鐵路軌道施工與維護(hù)模考試題（附答案）

鐵路軌道施工與維護(hù)?？荚囶}（附答案）一、單選題（共40題，每題1分，共40分）1、CRTSⅡ型板式無砟軌道的軌道板,每塊標(biāo)準(zhǔn)軌道板上設(shè)()對扣件。A、20B、15C、10D、5正確答案：C2、自20世紀(jì)()年代開始,世界各國鐵路相繼開展以整體式或固化道床取代散粒體道砟的各類無砟軌道的研究。A、70B、40C、60D、50正確答案：C3、曲線上內(nèi)外股鋼軌接頭的相錯量,在正線和到發(fā)線上,容許為()。A、60mm加所用縮短軌縮短量的一半。B、40mmC、40mm加所用縮短軌縮短量的一半。D、60mm正確答案：C4、()客站上已鋪設(shè)彈性整體道床。A、北京B、上海C、重慶D、成都正確答案：D5、鋼軌組合式轍叉轍叉心,長心軌應(yīng)鋪設(shè)在()。A、可隨意鋪設(shè)B、正線或運量較大的線路方向上C、運量小D、站線正確答案：B6、軌枕埋入式軌道在()率先研制和應(yīng)用。A、日本B、中國C、德國D、法國正確答案：C7、控制鋼軌溫度應(yīng)力大小的關(guān)鍵是()。A、控制施工時的軌溫B、控制軌溫變化幅度C、控制中間軌溫D、控制鋼軌的長度正確答案：B8、日本板式軌道一般軌道板的尺寸為()。A、4900mm×2300mm×190mmB、4900mm×2300mm×200mmC、4930mm×2400mm×190mmD、4900mm×2400mm×190mm正確答案：C9、在線路上焊接時的軌溫不應(yīng)低于()℃。A、0B、10C、15D、5正確答案：A10、當(dāng)采用高型或矮型特種斷面鋼軌加工尖軌時,尖軌頂寬為()mm這一段為過渡段。A、20~30B、20~50C、20~10D、20~40正確答案：B11、CRTSⅡ型板式無砟軌道,標(biāo)準(zhǔn)板長()m。A、6.55B、5.55C、5.45D、6.45正確答案：D12、應(yīng)力調(diào)整需在軌溫()的條件下進(jìn)行。A、等于中間軌溫B、接近中間軌溫C、接近最高軌溫D、接近實際鎖定軌溫正確答案：D13、無扣件聯(lián)結(jié)無砟軌道,以()的Edilon嵌入式軌道系統(tǒng)為代表。A、日本B、英國C、荷蘭D、德國正確答案：C14、當(dāng)緩和曲線終點位于測點時,其正矢為()。A、圓曲線正矢減圓曲線正矢的六分之一B、圓曲線正矢減圓曲線正矢的二分之一C、圓曲線正矢減緩和曲線正矢遞變率的二分之一D、圓曲線正矢減緩和曲線正矢遞變率的六分之一正確答案：D15、路基上CRTSⅡ型板式無砟軌道,混凝土封閉層縱向每()m設(shè)置一條伸縮縫。A、1B、1.5C、2.5D、2正確答案：C16、CRTSⅡ型板式無砟軌道,異型板中特殊板用于()地段。A、道岔前后過渡B、半徑小于1500C、半徑大于1500D、補償調(diào)整線路長度正確答案：A17、普通道岔中轍前墊板鋪設(shè)在()。A、轍叉之后B、轍叉之前C、尖軌之后D、尖軌之前正確答案：D18、我國板式軌道系統(tǒng),B型軌道板的長度為()m。A、4.93B、4.765C、4.675D、4.39正確答案：B19、曲線終點的半撥量為-10,如果利用點號差法進(jìn)行調(diào)整,則應(yīng)采用()進(jìn)行調(diào)整。A、-1、+1B、+2、-2C、-2、+2D、+1、-1正確答案：A20、無軌枕支承無砟軌道的類型是()的板式軌道系列。A、德國B、中國C、英國D、日本正確答案：D21、站在岔頭面向岔尾(在直股面向尖軌尖端),凡側(cè)線位于直線左方的稱()。A、順向通過道岔B、左開道岔C、右開道岔D、逆向通過道岔正確答案：B22、圓曲線正矢=50000/R,適用于測點距離為()m。A、20B、5C、15D、10正確答案：D23、CRTSⅡ型板式無砟軌道,標(biāo)準(zhǔn)板厚()m。A、0.5B、0.4C、0.3D、0.2正確答案：D24、道岔終端是指()。A、轍叉跟端軌縫中心處B、轍叉中心C、尖軌跟端D、轍叉前端正確答案：A25、對于木枕線路,每公里最多為()根。A、1680B、1920C、1760D、1840正確答案：B26、CRTSⅢ型板式無砟軌道,軌道板設(shè)計寬度取()mm。A、2700B、2600C、2400D、2500正確答案：D27、若在中間軌溫時鎖定鋼軌,當(dāng)軌溫分別升到最高軌溫或降至最低軌溫時,則()。A、鋼軌內(nèi)產(chǎn)生的溫度壓力大于溫度拉力。B、鋼軌內(nèi)產(chǎn)生的溫度壓力和溫度拉力大小是相等的C、鋼軌內(nèi)產(chǎn)生的溫度壓力小于溫度拉力D、鋼軌內(nèi)的溫度力為零正確答案：B28、若ZH=1,HY=6,YH=16,HZ=21,則()為緩和曲線中間點。A、1B、8C、6D、3正確答案：D29、道床縱向阻力值與()關(guān)系最為顯著。A、粒徑級配B、道床的臟污程度C、道床的密實程度D、道床斷面形狀正確答案：C30、試驗資料表明,木枕與道砟各接觸面的阻力占道床橫向阻力的百分?jǐn)?shù)為:枕側(cè)()。A、35%~53%B、30%~32%C、30%~53%D、14%~22%正確答案：A31、軌枕底與道碴之間間隙超過()mm時稱為空板或暗坑。A、3B、1C、2D、4正確答案：C32、試驗資料表明,木枕與道砟各接觸面的阻力占道床橫向阻力的百分?jǐn)?shù)為:枕端()。A、30%~32%B、35%~53%C、14%~22%D、30%~53%正確答案：A33、當(dāng)采用高型或矮型特種斷面鋼軌加工尖軌時,尖軌尖端低于基本軌()mm。A、26B、23C、24D、25正確答案：B34、“一準(zhǔn)、二清、三測、四不超、五不走”作業(yè)經(jīng)驗中的一準(zhǔn)是指()。A、要準(zhǔn)確掌握作業(yè)地點B、要準(zhǔn)確掌握實際鎖定軌溫C、要準(zhǔn)確理解作業(yè)要求D、要準(zhǔn)確掌握作業(yè)長度正確答案：B35、我國鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距為()mm。A、1435B、1433C、1439D、1437正確答案：A36、在北京城市軌道交通西直門、東直門段和上海軌道交通明珠線采用了()。A、預(yù)制式浮置板B、雙塊式軌道C、鋼彈簧浮置板軌道D、板式軌道正確答案：C37、CRTSⅢ型板式無砟軌道,路基地段底座伸縮縫寬()㎜。A、10B、20C、30D、40正確答案：B38、在20世紀(jì)的日本,板式軌道已在新干線大量鋪設(shè),鋪設(shè)總長度達(dá)()km。A、2400B、2700C、2500D、2600正確答案：B39、我國板式軌道,底座上設(shè)圓柱形凸形擋臺,高度為()mm。A、200B、250C、230D、220正確答案：B40、我國板式軌道系統(tǒng),A型軌道板用于()。A、任意位置B、梁跨中部C、梁跨兩端D、過渡段無砟軌道設(shè)置50kg/m輔助軌正確答案：B二、多選題（共20題，每題1分，共20分）1、接頭夾板要有一定的()。A、水平剛度B、足夠的強度C、足夠的彈性D、垂直剛度正確答案：ABC2、一準(zhǔn)、二清、三測、四不超、五不走作業(yè)經(jīng)驗中的四不超中含()。A、扒砟不超長B、撥道不超量C、施工不超項D、作業(yè)不超溫正確答案：ABD3、CRTSⅡ型板式無砟軌道,異型板包括()。A、補償板B、特殊板C、小曲線半徑板D、道岔板正確答案：ABCD4、無縫線路放散和調(diào)整應(yīng)力工作需要()。A、制訂施工計劃B、充分作好施工準(zhǔn)備C、安全措施D、組織人力正確答案：ABCD5、軌道脹軌跑道的發(fā)展過程基本上可分為三個階段,即()。A、脹軌階段B、持穩(wěn)階段C、跑道階段D、準(zhǔn)備階段正確答案：ABC6、現(xiàn)場聯(lián)合接頭焊接主要有()等。A、氣壓焊B、鋁熱焊C、電弧焊D、閃光焊正確答案：ABCD7、()為采用QPCJ鋁熱焊接鋼軌涉及到的步驟。A、鋼軌端頭的對正B、焊藥包的準(zhǔn)備C、打磨D、鋼軌的選配正確答案：ABC8、一準(zhǔn)、二清、三測、四不超、五不走作業(yè)經(jīng)驗中的四不超中含()。A、扒砟不超長B、起道不超高C、施工不超項D、作業(yè)不超溫正確答案：ABD9、()為臨時處理內(nèi)容。A、應(yīng)封鎖線路,切除傷損部分B、在短軌前后各50m范圍內(nèi),擰緊扣件后,按正常速度放行列車,但不得大于160km/hC、在短軌前后各30m范圍內(nèi),擰緊扣件后,按正常速度放行列車,但不得大于160km/hD、兩鋸口間插入長度不短于6m的同型鋼軌,軌端鉆孔,上接頭夾板,用10.9級螺栓擰緊正確答案：ABD10、()為閃光焊焊接鋼軌過程中涉及到的工序。A、超聲波探傷B、鋼軌焊接前檢查C、粗磨D、焊前除銹正確答案：ABCD11、自2006年底起,在()等項目進(jìn)行了全面的試驗和工程實踐驗證。A、秦沈客專B、沈哈高鐵C、武廣客運專線D、京津城際鐵路正確答案：CD12、()為在《鐵路軌道設(shè)計規(guī)范》中,把我國有砟軌道結(jié)構(gòu)按運營條件分的類型。A、次重型B、微型C、特重型D、超重型正確答案：AC13、軌縫過大,列車通過時()。A、增加額外的沖擊和阻力B、加速軌道結(jié)構(gòu)的破壞C、有可能發(fā)生脹軌跑道D、在溫度降低時,還有可能把夾板螺栓拉彎或剪斷正確答案：ABD14、()為采用QPCJ鋁熱焊接鋼軌涉及到的步驟。A、準(zhǔn)備工作B、預(yù)熱C、鋼軌的選配D、拆模與推瘤正確答案：ABD15、軌枕的作用有:()。A、保持道床的幾何尺寸B、保持鋼軌的位置C、將它承受的鋼軌力均勻地分布到道床上D、保持鋼軌的方向和軌距正確答案：BCD16、無縫線路放散后應(yīng)()。A、確保施工溫度準(zhǔn)確B、沿鋼軌全長范圍內(nèi)放散量要均勻C、總放散量要達(dá)到計算數(shù)值D、確保放散之后所定的鎖定軌溫準(zhǔn)確可靠正確答案：BCD17、()為鋼軌傷損。A、鋼軌變形B、鋼軌低頭C、鋼軌伸縮D、鋼軌頭部磨耗正確答案：ABD18、已知某曲線第15測點的現(xiàn)場正矢為85mm,撥量為-6mm,第14測點與第16測點的半撥量分別為-1mm和0mm,則第15測點撥后正矢錯誤的為()。A、78mmB、92mmC、80mmD、79mm正確答案：ABD19、無縫線路根據(jù)軌條長度及是否跨越閉塞分區(qū),可分為()。A、溫度應(yīng)力式無縫線路B、跨區(qū)間無縫線路C、普通無縫線路D、區(qū)間無縫線路正確答案：BCD20、50kg/m鋼軌,速度為100km/h,則()為重傷鋼軌。A、側(cè)面磨耗17mmB、垂直磨耗11mmC、垂直磨耗12mmD、側(cè)面磨耗15mm正確答案：ABC三、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1、聯(lián)動轉(zhuǎn)換中直曲尖軌通過轉(zhuǎn)轍連桿形成框架結(jié)構(gòu),并與轉(zhuǎn)轍機相聯(lián)。A、正確B、錯誤正確答案：A2、扣件阻力不能通過試驗進(jìn)行測定。A、正確B、錯誤正確答案：B3、岔枕的間距,在轉(zhuǎn)轍器部分按直線上股計量,在導(dǎo)曲線及轉(zhuǎn)向過渡段按直線下股計量,在轍叉部分按角平分線計量。A、正確B、錯誤正確答案：A4、鋼軌埋入式無砟軌道,混凝土道床板可以用滑模攤鋪機施工,一次成型。A、正確B、錯誤正確答案：A5、WJ-7型扣件系統(tǒng),每類又分為橡膠墊板和橋上采用小阻力扣件時配套使用的復(fù)合墊板。A、正確B、錯誤正確答案：A6、交叉設(shè)備是指兩條軌道在同一平面上相互交叉,由于沒有轉(zhuǎn)轍設(shè)備,所以機車車輛不能通過交叉設(shè)備由一股道轉(zhuǎn)入另一股道。A、正確B、錯誤正確答案：A7、提速道岔及客運專線道岔中由于扣件扣壓力不夠大,需要設(shè)軌撐。A、正確B、錯誤正確答案：B8、鋼軌埋入式無砟軌道,鋼軌高低、方向、軌距和軌底坡不能通過樹脂中的墊片進(jìn)行調(diào)整。A、正確B、錯誤正確答案：B9、道床橫向阻力是指道床抵抗軌道框架縱向位移的阻力。A、正確B、錯誤正確答案：B10、溫度應(yīng)力式無縫線路結(jié)構(gòu)簡單,鋪設(shè)維修方便,因而得到廣泛應(yīng)用。A、正確B、錯誤正確答案：A11、II型彈條扣件為無擋肩、無螺栓的扣件。A、正確B、錯誤正確答案：B12、作業(yè)后夯實道床以增強阻力的工作非常重要。A、正確B、錯誤正確答案：A13、特種斷面尖軌還有對稱與不對稱、設(shè)軌頂坡和不設(shè)軌頂坡之分。A、正確B、錯誤正確答案：A14、鋼軌設(shè)置軌底坡,可避免或減小鋼軌偏載,減小軌腰的彎曲應(yīng)力,減輕軌頭不均勻磨耗。A、正確B、錯誤正確答案：A15、為保證車輛順利通過轍叉咽喉,應(yīng)保證在最不利的條件下,即最小輪對一側(cè)車輪輪緣緊貼基本軌時,另一側(cè)車輪輪緣不撞擊翼軌。A、正確B、錯誤正確答案：A16、線路平面是指沿線路中心線所作的鉛垂剖面在縱向展直后的立面圖。A、正確B、錯誤正確答案：B17、曲線不是軌道簿弱環(huán)節(jié)之一。A、正確B、錯誤正確答案：B18、中間扣件阻力是指中間扣件及防爬設(shè)備抵抗鋼軌沿軌枕縱向移動的阻力。A、正確B、錯誤正確答案：A19、放散溫度應(yīng)力式無縫線路,又分為自動放散式和定期放散式兩種。A、正確B、錯誤正確答案：A20、為了保證轉(zhuǎn)向架順利通過曲線,減小輪軌磨耗,減小輪軌間的橫向作用力,需對小半徑曲線軌距進(jìn)行加寬。A、正確B、錯誤正確答案：A21、軌道前后高低不平順,危害甚大。A、正確B、錯誤正確答案：A22、雙渡線用于不平行股道之間的連接。A、正確B、錯誤正確答案：B23、CRTSⅠ型板式無砟軌道,超高一般在底座上設(shè)置,采用外軌抬高內(nèi)軌降落的方式,并在緩和曲線區(qū)段按線性變化完成過渡。A、正確B、錯誤正確答案：B24、根據(jù)試驗,連續(xù)三個空吊板可以使鋼軌受力增加一倍以上。A、正確B、錯誤正確答案：A25、線路維修作業(yè)起道搗固,不會導(dǎo)致道床阻力下降。A、正確B、錯誤正確答案：B26、絕緣接頭:分為普通絕緣接頭和膠接絕緣接頭。A、正確B、錯誤正確答案：A27、在鋼軌接頭處,兩根鋼軌端部由夾板通過螺栓和螺帽擰緊,由此產(chǎn)生的阻止鋼軌端部伸縮變化的摩阻力稱為接頭扣件阻力,簡稱接頭阻力。A、正確B、錯誤正確答案：A28、為保持軌道在作業(yè)中和作業(yè)后應(yīng)有的