汽車市場(chǎng)課件

12五月2024汽車市場(chǎng)10神龍汽車3712816093130.70%11吉利汽車3680316927117.40%12廣州本田364312348255.10%13東風(fēng)悅達(dá)起亞3419010008241.60%14天津一汽313461587597.50%15廣州豐田2566411674119.80%16江淮汽車247966526280.00%17一汽轎車2353610672120.50%18長(zhǎng)安汽車221475653291.40%19東風(fēng)本田218511423253.50%20華晨汽車216318106166.90%(單位：輛)2010年1月汽車銷量排行榜名次廠商2010年2009年同比1上海通用9020236062150.10%2一汽大眾8300038771114.10%3上海大眾681864064267.80%4北京現(xiàn)代628563518378.70%5奇瑞汽車6188226928129.80%6東風(fēng)日產(chǎn)601893011199.90%7比亞迪6014021765176.30%8一汽豐田4469819608128.00%9長(zhǎng)安褔特4181517097144.60%2010年10月國(guó)內(nèi)汽車銷量整體情況2010年9月國(guó)內(nèi)轎車銷量排行2012年10月全球部分國(guó)家汽車銷量情況輕型車車

型1月銷量同比增長(zhǎng)參考報(bào)價(jià)匯

評(píng)福特嘉年華

大眾Polo

7082

1025N

-81%7-11

8-13繼朗逸和明銳之后，1月Polo進(jìn)行了生產(chǎn)線調(diào)整，存在兩種猜測(cè)：一是上1.4T車型，顯然不可能；二是因換代而調(diào)整，大有可能。今年上海大眾是鐵定要上新Polo和新明銳了。從設(shè)計(jì)到銷量，嘉年華真的很搶眼。斯柯達(dá)晶銳廣豐雅力士廣本飛度鈴木新天語(yǔ)320127929286148-75%-15%-21%+101%7-117-128-139-13晶銳因與Polo共線生產(chǎn)，后者減產(chǎn)調(diào)整，晶銳也不得不放棄市場(chǎng)一個(gè)月。不要被晶銳的環(huán)比下滑唬住，因?yàn)榕女a(chǎn)不足，他們的份額都被天語(yǔ)奪去了。日系車的死期將至！鈴木雨燕馬自達(dá)255422752+308%+330%6-107-11這就是同比翻三倍的車型，其實(shí)09年1月兩廂車市場(chǎng)也并不太好。今年雨燕倒是亮點(diǎn)，準(zhǔn)備換代前的最后一搏吧。日產(chǎn)驪威10711

+99%

7-11家用，一如既往地穩(wěn)定。驪威的熱銷應(yīng)該給予其他車企啟示了吧？長(zhǎng)城酷熊319N5.8-8長(zhǎng)城基本上放棄了酷熊，定位窄眾確實(shí)是最大的失敗因素。Scion的概念太超前了，這套在美國(guó)行得通，在中國(guó)卻未必行得通。車

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評(píng)桑塔納桑塔納志俊捷達(dá)7453816027556+4%+105%+125%7-88-127-10誰(shuí)說(shuō)捷達(dá)不能再續(xù)傳奇？1月銷量創(chuàng)下歷史新高，捷達(dá)有望成為繼F3之后第二款突破月銷三萬(wàn)的車型嗎？新捷達(dá)或許可以！但至少普桑沒(méi)可能了。中國(guó)豬最最愛古董！奇瑞旗云奇瑞A5奇瑞A3奇瑞風(fēng)云25385776969158702+55%+70%+157%N4.5-5.65-106.6-105-6四大金剛，好比奇瑞偉業(yè)的金磚四車。下有風(fēng)云2和旗云，上有A5和A3，這套組合拳確實(shí)打得漂亮。有想買車的朋友問(wèn)我，奇瑞A3究竟如何，我回答，民族的驕傲。華晨FRV華晨FSV名爵3SW901071321834+68%N+167%5-96-86-11FRV更進(jìn)一步，與FSV一道代表了華晨新的發(fā)展方向，將車做精做細(xì)，切勿再走中華的老路，民族企業(yè)的成功之石：低價(jià)！低價(jià)!還是低價(jià)！精準(zhǔn)的定位決定成??！車

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評(píng)神龍愛麗舍東南菱悅現(xiàn)代雅紳特起亞瑞歐風(fēng)神S30帝豪EC718609688058270434840023206+3%+108%+137%+34%NN7-105.8-86-116-107-107.8-11菱悅在東南的努力經(jīng)營(yíng)下越來(lái)越“風(fēng)采”，再努力一步，就能進(jìn)入萬(wàn)輛俱樂(lè)部了，這對(duì)東南來(lái)說(shuō)可是個(gè)里程碑。而雅紳特的高增幅完全因終端優(yōu)惠，比瑞歐更有吸引力，它的繼任者RC下半年發(fā)布。此外，我們希望吉利能繼續(xù)推出帝豪EC716來(lái)完善產(chǎn)品線，現(xiàn)有718的單槍匹馬已表現(xiàn)不錯(cuò)。雪佛蘭樂(lè)騁雪佛蘭樂(lè)風(fēng)新賽歐828111066924+46%+67%N6-106-105.6-6.8樂(lè)風(fēng)，典型的購(gòu)置稅政策特征車型，5%的最后一個(gè)月賣1.8萬(wàn)臺(tái)，7.5%的首月賣1.1萬(wàn)臺(tái)。新賽歐一來(lái)便熱銷，時(shí)尚特征、低價(jià)策略和品牌口碑是最主要因素。207兩廂207三廂力帆620189117784500+40%NN6.7-106.88-106-8力帆的增長(zhǎng)緩慢，從車型銷量和定位中，我們明顯可以看到這是一家有沒(méi)有夢(mèng)想和使命感的汽車企業(yè)，最可惜的是他們舍棄了摩托精神。忘了本！純粹為了賺錢而造汽車！車

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評(píng)吉利遠(yuǎn)景江淮同悅江淮和悅長(zhǎng)安悅翔海南福美來(lái)比亞迪F3比亞迪G3華普海景長(zhǎng)安志翔64079334538316388401135600446531051128+219%+182%NN-42%+127%NNN5-105-6.66.5-8.55-77.7-104.7-97.6-106.38-106-11悅翔會(huì)獲得極大的成功，15萬(wàn)的外觀！5萬(wàn)的價(jià)格！不瘋搶才怪！不知道F3這樣翻倍式跳躍增長(zhǎng)能保持多久？從目前看來(lái)，這似乎是一款永無(wú)止境的車，但價(jià)格……隨著G3的上市，比亞迪將一小步一小步地向高端邁進(jìn)；江淮也在套用比亞迪的模式，和悅與同悅的高低細(xì)分市場(chǎng)搭配很有實(shí)力，只需要在營(yíng)銷和管理上再下功夫，會(huì)有更出色業(yè)績(jī)的。而顯然，從性價(jià)比方面來(lái)說(shuō)，比亞迪是走在前列的，這個(gè)價(jià)位，誰(shuí)車漂亮又實(shí)惠，誰(shuí)就是贏家。吉利金剛一汽威志吉利自由艦長(zhǎng)城炫麗775083941420910446+61%+43%+76%+316%5-65-6.73.8-64.-7威志表現(xiàn)最出色的月之一，同樣之于自由艦，終端優(yōu)惠依然是放量的最有效軟措施，而在二三級(jí)市場(chǎng)的渠道擴(kuò)展，則是硬條件。炫麗，就是這樣成長(zhǎng)的。低價(jià)！還是低價(jià)！車

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評(píng)天津夏利奇瑞QQ瑞麒X1吉利熊貓比亞迪F0長(zhǎng)安羚羊

221611998323494603122055199

+125%+46%N+440%+227%-7.5%

4-52.6-55.3-6.63.4-5.73-54-9

QQme創(chuàng)造了一個(gè)笑話！一個(gè)臉和屁股一樣的車！居然敢賣5-6萬(wàn)！可見奇瑞營(yíng)銷之爛！原本奇瑞想憑借QQme+QQ高低搭配來(lái)徹底領(lǐng)先微車市場(chǎng)的，可惜QQme以停產(chǎn)收?qǐng)?。新夏利一舉上竄，汽車下鄉(xiāng)政策的充分利用，順利突破2.2萬(wàn)臺(tái)的月銷量。需要時(shí)尚性更強(qiáng)的X1與M1去彌補(bǔ)。而吉利熊貓能在現(xiàn)有價(jià)格和渠道基礎(chǔ)上獲得4.6千臺(tái)的月銷成績(jī)，也算可喜可賀了。車

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評(píng)海馬丘比特長(zhǎng)安新奧拓奇瑞瑞麒M1奇瑞A1長(zhǎng)城凌傲30233211226927561759NNN+232%N5-64-63.3-5.84-65.5-8事實(shí)證明，新奧拓的營(yíng)銷不具備往高處沖量的能力，如果長(zhǎng)安鈴木不滿足，大可對(duì)終端售價(jià)實(shí)施調(diào)整，并冠以積極的市場(chǎng)宣傳策略。1月，高端微車的市場(chǎng)表現(xiàn)并不搶眼，這與車市消費(fèi)回歸理性有關(guān)。M1的燈為什么像一個(gè)斗雞眼！這是它最大敗筆和長(zhǎng)不大的根本原因！五菱樂(lè)馳長(zhǎng)安奔奔長(zhǎng)城精靈北斗星6999463129111322+39%-17%+50%+64%3.8-5.83.4-5.83.5-53.8-5.8北斗星還能賣得那么火熱，還是在于長(zhǎng)期的口碑積累和實(shí)惠的價(jià)格體系。奔奔的環(huán)比倒是有了翻倍式的增長(zhǎng)，同比卻在彌補(bǔ)曾經(jīng)的過(guò)失，新奔奔確實(shí)漂亮了，吸引力自然增強(qiáng)了。經(jīng)濟(jì)型車

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評(píng)頤達(dá)騏達(dá)豐田威馳廣本鋒范起亞福瑞迪1686845171231210715+49%+151%+65%N8.88-14.988-149.28-14.989.48-13.98東風(fēng)日產(chǎn)1月銷量突破6萬(wàn)臺(tái)的記錄，同比增長(zhǎng)100%，都要?dú)w功于金磚四車的穩(wěn)定增長(zhǎng)，也是精準(zhǔn)定位和渠道擴(kuò)張帶來(lái)的豐收。鋒范與福瑞迪都獲得了不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)，這兩款是抗淡季性很強(qiáng)的車，仍有很大的價(jià)格下調(diào)空間，就不知威馳是否能如此了。華晨駿捷2728+48.3%7-15.88駿捷能把庫(kù)存清理了，是好事。

大眾新寶來(lái)大眾朗逸

1765819823

+203%+137%

10.38-14.3810.68-16.48朗逸交付大量積壓的訂單，新寶來(lái)的訂單源源不斷，市場(chǎng)證明了大眾的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型：講究性價(jià)比放棄高新技術(shù)！策略完全正確。一汽大眾1月獲得了8.3萬(wàn)臺(tái)的高銷量，但仍被上海通用以9萬(wàn)臺(tái)的業(yè)績(jī)超越，但從品牌上看，上海大眾+一汽大眾還是高于通用。

現(xiàn)代伊蘭特現(xiàn)代悅動(dòng)別克凱越

180312160620585

+39%+56%+38%

7.75-11.389.43-12.438.18-13.18除了三百余臺(tái)少量的1.8L悅動(dòng)，這三款車6萬(wàn)臺(tái)的銷量中，幾乎全是1.6L，可見購(gòu)置稅政策的引導(dǎo)力量是多么地強(qiáng)大。凱越的終端最低價(jià)已經(jīng)到8.18萬(wàn)，英朗的高價(jià)格看出經(jīng)銷商貪婪的心沒(méi)上汽通用那么狠。車

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評(píng)

雪鐵龍世嘉起亞賽拉圖馬自達(dá)3豐田花冠

12549989179156787

+785%+64%+196%+205%

10.45-15.787.98-13.7810.50-17.589.30-12.18世嘉同比和環(huán)比的超高增長(zhǎng)，三廂的貢獻(xiàn)率不小。新馬自達(dá)3確實(shí)很驚艷，不過(guò)長(zhǎng)安悅翔的性價(jià)比更高。而在F3如此熱銷的情況下，花冠依然堅(jiān)持暴利！也是，市場(chǎng)受眾不同，消費(fèi)人群不同。有一小撮洋奴非日本車不買！通用科魯茲福特?？怂箻?biāo)致307奔騰B50東南翼神標(biāo)致4081703116224833288824008NN+69%+74%NNN10.89-14.8910.49-15.399.38-16.989.78-12.5810.98-16.9812.19-16.99科魯茲與奔騰B50都只有三廂車，而?？怂古c307都是兩廂+三廂，這從側(cè)面說(shuō)明三廂車仍比兩廂車受歡迎，且占主導(dǎo)地位，同時(shí)，科魯茲的個(gè)性與奔騰B50的實(shí)用已經(jīng)被市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。而翼神的放量很快，撇脂定價(jià)策略成功，等待終端價(jià)格的下調(diào)，銷量或?qū)⒃鲩L(zhǎng)。307與408，實(shí)際上看，沒(méi)太大區(qū)別，而前者更實(shí)惠?，F(xiàn)代i30高爾夫6別克英朗起亞Soul3716255524992428NNNN9.98-14.1811.88-16.6813.49-18.5910.38-14.18i30的銷量能比高爾夫6和英朗高的直接原因就是定位定價(jià)更低，但從特色和品質(zhì)上講，高爾夫6和英朗更甚一籌。高爾夫6與英朗必將有一番惡斗，但其實(shí)兩者定位不同，高爾夫6是理性的車，而英朗是感性的車，個(gè)人更傾向前者。車

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評(píng)名爵MG6本田思域榮威550日產(chǎn)軒逸雪弗蘭景程北現(xiàn)名馭11149824102861371665723492N+53%+185%+307%+117%+343%12.88-19.2811.98-17.6812.38-18.9812.28-16.789.88-16.1910.68-13.28近期覺得道路上的榮威550愈來(lái)愈多，一看數(shù)據(jù)，果然，月銷過(guò)萬(wàn)了，主打時(shí)尚與科技確實(shí)很符合年輕群體的心理特征，而更時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)的MG6又會(huì)締造怎樣的全球業(yè)績(jī)？名馭的終端降價(jià)還是沒(méi)能繼續(xù)帶動(dòng)銷量，一切希望只能寄托于新索納塔了，如此前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，北京現(xiàn)代一定會(huì)有所改動(dòng)。

斯柯達(dá)明銳豐田卡羅拉大眾速騰

120141406712759

+152%+27%+64%

10.99-17.9911.58-19.2812.28-18.48在成為了09年增長(zhǎng)最快的合資品牌之后，斯柯達(dá)依舊保持了旺盛的增長(zhǎng)力，明銳的銷量都是曾經(jīng)的三倍了，若下半年推出新改款和1.4TSI版本，銷量還會(huì)往上攀升，速騰就是一個(gè)最好的證明。這會(huì)讓卡羅拉感到更大壓力，領(lǐng)導(dǎo)地位不再，終端價(jià)格必將下放，奇怪的是，北美的卡羅拉已經(jīng)停產(chǎn)停銷，為何中國(guó)就沒(méi)問(wèn)題？比亞迪F6江淮賓悅?cè)瘅鐶58933511N+256%+144%N7.98-14.988.28-14.9714.28-17.98F6的銷量真不可思議，渠道放大三倍之后，銷量也呈正比增長(zhǎng)，照此種速度，很快即將月銷過(guò)萬(wàn)了，這也許是純自主品牌最成功的B級(jí)車。高級(jí)車奔騰B70榮威750名爵MG7雪鐵龍凱旋華晨新尊馳57391334272263791+43%+183%-17%-48%+32%11-1813-2516-3013-1912-24自主B級(jí)車，車是不錯(cuò)，只是口碑和渠道沒(méi)有跟上，在低銷量中徘徊與掙扎，是必經(jīng)的陣痛過(guò)程。誰(shuí)抓住了口碑與渠道的關(guān)鍵因素，誰(shuí)就能打開新的局面。車

型北現(xiàn)領(lǐng)翔豐田銳志別克新君威蒙迪歐致勝馬自達(dá)6馬自達(dá)睿翼思鉑睿1月銷量1740364970595674620427111999同比增長(zhǎng)+12%+74%+73%+58%-7%NN參考報(bào)價(jià)13-2219-2818-2515-2315-2217-2523-27匯

評(píng)領(lǐng)翔說(shuō)白了就是對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的面子考慮還不夠周到。致勝已經(jīng)從艱難中走出來(lái)，在穩(wěn)定的銷量中攀升。而在新君威的打壓下，銳志必須提供更多的終端優(yōu)惠來(lái)維持銷售局面，如今運(yùn)動(dòng)派中，連馬自達(dá)6都走下坡，更別提遠(yuǎn)離消費(fèi)市場(chǎng)的睿翼2.5和思鉑睿了，東本的底氣，不知從何而來(lái)。別克新君越大眾邁騰帕薩特領(lǐng)馭斯柯達(dá)昊銳雪鐵龍C5

995276811105952055682

N+88%+24%NN

22-3217-2717-3018-2717-30新君越的愈戰(zhàn)愈勇代表著中國(guó)人的大車情節(jié)越來(lái)越濃，其打破了22萬(wàn)以上低銷量的市場(chǎng)局面，3.0的銷量都在1774臺(tái)。昊銳開始觸底反彈，廠方一直擔(dān)心銷量問(wèn)題，好車終歸會(huì)是被市場(chǎng)認(rèn)可。C5一上來(lái)就超過(guò)了5000臺(tái)月銷，法系車宣告回歸，不知后續(xù)表現(xiàn)何如？

日產(chǎn)天籟豐田凱美瑞廣本雅閣

132901665617591

+113%+63%+68%

17-3617-2817-33這三款B級(jí)車銷量依舊按3-2-1排列著，短期內(nèi)領(lǐng)馭是無(wú)法超越了。現(xiàn)在，三款車的價(jià)格體系都基本相同，是純產(chǎn)品力和渠道的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期。如果從外表選擇，天籟更有優(yōu)勢(shì)，而從機(jī)械和科技，那雅閣更有話語(yǔ)權(quán)。車

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評(píng)車

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評(píng)新奧迪A4L奔馳C級(jí)寶馬3系45782004N+394%+202%N29-5332-4728-49寶馬沒(méi)有勇氣再放出具體的銷售數(shù)據(jù)，氣勢(shì)上便處于下風(fēng)，3系在銷售情況確實(shí)很差，而奧迪A4L的強(qiáng)勢(shì)讓奔馳也壓力甚大。這就是貪婪暴利的代價(jià)！沃爾沃S40凱迪拉克CTS679153+132%-35%21-3736-58在五款車中，沃爾沃S40售價(jià)最低，也最中庸，而凱迪拉克CTS最激進(jìn)，但銷量卻最低。新奧迪A6L寶馬5系沃爾沃S80L奔馳E級(jí)豐田皇冠10213N1038N6401+30%NNN+217%33-6941-7139-6748-6632-90寶馬奔馳越來(lái)越遮遮掩掩，只對(duì)公眾透露增長(zhǎng)率，那些樂(lè)觀的數(shù)字下面，究竟隱藏著怎樣的無(wú)奈。A6的奮進(jìn)，新皇冠的追隨，這才是今年最強(qiáng)C級(jí)車之爭(zhēng)。這就是貪婪暴利的代價(jià)！林蔭大道凱迪拉克SLS775561+372%+523%33-4344-692010款林蔭大道年前未能迅速放量，新SLS的投放也沒(méi)有起到多大環(huán)比增長(zhǎng)效果：小手術(shù)=小效果。車

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評(píng)SUVMPV微面車

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評(píng)金杯閣瑞斯江淮瑞風(fēng)風(fēng)行菱智180275472405+177%+200%N13-249-178-14瑞風(fēng)的放量讓人驚訝，實(shí)惠型商務(wù)車在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)轉(zhuǎn)好的情況下再一次大放異彩。東風(fēng)景逸奇瑞威麟V5新普力+34%+304%7-1410-138-10新普力馬換代之后，給海馬帶來(lái)了不少的市場(chǎng)份額，并且價(jià)格實(shí)惠，與V5僅僅是2萬(wàn)元之差，銷量卻差了一倍還多。大眾途安別克GL8廣本奧德賽福特S-MAX312856983602453+369%+326%+93%+47%12-1919-3722-2817-24MPV市場(chǎng)在1月環(huán)比增長(zhǎng)20.1%，同比增長(zhǎng)高達(dá)232.8%，超越所有其他車型，經(jīng)濟(jì)回暖，這就是代表性信號(hào)。而GL8的迅速放量意味著公務(wù)市場(chǎng)采購(gòu)又到了高峰期。江淮瑞鷹長(zhǎng)城哈弗H3奇瑞瑞虎220