治超工作半年總結(jié)

治超工作半年總結(jié)

治超工作半年總結(jié)1

__年上半年是金昌公路路政執(zhí)法管理處的開局之年，對于全省路政管理工作也是具有歷史意義的一年，今年我站在執(zhí)法處的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，以依法治超，從嚴(yán)治超，確保公路安全暢通為中心，以提升執(zhí)法為民意識，強化職工素質(zhì)，狠抓站點管理為重點，以豐富職工文化生活，不斷提高職工福利待遇為目的，努力使治超管理工作再上新臺階，再出新成果。半年來在全體職工的共同努力下，截止6月底，累計出動執(zhí)法人員2783人次，查處超限運輸車輛21022輛，收繳道路運輸補償費436，5830元，收費額比上年同期增長238％?，F(xiàn)就20__上半年工作總結(jié)如下:

一、加強學(xué)習(xí)，努力培養(yǎng)執(zhí)法就是服務(wù)的理念。

（一）堅持每周二的例會學(xué)習(xí)。通過每周二的全員例會學(xué)習(xí)，通報每周工作完成情況，開展政治理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加強安全教育和廉政教育，交流工作學(xué)習(xí)心得體會，達(dá)到人人知法，學(xué)法，懂法，用法的目的。

（二）參加集中培訓(xùn)。3月12日至3月30日全體執(zhí)法人員輪流參加了執(zhí)法處組織的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)及軍事化培訓(xùn)等活動，在培訓(xùn)期間，大家都能認(rèn)真遵守工作紀(jì)律，積極探討工作中存在的問題、虛心向兄弟單位學(xué)習(xí)，基本達(dá)到了系統(tǒng)梳理，鞏固業(yè)務(wù)知識的目的，提升了文明執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法的能力。

二、采取有力措施，使治超管理工作邁上新臺階。

（一）及時安排部署20__年的工作目標(biāo)，按照省執(zhí)法管理局治超工作會議精神。下四分治超站從工作實際出發(fā)，及時在二月份制訂了《下四分超限檢測站二O一二工作目標(biāo)》，為今年的治超管理工作確定了目標(biāo)任務(wù)，并在每季度對目標(biāo)完成情況進行通報。

（二）建立廉政督察制度，為督促我站執(zhí)法人員規(guī)范執(zhí)法，文明執(zhí)法，經(jīng)2月15日站務(wù)會議通過了《下四分超限檢測站廉政督察實施方案》。成立由站長為首的督察小組，通過上路隨機抽查車輛補償費票據(jù)，調(diào)取監(jiān)控錄像，深入治超現(xiàn)場，查看內(nèi)業(yè)資料等方式，對執(zhí)法人員從著裝，言談舉止，執(zhí)法流程，檢測設(shè)備操作，資料填寫，到文明執(zhí)法，廉潔執(zhí)法等方面進行嚴(yán)格檢查，確保了全站職工陽光執(zhí)法，文明服務(wù)，使治超工作安全有序推進。

（三）實行站領(lǐng)導(dǎo)包班制度。由站長負(fù)責(zé)三個班組，副站長負(fù)責(zé)兩個班組，對其工作情況進行實地調(diào)研和現(xiàn)場指導(dǎo)，以提高其執(zhí)法水平。并不定期對各班在文明執(zhí)法，法律文書制作，檢測設(shè)備操作等方面進行評比。以達(dá)到強化各班組團結(jié)，增加服務(wù)意識，后進學(xué)習(xí)先進，共同進步的目的，創(chuàng)造一個各班組之間的良性競爭局面。

（四）確立站長與職工定期談話制度。每月隨機抽取1-2名治超人員與站長約談一次，并做書面記錄。及時對一線職工傳達(dá)組織關(guān)心，了解其工作情況及思想動態(tài)，以解決其工作生活中的實際困難，并聽取談話人的意見和建議，指出其缺點和不足，促使其改進工作方法，及時處理出現(xiàn)的各種矛盾，保持隊伍穩(wěn)定。

（五）建立稽查及夜間跟班制度。3月份，在S212線上有部分貨運車輛開始肆意沖卡，為應(yīng)對這一情況，我站在各班抽調(diào)一名人員與站機關(guān)人員組成了三個稽查小組，各組靈活出動，重點處理各種突發(fā)事件，嚴(yán)厲打擊沖卡，逃逸車輛，并對各班人員出勤，各項制度落實，廉潔自律情況進行檢查。以杜絕執(zhí)法人員的不良行為，將一切問題消除在萌芽狀態(tài)。

（六）加強票務(wù)管理，杜絕票款出現(xiàn)的漏洞。在工作中，我站嚴(yán)格按照程序領(lǐng)取、發(fā)放、結(jié)繳、使用票據(jù)；嚴(yán)格執(zhí)行檢測、開票、收款三分離制度；努力做到票據(jù)、現(xiàn)金班清日結(jié)，票款相符，票帳相符，進帳及時準(zhǔn)確。6月份我站票據(jù)有涂改，大小寫不一致，開票人、復(fù)核人代簽現(xiàn)象。我站在發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象后極為重視，在6月1日及時組織了站務(wù)會議，就票據(jù)填寫存在的問題進行了通報分析，并對每張錯票通過調(diào)取錄像及相關(guān)內(nèi)業(yè)資料進行了比對，沒有發(fā)現(xiàn)大頭小尾票據(jù)的現(xiàn)象，并對以后的票據(jù)使用，管理，填寫規(guī)范提出了嚴(yán)格的要求，事后，又將調(diào)查情況和對相關(guān)責(zé)任人的處理意見上報了執(zhí)法處。

（七）加強與上級部門的`協(xié)調(diào)和周邊單位的聯(lián)動。上半年期間，我站主要就以上做了下列幾項工作：一是與交警部門建立長效的協(xié)調(diào)制度和應(yīng)急溝通機制。二是3月7日省公路路政執(zhí)法管理局賈志堅副局長在處領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，深入我站檢查指導(dǎo)工作，在了解了我站站場建設(shè)，設(shè)施運行及超限治理現(xiàn)狀等情況后，要求所有執(zhí)法人員要在嚴(yán)格執(zhí)法，文明服務(wù)方面下功夫，努力使超限運輸治理工作更上新的臺階。三是4月19日執(zhí)法處李仁書記，白進平處長來我站進行工作調(diào)研，在隨后召開的座談會上，李書記和白處長分別就我站在下一步工作中對隊伍建設(shè)，安全管理，文明執(zhí)法等方面提出了新的方向及要求。

三、加強安全管理工作，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制的落實。

（一）20__年初，我站及時制訂了《冬季冰雪低溫公路路政執(zhí)法管理保通保暢保安全應(yīng)急工作預(yù)案》和《下四分超限超載檢測站安全生產(chǎn)工作安排及實施方案》等安全應(yīng)急保障和預(yù)警救援機制。

（二）成立了由站長領(lǐng)導(dǎo)，各班班長及機關(guān)工作人員為主的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。

（三）明確了安全生產(chǎn)目標(biāo)要求。通過加強安全宣傳教育培訓(xùn)力度，加大隱患排查整治，及時報送安全信息，做發(fā)安全記錄，強化安全責(zé)任意識，落實實名制值班制度，禁止駕駛?cè)藛T酒后駕車，疲勞駕車，超速行駛等違規(guī)行為的方式，在全站人員中牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。

（四）6.12交通事故及教訓(xùn)。6月12日清晨，在去下四分治超檢測站進行周二例會學(xué)習(xí)的途中，發(fā)生了一起釀成我站職工3死2傷的意外交通事故，我們永遠(yuǎn)失去了3位朝夕相處，親密無間的好同事。事故發(fā)生后，站領(lǐng)導(dǎo)及時上報了執(zhí)法處，在執(zhí)法處的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，我站全體職工強忍悲痛、合理分工、全力以赴投入到了日常超限治理，死者家屬陪護安撫，喪葬處理，傷員護理，事故處理等各項工作中。在事故后續(xù)處理中，站領(lǐng)導(dǎo)及廣大職工表現(xiàn)出了無比的責(zé)任感和凝聚力。痛定思痛后，6月21日，我站對存在的安全隱患進行了緊急排查，并將配備車輛不足、老化及機電設(shè)備等存在的問題繼續(xù)形成書面報告，上報了執(zhí)法處。在對這次交通事故進行認(rèn)真反思后，6月22日，我站召開全體職工緊急會議，會議在總結(jié)此次事故的教訓(xùn)后，再一次要求全體人員在超限車輛治理現(xiàn)場規(guī)范擺放各種安全設(shè)施及車輛，統(tǒng)一著裝，證件齊全，統(tǒng)一佩戴反光背心，不得近距離正面攔截車輛，增強安全防范意識，保證財產(chǎn)、人員和車輛安全，并著重強調(diào)了上下班乘車紀(jì)律，還對上班班次及人員進行了調(diào)整。

四、加強治超站文化建設(shè)，不斷提高職工凝聚力，向心力。

（一）宣傳治超工作文化，結(jié)合五月份路政宣傳月活動，我站宣傳小組深入村鎮(zhèn)田間地頭，全月共出動車輛20車次，執(zhí)法人員40人次，懸掛宣傳橫幅3條，散發(fā)宣傳資料20__多份，張貼法律法規(guī)宣傳單100余張，重點對貨物運輸集散地，運輸企業(yè)等地進行了深入廣泛宣傳。

（二）豐富職工文化生活，20__元旦期間，我站組織了一次迎新年團拜會活動，通過各種娛樂活動及座談會，創(chuàng)造了一種和諧、活潑、向上的文化氛圍，激勵了全站職工能以更加飽滿的熱情，更加團結(jié)協(xié)作的精神，投身到治超工作去。

（三）自力更生美化站場環(huán)境，在今年4月份春天來臨之際，我站組織職工在1.4畝的站內(nèi)土地上分別種植了茄子，辣子，西紅柿，豆角等綠色蔬菜和樹木花草等，還在站內(nèi)的角落搭建了養(yǎng)雞棚等。通過幾個月的辛勤努力，我站既豐富了職工餐桌，又美化了站內(nèi)環(huán)境。

五、存在的問題。

（一）接班車輛車況不佳的問題通過安全隱患排查仍然存在，我站已作了書面專題報告上報執(zhí)法處，還望盡快解決。

（二）治超站機電設(shè)施及照明存在問題很多，我站也作了專題報告上報了執(zhí)法處，希望盡快能夠落實。

（三）新來的8名職工未進行過崗前培訓(xùn)，無執(zhí)法證件，執(zhí)法服裝也沒有配發(fā)，造成了一定的工作困難。

（四）20__年目標(biāo)任務(wù)考核獎勵沒兌現(xiàn)，20__年績效工資未發(fā)放，期間開會時曾有職工多次提到。

（五）我站無法連接因特網(wǎng)，也沒有無線3G上網(wǎng)卡,使我站的信息化應(yīng)用工作無法正常開展。

（六）文明執(zhí)法服務(wù)意識不強。

半年來，在省局及執(zhí)法處的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心下，在全下四分治超檢測站全體職工團結(jié)奮斗，頑強拼搏，較好的完成上半年各項工作任務(wù)，但離上級部門要求還有一定差距，還須再接再勵，不懈努力治超工作半年總結(jié)2

今年以來，我縣按照省、市關(guān)于聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化的工作要求，綜合運用行政、法律、科技等手段，采取以政府為主體，縣交通運輸局、縣交警大隊和縣養(yǎng)路工區(qū)駐站聯(lián)合執(zhí)法的治超方式，各司其責(zé)，整體聯(lián)動，形成合力，建立長效聯(lián)動機制，治超工作穩(wěn)步推進，初見成效，現(xiàn)將工作情況總結(jié)匯報如下：

一、基本情況：

__縣位于_____，西與___、____接壤，東與_____的___相鄰，是西料東輸?shù)难屎硪?，區(qū)位優(yōu)越、交通便捷，途經(jīng)我縣的干線公路有____自西向東的沙石料車輛成為我縣治理超限超載工作的主陣地。針對現(xiàn)在治超工作的新要求、新思路，___縣政府及時制定并發(fā)布了《___縣治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作實施方案》，由縣政府牽頭，成立了__縣聯(lián)合治超站并投入運行。在縣政府治超領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各相關(guān)部門密切配合，攻堅克難，合力共為，大力開展聯(lián)合治超工作。自20__年1月1日至6月30日，共檢測車輛90982輛，查處超限車輛230輛，扣分1219分，罰款237550元，卸載9268.3噸。

二、治超工作開展情況

1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，健全相關(guān)機構(gòu)，形成組織嚴(yán)密的治超布局。

治超工作開展以來，縣委、縣政府始終高度重視，把治超工作列為年度工作重點，主要領(lǐng)導(dǎo)和主管領(lǐng)導(dǎo)親自調(diào)度，通過專題會議進行研究，召開全縣治超工作會議進行安排部署。在組織機構(gòu)建設(shè)上，及時根據(jù)人事變動和實際工作情況，調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)小組?，F(xiàn)在__縣長任治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長，同時對縣治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室組成單位和人員進行了調(diào)整，明確部門職責(zé)，形成了政府領(lǐng)導(dǎo)、部門監(jiān)管、各方聯(lián)動、運轉(zhuǎn)高效的治超工作機制，為治超工作的全面開展提供了堅強的組織保障和制度支撐。

此外，我縣還嚴(yán)格按照省、市治超辦有關(guān)要求，成立聯(lián)合治超站，由政府辦主管治超工作的副主任任站長，工區(qū)主任為第一副站長，原治超站站長任常務(wù)副站長以及縣公安交警大隊治超中隊長、縣交通局運管站站長任副站長的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，靠前指揮，切實履行職責(zé)，強化協(xié)調(diào)配合，齊抓共管，以高壓態(tài)勢搞好治超工作，為促進治超工作的扎實開展提供強有力的組織保障。

2、源頭治超，加強監(jiān)管，落實“一超四罰”。

我縣貨運源頭企業(yè)已全部取消，杜絕超限超載車輛出場上路行駛，從源頭上遏制了超限超載違法行為。同時，加大對私改車輛的查處力度，截至目前共查處私改車輛9輛，抄告超限超載車輛190輛，有力震懾了違法違規(guī)車主。

3、路面治超，加強協(xié)作，大力開展治超工作。

在開展超限超載治理工作中，做到固定檢測與流動檢測相結(jié)合，集中治理與日常執(zhí)法相結(jié)合，短期治標(biāo)與長期治本相結(jié)合，形成長期有效的路面治超網(wǎng)絡(luò)。以政府為主體，強化聯(lián)合治超，公安交警、路政、運管執(zhí)法人員明確分工，各盡其責(zé)。記錄執(zhí)法過程，保證治超執(zhí)法工作公開透明，促進公正執(zhí)法，提高了執(zhí)法效率。建立健全的值班和信息報告制度，明確聯(lián)系人，實現(xiàn)信息共享和互動，及時掌握工作進展情況。

4、科技治超，安裝超限檢測站的電子抓拍系統(tǒng)。

（1）、規(guī)范引導(dǎo)提示。結(jié)合聯(lián)合治超站所在道路現(xiàn)狀，規(guī)范設(shè)置提示標(biāo)志，在聯(lián)合治超站設(shè)備安裝點來車方向1KM、和入口處設(shè)置“前方治超站，大型貨車進站接受檢查”的提示牌。在站前安裝雙向高清攝像頭，且在接近治超站路段進行渠化設(shè)置，做好車道物理隔離，施劃設(shè)置貨車專用檢測車道，指示引導(dǎo)貨車行駛進站主動接受檢測，并設(shè)置“前方違停網(wǎng)格”和“貨車靠右進站檢測”的指示牌。渠化設(shè)置、標(biāo)志標(biāo)線按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5678）和《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（JTGD82－20__）等的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計施工，確保各標(biāo)志標(biāo)線、渠化設(shè)置的科學(xué)、規(guī)范、合理、安全。

（2）、完善聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。我縣加強科技應(yīng)用，遵循相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，在聯(lián)合治超站安裝靜態(tài)泵檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)對超限超載車輛的快速篩查，避免因檢測車輛引發(fā)道路擁堵。檢測車道前方安裝電子抓拍監(jiān)控系統(tǒng)，及時將拍照取證相關(guān)信息抄告公安交警部門，用技術(shù)監(jiān)控措施約束超限超載車輛不進站接受檢測的行為。

聯(lián)合治超站渠化交通電子抓拍建設(shè)和完善聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)工作已于20__年底建設(shè)完成，并投入使用。

5、高速公路問題整改落實情況。

按照省治超辦《關(guān)于全省高速公路超限超載車輛通行情況的通報》的'通報內(nèi)容，我辦組織縣交通運輸局（運管）、公安交警倒查超限超載車輛所屬運輸企業(yè)，利用貨車衛(wèi)星定位系統(tǒng)進行驗證，鎖定貨物裝載源頭。

經(jīng)過篩查，我縣運管站已全部將我轄區(qū)內(nèi)的超限超載車輛信息備案留存，嚴(yán)格按照《公路安全保護條例》的相關(guān)規(guī)定，對1年內(nèi)違法超限運輸超過3次的貨運車輛和貨運車輛駕駛?cè)恕?年內(nèi)違法超限運輸?shù)呢涍\車輛超過本單位貨運車輛總數(shù)10%的運輸企業(yè)實施處罰，并對貨運場所經(jīng)營者依法實施處罰。

三、下一步工作安排及對治超工作的建議

1、繼續(xù)保持治超的高壓態(tài)勢，強化聯(lián)合執(zhí)法

繼續(xù)對上路行駛的超限車輛從嚴(yán)治理，嚴(yán)管重罰，同時，加大對繞行超限車輛的治理力度，加強流動治理工作，適時調(diào)整流動檢測點，封堵超限車輛繞行路線，對繞行的超限車輛加大處罰力度。

加大聯(lián)合執(zhí)法力度，對重點區(qū)域、重點路段、重點時間段的非法超限車輛進行集中治理。對長時間故意堵塞交通，不服從執(zhí)法人員疏導(dǎo)的，要求公安執(zhí)法人員對司機依法采取強制措施。

2、為了使車輛超限超載運輸現(xiàn)象得到有效的控制，減少人力、物力的投入，建議可利用高科技和違法運輸行為入刑等手段以杜絕貨運車輛超限超載運輸現(xiàn)象。一是超限運輸?shù)闹卫聿荒軉慰磕壳暗男姓幜P手段，而應(yīng)按照公平、公正的原則，充分運用高科技手段，可以在車輛出廠前加裝芯片裝置，并對正在從事運輸?shù)能囕v予以加裝，設(shè)定好荷載數(shù)，若裝載貨物超出荷載噸位，車輛即不能行使。二是對超限超載運輸行為在卸載、計分、罰款的基礎(chǔ)上追究其刑事責(zé)任。如采取拘留甚至判刑等手段，可起到極大的震懾作用。三是把超限超載運輸納入征信體系，對超限運輸駕駛員的行為予以公開曝光，并與其個人信用掛鉤，會大大增加其違法運輸成本，迫使其遵守相關(guān)法律法規(guī)，做到合法運輸。四是成立專門的治超機構(gòu)，不隸屬于任何職能部門，治超人員實行定級、定編、定崗、定責(zé)，明確崗位設(shè)置和工作職責(zé)，工資及福利待遇按照所定級別統(tǒng)一發(fā)放。治超工作半年總結(jié)3

上半年以來，我站緊緊圍繞年度目標(biāo)管理責(zé)任書和局組織的集中教育整改活動，認(rèn)真貫徹落實各級治超工作的要求部署，積極采取固定站點和流動稽查相結(jié)合，重點治理與長效治理相結(jié)合，積極探索實踐路面執(zhí)法新方式，初步形成了以治超站為主，流動治超為輔的治超格局，使治理力度加大，治理方式靈活、治理效果凸顯?，F(xiàn)將上半年來的治超工作總結(jié)如下：

一、目標(biāo)管理任務(wù)完成情況

1、截至5月30日，我站超載超限運輸罰沒款項為12.74萬元，檢測車輛15238輛，處罰車輛110輛，卸載噸數(shù)324.19噸，雙超車輛控制在3%以內(nèi)，并于6月1日順利通過市交通局的超限率抽查。

2、依托“規(guī)范執(zhí)法行為，預(yù)防公路三亂”教育整頓期間站內(nèi)軟硬件升級改造局組織集中教育整頓活動，全站未出現(xiàn)公路“三亂”現(xiàn)象，治超檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率得到有效提高，同時加大對我縣重點地區(qū)、重點路段流動治超力度，實行24小時全天侯監(jiān)控，確保了治超不留盲點。

3、限于目前進站車輛銳減以及一些不確定因素影響，全站職工三險及工資發(fā)放至3月，借助高速治超的深入開展，下半年治超檢測經(jīng)費籌措將有效緩解。

4、黨建和行風(fēng)、政風(fēng)及機關(guān)效能建設(shè)工作均按局部署嚴(yán)格落實，未出現(xiàn)嚴(yán)重的違紀(jì)違法案件。

二、完成的主要工作及成效

（一）堅強組織，剛性“治超”。我站著力以落實去年省廳“規(guī)范執(zhí)法行為，預(yù)防公路三亂”教育整頓一樣的決心和力度，用鐵腕治超的氣魄抓好治超各項工作落實。

一是強化領(lǐng)導(dǎo)管理今年2月初，我站領(lǐng)導(dǎo)班子進行了調(diào)整，并進行了科學(xué)分工，在確保固定站點正常運轉(zhuǎn)的同時，調(diào)集所有通過執(zhí)法資格考試的人員投入到一線流動治超中，始終以臨戰(zhàn)的狀態(tài)實施了24小時不間斷“無縫隙、拉網(wǎng)式”稽查。

二是組織教育整改。5月24日，我站結(jié)合局行政執(zhí)法隊伍集中教育整改專題部署，對以治超為主的各項執(zhí)法行為進行了認(rèn)真剖析，確定了執(zhí)法文書文本、主管站長跟班作業(yè)、考核培訓(xùn)及拓展公示等15項具體實用整改舉措，對全體執(zhí)法人員就《檔案文書常見錯誤》和《執(zhí)法文書與證據(jù)的關(guān)聯(lián)性》組織了培訓(xùn)；5月25日，以新式交通行政執(zhí)法換裝儀式為契機，又在執(zhí)法隊伍中開展了警示教育。

（二）因勢利導(dǎo)，科學(xué)“治超”。圍繞營造聯(lián)動治超、全民治超的良好氛圍，我站在各級的領(lǐng)導(dǎo)下，積極與縣治超成員協(xié)調(diào)溝通，不斷下移關(guān)口，通過抓路面車輛稽查、抓社會輿論宣傳，促進了源頭監(jiān)管與路面打壓的有機統(tǒng)一。

一是堅持橫向配合，重拳出擊。沙城治超檢測站以設(shè)立臨時檢測點固定檢測和加大流動檢測頻率相結(jié)合的方式，將工作重點調(diào)整到下半夜，對易出現(xiàn)繞行的路段、公路連接點及地區(qū)交界增加巡邏密度，形成“全面覆蓋、全天監(jiān)控”的治超網(wǎng)絡(luò)實施路面集中打擊。

二是堅持縱向聯(lián)動，關(guān)口拓展。我站按照交通運輸局關(guān)于治超工作部署，抽調(diào)治超人員參與到公安、城管的'聯(lián)合檢查隊，對繞行農(nóng)村公路的超限超載車輛給予封殺；按照市治超辦的部署，依據(jù)境內(nèi)高速路收費站車輛信息，在主要干線公路上進行單車定點堵截，收到了明顯效果；5月23日，市治超辦在我縣召開高速公路治超工作協(xié)調(diào)會，我站和公安交警大隊還將全力配合高速開展治超活動.

（三）配套提檔，支撐“治超”。我站始終堅持以提升治超執(zhí)法的軟硬件建設(shè)和治超思路的創(chuàng)新為突破口，強力推進了治超工作的縱深拓展。

一是舍得投入，強化設(shè)施建設(shè)。全省規(guī)范執(zhí)法秩序、預(yù)防公路三亂教育整頓活動期間，我站投資30余萬元全面升級了沙城治超檢測站的監(jiān)控記錄系統(tǒng)，受檢車輛從進場到出場全程實施“一卡通”，全部票據(jù)采用新式機打設(shè)備，全部車輛從進場到出場都有全程電子監(jiān)控，自去年7月20日投入使用以來，社會反響和工作開展都收到了非常好的效果。

二是重點整治，強化制度約束。結(jié)合現(xiàn)在我局正在進行的執(zhí)法教育集中整改活動，在去年為每名治超執(zhí)法人員建立執(zhí)法檔案、執(zhí)法中隊制定公開公示欄、人手印發(fā)一套《交通外業(yè)執(zhí)法規(guī)范》及行業(yè)處罰依據(jù)并實行考試、針對今年剖析的12個問題，圍繞15項整改措施，車輛、人員、案卷等相關(guān)制度的制定和完善已落實到位。

（四）黨建拓展，文明“治超”。為提高辦事效率，端正工作作風(fēng)，樹立窗口的服務(wù)形象，我站始終堅持把隊伍作風(fēng)建設(shè)貫穿于治超的實際行動中去。

一是堅持政務(wù)公開。設(shè)置“舉報投訴電話”、“車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)”、“執(zhí)法人員正面照片”、“超限超載車輛檢測、卸貨和處罰執(zhí)行程序”、各執(zhí)法人員的“管理職責(zé)”等內(nèi)容的告示欄，嚴(yán)格執(zhí)行、規(guī)范執(zhí)法，全站所有執(zhí)法人員全部佩戴了胸牌號并在懷來站公示，主動接受社會監(jiān)督。

二是嚴(yán)格依法行政。圍繞局集中教育整改活動，進一步規(guī)范治超執(zhí)法行為，落實了行政執(zhí)法責(zé)任制、過錯責(zé)任追究制。執(zhí)法人員均具備執(zhí)法資格，執(zhí)法過程中嚴(yán)格按照操作程序進行管理，杜絕了“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象和公路“三亂”行為的發(fā)生。

三是提高服務(wù)意識，針對群眾的不解和疑問，利用各種媒體和平臺不厭其煩地進行解釋和宣傳；按照局加強基層建設(shè)活動領(lǐng)導(dǎo)小組部署，我站包村干部積極為所包村籌款10000余元，從不同側(cè)面和角度樹立治超執(zhí)法良好的社會形象。

三、下半年工作安排

我站繼續(xù)堅持好固定治超與流動治超相結(jié)合、嚴(yán)格治超與保路暢通相結(jié)合、集中治理與長效管理相結(jié)合的方式方法，不斷改進工作，堅持不懈地做好超限超載治理工作。

1、進一步加強治超法律法規(guī)宣傳工作，采取各種行之有效的宣傳形式，擴大宣傳的效果。

2、進一步加大力度抓好超限運輸車輛的治理工作，特別是控制好農(nóng)村公路的超限運輸車輛；同時積極籌措資金，推進目標(biāo)管理任務(wù)完成。

3、進一步做好教育整改活動的成果深化，全面規(guī)范治超執(zhí)法行為，嚴(yán)格按程序執(zhí)法，嚴(yán)格處罰標(biāo)準(zhǔn)，堅持卸載。

4．進一步加強以加強基層建設(shè)年活動為主的各項基層組織建設(shè)，深入推進民主評議行風(fēng)，爭取有大的提高，樹立治超執(zhí)法良好的社會形象。治超工作半年總結(jié)4

半年來我鄉(xiāng)治超工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級治超部門的大力支持下，我鄉(xiāng)按照“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門密切協(xié)作，依法嚴(yán)管重處，堅持標(biāo)本兼治，建立長效機制”的工作方針，根據(jù)年初的統(tǒng)一部署，針對我鄉(xiāng)治超實際，積極采取有效措施，大打源頭治超攻堅戰(zhàn)，嚴(yán)格執(zhí)法，不留死角，源頭嚴(yán)管，路面嚴(yán)查，重拳出擊，治超工作取得了顯著成效。現(xiàn)將我鄉(xiāng)上半年工作情況總結(jié)如下：

一、嚴(yán)防死守治雙超保春運

坦坪鄉(xiāng)黨委、政府高度重視，為切實做好全市春節(jié)前后治超工作，嚴(yán)防違法雙超運輸行為反彈，春節(jié)期間，組織開展好了“治雙超保春運保安全”專項行動。按照市、縣有關(guān)指示精神，及時成立“治雙超保春運保安全”專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組，具體抓好四項工作：一是嚴(yán)查非法改拼裝車輛。二是嚴(yán)打非法改拼裝車輛上路行駛。三是組織各行政村、鄉(xiāng)直部門從路面、源頭、宣傳、督辦等方面開展了一次治超大行動。四是加強春運期間值班值守，實行領(lǐng)導(dǎo)帶班和工作人員24小時執(zhí)勤，嚴(yán)防死守。同時，注重鞏固去年“無縫隙、拉網(wǎng)式”治超集中整治行動成果，利用春節(jié)前后的走訪慰問，再次走訪鄉(xiāng)內(nèi)19家企業(yè)車主及業(yè)主120余人并傳達(dá)市、縣有關(guān)精神、提出具體要求，查處違法車輛12余輛，有效地整治了違法車輛，運輸市場健康有序。

二、領(lǐng)導(dǎo)重視，周密部署

在去年成立鄉(xiāng)治超領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，成立“治雙超保春運保安全”專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組，由鄉(xiāng)長鄭波任組長，常務(wù)副鄉(xiāng)長王小軍任副組長，各駐村干部、綜治辦、安監(jiān)辦等部門同志為成員，新班子成員到位后進行了及時的調(diào)整。同時，及時傳達(dá)市、縣治超工作會議精神，制定了《坦坪鄉(xiāng)20__年治超工作方案》，安排部署全鄉(xiāng)的治超工作。

三、加強宣傳，營造氛圍

鄉(xiāng)黨委、政府始終把宣傳教育貫徹治超工作全過程，通過在鄉(xiāng)區(qū)域內(nèi)懸掛橫幅、固定標(biāo)語、公開信，并利用治超宣傳車深入到企業(yè)及各行政村流動宣傳，及時宣傳治超工作的重要性及意義，到目前全鄉(xiāng)共粘貼標(biāo)語500余條、懸掛橫幅50余條、發(fā)放宣傳資料5000余份，在全鄉(xiāng)營造了良好氛圍。

四、強化巡查，嚴(yán)肅整治

從開展治超工作以來，鄉(xiāng)政府成立了治超工作巡查小組，每天不間斷地開展巡查，對超限超載車輛進行嚴(yán)格監(jiān)管。春運及節(jié)假日期間實行領(lǐng)導(dǎo)帶班和工作人員24小時執(zhí)勤，在巡查中發(fā)現(xiàn)問題及時的'進行處理。

五、突出重點，確保實效

我鄉(xiāng)將源頭治超工作作為重點狠抓落實，確保了治超工作效果的延續(xù)性。

一是深入企業(yè)再摸底。對鄉(xiāng)內(nèi)21家企業(yè)的具體情況進行再摸底，詳細(xì)登記企業(yè)的業(yè)主、運輸量、聯(lián)系方式、安全意識等相關(guān)情況，并安排鄉(xiāng)黨政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)聯(lián)系一個以上企業(yè)的治超工作。

二是加強源頭管理。與每家源頭裝載企業(yè)簽訂了《責(zé)任狀》，要求企業(yè)時刻記住“四個”禁止。

三是抓貨運車主管理。明確各行政村村主任為第一責(zé)任人，鄉(xiāng)村聯(lián)動，對每個村的車主車輛情況進行摸底登記，建立臺賬，明確違法懲處措施。

六、存在的困難及今后的打算

目前我鄉(xiāng)治超工作雖然取得了階段性成果，但也存在一定的困難和問題。比如，個別企業(yè)、車主對治超工作認(rèn)識上有偏差；社會監(jiān)督的氛圍還沒有形成。在今后的我們將克服困難，

一是進一步加強治超宣傳力度，營造治超濃厚氛圍，做到力度不減，陣地不放，責(zé)任不變，措施不松。

二是及時出臺治超措施，靈活改變戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，治超工作的落實、監(jiān)管、追究作為今后治超工作的重點內(nèi)容。

三是對違規(guī)源頭企業(yè)實行處罰，對違規(guī)車輛通知所有源頭，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)反彈，重處重罰。

四是加大路面巡查力度，確保超限超載車輛及非法改裝車不敢上路行駛，確保治超工作健康有序推進。治超工作半年總結(jié)5

以來，我鄉(xiāng)按照市、縣兩級治超工作總體部署，認(rèn)真貫徹市、縣治超工作會議精神，緊緊圍繞治超工作目標(biāo)和工作重點，繼續(xù)在全鄉(xiāng)范圍內(nèi)開展了治理非法超限超載行動。現(xiàn)將我鄉(xiāng)20__年上半年超工作總體情況總結(jié)如下：

一、治超工作總體情況

以來，我鄉(xiāng)針對治超工作實際和治超新形勢確定了本鄉(xiāng)的治超模式：在具體工作中，采取“一看二講解”的工作措施，“一看”即看經(jīng)營者是否有非法經(jīng)營及超范圍經(jīng)營行為;“二講解”是給企業(yè)業(yè)主、貨運司機講解法律、道理，宣傳治超工作的重要性和意義，讓他們做到自覺抵制超載超限、非法改裝的行為。

二、治超工作主要做法

(一)加強領(lǐng)導(dǎo)、健全機構(gòu)。我鄉(xiāng)按照“政府主抓、部門協(xié)作、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、長效治理”的工作總體要求，加強對治超工作的整治力度，制定了工作方案，進一步明確工作責(zé)任和任務(wù)，嚴(yán)格考核獎懲措施，落實了執(zhí)法責(zé)任，形成了各負(fù)其責(zé)、各司其職的良好工作格局。

(二)周密部署，認(rèn)真落實。1、今年1月19日至2月27日，根據(jù)縣治超辦的統(tǒng)一部署，我鄉(xiāng)開展了“治雙超，保春運，保安全”專項行動，開展拉網(wǎng)式、地毯式、無縫隙的全方位、多層次的.全面排查，不留死角，摸清底數(shù)，掌控案源;從4月1日開始開展了割“馬槽車”風(fēng)暴行動，各駐村領(lǐng)導(dǎo)干部走村入戶進廠，對轄區(qū)內(nèi)所有貨運車輛有農(nóng)用車輛摸底上報工作，并認(rèn)真做好臺賬。2、在治超現(xiàn)場，堅持“文明執(zhí)法，文明服務(wù)”，嚴(yán)格執(zhí)行治超相關(guān)政策，進一步以強有力的執(zhí)法舉措和監(jiān)管機制，深入持久、扎實有力地推進治超工作。3、同相關(guān)職能部門聯(lián)合執(zhí)法，實行職能互補，協(xié)調(diào)聯(lián)動。

(三)嚴(yán)格執(zhí)法，強化責(zé)任。去年十一月二日，我鄉(xiāng)與各企業(yè)負(fù)責(zé)人簽訂了責(zé)任狀，集中管理，責(zé)任到人。強化執(zhí)法責(zé)任與執(zhí)法紀(jì)律，做到監(jiān)管不漏戶，履責(zé)不漏人，保證監(jiān)管到位，執(zhí)法有力。同時我鄉(xiāng)積極采取責(zé)任倒查的方法，對非法改裝汽車行為保持高壓態(tài)勢，堅持露頭就打，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，并認(rèn)真做好記錄。嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對監(jiān)管不到位、查處不得力、影響整治成效的，追究主要負(fù)責(zé)人及具體責(zé)任人的責(zé)任。

(四)強化宣傳，營造聲勢。積極開展了“治超知識進學(xué)校進企業(yè)進村活動”等三進宣傳活動，圍繞超限超載的危害、治理標(biāo)準(zhǔn)與措施等主要內(nèi)容，采取多種方式開展治超宣傳，使廣大群眾企業(yè)主及經(jīng)營戶及時了解“治超”工作有關(guān)規(guī)定，從思想上提高了對“治超”工作的認(rèn)識，并積極配合我鄉(xiāng)開展工作，通過在107國道沿線及各村張貼標(biāo)語和治超公告等形式進行廣泛宣傳，共書寫張貼標(biāo)語400余條，營造了良好的治超輿論氛圍，形成全社會支持、監(jiān)督治理超限超載的濃厚氛圍。

(五)全面監(jiān)管，防止反彈。治理超限超載是一項長期而艱巨的工作任務(wù)。為切實抓好落實，我鄉(xiāng)及時組織學(xué)習(xí)，認(rèn)真回顧總結(jié)治超工作，并調(diào)整了治超工作中部分工作機制：1、根據(jù)治超新情況及時開展相應(yīng)工作，2月份春節(jié)期間煙花爆竹廠停產(chǎn)期間，我鄉(xiāng)對全鄉(xiāng)煙花爆竹企業(yè)進行排查，掌握源頭單位的基本情況，與相關(guān)單位互通執(zhí)法信息，實現(xiàn)資源共享，加強監(jiān)管。

三、逐步建立治超長效監(jiān)管機制

為進一步鞏固和擴大治超工作成果，立足源頭從根本上解決治理超限超，我鄉(xiāng)積極探索建立治超長效監(jiān)管機制：1、認(rèn)真學(xué)習(xí)“治超”工作新精神，不斷改進監(jiān)管機制。2、加強源頭監(jiān)管，使檢查工作制度化。3、堅持依法行政，嚴(yán)格落實責(zé)任追究制度。

目前，我鄉(xiāng)治理超限超載工作取得了階段性成果，超載、超限行為得到明顯遏制。同時，我們也深深認(rèn)識到，治超是一項長期而艱巨的任務(wù)，決不可一殧而就。今后，我們將緊緊按照市、縣要求，繼續(xù)研究治理非法超限超載的新辦法，不斷探索建立長效監(jiān)管新機制，克服不足和困難，全力做好全年的治超工作，為促進我鄉(xiāng)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展做出新的貢獻。治超工作半年總結(jié)6

20__年半年來，我執(zhí)法大隊治理車輛超限超載工作在縣委、縣政府、縣交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實《交通運輸部辦公廳_辦公廳關(guān)于印發(fā)規(guī)范公路治超執(zhí)法專項整治行動工作方案的通知（交辦公路〔20__〕130號）》以及《省交通運輸廳、省公安廳關(guān)于印發(fā)治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作方案的通知》（黔交政法〔20__〕2號），積極推進部門聯(lián)動執(zhí)法，有力推動治超各項工作持續(xù)深入開展，有效打擊了車輛超限超載違法行為?，F(xiàn)將我執(zhí)法大隊治超有關(guān)工作情況報告如下：

一、主要做法及成效

（一）落實工作責(zé)任，制定方案。

20__年9月，我局和縣公安局結(jié)合實際，研究制定《黎平縣治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度工作方案》，明確責(zé)任主體職責(zé),強化交通執(zhí)法工作的職能，及時與貨運源頭企業(yè)簽訂目標(biāo)責(zé)任書，將源頭治超任務(wù)分解落實到位。并組織執(zhí)法人員深入貨運源頭企業(yè)，強化貨運源頭監(jiān)管，組織執(zhí)法人員深入重點建設(shè)項目工地和沙石場開展貨運源頭治超監(jiān)管，與企業(yè)簽訂責(zé)任書，使治超工作順利開展。

（二）加大宣傳力度，營造社會氛圍。

（三）強化源頭管理，全面推進治超工作。

1、各方聯(lián)動，推進源頭治理。我大隊認(rèn)真落實源頭單位巡查制度，經(jīng)常深入貨運、物流、維修企業(yè)及大型廠礦企業(yè)開展日常巡查，分別與15家貨運源頭單位簽訂了治超責(zé)任書，組織執(zhí)法人員到貨運企業(yè)開展源頭治超宣傳，加強對道路貨物運輸源頭的監(jiān)督管理。組織人員深入到重點建設(shè)項目工地和沙石場開展貨運源頭治超監(jiān)管，明確路政執(zhí)法中隊管轄區(qū)域及責(zé)任，加強了對企業(yè)的巡查監(jiān)管，對裝載量較大的貨源單位進行了排查摸底，為貨源單位公示工作打好基礎(chǔ)。同時我局與公安局各負(fù)其責(zé)，各司其職，明確各自分工，共同做好治超工作。

二、下步工作措施

（一）繼續(xù)強化工作領(lǐng)導(dǎo)。按照“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的總體要求，貫徹落實省、市、縣決策部署，把治超工作責(zé)任落實到有關(guān)部門，加強治超工作領(lǐng)導(dǎo)，把治超工作列入年度計劃，作為一項重要工作任務(wù)來抓，明確職責(zé)，制定方案，實行目標(biāo)責(zé)任制和責(zé)任追究制度，堅持綜合治理，推進治超工作有序開展。

（二）進一步落實聯(lián)合執(zhí)法機制。貫徹落實全國治超整治專項行動的新規(guī)定，加強交通運輸執(zhí)法部門與公安交通管理部門協(xié)調(diào)溝通，相互支持配合，制定細(xì)化執(zhí)勤計劃，合理調(diào)配執(zhí)法力量，做好相關(guān)的執(zhí)法銜接工作，按照各自職責(zé)分工，落實工作流程的每個環(huán)節(jié)，做到緊密協(xié)作。

（三）進一步強化路面治理力度。堅持路面執(zhí)法與源頭監(jiān)管并重的治超方針，交通、公安等部門積極配合，采取部門聯(lián)動與區(qū)域聯(lián)合相結(jié)合的'方式，加強對主要干線、危橋及其他車輛超限超載嚴(yán)重、群眾投訴多的地點和路段。著重加強對車貨總重