標(biāo)志標(biāo)線施工方案

目錄TOC\o"1-3"\h\u20933一、編制依據(jù) 115386二、工程概況 213537三、主要施工方案及工程量 251023.1、主要施工方案 221903.2、工程量 327527四、人員配置情況 323937五、設(shè)備配置 324208六、施工前期準(zhǔn)備 480286.1、材料采購及保管 430274七、施工工藝、方法及控制重點 5138597.1、交通標(biāo)線施工方案5141977.2、交通標(biāo)志施工方案 71171八、質(zhì)量和施工管理保證措施 9118228.1、質(zhì)量保證措施 9127778.2質(zhì)量保證體系 9191358.3質(zhì)量保證措施 1125368九、環(huán)境保護(hù) 1217580十、平安生產(chǎn)措施 12標(biāo)志標(biāo)線專項施工方案一、編制依據(jù)1、《泉州市臺商投資區(qū)濱海路市政及景觀工程施工圖紙》2、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》第1局部總那么〔GB5768.1-2009〕3、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》第2局部道路交通標(biāo)志(GB5768.2-2009)4、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》第3局部道路交通標(biāo)線(GB5768.3-2009)5、《城市道路交通設(shè)施設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50688-2011〕6、《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGD82-2009〕7、《公路交通標(biāo)志板》〔JT/T279-2004〕8、《公路交通標(biāo)志反光膜》〔GB/T18833-2002〕9、《公路交通平安設(shè)施設(shè)計細(xì)那么》〔JTG/TD81-2006〕10、《城市道路交叉口設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》〔CJ152-2010〕11、其他相關(guān)設(shè)計依據(jù)文件；二、工程概況泉州臺商投資區(qū)濱海路市政道路及景觀工程〔3.5km示范段〕。濱海路3.5km示范段位于臺商投資區(qū)規(guī)劃藍(lán)色經(jīng)濟(jì)培育區(qū)。設(shè)計起于現(xiàn)狀玉山村東側(cè)，止于現(xiàn)狀浮山村西側(cè)，路線呈東西走向。主路雙向四車道，主路設(shè)計速度60km/h，輔路設(shè)計速度30km/h，全長3.8km。本段設(shè)計范圍橫斷面布置：6.5m〔人行道〕+7m〔輔路〕+7m〔綠化帶〕+8m〔主路機動車道〕+11m〔中央綠化帶〕+8m〔主路機動車道〕+3.5~32m〔綠化帶〕+7m〔輔路〕，輔路車道布置為兩條各3.25m寬的機動車道，主路機動車道布置為兩條各3.5m寬的機動車道。濱海路3.5km示范段沿途先后經(jīng)過的主要規(guī)劃道路有：張經(jīng)三路、第四縱路、張經(jīng)四路、秀張路、張坂大道、張經(jīng)十八路、張經(jīng)十七路和張經(jīng)十三共有8個相交路口。其中第四縱路、張坂大道、張經(jīng)十三路為平交燈控路口；張經(jīng)三路、張經(jīng)四路、秀張路、張經(jīng)十八路和張經(jīng)十七路為右進(jìn)右出平交口。三、主要施工方案及工程量3.1、主要施工方案根據(jù)業(yè)主要求工程整體施工根本工期要求，我單位將根據(jù)自身的技術(shù)力量、機械能力等情況決定，工期盡量提前，熟悉施工圖及合同文件工程量，合理安排施工，現(xiàn)將此分部工程施工內(nèi)容包括：標(biāo)牌、標(biāo)線工程準(zhǔn)備工作，交通標(biāo)牌制作、及根底澆筑工程。交通標(biāo)牌安裝工程，各施工段落交工驗收。3.2、工程量3.2.1、標(biāo)線工程包括標(biāo)線10760m23.2.2、標(biāo)志工程包括警告標(biāo)志16個、禁令標(biāo)志56個、指示標(biāo)志63個、指路標(biāo)志35個、輔助標(biāo)志8個。四、人員配置情況為順利完成橋梁伸縮縫的安裝施工，工程部成立了伸縮縫安裝施工小組〔見表1〕，并進(jìn)行了相應(yīng)的職責(zé)分工，對相關(guān)施工人員進(jìn)行了詳細(xì)的施工技術(shù)、質(zhì)量、平安保證措施等方面的交底，確保伸縮縫施工順利完成。表1工程部及各施工班組人員配置表序號工程部施工班組職務(wù)姓名人數(shù)主要職責(zé)1工程部主要管理人員工程負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)全面工作2技術(shù)負(fù)責(zé)人1全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理3實驗負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)全面試驗檢測4平安負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)全面施工平安以及文明施工5質(zhì)量負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)施工質(zhì)量、技術(shù)工作6測量負(fù)責(zé)人2負(fù)責(zé)全面測量工作7施工班組施工負(fù)責(zé)人2負(fù)責(zé)現(xiàn)場安排和施工8開槽、模板工10負(fù)責(zé)切割，開槽，清理，模板安裝，砼澆筑9鋼筋、電焊工5預(yù)埋鋼筋修復(fù)，伸縮縫焊接固定10電工2負(fù)責(zé)電路，用電設(shè)備的檢修和保養(yǎng)五、設(shè)備配置 根據(jù)設(shè)計要求和現(xiàn)場情況，本方案選用的設(shè)備型號及數(shù)量，見表2表2設(shè)備型號及數(shù)量序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1電焊機BX2-500臺42鋼筋切割機FGQ-40套13鋼筋彎曲機GJ7-40套14鋼筋調(diào)直機GTJ4-4/14套15振搗棒臺46水準(zhǔn)儀臺27全站儀臺1六、施工前期準(zhǔn)備6.1、材料采購及保管認(rèn)真組織學(xué)習(xí)研讀招標(biāo)文件有關(guān)內(nèi)容→按設(shè)計文件統(tǒng)計各種規(guī)格的材料數(shù)量→采購少量樣品→自檢〔進(jìn)行各種材料試驗，以檢驗其是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求的各項技術(shù)指標(biāo)〕→報送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)→統(tǒng)一批量采購、保管。6.2標(biāo)線材料交通標(biāo)線采用的涂料、玻璃珠材料符合國家標(biāo)準(zhǔn)。招標(biāo)文件和圖紙的要求。材料應(yīng)由生產(chǎn)廠的檢驗部門按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行檢驗，并保證所出廠產(chǎn)品都應(yīng)符合規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)。產(chǎn)品應(yīng)有合格證，另附使用說明及考前須知，并符合國家標(biāo)準(zhǔn)和它的引用標(biāo)準(zhǔn)。材料供給應(yīng)向工程師提供擬使用來自供給廠商合格的每種材料的樣品和使用說明，產(chǎn)品按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行取樣，樣品應(yīng)有兩份，一份密封儲存?zhèn)洳?，另一份作為檢驗試驗之用，樣品經(jīng)試驗并經(jīng)工程師批準(zhǔn)后，將作為以后來料比擬的依據(jù)。材料批準(zhǔn)使用后，在交貨前應(yīng)對每批預(yù)定材料取樣，并進(jìn)行試驗，在生產(chǎn)中，必要時工程師可以在生產(chǎn)過程中取樣并進(jìn)行檢驗，以保證其符合規(guī)定的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。所有試樣應(yīng)明確出生產(chǎn)廠商的批量編號和生產(chǎn)日期。每次產(chǎn)品裝運時應(yīng)附上與最初提的樣品一致的證明書。產(chǎn)品的包裝要符合國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。產(chǎn)品在存放時應(yīng)保持通風(fēng)、枯燥、防止日常直接照射，并應(yīng)隔絕火源，夏季溫度過高時應(yīng)設(shè)法降溫。產(chǎn)品在運輸時，應(yīng)防止雨淋、日曬，應(yīng)采用集裝箱運輸，并符合運輸部門有關(guān)規(guī)定。產(chǎn)品自生產(chǎn)之日起不得超過1年。使用時應(yīng)在產(chǎn)品有效期內(nèi)，產(chǎn)品不得有變質(zhì)跡象。6.3標(biāo)志材料運往工地的立柱應(yīng)在立柱外表標(biāo)記立柱的直徑，長度或樁號。裝貨時并應(yīng)遵循以下原那么：懸臂式立柱與橫梁應(yīng)配套；按公路里程樁號或立柱型號；運往工地的立柱應(yīng)和運往地的板面，抱箍相配套。運往工地的每車貨必須有送貨單。送貨單上應(yīng)載有所運貨物的型號及數(shù)量，并能反響裝貨順序。同樣，運至現(xiàn)場的標(biāo)志板也應(yīng)按里程樁號或型號分別堆放且應(yīng)登記好每堆從上到下的順序。伸縮裝置運到工地存放時均墊設(shè)方木，高度不低于6cm并用彩條布覆蓋好，確保其不受損壞。七、施工工藝、方法及控制重點路面標(biāo)線的作用是明確道路上各局部的功能，消除駕駛者的盲目性，使車輛各行其道，完善交通流的組織。交通標(biāo)志是以全社會道路使用者為設(shè)計對象,力求做到標(biāo)志功能完善,種類齊全,做到版面醒目、美觀，并要求符合各項檢驗指標(biāo)的要求。7.1、交通標(biāo)線施工方案技術(shù)交底路面標(biāo)線施工工藝流程圖技術(shù)交底施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備封閉交通封閉交通清掃路面清掃路面放樣加熱涂料劃線機預(yù)熱放樣加熱涂料劃線機預(yù)熱校核校核準(zhǔn)確不準(zhǔn)確準(zhǔn)確不準(zhǔn)確標(biāo)線噴涂標(biāo)線噴涂維護(hù)，待標(biāo)線干硬后開放交通維護(hù)，待標(biāo)線干硬后開放交通材料規(guī)格：路面標(biāo)線使用材料均符合《路面標(biāo)線涂料》〔JT/T280--2004〕、《路面防滑涂料》〔JT/T712-2008〕、《路面標(biāo)線用玻璃珠》〔GB/T24722-2009〕標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，其中包括熱熔白色反光漆和玻璃微珠。路面標(biāo)線的顏色、形狀和設(shè)置位置符合招標(biāo)文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。在施工前首先需清掃和沖洗路面，待清理晾干無灰后放樣，用線繩打線。打線要按照國標(biāo)和設(shè)計圖紙規(guī)定尺寸進(jìn)行，打出的水線線型直線段要求順直，曲線段要求順適圓滑，直線段與曲線段的連接要求美觀，最后用熱熔劃線車按打線位置劃線，要求劃線線形順直，曲線順適，潔凈美觀，各項技術(shù)指標(biāo)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。主線上道路標(biāo)線包括車行道邊緣線、人行橫道線、導(dǎo)向車道線、導(dǎo)向箭頭、港灣式停靠站邊線、路面圖形標(biāo)記、路面文字、減速讓行線、停止線、導(dǎo)流線等。主線上標(biāo)線及標(biāo)記顏色均為白色。標(biāo)線寬度、虛線長及間隔、實線長及間隔、雙標(biāo)線的間隔、箭頭、圖案應(yīng)按圖紙要求施工。標(biāo)線寬度應(yīng)一致、間隔相等、線形規(guī)那么、邊緣整齊、線條流暢。標(biāo)線涂層厚度均勻，無氣泡、開裂、發(fā)粘、脫落等現(xiàn)象；標(biāo)線涂層厚度：瀝青路面為1.8～2.0mm。標(biāo)線外表撒玻璃珠，應(yīng)分布均勻，含量為0.3～0.34kg/m2。攤鋪施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、霧天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于4℃時應(yīng)暫時停止施工。玻璃珠的撒布應(yīng)經(jīng)試驗并獲監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可施工。撒布玻璃珠應(yīng)在涂料攤鋪后立即進(jìn)行，以0.3～0.34Kg/m2的用量撒布在所有標(biāo)線上。反光玻璃珠應(yīng)撒布均勻，附著牢固，反光均勻。標(biāo)線施工時，應(yīng)有交通平安措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志,以阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分枯燥。涂料在熱熔釜中加熱時，溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)廠商的使用說明規(guī)定值內(nèi)，不得超過最高限制溫度，烴樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不得大于6h，樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于4h。一般涂料在完全融化后，攪拌5～10分鐘即可進(jìn)行涂敷。劃線完工后，將派專人對現(xiàn)場看護(hù)，防止在成型期內(nèi)遭受破壞。當(dāng)日完工，當(dāng)日自檢，一旦發(fā)現(xiàn)不合格的路段，立即組織修復(fù)工作，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。7.2、交通標(biāo)志施工方案7.2.1交通標(biāo)志施工原那么交通標(biāo)志以確保交通暢通和行車平安為目的，給全社會道路使用者提供方便為原那么，結(jié)合道路線形、交通狀況、沿線設(shè)施等情況，按交通標(biāo)志的不同種類進(jìn)行設(shè)置。主線上標(biāo)志的設(shè)置，以警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、輔助標(biāo)志等。標(biāo)志布設(shè)中應(yīng)注意監(jiān)控、通信和環(huán)保等其他沿線設(shè)施的協(xié)調(diào)配合。7.2.2道路交通標(biāo)志施工工藝技術(shù)交底技術(shù)交底現(xiàn)場根底放樣現(xiàn)場根底放樣根底開挖根底開挖鋼筋制作及安裝鋼筋制作及安裝模板支立模板支立根底砼施工根底砼施工立柱安裝根底質(zhì)量驗收立柱安裝根底質(zhì)量驗收板面安裝檢查驗收板面安裝檢查驗收檢查驗收檢查驗收按《公路交通標(biāo)志板及支撐件》〔GB/T23827-2009〕制作。標(biāo)志板用龍骨加固，板邊鋁合金型材加固，對于大版面的標(biāo)志板采用分塊制作，現(xiàn)場拼裝，板面接縫應(yīng)平整。主要施工方法所有交通標(biāo)志都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角，同時保證與路面之間的水平距離，需要時可調(diào)整立柱的長度。在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行進(jìn)方向來確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志外表產(chǎn)生眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)5°，以避開車前燈光束的直射，標(biāo)志板設(shè)置位置視現(xiàn)場核實定位是否妥當(dāng)，假設(shè)視線不良或設(shè)置困難或與已完工的工程發(fā)生干擾時，可適當(dāng)挪動標(biāo)志位置，但需經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。對于路側(cè)標(biāo)志，單、雙柱標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣的水平距離不得小于250mm。標(biāo)志板的下邊緣距土路肩不小于設(shè)計要求，懸臂標(biāo)志牌的下邊緣距路面應(yīng)大于5500mm。1〕根底施工放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙準(zhǔn)確測量各種標(biāo)志牌實際位置，挖基大小要做出明顯標(biāo)記。2〕挖基根據(jù)設(shè)計標(biāo)高實際測出根底底面、頂面砼標(biāo)高。模板采用組合鋼模板。鋼筋、法蘭盤螺栓按設(shè)計圖紙預(yù)埋，法蘭盤螺栓位置要準(zhǔn)確無誤。根底砼振搗采用機械振搗，振搗要密實，無蜂窩和麻面，外表光潔。假設(shè)邊坡修整不到位時，視情況加高根底高度?；娱_挖后及時澆注砼，做好養(yǎng)生工作,防止雨水沖毀路基邊坡，根底完工后回填土?xí)r，分層夯實，并恢復(fù)好路基邊坡防護(hù)。3〕標(biāo)志板用龍骨加固，板邊鋁合金型材加固，如標(biāo)志板板面較大，為防止搬運時發(fā)生損壞，對于大版面的標(biāo)志可分兩塊制作，現(xiàn)場拼裝，版面接縫平整。標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)采用熱浸鍍鋅防腐處理。4〕標(biāo)志構(gòu)件組裝：在根底砼到達(dá)設(shè)計強度要求后，開始組裝構(gòu)件，組裝方法要合理、方正、不得扭斜，各種構(gòu)件安裝牢固。施工過程中不得損壞已完工的工程，不得污染路面。八、質(zhì)量和施工管理保證措施8.1、質(zhì)量保證措施我公司是多年從事高速公路、城市快速主干道交通平安設(shè)施工程建設(shè)，具有國家專業(yè)資質(zhì)證書的施工企業(yè)，多年來，我公司一直把施工質(zhì)量看成是公司生存的堅實根底，公司的經(jīng)營原那么是“以科技做基石、視質(zhì)量為生命、以效率創(chuàng)佳績、憑信譽求開展。在以往交通平安設(shè)施工程中，均獲優(yōu)良工程，獲得業(yè)主的一致好評。在多年的類似施工實踐中，我公司積累了豐富的經(jīng)驗和建立了完善的施工管理制度，形成了一個完整的質(zhì)量保證體系，以確保工程的施工質(zhì)量優(yōu)良。我公司是將按照招標(biāo)文件要求和國家公布的公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，工程一次驗收合格率到達(dá)100%。嚴(yán)格以工程經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，展開各項工作。加強工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按ISO9002質(zhì)量保證體系、質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)組織生產(chǎn)，層層包保，責(zé)任到人，以各單項優(yōu)質(zhì)工程確保合同段工程達(dá)省、部級優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)的實現(xiàn)，爭創(chuàng)國優(yōu)。8.2質(zhì)量保證體系我公司已按ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建立了質(zhì)量保證體系，公司質(zhì)量方針：科學(xué)管理、精心施工、信守合同、責(zé)任到人，根據(jù)公司《質(zhì)量手冊》和《質(zhì)量體系程序文件》，從質(zhì)量籌劃、合同評審、文件和資料控制、采購、產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性、過程控制、檢驗和試驗、檢驗、測量和試驗識設(shè)備的控制，不合格的控制、糾正和預(yù)防措施、搬運、貯存、包裝、防擴和交付、質(zhì)量記錄控制、內(nèi)部質(zhì)量審核、培訓(xùn)、效勞等要素著手，在整個施工過程中地用內(nèi)部質(zhì)量審核、管理評審等自我改良機制，使質(zhì)量保證體系有效運行。8.2.2建立質(zhì)量責(zé)任制制訂各部門、崗位質(zhì)量責(zé)任制，明確規(guī)定各部門以及每個員工在質(zhì)量管理中必須完成的任務(wù)，承當(dāng)?shù)呢?zé)任和賦予的權(quán)限，把質(zhì)量管理的每項工作，具體地落實到每個部門、每個人員身上，工程經(jīng)理是在工程工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，生產(chǎn)、技術(shù)、管理人員，從各自的范圍和要求承當(dāng)責(zé)任，并把質(zhì)量做評比業(yè)績時一項重要的考核指標(biāo)。8.2.3建立完整的質(zhì)量檢查制度在工程部內(nèi)部配備高素質(zhì)的人員和先進(jìn)的試驗檢測設(shè)備，并時常對其進(jìn)行核定，采用標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化的工作方法，依據(jù)國家和交通部公布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，建立和健全標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化的工作制度，從而建立周密的自檢系統(tǒng)。在工程施工中建立一套完整的以施工班自檢為主互檢為輔，施工員、質(zhì)檢員、試驗員巡回檢查相結(jié)合的質(zhì)量檢查制度，做到在實施工序時既為上一道工序的質(zhì)量檢查，又為下一道工序做好準(zhǔn)備，打好根底；其次各班組相互監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時提出并立即解決，最后施工員、質(zhì)檢員、試驗員巡回檢查催促控制整個施工流程，對影響工程質(zhì)量的一些較大問題及時提出改良措施，從而真正做到在施工中控制和保證質(zhì)量。堅持施工員、質(zhì)檢員、試驗員的旁站監(jiān)督是質(zhì)量保證體系得到具體落實的真正保證。而且在施工時，有利于及時發(fā)現(xiàn)問題，改良施工工藝，不斷提高自身的施工作業(yè)水平，積累更為豐富的施工經(jīng)驗。工程經(jīng)理部每月組織質(zhì)量平安大檢查，并根據(jù)施工進(jìn)展情況不定期抽檢，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。8.2.4加強質(zhì)量教育及技術(shù)培訓(xùn)工程經(jīng)理部將圍繞提高施工質(zhì)量，以牢固樹立職工的質(zhì)量意識為目的，牢牢把握質(zhì)量意識的教育，在“工程以優(yōu)、工期以快、效勞以誠、經(jīng)以信”上下功夫，樹立企業(yè)形象。建立健全工程部各項管理制度，在完善質(zhì)量保證體系的根底上，要標(biāo)準(zhǔn)工程部管理人員的職責(zé)和行為，提高具質(zhì)量現(xiàn)任意識和工作效率。明確管理責(zé)任，強化質(zhì)量管理職能，完善鼓勵機制，充分發(fā)揮工程部管理人員的主觀能動生。加強對各級施工管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹招標(biāo)文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理規(guī)程，除平時自學(xué)外，經(jīng)理部針對施工實際，定期或不定期進(jìn)行分層次的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，使之在施工過程中更好地落實標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，履行職責(zé)，提高質(zhì)量管理、水平，把好質(zhì)量關(guān)。8.2.5建立質(zhì)量獎罰制度、嚴(yán)肅對待質(zhì)量事故質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，對按期完成、優(yōu)質(zhì)工程的人員由公司、工程部給予獎勵。對造成嚴(yán)重質(zhì)量事故，不管其性質(zhì)、情節(jié)如何，必須及時、如實地向主管上級匯報，不得隱瞞和修正。按照“三不放過”〔即事故原因不明不放過、不分清責(zé)任，不放過、沒有改良措施不放過〕的原那么，嚴(yán)肅認(rèn)真處理質(zhì)量事故。對造成質(zhì)量事故的、不按期完成的有關(guān)責(zé)任人按公司有關(guān)獎罰方法規(guī)定處分，決不姑息遷就〕。8.3質(zhì)量保證措施為確保本工程施工質(zhì)量到達(dá)優(yōu)良工程的目標(biāo)，特采取以下質(zhì)量保證措施：8.3.1組織嚴(yán)密完善的職能管理機構(gòu)，按照質(zhì)量保證體系正常運轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分工負(fù)責(zé)、相互協(xié)調(diào)的管理原那么，層層落實職能、責(zé)任、風(fēng)險和利益，保證在整個工程施工生產(chǎn)過程中，質(zhì)量保證體系的正常運行和發(fā)揮保障作用。8.3.2施工前組織技術(shù)人員認(rèn)真會審設(shè)計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要求和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，了解業(yè)主的需求，如有不清楚或不明確之處，及時向業(yè)主或設(shè)計單位提出書面報告。8.3.3根據(jù)工程的要求和特點，組織專業(yè)技術(shù)人員編寫具體實施的施工組織設(shè)計，編制施工方案，確定并落實配備適用的實施設(shè)備，施工過程控制手段、檢驗設(shè)備、輔助裝置、資源〔包括人力〕以到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量。8.3.4做好開工前及各部位、工序正式施工技術(shù)交底工作，使各施工人員清楚和掌握對將施工的工程的特點，真正做到心中有數(shù)，確保施工操作過程的準(zhǔn)確性和標(biāo)準(zhǔn)性。8.3.5配齊滿足工程施工需要的人力資源，有針對性地組織各類施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)公路工程施工、操作標(biāo)準(zhǔn)和進(jìn)行必要的施工前的崗位培訓(xùn)，以保證工程施工的技術(shù)需要，特殊工種作業(yè)人員須持有效上崗操作證，工程施工的技術(shù)人員、組織管理人員必須熟悉工程施工的正常運轉(zhuǎn)。8.3.6配齊滿足工程施工正需要的各類設(shè)備，自有設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機、檢驗合格后，方能進(jìn)場施工。外租設(shè)備在進(jìn)場前，要對其進(jìn)行檢驗和認(rèn)可證明滿足工程施工需要后，方可進(jìn)場施工。8.3.7做好工程質(zhì)量檢驗工作加強自檢、互檢、交接檢工作，實行班級自檢、工種互檢、質(zhì)檢員專檢制度，所有隱蔽工程〔特殊工序〕在下一道工序作業(yè)之前，質(zhì)檢員配合監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽工程〔特殊工序〕檢查驗收，并做好相應(yīng)的記錄，只有上道工