下基層試驗(yàn)段施工方案

潮惠高速TJ1合同段（路面）下基層試驗(yàn)段施工方案（三標(biāo)軍區(qū)）編制：廖朝暉審核：劉偉批準(zhǔn)：陳仲耀廣東冠粵路橋有限公司·中國(guó)中鐵股份有限公司潮惠高速TJ1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部目錄一、項(xiàng)目概況…………………1二、施工準(zhǔn)備…………………2三、施工方案及方法…………3四、管理及質(zhì)檢體系…………10五、配合比設(shè)計(jì)………………14六、檢驗(yàn)方法及標(biāo)準(zhǔn)…………14七、安全安全措施……………15八、文明施工…………………17九、環(huán)境保護(hù)…………………18一、項(xiàng)目概況（一）工程簡(jiǎn)介廣東省潮州至惠州高速公路工程是《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2004～2030年）》規(guī)劃的“九縱五橫”中第四條橫線。項(xiàng)目起點(diǎn)于潮州市潮安縣古巷鎮(zhèn)與規(guī)劃的漳州至玉林高速公路潮州段對(duì)接，終于惠東縣大嶺鎮(zhèn)與惠莞高速公路惠州段相接。本項(xiàng)目為第TJ1路面標(biāo)，項(xiàng)目起于潮安縣古巷鎮(zhèn)，終于揭西灰寨鎮(zhèn)，樁號(hào)為K1+460～K77+440.843，全長(zhǎng)75.991km。主要工程內(nèi)容有橋梁58座共36875米、隧道2169.5m，橋隧比達(dá)51.4%。全線設(shè)古巷、鳳塘、埔上、機(jī)場(chǎng)、金灶、廣太、揭陽(yáng)西、鳳江、灰寨互通立交9處，金灶服務(wù)區(qū)1處。本期施工主要針對(duì)K1+460～K55+707.6路段。本次下基層試驗(yàn)段計(jì)劃于2016年06月23日進(jìn)行在K44+954～K45+544左幅進(jìn)行，長(zhǎng)度約為590m，工程數(shù)量為1699.2m3。根據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，水泥穩(wěn)定碎石下基層寬度為16.00m，采用厚度18cm的4~5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（7d浸水抗壓強(qiáng)度3.5~4.0Mpa），路面壓實(shí)度要求≥98%。（二）施工組織編制依據(jù)1．潮惠高速公路TJ1路面標(biāo)項(xiàng)目（K1+460~K77+440.843）《施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)文件》；2.廣東省潮州至惠州高速公路工程施工承包合同；3.潮惠高速公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)；4、廣東潮惠高速公路有限公司工程管理規(guī)章制度（試行）；5.交通部現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；主要有：中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE42-2005中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-20046．廣東冠粵路橋有限公司《質(zhì)量手冊(cè)》、《整合型體系程序文件》；（三）試驗(yàn)段的目的：a、試驗(yàn)段是對(duì)施工組織設(shè)計(jì)方案、施工設(shè)備、施工配合比、施工工藝參數(shù)等因素的檢驗(yàn)和調(diào)整。因此，必須全體動(dòng)員，投入和正式生產(chǎn)一樣的設(shè)備，一樣的人員組織。b、通過試驗(yàn)段的施工，確定以下主要目的：①用于大面積施工的混合料施工配合比；②確定指導(dǎo)大面積施工的松鋪系數(shù)；③確定施工方法及工藝；④確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度；=5\*GB3⑤確定大面積施工的機(jī)械配備組合情況。二、人員機(jī)械配備情況（1）項(xiàng)目部施工組織機(jī)構(gòu)圖（2）人員組成情況及分工職責(zé)序號(hào)姓名職稱職位備注1劉志華工程師項(xiàng)目經(jīng)理2廖朝暉高級(jí)工程師項(xiàng)目總工3劉安高級(jí)工程師項(xiàng)目副經(jīng)理4曾曉斐工程師項(xiàng)目副經(jīng)理5陳志剛工程師工程部部長(zhǎng)6葉桂峰工程師工程部副部長(zhǎng)7鄧華超助理工程師工程部副部長(zhǎng)8劉揚(yáng)助理工程師工程部副部長(zhǎng)9丘偉強(qiáng)工程師試驗(yàn)室主任10葉健利工程師質(zhì)檢部部長(zhǎng)11詹欣煒助理工程師試驗(yàn)室主管12李建勛工程師測(cè)量主管13王設(shè)技術(shù)員測(cè)量員14齊繼雷技術(shù)員前場(chǎng)機(jī)械主管15朱福財(cái)技術(shù)員后場(chǎng)主管16李永安工程師機(jī)材部部長(zhǎng)17黎家輝助理工程師機(jī)材部主管18龍冠仔助理工程師安全部部長(zhǎng)（3）機(jī)械準(zhǔn)備及儀器設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期技術(shù)狀況備注1穩(wěn)定土廠拌WCB60012016/5/20良好三標(biāo)2單鋼輪壓路機(jī)科泰KS202D22016/4/15良好三標(biāo)3單鋼輪壓路機(jī)徐工XS26312016/5/6良好三標(biāo)4膠輪壓路機(jī)科泰KP30512016//4/5良好三標(biāo)5水穩(wěn)攤鋪機(jī)DTU95D22016/5/9良好三標(biāo)6裝載機(jī)ZL85612015/12/19良好三標(biāo)7裝載機(jī)CLG855N12015/9/18良好三標(biāo)（4）原材料準(zhǔn)備1.1原材料準(zhǔn)備，嚴(yán)格按規(guī)范要求控制質(zhì)量碎石、石屑：采用經(jīng)過相關(guān)試驗(yàn)抽檢合格的10～30mm、10～20mm、5～10mm、0～5mm石屑。基層用的碎石和石屑采用云寶石場(chǎng)生產(chǎn)的材料。水泥：必須經(jīng)過相關(guān)試驗(yàn)抽檢合格的水泥，本項(xiàng)目選用華潤(rùn)水泥有限公司生產(chǎn)的P.CR32.5水泥。（詳情見附表配合比報(bào)告）三、施工方案及方法（1）下基層的基本施工次序下基層的基本施工次序?yàn)椋旱谆鶎域?yàn)收→交通管制→施工準(zhǔn)備→混合料拌和→混合料運(yùn)輸→下基層攤鋪→下基層碾壓→養(yǎng)生。施工工藝流程圖YYN施工準(zhǔn)備工作面修整現(xiàn)場(chǎng)放樣碾壓機(jī)械準(zhǔn)備原材料準(zhǔn)備原材料檢測(cè)認(rèn)可混合料拌和運(yùn)輸混合料攤鋪機(jī)攤鋪碾壓?jiǎn)雾?xiàng)工程完成壓實(shí)度檢測(cè)機(jī)械準(zhǔn)備YN工程師檢測(cè)（Y/N）工程師檢測(cè)（Y/N）（2）施工方法2.1人員、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備攪拌設(shè)備設(shè)在K39+200處主線左側(cè)設(shè)置1臺(tái)600型水穩(wěn)站，主要負(fù)責(zé)K27-K50水穩(wěn)、墊層的施工。該拌和站能根據(jù)配合比的要求，通過電腦控制，設(shè)定各種不同規(guī)格的材料重量,使混合料能滿足設(shè)計(jì)的要求。2.2工作面整理工作面的修整:安排工人清除雜物，保持工作面的整潔；其次，對(duì)準(zhǔn)備攤鋪試驗(yàn)段的底基層面采取灑水濕潤(rùn)，現(xiàn)場(chǎng)施工員按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求安排對(duì)底基層面進(jìn)行撒布水泥漿。2.3交通管制對(duì)準(zhǔn)備施工的工作面范圍進(jìn)行交通管制，在距施工區(qū)或準(zhǔn)備施工路段前后300米范圍內(nèi)設(shè)置“前方施工減速慢行標(biāo)志牌、施工車輛導(dǎo)向標(biāo)志牌、道路封閉標(biāo)志牌、限速標(biāo)志牌”等。2.4施工技術(shù)交底施工前對(duì)施工圖紙進(jìn)行會(huì)審、交底，對(duì)施工圖紙有疑問的以書面形式上報(bào)業(yè)主，并得到答復(fù)；（3）測(cè)量放樣由中線組提供中邊樁位置，每隔10米在作業(yè)面兩邊樹立拉線樁，1/2寬處設(shè)活動(dòng)的拉線樁。根據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)參考值及以往施工經(jīng)驗(yàn)，初步確定松鋪系數(shù)為1.30，由測(cè)量人員測(cè)設(shè)鋼線標(biāo)高，注意線形平直、圓順，并負(fù)責(zé)看護(hù)線、樁。掛線測(cè)量按打樁——緊線——調(diào)線——掛線的順序進(jìn)行。拉線樁到攤鋪面邊緣的距離應(yīng)據(jù)攤鋪機(jī)水平傳感器的位置和施工工藝而定，拉線樁應(yīng)牢固打入下承層，局部地段打入困難時(shí)，應(yīng)采用沖擊電鉆打孔后再打入。拉線兩端設(shè)固定緊線器，并偏置在拉線樁外側(cè)30~50cm處，在第一根樁與緊線器之間，設(shè)置一根扯線樁保證拉線張緊?？紤]拉線張緊后的撓度，拉線長(zhǎng)不宜大于400m，若超過時(shí)應(yīng)分段拉緊。（4）廠拌級(jí)配碎石混合料1）根據(jù)配合比所需的不同規(guī)格的碎石我們采用了5個(gè)冷料倉(cāng)，為了防止裝載機(jī)司機(jī)上料搞錯(cuò)或誤上料，在上料斗的正面進(jìn)行了醒目的標(biāo)識(shí)，以保證上料的正確性。同時(shí)在相鄰料斗的頂面用鋼板進(jìn)行加高隔離，以防串料，保證了施工配合比的準(zhǔn)確性。2）在試驗(yàn)段的施工前，再次提前試拌，經(jīng)取樣試驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求?？紤]到混合料在施工時(shí)水泥的水化和水分的損失，所以在拌和時(shí)應(yīng)將混合料的含水量控制在大于最佳含水量0.5~1%（視天氣情況）。同時(shí)把每次拌和前的廢混合料集中存放，不能亂卸亂倒，嚴(yán)防不文明施工現(xiàn)象的發(fā)生。3）拌和站在正常生產(chǎn)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)由專業(yè)試驗(yàn)人員不定時(shí)的對(duì)混合料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，如果發(fā)現(xiàn)混合料有變化（含水量、水泥劑量）時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整，以確?；旌狭系陌韬唾|(zhì)量。4）自卸車在下料斗接料時(shí)，要求自卸車適當(dāng)前后移動(dòng)，以防下料斗在放料時(shí)導(dǎo)致混合料離析。5）后場(chǎng)應(yīng)按前場(chǎng)的生產(chǎn)能力加工混合料，并逐步確定一個(gè)生產(chǎn)量中間值，試驗(yàn)人員每個(gè)工作日根據(jù)要求頻率抽取樣品進(jìn)行級(jí)配分析、含水量試驗(yàn)及水泥劑量檢驗(yàn)，并制作試件，養(yǎng)護(hù)后測(cè)定強(qiáng)度。6）拌和站操作人員應(yīng)將從始到終的原始資料保存，以便事后查找，同時(shí)試驗(yàn)人員按要求的頻率將每次抽檢混合料的試驗(yàn)原始資料認(rèn)真填表保存，以便整理歸檔。3、混合料運(yùn)輸1）根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力和試驗(yàn)段所需混合料總量，達(dá)到前后場(chǎng)相匹配，計(jì)劃用15臺(tái)30噸的自卸車運(yùn)輸，能滿足攤鋪施工的需要。2）拌合站生產(chǎn)的成品混合料在出廠時(shí)，應(yīng)將自卸車混合料頂面覆蓋篷布，防止混合料在運(yùn)輸時(shí)水分的蒸發(fā)。3）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)由專人指揮卸車，以防司機(jī)猛碰攤鋪機(jī)，以免影響攤鋪機(jī)的攤鋪效果和水泥穩(wěn)定碎石基層的平整度。（5）混合料攤鋪1）正常路段主線下基層寬度為16.00m（8.5m+7.5m），采用2臺(tái)攤鋪機(jī)裝機(jī)攤鋪，以滿足攤鋪寬度的要求。并通過水平傳感器來調(diào)節(jié)攤鋪厚度及標(biāo)高。2）攤鋪機(jī)寬度按設(shè)定寬度組裝完成后拉線將熨平板提前調(diào)整為約一條直線，否則應(yīng)調(diào)整攤鋪機(jī)的各處拉桿和橫坡度調(diào)整系統(tǒng)，以達(dá)到熨平板底面直平的要求。3）攤鋪前應(yīng)根據(jù)攤鋪機(jī)的性能和施工經(jīng)驗(yàn)，將攤鋪機(jī)的振搗和夯錘頻率先初步設(shè)定，待試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，再將攤鋪機(jī)移至試驗(yàn)段的起點(diǎn)就位。攤鋪機(jī)熨平板下面墊三根方木，并且方木的高度與攤鋪的松鋪厚度相等，以保證起步后混合料的松鋪厚度達(dá)到要求。攤鋪機(jī)在始點(diǎn)就位，兩臺(tái)攤鋪機(jī)成階梯狀布置，距離宜控制在10~20m之間。操作人員應(yīng)提前檢查一下自動(dòng)找平系統(tǒng)是否正常，自動(dòng)找平傳感器的靈敏度正常后，將傳感器分別放在攤鋪機(jī)左、右側(cè)架設(shè)的鋼絲基準(zhǔn)線上，同時(shí)將傳感器重新設(shè)定為零，以做好攤鋪前的施工準(zhǔn)備工作。4）鋼絲線和兩攤鋪機(jī)中間的鋁合金分別按擬定的高程設(shè)定，左右側(cè)每10m對(duì)稱設(shè)一根φ18鋼釬，高100cm。鋼釬上有一鋼套管套在鋼釬上，能上下滑動(dòng)，鋼套管上焊有一固定鏍絲和水平托線桿，托線桿長(zhǎng)20cm，端部設(shè)3mm的凹槽，鋼絲線放入槽內(nèi)后，一端固定，一端用1.5噸的手動(dòng)葫蘆拉緊，兩側(cè)鋼絲線的拉力控制的要一致。攤鋪前由測(cè)量人員提前按擬定的鋼線標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量設(shè)定后，將鋼套管用鏍絲擰緊固定，不允許鋼絲及鋼套管上下滑動(dòng)。外側(cè)鋼釬每10m一根（此處鋼釬能打入路基內(nèi)），外側(cè)鋼線距路基層外邊緣寬40cm，這樣便于測(cè)量人員計(jì)算兩側(cè)鋼線之間的橫坡度及高程。同時(shí)兩側(cè)鋼線設(shè)定的標(biāo)高比攤鋪層下層設(shè)計(jì)標(biāo)高高出45cm，以便在攤鋪時(shí)橫向拉線隨時(shí)檢測(cè)水泥穩(wěn)定碎石下基層的松鋪厚度和松鋪高程。5）攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)前應(yīng)有5~6車成品混合料在等待攤鋪，以確保攤鋪機(jī)在攤鋪施工時(shí)的連續(xù)性。6）攤鋪機(jī)在攤鋪時(shí)應(yīng)將攤鋪速度控制在1m~1.5m/分鐘之間勻速行走，防止忽快忽慢，否則會(huì)導(dǎo)致攤鋪混合料的密實(shí)度不均勻，影響水泥穩(wěn)定基層的厚度、平整度和高程等。7）攤鋪機(jī)在行走時(shí)，要求自卸車司機(jī)掛空檔位，使攤鋪機(jī)推動(dòng)自卸車一邊卸料一邊勻速前進(jìn)，嚴(yán)禁剎車。8）攤鋪后的水泥穩(wěn)定基層表面如有離析現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指揮施工人員應(yīng)認(rèn)真處理。同時(shí)要求攤鋪機(jī)的布料器旋轉(zhuǎn)不能忽快忽慢布料，應(yīng)均勻不停的向兩側(cè)布料，使布料器范圍內(nèi)的混合料高度時(shí)常保持在布料葉輪的頂面，這樣控制布料器比較好，能很好的避免混合料產(chǎn)生嚴(yán)重離析。9）攤鋪施工中應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面由現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員不定時(shí)的用鋁合金尺檢查攤鋪的松鋪厚度和總體攤鋪情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)調(diào)整，在試驗(yàn)段試鋪的初期，盡快確定出最佳的施工參數(shù)，以確保試驗(yàn)段的順利進(jìn)行。否則根據(jù)攤鋪效果對(duì)原擬定的施工參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到最佳的效果為止。（6）碾壓試驗(yàn)路的碾壓遍數(shù)采用兩種：A：靜壓1遍+振動(dòng)壓4遍+光面靜壓2遍；B：靜壓1遍+振動(dòng)壓5遍+光面靜壓2遍。具體碾壓方式由試驗(yàn)路檢測(cè)的結(jié)果確定以指導(dǎo)大面積施工。1）水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪長(zhǎng)度約在30~50m時(shí)，組織壓路機(jī)開始進(jìn)行初壓，如果初壓前，因天氣溫高，氣候干燥，混合料表面失水快，由人工對(duì)局部偏干的部位進(jìn)行適量灑水。2）初壓擬定用單鋼輪壓路機(jī)先靜壓1遍后，再用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行振壓，振壓時(shí)由外側(cè)向內(nèi)側(cè)振壓，每次振壓應(yīng)重疊輪寬的二分之一，同時(shí)由2臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)先后排列振壓，行走速度控制在2.0~2.5km/h為宜。3）在水泥穩(wěn)定基層碾壓時(shí)應(yīng)抓緊時(shí)間碾壓，確保水泥穩(wěn)定基層在水泥凝結(jié)時(shí)間內(nèi)完成，使壓實(shí)度保證達(dá)到98%以上。所以，在水泥穩(wěn)定基層攤鋪施工過程中從始至終將每個(gè)施工環(huán)節(jié)都要安排的比較合理、緊湊，工序有連續(xù)性，在最短的時(shí)間內(nèi)完成施工，以確保水泥穩(wěn)定基層的施工質(zhì)量。4）當(dāng)振壓到第4遍后由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，振壓到4~5遍后表面無(wú)明顯的壓路機(jī)輪跡即可，壓實(shí)度能滿足規(guī)范要求，否則根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢驗(yàn)的結(jié)果，抓緊時(shí)間繼續(xù)振壓直至壓實(shí)度達(dá)到要求為止。振壓結(jié)束后用膠輪壓路機(jī)收光2~3遍即可。5）在每遍的碾壓過程中，碾壓端頭為階梯形，每次交錯(cuò)開0.5~1.0m，這樣碾壓攤鋪層的平整度比較好。同時(shí)為了確保每碾壓段接頭的平整度，防止波浪出現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)配2名技術(shù)工人拿鐵鍬將壓路機(jī)每次碾壓停止時(shí)推移高出攤鋪面的混合料適當(dāng)進(jìn)行鏟除整平，再進(jìn)行下一段的碾壓。橋涵、隧道不到位的地方，采用人工夯實(shí)進(jìn)行處理，這樣每碾壓段接頭處的平整度比較好，達(dá)到規(guī)范要求。6）膠輪終壓完畢后，安排兩個(gè)工人對(duì)中央分隔帶與路肩邊部用花灑灑水拉線拍邊，確保邊部線型的直順。（7）接縫處理1）為了確保該位置的壓實(shí)度和施工質(zhì)量，在攤鋪時(shí)，要注意每道工序的施工工藝和處理方法，尤其是邊部的壓實(shí)度是一項(xiàng)薄弱環(huán)節(jié)，在碾壓時(shí)應(yīng)多壓3~4遍，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度為止。為了彌補(bǔ)該處壓實(shí)度欠佳問題，局部采用人工夯實(shí)進(jìn)行處理。2)在已碾壓完成的基層末端，沿基層挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽應(yīng)與路的中心線垂直，靠水穩(wěn)層的一面應(yīng)切成垂直面，并立兩根與壓實(shí)厚度等厚，長(zhǎng)為全寬一半的方木緊貼垂直面，用鋼釘固定后碾壓成型。3)如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中主線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。（8）檢驗(yàn)1）檢驗(yàn)水泥的初次拌和損耗；在拌和站首次拌和骨料時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加水泥用量，并在后來的攪拌過程中緩慢減少，直至達(dá)到設(shè)計(jì)配合比；試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)跟蹤測(cè)定首次的損耗量。2）檢驗(yàn)拌和骨料的含水量及運(yùn)輸損耗；在溫差比較大的時(shí)間段，采用塑料袋裝料，攪拌站、施工現(xiàn)場(chǎng)兩個(gè)方面取樣，算出運(yùn)輸過程中含水量的損耗。3）施工現(xiàn)場(chǎng)控制好壓實(shí)度，在施工過程中，對(duì)每一遍的輾壓進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)，得出達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度所需要的輾壓遍數(shù)。4）第一段碾壓完成后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和試驗(yàn)人員應(yīng)立即進(jìn)行壓實(shí)度、平整度、高程、厚度、寬度、橫坡度的檢驗(yàn)是否符合規(guī)范要求，否則應(yīng)及時(shí)處理和調(diào)整。5）通過現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師共同座談、研究，分析發(fā)生問題的原因及處理方案和措施，以確保試驗(yàn)段順利試鋪成功，為今后大面積施工起到指導(dǎo)和借鑒作用。6）水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段試鋪成功后，從始至終將所有的施工原始資料整理歸檔保存，整理編制試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告。（9）養(yǎng)生、交通管制每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格，強(qiáng)度初步形成，即開始養(yǎng)生。先將透水無(wú)紡?fù)凉げ既斯じ采w在碾壓完成的基層頂面，再用灑水車灑水，在土工布保證濕潤(rùn)的前提下，加蓋一層薄膜，養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)。塑料薄膜應(yīng)有一定厚度，兩幅間應(yīng)相互搭接20cm以上，并用專用預(yù)制壓塊壓邊，不得采用土顆粒或基層廢料等具污染性材料壓邊。養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)將覆蓋物清除干凈。在養(yǎng)生期間實(shí)行交通圍閉，放置車輛指引牌以及路障，嚴(yán)禁一切車輛駛?cè)?，并安排專人定期檢查薄膜覆蓋情況，做好養(yǎng)生能有效地保護(hù)基層及防止裂縫。養(yǎng)生期滿后申請(qǐng)交驗(yàn)，通過驗(yàn)收后進(jìn)行下道工序的施工。（10）水穩(wěn)基層主要質(zhì)量通病的控制與預(yù)防措施：1)為減少基層裂縫，必須做到三個(gè)方面的限制：=1\*GB3①在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上限制水泥用量；=2\*GB3②在保證細(xì)料、粒料很好的填充性的基礎(chǔ)上，減少細(xì)顆粒數(shù)量，特別是降低含泥量；=3\*GB3③根據(jù)施工時(shí)的氣候條件，限制含水量，在滿足壓實(shí)需要的前提下，盡量降低含水量。2)為減少表面松散起皮，必須做到以下方面：=1\*GB3①加強(qiáng)拌和站的原材料控制；=2\*GB3②運(yùn)輸時(shí)采用篷布覆蓋，確?；旌狭鲜冀K處于最佳含水量狀態(tài)；=3\*GB3③加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)與拌和站的聯(lián)系溝通，現(xiàn)場(chǎng)攤鋪與碾壓必須緊密，成流水線施工狀態(tài)。（11）其它注意事項(xiàng)（1）碾壓完成后及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，不合格段及時(shí)采取補(bǔ)救措施。（2）養(yǎng)生期間路段必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌并有可靠的交通限制措施。（4）多余的廢料不得拋棄在路肩、邊坡和中央分隔帶上應(yīng)隨時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng)，并運(yùn)至指定的廢料場(chǎng)進(jìn)行處理。（5）嚴(yán)禁用補(bǔ)補(bǔ)丁的方法進(jìn)行找平，如局部低洼可翻松、添加新拌混合料重新碾壓。四、管理及質(zhì)檢體系(一)質(zhì)量保證體系1、建立質(zhì)量體系組織機(jī)構(gòu)為了保證工程質(zhì)量，在施工中嚴(yán)格采取三級(jí)質(zhì)量管理體系，接受國(guó)家政府監(jiān)督部門和業(yè)主委派監(jiān)理工程師對(duì)本工程的質(zhì)量監(jiān)督，公司設(shè)有質(zhì)量監(jiān)督組不定期到工地檢測(cè)。項(xiàng)目經(jīng)理部組建質(zhì)量檢查小組，項(xiàng)目經(jīng)理為檢查組組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)，質(zhì)檢室成員為專職質(zhì)檢員，各施工班組設(shè)有兼管質(zhì)檢員，并簽訂質(zhì)量責(zé)任書。工程審批后開工，施工過程中實(shí)行檢查、監(jiān)督制，把責(zé)任落到每個(gè)人，層層把關(guān)，處處抓落實(shí)，形成人人參加施工，人人為質(zhì)量的局面，確保工程質(zhì)量。（組織機(jī)構(gòu)詳見框圖）質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)圖政府質(zhì)檢部門政府質(zhì)檢部門甲方監(jiān)理公司公司本部公司質(zhì)檢部公司試驗(yàn)室項(xiàng)目經(jīng)理本部質(zhì)檢負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)班業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)檢組2、建立和落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制質(zhì)量意識(shí)是保證工程質(zhì)量的一項(xiàng)必要條件，為此，我們加強(qiáng)質(zhì)量教育，樹立質(zhì)量第一的觀念。同時(shí)，建立質(zhì)量責(zé)任制和相應(yīng)的獎(jiǎng)懲辦法，按各道工序，各項(xiàng)工藝明確各個(gè)崗位的責(zé)任，層層把關(guān)，人人有責(zé)。落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制的關(guān)建，為此，我們采取了以下措施:(1)明確部門主管和直接責(zé)任人同時(shí)承擔(dān)責(zé)任，以加強(qiáng)各部門內(nèi)部監(jiān)督和管理，嚴(yán)禁相互推諉、扯皮。(2)在施工中加強(qiáng)各層次的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題堅(jiān)決按規(guī)定追究有關(guān)人員的責(zé)任，并對(duì)其處罰。(3)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行逐日跟蹤監(jiān)控，每分項(xiàng)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題均可以追究其相應(yīng)的責(zé)任人。3、建立質(zhì)量監(jiān)控制度在工程施工過程中，及時(shí)掌握工程質(zhì)量狀況和處理質(zhì)量存在問題.制定全面反映工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)的監(jiān)控表，每天填寫、總結(jié)、分析和處理，確保工程質(zhì)量符合技術(shù)要求。實(shí)施逐日跟蹤監(jiān)控行之有效的質(zhì)量管理辦法，不但能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理存在問題，更重要的是通過落實(shí)崗位責(zé)任制，防止問題再次出現(xiàn)。(二)質(zhì)量保證措施本項(xiàng)目將按GB/T19001：2008—ISO9001：A-2008標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證體系，并持續(xù)保持有效性，以確保工程質(zhì)量。1、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)控制嚴(yán)格按質(zhì)量管理體系文件規(guī)定配備人員，在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置專門質(zhì)檢人員，在各施工班組分派專職質(zhì)檢員，在作業(yè)班組有監(jiān)督員，形成一個(gè)有組織的互相監(jiān)督、制約的整體。2、材料質(zhì)量的控制（1）對(duì)于工程用材料，應(yīng)對(duì)其供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)，以確保其按時(shí)，按質(zhì)按量提供合格材料。（2）項(xiàng)目材料組按圖紙和規(guī)范要求對(duì)采購(gòu)物資的型號(hào)、規(guī)格、外觀等指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)收后通知質(zhì)檢組進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格品禁止入庫(kù)。對(duì)材料的搬運(yùn)貯存和防護(hù)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)要求，確保質(zhì)量。（3）對(duì)各種材料進(jìn)行產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，以便在施工中不會(huì)被誤用。（4）對(duì)每進(jìn)一批材料都要按規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)，并記錄每一批材料的使用部位，使其具有可追溯性。3、施工機(jī)械和設(shè)備控制（1）按要求對(duì)機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)，確保機(jī)械性能滿足工期、質(zhì)量要求。（2）對(duì)主要施工機(jī)械建立“三定”（定人，定機(jī)，定崗）制度，根據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行使用、管理，并加強(qiáng)操作人員上崗培訓(xùn)工作。（3）在施工過程中產(chǎn)品質(zhì)量有波動(dòng)時(shí)，應(yīng)對(duì)選用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)查分析，采取措施和再驗(yàn)證認(rèn)可。4、檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備控制（1）項(xiàng)目部根據(jù)施工過程的要求，配備先進(jìn)、能滿足精度要求的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備，并在使用前進(jìn)行檢定，以確保儀器的有效性。（2）為確保檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的完好和檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，設(shè)備管理部門應(yīng)對(duì)其搬運(yùn)、貯存、防護(hù)及環(huán)境要求作出詳細(xì)規(guī)定，當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備偏離校準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)對(duì)已檢驗(yàn)和試驗(yàn)結(jié)果的有效性進(jìn)行評(píng)定。5、人員的配備和培訓(xùn)①項(xiàng)目部根據(jù)工程需要，報(bào)請(qǐng)公司人事部配備足夠人力資源。②組織員工參加崗位、技能和質(zhì)量管理培訓(xùn)，確保每個(gè)員工能適應(yīng)其工作需要。③對(duì)從事特殊工作的人員如質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、安全員，特種作業(yè)人員等實(shí)行持證上崗制度，必須經(jīng)專業(yè)資格考核，并被認(rèn)證方能上崗，確保持證率達(dá)100%。6、施工過程控制1）分項(xiàng)工程開工之前，編制好分項(xiàng)工程開工報(bào)告，在施工組織設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)一步細(xì)化方案，組織工序負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)圖紙及規(guī)范，討論選擇最佳方案并進(jìn)行技術(shù)交底。工序負(fù)責(zé)人對(duì)操作組進(jìn)行操作技術(shù)交底并保留好資料。2）嚴(yán)格工序操作和控制，對(duì)過程控制參數(shù)（在本分項(xiàng)工程中主要是水泥劑量、含水量和壓實(shí)度）進(jìn)行監(jiān)控，采取措施提高操作人員的技術(shù)水平。3）嚴(yán)格“三檢”制度。工序質(zhì)量應(yīng)通過自檢、交接檢、復(fù)檢進(jìn)行控制。操作人員進(jìn)行自檢；下一工序施工組對(duì)上一工序質(zhì)量進(jìn)行交接檢，分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人進(jìn)行復(fù)檢。4）加強(qiáng)施工計(jì)劃管理，使工程按質(zhì)量要求有序進(jìn)行。5）及時(shí)整理內(nèi)業(yè)資料，項(xiàng)目質(zhì)檢室指定專職負(fù)責(zé)人督促、收集和整理施工資料，質(zhì)檢室要在技術(shù)、資料管理的系統(tǒng)化和規(guī)范化方面上檔次，凡填寫和簽認(rèn)施工檢查表的人員，必須按時(shí)、按質(zhì)提交資料到合約室備查。7、檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制（1）施工過程中，按照規(guī)范要求質(zhì)檢組和試驗(yàn)組對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)，具體由質(zhì)檢工程師落實(shí)，內(nèi)部質(zhì)檢頻度應(yīng)大于規(guī)范要求。（2）施工過程中所要求的檢驗(yàn)和試驗(yàn)在還未收到驗(yàn)證前不得轉(zhuǎn)入下道工序。（3）質(zhì)檢室定期對(duì)各項(xiàng)目進(jìn)行抽檢，并匯總整理，填寫項(xiàng)目質(zhì)檢報(bào)表，按程序簽認(rèn)及時(shí)上報(bào)，使項(xiàng)目部及時(shí)掌握工程質(zhì)量情況，并對(duì)可能出現(xiàn)問題采取預(yù)防措施。（4）制定試驗(yàn)室工作管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)室工作管理制度，確保工程試驗(yàn)、檢測(cè)工作順利進(jìn)行。質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量管理目標(biāo)確定質(zhì)量保證體系技術(shù)保證組織保證思想保證質(zhì)量保證施工組織設(shè)計(jì)與方案控制施工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制機(jī)具材料的質(zhì)量控制施工過程的質(zhì)量控制計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制工程技術(shù)部計(jì)劃合同部機(jī)電物資部測(cè)量隊(duì)和試驗(yàn)室質(zhì)量保證部項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)濟(jì)保證提高質(zhì)量意識(shí)質(zhì)量意識(shí)及誠(chéng)信教育質(zhì)量回訪服務(wù)預(yù)防為主的方針下道工序就是用戶改進(jìn)工作質(zhì)量先進(jìn)的資源配置和技術(shù)措施經(jīng)濟(jì)責(zé)任制和獎(jiǎng)罰制度建立健全組織機(jī)構(gòu)和管理制度簽定經(jīng)濟(jì)責(zé)任制制定獎(jiǎng)罰制度完善計(jì)量支付手續(xù)實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)提高工作技能提高經(jīng)濟(jì)效益五、配合比設(shè)計(jì)按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005）以及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）等規(guī)范及設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行了基層配合比設(shè)計(jì)。材料使用杉柯石場(chǎng)碎石、石屑。選定級(jí)配進(jìn)行配合比試驗(yàn)。配合比報(bào)告見附件。六、檢驗(yàn)方法及標(biāo)準(zhǔn)對(duì)基層的質(zhì)量檢驗(yàn)主要：原材料檢驗(yàn)：碎石含水量，碎石顆粒分析，碎石壓碎值，石屑含水量，石屑顆粒分析，石屑液限、塑限，水泥膠砂強(qiáng)度、安定性、細(xì)度、初凝終凝時(shí)間等。施工過程檢測(cè)：混合料含水量，級(jí)配，水泥劑量，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度，壓實(shí)度等。外形尺寸等檢驗(yàn)：厚度，平整度，高程，橫坡度。具體檢測(cè)的頻率、方法及要求見《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005）以及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）。水泥穩(wěn)定粒料基層和基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)

次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值基層底基層高級(jí)公路

一級(jí)公路其他

公路高級(jí)公路

一級(jí)公路其他

公路1△壓實(shí)度

（%）代表值98979695按附錄B檢查，每200m每車道2處3極值949392912平整度(mm)81212153m直尺：每200m測(cè)2處×10尺23縱斷高程(mm)﹢5,﹣10﹢5,﹣15﹢5,﹣15﹢5,﹣20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面14寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處15△厚度

(mm)代表值﹣8﹣10﹣10﹣12按附錄H檢查，每200m每車道1點(diǎn)3合格值﹣15﹣20﹣25﹣306橫坡（%）±0.3±0.5±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面17△強(qiáng)度(MPa)符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查3七、施工安全措施1、建立安全機(jī)構(gòu)管理領(lǐng)導(dǎo)組施工安全管理實(shí)行崗位責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，項(xiàng)目總工是直接責(zé)任人，下設(shè)安全室具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全生產(chǎn)工作。各施工班組設(shè)專職或兼職的安全員，負(fù)責(zé)本班組的施工安全管理工作。2、制定施工安全的有關(guān)管理制度堅(jiān)持安全教育制度，安全室定期對(duì)所有人員進(jìn)行安全教育，使人人知道安全生產(chǎn)的重要性。堅(jiān)持施工安全評(píng)定、獎(jiǎng)罰制度，定期對(duì)安全生產(chǎn)工作組織一次大檢查活動(dòng)，統(tǒng)計(jì)匯總后月底進(jìn)行評(píng)比、獎(jiǎng)罰。對(duì)安全生產(chǎn)有突出貢獻(xiàn)者，按公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。因違章作業(yè)、管理不善、違反公司規(guī)定而發(fā)生事故的，同樣按公司規(guī)定處罰。安全生產(chǎn)主要制度及具體內(nèi)容遵照項(xiàng)目部安全管理辦法執(zhí)行。對(duì)于本分項(xiàng)工程，生產(chǎn)中必須特別注重以下事項(xiàng)，并嚴(yán)格按要求執(zhí)行：a、遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律，必須穿反光衣、嚴(yán)禁穿拖鞋、嚴(yán)禁攔截過往車輛。b、保護(hù)好管道、電纜及其他埋設(shè)物的標(biāo)志。施工中不得破壞。施工機(jī)械不得碾壓管線。c、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前必須對(duì)機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛進(jìn)行全面檢查，經(jīng)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再開始作業(yè)。d、機(jī)械不得在輸電線路下工作，要在輸電線路一側(cè)工作，不論在任何情況下，機(jī)械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應(yīng)符合安全規(guī)程要求。e、機(jī)械應(yīng)停在堅(jiān)實(shí)的地基上，如基礎(chǔ)過差，應(yīng)采取走道板等加固措施，不得將挖土機(jī)履帶與挖空的基坑平行2m停、駛。運(yùn)料汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。f、電纜管線側(cè)邊填土堆不得破壞，局部應(yīng)采用人工挖掘。g、施工車輛后墻板必須封閉密實(shí)，嚴(yán)禁沿路掉料，保證施工作業(yè)區(qū)和路面的的清潔，配備專人進(jìn)行清掃。h、場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)及時(shí)整修以確保車輛安全暢通，各種車輛應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。i、車輛進(jìn)出口的人行道下，如有地下管線（道）必須鋪設(shè)厚鋼板，或澆搗混凝土加固。j、施工車輛必須遵守道路交通規(guī)則，施工車輛后墻板必須掛反光的“施工車輛”標(biāo)識(shí)，按規(guī)定進(jìn)出施工區(qū)，嚴(yán)禁違章調(diào)頭，服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指揮。k、夜間不施工時(shí)機(jī)械應(yīng)集中停放，懸掛反光車衣。l、在拌和樓底