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8.3動(dòng)能和動(dòng)能定理動(dòng)能動(dòng)能定理動(dòng)能定理的應(yīng)用物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能量叫做動(dòng)能。行星的運(yùn)動(dòng)飛馳的汽車(chē)微觀的分子1、定義:3、單位:2、公式:4、標(biāo)量:物體由于物體運(yùn)動(dòng)而具有的能量。遵從代數(shù)運(yùn)算法則焦耳(J)1J=1kg·m2/s2
一、動(dòng)能(1)動(dòng)能具有相對(duì)性,參考系不同,所以動(dòng)能也不同,在沒(méi)有特別指明時(shí),一般都以地面為參考系(2)動(dòng)能具有瞬時(shí)性,動(dòng)能是狀態(tài)量,對(duì)應(yīng)物體在某一時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),速度變化時(shí),動(dòng)能不一定變化,但動(dòng)能變化時(shí),速度一定變化(3)物體的動(dòng)能與速度的大小有關(guān),而與速度的方向無(wú)關(guān),動(dòng)能是標(biāo)量,且恒為正值。5、性質(zhì):練一練:【典例1】(2021·江蘇淮安市·高一月考)關(guān)于物體的動(dòng)能,下列說(shuō)法正確的是()A.物體的質(zhì)量、速度不變,其動(dòng)能一定不變B.物體的動(dòng)能不變,其速度一定不變C.兩個(gè)物體中,速度大的動(dòng)能也大D.某一過(guò)程中物體的速度變化,其動(dòng)能一定變化【正確答案】A【變式訓(xùn)練】下列關(guān)于動(dòng)能的說(shuō)法,正確的是()A.汽車(chē)的動(dòng)能一定比火車(chē)的動(dòng)能小B.汽車(chē)的動(dòng)能有可能比火車(chē)的動(dòng)能大C.速度相同的汽車(chē)和火車(chē)一定具有相同的動(dòng)能D.質(zhì)量相同的兩輛汽車(chē)一定具有相同的動(dòng)能【正確答案】B練一練:
我們知道功是能量轉(zhuǎn)化的量度,重力做功對(duì)應(yīng)于重力勢(shì)能的變化,彈簧彈力做功對(duì)應(yīng)于彈性勢(shì)能的變化。那么動(dòng)能和力的做功有關(guān)嗎?例如:炮彈在炮筒內(nèi)推力的作用下速度越來(lái)越大,動(dòng)能增加,這種情況下推力對(duì)物體做了功。思考:物體動(dòng)能的變化與力的做功有關(guān)。炮彈發(fā)射時(shí)火藥的推力做功列車(chē)提速時(shí)牽引力做功子彈穿透木板時(shí)受阻力做功二、動(dòng)能定理1.內(nèi)容:力在一個(gè)過(guò)程中對(duì)物體做的功,等于物體在這個(gè)過(guò)程中動(dòng)能的變化。2.公式:動(dòng)能定理在曲線運(yùn)動(dòng)和變力做功情況下仍然適用。3.適用范圍:Fv1Fv2l
光滑水平面上,質(zhì)量為m的物體,在與運(yùn)動(dòng)方向總相同的恒力F的作用下發(fā)生一段位移l,速度由v1增加到v2。試尋求這個(gè)過(guò)程中外力做的功與動(dòng)能的關(guān)系。情景1GFN4.推導(dǎo)過(guò)程:Fv1Fv2l情景1GFN情景1
若地面粗糙,物體所受摩擦力恒為f,這個(gè)過(guò)程中外力做的功與動(dòng)能的關(guān)系又會(huì)如何?lFv2Fv1ffGFN情景2情景2
質(zhì)量為m的物體,沿一段曲線運(yùn)動(dòng),速度由v1增加到v2,試推導(dǎo)這個(gè)過(guò)程中合外力做的功與速度的關(guān)系。解:1→2:整理得:
2→3:(N-1)→N:······
情景3動(dòng)能初態(tài)和末態(tài)的表達(dá)式均為“”,這個(gè)“”代表什么?情景3
動(dòng)能與質(zhì)量(m)和速度(v)有關(guān)。功與能量的轉(zhuǎn)化的概念緊密相連。Ek2Ek1W合=Ek2-Ek1合力做的功末態(tài)的動(dòng)能初態(tài)的動(dòng)能W合=
--mv1212mv2212(1)W的含義:包含物體重力在內(nèi)的所有外力所做功的代數(shù)和。(2)合力做正功,即W合>0,Ek2>Ek1,動(dòng)能增大;合力做負(fù)功,即W合<0,Ek2<Ek1,動(dòng)能減小5.理解:
演繹推理是從一般性結(jié)論推出個(gè)別性結(jié)論的方法,即從已知的某些一般原理、定理、法則、公理或科學(xué)概念出發(fā),推出新結(jié)論的一種思維活動(dòng)。比如,在“動(dòng)能定理”的推導(dǎo)過(guò)程中,我們是將牛頓第二定律作為已知的知識(shí)來(lái)考慮,然后經(jīng)歷一系列數(shù)學(xué)推導(dǎo),從而得到新的結(jié)論—?jiǎng)幽芏ɡ?。【典?】下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)物體的合力做功和動(dòng)能、速度變化的關(guān)系,正確的是()A.物體做變速運(yùn)動(dòng),合外力一定不為零,動(dòng)能一定變化B.若合外力對(duì)物體做功為零,則合外力一定為零C.物體的合外力做功,它的速度大小一定發(fā)生變化D.物體的動(dòng)能不變,所受的合外力必定為零
練一練:【正確答案】C【變式訓(xùn)練】有一質(zhì)量為m的木塊,從半徑為r的圓弧曲面上的a點(diǎn)滑向b點(diǎn),如圖所示。如果由于摩擦使木塊的運(yùn)動(dòng)速率保持不變,則以下敘述正確的是()練一練:【正確答案】CA.木塊所受的合外力為零B.因木塊所受的力都不對(duì)其做功,所以合外力的功為零C.重力和摩擦力的總功為零D.重力和摩擦力的合力為零小結(jié):練一練:
【例1】
一架?chē)姎馐斤w機(jī),質(zhì)量m為7.0×104kg,起飛過(guò)程中從靜止開(kāi)始滑跑。當(dāng)位移
l
達(dá)到2.5×103m時(shí),速度達(dá)到起飛速度80m/s。在此過(guò)程中,飛機(jī)受到的平均阻力是飛機(jī)所受重力的1/50。g
取10m/s2,求飛機(jī)平均牽引力的大小。F牽xvF阻lO解:以飛機(jī)為研究對(duì)象,設(shè)飛機(jī)滑跑的方向?yàn)閤軸正方向。飛機(jī)的初動(dòng)能Ek1=0,末動(dòng)能,合力F合做的功根據(jù)動(dòng)能定理,有由于把數(shù)值代入后得到練一練:【例2】人們有時(shí)用“打夯”的方式把松散的地面夯實(shí)。設(shè)某次打夯符合以下模型:兩人同時(shí)通過(guò)繩子對(duì)重物各施加一個(gè)力,力的大小均為320N,方向都與豎直方向成37°,重物離開(kāi)地面30cm后人停止施力,最后重物自由下落把地面砸深2cm。已知重物的質(zhì)量為50kg,g取10m/s2,cos37°=0.8。求:(1)重物剛落地時(shí)的速度是多大?(2)重物對(duì)地面的平均沖擊力是多大?(1)兩根繩子對(duì)重物的合力F合=2Fcos37°=2×320×0.8N=512N由A至E的過(guò)程中,應(yīng)用動(dòng)能定理可得(2)由E到F的過(guò)程中,應(yīng)用動(dòng)能定理可得重物落地時(shí)的速度大小為2.5m/s,對(duì)地面的平均沖擊力的大小為8.3×103NHBAmgT合mgCDEF練一練:【拓展例題】考查內(nèi)容:利用動(dòng)能定理求變力做功【典例示范】如圖所示,質(zhì)量為m的小球用長(zhǎng)L的細(xì)線懸掛而靜止在豎直位置?,F(xiàn)用水平拉力F將小球緩慢拉到細(xì)線與豎直方向成θ角的位置。在此過(guò)程中,拉力F做的功為()A.FLcosθ B.FLsinθC.FL(1-cosθ
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