東風(fēng)標致e動戰(zhàn)略

東風(fēng)標致e動戰(zhàn)略2012年8月29日，東風(fēng)標致發(fā)布“E動戰(zhàn)略”，這一戰(zhàn)略將為東風(fēng)標致新一輪產(chǎn)品密集投放提供重要的技術(shù)支撐，同時也意味著東風(fēng)標致一直為國內(nèi)媒體和消費者所詬病的動力總成發(fā)展滯后的問題將不復(fù)存在，這無疑為東風(fēng)標致的快速發(fā)展提供了充足的底氣。在成都車展現(xiàn)場，東風(fēng)標致總經(jīng)理呂海濤在接受眾多媒體的聯(lián)合采訪時，表現(xiàn)出對東風(fēng)標致未來跨越式發(fā)展的充足信心?！癊動戰(zhàn)略”是未來幾年東風(fēng)標致品牌發(fā)展的核心戰(zhàn)略之一，它以“高效（Efficiency）、經(jīng)濟(Economy)、環(huán)保(Environmental)”為核心理念。根據(jù)規(guī)劃，連續(xù)6年獲得“國際年度發(fā)動機大獎”稱號的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機即將搭載到東風(fēng)標致首款SUV—3008上；而配備了1.6LCVVT技術(shù)發(fā)動機以及2.0LCVVT技術(shù)發(fā)動機+6速手自一體變速箱等多款動力全面升級車型也將在年末、明年初陸續(xù)上市；插電式混合動力技術(shù)和純電動技術(shù)也已進入緊鑼密鼓的實質(zhì)投放的準備階段?！?014年東風(fēng)標致完成全系產(chǎn)品動力總成升級記者：請問“E動戰(zhàn)略”具體的進程時刻表是怎么樣？東風(fēng)標致未來車型的布局又是如何？呂總：從產(chǎn)品來講，今年內(nèi)1.6LCVVT發(fā)動機將會匹配在上市的新車上；對于東風(fēng)標致品牌來說，截止至2014年，我們會對東風(fēng)標致全系產(chǎn)品進行動力總成的升級換代。未來新車型的布局，目前我只能向大家宣布3008將在廣州車展上亮相。至于其他車型，我仍然可以給大家講兩句話：第一，從東風(fēng)標致的產(chǎn)品規(guī)劃上講，每年必將推出一款全新產(chǎn)品。第二，從現(xiàn)在到2020年，我們產(chǎn)品整體規(guī)劃都有布局。所以屆時每一款推出的時間，我們會跟大家再做詳細的溝通。記者：在發(fā)動機更新?lián)Q代后，變速器有什么調(diào)整，有沒有進一步提升？動力總成提升以后，東風(fēng)標致肯定對未來有一個很強的市場期待，請您對未來的發(fā)展做一個簡單的展望？呂總：變速箱雖然在整個“E動戰(zhàn)略”中并沒有跟大家做更多詳細的闡述，但實際上升級是肯定的。手動變速箱方面，由于全新發(fā)動機的裝備，手動變速箱同樣需要進行升級換代。自動變速箱方面，6速手自一體變速箱在“8時代”的三款車上將陸續(xù)更換。同時，未來會在自動變速箱推出新產(chǎn)品，包括雙離合器自動變速器等。至于東風(fēng)標致未來的發(fā)展戰(zhàn)略，需要從兩個層面講。神龍公司方面，我們處于5A計劃的第二年，在公司發(fā)展方面對雙品牌都有整體規(guī)劃。目前來說，還是按照5A計劃的框架進行品牌推動。從具體的品牌來看，我們主體的發(fā)展思路也比較明確，通過品牌拉動式發(fā)展立足于中國市場，這主要依靠技術(shù)、渠道、服務(wù)能力的提升來支撐品牌的發(fā)展?！瘛拔⒃鲩L”時代，技術(shù)、渠道、服務(wù)支撐品牌跨越式發(fā)展記者：在今年車市大環(huán)境不好的情況下，東風(fēng)標致有什么特別的計劃助推銷量的增長？呂總：今年國內(nèi)車市銷量增長水平跟去年基本持平，但與前兩年相比，從兩位數(shù)下降到一位數(shù)，這樣的增長率是對各大車企都是一個嚴峻的考驗。前兩年時，大家通過推出新產(chǎn)品的方式就能把車賣出去，但是這兩年，對廠家提出了更多挑戰(zhàn)。東風(fēng)標致在2012年1到6月份銷量同比增長28.6%，基本上四倍于行業(yè)平均水平。從結(jié)果上看，東風(fēng)標致的表現(xiàn)是不錯的。尤其是從目前發(fā)展態(tài)勢來看，我們可以預(yù)測到年底我們?nèi)匀荒芫S持目前的增長態(tài)勢。與此同時，東風(fēng)標致從自身發(fā)展講，是善于抓住機遇的。當今車市進入“微增長”時代，今后用戶購買汽車會更加挑剔。我們從去年下半年陸續(xù)推出核心產(chǎn)品508和308，產(chǎn)品的升級換代形成了308、508、408這樣一個“8時代”的產(chǎn)品布局，進一步滿足了當前用戶的挑剔需求，更加順應(yīng)市場趨勢。另外，東風(fēng)標致還在網(wǎng)點建設(shè)上，服務(wù)提升上做了大量工作，整體上取得了良好效果。今年8月份公布的JD.Power關(guān)于服務(wù)質(zhì)量的調(diào)查，售后CSI在70個品牌中位列第五，售時SSI是第九名，首次雙雙進入前十。這也是我們著重改善網(wǎng)點能力和提升用戶服務(wù)質(zhì)量水平上所取得的成績，也真正是支撐我們銷量穩(wěn)步增長，得到用戶廣泛認可的一個方面。記者：豪華車的集體跳水不斷蠶食合資車的市場，東風(fēng)標致除了動力的升級外，在品牌建設(shè)方面有哪些措施？呂總：當大家說品牌的時候，感覺它是無源之水。但是實際上，我想說東風(fēng)標致未來的發(fā)展還將是品牌拉動式的發(fā)展，發(fā)展的支撐則是技術(shù)、渠道、服務(wù)這三個方面。在汽車企業(yè)競爭越來越激烈的情況下，若想處于不敗之地，品牌要站穩(wěn)腳跟。在銷量增長同時，一定要在提升技術(shù)的同時加強自身營銷能力，自身服務(wù)能力提升，給用戶提供包括動力組成的升級換代等更多價值的同時，我們也希望給用戶帶來切切實實感受到的效益，提出高效、經(jīng)濟、環(huán)保的核心理念，是希望既能符合國家政策，符合行業(yè)需求，又滿足用戶體驗。所以最終，