橋隧工技能鑒定理論高級(jí)技師習(xí)題庫(kù)與答案

橋隧工技能鑒定理論高級(jí)技師習(xí)題庫(kù)與答案一、單選題（共50題，每題1分，共50分）1、《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定,靠近線路堆放道砟、片石、砂子等線橋用料,鋼軌頂面外側(cè)到坡角的水平距離不得少于()。A、500mmB、810mmC、800mmD、860mm正確答案：B2、銘牌上所標(biāo)的電壓值是指電動(dòng)機(jī)在額定運(yùn)行時(shí)定子繞組的線電壓值。一般規(guī)定電動(dòng)機(jī)的電壓不應(yīng)高于或低于額定值的()。A、10%B、3%C、15%D、5%正確答案：D3、高速鐵路鋼結(jié)構(gòu)箱形梁內(nèi)表面涂裝環(huán)氧瀝青底漆時(shí),鋼表面清理應(yīng)達(dá)到()級(jí)。A、Sa2.5B、Sa2.0C、St3.0D、Sa3.0正確答案：B4、《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定,防護(hù)加固的迎水面邊坡,當(dāng)不經(jīng)常浸水時(shí)用1∶1.5,經(jīng)常浸水時(shí)用(),護(hù)高度至少要高出設(shè)計(jì)水位加波浪最大高度,再加0.25米,防護(hù)的下端應(yīng)伸入河床內(nèi),并筑有基礎(chǔ)。A、1:1.0B、1:2.5C、1:2.0D、1:3.0正確答案：C5、《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定,橋隧建筑物基礎(chǔ)加固,鉆孔灌注樁成孔傾斜度不大于()。A、3%B、2%C、5%D、1%正確答案：D6、用重約0.25Kg的檢查小錘敲擊高強(qiáng)度螺栓的螺母一側(cè),手指按在相對(duì)另一側(cè),如手指感到顫動(dòng)較大,則是()的螺栓。A、無(wú)法判斷B、正常C、嚴(yán)重欠擰D、嚴(yán)重超擰正確答案：C7、高性能混凝土原材料的品質(zhì)、混凝土配合比參數(shù)、混凝土強(qiáng)度等級(jí)、混凝土耐久性指標(biāo)以及施工工藝參數(shù)等應(yīng)作出()。A、嚴(yán)格限制B、適量誤差C、允許有誤差D、不允許誤差正確答案：A8、高速鐵路干砌片石整修加固防護(hù)質(zhì)量要求砌體坡度平順,用2m弦線丈量凹陷矢度不超過(guò)()。A、±40mmB、±25mmC、±30mmD、±35mm正確答案：A9、《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定,驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)某鋼筋混凝土框構(gòu)涵頂板有一條長(zhǎng)1米、寬0.3㎜的裂縫,屬于()級(jí)劣化。A、AA級(jí)B、A1級(jí)C、B級(jí)D、C級(jí)正確答案：C10、混凝土保護(hù)層的作用是()。A、保護(hù)鋼筋B、使鋼筋與混凝土隔離C、養(yǎng)護(hù)時(shí)用D、保護(hù)內(nèi)部混凝土正確答案：A11、根據(jù)現(xiàn)行《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》要求,錨噴混凝土(或鋼筋混凝土)襯砌,鋼筋網(wǎng)與受噴面的空隙應(yīng)不小于()。A、4cmB、3cmC、2cmD、5cm正確答案：B12、使用火山灰質(zhì)水泥的防水混凝土初凝后,應(yīng)立即養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期限不少于()。A、18dB、14dC、34dD、21d正確答案：D13、圓涵頂進(jìn)管節(jié)錯(cuò)口對(duì)頂法接頭的管節(jié)錯(cuò)口:不大于()。A、20mmB、10mmC、50mmD、30mm正確答案：D14、高速鐵路漿砌片石整修加固防護(hù)質(zhì)量要求砌體坡度平順,用2m弦線量,凹凸不超過(guò)()。A、±35mmB、±25mmC、±30mmD、±40mm正確答案：C15、橋梁救援疏散通道距地面3.0米部分應(yīng)設(shè)金屬、安全防護(hù)組成磚、石混凝土及砌體圍墻,磚石、混凝土砌體圍墻內(nèi)地面應(yīng)硬化,底部應(yīng)設(shè)排水管,墻體厚度不小于(),砂漿抹面。A、30cmB、15cmC、25cmD、20cm正確答案：D16、下列()屬于高性能混凝土原材料中高效減水劑的作用。A、抑制堿骨料反應(yīng),增加密實(shí)性,提高抗?jié)B性和氯離子滲透性。B、改善混凝土的勻質(zhì)性和工作性能,尤其是明顯提高可泵性。C、提高混凝土的抗凍性,減少表面泌水和骨料底部泌水。D、提高混凝土施工工作性能、密實(shí)性,改善混凝土的耐久性能。正確答案：D17、高速鐵路無(wú)砟軌道橋面防水層涂膜平均厚度不得小于()。無(wú)裂縫或起泡脫皮現(xiàn)象。A、1.5mmB、2.5mmC、2.0mmD、1.0mm正確答案：C18、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定,根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形,事故等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、()和一般事故。A、險(xiǎn)性事故B、中等事故C、大事故D、較大事故正確答案：D19、在混凝土施工縫處連續(xù)澆筑新混凝土?xí)r,前層混凝土的強(qiáng)度不得小于()。A、1MPaB、1.2MPaC、2MPaD、1.5MPa正確答案：B20、加工受力鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng)長(zhǎng)度(L≤5000㎜)的允許偏差()。A、±40㎜B、±10㎜C、±20㎜D、±30㎜正確答案：B21、某鋼梁橋位于直線地段,秋檢時(shí)發(fā)現(xiàn)其線路中心線與鋼梁中心線間相距60㎜。則其屬于()級(jí)劣化。A、AA級(jí)B、A1級(jí)C、B級(jí)D、C級(jí)正確答案：C22、鋼筋接頭采用搭接電焊弧時(shí),單面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于()。A、15dB、3dC、5dD、10d正確答案：D23、防水涂料應(yīng)按產(chǎn)品說(shuō)明稱量配制,稱量允許偏差為(),攪拌必須均勻。A、2%B、0.5%C、1.5%D、1%正確答案：A24、時(shí)速200㎞以上的線路上,梁式圬工梁的保養(yǎng)周期為()。A、6個(gè)月B、12個(gè)月C、18個(gè)月D、3個(gè)月正確答案：B25、材料、工具裝載應(yīng)穩(wěn)固,不得偏載、超載和超限;裝載危險(xiǎn)品時(shí),應(yīng)有()的安全措施。A、盡可能B、必須C、可靠D、必要正確答案：C26、涂裝涂層最小間隔時(shí)間為24小時(shí)。最大間隔時(shí)間為()天,否則須用細(xì)砂紙打磨涂層表面后方能涂下一道漆。A、1B、7C、10D、2正確答案：B27、發(fā)動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下輸出的()稱為內(nèi)燃機(jī)的額定功率。A、最小扭矩B、最小功率C、最大功率D、最大扭矩正確答案：C28、丁壩的頂面一般(),丁壩的坡度一般由壩頭按5~10%的坡向壩根順延,壩根必須深入河岸。A、高于歷年最高洪水位B、高于歷年平均洪水位C、低于常水位D、高于常水位,稍低于歷年平均洪水位正確答案：D29、《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定,在技術(shù)狀態(tài)不良的橋梁上或在線路幾何狀態(tài)嚴(yán)重不良地段,不應(yīng)進(jìn)行()作業(yè)。A、動(dòng)力穩(wěn)定B、清篩C、打磨D、搗固正確答案：A30、運(yùn)營(yíng)中的鋼梁縱橫梁聯(lián)結(jié)角鋼發(fā)生裂紋時(shí),應(yīng)采用()進(jìn)行改善。A、聯(lián)結(jié)處應(yīng)改換較大直徑的鉚釘或在角鋼下安一塊填板后加鉚一塊補(bǔ)強(qiáng)板進(jìn)行改善。B、增設(shè)水平聯(lián)結(jié)板,但當(dāng)縱梁下翼緣原無(wú)鉚釘時(shí),應(yīng)檢算由于增加水平聯(lián)結(jié)板新鉆釘孔減少翼緣斷面面積所產(chǎn)生的影響。C、當(dāng)縱梁與橫梁頂面等高時(shí),可直接在上下面增設(shè)魚(yú)型板,當(dāng)縱梁與橫梁不等高時(shí),把縱梁抬高與橫梁上翼緣齊平,在上面增設(shè)魚(yú)型板,在下面增設(shè)牛腿。D、在該裂紋處腹板兩側(cè)中短角鋼的一肢緊貼上翼緣,另一肢緊貼腹板,鉆孔后用高強(qiáng)度螺栓(或精制螺栓)擰緊。正確答案：C31、《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定,框架涵的頂進(jìn)誤差,應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定,其中高程不得大于頂程的()且偏高不得超過(guò)150㎜,偏低不得超過(guò)200㎜。A、1%B、2%C、3%D、4%正確答案：A32、繁忙干線封鎖正線3小時(shí)屬于()營(yíng)業(yè)線施工。(A.P3)A、I級(jí)B、II級(jí)C、III級(jí)D、IV級(jí)正確答案：B33、六四式軍用量跨度在()以上時(shí),上弦全部節(jié)間都裝滿4只套管螺栓。A、20mB、25mC、30mD、40m正確答案：D34、行車速度120—200km/h的區(qū)段,按評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),一孔鋼梁的橋枕發(fā)生A1級(jí)劣化根數(shù)總和達(dá)()及以上時(shí),該孔橋面的木橋枕劣化等級(jí)應(yīng)評(píng)為AA級(jí)。A、15%B、20%C、25%D、33%正確答案：B35、直徑24mm的高強(qiáng)度螺栓長(zhǎng)度一般按板束厚度加()計(jì)算。A、43mmB、48mmC、45mmD、40mm正確答案：A36、《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定,橋梁整修更換橋面修理及安裝各種螺栓,在自動(dòng)閉塞區(qū)間鉤螺栓鐵墊圈與鋼軌墊板間必須有()以上間隙。A、15mmB、5mmC、20mmD、10mm正確答案：A37、一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落碰地時(shí),必須距斷落碰地的導(dǎo)線()以外,防止跨步電壓造成傷害。A、8mB、6mC、5mD、10m正確答案：D38、高速鐵路干砌片石整修加固防護(hù)質(zhì)量要求石質(zhì)無(wú)風(fēng)化、裂縫,片石中部厚度不少于()。A、15cmB、25cmC、20cmD、10cm正確答案：A39、《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定,板式橡膠支座串動(dòng)大于相應(yīng)邊長(zhǎng)的()或有脫空,應(yīng)及時(shí)處理。A、4%B、3%C、5%D、2%正確答案：C40、圓涵頂進(jìn)高程誤差:偏高不大于(),偏低不大于50mm。A、30mmB、10mmC、20mmD、50mm正確答案：C41、車站向作業(yè)區(qū)間發(fā)車時(shí),駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向()發(fā)出確報(bào)。A、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員B、施工負(fù)責(zé)人C、作業(yè)負(fù)責(zé)人D、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人正確答案：A42、《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定,橋枕保養(yǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,橋枕腐朽部分或墊板切入深度在3mm及以上處所不超過(guò)()。A、15%B、10%C、20%D、5%正確答案：A43、高速鐵路干砌片石整修加固防護(hù)質(zhì)量要求碎石墊層夯實(shí)平穩(wěn),厚度不小于()。A、20cmB、15cmC、10cmD、25cm正確答案：C44、振搗好的干硬砂漿,早期()。A、強(qiáng)度大B、密實(shí)性高C、和易性好D、整體性好正確答案：A45、《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定,在鋪設(shè)無(wú)縫線路的橋梁上進(jìn)行起梁、移梁、整治支座時(shí),必須在實(shí)際鎖定軌溫()以內(nèi),低于或高于該軌溫時(shí)禁止作業(yè)。A、±20℃B、±5℃C、±15℃D、±10℃正確答案：B46、鐵路運(yùn)輸企業(yè)在其生產(chǎn)活動(dòng)中需要實(shí)現(xiàn)()。A、安全目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)目標(biāo)、生產(chǎn)目標(biāo)B、搞好運(yùn)輸目標(biāo)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)目標(biāo)、確保安全目標(biāo)C、拉快跑目標(biāo)、安全正點(diǎn)目標(biāo)、提高收入目標(biāo)D、國(guó)家目標(biāo)、社會(huì)目標(biāo)、企業(yè)目標(biāo)正確答案：B47、嚴(yán)禁在電氣化鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各()的范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球等低空飄浮物體。A、1000mB、200mC、300mD、500m正確答案：D48、鋼筋混凝土梁、橋面板及框構(gòu)腹板豎向及斜向最大裂縫限值不大于()。A、0.3mmB、0.2mmC、不允許D、0.25mm正確答案：A49、普速橋隧限界檢查屬于()。A、經(jīng)常檢查B、定期檢查C、臨時(shí)檢查D、專項(xiàng)檢查正確答案：D50、凡未辦理驗(yàn)交的線路、橋隧等設(shè)備,由()負(fù)責(zé)巡查養(yǎng)護(hù)。A、施工單位B、安全監(jiān)理部門(mén)C、工務(wù)段D、設(shè)備管理單位正確答案：A二、判斷題（共50題，每題1分，共50分）1、職業(yè)道德修養(yǎng)是一種狀態(tài),它指從業(yè)人員在自己所從事的職業(yè)中道德品格達(dá)到的境界。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2、《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定,橋梁支座更換、鋼梁加固等為重點(diǎn)大修工作項(xiàng)目。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3、《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定,支座錨栓鑿埋作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,埋入深度符合規(guī)定,位置偏差小于5mm。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4、隧道襯砌背后壓漿的目的是增加拱或邊墻的約束提高襯砌剛度和穩(wěn)定性的作用。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5、澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件、預(yù)留孔位置和保護(hù)層厚度。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6、高速鐵路設(shè)備遭受地震時(shí)應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)檢查。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7、聲屏障的結(jié)構(gòu)形式有吸聲式結(jié)構(gòu)和反射式結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8、聲屏障應(yīng)設(shè)置伸縮縫,接頭處應(yīng)采用剛性連接,并必須作密封處理。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B9、混凝土的配合比的選擇與工程造價(jià)無(wú)關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B10、當(dāng)高強(qiáng)度螺栓L/d小于或等于3時(shí),如不能做楔負(fù)載試驗(yàn),允許做芯部硬度試驗(yàn)且芯部硬度值應(yīng)符合規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11、三面投影圖與投影軸的距離,只反映形體與投影面的距離,與形體的形狀和大小無(wú)關(guān),故工程圖樣不必畫(huà)出投影軸。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12、《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定,框構(gòu)橋涵頂進(jìn)時(shí)中線誤差:一端頂進(jìn)不大于200mm,兩端頂進(jìn)不大于100mm。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13、施工接縫處的混凝土應(yīng)加強(qiáng)振搗,使新舊層緊密結(jié)合。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A14、在混凝凝土拌合物中摻入外加劑能顯著改善混凝土的和易性。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15、普速橋梁鋼梁涂膜起泡、裂紋、脫落總面積S<16%時(shí)屬于B級(jí)劣化。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B16、高性能混凝土所用硅酸鹽水泥的比表面積應(yīng)≤350m2/kg。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17、橋梁搶修方案修訂,應(yīng)根據(jù)原橋附近的地形、河床地質(zhì)、水流的緩急深淺和橋梁的破壞以及搶險(xiǎn)施工隊(duì)伍、材料機(jī)具設(shè)備供應(yīng)情況等因素決定。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A18、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁預(yù)應(yīng)力管道外露,預(yù)應(yīng)力筋已有浮銹,屬于B級(jí)劣化。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B19、大跨度鋼梁橋橋面采用正交異性板具有很高承載能力,可以顯著減輕鋼梁的自重。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20、在施工過(guò)程中,如為原設(shè)計(jì)方案基礎(chǔ)上的零小變更時(shí),應(yīng)由提議單位提出變更理由,報(bào)設(shè)計(jì)單位簽注意見(jiàn)后,由原批準(zhǔn)單位審查同意,交原設(shè)計(jì)單位變更設(shè)計(jì)及預(yù)算。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B21、在檢查圬工裂紋深度時(shí),可用注射器在裂紋中注射入0.01%的酚酞液,然后開(kāi)鑿到不顯紅色為止,其開(kāi)鑿深度即為裂紋的深度。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A22、防水層施工時(shí),氣溫低于0℃時(shí),應(yīng)采取保溫措施,可間接蒸汽預(yù)熱,嚴(yán)禁明火加熱。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23、對(duì)不摻外加劑的混凝土,當(dāng)無(wú)試驗(yàn)資料時(shí),灌注間歇時(shí)間不應(yīng)超過(guò)2h。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A24、漆膜要有一定的厚度才能有一定的保護(hù)能力。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A25、河床斷面測(cè)量的測(cè)點(diǎn)位置應(yīng)能明確表示出河床斷面,每隔10m左右一個(gè)測(cè)點(diǎn),必要時(shí)應(yīng)增加測(cè)點(diǎn);每次測(cè)量的測(cè)點(diǎn)應(yīng)根據(jù)河床斷面變化進(jìn)行調(diào)整。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B26、經(jīng)過(guò)冷強(qiáng)的鋼筋,顯著地降低了屈服強(qiáng)度,同時(shí)也減小了脆性。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B27、梁體混凝土局部缺損(掉角及少量露筋等)屬于B級(jí)劣化。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A28、整修加固防護(hù)所用漿砌塊石不得大于20mm。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B29、大修驗(yàn)收以每件為單位,工程項(xiàng)目工作量較大的工程,亦可分項(xiàng)或分孔(個(gè))進(jìn)行驗(yàn)收,但全部工程竣工后,須再進(jìn)行一次總的質(zhì)量評(píng)定。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A30、鋼梁大面積重新涂裝時(shí),應(yīng)先涂第I涂裝體系,而后再按規(guī)定進(jìn)行第II涂裝體系的涂裝。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B31、高速鐵路全年大修的設(shè)計(jì)文件應(yīng)在當(dāng)年的6月底前完成。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A32、當(dāng)隧道襯砌內(nèi)鼓變形和向內(nèi)位移,當(dāng)背后圍巖堅(jiān)固良好時(shí),采用錨桿加固是有效的。有條件時(shí),最好采用預(yù)加應(yīng)力錨桿加固,效果更好。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A33、鋪設(shè)防水層施工時(shí),氣溫低于0℃時(shí),應(yīng)采取保溫措施,可間接蒸汽預(yù)熱,嚴(yán)禁明火加熱。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A34、板式柔性墩墩身為一實(shí)心鋼筋混凝土矩形板壁,構(gòu)造簡(jiǎn)單,橫向剛度大,便于滑動(dòng)模板施工。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A35、涂料涂裝的主要目的是防止橋梁鋼材銹蝕。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A36、每年秋檢時(shí)應(yīng)對(duì)橋梁、隧道逐座進(jìn)行狀態(tài)評(píng)定,但涵渠則不必逐座評(píng)定。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B37、河床斷面測(cè)量每次測(cè)量結(jié)果,應(yīng)繪在圖紙上,用不同色筆繪制歷年沖