高一地理 第5章 第1節(jié) 交通運(yùn)輸方式與布局暑假作業(yè)（含解析）-人教高一地理試題

第5章第1節(jié)交通運(yùn)輸方式與布局【知識(shí)回顧】1.五種交通運(yùn)輸方式的比較方式項(xiàng)目水路鐵路公路航空管道運(yùn)量大→小運(yùn)量大、損耗小、平穩(wěn)安全、易管理運(yùn)速最慢較快較慢最快運(yùn)價(jià)低→高靈活性差居中最好好最差連續(xù)性最差好居中差最好成本投資少投資大、占地廣居中投資大投資大2、交通運(yùn)輸線(鐵路、公路)建設(shè)的區(qū)位因素及發(fā)展變化區(qū)位因素主要影響自然因素地形平原對(duì)線路的限制較小，選線時(shí)要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山地線路盡量沿等高線修筑，盡量避開(kāi)地形復(fù)雜地區(qū)，在陡坡上修成“之”字形彎曲或開(kāi)鑿隧道水文線路應(yīng)避開(kāi)沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長(zhǎng)度地質(zhì)注意避開(kāi)斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)，特別是開(kāi)鑿隧道時(shí)應(yīng)盡量避開(kāi)斷層帶，從背斜部位穿越氣候工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來(lái)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)因素合理布局交通運(yùn)輸線路，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路線和公路國(guó)道線基本方向以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，通過(guò)城市時(shí)應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過(guò)；省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，可以通過(guò)當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車站、碼頭等社會(huì)因素鞏固國(guó)防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等技術(shù)因素使運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件對(duì)線路建設(shè)的障礙，并減少其對(duì)車輛運(yùn)行安全的威脅發(fā)展變化：上述因素均是重要因素，但自然因素的影響已減弱，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素成為決定性因素，技術(shù)因素始終是保障因素。具體問(wèn)題具體分析，不必面面俱到，根據(jù)題目材料信息和題目題干的提示來(lái)確定。想一想1．如何選擇合適的交通運(yùn)輸方式？2．西歐內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)的原因是什么？練一練蘭新高鐵是連接甘肅、青海、新疆三省這的第一條高速鐵路，是歐亞大陸橋鐵路通道的重要組成部分，被譽(yù)為“鋼鐵絲綢之路”。下圖為蘭新高鐵部分路段示意圖，據(jù)此完成下列各題。1．下列不是蘭新高鐵設(shè)計(jì)建設(shè)過(guò)程中需要重點(diǎn)考慮的自然條件是（）A．低溫B．暴雪C．沙暴D．臺(tái)風(fēng)2．達(dá)坂城濕地高鐵橋上兩側(cè)護(hù)欄與達(dá)坂城風(fēng)電場(chǎng)附近高鐵護(hù)欄的最主要功能是（）A．防風(fēng)沙B．防噪聲C．防人畜闖入D．防動(dòng)車脫軌3．關(guān)于蘭新高鐵的建設(shè)，不正確的是（）A．勢(shì)必促成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的繁榮B．可完善我國(guó)西部地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)C．自然條件為影響建設(shè)的唯一因素D．將加快西北三省與東部地區(qū)的聯(lián)系興山縣位于湖北省西部，大巴山余脈與巫山余脈交匯處。2015年2月，我國(guó)首條“水上公路”（見(jiàn)下圖）在該縣建成。讀下圖完成4-5題。4．圖中水上公路選線的主要原因是（）。A．保護(hù)坡地生態(tài)B．縮短線路長(zhǎng)度C．避免侵占耕地D．連接圖中村落5．由于水上公路建在河流之上，其設(shè)計(jì)高度受到河流水文狀況尤其是最高水位的影響，橋體過(guò)低會(huì)被淹沒(méi)進(jìn)而影響通行，過(guò)高則會(huì)增加修建成本。為降低建橋成本，以下自然要素對(duì)水上公路設(shè)計(jì)高度產(chǎn)生重要影響的是（）。A．地形B．地質(zhì)C．植被D．水文讀“五種交通運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征比較”圖，（圖中數(shù)字1-5依次代表各種運(yùn)輸方式四項(xiàng)指標(biāo)有最高到最低的等級(jí)），據(jù)此完成6-7題。6．我國(guó)從中東波斯灣進(jìn)口石油，應(yīng)選擇圖中的（）A．a(chǎn)運(yùn)輸方式B．c運(yùn)輸方式C．d運(yùn)輸方式D．e運(yùn)輸方式7．b運(yùn)輸方式在選線時(shí)應(yīng)盡量避開(kāi)（）A．大城市B．沼澤地和陡坡C．居民點(diǎn)和農(nóng)田D．交通樞紐樂(lè)一樂(lè)世界上最潮濕的地方——乞拉朋齊乞拉朋齊距離孟加拉灣約300千米處，是一個(gè)地勢(shì)較低的洼地，在雨季時(shí)，河水潰決，這里實(shí)際上已經(jīng)變成一片湖澤。因?yàn)楹樗^暖，在到達(dá)乞拉朋齊之前，西南氣流先吹拂到積水低地之上，所以飽含了大量的水汽，更使乞拉朋齊降