試樁工作總結(jié)

北京市中低速磁浮交通示范線(S1線)西段工程02標(biāo)段礦務(wù)局站試樁總結(jié)司理部技術(shù)部司理部技術(shù)部北京磁浮S1一、試樁目得 1二、試樁施工過(guò)程 1三、試樁施工暴露問(wèn)題 1四、試樁施工得技術(shù)參數(shù) 2五、土層地質(zhì)情況 2六、試樁結(jié)論與措施、建議 5一、試樁目得試樁就是帶有試驗(yàn)性質(zhì)得樁基施工，試樁得目得就是：2011年6月30日11時(shí)58分我單位承建得北京磁浮S1線西段工程礦務(wù)局站試樁正式開始，至7月1日凌晨2時(shí)28分第一根樁完成。第二根、第三根樁7月3日下午13時(shí)50分開始，24時(shí)全部完成。7月10日19點(diǎn)完成樁基接樁工作。2、由于臨時(shí)泥漿池設(shè)置在建筑渣土中，沒采用防滲措施，導(dǎo)致筒2~3m范圍內(nèi)，土層結(jié)構(gòu)主要為雜填土，空隙較大，導(dǎo)致泥漿在該段范圍內(nèi)滲漿嚴(yán)重，造成局部塌孔。3、報(bào)驗(yàn)不及時(shí)，鋼筋籠綁扎完成后，開鉆前未經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格；首件試樁手續(xù)未提前與監(jiān)理溝通，導(dǎo)致4、施工材料準(zhǔn)備不夠齊全，成孔后，尚未做成鋼套筒，臨時(shí)變只有檢測(cè)報(bào)告沒有合格證，操作人員上崗證年審不合格。7、測(cè)量工作未提前到位，導(dǎo)致在施工過(guò)程中補(bǔ)測(cè)。8、與樁基隊(duì)溝通不到位，現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)試樁不夠重視，現(xiàn)場(chǎng)工人組織不到位，試樁前缺乏對(duì)樁基隊(duì)得教育。第一根試樁完成后，開展施工總結(jié)會(huì)，根據(jù)第一根樁所出現(xiàn)得問(wèn)題從安全、生產(chǎn)、技術(shù)等方面進(jìn)行了總結(jié)，第二、三根試樁順利完成。四、試樁施工得技術(shù)參數(shù)采用旋挖鉆機(jī)泥漿護(hù)壁成孔，水下灌注混凝土施工工藝。泥漿采用膨潤(rùn)土加自來(lái)水制備，泥漿池中泥漿參數(shù)：泥漿比重1、17,含砂率3%,粘度20S?；炷凉嘧⑶翱椎壮猎刂圃?cm以內(nèi)。試樁采用C35混凝土，混凝土塌落度控制在180~220mm,混凝土灌注情況良好，未發(fā)生難灌、鋼筋籠上浮等現(xiàn)象，能夠適合施工要導(dǎo)管直徑為300mm,底管長(zhǎng)度為4m,導(dǎo)管底部距孔底得距離為300~500mm,導(dǎo)管埋入混凝土深度為2~6m,首次灌注導(dǎo)管埋深不小于0、8m,超灌高度為0、8~1m?；炷脸溆禂?shù)為1、13。鋼套筒段采用二次接樁時(shí)安裝。五、土層地質(zhì)情況5、1現(xiàn)場(chǎng)鉆孔土質(zhì)情況1、1#樁現(xiàn)場(chǎng)記錄：2011年6月30日鉆孔機(jī)11:58開始作業(yè)；成孔時(shí)間：18:00;成孔深度28、9m?，F(xiàn)場(chǎng)取樣土：回填渣土中砂+卵石細(xì)砂+卵石粘土卵石、砂卵粉質(zhì)粘土26~28、9m粘土+砂卵2、2#樁現(xiàn)場(chǎng)記錄：2011年7月2號(hào)鉆孔機(jī)13:50開始作業(yè)；成孔時(shí)間：16:30;樁孔深：28、7米。砂石粒土20m粘土帶小石子(3cm左右)3、3#樁現(xiàn)場(chǎng)記錄：2011年7月2號(hào)鉆孔機(jī)19:10開始作業(yè)；成孔時(shí)間：21:20;樁孔深：28、3米1-12m中砂+卵石2~6cm16m砂礫土帶鵝卵石(3cm左右)22m粘土帶小石子(1-3cm)28m粘土帶砂礫土5、2巖土工程勘察報(bào)告中土層情況砂礫卵石2m雜填土砂礫+卵石卵石31m粉質(zhì)粘土2m粉土+雜填土10m卵石+砂礫25m粉質(zhì)粘土27m粉質(zhì)粘土+卵