城市軌道交通運營安全管理課件

單元2

城市軌道交通運營平安管理課時：18課時教學目標

1、學員能復述各種狀態(tài)下行車的平安管理方法；2、學員能講述軌道系統(tǒng)施工操作流程的平安管理；3、學員能陳述出新設備調(diào)試、安裝過程的平安方法；4、學員能復述出行車常見機械設備的平安改進措施；5、學員能分析各種電氣事故的原因及提出改進的措施；6、學員能講述軌道交通系統(tǒng)消防平安管理的特點；7、學員能平安使用局部特種設備；8、學員能處理局部意外傷害需要的急救。2.1行車平安管理一、根本概念地鐵開展概述地鐵作為大運量的城市軌道交通工具，在世界主要興旺國家及地區(qū)已經(jīng)得到了廣泛應用。我國的北京、上海、廣州、天津、深圳、南京、武漢、重慶、長春、杭州、蘇州、無錫等城市的地鐵已在運營和建設中，對城市的公共交通起到了重要作用。2.1行車平安管理廣州地鐵客流頂峰地鐵客流頂峰北京上海2.1行車平安管理行車平安重要性加強地鐵的平安管理，做好地鐵的平安工作關系到人民生命財產(chǎn)的平安，關系到國家經(jīng)濟開展和首都社會穩(wěn)定，是一件功在當代、蔭及子孫的大事。在整個城市軌道交通運營平安過程中，行車平安占據(jù)著首要地位。2.1行車平安管理行車平安一般是指城市軌道交通運營過程中行車員工、乘客、設備和環(huán)境未發(fā)生任何損失或發(fā)生的損失在人們可接受的范圍之內(nèi)。行車平安工作包括：列車運營平安、車站作業(yè)平安、調(diào)車作業(yè)平安、行車調(diào)度平安。2.1行車平安管理二、列車運行平安列車運行平安的影響因素人員影響因素設備影響因素環(huán)境影響因素管理方法影響因素2.1行車平安管理二、列車運行平安2.1行車平安管理二、列車運行平安列車正線運營平安規(guī)章軌道區(qū)域的作業(yè)僅在需要的情況下才允許進行；個人在正線軌道上作業(yè)時，必須隨時保持警惕，防止危險的發(fā)生。不要在正線軌道上站立或行走。這是非常危險的。因為有些軌道是可以移動的，比方折返線道岔區(qū)。不要站在列車前面，后面或列車下面，列車會隨時移動防止發(fā)生意外。在列車上除了允許站立的地方，不要隨意站在別的地方。小心不要被鄰近軌道上行駛的車輛撞傷。當需要在軌道上作業(yè)時，面對來車方向行走。不要影響信號顯示特別是信號燈的顯示。司機必須對警告信號迅速作出反響。2.1行車平安管理三、車站作業(yè)平安2.1行車平安管理三、車站作業(yè)平安車站平安隱患“出入口和地面站〞區(qū)域“站廳〞區(qū)域“車站設備區(qū)〞區(qū)域“站臺〞區(qū)域“軌道〞區(qū)域2.1行車平安管理三、車站作業(yè)平安想一想：

除了以上隱患，地鐵運營過程中你覺得還存在什么隱患呢？2.1行車平安管理三、車站作業(yè)平安車站行車平安工作的管理方法列車運行平安管理施工作業(yè)平安管理客流控制平安管理2.1行車平安管理四、調(diào)車作業(yè)平安2.1行車平安管理四、調(diào)車作業(yè)平安調(diào)車作業(yè)平安的要求堅持“統(tǒng)一領導，單一指揮〞的原那么統(tǒng)一制定車輛段內(nèi)調(diào)車作業(yè)方案統(tǒng)一安排站內(nèi)調(diào)車調(diào)車指揮人單一指揮編制合理、平安的調(diào)車作業(yè)方案分門別類編制調(diào)車作業(yè)方案有序的變更調(diào)車方案2.1行車平安管理四、調(diào)車作業(yè)平安2.1行車平安管理四、調(diào)車作業(yè)平安調(diào)車作業(yè)平安的要求嚴格按照顯示信號調(diào)車嚴格控制調(diào)車速度其他調(diào)車平安要求禁止使用溜放調(diào)車；在車站〔車輛段〕內(nèi)采用手推調(diào)車時，必須在手制動機作用良好，能確保證隨時停車的條件下方準進行；禁止兩組車組或列車同時在同一條股道上相對移動；在調(diào)車作業(yè)中應該按作業(yè)方案辦理調(diào)車進路，進路辦好后，原那么上不得取消進路。2.1行車平安管理五、行車調(diào)度平安行車調(diào)度工作的任務嚴格按列車運行圖組織行車，遇列車偏離運行圖時，應積極采取措施，恢復正點；隨時掌握客流變化，及時調(diào)整列車運行；及時、正確地處理臨時發(fā)生的問題；檢查各站執(zhí)行列車運行圖的情況，及時發(fā)布有關調(diào)度命令和口頭指示；合理組織各種施工作業(yè)；正確填寫各種表報。2.1行車平安管理

五、行車調(diào)度平安行車調(diào)度員的崗位職責負責組織列車運行圖的實施，遇列車偏離運行圖時，及時調(diào)整列車運行，盡快恢復正點；及時發(fā)布有關行車命令及各種控制命令；監(jiān)視列車在站到發(fā)、區(qū)間運行情況及設備運轉(zhuǎn)狀態(tài)；及時、妥善地處置運營線路上發(fā)生的突發(fā)事件；隨時掌握客流變化，及時調(diào)整列車運行間隔；及時向有關部門反響信息；作好與其他運營線間的工作聯(lián)系；負責安排施工列車的開行及施工命令的下達工作；正確填寫各種報表。2.1行車平安管理五、行車調(diào)度平安復習列車運行平安的影響因素有哪些？車站行車平安工作的管理方法有什么？調(diào)車作業(yè)平安要滿足哪些要求？行車調(diào)度平安工作要遵守哪些根本規(guī)定？2.2維修施工作業(yè)平安管理

一、平安施工意義維修施工作業(yè)平安意義我國擁有軌道交通的城市都是國內(nèi)國際化程度較高、社會經(jīng)濟開展較快、人口密度較大、城市交通出行存在一定困難的城市。這些城市一旦軌道交通出現(xiàn)較大問題，勢必影響城市交通，給乘客出行帶來不便，給人民生命財產(chǎn)造成損害，進而降低國家在國際社會的聲譽。而維修施工作業(yè)一旦發(fā)生事故，勢必影響城市軌道交通系統(tǒng)的運行，進而可能引發(fā)上述的一系列問題。2.2維修施工作業(yè)平安管理

二、維修施工方案管理施工方案的分類按照方案的時間不同旬施工方案施工計表按照方案的施工作業(yè)地點不同車站內(nèi)施工方案供電系統(tǒng)施工方案車輛段內(nèi)施工方案行車及聯(lián)絡線上施工方案機電設備施工方案2.2維修施工作業(yè)平安管理

二、維修施工方案管理施工方案的內(nèi)容列入常規(guī)施工方案的內(nèi)容：占用線路的施工〔含軌道車開行〕開行過軌列車〔包含與國鐵專用線間列車過軌〕；在車站站臺、站廳、通道、出入口進行的施工作業(yè)；在各專業(yè)機房進行對設備正常運行有影響的施工作業(yè)；調(diào)度室認為有必要納入施工方案的各類施工。2.2維修施工作業(yè)平安管理

二、維修施工方案管理施工方案的內(nèi)容列入臨時性生產(chǎn)任務的內(nèi)容：搶險、搶修任務和特殊情況下需要調(diào)增的生產(chǎn)任務。列入計表維修作業(yè)的內(nèi)容：設備、設施的定期巡視檢查和維護保養(yǎng)工作及其它需實地勘察、測量的作業(yè)。2.2維修施工作業(yè)平安管理

二、維修施工方案管理施工方案的申報申報的施工方案內(nèi)容施工線路、施工日期、施工工程、施工單位、配合單位、施工負責人、施工人數(shù)、施工區(qū)段、施工線別和有關具體說明注意在申報施工方案時，對工期較長、施工作業(yè)量較大的施工應同時附上施工網(wǎng)絡圖、施工方案進度表2.2維修施工作業(yè)平安管理

二、維修施工方案管理施工方案的編制原那么所有施工方案，首要保證施工及運營平安；安排各類施工作業(yè)做到科學化、標準化，盡可能利用現(xiàn)有的各項資源；處理好各施工工程的時間安排，防止出現(xiàn)搶時、爭點現(xiàn)象；經(jīng)濟、合理安排施工列車的開行。2.2維修施工作業(yè)平安管理

二、維修施工方案管理施工方案的下發(fā)固定的施工方案和施工計表：以旬為單位，在每旬開始前以書面形式下發(fā)到車站；臨時增加的施工方案和計表：由客運部門的生產(chǎn)調(diào)度口頭形式通知有關車站。2.2維修施工作業(yè)平安管理

三、施工組織管理施工時間管理嚴格按照施工方案完成施工作業(yè)；以下施工需在特定時間段內(nèi)施工，并且施工前需要得到運營部門會影響信號設備的平安或控制；可能導致配電網(wǎng)絡負荷過重；阻礙正線主控制系統(tǒng)的正常操作；阻礙通信設備的正常操作；阻礙列車運作；導致軌道不能平安行車；需要在有關軌道建立工程領域，或需在指定時段進行。2.2維修施工作業(yè)平安管理

三、施工組織管理車站內(nèi)施工組織程序第一步：施工負責人在車站進行任何工程之前，向值班站長報告第二步：值班站長確保所提出的安排：不會對平安構成影響只會對車站的正常運作造成最少的阻礙是否滿意安排：假設是，進行步驟3假設否，不得施工第三步：施工負責人工程是否會影響列車運作：假設是，聯(lián)絡行車調(diào)度員，決定如何解決假設否，按照雙方同意的方案進行施工第四步：施工負責人竣工后，通知值班站長2.2維修施工作業(yè)平安管理

三、施工組織管理施工組織管理規(guī)定

施工結(jié)束前，該單位施工負責人須留在現(xiàn)場施工開始前，施工負責人須與行車調(diào)度員聯(lián)系確認………………2.2維修施工作業(yè)平安管理

四、施工平安管理2.2維修施工作業(yè)平安管理

四、施工平安管理現(xiàn)場施工平安管理規(guī)定施工人員應嚴格按施工方案限定的時間、區(qū)段進行作業(yè)；遇特殊情況需延長施工時間時，施工負責人應提前30分鐘向相關專業(yè)調(diào)度請示，相關專業(yè)調(diào)度得到總調(diào)批準前方可準許延長施工時間；施工人員應按規(guī)定做好施工防護，確保平安；施工人員須嚴格履行施工登記注銷手續(xù)；施工結(jié)束后，施工人員須清理好現(xiàn)場，將所動用的設備恢復到正常行車條件并清點人員后，方準撤離施工現(xiàn)場。2.2維修施工作業(yè)平安管理

五、開行工程車管理地鐵工程車2.2維修施工作業(yè)平安管理

五、開行工程車管理2.2維修施工作業(yè)平安管理

五、開行工程車管理工程車裝卸物品規(guī)定施工負責人對連掛車輛裝載的貨物進行檢查，確保裝載牢固，并不得超出規(guī)定的車輛限界，經(jīng)駕駛員檢查確認后，方準運行；工程車進行裝卸或鋪設電纜時，車速不得超過5km/h；工程車不可在有接觸軌的軌道上裝卸物品，除非已關斷接觸軌電流及將設備接地；工程車停定進行裝卸時，駕駛員不得開開工程車；物品裝卸完畢后，駕駛員需鳴笛表示列車即將開動。復習申報的施工方案內(nèi)容主要包括哪些內(nèi)容?施工組織管理需遵守哪些規(guī)定？工程車運作規(guī)定有哪些？2.3調(diào)試、試驗平安管理

一、概述2.3調(diào)試、試驗平安管理

二、調(diào)試、試驗實施過程管理調(diào)試、試驗實施過程管理開箱驗收

設備安裝施工設備式運轉(zhuǎn)設備試運行后的工作設備安裝工程的驗收與移交使用2.3調(diào)試、試驗平安管理

三、調(diào)試、試驗的平安管理2.4機械平安管理

一、概述通用機械平安根本知識在設計階段采取措施消除危險本質(zhì)平安失效平安定位平安機器布置加裝平安防護裝置2.4機械平安管理

一、概述通用機械平安根本知識機械平安防護裝置的一般要求結(jié)構簡單、布局合理，不得有銳利的邊緣和突緣有足夠的可靠性設置自身出現(xiàn)故障的報警裝置緊急停車開關應保證瞬時動作時能終止設備的一切運動2.4機械平安管理

一、概述2.4機械平安管理

一、概述2.4機械平安管理

二、機械平安2.4機械平安管理

二、機械平安機械設備使用平安地鐵車輛加強員工設備平安意識教育，對重點零部件死看死守對老化車輛進行更換，用以提高車輛的平安性、可靠性、穩(wěn)定性，降低車輛的故障率車輛零部件牢固、無松動、無裂紋，局部需閉合的設備鎖閉功能良好加裝平安監(jiān)控設備，提高車輛自動化水平2.4機械平安管理

二、機械平安機械設備使用平安軌道線路制定列車限速標準，設置標識，保證線路滿足列車平安運營標準定期進行鋼軌探傷定期監(jiān)測道床開裂、破損等問題，如發(fā)現(xiàn)及時修復2.4機械平安管理

二、機械平安機械設備使用平安機電設備加強對設備的巡視來確保設備的平安運行加強設備使用平安的教育完善設備應急救援預案加大應急救援演練完善維修、保養(yǎng)規(guī)程2.4機械平安管理

二、機械平安機械設備使用平安通信信號通信信號系統(tǒng)是列車運行平安的重要輔助設備。通信信號系統(tǒng)發(fā)生故障，本身不會導致發(fā)生乘客傷亡的事故。如果信號系統(tǒng)不能短時間排除，可以采用閉塞法行車，但會降低發(fā)車密度，降低運行效率。2.5電氣平安管理

一、電氣平安根本知識電氣平安工作的任務

研究各種電氣事故及其發(fā)生的機理、原因、規(guī)律、特點和防護措施。研究運用電氣方法，即電氣監(jiān)測、電氣檢查和電氣控制等方法來評價電力系統(tǒng)的平安性和解決生產(chǎn)中用電的平安問題。2.5電氣平安管理

一、電氣平安根本知識2.5電氣平安管理

一、電氣平安根本知識保證用電平安的根底要素

電氣絕緣

平安距離平安載流量標志2.5電氣平安管理

一、電氣平安根本知識2.5電氣平安管理

一、電氣平安根本知識電氣事故的類型

觸電事故電擊電傷靜電危害事故雷電災害事故射頻電磁場危害電氣系統(tǒng)故障危害知識鏈接〔電擊的分類〕單項觸電兩相觸電知識鏈接〔電擊的分類〕跨步電壓觸電2.5電氣平安管理

一、電氣平安根本知識觸電事故的分布規(guī)律

觸電事故季節(jié)性明顯低壓設備觸電事故多攜帶式設備和移動式設備觸電事故多電氣連接部位觸電事故多青年、中年人以及非電工人員觸電事故多誤操作事故多2.5電氣平安管理

二、觸電事故防護觸電事故防護絕緣絕緣是用絕緣物把帶電體封閉起來電工絕緣材料的體積電阻率一般在107Ω·m－3以上。屏護和間距屏護是借助屏障物防止觸及帶電體。間距是將帶電體置于人和設備所及范圍之外的平安措施。2.5電氣平安管理

二、觸電事故防護觸電事故防護保護接地或接零保護接地或接零是防止間接接觸電擊的平安措施。保護接零是把設備外殼與電網(wǎng)保護零線緊密連接起來。漏電保護漏電保護裝置可分為電壓型、零序電流型、中性點型、泄漏電流型等幾種類型。2.5電氣平安管理

三、雷電危害及平安防護雷電危害

直擊雷破壞

感應雷破壞

靜電感應雷

電磁感應雷

雷電波引入的破壞

2.5電氣平安管理

三、雷電危害及平安防護雷電的平安防護防直擊雷的措施接閃器引下線接地裝置防雷電感應的措施防雷電波侵入的措施2.5電氣平安管理

四、靜電危害及消除靜電的危害

固體靜電危害液體靜電危害粉體靜電危害氣體靜電危害人體靜電危害2.5電氣平安管理

四、靜電危害及消除靜電的消除改進工藝控制靜電產(chǎn)生靜電的泄放消散靜電接地連接靜電的中和和屏蔽人體靜電的消除2.5電氣平安管理

五、電焊平安2.5電氣平安管理

六、高壓電氣設備平安高壓電氣設備概述

高壓熔斷器

高壓隔離開關2.5電氣平安管理

六、高壓電氣設備平安高壓電氣設備概述高壓負荷開關高壓斷路器2.5電氣平安管理

六、高壓電氣設備平安高壓電氣設備概述固定式高壓開關柜電力變壓器2.5電氣平安管理

六、高壓電氣設備平安高壓電氣設備巡視值班人員巡視高壓設備時，應與帶電設備保持規(guī)定的平安距離。禁止越過遮欄巡視。高壓設備發(fā)生接地故障時，人體距離接地點的平安距離：室內(nèi)應大于4米；室外應大于8米。進入上述范圍的人員應穿絕緣靴。手接觸設備外殼和架構時，應戴絕緣手套。雷雨天氣需要巡視室外高壓設備時，應穿絕緣靴，并不應接近避雷器、避雷針及其接地裝置〔對避雷針應保持5米以上的距離〕。巡視高壓設備，進出高壓室時，應隨時將門關好，防止小動物由門進入。巡視線路時，不管線路是否停電，均應視為帶電，并應沿線路上風側(cè)行走。當尋找接地故障時，應有防止跨步電壓的措施。巡視線路，如發(fā)現(xiàn)高壓線斷落地面或懸掛空中，應設法讓行人遠離斷線處8米以外，一方面派人看守，一方面迅速進行處理。2.5電氣平安管理

六、高壓電氣設備平安倒閘操作倒閘操作前，應根據(jù)操作票的順序在模擬板上進行核對性操作。操作中發(fā)生疑問時，必須立即向調(diào)度員或電氣負責人報告操作人員與帶電導體應保持規(guī)定的平安距離，同時應穿長袖衣及長褲。用絕緣桿拉、合隔離開關或經(jīng)傳動機構拉、合開關及隔離開關時，應帶絕緣手套。操作室外設備時，還應穿絕緣靴。帶電裝卸高壓熔絲管時，應使用絕緣夾鉗或絕緣桿，戴防護眼鏡，并應站在絕緣墊〔臺〕上或戴絕緣手套。雨天操作室外高壓設備時，除按上述規(guī)定外，使用的絕緣桿應帶有防雨罩。雷雨時，應停止室外的正常倒閘操作。2.5消防平安管理

一、概述城市軌道交通建筑物的特點

空間連續(xù)性強。出入口較少。電氣設備多。空間濕度大。2.6消防平安管理

一、概述2.6消防平安管理

一、概述2.6消防平安管理

三、消防設備設施使用方法2.6消防平安管理

三、消防設備設施使用方法2.6消防平安管理

三、消防設備設施使用方法2.6消防平安管理

三、消防設備設施使用方法2.6消防平安管理

三、消防設備設施使用方法2.6消防平安管理

三、消防設備設施使用方法消防栓的使用

2.6消防平安管理

三、消防設備設施使用方法

煙感溫感光感可燃氣體探測器2.6消防平安管理

三、消防設備設施使用方法2.6消防平安管理

三、消防設備設施使用方法2.7特種設備和特種作業(yè)平安管理

一、特種設備平安管理特種設備定義特種設備是指涉及生命平安、危險性較大的、壓力容器〔含氣瓶〕、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施。其中鍋爐、壓力容器〔含氣瓶〕、壓力管道為承壓類特種設備；電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施為機電類特種設備。2.7特種設備和特種作業(yè)平安管理

一、特種設備平安管理特種設備平安管理制定并落實平安生產(chǎn)責任制實行定期檢驗制度堅持持證上崗制度正確使用精心維護與保養(yǎng)2.7特種設備和特種作業(yè)平安管理

一、特種設備平安管理特種作業(yè)的分類電工作業(yè)金屬焊接起重機械〔含電梯〕作業(yè)機動車輛駕駛登高架設作業(yè)鍋爐作業(yè)壓力容器作業(yè)制冷作業(yè)2.7特種設備和特種作業(yè)平安管理

二、特種作業(yè)平安知識電梯開梯程序第一步：使用單位應配備持有效證件上崗的管理人員，并由該管理人員開梯，關梯及電梯運行過程中的管理；第二步：開梯之前認真閱讀上一班交班記錄，翻開廳門后，弄清電梯轎廂是在本層前方可踏進；第三步：進轎廂后，認真檢查各控制開關及照明通風是否正常；第四步：用手試平安觸板開關，光電開關功能是否靈敏可靠；第五步：把各開關打成正常位置，選頂層、中間數(shù)層及首層來回走一趟，沒有異常前方可投入正常運行；2.7特種設備和特種作業(yè)平安管理

二、特種作業(yè)平安知識電梯

關梯程序第一步：關梯前乘電梯檢查一趟，如有異常及時通知維修保養(yǎng)人員處理；第二步：檢查電梯無異常后，把電梯停在首層，便于次日開梯；第三步：斷開轎內(nèi)所有接觸開關及照明開關。2.7特種設備和特種作業(yè)平安管理

二、特種作業(yè)平安知識電梯電梯其他平安規(guī)章制度1〕電梯投入運行前須進行試運行，以檢查各部位是否工作正常。2〕搞好轎廂、廳門、轎門清潔衛(wèi)生，清理門地坎滑槽內(nèi)雜物，保障電梯門的正常開閉。3〕嚴禁電梯超載運行，不允許轎廂開啟平安窗。平安門運送超長物件、對重量判斷不明或不符合平安條件的物品謝絕運送。禁止電梯當載貨電梯使用。載運重量較大物品因注意在轎廂內(nèi)均勻分布。4〕不允許用急停開關、檢修開關做正常運行中的消號；不得在電梯運行中使用廳門鑰匙開啟廳門；嚴禁在廳門、轎門開啟的情況下檢修運行。2.7特種設備和特種作業(yè)平安管理

二、特種作業(yè)平安知識電梯電梯其他平安規(guī)章制度5〕當發(fā)生電梯運行故障如“關門不走車〞“運行沖頂或蹲底〞“平安鉗誤動作〞“有異常噪音或較大震動沖擊〞時，請立即按動警鈴按鈕及時通知電梯的管理及維修人員處理。6〕電梯的廳門鑰匙、電源開關鑰匙由該電梯的司機或電梯管理人員、維修人員專人管理。認真做好鑰匙的交接登記。7〕電梯的司機和維修人員、管理人員定期參加平安培訓，掌握電梯的性能熟知平安操作規(guī)程，持證上崗，嚴禁無電梯操作證人員進入電梯井道內(nèi)進行有關工作。8〕有關平安責任，實行平安責任制。維修、保養(yǎng)部門的所有平安管理由維保部經(jīng)理全面負責，由維保部經(jīng)理定期進行平安教育工作。每天上崗工作之前由各組負責人負責進行平安教育工作及注意平安事項的交代工作，并做好每天的平安教育工作記錄，每天平安教育工作后由維保工作人員本人簽字。2.7特種設備和特種作業(yè)平安管理

三、特種作業(yè)人員管理2.7特種設備和特種作業(yè)平安管理

三、特種作業(yè)人員管理2.8傷害急救管理

一、機械傷害急救

對傷員的現(xiàn)場搶救包括：〔1〕對心跳呼吸停止者，現(xiàn)場施行心肺復蘇?！?〕對失去知覺者宜去除口鼻中的異物、分泌物、嘔吐物，隨后將傷員置于側(cè)臥位以防止窒息?！?〕對出血多的傷口應加壓包扎，有搏動性或噴涌狀動脈出血不止時，暫時可用指壓法止血：或在出血肢體傷口的近端扎止血帶，上止血帶者應有標記，注明時間，并且每20分鐘放松一次，以防肢體的缺血壞死?！?〕遇有開放性顱腦或開放性腹部傷，腦組織或腹腔內(nèi)臟脫出者，不應將污染的組織塞入，可用干凈碗覆蓋，然后包扎；防止進食、飲水或用止痛劑，速送往醫(yī)院診治。…………2.8傷害急救管理

二、觸電傷害急救

觸電傷害急救脫離電源觸電者觸及低壓帶電設備，救護人員應設法迅速切斷電源觸電者觸及高壓帶電設備，救護人員用適合該電壓等級的絕緣工具〔戴絕緣手套、穿絕緣靴并用絕緣棒〕解脫觸電者傷員脫離電源后的處理觸電傷員如神志清醒者，應使其就地躺平，嚴密觀察，暫時不要站立或走動觸電傷員如神志不清醒者，應就地仰面躺平，且確保氣道通暢2.8傷害急救管理

二、觸電傷害急救觸電傷害急救心肺復蘇法

觸電傷員呼吸和心跳停止時，應立即按心肺復蘇法支持生命的三項根本措施，正確進行就地搶救：通暢氣道；口對口〔鼻〕人工呼吸；胸外按壓〔人工循環(huán)〕。2.8傷害急救管理

二、觸電傷害急救觸電傷害急救口對口〔鼻〕人工呼吸在保持傷員氣道通暢的同時，救護人員用放在傷員額