2024年水路交通運(yùn)輸技能考試-船舶電工筆試參考題庫含答案

“人人文庫”水印下載源文件后可一鍵去除，請放心下載?。▓D片大小可任意調(diào)節(jié)）2024年水路交通運(yùn)輸技能考試-船舶電工筆試參考題庫含答案“人人文庫”水印下載源文件后可一鍵去除，請放心下載！第1卷一.參考題庫(共75題)1.當(dāng)有人觸電時(shí)，（）的行為是無效的。A、立刻斷電B、立刻報(bào)警C、用木桿挑開觸電者D、戴絕緣手套拉開觸電者2.為什么船舶電網(wǎng)不設(shè)單獨(dú)的過載保護(hù)元件？這是否說明船舶電網(wǎng)不會出現(xiàn)過載？3.若要將磁電系電流表量限擴(kuò)大N倍，則（）A、應(yīng)并聯(lián)—（N-1）分之一內(nèi)阻的電阻B、應(yīng)串聯(lián)—（N-1）分之一內(nèi)阻的電阻C、應(yīng)并聯(lián)—N分之一內(nèi)阻的電阻4.油機(jī)突然卸去負(fù)載，要求瞬時(shí)調(diào)速率不大于（）A、5%B、10%C、15%D、30%5.三相異步電動機(jī)的絕緣電阻低于0.2MΩ，說明繞組與地間有短路現(xiàn)象。6.三相變壓器的一、二次繞組都可以接成星形或三角形。這兩種接法規(guī)定分別用Y、△表示。一般最常用的聯(lián)接法有三種，即（）A、Y/Y0B、Y/△C、Y0/△D、△/△E、Y/Y7.什么是直流電機(jī)的換向？為什么電樞電流過大會產(chǎn)生嚴(yán)重的火花？8.船舶應(yīng)急電網(wǎng)和主電網(wǎng)一般如何聯(lián)接？9.接地導(dǎo)體應(yīng)由（）或其他抗腐蝕金屬制成。10.如果某正弦交流電的頻率為4，則它的角頻率為：（）A、8B、8πC、1211.外甲板使用的開關(guān)、插座等用電器應(yīng)使用IP（）或以上等級的。A、45B、54C、56D、6712.自動電站系統(tǒng)在不正常停電恢復(fù)供電時(shí)會自動根據(jù)泵組的重要性按順序啟動各泵。13.什么是抗干擾接地？14.有哪幾種燈能夠瞬時(shí)點(diǎn)燃？哪幾種燈點(diǎn)燃時(shí)間較長？哪種燈的有害紫外輻射較大？15.對于帶有電子元件的設(shè)備，可以使用100V的搖表測量其絕緣電阻。16.輔鍋爐的水位控制可不設(shè)最低水位。17.同上發(fā)電機(jī)輸出的有功功率不變，若增加原動機(jī)的油門開度，會使發(fā)電機(jī)：（）A、電壓下降B、電壓上升C、頻率下降D、頻率上升18.駕駛員根據(jù)航行需要操作傳令鐘，發(fā)出操縱主機(jī)的指令，而無需參與任何操作，主機(jī)遙控裝置將自動控制主機(jī)運(yùn)行到指令規(guī)定的狀態(tài)。19.供電的連綿性是指在某電路發(fā)生故障期間以及故障之后，非故障電路的供電能始終得以保證。20.柴油機(jī)電系中，充電發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器中（）的作用是自動控制向蓄電池充電并作逆流保護(hù)。A、節(jié)壓器B、節(jié)流器C、斷流器D、整流器21.PPU單元是現(xiàn)代船舶電站中常用的模塊化發(fā)電機(jī)并車及保護(hù)裝置，其輸入的模擬量信號中不包括的是（）。A、船舶電網(wǎng)電壓B、被控發(fā)電機(jī)的電壓C、被控發(fā)電機(jī)的電流D、與被控發(fā)電機(jī)的功率成正比的直流電壓量22.蓄電池的充電方法有：（） ①恒流充電法 ②分段恒流充電法 ③浮充電法 ④過充電法 ⑤初充電法A、①②③④B、①②③④⑤C、①②③⑤D、①②③23.在進(jìn)行高壓電力系統(tǒng)中對某段電路進(jìn)行維修時(shí)，其電源開關(guān)、隔離開關(guān)和接地開關(guān)的狀態(tài)中正確的是（）。A、電源開關(guān)分、隔離開關(guān)分、接地開關(guān)合B、電源開關(guān)分、隔離和接地開關(guān)合C、電源開關(guān)合、隔離和接地開關(guān)分D、電源開關(guān)合、隔離開關(guān)分、接地開關(guān)合24.交流接觸器通電后，產(chǎn)生劇烈振動和發(fā)出噪聲的原因可能是（）A、電源電壓過高B、短路銅環(huán)斷裂C、電源電壓太低D、電源失電25.低壓斷路器的選用原則是其額定工作的電壓大于等于線路額定電壓；熱脫扣器的整定電流不小于所控制負(fù)載的額定電流。26.二臺同型號并聯(lián)運(yùn)行的直流發(fā)電機(jī)，輸出功率相差懸殊，主要原因是：（）A、均壓線有故障B、保護(hù)裝置失靈C、換向器火花過大27.電纜敷設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)范圍，層數(shù)一般兩層（或厚度不大于50mm），寬度≤200mm28.馬達(dá)繞組拆卸時(shí)要做好原始記錄，包括什么？29.當(dāng)負(fù)載作三角形連接時(shí)，以下說法正確的是（）A、負(fù)載的線電流是負(fù)載電流的√3倍B、負(fù)載的相電壓是負(fù)載的線電壓的√3倍C、負(fù)載的線電壓是負(fù)載的相電壓的√3倍30.接觸器是利用電磁吸力的作用來使觸頭閉合或斷開大電流電路的開關(guān)電器。它不同于刀開關(guān)類手動切換電器，因?yàn)樗哂惺謩忧袚Q不能實(shí)現(xiàn)的（）操作功能，且具備手動切換電器所沒有的（）或（）保護(hù)功能；也不同于自動空氣開關(guān)，因?yàn)樗m然具有一定的過載能力，但卻不能（）電流，也不具備（）保護(hù)的功能。其主要控制對象是（），也可用于控制其它電力（）。31.基爾霍夫第一定律敘述為：在電路中，如果好幾根導(dǎo)線連接在一個(gè)節(jié)點(diǎn)上，則流出節(jié)點(diǎn)產(chǎn)總電流一定（）流進(jìn)節(jié)點(diǎn)的總電流。A、大于B、小于C、等于D、視負(fù)載情況而定32.測速發(fā)動機(jī)的功率是將（）轉(zhuǎn)換為（）信號輸出。A、旋轉(zhuǎn)角速度；電流B、軸的轉(zhuǎn)速；電壓C、電壓信號；軸的轉(zhuǎn)角或轉(zhuǎn)速D、電壓信號；另一頻率電壓33.在同步發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)并車合閘時(shí)，主要觀察儀表是（）A、頻率表B、電壓表C、電流表D、同步表34.熱繼電器的利用（）使保護(hù)電器動作來實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)的。A、熱效應(yīng)B、電磁效應(yīng)C、溫度效應(yīng)D、壓力效慶35.鐵芯線圈通交流電后，與線圈絕緣的鐵芯會發(fā)熱，這是由于（）A、鐵損所引起的熱效應(yīng)B、電流的熱效應(yīng)C、線圈中電流產(chǎn)生的熱效應(yīng)D、A+C36.一般照明燈具標(biāo)兩個(gè)額定值，它們是：（）A、額定電壓.額定電流B、額定功率.額定電阻C、額定電壓.額定功率D、額定電流.額定電阻37.三相異步電動機(jī)磁力起動器控制電路中，若將接觸器的常開輔助觸頭錯(cuò)誤地接成其常閉觸頭，則當(dāng)合上開關(guān)后（）A、電動機(jī)立即運(yùn)轉(zhuǎn)B、熱繼電器動作，電機(jī)停轉(zhuǎn)C、熔斷器燒斷D、接觸器反復(fù)動作、釋放、電動機(jī)不能轉(zhuǎn)動38.船舶上的電力輸送、電氣控制以及通訊導(dǎo)航，均是由（）來完成的。39.當(dāng)測量絕緣時(shí)，應(yīng)檢查兆歐表，當(dāng)二線開路，搖動兆歐表時(shí)，表針應(yīng)指（），當(dāng)二線短接，搖籃動兆歐表時(shí)，表針應(yīng)指（）。A、0；∞B、∞；0C、∞；∞D(zhuǎn)、0；040.三相異步電動機(jī)的定子電流是如何隨機(jī)械負(fù)載的增加而增加的？41.固定式失火報(bào)警系統(tǒng)用于機(jī)艙火警和（）、（）、（）等艙室火警，使用感溫式和感煙式兩種探頭。42.船舶自適應(yīng)自動舵系統(tǒng)的控制微機(jī)組成部分中，一般不包括的部分是（）。A、電羅經(jīng)（或磁羅經(jīng)）數(shù)字電路接口B、存儲軟件的ROM或EPROMC、輸入輸出接口電路D、相敏整流電路43.船舶電網(wǎng)應(yīng)有過載保護(hù)、短路保護(hù)和防止電網(wǎng)單向運(yùn)行保護(hù)。44.磁電式測量結(jié)構(gòu)并聯(lián)分流電阻后，可以使用使流過表頭的電流（），從而（）儀表的量程。A、增大；擴(kuò)大B、增大；縮小C、減??；擴(kuò)大D、減?。豢s小45.一臺三相異步電動機(jī)銘牌上標(biāo)明220V/380V，接上△/Y，現(xiàn)接在380V的電源上其接法應(yīng)采用（）A、YB、△C、A或BD、A和B46.集成運(yùn)放工作在線性區(qū)的兩個(gè)特點(diǎn)是虛短和虛斷。47.主機(jī)遙控系統(tǒng)的測速傳感器至少兩套，每套有兩個(gè)傳感器組成。48.工程上常用（）作為電能的單位。A、瓦特?小時(shí)B、瓦特?分C、瓦特?秒D、千瓦?小時(shí)49.電壓繼電器與電流繼電器相比，其線圈導(dǎo)線的直徑（），匝數(shù)（），應(yīng)（）連接。A、細(xì)；多；并聯(lián)B、粗；多；并聯(lián)C、粗；少；并聯(lián)D、細(xì)；少；串聯(lián)50.每根電纜兩端必須有電纜代號的標(biāo)記。51.電流疊加相復(fù)勵自勵恒壓裝置中，移相電抗器的作用是：（）A、相位補(bǔ)償B、頻率補(bǔ)償C、溫度補(bǔ)償D、A+B52.在船舶同步發(fā)電機(jī)的直流恒壓裝置中，整流橋的直流側(cè)或整流元件兩端并聯(lián)有電阻與電容串聯(lián)支路，該支路的作用是（）A、補(bǔ)償由于負(fù)載電流大小變化引起發(fā)電機(jī)端電壓的變化B、補(bǔ)償由于負(fù)載電流相位變化引起發(fā)電機(jī)端電壓的變化C、自勵起壓D、整流橋或整流元件的過壓保護(hù)53.下列對船舶電力管理系統(tǒng)中的次要負(fù)載分級卸載功能的敘述中，不正確的是（）。A、用于船舶電力系統(tǒng)過載的保護(hù)B、保護(hù)動作時(shí)會斷開發(fā)電機(jī)主開關(guān)，如此時(shí)電網(wǎng)單機(jī)運(yùn)行會全船失電C、斷開次要負(fù)載的配電開關(guān)，發(fā)電機(jī)主開關(guān)保持閉合D、次要負(fù)載包括生活區(qū)空調(diào)、廚房電路板、甲板起貨機(jī)等54.簡述在電纜敷設(shè)施工中，一般要經(jīng)過的三個(gè)過程。55.并聯(lián)電感的總電感值為各個(gè)電感的（）A、倒數(shù)和B、和的倒數(shù)C、和D、倒數(shù)和的倒數(shù)56.開關(guān)電器是（）配電裝置。A、屬于B、不屬于C、不一定D、A、B、C都對57.在船舶直流電站發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行中，為避免待并機(jī)因逆電流而跳閘，常將待并機(jī)電壓調(diào)得（）電網(wǎng)電壓。A、稍高于B、稍低于C、相等于D、B+C58.直流發(fā)電機(jī)的并車條件是（）A、電壓相等，功率相等B、電壓相等，電流相等C、電壓相等，極性一致D、電壓相等，頻率相等59.電纜管的應(yīng)用場所包括（）；當(dāng)采用緊固件敷設(shè)電纜有困難時(shí)；有工藝要求必須穿管的電纜。A、水艙B、機(jī)艙C、有油水噴、滴及浸的場所D、有易燃、易爆及腐蝕性氣體產(chǎn)生的艙室E、易受機(jī)械損傷的部位60.工作電壓大于100V的照明分電箱的最后分支冷態(tài)絕緣電阻值應(yīng)不小于（）A、1MΩB、5MΩC、10MΩD、15MΩ61.用銅線直徑為2mm的電纜向200m距離處的單相負(fù)載輸電，若電源電壓為220V，線路電流為10A，導(dǎo)線每米電阻為0.07Ω/m那么該負(fù)載的電壓應(yīng)為：（）A、203VB、186VC、17VD、237V62.單獨(dú)改變兩并聯(lián)同步發(fā)電機(jī)之一的勵磁電流，將會引起什么變化？63.相復(fù)勵變壓器的輸出隨功率因素的變化而變化，功率因數(shù)越高，相復(fù)勵變壓器的輸出就越小。64.電力推進(jìn)電動機(jī)為永磁同步電動機(jī)的直接轉(zhuǎn)矩控制，通常采用哪種PWM控制方式？（）A、SPWM控制B、滯環(huán)跟蹤控制C、SVPWM控制D、轉(zhuǎn)差頻率控制65.正弦量采用的方法是（）A、三角函數(shù)法B、矢量表示法C、正弦曲線法D、A或B或C都可以66.自勵發(fā)電機(jī)建立的條件是：（）A、有剩磁B、勵磁電流產(chǎn)生的磁通與剩磁通方向一致C、勵磁回路電阻不能太大D、A+B+C67.導(dǎo)體的電阻率取決于（）A、導(dǎo)體兩端所加的電壓B、導(dǎo)體中電流的大小C、導(dǎo)體的材料D、導(dǎo)體的長度68.最易產(chǎn)生振蕩，而失去控制的是閉環(huán)反饋系統(tǒng)。69.電力推進(jìn)電源系統(tǒng)中，若使用直流母線，其整流裝置應(yīng)為何種類型的整流器？采用何種電力電子器件？（）A、半波型整流器；采用全控型器件B、無源逆變型整流器；采用不可控型器件C、有源逆變型整流器；采用全控型器件D、有源逆變型整流器；采用半控型器件70.什么是步進(jìn)電動機(jī)的步距角？什么是單三拍通電方式？71.控制海、淡水壓力柜給水泵起停的是：（） ①時(shí)間繼電器 ②水位繼電器 ③電極控制器 ④高水位壓力控制器 ⑤低水位壓力繼電器A、①③⑤B、②④C、④⑤D、②④⑤72.岸電箱的相序指示器用于指示（）相序。A、岸電B、主發(fā)電機(jī)C、應(yīng)急發(fā)電機(jī)D、船電73.直流電動機(jī)的（）制動不能用來停車。A、回饋B、能耗C、電源反接D、A+B74.說明船舶電力系統(tǒng)的基本組成部分及其作用。75.交流鼠籠式電機(jī)控制線路中的過載保護(hù)通常是由下述哪個(gè)元件實(shí)現(xiàn)的？（）A、熱繼電器B、熔斷器C、過電流繼電器D、隔離開關(guān)第2卷一.參考題庫(共75題)1.變壓器有負(fù)載后會發(fā)熱的原因是（）A、渦流損耗B、漏磁通C、鐵芯中產(chǎn)生感應(yīng)電流D、銅損E、功率因數(shù)降低F、磁滯損耗2.多極直接耦合放大器中，使（）的工作穩(wěn)定是關(guān)鍵的。A、第一級B、第二級C、中間各級D、末級3.電流疊加相復(fù)勵自勵調(diào)壓裝置中，Ii為勵磁電流的（），其作用是（）A、空載分量/產(chǎn)生電流補(bǔ)償和相位補(bǔ)償B、復(fù)勵分量/產(chǎn)生電流補(bǔ)償和相位補(bǔ)償C、空載分量/決定發(fā)電機(jī)輸出電壓的大小D、復(fù)勵分量/決定發(fā)電機(jī)輸出電壓的大小4.電纜貫通件的端口和內(nèi)壁應(yīng)該有棱角和毛刺，電纜皮較厚，不會影響電纜拉放。5.電動舵機(jī)的控制線路中，不設(shè)（）保護(hù)。A、過流B、欠壓C、欠流D、過壓6.對電壓低的設(shè)備，兆歐表測量時(shí)（）A、只能用電壓比較低的兆歐表測量B、可以用電壓比較高的兆歐表測量C、與兆歐表電壓無關(guān)7.執(zhí)行電動機(jī)在船上常用于舵角指示器。8.三相電源電壓不變，若三相對稱負(fù)載由△形聯(lián)接改為Y形聯(lián)接時(shí)，二種不同接法的有功功率關(guān)系為：（）A、P△=PYB、P△=1/√3PYC、P△=√3PYD、P△=3PY9.下列屬于航行燈的有（）A、前桅燈B、投光燈C、左舷燈D、尾燈10.主令控制器控制的交流三速電動錨機(jī)的控制電路（JZH51—4/8/16），若電磁制動器ZDQ線圈燒壞，則會造成（）A、只能起錨，不能拋錨B、只能拋錨，不能起錨C、起錨，拋錨都不能進(jìn)行D、只有低，中速，沒有高速11.機(jī)艙報(bào)警系統(tǒng)檢測機(jī)械運(yùn)行的壓力和溫度等參數(shù)，必須通過傳感器。12.不屬于船體禁止開孔的區(qū)域的是（）A、上甲板的大梁B、梁端部的肘板處C、扶強(qiáng)材折邊區(qū)處D、艙口部位13.電動機(jī)起動時(shí)，是否負(fù)載越大起動電流越大？負(fù)載大小對起動過程有無影響？14.下述哪一條描述的是相敏整流電路的特征？（）A、相敏整流電路輸出交流信號的極性和幅值，分別反映自整角機(jī)輸出的交流信號的相位和幅值，即反映船舶偏航或舵角的方向和大小B、相敏整流電路輸出直流信號的極性和幅值，分別反映自整角機(jī)輸出的交流信號的幅值和相位，即反映船舶偏航或舵角的大小和方向C、相敏整流電路輸出直流信號的極性和幅值，分別反映自整角機(jī)輸出的交流信號的相位和幅值，即反映船舶偏航或舵角的方向和大小D、相敏整流電路輸出直流信號的極性和幅值，分別反映自整角機(jī)輸出的直流信號的相位和幅值，即反映船舶偏航或舵角的方向和大小15.扁鋼電纜支架屬于（）A、A型電纜支架B、B型電纜支架C、C型電纜支架D、D型電纜支架16.自適應(yīng)自動舵系統(tǒng)中，采用擴(kuò)展型卡爾曼濾波器的估計(jì)部分獲得的信號將被輸送到控制部分，下列對該控制部分的描述中不正確的是（）。A、分為最優(yōu)計(jì)算器和最優(yōu)控制器兩部分B、通過最優(yōu)計(jì)算器可以獲得控制器部分的最優(yōu)增益C、最優(yōu)控制器根據(jù)卡爾曼濾波器的輸出和最優(yōu)增益，可獲得最佳的舵角指令D、最優(yōu)控制器采用擴(kuò)展型卡爾曼濾波器17.居住區(qū)外的電氣設(shè)備安裝高度，開關(guān)、開關(guān)插座中心距地面（）mm。A、1200B、1400C、1600D、180018.船舶電力系統(tǒng)中，采用自動分級卸載的根本目的是：（）A、避免發(fā)電機(jī)燒毀B、保證主要負(fù)載的連續(xù)供電C、減小運(yùn)行機(jī)組的臺數(shù)D、保證次要負(fù)載的安全19.異步電動機(jī)在剛起動時(shí)，雖然轉(zhuǎn)子電流很（），但由于轉(zhuǎn)子的功率因數(shù)很（），所以起動轉(zhuǎn)矩并不大。A、小；高B、大；高C、小；低D、大；低20.船舶應(yīng)急照明設(shè)備應(yīng)涂以（）漆標(biāo)志。A、黃B、紅C、藍(lán)D、黑21.交流電動機(jī)再生制動的基本特征有哪些？（）A、電動機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速低于同步轉(zhuǎn)速，電動機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，向電網(wǎng)回饋電能B、電動機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速，電動機(jī)處于電動狀態(tài)，向電網(wǎng)回饋電能C、電動機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速，電動機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，向電網(wǎng)回饋電能D、電動機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速低于同步轉(zhuǎn)速，電動機(jī)處于電動狀態(tài)，向電網(wǎng)回饋電能22.正常照明、應(yīng)急照明的驗(yàn)收內(nèi)容，主要是測量絕緣電阻和效用試驗(yàn)，要報(bào)驗(yàn)船東、船檢。23.使用搖表來測量電機(jī)設(shè)備時(shí)，若需測量繞組對電機(jī)外殼的絕緣電阻，則應(yīng)（）A、將地線柱接被電機(jī)外殼，火線柱接被測繞組B、將地線柱接被測繞組，火線柱接電機(jī)外殼C、將地線柱接船殼，火線柱接被測繞組D、將地線柱接被測繞組，火線柱接船殼24.用萬用表測PNP三極管，要用（）檔。當(dāng)用紅表筆接三極管腳中的一個(gè)，用黑表筆分別接另兩個(gè)管腳，若兩次測得電阻都小，則紅表筆接的是（）A、R×1；基極B、R×100；基極C、R×1k；集電極D、R×10k；發(fā)射極25.耐火、水密艙壁及甲板電纜貫穿裝置，安裝后的結(jié)構(gòu)檢查要報(bào)驗(yàn)船東、船檢。26.居住區(qū)內(nèi)的電氣設(shè)備安裝高度，落地暗式插座中心距地面（）mm。A、100B、150C、180D、30027.交流電動機(jī)再生制動機(jī)械特性曲線應(yīng)位于第幾象限？（）A、第Ⅰ、Ⅱ象限B、第Ⅱ、Ⅲ象限C、第Ⅲ、Ⅳ象限D(zhuǎn)、第Ⅱ、Ⅳ象限28.船用電纜是由哪些部分組成的，各部分有什么作用？29.酸性蓄電池放電時(shí)，當(dāng)正極變成（）。負(fù)極變成（）。時(shí)便不再放電了。A、鉛；硫酸鉛B、硫酸鉛；鉛C、硫酸鉛；硫酸鉛D、硫酸鉛；二氧化鉛30.一段導(dǎo)體在磁場中運(yùn)動（）A、不一定產(chǎn)生感應(yīng)電動勢B、一定產(chǎn)生感應(yīng)電動勢C、一定產(chǎn)生感應(yīng)電動勢和電流D、一定產(chǎn)生感應(yīng)電流31.如果直流電動機(jī)并勵電路發(fā)生斷路故障，將產(chǎn)生什么后果？為什么？32.船舶航行燈與信號燈供電的電路，都是（）A、一路B、二路C、三路33.不屬于飽和失真常用的解決辦法是（）A、減小RCB、提高電源電壓UC、減小RB34.電源星形（Y）連接時(shí)，在相電壓對稱的情況下，三個(gè)線電壓是相應(yīng)對稱的，且線電壓比它相應(yīng)的相電壓超前相位角是（）A、30°B、45°C、90°35.鉛蓄電池放電終了的電壓為額定電壓的：（）A、10%B、30%C、75%D、90%36.電動機(jī)控制線路中多地點(diǎn)控制是指下述哪一種工況？（）A、當(dāng)需要對多臺電動機(jī)集中控制時(shí)B、當(dāng)需要對多臺電動機(jī)單獨(dú)控制時(shí)C、當(dāng)需要對一臺電動機(jī)多地點(diǎn)控制時(shí)D、當(dāng)需要對一臺電動機(jī)集中控制時(shí)37.電纜切割余量有哪些要求？38.堿性蓄電池能根據(jù)（）的方法來判斷充放電的程度。A、測量電解液的相對密度B、測量電動勢C、A或B39.引起發(fā)電機(jī)電壓下降的原因可能有（）。A、電網(wǎng)負(fù)荷增加B、短路C、原動機(jī)轉(zhuǎn)速降低D、調(diào)壓器失靈40.當(dāng)二極管外加反向電壓在反向擊穿電壓以內(nèi)范圍變動時(shí)，反向電流（）。A、基本上不隨反向電壓變化B、隨反向電壓增大而增大C、隨反向電壓增大而減小D、不一定41.不屬于同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行條件的是：待機(jī)與運(yùn)行機(jī)的（）A、電壓相等，初相位一致B、電壓相等，頻率一致C、電壓相等，相序一致D、功率相等，電壓極性一致42.船首物料間一般采用（）燈具。A、防護(hù)式B、防爆式C、防濺式D、防水式43.兩個(gè)完全相同材料的交流鐵芯線圈，分別工作在電壓相同而頻率不同（f1>f2）的電源下，此時(shí)兩個(gè)線圈的磁通Φ1和Φ2的關(guān)系為（）A、Φ1>Φ2B、Φ1=Φ2C、Φ144.電纜敷設(shè)中，電纜通道和熱管相交時(shí)，電纜和熱管間的最小距離是（）。A、80mmB、100mmC、160mmD、200mm45.一正弦交變電動勢e1=√2sin（314t+30°），則該交變電動勢的初相位是（）A、314t+30°B、314tC、300D、22046.船舶軸帶發(fā)電機(jī)優(yōu)越性有哪些？軸帶發(fā)電機(jī)有哪些類型？47.集成運(yùn)算放大器在信號模擬運(yùn)算中有（）等的應(yīng)用。A、加法器B、積分器C、減法器D、微分器E、指數(shù)運(yùn)算器F、比例運(yùn)算器48.電機(jī)電刷磨損量超過原長度的（）以上時(shí)需進(jìn)行換新。49.我國建造的民用運(yùn)輸船舶電源頻率為（）A、50HzB、60HzC、A或BD、A和B50.無論手壓或液壓冷壓鉗，都必須壓到機(jī)構(gòu)自動松開。51.可控硅導(dǎo)通必須具備的條件是（）。A、陽極接正向電壓B、控制極接正向電壓C、陽極接反向電壓D、A和B52.請敘述自動泵站的主要功能。53.在絕緣材料耐熱七個(gè)等級中，A級工作溫度最低，F(xiàn)級最高。54.直流接觸器工作時(shí)，電壓線圈回路中，總有一個(gè)電阻，它是：（）A、經(jīng)濟(jì)電阻B、降壓調(diào)速電阻C、起動電阻D、分流電阻55.在三相四線制供電線路上，中線（）A、應(yīng)裝熔斷器B、不允許安裝熔斷器C、應(yīng)按額定電流值裝熔斷器D、A和C56.大的艙室照明器在供電分路和燈點(diǎn)分布上有什么要求？57.發(fā)電機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，功率因數(shù)為0.85，要調(diào)整到0.8，只要（）即可。A、鹽水缸電流調(diào)小B、鹽水缸電流調(diào)大C、電抗電流調(diào)大D、電抗電流調(diào)小58.主機(jī)、副機(jī)、鍋爐等主、備泵，在自動情況下按下主用泵停止按鈕時(shí)備用泵會自動啟動，它不判斷主用泵是手動停止的還是自動停止的，備用泵都會自動啟動。59.可控硅導(dǎo)通后，若控制極失去控制作用，則可控硅就關(guān)斷。60.簡述船舶電網(wǎng)的線制及優(yōu)缺點(diǎn)。61.電纜穿隔熱絕緣層時(shí)，電纜應(yīng)敷設(shè)在金屬管中，兩端應(yīng)設(shè)水密填料函。62.電流的方向習(xí)慣上規(guī)定以（）為電流的方向。A、正電荷移動的方向B、負(fù)電荷移動的方向C、電子流動的方向63.在使用互感器時(shí)，電壓互感器副繞組絕對不準(zhǔn)（），電壓互感器線組絕對不準(zhǔn)（）A、開路；開路B、短路；短路C、短路；開路D、開路；短路64.無刷勵磁發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)二極管要求能承受高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的較大離心力。65.用于B級或一般防火要求的耐火或者水密艙壁的具有電纜填料函的電纜管長度應(yīng)該不小于（）A、120mmB、150mmC、250mmD、300mm66.同步發(fā)電機(jī)的靜態(tài)特性一般指靜態(tài)電壓調(diào)整率。67.有負(fù)載時(shí)變壓器的主磁通量是由（）產(chǎn)生的。A、原邊繞組的電流B、副邊繞組的電流C、A+BD、A和B68.異步電動機(jī)的單向連續(xù)控制的電路中，缺相保護(hù)是通過（）來實(shí)現(xiàn)的。A、熔斷器B、開關(guān)C、熱繼電器D、接觸器、起動按鈕、自鎖觸頭69.使并聯(lián)運(yùn)行的兩臺發(fā)電機(jī)中的一臺原動機(jī)車速逐步降低，則可能導(dǎo)致該發(fā)電機(jī)：（） ①失壓脫扣 ②逆功率脫扣 ③過流脫扣 ④逆流脫扣 ⑤欠壓脫扣A、③④⑤B、①②③④C、②④D、①②③④⑤70.采用燈光法并車時(shí)，什么條件說明兩臺同步發(fā)電機(jī)組相位差角為零？71.已知RL串聯(lián)交流電路，R．L兩端的電壓為UR=30V，UL=40V，則可知該電路電源電壓為（）A、70VB、50VC、10VD、60V72.在儲油艙、蓄電池室應(yīng)安裝（）燈具。A、保護(hù)式B、防水式C、防火式D、防爆式73.主機(jī)錯(cuò)向報(bào)警是指機(jī)旁發(fā)出的指令與實(shí)際車向不一致。74.穿過貫穿件的電纜總面積應(yīng)該不超過貫穿件截面積的（）。A、20％B、35％C、40％D、50％75.蓄電池蓋出氣孔堵塞，充電時(shí)會引起（）A、無充電電流B、電液外流C、蓄電池爆炸第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：B2.參考答案： 船舶電網(wǎng)的過載保護(hù)不專門設(shè)置，是因?yàn)榭衫门c其相連的電氣設(shè)備的過載保護(hù)來實(shí)現(xiàn)。 各種電氣設(shè)備所設(shè)的過載保護(hù)是以其額定工作電流為依據(jù)的，電路的過載就是電氣設(shè)備的過載。因此完全可以用電氣設(shè)備所設(shè)的過載保護(hù)來實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的過載保護(hù)。也就是說，船舶電網(wǎng)不設(shè)單獨(dú)的過載保護(hù)元件，并不說明船舶電網(wǎng)不會出現(xiàn)過載。3.參考答案：A4.參考答案：B5.參考答案：正確6.參考答案：A,B,C7.參考答案： 直流電機(jī)的換向是指電樞繞組元件從一條支路經(jīng)電刷進(jìn)入另一條支路，流經(jīng)元件的電流反向的過程。 電樞電流產(chǎn)生的電樞反應(yīng)磁場處于交軸方向上，正好是換向元件所處的位置上。當(dāng)電樞電流過大，則換向元件感應(yīng)的電勢很大，被電刷短接時(shí)將會產(chǎn)生嚴(yán)重的火花。8.參考答案：船舶應(yīng)急電網(wǎng)和主電網(wǎng)一般的聯(lián)接為：應(yīng)急配電板應(yīng)設(shè)聯(lián)絡(luò)開關(guān)經(jīng)一條單獨(dú)饋電線與配電板相連。正常時(shí)，應(yīng)急電網(wǎng)作為主電網(wǎng)的一部分工作，（主配電板通過應(yīng)急電網(wǎng)向重要負(fù)載提供另一路供電）；當(dāng)主匯流排斷電時(shí)，聯(lián)絡(luò)開關(guān)自動斷開，應(yīng)急配電板單獨(dú)向應(yīng)急電網(wǎng)供電。9.參考答案：純銅10.參考答案：B11.參考答案：C12.參考答案：正確13.參考答案：抗干擾接地是指將船舶上的無線電通信設(shè)備、助航設(shè)備及其配電箱、電源線、信號線等的外殼或電纜屏蔽層與船體結(jié)構(gòu)之間進(jìn)行可靠的電氣連接。14.參考答案：能夠瞬時(shí)點(diǎn)燃的燈主要有：白熾燈、鹵鎢燈等熱輻射的燈；點(diǎn)燃時(shí)間較長的燈主要有：熒光燈、高壓汞燈、高壓鈉燈、金屬鹵化物燈、等氣體放電燈；氙燈和汞氙燈的有害紫外輻射較大。15.參考答案：錯(cuò)誤16.參考答案：錯(cuò)誤17.參考答案：D18.參考答案：正確19.參考答案：正確20.參考答案：C21.參考答案：D22.參考答案：D23.參考答案：A24.參考答案：B25.參考答案：錯(cuò)誤26.參考答案：A27.參考答案：正確28.參考答案：包括線圈外形尺寸、線徑、匝數(shù)、連接方法、并聯(lián)根數(shù)、繞組間的相互位置、節(jié)距、繞組形式以及絕緣材料的規(guī)格、牌號、厚度等。29.參考答案：A30.參考答案：遠(yuǎn)距離；欠壓；失壓；切斷短路；過載；電動機(jī)；負(fù)載31.參考答案：C32.參考答案：B33.參考答案：D34.參考答案：A35.參考答案：D36.參考答案：C37.參考答案：D38.參考答案：船舶電纜39.參考答案：B40.參考答案：機(jī)械負(fù)載增加時(shí)，轉(zhuǎn)速將隨之下降，轉(zhuǎn)子電勢增大，轉(zhuǎn)子電流增加，轉(zhuǎn)子磁勢也增加；由于轉(zhuǎn)子磁勢具有去磁作用，氣隙磁通出現(xiàn)下降趨勢，定子繞組的感應(yīng)電勢也隨之出現(xiàn)下降趨勢；但是電源電壓不變，因此定子電流隨之增大。定子電流增大，定子磁勢也就增大，可以補(bǔ)償轉(zhuǎn)子電流隨機(jī)械負(fù)載的增加對磁通的影響，從而阻止定子電勢的進(jìn)一步下降的趨勢，以達(dá)到新的平衡。見而言之，機(jī)械負(fù)載的增加是通過轉(zhuǎn)子電流、氣隙磁通作用于異步電動機(jī)的定子繞組，而使定子電流隨之增加的。41.參考答案：起居處所；服務(wù)處所；控制站42.參考答案：D43.參考答案：錯(cuò)誤44.參考答案：C45.參考答案：A46.參考答案：正確47.參考答案：正確48.參考答案：D49.參考答案：A50.參考答案：正確51.參考答案：D52.參考答案：D53.參考答案：B54.參考答案： 第一個(gè)過程是根據(jù)設(shè)計(jì)的電纜規(guī)格和長度進(jìn)行電纜備料； 第二個(gè)過程是根據(jù)圖樣要求拉放電纜； 第三個(gè)過程是對電纜的緊固。55.參考答案：D56.參考答案：A57.參考答案：A58.參考答案：C59.參考答案：A,B,C,D,E60.參考答案：A61.參考答案：B62.參考答案：改變一臺的勵磁電流，其空載電勢增加，輸出電流的無功分量增大。由于兩機(jī)并聯(lián)運(yùn)行，若負(fù)載不改變，則另一臺輸出的無功電流分量減小，電樞電流相應(yīng)減小，同步電抗的壓降減小，而其空載電勢不變。最終結(jié)果將使兩機(jī)并聯(lián)供電的電壓相應(yīng)增加。63.參考答案：正確64.參考答案：C65.參考答案：D66.參考答案：D67.參考答案：C68.參考答案：正確69.參考答案：C70.參考答案： 步進(jìn)電動機(jī)每次通電工作其轉(zhuǎn)子都將相應(yīng)轉(zhuǎn)動一個(gè)角度，這一過程稱為稱為一步，工作時(shí)每一步步進(jìn)電動機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過的角度稱為步進(jìn)電動機(jī)的步距角。 步進(jìn)電動機(jī)從一相繞組通電換接到另一相繞組通電稱為“一拍”，每次只有一個(gè)繞組通電用“單”以示區(qū)別于每次有兩個(gè)的“雙”。所謂“單三拍”通電方式是指：步進(jìn)電動機(jī)每次只有一個(gè)繞組通電，且完成一個(gè)輪流通電的周期需要三拍的工作方式。71.參考答案：C72.參考答案：A73.參考答案：A74.參考答案： 船舶電力系統(tǒng)的基本組成有四部分，其作用分別為： ①電源：將其它能源轉(zhuǎn)換成電能，供系統(tǒng)用； ②配電裝置：接受和分配電能，并對電源、電力網(wǎng)和負(fù)載進(jìn)行保護(hù)、監(jiān)視、測量和控制； ③船舶電力網(wǎng)：是電力系統(tǒng)的中間環(huán)節(jié)，起連接電源和負(fù)載的作用，即將電能傳送給負(fù)載； ④負(fù)載：將電能轉(zhuǎn)換成其它形式的能量。75.參考答案：A第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：A,D,F2.參考答案：A3.參考答案：B4.參考答案：錯(cuò)誤5.參考答案：A6.參考答案：A7.參考答案：錯(cuò)誤8.參考答案：D9.參考答案：A,C,D10.參考答案：C11.參考答案：正確12.參考答案：A13.參考答案： 起動時(shí)異步電動機(jī)的電流主要與其轉(zhuǎn)速有關(guān)，只要負(fù)載轉(zhuǎn)矩小于電動機(jī)的起動轉(zhuǎn)矩，則負(fù)載轉(zhuǎn)矩的大小不影響起動電流。負(fù)載的大小對起動過程是有影響的； 其影響主要表現(xiàn)在：負(fù)載大，起動的加速過程長，電動機(jī)起動時(shí)總的發(fā)熱量增加容易造成電動機(jī)因過熱而燒毀，尤其是自扇式冷卻的電動機(jī)，因起動時(shí)轉(zhuǎn)速較低，自帶風(fēng)扇風(fēng)力不足，更是容易損壞電機(jī)。14.參考答案：C15.參考答案：D16.參考答案：D17.參考答案：B18.參考答案：B19.參考答案：D20.參考答案：B21.參考答案：C22.參考答案：正確23.參考答案：A24.參考答案：B25.參考答案：正確26.參考答案：D27.參考答案：D28.參考答案： 船用電纜主要由導(dǎo)電芯線、絕緣層、護(hù)套和鎧裝層等組