用地組成來看，建設(shè)用地種類多，其中居住用地（22.35公頃，占總用地53.09%）所占百分比最高，公共設(shè)施用地（6.75公頃，占總用地16.03%）和道路交通用地也較多，說明該區(qū)域關(guān)鍵性質(zhì)是城市居住及服務(wù)用地。而對于這么一個以居住和公共服務(wù)為主地域，社會停車和公共綠地百分比偏少，甚至沒有一處集中社會公共停車場，機(jī)動車輛基礎(chǔ)全部是占道停放。另外，多種建設(shè)用地混雜，少許工業(yè)用地和倉儲用地混雜于居住區(qū)內(nèi)，對居民日常生活造成一定影響。從現(xiàn)實狀況開發(fā)建設(shè)情況來看，計劃區(qū)內(nèi)土地基礎(chǔ)處于已開發(fā)建設(shè)狀態(tài)，密度雖大，但容積率仍較低，各街區(qū)內(nèi)部分布有大量三、公共服務(wù)設(shè)施現(xiàn)實狀況現(xiàn)實狀況已經(jīng)有公共服務(wù)設(shè)施關(guān)鍵有山區(qū)縣第一小學(xué)、中醫(yī)院、影劇院、文化宮及部分商業(yè)服務(wù)和行政辦公類設(shè)施，公共設(shè)施性質(zhì)以服務(wù)于老城及周圍居民日常生活為主。其中，影劇院和文化宮因為修建年代久、外形破敗、規(guī)模小等原因，已不能滿足社會生活發(fā)展需要，在老城之內(nèi)也難以擴(kuò)大其用地范圍，所以，未來可結(jié)合整個縣城統(tǒng)一考慮，將其遷往城市其它地域。商業(yè)服務(wù)類設(shè)施在本區(qū)內(nèi)分布較多，這是因為在歷史發(fā)展過程中老城已形成了濃厚商業(yè)氣氛，其良好小區(qū)鄰里關(guān)系和深刻人文原因也有十分巨大吸引力，但老城內(nèi)商業(yè)服務(wù)設(shè)施基礎(chǔ)沿街分布，大型商業(yè)空間不足，現(xiàn)實狀況用地西南角有一座新改造建設(shè)官田廣場，景觀、環(huán)境良好，其商業(yè)空間含有客家特色，是該區(qū)亮點之一；另外，工商街內(nèi)原山區(qū)集貿(mào)中心市場也不能滿足城市發(fā)展要求，很多菜農(nóng)商販隨意占道經(jīng)營，嚴(yán)重影響了城市環(huán)境景觀和交通安全。四、城區(qū)建筑質(zhì)量現(xiàn)實狀況計劃區(qū)內(nèi)建筑按修建年代、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和立面裝修分為兩類。其中，一類建筑是指近期（1990年代后）新建、裝修好、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好低層或多高層建筑，含有一定保留價值；二類建筑指修建年代較久（1950到1990年代）、尚能正常使用、質(zhì)量和裝修通常低層建筑，包含居住環(huán)境差、外形破敗廢棄磚瓦房。老城區(qū)內(nèi)整體建筑質(zhì)量較低，二類建筑較一類建筑占多數(shù)，我們對這些影響居民生活和城市形象建筑進(jìn)行分析歸類，分別采取拆除新建和改造更新整改方法，完善區(qū)域景觀形象。從本區(qū)不一樣質(zhì)量建筑分布來看，老城內(nèi)新舊建筑混雜，沿街建筑大部分建筑質(zhì)量很好，立面較新，和街區(qū)內(nèi)部老建筑形成顯著對比；計劃區(qū)北半部分整體建筑質(zhì)量較南半部分要好，所以這次計劃關(guān)鍵整改區(qū)域關(guān)鍵在南部。在針對現(xiàn)實狀況調(diào)查過程中，我們發(fā)覺計劃區(qū)內(nèi)共分布有4棟圍龍屋，對于代表傳統(tǒng)客家建筑文化圍龍屋，我們采取了更為慎重研究態(tài)度。經(jīng)過現(xiàn)場踏勘，我們發(fā)覺其中3棟圍龍屋均較破舊，從歷史性、文化性、藝術(shù)性、規(guī)模性等方面比較而言，只有山區(qū)縣第一小學(xué)旁圍龍屋規(guī)模較大、保留較完整，且保留了原有風(fēng)水堂，能完整反應(yīng)出傳統(tǒng)客家建筑特色，含有一定保留價值。五、道路交通現(xiàn)實狀況山區(qū)老城區(qū)現(xiàn)實狀況已形成以環(huán)城路和平城中路為主骨架道路結(jié)構(gòu)，但比較缺乏對外聯(lián)絡(luò)縱向次干道，而且很多城市支路達(dá)不到車輛通行要求，造成老城內(nèi)道路交通網(wǎng)絡(luò)聯(lián)絡(luò)性不強(qiáng)，橫向主干道內(nèi)交通得不到有效分流，這種情況對于環(huán)城路尤其顯著；而且老城區(qū)處于山區(qū)縣城中心地帶，整個城區(qū)縱向聯(lián)絡(luò)因為老城割斷，只能從外圍繞遠(yuǎn)路通行。從交通設(shè)施方面來看，整個老城內(nèi)缺乏靜態(tài)交通設(shè)施，造成了現(xiàn)在社會車輛關(guān)鍵以路邊停放為主，在現(xiàn)有道路路幅不寬情況下無疑深入加重了老城交通擁堵，對老城環(huán)境和形象也造成了破壞。另外，因為山區(qū)縣汽車運輸（即汽車客運站）在老城之內(nèi)，誘發(fā)了對外交通人流、車流涌入老城，增加老城交通壓力，使老城不堪重負(fù)。六、城市景觀意象現(xiàn)實狀況空間肌理特征改變對城市設(shè)計有顯著引導(dǎo)作用，山區(qū)老城展現(xiàn)顯著宜居型城市景觀意象，建筑體量、街道空間尺度宜人。即使大部分新建建筑地域傳統(tǒng)特色不突出，但部分街道、騎樓和客家民居仍然展示出城市發(fā)展歷史痕跡和地方傳統(tǒng)文化，集中表現(xiàn)了山區(qū)縣城粵東地域客家特色。經(jīng)過對現(xiàn)實狀況建筑調(diào)查，我們發(fā)覺很多新和老建筑仍然保留有傳統(tǒng)建筑文化元素，關(guān)鍵能夠從窗花、屋頂及屋檐樣式中看出來，它們能從一個角度反應(yīng)出山區(qū)現(xiàn)成地域特色和地方文化。經(jīng)過對傳統(tǒng)街道尺度分析，我們發(fā)覺含有宜人空間街道，其兩側(cè)建筑高度和街道寬度比大約是1：1；而在環(huán)城路和平城中路，街道兩側(cè)行道樹上還飾有大量紅燈籠等喜慶元素，烘托出濃濃生活氣息。在深入設(shè)計改造過程中，我們把這些原有特色融入設(shè)計之中，將延續(xù)歷史文脈，打造客家特色作為此次計劃關(guān)鍵之一。第四章舊城改造計劃一、改造策略對于老城區(qū)改造必需慎重，因為其中包含了豐富傳統(tǒng)歷史風(fēng)貌和文化積淀。所以，此次城市設(shè)計本著充足尊重城市歷史發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，采取“減法□加法”改造方法，其改造模式分三步：第一步：減法即經(jīng)過建筑質(zhì)量評價，拆除價值低下建筑，將其開辟為公共活動空間或綠地。第二步：加法依據(jù)功效和城市空間形態(tài)要求，加建一部分新建筑，保持老城城市肌理。第三步：調(diào)整依據(jù)功效要求和發(fā)展要求調(diào)整部分建筑空間形態(tài)和建筑功效，以適應(yīng)城市發(fā)展需求。二、整改分區(qū)計劃經(jīng)過對計劃區(qū)內(nèi)現(xiàn)有建筑層高、質(zhì)量、景觀環(huán)境等方面綜合分析，我們將現(xiàn)實狀況開發(fā)程度較高，功效設(shè)施較為完善，建筑質(zhì)量很好，和城市風(fēng)貌較協(xié)調(diào)區(qū)域劃為原狀保留區(qū)；將現(xiàn)實狀況開發(fā)程度較高，建筑年代較短，和城市風(fēng)貌不相協(xié)調(diào)區(qū)域劃為保留協(xié)調(diào)區(qū)；將現(xiàn)實狀況開發(fā)程度較低高，功效設(shè)施不完善，建筑質(zhì)量低下，土地利用率低區(qū)域劃為拆除新建區(qū)。計劃決定對不一樣區(qū)域內(nèi)建筑采取有區(qū)分改造方法。1、原狀保留區(qū)關(guān)鍵在站前路以東部分，站前路以西中醫(yī)院周圍和官田廣場周圍也為原狀保留區(qū)。對保留區(qū)內(nèi)除部分影響整體建筑采光和防火間距要求低層建筑計劃提議給予拆除，其它建筑維持原貌，即關(guān)鍵采取“減法”改造方法。2、風(fēng)貌協(xié)調(diào)區(qū)關(guān)鍵在環(huán)城路和平城中路沿街部分?？紤]到這兩條街道臨街建筑界面完整、立面較新，除幾棟年代較久破舊建筑給予拆除外，其它建筑按協(xié)調(diào)改善思緒對其改造。計劃采取“穿衣戴帽”整改方法，改造建筑立面色彩、屋頂、窗戶樣式等，即直接采取第三步“調(diào)整”改造方法。3、拆除新建區(qū)關(guān)鍵在平城南路以東地塊和松塘街周圍。該區(qū)域建筑布局零亂、外形破敗，采光、防火全全部達(dá)不到相關(guān)要求，且配套設(shè)施不完善，整體上影響了城市風(fēng)貌景觀，計劃采取整體拆除重建，即采取先“減法”后“加法”改造方法。三、用地布局調(diào)整舊城改造城市設(shè)計要以舊城功效為依靠，所以在具體設(shè)計之初，結(jié)合城市總體計劃對原有舊城用地進(jìn)行了合適調(diào)整。原有沿街商住用地和街區(qū)內(nèi)部居住用地繼續(xù)沿用其功效；結(jié)合城南片區(qū)新區(qū)開發(fā)，將山區(qū)縣汽車運輸、山區(qū)縣影劇院和工人文化宮移至城南，原有用地改作商業(yè)金融公共服務(wù)之用，加大老城區(qū)商業(yè)服務(wù)設(shè)施用地百分比，使之和上一層次城市計劃對舊城功效定位相一致；針對老城區(qū)缺乏公共綠地和社會停車場現(xiàn)實狀況，將破舊民居拆除后改作綠地或社會停車場；另外，對混雜于居住區(qū)內(nèi)零碎工業(yè)則將其全部遷出老城。調(diào)整以后，居住用地為12.19公頃，占總建設(shè)用地28.93%；商業(yè)金融用地15.17公頃，占總建設(shè)用地36.01％；行政辦公用地0.80公頃，占總建設(shè)用地1.90％；醫(yī)療衛(wèi)生用地0.60公頃，占1.42％；道路廣場用地9.22公頃，占21.88％；市政設(shè)施用地和綠地分別為0.25公頃和3.90公頃，占四、分區(qū)城市設(shè)計1、平城中路以南，36米主干道以西部分該部分用地性質(zhì)混雜，且整體建筑質(zhì)量較差，除用地西南角官田廣場、山區(qū)縣財政局、山區(qū)縣郵政局和在建飛龍小區(qū)需保留外，其它部分采取拆除新建改造方法。該地塊共分兩部分進(jìn)行城市設(shè)計，計劃12米商業(yè)金融地塊城市設(shè)計：計劃經(jīng)過特色商業(yè)功效和城市文化功效植入，提升舊城區(qū)文化品位，促進(jìn)山區(qū)舊城振興，所以該地塊成為此次計劃和城市設(shè)計關(guān)鍵。計劃利用原官田廣場良好景觀、休閑購物環(huán)境和客家特色建筑，在平城中路南側(cè)山區(qū)縣汽車運輸至新華街地段用雙魚吐珠形態(tài)意象，設(shè)計了平城雙魚廣場商業(yè)步行街，深入提升該休閑購物區(qū)規(guī)模聚集效應(yīng)；該廣場以魚形態(tài)，隱喻年年有余、富足安康，又以魚體曲線改變，發(fā)明出活潑商業(yè)休閑空間，使之成為城市客廳；該步行街在建筑設(shè)計上傳承了客家風(fēng)格，使該區(qū)含有良好特色景觀環(huán)境，延續(xù)地方文脈。整個計劃經(jīng)過深入打通由官田廣場至雙魚廣場內(nèi)街，重新設(shè)計沿街建筑，形成一條12米康居小區(qū)地塊城市設(shè)計：表現(xiàn)友好、生態(tài)和文化可連續(xù)發(fā)展，發(fā)明休閑、舒適和適應(yīng)未來生活需求康居小區(qū)，構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)理想家園。以政府調(diào)控市場主導(dǎo)下多層住宅開發(fā)為主，經(jīng)過現(xiàn)有土地批租，以促進(jìn)舊城改造中資金鏈良性循環(huán)。2、平城中路以北，站前路以西部分該部分用地分三大塊進(jìn)行設(shè)計。環(huán)城路和新嶺路沿街部分：基礎(chǔ)保留該部分現(xiàn)有沿街建筑，改造其臨街立面，經(jīng)過屋檐、窗戶和立面色彩計劃設(shè)計，使其整體協(xié)調(diào)統(tǒng)一。平城中路以北平崗路以西部分：該部分用地除臨街四棟新建8層和一棟7層商住樓原狀保留外，采取新建居住小區(qū)改造方法，最大程度釋放該片土地價值。小區(qū)以多層住宅開發(fā)為主，建筑風(fēng)貌注意和原有建筑相互協(xié)調(diào)。平城中路以北平崗路以東部分：該部分用地采取協(xié)調(diào)整改改造方法。保留地塊內(nèi)新建7層住宅、山區(qū)小學(xué)五棟教學(xué)樓、凱旋商業(yè)中心、中醫(yī)院和現(xiàn)實狀況很好一處圍龍屋；擴(kuò)大現(xiàn)有革命烈士陵園用地，建成一處城市公園；沿街部分開發(fā)為商業(yè)店鋪，地塊內(nèi)部開發(fā)為住宅，新建建筑要和原有建筑相互協(xié)調(diào)；現(xiàn)實狀況保留圍龍屋采取修繕更新保護(hù)策略，經(jīng)過功效質(zhì)換作為小區(qū)服務(wù)中心，使傳統(tǒng)文化建筑煥發(fā)新時代魅力。3、站前路以東部分該片是整個老城區(qū)開發(fā)建設(shè)情況很好部分，除沿街建筑采取立面更新改造方法外，內(nèi)部大部分建筑采取原狀保留改造策略，對于部分違反消防要求低層建筑，計劃給予拆除；其中，原山區(qū)旅社地塊同時出現(xiàn)建筑破敗和市場用地供給不足問題，計劃決定拆除山區(qū)旅社改建為集貿(mào)市場，市場上面開發(fā)為住宅樓，處理供需矛盾同時最大程度釋放該處土地價值；用地南側(cè)魚塘處改造為城市公園，同時配建部分停車場，改善城區(qū)靜態(tài)交通設(shè)施不足現(xiàn)實狀況。五、道路交通計劃１、道路系統(tǒng)計劃針對老城區(qū)內(nèi)現(xiàn)有交通問題，結(jié)合整個山區(qū)縣城整體道路網(wǎng)布局，計劃未來老城區(qū)仍以環(huán)城路、平城中路和站前路為主骨架，形成“三橫五縱”道路網(wǎng)系統(tǒng)。具體改造方法有：ａ、理順三條城市縱向主次干道，疏通部分城市支路，以加強(qiáng)道路交通網(wǎng)絡(luò)聯(lián)絡(luò)性；其中，在老城中間36米（道路控制紅線）主干道沿站前路段因為兩側(cè)建筑較新，拆除難度大，近期控制寬度20米，待遠(yuǎn)期城市交通流量增大、兩側(cè)建筑拆除時機(jī)成熟時深入擴(kuò)大道路寬度。ｂ、針對老城區(qū)交通通行需要和宜人街道尺度、景觀之間矛盾，明確道路功效分工，將橫向聯(lián)絡(luò)更強(qiáng)環(huán)城路計劃為交通性干道，而將一樣是老城內(nèi)橫向次干道平城中路計劃為生活性干道，從而指導(dǎo)深入街道斷面和街道空間設(shè)計，確保老城交通聯(lián)絡(luò)需要和宜人街道空間要求同時得到滿足。ｃ、由新嶺路、平崗路、平城南路等五條道路形成不規(guī)則型交叉是隨城市歷史發(fā)展演變而來，在以人行交通為主時代該交叉口能充足滿足通行上需求；但伴隨機(jī)動車時代到來，這個交叉口處存在較大安全隱患。此次計劃經(jīng)過調(diào)整平城南路走向，使之變成垂直交叉，從而確保交通安全和通行需要。２、靜態(tài)交通計劃因為老城缺乏停車設(shè)施，造成機(jī)動車輛隨意占道停放。此次城市設(shè)計結(jié)合舊城改造后用地調(diào)整計劃了三處社會停車場：一處在平崗路左側(cè)，利用破舊民宅拆除后用地進(jìn)行建設(shè)，可服務(wù)周圍小區(qū)居民和進(jìn)入雙魚廣場商業(yè)步行街購物者；一處結(jié)合山區(qū)水上公園部署，成為老城內(nèi)城市公園一部分；還有一處結(jié)合環(huán)城路北側(cè)沿街建筑改造進(jìn)行建設(shè)。計劃社會停車場用地總面積約5670㎡。３、公共交通計劃城市交通擁堵問題光靠拓寬道路寬度并不能得到有效處理，很多城市經(jīng)驗表明，城市公共交通系統(tǒng)在運行成本、運載能力、人均道路占用、人均能源消耗和環(huán)境污染等方面，全部比個體交通含有更高效率。所以，大力發(fā)展公共交通是處理城市交通問題和建立節(jié)省型社會有效路徑。在老城區(qū)計劃范圍內(nèi)，我們結(jié)合新嶺路路口和平城北路路口兩處公共綠地計劃兩處遠(yuǎn)期建設(shè)公交?？空?，經(jīng)過公共交通引入，使老城區(qū)現(xiàn)有道路尺度仍能滿足城市遠(yuǎn)期發(fā)展需求。4、步行系統(tǒng)計劃城市步行系統(tǒng)為行人提供了安全、便捷、舒適步行環(huán)境，是大家體驗城市生活關(guān)鍵路徑。它不僅是城市空間一項公共設(shè)施，更是支持零售商業(yè)并帶來城市空間活力元素。此次城市設(shè)計結(jié)合商業(yè)步行街建設(shè)，改造平城中路斷面，留出較寬人行步道，局部地段利用沿街騎樓和傳統(tǒng)巷道空間，形成完整城市步行系統(tǒng)，串聯(lián)起老城內(nèi)關(guān)鍵綠地開敞空間和商業(yè)區(qū)。在步行走廊空間設(shè)計上注意道路小品、建筑景觀計劃，為大家發(fā)明良好步行連續(xù)空間。第五章具體設(shè)計導(dǎo)則一、舊城區(qū)街道空間設(shè)計1、環(huán)城路未來環(huán)城路在老城區(qū)內(nèi)關(guān)鍵分擔(dān)橫向交通功效，所以其街道空間設(shè)計首先要考慮是道路本身通行能力。在現(xiàn)有道路紅線難以拓寬情況下，應(yīng)加強(qiáng)其交通標(biāo)識線和人車分隔帶改造：道路兩側(cè)停車帶應(yīng)予和取消，以確保機(jī)動車輛通行；人行道和機(jī)動車道間綠化帶仍以行道樹種植為主，不提倡采取花壇等綠化隔離方法。道路兩側(cè)建筑立面、廣告色彩努力爭取簡練明快，以塑造高效現(xiàn)代化城市形象。2、平城中路平城中路定位為老城區(qū)內(nèi)關(guān)鍵生活性干道，是城市生活展示關(guān)鍵場所，其街道空間設(shè)計以人心理需求為主。道路中間隔段設(shè)置減速帶，使車輛自動放慢通行；道路兩側(cè)可多部署部分街道小品、休息座椅等生活性設(shè)施；綠化形式提倡花壇和行道樹結(jié)合，行道樹樹枝上可加掛部分紅燈籠等含有傳統(tǒng)文化元素裝飾；道路兩邊建筑立面、色彩宜豐富多變，以營造濃厚城市生活氣息。3、縱向36米出于整個山區(qū)縣城交通聯(lián)絡(luò)需求，沿站前路需建設(shè)一條36米城市主干道。該條道路應(yīng)表現(xiàn)城市快速交通干道景觀特質(zhì)，在現(xiàn)實狀況基礎(chǔ)上多增加部分路燈等道路設(shè)施，豐富道路綠化種植，街道尺度首要考慮滿足車輛通行順暢。4、步行街計劃結(jié)合平城中路山區(qū)縣汽車運輸搬遷建設(shè)一條商業(yè)步行街，讓現(xiàn)代休閑購物方法愈加好融入老城生活。步行街空間設(shè)計既要充足表現(xiàn)傳統(tǒng)文化特色，又不失時代氣息。具體處理上可在建筑材料、地面鋪裝、綠化小品等方面多采取現(xiàn)代處理方法，而在建筑形式、空間尺度處理方面多表現(xiàn)山區(qū)地域性和文化性。5、城市支路及巷道空間老城區(qū)因其歷史積淀形成了獨有小支路和城市巷道，在老城改造過程中，我們無需一味求寬求直，對通車要求不高地域，我們能夠盡可能維持其原有尺度；但結(jié)合老城建筑很多只有一個立面即沿街立面實際，對沒有處理過山墻面加以綠化修飾，以種植爬山虎等藤蔓類植物為主，使其空間更具人性化。二、舊城區(qū)建筑景觀設(shè)計為了卓有成效改造城市形象，提升城市品位，參考上海、北京等地經(jīng)驗，我們提出“文化建筑”理念，開展“坡屋頂運動”。為實現(xiàn)這一理念，關(guān)鍵有以下兩個方面：一是對于新建建筑，要將“坡屋頂”作為一項基礎(chǔ)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，并給予實施；二是在協(xié)調(diào)區(qū)內(nèi)保留建筑，推行“平改坡”，為原有建筑“穿衣帶帽”，使舊建筑煥發(fā)新顏。建筑景觀是舊城區(qū)城市特色關(guān)鍵組成部分，其建筑風(fēng)貌控制應(yīng)堅持“整體提升、突出關(guān)鍵”標(biāo)準(zhǔn)，著力打造關(guān)鍵地段、精品建筑。為此，我們將城市建筑風(fēng)貌控制分關(guān)鍵地域和通常風(fēng)貌控制區(qū)域。1、關(guān)鍵地段、精品建筑關(guān)鍵地域關(guān)鍵包含關(guān)鍵節(jié)點、臨街地段特色街區(qū)和山區(qū)商業(yè)步行街。①關(guān)鍵節(jié)點建筑：是老城區(qū)關(guān)鍵空間節(jié)點地標(biāo)性建筑，可采取高層、大致量建筑形式，在不影響大環(huán)境前提下可采取新材料、新技術(shù)、新風(fēng)格，彰顯時代感和特色性。②關(guān)鍵臨街建筑：是老城區(qū)關(guān)鍵空間軸線兩側(cè)臨街建筑，主張采取低層或多層，且應(yīng)強(qiáng)調(diào)沿街建筑整體連續(xù)性和統(tǒng)一性和和街面空間協(xié)調(diào)和整合，為行人發(fā)明一個連續(xù)親人尺度。③商業(yè)步行街區(qū)建筑：步行街區(qū)建筑應(yīng)結(jié)合自然環(huán)境特點和地域文化特色，發(fā)明含有顯著建筑風(fēng)貌特征特色街區(qū)，建筑高度、色彩、屋頂和窗戶樣式應(yīng)和現(xiàn)實狀況官田廣場上商業(yè)建筑形成對話，底層建筑采取“騎樓”形式，形成完整“街廊”形態(tài)。2、通常風(fēng)貌區(qū)除關(guān)鍵地域外，老城內(nèi)通常風(fēng)貌區(qū)實施整體風(fēng)貌控制，關(guān)鍵經(jīng)過“坡屋頂運動”和街區(qū)內(nèi)建筑高度、空間形態(tài)、色彩、符號計劃控制，形成獨具特色老城風(fēng)貌特征。通常風(fēng)貌區(qū)內(nèi)新建建筑應(yīng)強(qiáng)調(diào)和原有建筑相互協(xié)調(diào)，沿街新建商業(yè)建筑層高基礎(chǔ)控制在4層以下，新建住宅以7層為主，其它公共服務(wù)類建筑也應(yīng)控制在24米以下；建筑外形以灰瓦白墻為主，商業(yè)建筑能夠紅、赭為參考色，居住和辦公建筑能夠米黃、灰為參考色。三、生態(tài)綠化體系設(shè)計針對舊城缺乏公共綠地現(xiàn)實狀況，我們在舊城改造城市設(shè)計具體方法有：1、結(jié)合現(xiàn)實狀況汽車運輸企業(yè)旁魚塘新建一座城市公園，在設(shè)計中充足利用原有魚塘水體；2、利用現(xiàn)實狀況革命烈士陵園建設(shè)一座開放式城市公園，并保留原有亭子和紀(jì)念碑；3、加強(qiáng)三條關(guān)鍵道路沿街綠化，環(huán)城路和36米主干道以行道樹種植為主，平城中路采取行道路和花壇相結(jié)合方法；4、利用現(xiàn)實狀況街道兩旁小空地和舊城改造過程中拆遷出來空地插建部分點狀、塊狀街頭綠地，美化道路景觀，也便于居民共享。經(jīng)過“點”、“線”、“面”三種綠地建設(shè)方法，并利用“線”即沿街綠化串聯(lián)起“點”和“面”，形成連續(xù)、完整生態(tài)綠化系統(tǒng)。綠化設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：1、對于兩處公園綠地,是居民日常休閑活動地帶和關(guān)鍵親水空間，也是區(qū)域關(guān)鍵旅游資源，努力爭取發(fā)明成自然和充滿活力綠化空間；綠化設(shè)計應(yīng)著力表現(xiàn)其觀賞功效，充足考慮對人流吸引，并合適增加休閑娛樂設(shè)施和服務(wù)設(shè)施；依據(jù)現(xiàn)實狀況土地高差，發(fā)明平緩起伏地形，形成開敞草坡，地被植物應(yīng)選擇多年生草種，如富貴草；樹種應(yīng)選擇選擇樹冠大而華美常綠及落葉喬木，如香樟、銀杏、月桂等，孤植為主、群植為輔，提供合適面積樹蔭并對空間進(jìn)行局部限定；公園入口重視和城區(qū)關(guān)鍵地段視線要求和交通聯(lián)絡(luò)。2、道路綠化關(guān)鍵用于分隔、限定道路紅線內(nèi)不一樣車輛運動空間，并為行人和騎自行車者提供必需樹蔭，發(fā)明宜人步行環(huán)境；行道樹應(yīng)選擇樹冠較大常綠或落葉中高喬木，采取間距6~8m列植；花壇隔離帶內(nèi)應(yīng)種植合適修剪低矮花灌木，形成綠籬，以強(qiáng)化道路方向感，局部地段可輔以草本植物，如花卉、草坪；道路交叉口處綠化種植應(yīng)注意保持視線通暢。3、街頭塊狀廣場綠化設(shè)計以高大喬木種植、花壇及硬地為主，經(jīng)過選擇適合孤植常綠及落葉喬木，注意季節(jié)色彩搭配，確定合適栽植密度及樹池箅等處理手法，結(jié)合其它環(huán)境要素如座椅、噴泉、矮墻等，形成視野開闊、動靜分區(qū)、各具特色城市景觀。四、城市地標(biāo)設(shè)計城市地標(biāo)是一個地域有別于其它通常建筑建筑物或構(gòu)筑物，含有顯著地域指向性，能突出反應(yīng)城市性格，彰顯城市發(fā)展生命力。此次城市設(shè)計計劃建設(shè)地標(biāo)式建筑在原山區(qū)縣影劇院，該處在拆除新建區(qū)中心地帶，旁邊有需保留八層新建商住樓，所以地標(biāo)建筑風(fēng)貌更易和周圍建筑協(xié)調(diào)；且該處靠近山區(qū)商業(yè)步行街，是老城未來最具活力區(qū)域，也是反應(yīng)城市風(fēng)貌關(guān)鍵窗口，將其設(shè)置在該處，使新老建筑相容共生，實現(xiàn)傳統(tǒng)和現(xiàn)代交融、歷史和文化延續(xù)。老城區(qū)建筑層數(shù)多在七層以下，為了使地標(biāo)建筑和整體城區(qū)風(fēng)貌協(xié)調(diào)，計劃提議將其控制在16層；建筑色彩應(yīng)追求清新明快視覺感受，提議采取冷色和淺灰色系顏色，不宜大面積采取明亮刺眼色彩；建筑材料激勵使用透明淺色玻璃、彩色涂料，通常情況下不許可使用面磚外墻飾面。五、照明控制、街道家俱及戶外廣告設(shè)計1、照明控制設(shè)計導(dǎo)則照明是對現(xiàn)代城市環(huán)境含相關(guān)鍵影響一個原因，對城市夜景塑造起到關(guān)鍵作用。山區(qū)舊城照明設(shè)計應(yīng)以人體尺度為依據(jù)并強(qiáng)調(diào)其形式和周圍建筑及環(huán)境相協(xié)調(diào)，燈光色彩應(yīng)柔和；公共建筑應(yīng)采取泛光照明，避免大面積勾勒輪廓線；夜景燈光渲染應(yīng)和建筑性質(zhì)相協(xié)調(diào)；行政、辦公建筑避免使用霓虹燈；照明應(yīng)突出關(guān)鍵，關(guān)鍵建筑應(yīng)在照明上得到強(qiáng)調(diào)，同時須強(qiáng)調(diào)整體色光友好；照明地面