IE工程師教學課件

IE工程師

目次隙蔽1

囹簡單的說IE工程師就是從事工業(yè)工程的人。那么什么是工業(yè)工程，請看下文：

一、工業(yè)工程是什么？

什么是工業(yè)工程？這兒有幅連環(huán)漫畫，圖中有兩只背對背被綁在一塊兒的小狗，

它倆的前方各有一根骨頭，兩只狗都急著向前去啃骨頭，卻因背道而馳的拉力，寸步

難移，誰也吃不著骨頭。幾番掙扎，兩只狗終于想出了一個妙法；兩只狗先一齊轉向

一方，把一邊的骨頭咬住，然后再轉向另一方啃另一邊的骨頭，如許一來，兩只狗各

有骨頭可啃了。漫畫的下方寫著："Thereisalwaysabetterway”。

當然，工業(yè)工程絕非一言半語可以說得清楚。如今且聽我娓娓道來「工業(yè)工程是

怎么回事？」

任何一種學問的來源必定有其推動的力量，工業(yè)工程亦不例外，它的推動力就是

人類不平于近況的意愿和求精細絕倫的成就需欲(achievementdemand)。

人類不平于近況的意愿，使他想要把工作做得更好。在魔續(xù)改良工作的過程中，

人類終于懂得到用科學辦法來改良，可以把工作做得更好。本來，改良的過程也不必

定要接收什么特別練習，每小我生成就可以應用本身的經(jīng)驗與本能來達到改良的目

標。比及泰勒把科學的辦法帶到治理的范疇后，這種治理的科學，加上科技的常識才

慢慢演變成日后的工業(yè)工程。

(-)工業(yè)工程的根本不雅念

工業(yè)工程(IndustrialEngineering,簡稱LE.)是一門新興的工程科學。早在1

881年閣下，泰勒(FrederickW.Taylor)就已具有工業(yè)工程的不雅念，但實際上工

業(yè)工程這門學問卻在1920年代才開端，到二次大年夜戰(zhàn)后才略具雛型。在國外，泰

勒起首倡導「時學研究」，而紀爾布雷斯夫妻(F.B&Gilbreths)則為「工學研究」

的開創(chuàng)人。(編注：有關時學工學的來源，可看另頁「工業(yè)工程的兩個小故事」一文。)

直到1930年代他們的研究才受到大年夜眾的看重，而正式成為工時學(motionand

timestudy),如今工時學可說是工業(yè)工程的范疇中最根本的一部分，也是傳統(tǒng)工

業(yè)工程的根本不雅念。

當初，工時學的定義是指對于完成一項工作的操作辦法、材料、對象與設備，及

其所需的時光，加以研究。而其目標在1.尋求最經(jīng)濟有效的工作辦法；2.進一步確認

并規(guī)定是以所選定的工作辦法、材料標準、對象規(guī)格及設備請求的幻想標準；3.研究

并制訂工人落成所需的標準時光；4.練習并切實實施新辦法。

(二)工業(yè)工程的定義

美國工業(yè)工程師學會(AIIE)對工業(yè)工程的定義是：「工業(yè)工程是對人員、物料

及設備等，從事全部體系之設計改進及應用的一門科學。它應用數(shù)學、天然科學與社

會科學的專門常識及技能，并應用工程分析與設計的道理和辦法，來籌劃、猜測，并

評估由此及其有關體系中所獲得的后果?！?/p>

從上述的定義，讀者或許可獲知一個大年夜概。概括而言，所有人類及非人類介

入的活動，只要有動作出現(xiàn)的，都可應用工業(yè)工程的道理原則，以及工業(yè)工程的一套

體系化的技巧，經(jīng)由最佳門路達到目標。譬如工業(yè)工程中的動作連貫性分析(operat

ionsequence),因為人類的任何一種動作都有連貫性，是以把各動作經(jīng)細心分析，

分成一個個微細單位，刪掉落不須要的動作，歸并可連接的動作，以達到工作簡化、

動作經(jīng)濟、省時省工之目標。

(三)工程學與治理科學的橋梁

換句話說，工業(yè)工程就是連接工程學與治理科學之間的一門新興科學。有人稱工

業(yè)工程=(機械工程+電機工程+化學工程+土木工程+...)X治理。

實際上，最簡單的解釋就是：工業(yè)工程是用工程師的手段去解決與工程和治理有

關的問題。在工廠里，一個純粹研究制造的人和一個精于治理的人常無法溝通，此時

就有賴工業(yè)工程師作橋梁了。

(四)與其它工程學有何不合？

那么，工業(yè)工程學與機械、電機、化學、土木等工程學有何不合呢？傳統(tǒng)的工程

學，以「設計更經(jīng)濟的體系」為目標。如：機械工程設計高效力之「經(jīng)濟的機械體系」，

電機工程設計「經(jīng)濟的電路體系」，它們設計的對象僅以機械、設備為著眼點。而工

業(yè)工程除了推敲機械設備之設計外，還包含了人的身分(humanfactor),而以結合

「人、材料、設備等之綜合體系」為對象。

(五)與其它治理科學的差別安在？

讀者或許又要問道：工業(yè)工程與企業(yè)治理(businessmanagement),行政治

理(administrationmanagement)同樣都與治理有關，彼此之間又有何不合呢？工

業(yè)工程與企業(yè)治理之差別，乃在于工業(yè)工程是透過工程門路(engineeringapproac

h),應用科學上及工程上之辦法與技巧，推敲人員、機械、設備、制程、辦法、時

光等身分來解決治理上遭受的問題，而企業(yè)治理、行政治理，便無法采取工程門路去

解決治理上的問題。

二、我國引進工業(yè)工程的情況

(一)軍方與工業(yè)界

我國工業(yè)工程技巧的引進要追溯到平易近國三十五年，當時貴州大年夜定航空發(fā)

念頭制造廠，開端建立零件制造及裝配之標準工時軌制，應用馬表測時，對于臨盆籌

劃與管束裨益甚大年夜。平易近國三十九年兵工署在其所屬兵工廠履行工時軌制，頗

具成效。平易近國四十二年，軍方把工作研究理論引介，后因為中國臨盆力中間、金

屬工業(yè)成長中間等機構接踵成立，并公開介紹推廣，國內(nèi)逐漸應用工業(yè)工程于各工廠。

兵工廠、裕隆汽車、大年夜同公司、臺鋁、松山煙廠等，先后履行，惟均局限于狹義

的工作簡化及傳統(tǒng)之工時學范圍，及至外資工廠紛紛成立之后，由美資外商大年夜力

履行，才慢慢將國內(nèi)工業(yè)工程的范疇擴大年夜，今朝國內(nèi)略具范圍的企業(yè)，皆有工業(yè)

工程部(課或組)等單位之設立。對促進經(jīng)濟繁華及國度臨盆力之進步，供獻頗大年

夜。

(二)黃舍教導方面

至于疊舍教導方面，一向到工業(yè)界有急切須要時，才在疊舍里設立工業(yè)工程系。

平易近國52年東海大年夜學及臺北工專同時成立工業(yè)工程系科，中道理工學院于平

易近國53年成立工業(yè)工程學系，而后中正、逢甲、清大年夜、新埔等校亦接踵成立。

也有些黃舍用的不是工業(yè)工程的系名，但本質(zhì)上其教授教化內(nèi)容與工業(yè)工程極為鄰

近，如技巧學院的工業(yè)治理技巧學系，及中心大年夜學的臨盆工程學系，均是。第一

批正式接收專業(yè)教導的工業(yè)工程師，于平易近國五十六年進入工業(yè)界辦事。

一位工業(yè)工程師的養(yǎng)成練習，其內(nèi)容包含很廣，大年夜致可分為四部分辯明：

(1)科技與數(shù)理基本：包含物理、化學、數(shù)學、統(tǒng)計、電子計算器法度榜樣設計等。

(2)一般工程練習：包含工程力學、圖學、制造工程、工程材料、電工道理、化工

概論等。

(3)工業(yè)工程專業(yè)練習：包含動作與時光研究、工廠安排、工程經(jīng)濟、功課研究、

臨盆管束、品德管束等。

(4)治理科學練習：包含工業(yè)組織與治理、管帳與成本分析、工業(yè)心理學、行動科

學等。

三、工業(yè)工程師扮演的角色

既然工業(yè)工程科系培養(yǎng)的學生具備上述的常識，那么一個工業(yè)工程師在工廠中扮

演個什么角色呢？要懂得這一問題，起首讓我們來看看工廠中所存在的幾個廣泛問

題：

(1)工廠中，每位專業(yè)工程師專司其職，誰來溝通不合的專業(yè)工程師呢？

(2)工廠里，老板關懷一件事(賺錢與產(chǎn)量)，員工關懷另件事(薪水與勞力的付

出)，那么誰來作老板和員工的橋梁？

(3)工廠里，人人關懷趕貨及品德，是否有人關懷今天比昨天做得更好，明天比今

天做得又更好？假如有，那么這種改良的工作誰來做？

(4)人人關懷機械、物料......誰來關懷最重要的「人」？若何使這些人做得更

舒暢、做得更多、賺得更多，并且受到尊敬？

(5)大年夜家關懷產(chǎn)量，誰關懷總成本？

(6)各個小單位往往都有小我主義，由誰來推敲全部工廠的最適點(optimizatio

n)?

解決這些問題的最恰當人選就是工業(yè)工程師。

更具體地說，工業(yè)工程師在工廠里做的事有：工作辦法的設計和改良、操作標準

時光及物料標準用量的設訂、制程、夾具與對象的設計、成本的計算與分析、臨盆籌

劃與管束、產(chǎn)能籌劃與分析、物料治理、品德分析與管束、工廠安排、工業(yè)安然功課、

工作評價與獎工軌制的設立、事務流程的改良、體系或軌制的設計等等。

(―)工業(yè)界的大夫？

有人說企管參謀是企業(yè)界的大夫，則工業(yè)工程師亦如工業(yè)界的大夫一樣，他可協(xié)

助工廠界定問題，調(diào)和劑個工廠的運轉，就如一位全科大夫，負責診治病人何處有病，

然后再由某部的專家來考驗、治療。工業(yè)工程師也是如斯，他點出工廠缺點的地點，

然后調(diào)和各部分的專家去解決。

事實上，今朝的工業(yè)型態(tài)是團隊工作(teamwork),要解決任何問題，決非一

人一手能經(jīng)辦的，工業(yè)工程師扮演的角色往往是團隊引導人(teamleader),需具

有較強的組合(combination)、調(diào)和(coordination)及溝通(communication)的

才能，廣博的常識，即能用恰當?shù)恼f話(rightlanguage)與人溝通。在這種偏向之

下，工業(yè)工程師需同時具有工程和治理方面的常識與練習，是以在工廠中能使別人輕

易愿意合作，一同去解決問題。

(二)效力專家？治理當局的眼線？

工業(yè)工程師實在扮演了一個復雜的角色，有些人批駁他們是：

「工業(yè)工程師是使人們做得快一點，賺得少一點！」

「工業(yè)工程師是效力專家，也是治理當局的眼線！」

「工業(yè)工程師專門到處找錯，愛好跟別人過不去?！?/p>

(三)多樣性的角色？

有人認為工業(yè)工程師是操作者的安然褓姆，使他們免受刀具傷害及過分工作量之

榨?。灰驗樗邮盏木毩暟卫砗凸こ坛ＷR，是以他是工廠的計畫者和調(diào)和者；也

因為他受過統(tǒng)計、機率和靠得住度的練習，是以他可成為品德管束人員；他常想「這

是最好的辦法嗎？」，是以他是較佳門路的尋求者；由上各種來看，工業(yè)工程師轉換

職業(yè)的才能強，生計力強；并且他的晉升才能也高，較易擢升至高等治理階層。

五個角度看IE

關于IE“工業(yè)工程師”的5種說法：

第一種說法：“工業(yè)工程師是什么樣的人”不是什么理論問題，而是一個實踐問題。

IE學科產(chǎn)生、應用和成長已有近百年實踐汗青，因為側重面和時代的不合，國表里有

關工業(yè)工程師的說法很多，歸納起來大年夜致有5種，即：“工業(yè)工程師是如許的人,

他們是最佳工作體系的設計者；是決定計劃者和各級治理者的助手；是治理與技巧、

經(jīng)理與工程師們、部分與部分、企業(yè)與外部情況之間的接口、溝通者和調(diào)和人；同時，

他們也是差別于治理和其他技巧人員而有本身自力和具體營業(yè)的專業(yè)工程師；并且他

們照樣敢于和氣于提出新看法、新思路，并可以或許及時接收、倡導、推動臨時一般

人尚難接收或還未意識到的、沒有必定部分或崗亭負責的新技巧、新工藝、新材料、

新辦法、新思惟、新策略的高參、改革者或“不管部長”。上陳述法從不合角度反應了

工業(yè)工程師的工作性質(zhì)、內(nèi)容和感化，其核心或最根本的是第1種說法，即工業(yè)工程

師是最佳工作體系的設計者。換言之，工業(yè)工程師所從事的工作就是一種以某一體系

為對象的優(yōu)化設計/再設計工作，從而使輸入體系的人力與其他各類資本獲得最充分

有效的應用，杜絕/削減各類浪費，實現(xiàn)體系的最大年夜/佳的輸出。

第2種說法是從工業(yè)工程師所處地位、感化的角度，解釋他們是各級引導的助手、

參謀和軍師，協(xié)助治理者發(fā)明問題，作出精確的臨盆和經(jīng)營決定計劃，為治理供給科

學根據(jù)。可見IE專業(yè)并不直接培養(yǎng)決定計劃層一一廠長、經(jīng)理等治理者，而是培養(yǎng)

工程師，一種特別的工程師。但反過來說，治理者卻必須具備IE常識，特別是IE意

識。不然，他們也弗成能按照工業(yè)工程的請求，合理地、科學地組織臨盆經(jīng)營活動，

把企業(yè)搞好。同時另一方面，正如美國IIE學會所說：工業(yè)工程師卻經(jīng)常成長為高等

經(jīng)理，因為他們比其他專業(yè)工程師具有更多的經(jīng)營技能和練習，其成果是，今日很多

大年夜公司的高層引導人都具有工業(yè)工程的背景。

第3種說法說出了工業(yè)工程師有別于其他專業(yè)工程師的“接口工程師”的特點，是

引導層和其他部分或專業(yè)工程師所不克不及替代的。他們始終從全局和整體出發(fā)，為

各級治理者供給便利，為各部分參謀和咨詢，并對各部分（如設計、制造和供給）之間

的營業(yè)進行調(diào)和與綜合。

第5種說軌則加倍表現(xiàn)了IE的立異特點。沒人想到要干的，或別人干不了的，

恰是工業(yè)工程師的用武之地。如靈捷制造（AgileMfg）就是美國的工業(yè)工程專家們，為

重振美國的制造業(yè)而提出的新計謀；而我國較快接收并積極傳播這一新思惟的也恰是

中國的工業(yè)工程專家［2）。

工業(yè)成長史，特別是制造業(yè)成功和掉敗的經(jīng)驗告訴我們，工業(yè)企業(yè)須要工業(yè)工程

師，并且，跟著IE應用的擴大，人們進一步熟悉到國度的成長和社會的進步同樣須

要工業(yè)工程師。正如美國IIE學會所說：“工業(yè)工程不是只限于某種特定工業(yè)的技能，

所有欲望其本錢消費可以或許獲得最佳臨盆和質(zhì)量的組織，都要聘請工業(yè)工程師?！?

998年8月中國機電日報也載文說：“工業(yè)工程師是致力于為各類企業(yè)、各級當局部

分甚至商場、銀行、病院等辦事行業(yè)設計出高效的最優(yōu)運作體系的技巧人才。”

顯然，除了IE專業(yè)，一般其余專業(yè)培養(yǎng)不出如許的人。恰是因為80年代初我國

在引進推廣現(xiàn)代治理時，忽視了工業(yè)工程的開辟和應用，我國的IE專業(yè)遲遲未能開

設，才形成今天工業(yè)工程人才嚴重匱乏的局面。某些企業(yè)處理引進、消化和立異關系

欠妥，屢屢上“洋當”；有的工廠設計不講IE,物流不合理，拆了重建；大年夜多半企

業(yè)沒有IE根本功，既難以迎接挑釁，也抓不住機會；還有的為了主動化而主動化，

實際是災害；特別是經(jīng)久不看重科技立異、產(chǎn)品開辟，或一哄而上，虧本轉吆喝等等，

因而造成巨大年夜浪費、情況污染和嚴重吃虧，形成本質(zhì)性、構造性抵觸，經(jīng)久解決

不了，這些問題是同我們?nèi)狈I(yè)工程師密切相干的，這不克不及不說是一個汗青性

的教訓。當然，國度的經(jīng)濟體系體例和運行機制是根本地點，但又不克不及把所有問

題、艱苦、困惑……，都歸結為體系體例、機制問題，似乎什么問題都是“一包就靈”,

股份制能解決一切問題，其余都是可有可無的、可有可無的。根本就不是那么一回事!

假如非要歸結的話，應當歸結為本質(zhì)問題一一勞動者的本質(zhì)、引導者的本質(zhì)、企業(yè)的

本質(zhì)、平易近族的本質(zhì)、全平易近的本質(zhì)和國度的本質(zhì)，包含世界上已應用百年之久

的IE這一根本功。

IE,尤其是基本IE,是工業(yè)企業(yè)的必修課，是弗成超越的，這一課日夕得補上。

當然補課并不等于反復汗青，要尋求合適的切入點，并且不合情況不合處理，不搞一

刀切、一個固定模式，量力而行，進步效力，縮短時光；反復汗青實際上是抵制進步，

也是不切實際的，因為今天的情況不合于當時；何況，亦步亦趨是永遠趕不上人家的，

只能永遠落后。

四、推廣工業(yè)工程不雅念的阻力

一般來說，工業(yè)工程的不雅念與作法在工廠里推廣起來，并不是一帆風順毫無阻

力的，這可分三點來說：

(1)在一些閉塞的家族式企業(yè)中，企業(yè)主的不雅念不敷開放，不肯公辦廠各方面的

問題，也不肯供給周全的材料，沒有材料工業(yè)工程師就無從下手解決問題。

(2)人類保守的不雅念，拒絕改變，是以工業(yè)工程師即無從發(fā)揮所長。

(3)一件新事物要經(jīng)由進修的過程，人們才能駕輕就熟地應用，而進修的起步老是

比較艱苦且成效不明顯，是以人們即使辛苦些，也寧可持續(xù)應用習慣了的舊辦法、舊

器械。

這各種的阻力若干減弱了工業(yè)工程不雅念的推廣，這也是為什么我國企業(yè)界未能

與已開辟國度的企業(yè)并駕齊驅的原因之一。固然工業(yè)工程不雅念早在平易近國四十二

年閣下就被介紹到臺灣了，迄今，知道工業(yè)工程是什么的人并不多的原因也若干受了

這些阻力的影響。

如引言中說起，時事潮流使得企業(yè)型態(tài)變大年夜了，傳統(tǒng)的用本能治理的辦法勢

必遭到鐫汰，雖說每小我都有治理的本能，然則治理的好或壞、治理人數(shù)的多或寡、

治理幅度的寬或窄，都邑受小我才能的限制，是以若何能用有體系的辦法把大年夜范

圍的工作作得更好、更快，就必須用科學辦法來治理，也就必須借勢工業(yè)工程了。

當然，工業(yè)工程師的才能決非全能的，但只如果學有專精的工業(yè)工程常識，則其

掉誤的可能性較小，因為工業(yè)工程的做法不是憑直覺，而是依數(shù)據(jù)來做決定的。同理,

如有了工業(yè)工程，做缺點決定計劃的機會也可削減很多。

五、工業(yè)工程師解決問題的門路

工業(yè)工程是經(jīng)由下列兩種門路來解決問題：

(一)問題的解決與決定計劃(problemsolving&decisionmaking)

(1)肯定問題：先懂得問題性質(zhì)及關鍵地點。

(2)分析問題：從找材料、記錄現(xiàn)況、懂得限制前提、商量問題，以深刻問題。

(3)尋求可能解決問題的籌劃。

(4)評估諸項籌劃，決定最佳決定計劃。

(5)采取行動。

(6)考察行動成果，再提更佳解決門路。

(二)體系與辦法工程(system&methodengineering)

從材料收集、組織、分析以及若何安排等數(shù)理計算及專門技巧的辦法來解決難題。

六、工業(yè)工程的將來

從上面各種的解釋，工業(yè)工程師只能在工廠中工作嗎？實際上，在已開辟國度中，

工業(yè)工程早已應用于工廠以外的處所了。像病院、農(nóng)場、餐廳、旅社、郵局、銀行、

交通事業(yè)、扶植業(yè)、軍事機構以及各當局部分，都有效到工業(yè)工程之處。

國內(nèi)，一些病院也已聘請學工業(yè)工程的人員，負責設備設備、人員應用、藥品存

量管束、數(shù)據(jù)流等工作(像馬偕病院即屬此例)。這種應用可說是工業(yè)工程的延長。

今朝工業(yè)工程的范疇已不限于工業(yè)界，為此，工業(yè)工程的名稱已不克不及涵蓋它的范

圍了。

在國內(nèi)，工業(yè)工程雖有軍方事業(yè)和公平易近事業(yè)率先實施，然則真正使它開花的，

照樣那些外資工廠。因為他們令人艷羨的成效，也說服了很多國資工廠開端留意這個

新的玩意兒，多年來工業(yè)工程師的求才告白增多了，這恰是工業(yè)工程開端在我國廣泛

被接收的一個明白證實。

比來幾年來，因為能源缺乏、原料上漲、工人缺乏，國際市場競爭日趨激烈，公

害問題廣泛受到留意，工業(yè)工程師在國內(nèi)必定將成時代的寵兒，殆無疑問。

在別的一方面，電子計算器的成長，工業(yè)工程這個學門也正在敏捷的擴大它的范

疇，在國外，體系工程(SystemEngineering)>功課研究(OperaionsResearch)

已經(jīng)成為工業(yè)工程的延長。應用它們來解決那些存在于企業(yè)經(jīng)營的大年夜而復雜的問

題。這個趨勢無疑的將是我國的工業(yè)工程成長的偏向。

工業(yè)工程的兩個小故事

在工業(yè)工程的范疇傍邊，「動作與時光研究」(motionandtimestudy)占領

很重要的地位。1881年，被后人愛崇為「工業(yè)工程之父」的泰勒氏(FrederickW.

Taylor)開創(chuàng)「時光研究」(或稱「時學」)(Timestudy),后數(shù)年紀爾布雷斯氏

(FrankB.Gilbrtth)復倡「動作研究」或稱「工學」)(motionstudy)。后是以

二學關系密切，無法瓜分，遂歸并稱為「動作與時光研究」(或稱工時學)。這兒論

述兩個故事，來追溯「動作時光研究」的來源。

1898年，泰勒氏工作于伯斯利恒(Bethlehem)鋼鐵廠，當時該廠雇有鏟手工人

400?600名，每日于一長約2哩，寬約1/4哩之廣場上，鏟動各類不合之物料。這

些鏟手，不消工廠合預備的鏟子，很多人本身從家中帶來鏟子，鏟煤時，每鏟重僅3.

5磅，而鏟礦砂時每鏟竟重達38磅。此種自備鏟子的情況與每鏟重量之差額，頗引

起泰氏之好奇。他想：「鏟子的外形、大年夜小和鏟物工作量有沒有關系？」「究以

何種鏟重為最經(jīng)濟最有效？」「什么樣子的鏟子，工人拿了既舒暢又鏟得多，鏟得快？」

這些問題實應加以研究。泰氏乃選優(yōu)良鏟手兩名，分在場內(nèi)不合地點作實驗工作，同

時用馬表(Stopwatch)記錄當時光，并分別用大年夜小不合的鏟子去鏟比重不合之

物料，并分別記錄所用鏟子之大年夜小及式樣和每鏟重量，經(jīng)多次實驗后，發(fā)明每鏟

重量約為21.5磅時，可得最經(jīng)濟，最有效之成果，也就是工作者每日每人可鏟最多

物料。鏟重物時用小鏟，鏟輕物時用大年夜鏟，但每鏟重量均約為21.5磅閣下。泰

氏得此成果后，于是設計各類尺寸大年夜小不合的鏟具，練習工人，