北京地鐵8號線07標實施性施工組織設計

北京地鐵8號線07標實施性施工組織設計

目錄

第一章編制依據(jù)、原則.............................錯誤!未定義書簽。

1.1編制原則.......................................................8

1.2編制依據(jù).......................................................8

第二章工程概況....................................................2

2.1地理位置......................................................10

2.2工程概況及規(guī)模................................................10

2.3工程地質與水文地質概況........................................14

2.3.1工程地質概況................................................14

2.3.2水文地質概況................................................16

2.4施工條件......................................................18

2.4.1交通運輸情況................................................18

2.4.2氣象狀況....................................................18

2.4.3水電情況....................................................18

2.4.4通訊條件....................................................18

2.5主要工程數(shù)量表................................................19

2.6建設相關單位.................................................20

第三章工程特點、重難點分析及施工對策.............................10

3.1工程特點、重難點...............................................21

3.2工程重點、難點的施工對策......................................21

第四章管理目標...................................................12

4.1安全目標......................................................23

4.2質量目標......................................................23

4.3工期目標......................................................23

4.4創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃......................................................23

4.5環(huán)境保護及文明施工管理目標....................................23

4.6節(jié)能減排目標.................................................24

4.7職業(yè)健康目標.................................................24

第五章項目組織機構和項目主要人員表...............................14

5.1管理模式......................................................26

5.2項目組織機構.................................................26

5.3項目主要人員.................................................27

第六章施工部署...................................................16

6.1施工總體部署.................................................29

6.2區(qū)段劃分......................................................29

6.3施工隊伍部署及施工任務劃分....................................29

6.4施工總體順序.................................................30

6.5施工總體安排..................................................31

6.6施工總平面布置圖..............................................32

第七章施工進度安排...............................................19

7.1施工進度安排原則...............................................33

7.2工期安排......................................................33

7.2.1總工期及主要節(jié)點工期安排....................................33

722主要進度指標.................................................35

7.3關鍵線路分析..................................................36

7.4工期進度計劃圖................................................36

第八章施工準備...................................................21

8.1臨時工程建設..................................................37

8.1.1駐地建設....................................................37

8.1.2豎井作業(yè)區(qū)..................................................38

8.1.3車站主體作業(yè)區(qū)..............................................38

8.2臨電、臨水、通訊..............................................39

8.3工程試驗......................................................39

8.4物資供應......................................................39

8.5工程測量......................................................39

8.6技術準備......................................................39

第九章資源配置...................................................24

9.1材料供應......................................................41

9.2機械設備配置.................................................41

9.3勞動力組織安排及保證措施.....................................41

9.3.1勞動力組織安排..............................................41

9.3.2特殊時期勞動力保證措施......................................42

9.4材料配置計劃.................................................43

9.4.1主要材料供應原則............................................43

9.4.2主要材料供應計劃............................................44

9.5資金使用計劃.................................................44

第十章主要工程施工方案...........................................27

10.1區(qū)間施工方案.................................................45

10.1.1區(qū)間豎井施工方案...........................................45

10.1.2馬頭門破除施工方案.........................................47

10.1.3橫通道施工方案.............................................49

10.1.4區(qū)間主體結構施工方案.......................................51

10.2車站施工方案................................................60

10.2.1車站豎井施工方案...........................................60

10.2.2車站橫通道施工方案.........................................60

10.2.3車站主體施工...............................................62

10.2.4車站附屬結構施工...........................................65

10.2.5監(jiān)控量測...................................................74

第十一章關鍵過程、特殊過程界定和管理措施.........................53

11.1關鍵工程、特殊工程界定......................................79

11.2管理措施....................................................80

第十二章影響施工質量的因素分析及相關措施.........................54

12.1格柵力口工....................................................81

12.2格柵架設及鋼筋網(wǎng)安裝........................................81

12.3小導管施工..................................................82

12.4初支扣拱施工................................................82

12.5二襯扣拱施工.................................................83

第十四章安全保證措施.............................................61

14.1安全管理目標.................................................92

14.2建立安全組織mi勾.............................................92

14.3建立安全保證體系.............................................92

14.4建立安全管理制度.............................................94

14.5各主要項目的安全措施........................................94

14.5.1安全技術保昔施...........................................94

14.5.2組織保證措施...............................................95

14.5.3重點部位的安全施工措施.....................................95

第十五章質量保證措施.............................................70

15.1質量目標...................................................104

15.2保證措施...................................................104

第十六章工期保證措施.............................................72

16.1工期目標...................................................107

16.2管理組織機構...............................................107

16.3建立工期保證體系............................................107

16.4工期保證措施...............................................109

16.4.1技術保證措施.............................................109

16.4.2物資、設備保障措施........................................110

16.4.3資金保障措施..............................................110

第十七章文明施工及環(huán)境、水與職業(yè)監(jiān)控保護措施.....................76

17.1文明施工目標...............................................112

17.2環(huán)保、水保目標.............................................112

17.3健康目標...................................................112

17.4文明施工及環(huán)境、水與職業(yè)健康保護管理組織機構...............112

17.5文明施工及環(huán)境、水與職業(yè)健康保護保證體系....................112

17.6文明施工及環(huán)境、水與職業(yè)健康保護保證措施....................114

17.6.1文明施工保證措施..........................................114

17.6.2環(huán)境彳船戶保昔施..........................................116

17.6.3健康保證措施.............................................118

第十八章節(jié)能減排措施.............................................82

18.1節(jié)能減排目標...............................................119

18.2建立節(jié)能減排管理機構.......................................119

18.3節(jié)能減排措施...............................................119

18.3.1制度建設..................................................119

18.3.2管理要求..................................................119

第十九章季節(jié)性施工保障措施.......................................83

19.1冬季施工措施...............................................120

19.2雨季施工措施...............................................121

19.3夏季施工措施...............................................121

第二十章應急預案.................................................85

20.1突發(fā)事故救援組織及管理.....................................123

20.1.1應急救援組織機構..........................................123

20.1.2應急救援及搶修電話........................................123

20.1.3培訓和演練................................................125

20.2計劃編制應急預案清單.......................................125

附圖1木樨園橋北站主體施工場地總平面布置圖；...................126

附圖2木樨園橋北站~木樨園橋南站區(qū)間施工總平面布置圖；.........126

附圖3北京地鐵8號線三期工程07標施工進度橫道圖；..............126

附表1擬投入本合同工程主要施工機械表；.........................126

附表2擬投入本合同工程主要試驗/測量/質檢儀器設備表；...........126

附表3勞動力配置計劃表；.......................................126

附表4土建施工主要月材料計劃表；...............................126

附表5資金使用計劃表；.........................................126

第一章編制依據(jù)、原則

1.1編制原則

1、嚴格執(zhí)行國家及北京市的法律、法規(guī)和管理條例，施工方案"科學合理,

安全可靠，經濟可行，確保質量”。

2、貫徹以人為本、安全第一、預防為主的原則，科學安排，合理組織、嚴

格管理、精心施工。

3、以企業(yè)誠信、服務為宗旨，以安全為保證，以質量為生命，以管理為手

段，實現(xiàn)本工程安全、優(yōu)質、快速的目標。

4、針對城市中心區(qū)施工的特點，嚴格執(zhí)行城市施工的有關規(guī)定，采取切實

有效的措施，確保周邊建筑物、管線安全。嚴格控制噪音、粉塵、廢棄物的排放

等，做到文明施工，最大限度減少對周圍環(huán)境及居民正常生活的影響。

5、加強與業(yè)主及設計單位的聯(lián)系，優(yōu)選制定施工方案；嚴格控制施工質量、

確保施工安全和環(huán)境安全；信守承諾，兌現(xiàn)合同。

6、按照輕重緩急，合理安排施工部署，既要突出重點，又要照顧一般，要

充分考慮各階段、各工序、各工種的施工特點、重點和難點，做到各階段、工序、

工種間的有機銜接，統(tǒng)籌安排各工程的施工順序和進度目標。

1.2編制依據(jù)

1、《北京地鐵8號線三期工程土建施工07合同段投標文件》。

2、北京地鐵8號線三期工程土建施工07合同段標招標圖紙及施工圖。

3、北京地鐵8號線三期工程土建施工07合同段施工合同。

4、國家有關工程建設的相關法律、法規(guī)及規(guī)定，招標文件中明確要求執(zhí)行

的現(xiàn)行的建設工程設計、施工規(guī)范、技術規(guī)程、質量驗收評定標準。

5、北京市、業(yè)主有關工程建設施工管理行業(yè)規(guī)定、管理辦法和實施細則等。

6、本工程所在地的工程地質、水文地質及地理、氣候條件。

7、施工現(xiàn)場踏勘所取得的有關自然環(huán)境、交通運輸狀況、材料供應情況、

水土資源狀況等調查資料。

8、我單位既有施工能力、技術水平，積累的成熟技術、科技成果、施工工

法以及從事類似工程的施工經驗。

9、我單位擬投入該工程的機械設備與施工隊伍及可調用到本工程的其他各

類資源。

第二章工程概況

2.1地理位置

北京地鐵8號線三期工程全線均為地下線,線路全長18.3km，總體呈南北

走向，是北京市南北中軸線上的快速軌道交通走廊。本標段為土建施工07合同

段，包含1站1區(qū)間，即木樨園橋北站、木樨園橋北站~木樨園橋南站區(qū)間。

木樨園橋北站位于永定門外大街與南三環(huán)路交叉口的北側，永定門外大街南

北方向布置。車站東北角為北京市服務管理高級技工學校，東南角為京明窗簾布

藝廣場，西側為百榮世貿商城，西南角為木樨園公交汽車站。區(qū)間線路出木樨園

橋北站后延南苑路向南敷設至木樨園南站。施工豎井位于南三環(huán)南側，木樨園橋

西南角的綠地內，該綠地為市政綠地，處于南三環(huán)與南苑路連接過度區(qū)，場地坡

度較大。途中側穿木樨園立交橋樁基，鑫福海大廈基坑；下穿環(huán)形人行過街天橋。

2.2工程概況及規(guī)模

北京地鐵8號線三期工程土建施工07合同段范圍：K35+700.630-

K36+564.902,線路總長864.272m。車站、區(qū)間里程如表2.2-1所示。

表2.2-1北京地鐵8號線三期工程土建施工07合同段車站、區(qū)間里程表

合同車站區(qū)間起訖里程施工方

長度

段號名稱（右線里程）法

木樨園橋K35+700.630-

199m暗挖

北站K35+899.630

07合K35+899?630~

木樨園橋665.272m礦山法

同段K36+564.902

北站~木

樨園橋南

右

站區(qū)間結合施工豎井及橫通道設置聯(lián)絡通道暗挖

K36+154.512

北京地鐵8號線三期工程土建施工07合同段計劃開工時間2013年07月

01日,計劃竣工時間2016年12月28日竣工，工程總造價為3.48億元。

1、木樨園橋北站

本站為8號線三期的一個中間站，北承永定門外站，南接木樨園橋南站。

車站位于永定門外大街西側綠化帶內，基本不占用紅線內地塊。由于大里程端區(qū)

間線路規(guī)避木樨園橋橋墩，因此車站主體相對于路側綠化帶略微斜向。

車站為地下兩層島式車站，采用暗挖法施工，兩端接礦山法區(qū)間。車站總長

199m,標準段寬度為20.9m,呈南北走向。車站有效站臺中心里程處頂板覆土

厚度為6.3m,板埋深約21.8m。車站共設置3個通道4個出入口，2組風亭，

2個疏散口。

車站布置圖如圖2.2.1所示；暗挖主體標準斷面圖如圖2.2.2所示。

圖221木樨園橋北站車站布置示意圖

圖222暗挖主體標準斷面圖

2、木樨園橋北站~木樨園橋南站區(qū)間

區(qū)間設計起點里程K35+899.630,終點里程K36+564.902,區(qū)間總長

665.272m,為礦山法區(qū)間。區(qū)間在里程K36+154.512處結合施工橫通道設有

聯(lián)絡通道。橫通道距離木樨園橋最近處約9m左右。豎井及豎井施工場地設置在

木樨園橋西南角綠地內。線路出木樨園橋北站后延南苑路向南敷設至木樨園橋南

站，途中側穿木樨園立交橋樁基，鑫福海大廈基坑；下穿環(huán)形人行過街天橋。線

間距15.2?16.0m,線路縱向呈"一"字坡，隧道埋深17.6~12.3m。

隧道標準斷面圖如圖2.2.3所示。

2

50

圖2.2.3隧道標準斷面圖

2.3工程地質與水文地質概況

2.3.1工程地質概況

L木樨園橋北站

(1)巖土分層及其特征

根據(jù)野外勘察結果和巖土試驗成果，依據(jù)國家相關規(guī)范對本次所勘探地層進

行劃分，本次勘探最大深度52m深度范圍內所揭露地層主要為：

人工堆積層：雜填土①層；瀝青路面：粉土填土①2層；一般第四紀沖洪積

層：粉質粘土③層、粉土③2層、粉細砂③3層、圓礫③6層、粉質粘土④層、

粉土④2層、卵石⑤層、粉細砂⑤3層、粉質粘土⑥層、粉土⑥2層、卵石⑦層、

粉細砂⑦3層、卵石⑨層、細中砂⑨2層。

車站底板坐落于卵石⑤層，站址處地層由上至下分別為：雜填土①層、粉土

填土①2層、粉質粘土③層、粉土③2層、粉細砂③3層、粉質粘土④層、粉細

砂⑤3層、卵石⑤層。

(2)地震烈度與場地類別

根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001)(50年超越概率10%)

及《建筑抗震設計規(guī)范》(GB50011-2010),本工程擬建場地位于抗震設防

烈度8度區(qū)內，設計地震分組為第一組，地震動峰值加速度值為0.20g。

(3)場地土類型和場地類型

1)根據(jù)《鐵路工程抗震設計規(guī)范》(GB50111-2006)判定擬建工程場地

類別為II類。

2)根據(jù)《建筑設計抗震設計規(guī)范》(GB50011-2010)(2010年版)判定

場地類型為in類。

2、木樨園橋北站~木樨園橋南站區(qū)間

(1)地震烈度與場地類別

根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001)(50年超越概率10%)

及《建筑抗震設計規(guī)范》(GB50011-2010),本工程擬建場地位于抗震設防

烈度8度區(qū)內，設計地震分組為第一組，地震動峰值加速度值為0.20g。

根據(jù)《建筑抗震設計規(guī)范》(GB50011-2010),結合擬建場地的地形地

貌特征和地基土質情況等因素，本場地可作為工程建設的一般用地。

按照《鐵路工程抗震設計規(guī)范》(GB50111-20062009年版)中的相關條

文對場地類別進行分類，本段線路自地面下＞40m深度范圍內土層的等效剪切

波速值Vse為240.16m/s,本區(qū)間場地類別綜合考慮可按DI類場地考慮。

根據(jù)本次勘察成果，依據(jù)《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011-2010）第4.3.4

條及《鐵路工程抗震設計規(guī)范》（GB50111-20062009年版）附錄B,采用標

準貫入試驗判別法，對擬建場地20m深度范圍內飽和的粉土（粘粒含量小于

13%）和砂層進行液化判別。經判別，在地震基本烈度為8度，水位埋深為2.0m

情況下，本工點地面以下20m深度范圍內的飽和粉土及砂土不液化。

（2）巖土分層及其特征

本次勘查揭露的工程范圍內巖土層主要包括：

人工堆積層：雜填土①層、粉質粘土填土①1層及粉土填土①2層；第四紀

新近沉積層：粉質粘土②層及粉土②1層屬中高~中壓塑性土層；一般第四紀沖

洪積層：粉質粘土③層、粉細砂③3層、圓礫~卵石③6層、粉質粘土④層、粉

土④2層、卵石⑤層及細中砂⑤2層等。

2.3.2水文地質概況

1、木樨園橋北站

（1）場地水文地質條件

本次詳細勘察鉆孔最大深度為52m,根據(jù)區(qū)域水文地質資料及勘探結果，

本段線路地層賦存有三層地下水，分別為上層滯水（一）、潛水（二）和層間潛

水（三），上層滯水（一）及潛水（二）均在本次勘察施工鉆孔未能測得，層間

潛水（三）含水層巖性為卵石⑤層、卵石⑦層、粉細砂⑦3層及卵石⑨層等，水

位標高為17.45-17.80m,水位埋深為22.10-23.20m。

車站水位位于車站底板以下，無需采取降水措施，井底及局部井壁位于水位

以下，采用注漿止水措施。

（2）抗浮水位

抗浮設防水位標高建議取35.50m（水位埋深4.0m）;設滲設計水位建議

取自然地面。

(3)地下水的腐蝕性評價

根據(jù)線路沿線的巖土工程的勘察資料，初步評價結果為：地下水對混凝土結

構均為微腐蝕性；對鋼筋混凝土結構中的鋼筋在長期浸水環(huán)境下有微腐蝕性，在

干濕交替環(huán)境下具有微腐蝕性。

(4)環(huán)境類別

按照國家標準《混凝土結構設計規(guī)范》(GB50010-2010)判定混凝土結構

的環(huán)境類別為二

bo

2、木樨園橋北站~木樨園橋南站區(qū)間

(1)地表水

豎井范圍內無地表水發(fā)育。

(2)場區(qū)地下水情況

根據(jù)鉆孔資料揭露情況豎井所在區(qū)段只有層間潛水，含水層位于卵石⑤層,

水位埋深為17.51m，位于豎井底以下。

1)地下水腐蝕性評價

根據(jù)線路沿線的巖土工程的勘察資料，初步評價結果為：地下水對混凝土結

構均為微腐蝕性，?對鋼筋混凝土結構中的鋼筋在長期浸水環(huán)境下有微腐蝕性；對

鋼結構具有弱腐蝕性。

2)抗浮水位、防滲水位

抗浮水位標高建議取35.5m(水位埋深約4.0m);防滲設計水位取自然地

面。

(3)環(huán)境類別

混凝土結構的環(huán)境類別為二

bo

(4)不良地質作用及特殊巖土

1）不良地質作用

擬建場區(qū)不存在巖溶、崩塌、滑坡、泥石流等不良地質作用。

2）特殊巖土

本次勘察深度內在擬建工程場地范圍未發(fā)現(xiàn)濕陷性黃土、紅粘土、軟土、膨

脹土、混合土、鹽漬土、污染土、風化巖及殘積土等特殊性巖土分布。

2.4施工條件

2.4.1交通運輸情況

本工程位于北京市南三環(huán)（東西向）和永定門大街（南北向）及南苑路（南

北向）附近，交通運輸便利。

2.4.2氣象狀況

北京平原屬典型暖溫帶半濕潤半干旱大陸性氣候區(qū)，春季干旱多風、夏季炎

熱多雨、秋季日高氣爽、冬季寒冷干燥，四季分明的氣候特點、據(jù)北京氣象臺

1959-2006年觀測資料，平原區(qū)年平均氣溫為12.7℃,日極端最高氣溫可達

42.6℃（1942年6月15日），日極端最低氣溫-27.4℃（1966年2月22日）。

年平均氣溫變化基本上是由東南向西北遞減,近二十年最大凍土深度為0.80m。

2.4.3水電情況

施工臨時用水直接從市政上水管線接入，水量完全滿足現(xiàn)場使用要求。

臨時用電由建設單位統(tǒng)一安排，引入變壓器，電力供應相當充足,可滿足施

工用電需要。

2.4.4通訊條件

日常人員通訊聯(lián)絡主要依靠移動電話，經理部安裝網(wǎng)線，實現(xiàn)信息化管理,

并安裝了傳真設備。

2.5主要工程數(shù)量表

車站主要工程數(shù)量表見表2.5-1,區(qū)間主要工程數(shù)量表見表2.5-2。

表2.5-1車站主要工程數(shù)量表

序號項目規(guī)格單位備注

1鋼筋①10以內t6228.23

2鋼筋010以外t3277.83

3水泥P.O42.5t2090.92

4高分子自粘膠膜防水卷材1.5mmm229415.80

5高分子增強復合防水卷材1.5mmm212851.85

6PE泡沫板m240345.44

7抗?jié)B混凝土C40m329439.61

8混凝土C20m37457.66

9混凝土C25m38957.56

10混凝土C30m39617.18

11混凝土C40m35677.74

12混凝土C50m31186.90

表2.5-2區(qū)間主要工程數(shù)量表

序號項目規(guī)格單位數(shù)量備注

1鋼筋①10以內t168.50

2鋼筋①10以外t3200.20

序號項目規(guī)格單位數(shù)量備注

3型鋼t230.17

4小導管042t400.66

5水泥P.O52.5t6464.56

6無紡布m228334.27

7橡膠止水帶m2884.05

8中埋式鋼邊橡膠止水帶m2907.99

9高分子自粘膠膜防水卷材1.5mmm227953.09

10PE泡沫板m226682.50

11抗?jié)B混凝土C40m37324.40

12混凝土C20m31469.12

13混凝土C25m39048.51

2.6建設相關單位

工程建設單位為：北京市軌道交通建設管理有限公司；

設計單位為：中鐵隧道勘測設計院有限公司與成都中鐵隆工程集團有限公司

聯(lián)合體；

監(jiān)理單位為：北京致遠工程建設監(jiān)理有限責任公司；

第三方檢測單位為：北京市勘察設計研究院有限公司。

第三章工程特點、重難點分析及施工對策

3.1工程特點、重難點

1、區(qū)間及車站暗挖下穿眾多重要市政管線，沉降控制嚴格。

2、車站主體采用PBA暗挖法施工，結構體系多次轉換、土層多次擾動，控

制地表沉降及管線保護工作難度大，施工風險高。

3、車站防水施工是一個復雜的系統(tǒng)工程，防水的效果，是地鐵工程施工質

量的綜合體現(xiàn)，直接影響著工程的耐久性和地鐵運行安全，防水施工難度大。

4、施工工序多，施工工序轉換頻繁，如不能科學、合理的安排，必然會造

成停工或窩工現(xiàn)象，施工組織難度大；

5、車站地板坐落于卵石⑤層，站址處地層由上至下分別為：雜填土①層、

素填土①1層、粉質粘土③、細中砂③4、粉質粘土④、細中砂⑤1、卵石⑤、⑦,

其中車站主體結構深度范圍內主要地層為砂層，出現(xiàn)塌方風險高，施工難度大。

6、區(qū)間隧道側穿木樨園橋橋樁基礎，保證既有橋梁安全施工難度大，施工

風險局

7、區(qū)間隧道下穿環(huán)形人行天橋橋樁基礎，保證既有橋梁安全施工難度大，

施工風險局）。

8、區(qū)間隧道下穿南三環(huán)，南三環(huán)路采用下拉槽方式通過此段，下拉槽兩側

為擋墻構造；南三環(huán)為重要城市環(huán)路，交通繁忙，安全風險高，施工難度大。

3.2工程重點、難點的施工對策

序號工程重難點對策要點

1、采用超前深孔注漿加固措施；

1號施工橫通道局部下

1穿S3#過街通道U型槽2、保證無水作業(yè)。

爬坡段

3、施工過程中加強監(jiān)測，做到信息化施工。

1、嚴格暗挖十八字方針；

2、施工前應對管線進行排杳；

3、下穿前對管線下方空洞水囊超前探測；

2暗挖穿越市政管線

4、超前支護結構采用深孔注漿。

5、必要時采取洞內導流措施（不能導流時必須做防滲處

理）

1、區(qū)間隧道施工通過此段時，輔助臨時仰拱；

3區(qū)間側穿木樨園橋樁2、加強地面及橋梁監(jiān)控量測，并及時反饋量測成果以指

導施工

1、施工通過前應先對南三環(huán)下拉槽擋墻進行詳細調查，

差明其基礎形式和埋設等情況，以便判斷是否其采相應

的加固等處理措施；

4區(qū)間下穿南三環(huán)下拉槽2、區(qū)間隧道施工通過此段時采用雙排小導管注漿預支

護，并輔助臨時仰拱通過

3、加地面及擋墻監(jiān)控量測，及時反饋測量成果以指導施

工

1、隧道施工通過此段時采用雙排小導管預支護并輔以臨

時仰拱施工

2、加強地面及人行天橋控量測，并及時反饋量測成果以

區(qū)間下穿環(huán)形人行過街

5指導施工

天橋

3、為保證安全在隧道施工通過前采用八三式軍用墩支撐

體系對天橋支撐，直至隧道二襯施做完畢后撤除該支撐

體系

第四章管理目標

4.1安全目標

杜絕輕傷及以上安全生產事故，全年重傷及以上事故率為零；杜絕主要責任

一般及以上道路交通事故；杜絕一般及以上機械設備責任事故；杜絕一般及以上

特種設備責任事故；杜絕一般及以上火災責任事故。

4.2質量目標

杜絕直接經濟損失10萬及以上工程質量責任事故，遏制10萬元以下工程

質量責任事故和質量缺陷。交驗工程質量達到國家、行業(yè)質量驗收標準，符合設

計文件和有關技術規(guī)范要求，單位工程一次竣工驗收合格率100%。

4.3工期目標

計劃開工時間2013年07月01日開工，計劃竣工時間2016年12月28

日竣工。

4.4創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

力保中鐵四局優(yōu)質工程同時力爭中國中鐵優(yōu)質工程，爭創(chuàng)中國中鐵杯。

爭創(chuàng)北京市結構長城杯。

4.5環(huán)境保護及文明施工管理目標

1、文明施工目標

⑴按照北京市建委創(chuàng)建文明安全工地的標準和要求進行施工管理，嚴格執(zhí)行

相關法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件和標準，以及甲方有關文明工地建設的標準、

規(guī)定，積極開展創(chuàng)建"北京市綠色安全樣板工地"。

⑵實現(xiàn)現(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標識醒目；達到"一通、二無、

三整齊、四清潔、五不漏"的標準。

⑶接受北京市市政、環(huán)衛(wèi)、城建等主管部門檢查、監(jiān)督，堅持文明施工，促

進現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標準化、規(guī)范化的落實，建設安全文明標準化現(xiàn)場，爭創(chuàng)

"北京市文明安全樣板工地”。

2、環(huán)境保護目標

Q)城市綠化環(huán)境：城市綠化植物需遷移時，按園林的部門的要求移栽、砍

伐、恢復。

(2)市政設施：保護各類市政設施及其使用功能，改、移各類市政設施要經

批準，損壞要負責修復并受處罰。排入城市下水道的施工廢水要經處理達標。

(3)大環(huán)境：做到污染物達標排放，盡量減少各類污染物的排放總量，污染

物和廢棄物的處理、處置要符合法規(guī)要求。

(4)環(huán)境保護：4個節(jié)約、5個100%。

①4個節(jié)約：節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材。

②5個100%:

1)施工現(xiàn)場主要道路必須100%進行硬化處理；

2)施工現(xiàn)場土方應集中堆放，100%采取覆蓋或固化措施；

3)施工現(xiàn)場出入口設置沖洗車輛的設施，出場時必須100%清理干凈，不

得將泥沙帶出現(xiàn)場；

4)拆除舊有建筑時，100%灑水，減少揚塵污染；

5)暫時不開發(fā)的空地100%必須進行綠化。

4.6節(jié)能減排目標

完成集團公司下達的節(jié)能減排目標任務。

4.7職業(yè)健康目標

(1)從業(yè)人員上崗職業(yè)健康體檢率100%;

(2)有毒有害作業(yè)場所檢測率100%;

(3)從業(yè)人員職業(yè)健康普及率100%;

(4)無職業(yè)病發(fā)生；

第五章項目組織機構和項目主要人員表

5.1管理模式

項目部根據(jù)工程特點配備合理的勞務隊伍，項目部對專業(yè)勞務隊伍縱向直接

管理。在生產管理上，堅持安質、技術、生產人員24小時施工現(xiàn)場值班制，以

確保安全質量、施工進度、文明施工等關鍵環(huán)節(jié)的控制；遵循業(yè)務系統(tǒng)管理原則

和程序，確定專業(yè)技術人員的選配，安排業(yè)務技術過硬的生產骨干充實到作業(yè)層,

以更好地執(zhí)行項目部施工方案和意圖。機構設置不設工區(qū)，減少管理層次，能夠

較好地實現(xiàn)精干高效的管理目標。

5.2項目組織機構

組建精干高效的項目組織機構，項目部實行扁平化管理，管理層與執(zhí)行層統(tǒng)

-,設項目經理一名、項目書記一名、項目副經理二名，總工程師、總會計師各

一名。下設六部三室，即工程部、安質部、工經部、物機部、財務部、協(xié)調部、

監(jiān)控量測室、試驗室、辦公室，與甲方項目管理中心機構設置——對應，項目部

實行一崗多責，負責內外協(xié)調和對施工作業(yè)點的管理工作，并將五大履約要素分

項目書記總會

徐昌躍李海波

工程部安質部物機部工經部財務部協(xié)調部量測室試驗室辦公室

賈慶箭陵萌茁王省紅李新瑞唐楠閆亞斌李海洋張寶華侯國陽

車

區(qū)

附

裝

站

間

土

屬

飾

防

暗

隧

方

暗

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水

挖

道

施

挖

修

施

作

施

工

施

施

工

業(yè)

工

隊

工

工

隊

一

隊

隊

隊

隊

車

站

暗

挖