柴油機運轉管理和應急處理

柴油機運轉管理和應急處理第一節(jié)備車和機動操縱備車（航前）：使船舶動力裝置處于隨時可起動和運轉狀態(tài)備車航行：根據(jù)航行條件和駕駛臺要求使船舶動力裝置處于可機動操縱狀態(tài)機動操縱：在備車狀態(tài)下對主機的操縱1一、開航前的備車備車時間一般在0.5h～6h間柴油主機一般在1h～2h車鐘：STANDBY備車內容：-供電準備；-校對時鐘、車鐘，對舵；-暖機，各動力系統(tǒng)的準備；-轉車，沖車和試車AHEADFULLHALFSLOWDEADSLOWSTANDBYSTOPASTERNDEADSLOWSLOWHALFFULL21.暖機對柴油機冷卻系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)進行預熱，并起動冷卻水循環(huán)泵、滑油循環(huán)泵給機體各部件加溫和向各運動摩擦表面供應滑油的過程。暖機的目的是：減小熱應力；改善起動性能和發(fā)火性能；減少氣缸內的低溫腐蝕。暖機方式：主機淡水系統(tǒng)：發(fā)電柴油機冷卻系統(tǒng)中的淡水循環(huán)；用蒸汽或電加熱器對進行加溫實現(xiàn)?；拖到y(tǒng)：蒸汽加熱器直接加溫主機循環(huán)油柜；滑油分油機進行分油加溫。32滑油系統(tǒng)的準備檢查滑油循環(huán)柜、增壓器油柜、軸系中間軸承座和尾軸承油柜的油位。起動滑油循環(huán)泵并逐漸將油壓調至規(guī)定值注意活塞冷卻油的供應（油冷活塞）起動透平油泵（獨立系統(tǒng)）手動注氣缸油；其它手動注油部位檢查43冷卻系統(tǒng)的準備檢查膨脹水箱的水位和系統(tǒng)中各閥門，起動主機淡水泵，讓淡水在系統(tǒng)中循環(huán)，系統(tǒng)驅氣，暖機。54燃油系統(tǒng)的準備檢查主機日用輕柴油柜和重油柜的油位，并注意放殘。對重油日用油柜加溫至規(guī)定范圍，起動低壓燃油輸送泵，調至規(guī)定壓力。65壓縮空氣系統(tǒng)的準備將主、輔空氣瓶充氣至規(guī)定壓力，并泄放氣瓶內的殘水和殘油，打開氣瓶出口閥、主停氣閥或使自動主起動閥處于“自動”位置上。76轉車開動轉車機，轉動主機，檢查機器各運動部件和軸系的回轉情況以及缸內有無大量積水。對于大型柴油機，要求正車和倒車共轉車10min～15min。87沖車沖車是利用起動裝置(不供給燃油)使機器轉動，將氣缸中的雜質、殘水或積油等從示功閥處沖出的過程。沖車情況正常，沖車后關閉示功閥。98試車試車的目的是為了檢查起動系統(tǒng)、換向裝置、燃油噴射系統(tǒng)、油量調節(jié)機構及調速器工作是否正常。試車內容正車起動，給油發(fā)火后在低速下運轉數(shù)轉后停車。換向倒車起動，給油發(fā)火后低速運轉數(shù)轉后停車。10在轉車、沖車、試車過程中按規(guī)定與駕駛臺聯(lián)系。試車完畢后將車種手柄置于停車位置，等待駕駛臺的各種車令。采用駕駛臺遙控方式的裝置，試車完畢后，將操縱手柄轉至“駕控”位置。此后值班輪機員不應遠離操縱臺。11機動操縱：在備車狀態(tài)下對主機的操縱二、機動操縱時的管理機動操縱時的操作接駕駛臺指令后備車：1、換油2、供電3、供氣4、海底切換5、注意參數(shù)，維持良好狀態(tài)，值守操縱臺12機動操縱安全事項：1正確起動主機、控制轉速2加油不要過快3轉速禁區(qū)快速越過