曲靖市城市總體規(guī)劃方案主要內容

《曲靖市城市總體計劃（-2030）》關鍵內容《曲靖市城市總體計劃（-2030）》關鍵內容綜合交通計劃·中心城區(qū)對外交通計劃高速公路：形成“1環(huán)6射”高速公路格局，“1環(huán)”即繞城高速公路，是城市過境和出入境交通關鍵載體；“6射”由曲靖-昆明、曲靖-昆明長水機場、曲靖（沾益）-尋甸、曲靖-勝境關、曲靖-宣威、曲靖-陸良高速組成，是麒沾馬一體化地域和周圍城鎮(zhèn)關鍵聯(lián)絡通道。G60（昌隆鋪立交-大龍?zhí)读⒔唬┞范胃脑鞛槌鞘锌焖俾贰９罚褐鸩竭w改城市計劃區(qū)范圍內國道、省道、縣鄉(xiāng)道。綜合交通計劃·城市道路系統(tǒng)計劃城市骨干道路網“環(huán)+中心放射式+棋盤”模式，城市道路按功效分為快速路、準快速路、主干道、次干道和支路，建立軌道交通、快速公交（BRT）、常規(guī)公交、出租汽車等多個公共交通方法為一體、相互融合、功效互補公共交通模式。在南盤江、瀟湘河設置濱水步行帶系統(tǒng)，構建城市綠色交通廊道；完善人行道、自行車道和過街設施布局，建設良好無障礙慢行交通環(huán)境；加強慢行系統(tǒng)和公交系統(tǒng)銜接，發(fā)展公共租賃自行車系統(tǒng)，構建引導“慢行+公交”出行方法。計劃道路和交通設施用地2698.42公頃，占15.07％。城市綠地景觀計劃·以寥廓山為關鍵，引領三山圍繞、群山拱衛(wèi)為特征區(qū)域性整體生態(tài)風貌形象?！そY合河道治理，將南盤江、白石江、瀟湘河、西河、馬龍河作為城市水體景觀綠化帶進行關鍵打造和生態(tài)建設，構筑城區(qū)“五水”為主體水網交織相互連通水系布局結構?！ぴ诔鞘懈髌瑓^(qū)內部，結合水系、山體和片區(qū)中心部署23處城市公園，按相關標準進行小區(qū)及組團級綠地配套建設?！よF路兩側設置寬度各50米以上防護綠帶?！ぴ诠I(yè)區(qū)和生活居住區(qū)之間、高速公路兩側、河流兩側設置防護綠帶?！けＷo原有生態(tài)系統(tǒng)，恢復和修復生態(tài)受損地域，實施低影響開發(fā)，構建海綿城市。打造“珠江源頭第一城，爨鄉(xiāng)福地”城市名片，營造“山水相映、古今交融、宜居田園、滇東明珠”城市特色景觀設計意象?！び媱澗G地和廣場面積2868.52公頃(其中公園綠地2431.64公頃)，占15.74％，人均綠地面積16.68平方米(人均公園綠地面積14.14平方米)。市政設施和綜合防災工程計劃·計劃7個水庫作為中心城市供水水源，設置水廠12座，總供水規(guī)模達成100萬立方米/日。雨水系統(tǒng)劃分為25個分區(qū)，污水系統(tǒng)劃分成26個分區(qū)，共設置污水處理廠6座?！枵瘩R行政區(qū)劃內計劃110千伏變電站35座、220千伏變電站7座，500千伏變電站1座，總用電量約380億千瓦時。·公廁按每平方公里不少于3座設置。·在沾益縣域和越州鎮(zhèn)域選址建設垃圾處理場?！ぐ资?、瀟湘河、西河城區(qū)段防洪標準為1一遇，南盤江干流城區(qū)段為50年一遇，城區(qū)外圍河段為20年一遇，排澇、抽排標準為20年一遇最大二十四小時暴雨不受澇。系統(tǒng)計劃城市防澇工程，到計劃期末實現(xiàn)“小雨排水暢、中雨不積水、大雨道路暢、標準內暴雨不成災、極端暴雨少損失、積水退水快”目標。·利用公園、綠地、廣場、學校操場等空地為避震疏散場地，疏散半徑在1-1.5公里以內。按避震疏散用地達成每人不少于3平方米，中心城區(qū)計劃避震疏散場地不少于4.5公頃?！は勒静季忠越拥綀缶?分鐘內消防隊能夠抵達責任區(qū)邊緣為標準，每個消防責任區(qū)面積4-7平方公里。近期建設計劃以促進麒沾馬“六個一體化”為目標，以“一城、一江、一山”為實施關鍵?！ぁ耙怀恰保瑚枵赐前l(fā)展。以高鐵曲靖北站、沾益機場、西河公園、珠江源大道、龍華大道為依靠，優(yōu)先和優(yōu)化發(fā)展北片區(qū)，引導麒沾一體化發(fā)展?！ぁ耙唤保捍蛟炷媳P江成為曲靖壩區(qū)生態(tài)、旅游、文化目標地。以保護為標準進行適度開發(fā)，從生態(tài)化、鄉(xiāng)土化、特色化角度把握南盤江沿線風貌特色；依據(jù)河段現(xiàn)實狀況實際、防洪要求、基礎設施、功效需求等原因統(tǒng)計劃定“八線”，以防洪保障、生態(tài)修復為建設關鍵?！ぁ耙簧健保簶嫿ㄒ粤壤较禐橹鲄^(qū)域關鍵生態(tài)綠肺，劃定生態(tài)保育區(qū)劃，對山體保育、退耕還林保育、水庫涵養(yǎng)林保育等提出保護控制方法，嚴格保護各區(qū)域內生態(tài)資源并控制相關建設，保持山體生態(tài)系統(tǒng)平衡。強化和城市計劃路網聯(lián)絡，建立游憩環(huán)線。綜合研究區(qū)內居民點體系，進行村莊整改改造和整體安置，根據(jù)“融城”類村莊進行建設計劃指導。曲靖未來會變成怎樣？曲靖市人民政府給出了它方向。經市人民政府審查和市四屆人民代表大會常務委員會審議，《曲靖市城市總體計劃（-2030年）》暨《麒沾馬一體化總體計劃（-2030年）》經修改形成草案在近期公布，現(xiàn)征求社會各界意見，完善計劃結果?！肚甘谐鞘锌傮w計劃（-2030年）》關鍵內容城鎮(zhèn)體系計劃·以麒沾馬一體化為關鍵，城鎮(zhèn)特色為引導，地域文化為靈魂，做強曲靖中心城市，關鍵發(fā)展小城市，突出特色小鎮(zhèn)，建設漂亮家園?！嫿ā耙缓硕帱c”城鎮(zhèn)空間結構，“一核”：麒沾馬城市關鍵；“多點”：以宣威、陸良、富源、會澤、師宗、羅平為主多點布局?！な杏虺ｑv人口城鎮(zhèn)化水平，52%，2030年70%?！な杏虺擎?zhèn)居民點體系結構分為六級：一級中心城市：曲靖中心城市，含麒麟?yún)^(qū)、經開區(qū)、沾益、馬龍；二級次中心城市2個：宣威、陸良；三級縣域中心城市4個：富源、會澤、師宗、羅平；四級關鍵城鎮(zhèn)28個；五級通常城鎮(zhèn)34個；六級鄉(xiāng)（含大型中心村）46個?！ふ{整行政區(qū)劃：沾益縣、馬龍縣撤縣設區(qū)，羅平縣、陸良縣撤縣設市。城市性質和規(guī)模·城市性質：滇中綠色經濟強市，珠江源山水園林城市?！こ鞘新毮埽簢谊P鍵能源基地、裝備制造業(yè)基地、高原特色農產品加工基地、區(qū)域流通節(jié)點城市、滇東區(qū)域金融服務中心、特色文化教育基地、生態(tài)文化旅游目標地。.城市規(guī)模：，中心城市常住人口130萬人，2030年為172萬人；中心城市建設用地規(guī)模為139平方公里，2030年為183平方公里。城市結構和發(fā)展方向中心城市形成“一壩三帶、一城五片”空間結構?！ぁ耙粔巍保褐盖笁螀^(qū)，是曲靖城鎮(zhèn)化發(fā)展關鍵地域?！ぁ叭龓А保航M團城市發(fā)展帶、南盤江生態(tài)文化帶、寥廓山系生態(tài)帶。·“一城”：曲靖中心城市。·“五片”：中心片區(qū)、北片區(qū)、西片區(qū)、南片區(qū)和馬龍片區(qū)。發(fā)展方向：“北拓、南限、西強、東控”?！ぁ氨蓖亍保阂愿哞F曲靖北站、沾益機場為支點，依靠區(qū)域基礎設施、道路交通和公共服務設施，向北拓展中心城市關鍵功效區(qū)；·“南限”：限制城市向南部無序蔓延，完善城市功效，提升城市品質，塑造現(xiàn)代化城市形象；·“西強”：以經濟技術開發(fā)區(qū)、綜合保稅區(qū)和馬龍現(xiàn)代產業(yè)園區(qū)為基礎，引導城市產業(yè)適度沿G60城區(qū)段聚集，增強西片區(qū)產業(yè)競爭力；·“東控”：控制城鎮(zhèn)居民點在東部南盤江沿線區(qū)域無序蔓延，以保護基礎農田和田園景觀為關鍵前提，建設南盤江生態(tài)文化旅游示范帶。城市用地布局·居住用地計劃。集中和分散相結合，形成“五片二十單元”布局模式，計劃總居住用地6784.57公頃，占城市建設總用地比重為37.24％。·公共管理和公共服務設施用地計劃。建設1個市級城市綜合中心和4個城市副中心進行總體布局。公共服務設施根據(jù)區(qū)域-次區(qū)域-片區(qū)-鄰里-街坊五級配套。公共管理和公共服務設施用地1239.04公頃，占6.80％。·工業(yè)倉儲用地計劃。依靠貴昆鐵路、西北繞城高速路，布局西城工業(yè)園區(qū)、麻黃工業(yè)園區(qū)、馬龍綜合保稅園區(qū)，城市計劃區(qū)內產業(yè)園區(qū)和工業(yè)用地協(xié)調布局、統(tǒng)籌發(fā)展。計劃工業(yè)用地1979.47公頃，占10.85％。結合工業(yè)園區(qū)產業(yè)布局和對外交通系統(tǒng)，建設西城物流中心、麻黃物流中心、保稅區(qū)物流中心。計劃物流倉儲用地352.74公頃，占1.97％。綜合交通計劃·市域綜合交通計劃高速公路：完善“1環(huán)7射3橫4縱”公路網建設，實現(xiàn)昆曲一體化發(fā)展。1環(huán)：繞城高速公路；7射：曲靖-宣威-六盤水高速，曲靖-勝境關高速，曲靖-羅平-丘北高速，曲靖-陸良高速，曲靖-昆明高速，曲靖-嵩明高速，曲靖（沾益）-尋甸高速；3橫：會澤-宣威高速，沾益-會澤高速，江底-石林高速；4縱：銀川-昆明高速、宣威-富源-興義高速，富源-師宗-瀘西高速，馬龍（王家營）-陸良高速。鐵路：建設曲靖-會澤、曲靖-宣威、曲靖-富源、曲靖-陸良、曲靖-羅平城際鐵路，提升改造昆明至曲靖城際鐵路。完善麻黃鐵路貨運站鐵路貨運專線，提升站點貨物吞吐能力。在長水機場增設火車客運站，建設沾昆鐵路長水支線。航空：建設宣威支線機場，以長水國際機