2024年知識競賽-高鐵四電知識競賽筆試參考題庫含答案

“人人文庫”水印下載源文件后可一鍵去除，請放心下載?。▓D片大小可任意調節(jié)）2024年知識競賽-高鐵四電知識競賽筆試參考題庫含答案“人人文庫”水印下載源文件后可一鍵去除，請放心下載！第1卷一.參考題庫(共75題)1.GSM-R移動交換子系統(tǒng)又稱為（）。A、INB、GPRSC、SSSD、BSS2.電纜在引入建筑物、與地下建筑物交叉及繞過地下建筑物處，可淺埋，但應采?。ǎ?.接觸網(wǎng)施工中，承力索終端錨固線夾的錐套只允許使用（）次，超過使用次數(shù)的不得使用，并作出標記隔離存放。4.供電電纜在電纜溝內敷設時，與控制電纜等應按設計要求分層敷設，并按順序排列整齊。電纜自上而下的排列順序為：（）A、中壓電纜、低壓電纜、控制電纜B、中壓電纜、控制電纜、低壓電纜C、低壓電纜、中壓電纜、控制電纜D、控制電纜、中壓電纜、低壓電纜5.電氣化鐵路上，帶有25kV高壓電的設備部件包括：（）。A、接觸網(wǎng)B、與接觸網(wǎng)相連接的導線、承吊索C、電氣列車主變壓器的一次側D、接觸網(wǎng)支柱及其接地線6.接觸力的標準偏差是一個統(tǒng)計概念。7.根據(jù)承力索與接觸線的走向將鏈形懸掛分為：（）。8.關于變壓器注油，下列說法不正確的是（）A、向變壓器注油宜從下部油閥進油，注油速度不宜大于100L/min。110kV及以上的變壓器宜采用真空注油，但不宜在雨天或霧天進行B、注油完畢后，變壓器靜置24h后（110kV及以下變壓器靜置24h，220kV、330kV變壓器靜置48h后），應將各部位的殘余氣體排盡C、變壓器高、低壓套管采用電纜插接端子接線時，應考慮油路封堵與電纜附件制作安裝（包括試驗檢查）工序的次序配合D、絕緣油應經試驗合格后方可注入變壓器9.天饋線系統(tǒng)的電壓駐波比應不大于（）。A、1.15B、1.12C、1.30D、1.510.接觸網(wǎng)支柱吊裝前，根據(jù)（）要求，對支柱底調整螺母頂面進行精確調整，以減少支柱整正工作量。A、支柱的限界B、支柱的斜率C、支柱的高度D、支柱的彎曲11.接口是指各子系統(tǒng)之間、系統(tǒng)與外部環(huán)境之間在包括（）、施工、運行維護等在內的（）搭接關系和為實現(xiàn)系統(tǒng)既定性能指標而在不同子系統(tǒng)的設施、設備之間的（）關系。A、系統(tǒng)設計、裝備制造；工作界面上的參數(shù)；結構和功能配合B、參數(shù)、結構和功能配合；工作界面上的；系統(tǒng)設計、裝備制造12.主變壓器在裝卸和運輸過程中的傾斜角度不得超過（）℃。A、10B、15C、20D、2513.弓網(wǎng)接觸力取決于以下哪些因素：（）。A、靜態(tài)抬升力B、空氣動力分量C、慣性力D、阻尼力14.變電所設備基礎宜采用325社普通硅酸鹽水泥拌制混凝土，在選擇配合比時，應有（）的強度儲備。15.指出下圖中接觸網(wǎng)主要組成部分的名稱。 16.以下符號說明錯誤的是（）。 A、上承式或立交橋、拱橋等B、站場鋼支柱軟橫跨C、加強線17.斷路器出廠時沖有大約（）Mpa的SF6氣體。A、0.01B、0.03C、0.05D、0.0618.音頻配線電纜不小于（）。19.盤（柜）到達現(xiàn)場后，要進行全面的檢查，在前后基礎槽鋼上各選三個點（兩頭、中間），用水準儀測量基礎槽鋼的（）A、水平度、直度B、水平度、垂直度C、誤差度、不直度D、水平度、不直度20.區(qū)間接觸網(wǎng)支柱基礎中心到線路中心的距離為（），上下行并列對稱設置。A、3000mmB、3050mmC、3100mmD、3150mm21.信號電纜敷設過道開挖完成后在對過道進行回填過程中不得將工務道砟填入過道內，應將挖出的沙土回填，并對其進行夯實，每次回填深度在（）。22.腕臂尺寸計算所需的參數(shù)包括（）等。A、支柱傾斜率B、側面限界C、測量參數(shù)D、設計參數(shù)E、零部件參數(shù)23.填入混凝土中的片石尺寸應大于（），但不應大于所在位置基礎結構最小尺寸的（）。片石在填充前要用水沖洗干凈。24.為了改善弓網(wǎng)關系、提高受流質量，在簡單鏈形懸掛中，接觸線可設置l‰的預弛度，如題圖所示。設承力索的額定張力為15kN，接觸線無弛度時鏈形懸掛的單位荷載為0.015kN/m，若想為接觸線設置l‰的預弛度，試問： （1）對承力索施加的附加張力ΔT為多少？?? （2）附加張力ΔT取消后，定位點處接觸線的高度變化為多少？25.電源設備機柜安裝的水平及垂直度允許偏差為（）。26.箱式變電設備的接地應（），且有標識，其電阻應符合設計要求。27.分段絕緣器是接觸網(wǎng)最為常用（）設備，主要用于車站（）及有裝卸作業(yè)的站線、機車整備線、車庫線、專用線、同一車站不同車場之間的（）等處。28.燃弧是指通過受電弓滑板和接觸線之間空氣間隙的電流流動，通常伴有強光產生。29.進入盤柜的電纜順序應排列整齊，彎曲弧度應一致，使用的綁扎物必須統(tǒng)一，方向一致，多余部分應（）。30.接觸線和滑板的磨耗、接觸點的（）很大程度上取決于接觸線和滑板的材料。31.當接觸線上有覆冰時，升弓取流應按（）操作。A、升弓幾次使覆冰脫落再通電預熱B、直接升弓取流32.橋梁上的電纜中間接頭處也應設有明顯的（）（在電纜溝蓋板上標識）。33.設備基礎位置在軸線上的誤差為（）；標高誤差（）；外型尺寸誤差為（）。34.煙霧探測器至空調送風口邊的水平距離不應小于（）m。A、1.0B、1.5C、2.0D、2.535.弓網(wǎng)動態(tài)相互作用仿真的目的是要確定受電弓作用在接觸線上的（）的特性，以及和接觸線抬升的相互關系。36.電纜芯線采用線槽布線時，線槽與端子排之間應有不小于（）的間距，以便于接線及維修。37.在工作狀態(tài)下，G型腕臂支持裝置中各部分撓度不大于（），L型腕臂支撐裝置中各部分撓度不大于（），S為腕臂支持裝置各部件受力支點間的（）。A、0.7%S；1%S；最大長度B、1%S；0.7%S；最大長度C、0.5%S；0.5%S；最大長度38.動車在靜止情況下，升弓取電時，單根滑板允許通過的最大電流為（）A。39.天線伸出鐵塔平臺的距離應不小于（）米，全向天線伸出塔體的距離應不小于（）米。A、1；1.5B、1；2C、2；1.5D、2；240.接觸線波動傳播速度是指靜止的接觸線在受到一瞬間沖擊力P0δ（t-t0）作用后，所產生的上下振動的振動波沿接觸線傳播的速度，其大小主取決于（）。A、接觸線補償張力B、接觸線單位質量C、接觸網(wǎng)補償張力D、接觸懸掛的單位質量41.高速電氣化鐵路之所以采用超高壓供電，其理由是：（）。A、考慮限制輸電網(wǎng)送電能力的導線發(fā)熱、電壓損耗、功率和能量損失和穩(wěn)定性破壞B、考慮額定電壓等級相適應的輸送功率C、考慮負序承受能力42.高速列車自動過分相主要有：地面開關切換方式和車載設備自動斷電兩種方案。其中（）方案對列車運行速度的影響最小。43.電源設備配線的芯線間、芯線對地的絕緣電阻不小于（）。A、1MΩB、2MΩC、4MΩD、3MΩ44.鑒權中心又稱為（）。A、INB、GPRSC、AUCD、OSS45.電纜屏蔽層應按設計要求的接地方式（）。46.柔性架空接觸網(wǎng)一般包括支柱與基礎、支持裝置、（）、（）以及供電輔助設施五大部分。A、定位裝置；接觸懸掛B、定位管；腕臂C、接觸線；承力索47.在AT供電方式中，不可缺少的附加導線有“（）”。其中，“CPW”線與軌道信號系統(tǒng)相關，且在變電所附近和“AT所”地點其截面積應加大。48.將處于架空接觸網(wǎng)影響范圍內的電氣設備外殼、金屬體、橋梁和隧道內的鋼筋、變電所接地網(wǎng)、支柱基礎以及電力電務系統(tǒng)的接地系統(tǒng)等均連接到沿軌道兩側敷設的貫通地線上，形成（）接地系統(tǒng)。49.在接觸網(wǎng)終端應裝設“接觸網(wǎng)終點”標，“接觸網(wǎng)終點”標應裝設于接觸網(wǎng)錨支距受電弓中心線400mm處接觸線的上方。50.應答器安裝完成后，應答器實際設置位置與設計位置允許偏差（）。應答器組內相鄰應答器間的距離為5﹢0.5m。A、±0.25mB、±0.5mC、±1mD、±1.5m51.弓網(wǎng)靜態(tài)接觸電阻與滑板及接觸線材料的電阻率有關，與（）有關。52.放線過程中，母線不得與（）磨擦。53.接觸網(wǎng)設計氣象參數(shù)是指依據(jù)接觸網(wǎng)技術要求和線路所在區(qū)域的（）年以上實際氣象資料，利用（）原理確定的、用于計算和確定接觸網(wǎng)工程投資和技術參數(shù)的氣象數(shù)據(jù)。54.電纜頭制作前應用2500V兆歐表測量電纜絕緣電阻，絕緣應（），一般應大于5000MΩ。55.德國為什么采用單相AC15kV、16.7Hz供電制式？56.饋線進入機房前做滴水彎；饋線拐彎應圓滑均勻，彎曲半徑應不小于饋線外徑的（）倍，軟饋線的彎曲半徑應不小于（）倍饋線外徑。A、15；10B、20；10C、15；5D、20；1557.光纖收容余長單端引入引出不小于（），兩端引入引出不小于（）。58.定位裝置系指由（）等零部件組成的定位結構，該結構將接觸線定位在設計的空間范圍內。59.電纜支架應齊全，安裝牢固金屬支架（）處理完好。60.電纜敷設完后，要將電纜（）。61.LCX彎曲半徑應大于外徑的（）。62.同一軸線上安裝的構架及支架電桿的偏移不應大于（）；同一組構架或支架電桿的高低差不應大于（）。63.關于電纜的敷設，下列說法不正確的是（）A、敷設過程中，應隨時檢查電纜的外觀，電纜是否被壓扁、折曲、傷痕等，如有缺陷，應經處理后方可敷設，并作好帶有損壞部位照片的記錄B、每根敷設好的電纜兩端必須正確標記電纜編號，必要時還應在電纜中間位臵標記C、供電電纜直埋敷設時，在穿過道路或墻壁時，應使用內壁光滑的塑料管（PE或PVC.做為保護管D、電纜在電纜橋架上敷設時，電纜路徑上每段曲線的兩端不需要（需要）對電纜進行固定64.在錨段關節(jié)、線岔、饋線上網(wǎng)點、電氣設備安裝點、載流截面積突變點均需安裝（）。65.剛性懸掛和柔性懸掛各自有何優(yōu)缺點？66.為消除因安裝中心錨結而增加的負載（垂直負載和風負載）對受流的影響，中心錨結所在跨距應比相鄰跨距縮短（）。A、10%B、5mC、10m67.接觸線的高度是如何規(guī)定的？68.信號電纜敷設、接續(xù)完成后應對電纜絕緣電阻進行測試，其絕緣電阻不得小于（）。A、20MΩ·KMB、23MΩ·KMC、22MΩ·KMD、21MΩ·KM69.道岔外鎖閉裝置及桿件調整尖軌、心軌牽引點外鎖閉兩側（定、反位）鎖閉量相等，其偏差不得大于（）。A、0.25mmB、0.5mmC、1mmD、2mm70.轉轍機安裝裝置各種連接桿螺紋部分的內、外調整余量不應小10mm。表示桿的銷孔曠量不應大于0.5mm；其余部分的銷孔曠量不應大于（）。71.電纜沿橋梁槽道敷設時，橋墩兩端和伸縮縫處的電纜應留有（）。72.在帶中性段的絕緣錨段關節(jié)式電分相結構中，中性段的長度主要取決于機車或電動車組的編組形式、升弓數(shù)量以及受電弓之間的電氣連接等因素。73.某半補償鏈形懸掛，接觸線張力差與線路數(shù)據(jù)如題表所示，線路條件如圖題所示，試計算下面兩種情況的張力差，通過該計算你能得出什么結論？? （1）中心錨結設在A處，補償器設在B處；? （2）中心錨結設在B處，補償器設在A點。 74.橋梁段接觸網(wǎng)H型鋼柱基礎頂面距軌面（）、控制誤差±5mm。A、205mmB、305mmC、405mmD、505mm75.定位裝置的施工或調整應注意些什么？第2卷一.參考題庫(共75題)1.檢查電纜線路的相位，兩端相位應一致；電纜終端頭制作完畢，應進行（）。2.硬橫梁吊柱安裝位置用接觸網(wǎng)多功能激光測量儀和鋼卷尺測量確定，允許偏差為±20mm。同一組硬橫跨兩支柱中心連線與橫梁縱向中心線應重合。3.貫通地線在綜合接地系統(tǒng)中起著至關重有的作用，其截面積的選擇應能滿足（）（100ms以下）大電流的熱穩(wěn)定要求。4.轉轍裝置的施工質量驗收包括安裝裝置、（）、轉轍機、密貼檢查器、鎖閉檢查裝置等。5.接觸網(wǎng)的典型結構包括：（）。A、接觸懸掛B、錨段關節(jié)C、中心錨結D、線岔E、腕臂支持結構F、軟橫跨6.電纜表面距地面不應小于（），穿越農田時不應小于1m。7.GIS柜安裝時，在基礎框架的上表面涂（），有利于開關柜的安裝與對齊。A、潤滑脂B、潤滑油C、導電膏D、防火泥8.二次配線應整齊美觀，芯線（）良好，無損傷。9.接觸網(wǎng)施工中，定位裝置在（）時應垂直于線路中心線。10.光纖收容時的彎曲半徑不小于（）。11.交叉吊弦接觸線端的吊弦線夾螺栓及導流環(huán)應朝向（）導線的方向；線夾傾斜角最大不能超過15°。12.靜態(tài)驗收檢測是對接觸網(wǎng)單方面的測量，用于評價接觸網(wǎng)施工質量是否達到設計要求，如果靜態(tài)驗收結果不滿足設計要求，應對不滿足要求的地方進行調整，直至靜態(tài)驗收測量合格。13.電纜與鐵路、公路、排水溝、城市街道、廠區(qū)道路交叉、引入建筑物或電纜入孔井時，應（）。14.一個光纜中繼段內，1310nm、1550nm窗口每根單模光纖雙向接續(xù)損耗平均值α應不大于（）。A、0.08dBB、0.02dBC、0.04dBD、0.06dB15.直流輸出電壓應在（）范圍內。16.二次配線時強、弱電回路的電纜應分別成束（）排列。17.泄露同軸電纜洞內吊夾可根據(jù)設計要求每隔（）安裝1個。A、3.5-5mB、1.5-5mC、2.5-5mD、2.5-6m18.地網(wǎng)敷設時，接地網(wǎng)溝深度不宜小于（）m，人行過道處不應小于（）m。A、0.8，1.2B、0.7，1.1C、0.9，1.2D、0.8，1.019.GSM-R無線子系統(tǒng)又稱為（）A、INB、GPRSC、SSSD、BSS20.當軟母線采用鋼制螺栓型耐張線夾或懸垂型耐張線夾連接時，必須在母線表面纏繞鋁包帶，其繞向應與外層鋁股的旋向一致，兩端露出線夾口不應超過（），且其端口應回到線夾內壓住。21.寫出下圖所示受電弓的各部件名稱。 22.按照《建筑結構荷載規(guī)范》（GB50009-2012）規(guī)定，基本結構風速應為當?shù)乜諘缙教沟孛嫔希ǎ﹎高度處（）min平均的風速觀測數(shù)據(jù)，經概率統(tǒng)計出的（）年一遇的最大風速值。高速接觸網(wǎng)一般按50m/s取值。A、10；10；50B、15；5；30C、10；15；5023.分段絕緣器應位于受電弓中心位置，一般情況下誤差不應超過（）mm。安裝平面平行于軌道連線，最大誤差不超過（）mm。24.接觸網(wǎng)施工中，硬橫梁吊柱受力后橫順線路方向均（），傾斜度不大于1°。25.接觸力和抬升量是弓網(wǎng)系統(tǒng)動態(tài)驗收的核心指標。26.地腳螺栓預埋其頂端標高誤差為（）；各預埋螺栓位置或間距誤差為（）。27.受電弓的工作范圍是指其（）之差。28.速度大于200km/h的接觸網(wǎng)，弓網(wǎng)接觸力應（），不超過（）。29.數(shù)字調度通信系統(tǒng)中調度臺至值班臺間傳輸損耗不大于（）。A、7dBB、3dBC、1dBD、5dB30.在接觸網(wǎng)運營支柱上均要標注“紅線”，其主要作用是為了限制線路抬高和觀測支柱的沉降情況，它是軌面高程與支柱基礎沉降關系的標志線。31.定位點處接觸線工作面距軌道平面的垂直距離為接觸線高度。32.利用燃弧完全可以評價弓網(wǎng)接觸質量。33.控制區(qū)段內的（）之比稱為燃弧率。34.信號電纜敷設過程中信號電纜跨越電力電纜時應采用（）進行防護；電力電纜跨越信號電纜時電力電纜應采用鋼槽或SMC管進行防護防護。35.機柜應垂直，傾斜度偏差應小于機柜高度的（）。36.蓄電池單體浮充電壓為（）。37.臨時用電要嚴格按照JGJ46-2005做到“（）一漏一箱”。作業(yè)中使用的電纜線絕緣應良好，載流量符合規(guī)定。38.電連接制作時，使用專用的（）將線夾與導線壓接在一起。A、手動壓接鉗B、弧線鉗C、虎口鉗D、電動液壓鉗39.什么叫結構系數(shù)？如何理解合理的結構高度應使接觸網(wǎng)的動態(tài)特性、工程造價和可維護性相互兼顧。40.中心錨結輔助繩的長度應符合設計要求，施工允許偏差（）。A、±10mmB、±20mmC、±30mmD、±40mm41.10kV配電所采用斷路器（）進線、單母線分段運行方式，10kV貫通線經調壓器調壓后設置貫通母線供電。42.接觸網(wǎng)設計圖中，拉線基礎中心線到相對應支柱基礎中心線距離為（），拉線基礎與相對應的支柱基礎必須在（）。43.受電弓是接觸網(wǎng)方案與參數(shù)選取的重要依據(jù)。44.軟母線和各種連接線夾連接時，母線與線夾接觸面均應清除氧化膜，并用汽油或丙酮清洗，清洗長度不應少于連接長度的（）倍。A、1.1B、1.2C、1.3D、1.445.對于總長度為（）的中國受電弓，其有效工作長度為（），最佳工作長度為1030mm；由距受電弓中心（）的平面和（）加上受電弓動態(tài)抬升量的垂面構成的空間區(qū)域為弓網(wǎng)（）區(qū)。46.受電弓動態(tài)包絡線是指受電弓在運行過程中弓頭外部輪廓各點的運動軌跡所形成的（），實際工程中以弓頭外部輪廓所能達到的（）位置，即（）為準據(jù)。47.電纜芯線連接時，應除去芯線和連接管內壁的氧化層，壓接模具與金具應（），壓接后端子或連接管上的凸痕應光滑，不得留有（）或尖角。48.應答器用終端電纜盒、軌道電路用變壓器箱安裝時其最突出邊緣距鋼軌內沿不小于（）。A、1500mmB、2289mmC、2331mmD、2440mm49.電力電纜ABC三相所對應相色（）A、黃綠紅B、紅綠黃C、綠紅黃D、紅黃綠50.高速鐵路驗收標準中規(guī)定，正饋線最大馳度時距離地面高度不得小于（），保護線最大馳度時距離地面不得小于（）。51.為改善軟橫跨的受力狀態(tài)，橫向承力索的弛度不應小于橫向跨距的（）倍。52.信號電纜線路施工開挖過道過程中鋼管埋深不低于鋼軌枕木底面（），鋼管伸出軌枕兩端不小于（），應將鋼管管口做成喇叭口或相應的防護措施。A、800mm、500mmB、1000mm、800mmC、1000mm、500mmD、1000mm、300mm53.懸掛點承力索與接觸線應在同一垂直面上，允許偏差為20mm。懸掛點接觸線高度允許誤差為±20mm，結構高度允許誤差為±150mm（如有誤差，兩支的誤差方向應相同）。54.進站信號機、站內股道為無絕緣分割出站信號機處，機械絕緣節(jié)設備調諧匹配單元及空心線圈防護盒中心距扼流變壓器中心之間距離為（）。55.接觸網(wǎng)施工中，拉線與基礎采用拉線底板連接，拉線底板安裝要求水平，UT型線夾受力后，螺紋外露長度不應小于（），不得大于（）。56.在橋梁段，接觸網(wǎng)拉線基礎橫線路方向的中心線與（），允許偏差不大于2°。57.當量跨距這一理論概念只能應用于（）的張力溫度曲線的繪制。58.泄露同軸電纜吊掛后的垂度在20℃應保持（）范圍內。A、0.15-0.4mB、0.15-0.2mC、0.25-0.4mD、0.15-0.3m59.接觸網(wǎng)溫度測量一般是在接觸網(wǎng)供電臂上有列車取流運行的情況下測量。60.二次配線線頭彎圈大小應適合接線螺絲直徑，彎曲方向應順應螺絲擰緊方向，每個端子接線根數(shù)（）根。61.BTS與基站間接口稱為（）。62.單桿構架的桿頂應（）。各類構架及支架電桿的鋼圈應作（）處理。63.線纜敷設應符合下列要求：（）。A、線纜的布放應自然平直，線纜間可以纏繞、交叉等B、線纜的布放應自然垂直，線纜間不得纏繞、交叉等C、線纜的布放應自然平直，線纜間不得纏繞、交叉等D、線纜的布放應自然垂直，線纜間可以纏繞、交叉等64.腕臂隨溫度變化順線路的偏移量應符合設計要求，允許偏差±20mm。雙腕臂偏移方向是相反的，檢調時注意不得調整錯誤。65.1000Base-T接口通過五類非屏蔽線傳輸?shù)淖畲缶嚯x應不小于（）。66.光纜接頭處的彎曲半徑不小于護套外徑的（）。67.在接觸網(wǎng)支柱整正前，必須掌握線路情況有線路中心、線路坡度及（）。A、外軌超高B、鋼軌高度C、鋼軌寬度D、鋼軌至地面高度68.GSM-R通用分組無線業(yè)務子系統(tǒng)又稱為（）。A、INB、GPRSC、SSSD、BSS69.信號電纜敷設前要對信號電纜進行單盤測試。屏蔽四芯線組測試內容有：直流電阻、電纜不平衡、工作電容、（）。70.隨著速度的增加，動態(tài)部件對弓網(wǎng)接觸力的影響越來越大，為了保持受電弓滑板沿著接觸線不間斷地接觸，接觸力必須保持在一定范圍，即（）。71.人工敷設電纜時，參與電纜敷設的人員，必須有保證身體（）。72.軌旁設備進行鋼軌打眼時鋼軌鉆孔距鋼軌焊縫不得小于（），鋼軌鉆孔后應進行倒角。A、500mmB、400mmC、300mmD、200mm73.光纜的金屬外護套和加強芯緊固在接頭盒內，兩側的金屬外護套、金屬加強芯應（）。74.電纜配盤計劃中應明確：（）、電纜長度、電纜敷設地點及電纜相序等。75.高速鐵路采用基于電路諧振原理的（）電氣絕緣軌道電路。第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：C2.參考答案：保護措施3.參考答案：24.參考答案：A5.參考答案：A,B,C6.參考答案：正確7.參考答案：直鏈形懸掛、半斜鏈形懸掛、斜鏈形懸掛8.參考答案：B9.參考答案：D10.參考答案：B11.參考答案：A12.參考答案：B13.參考答案：A,B,C,D14.參考答案：10％-15％15.參考答案：16.參考答案：B17.參考答案：B18.參考答案：50MΩ19.參考答案：D20.參考答案：D21.參考答案：20~30cm22.參考答案：C,D,E23.參考答案：150mm；1／324.參考答案：25.參考答案：1.5‰26.參考答案：可靠27.參考答案：電氣分段；貨物線；橫向電氣分段28.參考答案：正確29.參考答案：剪除30.參考答案：最大允許電流31.參考答案：A32.參考答案：標識33.參考答案：±10mm；±10mm；+20mm34.參考答案：B35.參考答案：移動接觸力與時間相關36.參考答案：50mm37.參考答案：A38.參考答案：4039.參考答案：A40.參考答案：A,B41.參考答案：A,B,C42.參考答案：地面開關切換方式43.參考答案：A44.參考答案：C45.參考答案：接地46.參考答案：A47.參考答案：AF、PW和CPW48.參考答案：綜合49.參考答案：正確50.參考答案：B51.參考答案：材料硬度及接觸力52.參考答案：地面53.參考答案：25；統(tǒng)計學54.參考答案：合格55.參考答案：（1）由于在輸入端繞組中產生與頻率成正比的電壓，使50Hz單相串聯(lián)電機的整子磨損嚴重； （2）接觸網(wǎng)附近的電纜線路上產生很強的與頻率成正比的感應干擾； （3）在三相電網(wǎng)中產生明顯的非正常的電壓不平衡值。56.參考答案：A57.參考答案：0.8m；1.2m58.參考答案：定位管、定位器、支持器、定位線夾、定位環(huán)以及定位鉤59.參考答案：防腐60.參考答案：排列整齊61.參考答案：20倍62.參考答案：20mm；5mm63.參考答案：D64.參考答案：電連接65.參考答案：架空剛性接觸網(wǎng)具有載流截面大、無需張力補償、機電安全性高、結構簡潔緊湊、占用凈空小、維護方便等諸多優(yōu)點，但跨距?。?0m左右）、彈性差，應用受到一定限制，主要用于城市軌道交通的地下線路。與架空剛性接觸網(wǎng)相反，架空柔性接觸網(wǎng)具有較大的跨距（可達60m左右）和良好的彈性，在電氣化鐵路和城市軌道交通中都有廣泛應用。66.參考答案：A67.參考答案：接觸線距鋼軌頂面的垂直距離稱為接觸線高度，簡稱導高。對于普速電氣化鐵路，導高不大于6.5m，不小于5.7m（舊線改造不小于5.33m）；在編組站、區(qū)段站和個別較大的中間站站場，不小于6.2m；站場和區(qū)間宜取一致；雙層集裝箱運輸?shù)木€路，不小于6.33m。對于客運專線，接觸線高度為5.3m。68.參考答案：A69.參考答案：D70.參考答案：1mm71.參考答案：松弛量72.參考答案：正確73.參考答案：74.參考答案：B75.參考答案：定位裝置的施工關鍵有4個：定位支座的安裝高度、拉出值、限位間隙和定位器的允許抬升值。定位裝置安裝前應按設計規(guī)定調整定位管的斜率，保證定位管與定位器的夾角或定位器的抬升量。定位器的限位間隙應嚴格按照定位器型號和拉出值選取對應的d值。拉出值采用接觸網(wǎng)多功能激光測量儀檢測，螺栓緊固力矩用力矩扳手檢測。安裝基本完成后用定位器坡度測量尺進行坡度較核，檢查定位器的允許抬升量是否符合要求。定位器安裝前，先對腕臂柱定位環(huán)進行復核測量，以保證定位管及定位器安裝后的有效坡度；在高度無誤的情況下，記錄定位環(huán)到線路中心的距離，作為計算定