某生活區(qū)垃圾收集線路的設(shè)計任務(wù)

摘要：隨著城市化進(jìn)程的加快和城市人口的增加，城市生活垃圾的產(chǎn)生量增長迅速，城市生活垃圾已經(jīng)成為中國城市環(huán)境的主要污染源之一。因此，依靠科技進(jìn)步，使城市生活垃圾收集、運輸及處置系統(tǒng)科學(xué)化、系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化，實現(xiàn)中國城市生活垃圾收集、運輸及處置系統(tǒng)科學(xué)化、系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化，實現(xiàn)中國城市生活垃圾處置“減量化、資源化、無害化”的目標(biāo)，這是一項重要的社會開展戰(zhàn)略任務(wù)。城市生活垃圾收集運輸路線設(shè)計的理想目標(biāo)是垃圾運輸本錢最低，即荷載運輸路線最短和運輸過程中對周圍環(huán)境影響最小，但在實際運行中兩者不可能同時滿足。因此綜合考慮荷載運輸路線距離及各路段的居民環(huán)境要求，對荷載運輸路線距離和運輸過程中對周圍環(huán)境影響分別賦予權(quán)重，并考慮區(qū)域環(huán)境目標(biāo)要求不同，給垃圾運輸對各區(qū)域的環(huán)境影響賦予權(quán)重，建立目標(biāo)函數(shù)，通過比擬各路線的目標(biāo)函數(shù)值，獲得垃圾收集最正確路線。本設(shè)計采用固定容器收集操作法設(shè)計清運路線。垃圾車到個容器集裝點裝載垃圾，容器倒空后固定在原地不動，車裝滿后運往轉(zhuǎn)運站或處理處置場。固定容器收集法的一次行程中，裝車時間是關(guān)鍵因素。裝車又分為機械操作和人工操作之分，本設(shè)計采用人工操作。目錄1某生活區(qū)垃圾收集線路的設(shè)計任務(wù)31.1課程設(shè)計題目31.2設(shè)計原始資料31.3設(shè)計要求32移動容器收集操作法的路線設(shè)計32.1根據(jù)設(shè)計任務(wù)書分析列表32.2通過反復(fù)試算設(shè)計均衡的收集路線32.3確定從B點至處置場的最遠(yuǎn)距離33固定容器操作法的路線設(shè)計33.1每天需要收集的垃圾量33.2固定容器收集路線34結(jié)論與建議3某生活區(qū)垃圾收集線路的設(shè)計任務(wù)一、課程設(shè)計的題目某生活區(qū)垃圾收集線路的設(shè)計二、設(shè)計原始資料下列圖是為某生活區(qū)設(shè)計的移動容器收運系統(tǒng)和固定容器收運系統(tǒng)?？偣灿?0個收集點和43個容器。條件如下：1、兩種收集操作方法均在每日8小時中完成收集任務(wù)；2、一周兩次收集頻率的容器必須在周一、周三和周五收集；4、容器可以在它們放置的十字路口的任意一邊裝載；5、每天都要在車庫開始和結(jié)束任務(wù)；6、對移動容器收運系統(tǒng)來說，收集應(yīng)該在周一到周五；7、移動容器收集操作法按交換模式進(jìn)行；8、對固定容器收運系統(tǒng)來說，收集應(yīng)該是每周四天〔周一、周二、周三和周五〕，每天一趟；9、容器的平均填充系數(shù)為0.75，固定容器收集操作的收集車采用壓縮比為2的后裝式壓縮車；10、移動容器收集操作作業(yè)數(shù)據(jù)：容器集裝和放回時間為0.025h/次；卸車時間為0.03h/次；11、固定容器收集操作作業(yè)數(shù)據(jù)：容器卸空時間為0.03h/個；卸車時間為0.20h/次；12、容器間估算行駛時間常數(shù)為a=0.05h/次，b=0.05h/km；13、確定兩種收集操作的運輸時間、使用運輸時間常數(shù)為a=0.06h/次，b=0.025h/km；14、兩種收集操作的非收集時間系數(shù)均為0.20。三、設(shè)計要求1、編寫設(shè)計說明書〔包括封面、前言、正文、結(jié)論和建議、參考文獻(xiàn)等局部〕；2、確定移動式和固定式另種收集操作方法的最正確的收集路線，并將其畫在主圖上；3、確定處置場距B點的最遠(yuǎn)距離；4、計算固定容器收集操作收集車的數(shù)量、容積，以及工作人員的配備；5、確定工人的每天工作的工作時間；6、說明書中有詳細(xì)的計算過程?！あ佟?2\*GB3②9·=3\*GB3③·=4\*GB3④·=5\*GB3⑤·=7\*GB3⑦·=6\*GB3⑥·=8\*GB3⑧車庫···A·=10\*GB3⑩B·C··eq\o\ac(○,13)·eq\o\ac(○,14)·16·eq\o\ac(○,21)·E·17·eq\o\ac(○,18)·eq\o\ac(○,19)··eq\o\ac(○,23)eq\o\ac(○,24)·eq\o\ac(○,25)··eq\o\ac(○,27)·eq\o\ac(○,28)·eq\o\ac(○,29)

·eq\o\ac(○,30)eq\o\ac(○,31)··3435·H·eq\o\ac(○,37)·eq\o\ac(○,38)eq\o\ac(○,39)·Ieq\o\ac(○,41)··eq\o\ac(○,42)·eq\o\ac(○,43)↓至處置場SW單位容器垃圾量，m310005000100050001000F收集頻率，次/周O容器編號單位：m附：1、每個放置點單個容器垃圾量、容器數(shù)量及收集頻率①Q(mào)UOTE②QUOTE③QUOTE④QUOTE⑤QUOTE⑥QUOTE⑦QUOTE⑧QUOTE⑩QUOTE?QUOTE?QUOTE??QUOTE?QUOTE?QUOTE?QUOTEeq\o\ac(○,21)QUOTEeq\o\ac(○,23)QUOTEeq\o\ac(○,24)eq\o\ac(○,25)QUOTEeq\o\ac(○,27)QUOTEeq\o\ac(○,28)QUOTEeq\o\ac(○,29)QUOTEeq\o\ac(○,30)QUOTEeq\o\ac(○,31)3435QUOTEeq\o\ac(○,37)QUOTEeq\o\ac(○,38)eq\o\ac(○,39)QUOTEeq\o\ac(○,41)QUOTEeq\o\ac(○,42)QUOTEeq\o\ac(○,43)QUOTE2、X代表學(xué)號，A、B、C、D、E、F、G、H、I、J分別代表相應(yīng)放置點?！睳均為1〕A點代表放置點eq\o\ac(○,9)：SW=8,F=2B點代表放置點eq\o\ac(○,11):SW=7,F=1C點代表放置點eq\o\ac(○,12):SW=8,F=2D點代表放置點eq\o\ac(○,20):SW=7,F=1E點代表放置點eq\o\ac(○,22):SW=8,F=2F點代表放置點eq\o\ac(○,26):SW=7,F=1G點代表放置點eq\o\ac(○,33):SW=8,F=1H點代表放置點eq\o\ac(○,36):SW=7,F=2I點代表放置點eq\o\ac(○,40):SW=8,F=22移動容器收集操作法的路線設(shè)計2.1根據(jù)設(shè)計任務(wù)書分析列表收集區(qū)域共有集裝點40個，容器43個。其中每周收集2次的共有eq\o\ac(○,9)、eq\o\ac(○,12)、eq\o\ac(○,14)、eq\o\ac(○,18)、eq\o\ac(○,22)、eq\o\ac(○,24)eq\o\ac(○,25)、eq\o\ac(○,27)、eq\o\ac(○,36)、eq\o\ac(○,40)、eq\o\ac(○,38)eq\o\ac(○,39)12個容器，每周共收集12×2=24次行程，時間要求在星期三、五兩天；其余eq\o\ac(○,1)、eq\o\ac(○,2)、eq\o\ac(○,3)、eq\o\ac(○,4)、eq\o\ac(○,5)、eq\o\ac(○,6)、eq\o\ac(○,7)、eq\o\ac(○,8)、eq\o\ac(○,10)、eq\o\ac(○,11)、eq\o\ac(○,13)、eq\o\ac(○,15)eq\o\ac(○,16)、eq\o\ac(○,17)、eq\o\ac(○,19)、eq\o\ac(○,20)、eq\o\ac(○,21)、eq\o\ac(○,23)、eq\o\ac(○,26)、eq\o\ac(○,28)、eq\o\ac(○,29)、eq\o\ac(○,30)、eq\o\ac(○,31)、eq\o\ac(○,33)3435eq\o\ac(○,37)、eq\o\ac(○,41)、eq\o\ac(○,42)、eq\o\ac(○,43)共30個容器為每周一次，每周共收集1×31=31次行程，時間在星期一至星期五每天。合理的安排是使每周的各個工作日收集的集裝點數(shù)大致相等以及每天的行駛距離相當(dāng)。如果集裝點增多或行駛距離較遠(yuǎn)，那么該日的收集將花費較多時間并且將限制確定處置場的最遠(yuǎn)距離。兩種收集次數(shù)的集裝點，每周共需30+20=50次，因此，平均五天安排收集11次。表2.1容器收集安排收集次數(shù)〔次/周〕集裝點數(shù)〔/次〕行程數(shù)〔/周〕每天倒空的容器數(shù)星期一星期二星期三星期四星期五13131311311321224888合計335511111111112.2通過反復(fù)試算設(shè)計均衡的收集路線在滿足表1.1的所示的次數(shù)要求下。找到一種路線方案，使每天的距離大致相等。即車庫到X點間的行駛距離大約為181km。每周收集線路設(shè)計和距離計算結(jié)果在表2.2中列出。2.3確定從B點至處置場的最遠(yuǎn)距離(1)求出每次行程的集裝時間：因為使用交換容器操作法，故每次行程時間不搞擴容器間行駛時間，既：(2)求往返運距：(3)最后確定從B點至處置場距離：因為運距x包括收集路線距離，將其扣除后初一往返雙程便可確定從B點至處置場最遠(yuǎn)單程距離：表2.2移動容器收集操作的收集路線集裝點收集路線距離/km集裝點收集路線距離/km集裝點收集路線距離/km星期一星期二星期三1車庫至17.72車庫至26.44車庫至451至X15.02至X16.34至X15.310X至10至X27.63X至3至X29.68X至8至X22.812X至12至X22.011X至11至X24.69X至9至X18.220X至20至X15.013X至13至X18.815X至15至X1539X至39至X10.830X至30至X17.814X至14至X18.827X至27至X15.617X至17至X21.818X至18至X19.236X至36至X14.226X至26至X16.224X至24至X16.438X至38至X5.429X至29至X6.625X至25至X16.424X至24至X16.434X至34至X6.238X至38至X10.840X至40至X7.835X至35至X4.243X至43至X0.822X至22至X11.641X至41至X3.432X至32至X13.2X至車庫9.2X至車庫9.2X至車庫9.2共計181.1共計181.1共計181.1集裝點收集路線距離/km集裝點收集路線距離/km星期四星期五5車庫至54.39車庫至90.65至X15.39至X9.16X至6至X29.63X至3至X28.642X至42至X4.012X至12至X21.816X至16至X15.014X至14至X18.819X至19至X13.618X至18至X19.221X至21至X1122X至22至X11.623X至23至X20.625X至25至X16.431X至31至X12.827X至27至X15.637X至37至X10.636X至36至X14.27X至7至X25.039X至39至X10.833X至33至X10.440X至40至X7.8X至車庫9.2X至車庫9.2共計181.4共計181.73固定容器操作法的路線設(shè)計3.1每天需要收集的垃圾量疊加所有的垃圾量得出每天需要收集的垃圾量，列于表3.1表3.1每日垃圾收集安排收集次數(shù)/(次*周)垃圾量/QUOTE每日收集的垃圾量/QUOTE星期一星期二星期三星期四星期五11QUOTE23311010970722QUOTE1031030103共計43911010911001103.2固定容器收集路線根據(jù)所收集的垃圾量，經(jīng)過反復(fù)試算制定均衡的收集路線，每日收集路線以及車庫到X點間的每日行駛距離列于表3.2表3.2固定容器收集操作法收集路線星期一星期二星期三星期五集裝次序垃圾量/QUOTE集裝次序垃圾量/QUOTE集裝次序垃圾量/QUOTE集裝次序垃圾量/QUOTE228375107727117981094615712813589171018121412141221822898181229925723101963266436724718387257271235836727123873783971284082673494084162072473054210439167315338289397總計110總計109總計110總計110行駛距離29行駛距離28行駛距離28行駛距離29〔1〕從表3.1可以得知，每周行程收集的容器數(shù)為43個，故榮期間的平均行駛距離為：〔2〕求出每次行程的集裝時間：QUOTE〔3〕求從B點到處置場的往返運距：0"x=133.2km〔4〕確定從B點到處置場的最遠(yuǎn)距離：附錄：