（必練）一級建造師《（港口與航道工程）專業(yè)工程管理與實務(wù)》備考題庫寶典（核心題版）

PAGEPAGE1（必練）一級建造師《（港口與航道工程）專業(yè)工程管理與實務(wù)》備考題庫寶典（核心題版）一、單選題1.斜坡堤堤心石拋石時，拋填方塊前應(yīng)先安放壓邊方塊。實際邊線與設(shè)計邊線間的偏差不應(yīng)大于（）。A、100mmB、200mmC、300mmD、500mm答案：C解析：斜坡堤堤心石拋石時，為了保證填方塊的穩(wěn)定性，需要先安放壓邊方塊。而實際邊線與設(shè)計邊線間的偏差不能太大，否則會影響填方塊的質(zhì)量和穩(wěn)定性。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，實際邊線與設(shè)計邊線間的偏差不應(yīng)大于300mm，因此答案選C。2.航道整治工程施工組織設(shè)計中應(yīng)編制資源需求供應(yīng)計劃，其內(nèi)容應(yīng)包括（）。A、施工準(zhǔn)備工作計劃B、外部資源需求計劃C、主要分部（項）工程施工網(wǎng)絡(luò)計劃及說明D、勞動力需求量計劃答案：D解析：各項資源的需用計劃主要包括:勞動力、材料、施工船舶和機(jī)械、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃。3.《港口建設(shè)管理規(guī)定》第二十九條規(guī)定拆遷工作（）時，港口建設(shè)項目可以開工。A、基本完成B、全部完成C、開始實施D、實施中答案：A解析：根據(jù)題干中提到的《港口建設(shè)管理規(guī)定》第二十九條，可以得知該條規(guī)定了拆遷工作的完成情況與港口建設(shè)項目開工的關(guān)系。根據(jù)選項，只有選項A中的“基本完成”符合該條規(guī)定的要求，因此選項A為正確答案。同時，需要注意選項B中的“全部完成”與選項A中的“基本完成”有所區(qū)別，如果按照選項B的要求，則可能會導(dǎo)致港口建設(shè)項目無法及時開工，因此選項B為錯誤選項。選項C和D中的“開始實施”和“實施中”都不符合該條規(guī)定的要求，因此也為錯誤選項。4.水下深層攪拌施工，水泥攪拌樁樁體鉆孔取樣取芯率不應(yīng)低于（）。A、75％B、80％C、85％D、90％答案：B解析：水泥攪拌樁樁體現(xiàn)場鉆孔取樣的取芯率不應(yīng)低于80%，芯樣試件的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度平均值應(yīng)大于設(shè)計抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。變異系數(shù)宜小于0.35，最大不得大于0.5。垂直鉆孔每10000㎡水泥拌合體取1個，且每個單位工程不少于3個;斜鉆孔每30000㎡水泥拌合體取1個，且每個單位工程不少于1個。5.吹填工程是指將挖泥船挖取的泥沙，通過（）輸送到指定地點進(jìn)行填筑的作業(yè)。A、排泥管線B、外拋C、回填D、干砌答案：A解析：本題考查的是吹填工程的輸送方式，根據(jù)常識和專業(yè)知識可知，吹填工程通常采用排泥管線的方式進(jìn)行輸送，因此選項A正確。選項B外拋是指將泥沙直接拋到指定地點，不符合吹填工程的特點；選項C回填是指將挖掘出的土方回填到原來的坑內(nèi)，也不符合吹填工程的特點；選項D干砌是指用石塊等干燥的材料進(jìn)行砌筑，與吹填工程無關(guān)。因此，本題的正確答案是A。6.高樁碼頭在斜坡上打樁時，為保證樁位符合設(shè)計要求和防止岸坡滑動，應(yīng)采?。ǎ┑姆椒ā、嚴(yán)格按設(shè)計樁位下樁B、嚴(yán)格按設(shè)計樁位下樁并削坡C、恰當(dāng)偏離樁位按順序沉樁D、恰當(dāng)偏離樁位，削坡并分區(qū)跳打答案：D解析：本題考查高樁碼頭在斜坡上打樁時的施工方法。根據(jù)題干中的“保證樁位符合設(shè)計要求和防止岸坡滑動”，可以得出應(yīng)該采取的措施是既要保證樁位符合設(shè)計要求，又要防止岸坡滑動。因此，選項A和C都不符合要求。選項B中提到了削坡，但沒有提到分區(qū)跳打，不夠全面。選項D中既有恰當(dāng)偏離樁位，又有削坡和分區(qū)跳打，符合要求，故選D。7.工程量清單計價中的一般項目是指（）的項目。A、技術(shù)難度低B、沒有特殊技術(shù)要求C、常規(guī)土建D、不要求計算工程數(shù)量答案：D解析：工程量清單計價是指根據(jù)工程量清單中列出的工程項目及其數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量、工藝等要素，按照規(guī)定的計價規(guī)則和計價方法，計算出工程造價的過程。其中，一般項目是指不需要計算工程數(shù)量的項目。因此，本題的正確答案為D。選項A、B、C都與一般項目的定義不符。8.起吊混凝土樁時，捆綁位置的偏差不得大于（）。A、200mmB、250mmC、300mmD、350mm答案：A解析：樁的吊點數(shù)量、位置應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或經(jīng)計算確定。起吊混凝土樁時，捆綁位置的偏差不得大于200mm。9.粗、細(xì)骨料一個抽樣批的最大數(shù)量是（）。A、100m3B、200m3C、300m3D、400m3答案：D解析：粗、細(xì)骨料以同一產(chǎn)地、同一規(guī)格，最多400m3或600t為一批。10.板樁碼頭建筑物在岸坡上沉樁時，應(yīng)控制（），對鄰近岸坡和建筑物進(jìn)行監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時研究處理。A、樁的偏位B、沉樁數(shù)量C、沉樁速率D、樁的傾斜答案：C解析：本題考查板樁碼頭建筑物沉樁時應(yīng)控制的內(nèi)容。沉樁是指在建筑物建造過程中，將樁打入地下，使建筑物穩(wěn)定的過程。在沉樁過程中，應(yīng)該控制沉樁速率，以免對鄰近岸坡和建筑物造成不必要的影響。因此，本題的正確答案為C。其他選項也是沉樁過程中需要控制的內(nèi)容，但不是本題的正確答案。11.進(jìn)行水下拋石基床整平時，對于塊石間不平整部分，宜用（）填充。A、5～50mm碎石B、30～70mm碎石C、二片石D、混合石答案：C解析：水下拋石基床整平是一種常見的水下工程施工方法，其目的是為了使基床表面平整，便于后續(xù)的工程施工。在進(jìn)行整平時，塊石間不平整部分需要填充材料來達(dá)到平整的效果。根據(jù)題目所給的選項，可以得知填充材料應(yīng)該是二片石。因此，答案為C。12.港口與航道工程施工合同，（）單位應(yīng)該按合同條款約定的數(shù)量向施工單位提供工程地質(zhì)報告以及水準(zhǔn)點等技術(shù)資料。A、設(shè)計單位B、監(jiān)理單位C、建設(shè)單位D、招標(biāo)單位答案：C解析：發(fā)包人應(yīng)在計劃開工日期14d前向承包人提供與施工現(xiàn)場相關(guān)的工程地質(zhì)和地下管線資料，工程地質(zhì)報告以及交驗測量的水準(zhǔn)點、坐標(biāo)控制點等技術(shù)資料，并對其提供的上述資料的真實性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。13.工程勘察報告是勘察工作的最終成果，由文字和圖表構(gòu)成，應(yīng)滿足（）的技術(shù)要求。A、施工階段B、使用單位C、相應(yīng)設(shè)計階段D、建設(shè)單位答案：C解析：勘察報告是勘察工作的最終成果，由文字和圖表構(gòu)成，應(yīng)滿足相應(yīng)設(shè)計階段的技術(shù)要求。14.早強(qiáng)型普通硅酸鹽水泥的最低強(qiáng)度等級是（）。A、32．5級B、32．5R級C、42．5級D、42．5R級答案：D解析：早強(qiáng)型普通硅酸鹽水泥是指在28天齡期內(nèi)，其強(qiáng)度等級達(dá)到42.5級及以上的水泥。而早強(qiáng)型硅酸鹽水泥又分為普通和高強(qiáng)兩種，普通早強(qiáng)型硅酸鹽水泥的強(qiáng)度等級為42.5R級，高強(qiáng)早強(qiáng)型硅酸鹽水泥的強(qiáng)度等級為52.5R級。因此，本題的正確答案為D，即早強(qiáng)型普通硅酸鹽水泥的最低強(qiáng)度等級為42.5R級。15.斜坡堤四腳空心方塊和柵欄板護(hù)面塊體的安放，其相鄰塊體的砌縫的最大寬度不應(yīng)大于（）。A、80mmB、100mmC、120mmD、150mm答案：B解析：對四腳空心方塊和柵欄板的安放，其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于150mm，砌縫的最大寬度不應(yīng)大于100mm。16.為保證基樁承載力滿足設(shè)計要求，樁尖應(yīng)落在設(shè)計規(guī)定的標(biāo)高上，樁尖標(biāo)高是通過（）的標(biāo)高測量實現(xiàn)的。A、樁頂B、替打頂C、打樁架D、龍口答案：A解析：本題考查樁基礎(chǔ)的施工技術(shù)。樁基礎(chǔ)是一種常見的基礎(chǔ)形式，其承載力主要依靠樁身和樁尖的摩擦力和端阻力。為保證基樁承載力滿足設(shè)計要求，樁尖應(yīng)落在設(shè)計規(guī)定的標(biāo)高上，這需要通過樁頂?shù)臉?biāo)高測量來實現(xiàn)。因此，本題的正確答案為A。替打頂是指在樁頂上安裝一個替打頂，用于傳遞打樁機(jī)的沖擊力，以便將樁打入地下。打樁架是指用于支撐打樁機(jī)和樁的設(shè)備，通常由鋼管和鋼板組成。龍口是指樁身上的一個凸起部分，用于增加樁身的摩擦力和端阻力。這些選項與本題的考點不符，因此均為干擾項。17.港口與航道工程中高樁碼頭工程預(yù)制構(gòu)件安裝時，擱置面要平整，預(yù)制構(gòu)件與擱置面間應(yīng)（）。A、接觸緊密B、留有空隙C、有5mm空隙D、有10mm空隙答案：A解析：高樁碼頭工程預(yù)制構(gòu)件安裝時，擱置面要平整，這是為了保證預(yù)制構(gòu)件的穩(wěn)定性和安全性。因此，預(yù)制構(gòu)件與擱置面間應(yīng)該接觸緊密，以確保構(gòu)件能夠牢固地固定在擱置面上，避免出現(xiàn)松動或傾斜等情況。因此，本題的正確答案為A。18.套用《沿海港口水工建筑工程定額》編制概算時，（）工程的概算擴(kuò)大系數(shù)按1.02~1.05確定。A、斜坡式引堤B、直立式防波堤C、棧引橋D、斜坡式護(hù)岸答案：B解析：對于碼頭、直立式防波堤、直立式護(hù)岸、海上孤立建（構(gòu)）筑物、船塢、船臺、滑道等工程，概算擴(kuò)大系數(shù)按1.02~1.05確定。19.設(shè)計交底會的主持方是（）。A、發(fā)包人B、設(shè)計單位C、承包人D、監(jiān)理人答案：A解析：發(fā)包人應(yīng)在計劃開工日期14d前，組織承包人和設(shè)計單位進(jìn)行設(shè)計交底。設(shè)計交底會應(yīng)由發(fā)包人主持，設(shè)計單位、承包人、監(jiān)理人和工程有關(guān)方面的人員參加，會后應(yīng)形成會議紀(jì)要。20.耙吸挖泥船開挖松散和中等密實砂宜選用的耙頭是（）。A、沖刷型耙頭B、挖掘型耙頭C、吸人型耙頭D、主動挖掘型耙頭答案：A解析：本題考查的是耙吸挖泥船開挖松散和中等密實砂宜選用的耙頭類型。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“松散和中等密實砂”，可以推斷出需要選用的耙頭應(yīng)該具有較好的沖刷能力，能夠?qū)⑸巴了缮⒌赝诰虺鰜怼Ｒ虼?，正確答案應(yīng)該是A選項“沖刷型耙頭”。A選項“沖刷型耙頭”是一種具有較好沖刷能力的耙頭，適用于開挖松散和中等密實砂。B選項“挖掘型耙頭”適用于開挖較為堅硬的土壤和巖石，不適用于本題中的砂土。C選項“吸人型耙頭”適用于淤泥和軟土等松軟的地層，也不適用于本題中的砂土。D選項“主動挖掘型耙頭”是一種具有主動挖掘功能的耙頭，適用于開挖較為堅硬的土壤和巖石，也不適用于本題中的砂土。因此，A選項是本題的正確答案。21.地面上點的高程在地形圖上用等高線表示。等高線即地面上高程相等的地點所連成的平滑曲線，它是一系列的閉合曲線，能表示出地面高低起伏的形態(tài)。等高線之間越疏，表示（）。A、地面坡度越小B、地面坡度越陡C、地面坡度越曲折D、地面海拔越高答案：A解析：等高線之間的間距越大，表示高程的變化越小，即地面坡度越小。因此，選項A為正確答案。選項B、C、D都與等高線之間的間距無關(guān)，不符合題意。22.振動水沖法是利用振沖器的振動和水沖作用加固地基的一種方法，可分為振沖密實法和振沖置換法。振沖密實法用于加固（）地基。A、黏性土B、碎石層C、砂土D、強(qiáng)風(fēng)化層答案：C解析：振沖密實法的施工工藝分為加填料和不加填料。對于粉細(xì)砂地基宜采用加填料的振密工藝，對于中粗砂地基可用不加填料的振密方法。23.港口與航道工程中樁基工程中的沉樁結(jié)束后應(yīng)及時（），加強(qiáng)基樁之間的連接，以減少樁身位移，改善施工期受力狀態(tài)。A、拉樁B、澆筑樁帽C、上部施工D、夾樁答案：D解析：本題考查的是港口與航道工程中樁基工程的施工管理知識。沉樁結(jié)束后，應(yīng)及時夾樁，加強(qiáng)基樁之間的連接，以減少樁身位移，改善施工期受力狀態(tài)。因此，正確答案為D。拉樁是指在樁身上施加拉力，使樁身沿著一定方向移動，不符合題意；澆筑樁帽是指在樁頂澆筑混凝土，用于加強(qiáng)樁頂?shù)某休d能力，也不符合題意；上部施工是指在樁基工程中，沉樁結(jié)束后進(jìn)行的上部結(jié)構(gòu)施工，也不符合題意。24.質(zhì)量保證金總預(yù)留比例不得高于工程價款結(jié)算總額的（）。A、1％B、3％C、5％D、10％答案：B解析：保證金總預(yù)留比例不得高于工程價款結(jié)算總額的3%;承包人可以銀行保函替代預(yù)留保證金。25.排水固結(jié)法的實質(zhì)是在建筑物或構(gòu)筑物建造前，先在擬建場地上施加或分級施加與其相當(dāng)?shù)暮奢d，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體密實，以增長土體的（），提高軟基的承載力和穩(wěn)定性，同時可消除沉降量，減小土體的壓縮性，以便使工程安全順利地建造，在使用期不致產(chǎn)生有害的沉降和沉降差。A、均勻性B、抗剪強(qiáng)度C、變形性能D、壓縮性答案：B解析：排水固結(jié)法的實質(zhì)為在建筑物或構(gòu)筑物建造前，先在擬建場地上施加或分級施加與其相當(dāng)?shù)暮奢d，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體密實，以增長土體的抗剪強(qiáng)度，提高軟基的承載力和穩(wěn)定性，同時可消除沉降量，減小土體的壓縮性，以使工程安全順利地進(jìn)行，在使用期內(nèi)不致產(chǎn)生有害的沉降和沉降差。26.港口與航道工程施工中傷亡事故，是由于人的不安全行為和（）的不安全狀態(tài)兩大因素作用的結(jié)果。A、條件B、環(huán)境C、施工D、物答案：D解析：港口與航道工程施工中的傷亡事故，是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩大因素作用的結(jié)果，換言之，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，就是潛在的事故隱患。27.在對進(jìn)度計劃調(diào)整時，大量超前領(lǐng)先的非關(guān)鍵線路（）。A、應(yīng)繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位B、對于保證進(jìn)度計劃是有利的C、可能受其他線路發(fā)展的制約，中途不得不臨時停工D、可能轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵線路答案：C解析：對過于領(lǐng)先的非關(guān)鍵線路，可能受其他線路發(fā)展的制約，中途不得不臨時停工，造成窩工浪費，應(yīng)及早預(yù)見，通過進(jìn)度調(diào)整，予以避免。28.根據(jù)行業(yè)監(jiān)管重點，對水運工程建設(shè)存在的突出質(zhì)量安全問題所采取的針對性抽查稱之為（）。A、專項檢查B、綜合檢查C、專項督查D、綜合督查答案：C解析：專項督查是指根據(jù)國家統(tǒng)一部署或行業(yè)監(jiān)管重點，對水運工程建設(shè)存在的突出質(zhì)量安全問題所采取的針對性抽查。29.水運工程實行邀請招標(biāo)的，應(yīng)報（）審批。A、上級管理部門B、港區(qū)海事部門C、交通運輸主管部門D、招投標(biāo)管理部門答案：C解析：招標(biāo)人自行辦理招標(biāo)事宜的，應(yīng)當(dāng)向具有監(jiān)督管理職責(zé)的交通運輸主管部門備案。30.采用石灰?guī)r碎石配置C50混凝土?xí)r，石灰?guī)r巖石立方體抗壓強(qiáng)度需大于等于（）MPa。A、60B、70C、75D、80答案：D解析：31.熱帶風(fēng)暴：中心風(fēng)力達(dá)（）級的風(fēng)。A、6～7B、5～6C、10～11D、8～9答案：D解析：熱帶風(fēng)暴:中心風(fēng)力8-9級（風(fēng)速17.2-24.41m/s）。32.以下屬于疏浚與吹填施工組織條件的是（）。A、地質(zhì)B、修船C、水文D、氣象答案：B解析：疏浚與吹填工程施工組織設(shè)計施工條件:包括現(xiàn)場自然條件（水文、氣象、工程地質(zhì)概況等）和施工組織條件（交通、補(bǔ)給、修船、燃料備配件供應(yīng)等）。33.水運工程建設(shè)項目施工單項合同估價在（）萬元人民幣以上的工程，必須進(jìn)行招標(biāo)。A、200B、300C、400D、500答案：A解析：水運工程建設(shè)項目依法必須進(jìn)行招標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)為:（1）施工單項合同估算價在200萬元人民幣以上的。（2）重要設(shè)備、材料等貨物的采購，單項合同估算價在100萬元人民幣以上的。（3）勘察、設(shè)計、監(jiān)理等服務(wù)單項合同估算價在50萬元人民幣以上的。（4）單項合同估算價低于第1、2、3項規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，但項目總投資額在3000萬元人民幣以上的。34.中標(biāo)人經(jīng)（）同意，可將中標(biāo)項目的部分工作分包給他人完成。A、項目監(jiān)督部分B、招標(biāo)人C、招標(biāo)管理機(jī)構(gòu)D、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)答案：B解析：本題考查招標(biāo)合同中的分包條款。根據(jù)招標(biāo)法規(guī)定，中標(biāo)人在履行合同過程中可以將部分工作分包給他人完成，但需要經(jīng)過招標(biāo)人同意。因此，正確答案為B，即招標(biāo)人。其他選項中，項目監(jiān)督部分、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)都是屬于招標(biāo)合同中的監(jiān)督機(jī)構(gòu)，而招標(biāo)管理機(jī)構(gòu)則是指招標(biāo)過程中的組織機(jī)構(gòu)，與分包條款無關(guān)。因此，排除A、C、D三個選項。35.根據(jù)《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008的規(guī)定，涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和現(xiàn)場檢驗項目，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行（）。A、補(bǔ)充檢驗B、查看檢驗記錄C、平行檢驗D、驗證性檢驗答案：C解析：施工單位應(yīng)對工程采用的主要材料、構(gòu)配件和設(shè)備等進(jìn)行現(xiàn)場驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的有關(guān)產(chǎn)品，施工單位應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗，監(jiān)理單位應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行見證抽樣檢驗或平行檢驗。36.關(guān)于板樁碼頭的說法，錯誤的是（）。A、主要是由連續(xù)地打入地基一定深度的板形樁構(gòu)成的直立墻體，墻體上部一般由錨碇結(jié)構(gòu)加以錨碇B、有結(jié)構(gòu)簡單、用料省、方便施工等優(yōu)點C、對復(fù)雜地質(zhì)條件適應(yīng)性差，所以一般應(yīng)用受限D(zhuǎn)、耐久性較差答案：C解析：板樁碼頭建筑物主要是由連續(xù)的打入地基一定深度的板形樁構(gòu)成的直立墻體，墻體上部一般由錨硫結(jié)構(gòu)加以錨碇。板樁碼頭建筑物的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、用料省、工程造價低、施工方便等，而且可以先打板樁后挖墻前港池，能大量減少挖填土方量。其缺點是耐久性較差。板樁結(jié)構(gòu)對復(fù)雜的地質(zhì)條件適應(yīng)性強(qiáng)。但由于板樁是薄壁結(jié)構(gòu)，抗彎能力有限，所以多只用在中小型碼頭。板樁碼頭的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)自然條件、使用要求、施工條件和工期等因素，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較選定。37.在（）將經(jīng)項目經(jīng)理審查、企業(yè)審定、企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計報送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。A、宣布中標(biāo)之后B、工程開工之前C、工程開工之后D、工程開工令下達(dá)之后答案：B解析：施工組織設(shè)計經(jīng)項目經(jīng)理審查簽字后，應(yīng)報企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)人審定，在工程開工之前，將經(jīng)企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)人審批后的施工組織設(shè)計報送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。38.爆破作業(yè)必須在船舶、人員全部撤離到（）才能起爆。A、爆破范圍外B、施工范圍外C、警戒范圍外D、通航范圍外答案：C解析：爆破作業(yè)必須在船舶、人員全部撤離到警戒范圍外才能起爆，影響通航安全作業(yè)時，應(yīng)采取臨時禁航措施。39.在各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土中，（）均不得使用。A、礦渣硅酸鹽水泥B、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥C、粉煤灰硅酸鹽水泥D、燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥答案：D解析：燒黏土質(zhì)的火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，在各種環(huán)境中的港口與航道工程均嚴(yán)禁使用。40.在重力式碼頭工程中，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料，可以采用（）作為反濾層。A、土工膜B、非機(jī)織土工布C、土工網(wǎng)D、土工帶答案：B解析：重力式碼頭工程中，反濾層的作用是防止土壤顆粒隨著水流被沖刷而流失，同時允許水流通過。傳統(tǒng)的粒狀反濾材料如礫石、沙子等存在著顆粒易流失、易堵塞等問題，而非機(jī)織土工布則可以有效地解決這些問題，因此可以作為反濾層使用。土工膜、土工網(wǎng)、土工帶等雖然也可以用于重力式碼頭工程中，但它們的主要作用是防滲、加固等，不是反濾層的首選。因此，本題的正確答案是B。41.對于變更的估價，工程量清單中無適用或類似子目的單價，可按照（）的原則，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。A、成本B、成本加利潤減管理費C、成本加利潤D、成本加利潤加管理費答案：C解析：教材頁碼P238變更的估價原則：1.己標(biāo)價工程量清單中有適用于變更工作的子目的，采用該子目的單價。2.巳標(biāo)價工程量清單中無適用于變更工作的子目，但有類似子目的，可在合理范圍內(nèi)參照類似子目的單價，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。3.己標(biāo)價工程量清單中無適用或類似子目的單價，可按照成本加利潤的原則，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。42.重力式碼頭的倒濾層完成后，應(yīng)及時回填，采用吹填時，吹泥管口宜（）。A、遠(yuǎn)離碼頭前沿B、靠近碼頭前沿C、遠(yuǎn)離墻背D、靠近墻背答案：D解析：本題考查重力式碼頭的倒濾層回填時的操作方法。吹填是指通過吹泥管將填料吹入倒濾層中。根據(jù)實際操作經(jīng)驗，吹泥管口應(yīng)該靠近墻背，這樣可以避免填料堆積在碼頭前沿，影響碼頭的使用效果。因此，本題的正確答案為D。43.液限是指由（）的界限含水量，用于計算塑性指數(shù)和液性指數(shù)。A、可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)B、流動狀態(tài)變成半固體狀態(tài)C、可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為固體狀態(tài)D、流動狀態(tài)變成可塑狀態(tài)答案：D解析：液限——由流動狀態(tài)變成可塑狀態(tài)的界限含水率。用于計算塑性指數(shù)和液性指數(shù)。44.在淤泥質(zhì)海岸，（）是輸沙的主要動力。A、船舶航行B、水下挖泥C、波浪D、潮流答案：D解析：在淤泥質(zhì)海岸，潮流是輸沙的主要動力，漲潮流強(qiáng)于落潮流的地區(qū)，漲潮流方向指向輸沙方向，在波浪較弱的海岸區(qū)，潮流可能是掀沙的主要因素，潮流挾帶泥沙進(jìn)入港區(qū)和航道后，由于動力因素減弱，降低了挾沙能力，導(dǎo)致落淤。45.板樁建筑物沉樁時導(dǎo)向梁距板墻頂?shù)木嚯x應(yīng)（）替打套入樁的長度。A、小于B、等于C、略大于D、大于答案：D解析：導(dǎo)向梁距板墻頂?shù)木嚯x應(yīng)大于替打套入樁的長度。46.水運工程交工驗收前，（）應(yīng)提交工程質(zhì)量評定或者評估報告。A、監(jiān)理單位B、建設(shè)單位C、施工單位D、質(zhì)檢單位答案：A解析：本題考查水運工程交工驗收前需要提交工程質(zhì)量評定或者評估報告的責(zé)任單位。根據(jù)常規(guī)的工程建設(shè)流程，監(jiān)理單位是對工程建設(shè)全過程進(jìn)行監(jiān)督、檢查和評估的單位，因此在水運工程交工驗收前，監(jiān)理單位應(yīng)提交工程質(zhì)量評定或者評估報告。因此，本題的答案為A。其他選項建設(shè)單位、施工單位和質(zhì)檢單位在工程建設(shè)中也有重要的職責(zé)，但不是本題所考查的重點。47.高樁碼頭沉樁后對岸坡進(jìn)行回填或拋石施工前，如遇異常情況，如大風(fēng)暴、特大潮等過后，必須（）。A、加速拋填施工B、及時施測回淤，必要時再次清淤C、進(jìn)行夾樁D、作好施工記錄答案：B解析：本題考查的是高樁碼頭沉樁后對岸坡進(jìn)行回填或拋石施工前的異常情況處理。根據(jù)常識和工程實踐，遇到大風(fēng)暴、特大潮等異常情況后，應(yīng)該及時施測回淤，必要時再次清淤，以確?；靥罨驋伿┕さ陌踩唾|(zhì)量。因此，選項B是正確答案。選項A加速拋填施工是不合理的，選項C進(jìn)行夾樁也不是解決異常情況的常規(guī)方法，選項D作好施工記錄是必要的，但不是解決異常情況的直接措施。48.先張法結(jié)構(gòu)中鋼絞線斷裂或滑脫的數(shù)量嚴(yán)禁超過結(jié)構(gòu)同一截面鋼材總根數(shù)的（），且嚴(yán)禁相鄰兩根預(yù)應(yīng)力筋斷裂或滑脫。A、3％B、5％C、4％D、6％答案：B解析：先張法結(jié)構(gòu)中鋼絞線斷裂或滑脫的數(shù)量嚴(yán)禁超過結(jié)構(gòu)同一截面鋼絲總根數(shù)的5%，且嚴(yán)禁相鄰兩根預(yù)應(yīng)力筋斷裂或滑脫。49.土工織物軟體排護(hù)底沉排過程中出現(xiàn)排體撕裂的，排體著床的實際最小搭接長度不得小于（）。A、6．0mB、7．0mC、8．0mD、9．0m答案：A解析：本題考查土工織物軟體排護(hù)底沉排過程中排體著床的實際最小搭接長度。在土工織物軟體排護(hù)工程中，為了保證排體的穩(wěn)定性和安全性，需要采取一定的搭接長度。如果搭接長度不足，排體容易出現(xiàn)撕裂現(xiàn)象，從而影響工程質(zhì)量和安全。根據(jù)相關(guān)規(guī)范和經(jīng)驗，土工織物軟體排護(hù)底沉排過程中排體著床的實際最小搭接長度一般為6.0m，因此本題答案為A。50.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，高樁碼頭施工工序主要有施工挖泥、沉樁、構(gòu)件安裝、現(xiàn)澆混凝土和岸坡施工等。沉樁是（）。A、一般工序B、主要工序C、關(guān)鍵工序D、重要工序答案：C解析：高樁碼頭施工工序主要有施工挖泥、沉樁、構(gòu)件安裝、現(xiàn)澆混凝土和岸坡施工等方面。沉樁是保證工程質(zhì)量、進(jìn)度的關(guān)鍵工序，與其他工序相比，技術(shù)上比較復(fù)雜。51.重力式碼頭在施工縫處澆筑混凝土?xí)r，已澆筑的混凝土，其抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于（）。A、1．0MPaB、1．2MPaC、1．5MPaD、2．0MPa答案：B解析：重力式碼頭是一種大型水利工程，其建設(shè)需要澆筑大量混凝土。在施工縫處澆筑混凝土?xí)r，已澆筑的混凝土的抗壓強(qiáng)度是一個重要的考慮因素。抗壓強(qiáng)度是指混凝土在受到壓力時能夠承受的最大壓力，通常用MPa表示。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，重力式碼頭在施工縫處澆筑混凝土?xí)r，已澆筑的混凝土的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于1.2MPa，因此選項B為正確答案。52.平均海平面是多年潮位觀測資料中，?。ǎ┏蔽挥涗浀钠骄担卜Q為平均潮位。A、每半小時B、每小時C、每2小時D、每3小時答案：B解析：平均海平面是指在一定時間范圍內(nèi)，取多次潮位觀測記錄的平均值，以反映海洋水平面的平均高度。根據(jù)題干中的描述，平均海平面是從多年潮位觀測資料中取潮位記錄的平均值，因此應(yīng)該是在一定時間范圍內(nèi)進(jìn)行多次潮位觀測，然后取平均值。而根據(jù)選項，只有每小時進(jìn)行一次潮位觀測才符合題干中的描述，因此答案為B。53.基床夯實時，為避免發(fā)生“倒錘”或偏夯而影響夯實效果，每層夯實前應(yīng)對拋石面層作適當(dāng)整平，其局部高差不宜大于（）。A、100mmB、200mmC、300mmD、500mm答案：C解析：為避免發(fā)生"倒錘"或偏旁而影響窮實效果，每層窮實前應(yīng)對拋石面層作適當(dāng)整平，其局部高差不宜大于300mm。54.變更指示應(yīng)由（）發(fā)出。A、發(fā)包人B、監(jiān)理人C、設(shè)計人D、質(zhì)量監(jiān)督人答案：B解析：在履行合同過程中，經(jīng)發(fā)包人同意，監(jiān)理人可按約定的變更程序向承包人作出變更指示，承包人應(yīng)遵照執(zhí)行。沒有監(jiān)理人的變更指示，承包人不得擅自變更。55.水運工程質(zhì)量檢驗中，按建筑施工的（）劃分分項工程。A、工程性質(zhì)B、主要工序（工種）C、工程量D、施工工期答案：B解析：分項工程:是分部工程的組成部分，一般按工程施工的主要工序或工種、材料、施工工藝和設(shè)備的主要裝置等劃分。56.檢驗批質(zhì)量由施工單位自檢合格后報監(jiān)理單位，由（）組織進(jìn)行檢驗與確認(rèn)。A、建設(shè)單位B、監(jiān)理工程師C、質(zhì)量監(jiān)督單位D、企業(yè)質(zhì)檢部門答案：B解析：分項工程及檢驗批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢驗，自檢合格后報監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師應(yīng)及時組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進(jìn)行檢驗與確認(rèn)。57.分項工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后應(yīng)報（）。A、監(jiān)理單位B、建設(shè)單位C、質(zhì)量監(jiān)督單位D、企業(yè)主要部門答案：A解析：分項工程及檢驗批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢驗，自檢合格后報監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師應(yīng)及時組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進(jìn)行檢驗與確認(rèn)。58.出海拖航時，被拖船在限定航區(qū)內(nèi)，為短途拖航，超越限制航區(qū)或在限制航區(qū)超過（）時為長途拖航。A、50海里B、300海里C、100海里D、200海里答案：D解析：出海拖航被拖船在限定航區(qū)內(nèi)為短途拖航，超越限制航區(qū)或在限制航區(qū)超過200海里時為長途拖航。長途拖航應(yīng)向驗船部門申請拖航檢驗，并取得驗船師簽發(fā)的拖航檢驗報告或適航批準(zhǔn)書。59.工程勘察報告關(guān)于巖土工程評價的描述中應(yīng)包括：對各巖土單元體的綜合評價及工程設(shè)計所需的巖土技術(shù)參數(shù)；（）；天然岸坡穩(wěn)定性的評價；不良地質(zhì)現(xiàn)象的整治方案建議；地基處理方案的建議；工程活動對地質(zhì)環(huán)境的作用和影響等。A、對持力層的推薦B、對持力層的確定C、對持力層的計算D、對持力層的評價答案：A解析：對各巖土單元體的綜合分析評價及工程設(shè)計所需的巖土技術(shù)參數(shù);對持力層的推薦和施工中應(yīng)注意的問題;天然岸坡穩(wěn)定性的分析評價。60.《中華人民共和國航道法》第六條規(guī)定航道規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括（）。A、規(guī)劃目標(biāo)B、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)C、防洪目標(biāo)D、水資源利用目標(biāo)答案：A解析：航道規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合依法制定的流域、區(qū)域綜合規(guī)劃，符合水資源規(guī)劃、防洪規(guī)劃和海洋功能區(qū)劃，并與涉及水資源綜合利用的相關(guān)專業(yè)規(guī)劃以及依法制定的城鄉(xiāng)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃等其他相關(guān)規(guī)劃和軍事設(shè)施保護(hù)區(qū)劃相協(xié)調(diào)。61.對于標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件，在成型后正確的處置是（）。A、應(yīng)覆蓋表面并保濕B、對表面噴水霧養(yǎng)護(hù)C、保持與構(gòu)件相同的養(yǎng)護(hù)條件D、放置于干燥通風(fēng)的室內(nèi)答案：A解析：標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件應(yīng)在溫度為20±2℃和相對濕度為95%以上的潮濕空氣中養(yǎng)護(hù)。采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件，在成型后應(yīng)覆蓋表面，防止水分蒸發(fā)，并在溫度為20±5℃、相對濕度為50%以上的環(huán)境下至少放置一晝夜（但不得超過兩晝夜），然后編號拆模，并立即移入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室中養(yǎng)護(hù)。62.工程所用的原材料、半成品、成品、構(gòu)配件和設(shè)備進(jìn)場時應(yīng)進(jìn)行（）。A、檢驗B、驗收C、檢定D、檢測答案：B解析：教材頁碼P281工程所用的原材料、半成品、成品、構(gòu)配件和設(shè)備進(jìn)場時應(yīng)進(jìn)行驗收，涉及結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能的應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗，并經(jīng)監(jiān)理單位或建設(shè)單位認(rèn)可。63.土工織物的隔離作用是指（）。A、把土體與水、氣隔離開來B、把不同粒徑的土、砂、石或把土、砂、石與地基（或與建筑物）隔離開來C、把水與建筑物隔離開來D、把大氣與基礎(chǔ)隔離開來答案：B解析：將土工織物鋪設(shè)于軟基上所建斜坡堤的堤基表面，將起到以下作用:加筋作用:可減少堤基的差異沉降和側(cè)向位移，提高堤基的整體穩(wěn)定性。排水作用:在土工織物層以上堤身荷載的預(yù)壓作用下，織物層下軟基中的水沿織物層排出，加速軟基的固結(jié)。隔離作用:隔離開堤身拋填料（拋石、人工塊體等）與堤基軟土，避免兩種材料的互混，既節(jié)省拋填料，又防止軟土擠入拋填料中而降低其抗剪強(qiáng)度，提高堤身的整體穩(wěn)定性。防護(hù)作用:土工織物軟體排對鋪設(shè)范圍內(nèi)的水下基底起到防沖刷的防護(hù)作用。64.我國北方受凍地區(qū)海港工程鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土水位變動區(qū)的水膠比最大允許值為（）。A、0．40B、0．45C、0．50D、0．55答案：C解析：65.高樁碼頭在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石時，不宜（）推進(jìn)的施工方法。A、由岸向水域方向B、由水域向岸方向C、順?biāo)鞣较駾、逆水流方向答案：A解析：在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石時，不宜采用由岸向水域方向傾倒推進(jìn)的施工方法。66.下列施工條件中，不屬于自然條件的是（）。A、水文B、地震C、地質(zhì)D、水陸交通答案：D解析：施工條件中自然條件包括氣象、水文、地形地貌、地質(zhì)、地震等情況。67.孔隙比e是土體中孔隙體積與土粒體積之比值，用于確定（）的分類和確定單樁極限承載力。A、砂性土B、黏性土C、粉土D、淤泥性土答案：D解析：孔隙比e是土體的一個重要參數(shù)，它表示土體中孔隙體積與土粒體積之比值。孔隙比e的大小與土體的分類有關(guān)，不同類型的土體其孔隙比e的大小也不同。同時，孔隙比e還可以用于確定單樁極限承載力。根據(jù)經(jīng)驗，淤泥性土的孔隙比e一般較大，通常在0.8以上，而其他類型的土體其孔隙比e一般較小。因此，選項D淤泥性土是正確答案。對于單樁極限承載力的確定，孔隙比e是一個重要的參數(shù)。在樁基工程中，孔隙比e的大小會影響土體的密實程度和樁的承載能力。一般來說，孔隙比e越大，土體的密實程度越小，樁的承載能力也越小。因此，在確定單樁極限承載力時，需要考慮孔隙比e的大小。68.對于有槽、隙的建基面，應(yīng)清理槽、隙內(nèi)填充物，其清理深度宜為溝槽寬度的（）倍。A、0．5～1．0B、1．0～1．5C、1．5～2．0D、2．0～2．5答案：C解析：開挖完成的巖石地基應(yīng)及時清理形成建基面，對于有槽、隙的建基面應(yīng)清理槽、隙內(nèi)填充物，其清理深度宜為溝槽寬度的1.5-2.0倍，清理完成的溝槽應(yīng)進(jìn)行加固處理。69.港口與航道工程現(xiàn)場文明施工的基本要求中，施工現(xiàn)場必須設(shè)置明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、項目經(jīng)理和施工現(xiàn)場總代表人的姓名，開、竣工日期，（）等。A、施工許可證批準(zhǔn)文號B、合同號C、衛(wèi)生許可證文號D、施工進(jìn)度表答案：A解析：施工現(xiàn)場必須設(shè)置明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、項目經(jīng)理和施工現(xiàn)場總代表人的姓名，開、竣工日期，施工許可證批準(zhǔn)文號等，施工單位負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場標(biāo)牌的保護(hù)工作。70.漿砌塊石擋墻宜為平縫，勾縫砂漿的強(qiáng)度應(yīng)比砌體砂漿強(qiáng)度高一級，勾縫深度宜為（）。A、10～20mmB、10～30mmC、20～30mmD、20～40mm答案：C解析：漿砌塊石擋墻宜為平縫，條石砌體宜為凹縫，勾縫砂漿的強(qiáng)度應(yīng)比砌體砂漿強(qiáng)度高一級，勾縫深度宜為20-30mm。71.分項工程的開工應(yīng)事先得到監(jiān)理人的書面同意，承包人應(yīng)提前（）將申請開工的書面通知報送監(jiān)理人。A、8hB、12hC、24hD、48h答案：D解析：教材頁碼P229分項工程的開工應(yīng)事先得到監(jiān)理人的書面同意，承包人應(yīng)提前48h將申請開工的書面通知報送監(jiān)理人，監(jiān)理人應(yīng)在收到通知48h內(nèi)予以書面答復(fù)，否則視為同意。72.編制概算時，應(yīng)用本定額算出定額直接費和基價定額直接費后（）。A、即可應(yīng)用B、乘以擴(kuò)大系數(shù)C、乘以折減系數(shù)D、分不同情況分別乘以系數(shù)答案：B解析：編制概算時，需要先根據(jù)工程量計算出定額直接費和基價定額直接費，然后再乘以擴(kuò)大系數(shù)得出概算金額。因此，答案為B。73.河床上固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的（）的變化。A、水平速度B、垂直分速C、顆粒大小D、顆粒黏度答案：B解析：教材頁碼P8-P10半懸移質(zhì)泥沙時而浮在上面，時而沉在下面順河底移動。固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的垂直分速的變化。74.碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于（）時，不應(yīng)進(jìn)行冷矯正和冷彎曲。A、-10℃B、-12℃C、-16℃D、-18℃答案：C解析：教材頁碼P385碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-16℃、低合金結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-12℃時，不應(yīng)進(jìn)行冷矯正和冷彎曲。75.抓斗式挖泥船開挖淤泥土類時宜選用（）。A、中型抓斗B、輕型平口抓斗C、帶齒抓斗D、重型全齒抓斗答案：B解析：淤泥土類、軟塑黏土、松散砂選用斗容較大的輕型平口抓斗。76.級配倒濾層的厚度允許偏差為（）。A、水上±50mm，水下±100mmB、水上±100mm，水下±100mmC、水上+100mm，水下+100mmD、水上+50mm，水下+100mm答案：D解析：級配倒濾層是水利工程中常用的一種防滲措施，其厚度的控制非常重要。根據(jù)規(guī)范要求，級配倒濾層的厚度允許偏差應(yīng)該在一定范圍內(nèi)，選項中給出了四個不同的選項，需要我們找出正確的答案。根據(jù)規(guī)范《水利水電工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50268-2018）中的要求，級配倒濾層的厚度允許偏差應(yīng)該為水上+50mm，水下+100mm。因此，正確答案為D。77.無論混凝土是否有抗凍要求，對粗骨料所含雜質(zhì)和缺陷顆粒限值相同的是（）。A、針片狀顆粒含量B、含泥量C、軟弱顆粒含量D、水溶性硫酸鹽及硫化物答案：A解析：78.耙吸挖泥船開挖軟黏土宜選用的耙頭是（）。A、沖刷型耙頭B、挖掘型耙頭C、吸入型耙頭D、主動挖掘型耙頭答案：B解析：79.港口與航道工程現(xiàn)場文明施工的基本要求中，施工現(xiàn)場必須設(shè)置明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、項目經(jīng)理和施工現(xiàn)場總代表人的姓名，開、竣工日期，（）等。A、施工許可證批準(zhǔn)文號B、合同號C、衛(wèi)生許可證文號D、施工進(jìn)度表答案：A解析：施工現(xiàn)場必須設(shè)置明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、項目經(jīng)理和施工現(xiàn)場總代表人的姓名，開、竣工日期，施工許可證批準(zhǔn)文號等，施工單位負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場標(biāo)牌的保護(hù)工作。80.檢查爆破擠淤置換淤泥質(zhì)軟基平面位置及深度的探地雷達(dá)法適用于（）。A、工作量小的工程B、流失量小的工程C、工作量大的工程D、流失量大的工程答案：C解析：本題考查探地雷達(dá)法的適用范圍。探地雷達(dá)法是一種非破壞性檢測方法，可以用于檢測地下障礙物、土層結(jié)構(gòu)等信息。而本題中所涉及的“爆破擠淤置換淤泥質(zhì)軟基平面位置及深度”的檢測需要對土層進(jìn)行較為深入的探測，因此適用于工作量大的工程。因此，答案為C。81.排水固結(jié)法加固軟土基礎(chǔ)工程結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行靜力觸探，十字板剪切試驗和室內(nèi)土工試驗，必要時尚應(yīng)進(jìn)行（）。A、現(xiàn)場抽樣試驗B、現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗C、現(xiàn)場載荷試驗D、現(xiàn)場挖孔檢驗答案：C解析：排水固結(jié)法是一種加固軟土地基的方法，其原理是通過排水降低軟土的含水量，使土體固結(jié)，從而提高地基的承載力和穩(wěn)定性。在加固工程結(jié)束后，為了驗證加固效果，需要進(jìn)行一系列的檢測和試驗。靜力觸探是一種常用的地基勘探方法，可以用來測定地基的承載力和變形特性。十字板剪切試驗和室內(nèi)土工試驗可以用來確定土體的力學(xué)性質(zhì)和變形特性。這些試驗可以幫助工程師評估加固效果和確定后續(xù)的施工方案?，F(xiàn)場抽樣試驗和現(xiàn)場挖孔檢驗主要用于獲取土樣進(jìn)行室內(nèi)試驗，不是必要的檢測方法。現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗可以用來測定土體的密實度和抗剪強(qiáng)度，但在排水固結(jié)法加固軟土地基后進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗可能會對加固效果產(chǎn)生影響，因此不是必要的檢測方法。因此，正確答案為C，即現(xiàn)場載荷試驗?，F(xiàn)場載荷試驗可以直接測定地基的承載力和變形特性，是驗證加固效果的重要方法之一。82.《中華人民共和國船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》第九條規(guī)定在港區(qū)水域內(nèi)洗艙的，取得（）的許可。A、港口管理機(jī)構(gòu)B、海事管理機(jī)構(gòu)C、海洋管理機(jī)構(gòu)D、環(huán)保管理機(jī)構(gòu)答案：B解析：船舶從事下列作業(yè)活動，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)操作規(guī)程，落實安全和防治污染措施，并在作業(yè)前將作業(yè)種類、作業(yè)時間、作業(yè)地點、作業(yè)單位和船舶名稱等信息向海事管理機(jī)構(gòu)報告;作業(yè)信息變更的，應(yīng)當(dāng)及時補(bǔ)報:（一）在沿海港口進(jìn)行舷外拷鏟、油漆作業(yè)或者使用焚燒爐的。（二）在港區(qū)水域內(nèi)洗艙、清艙、驅(qū)氣以及排放垃圾、生活污水、殘油、含油污水、含有毒有害物質(zhì)污水等污染物和壓載水的。（三）沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板的。（四）進(jìn)行船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業(yè)的。（五）進(jìn)行船舶油料供受作業(yè)的。83.港口與航道工程現(xiàn)場文明施工的基本要求中，（）應(yīng)當(dāng)做好施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施，在現(xiàn)場周邊設(shè)立圍護(hù)設(shè)施。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置各類必要的職工生活設(shè)施，并符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求，職工的膳食、飲水供應(yīng)等應(yīng)符合衛(wèi)生要求。A、建設(shè)單位B、總包單位C、施工單位D、分包單位答案：C解析：施工單位應(yīng)當(dāng)做好施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施，在現(xiàn)場周邊設(shè)立圍護(hù)設(shè)施。施工現(xiàn)場在市區(qū)的，周圍應(yīng)設(shè)置遮擋圍欄，臨街的腳手架也應(yīng)當(dāng)設(shè)置相應(yīng)的圍護(hù)設(shè)施。非施工人員不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場。84.港航工程混凝土，按強(qiáng)度要求得出的水灰比與按耐久性要求規(guī)定的水灰比限值相比較（）作為配制混凝土的依據(jù)。A、取較大值B、取較小值C、取平均值D、任取一值答案：B解析：本題考查混凝土配制的基本原則。水灰比是混凝土配制中非常重要的參數(shù)，它直接影響混凝土的強(qiáng)度和耐久性。按照規(guī)定，混凝土的配制應(yīng)該同時滿足強(qiáng)度要求和耐久性要求。當(dāng)強(qiáng)度要求和耐久性要求的水灰比限值不同時，應(yīng)該取較小值作為配制混凝土的依據(jù)，以保證混凝土的強(qiáng)度和耐久性都能夠滿足要求。因此，本題的正確答案為B。85.港口與航道工程中高樁碼頭的預(yù)制構(gòu)件采用繩扣吊運時，其吊點位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計規(guī)定位置（）。A、±100mmB、±150mmC、±200mmD、±300mm答案：C解析：高樁碼頭的預(yù)制構(gòu)件采用繩扣吊運時，其吊點位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計規(guī)定位置。根據(jù)規(guī)定，吊點位置偏差不應(yīng)超過±200mm，因此答案為C。86.沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于（），顆粒間無粘結(jié)力；在高潮線附近，泥沙顆粒較粗，海岸剖面較陡；從高潮線到低潮線，泥沙顆粒逐漸變細(xì)，坡面變緩；在波浪破碎帶附近常出現(xiàn)一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。A、0．01mmB、0．5mmC、0．1mmD、1．0mm答案：C解析：教材頁碼P7-P8沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于0.1mm，顆粒間無粘結(jié)力;在高潮線附近，泥沙顆粒較粗，海岸剖面較陡;從高潮線到低潮線，泥沙顆粒逐漸變細(xì)，坡面變緩;在波浪破碎帶附近常出現(xiàn)一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。沙質(zhì)海岸在我國主要分布在海南和廣西沿海及臺灣西海岸，如北海港、汕尾港等。87.陸地海拔高度基準(zhǔn)面與理論深度基準(zhǔn)面相比較（）。A、理論深度基準(zhǔn)面的高程低B、海拔高度基準(zhǔn)面低C、某些時刻理論深度基準(zhǔn)面低D、有些時刻海拔高度基準(zhǔn)面低答案：A解析：本題考查地理學(xué)知識。陸地海拔高度基準(zhǔn)面是以海平面為基準(zhǔn)面，測量陸地高度的標(biāo)準(zhǔn)；理論深度基準(zhǔn)面是以海洋靜止水面為基準(zhǔn)面，測量海洋深度的標(biāo)準(zhǔn)。由于海洋中存在潮汐、海流等因素的影響，理論深度基準(zhǔn)面的高程并不穩(wěn)定，而且相對于陸地海拔高度基準(zhǔn)面來說，理論深度基準(zhǔn)面的高程要低。因此，選項A正確。選項B、C、D都與題干描述不符，故排除。88.單位工程完工后，由施工單位組織自檢合格后報（）。A、建設(shè)單位B、質(zhì)量監(jiān)督單位C、監(jiān)理單位D、企業(yè)質(zhì)檢部門答案：C解析：單位工程完工后，施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行檢驗，自檢合格后報監(jiān)理單位，并向建設(shè)單位提交單位工程竣工報告。89.周期為半個太陰日的潮汐叫半日潮。半日潮的特征：兩次高潮（或低潮）的潮高相差不大，兩次相鄰的潮差幾乎相等，兩次相鄰高潮（或低潮）之間的時間間隔（）。A、完全相等B、幾乎相等C、相差很大D、無規(guī)律答案：B解析：本題考查半日潮的特征。半日潮的周期為半個太陰日，即約12小時25分。由于地球自轉(zhuǎn)和月球繞地球公轉(zhuǎn)的影響，海水會出現(xiàn)兩次高潮（或低潮），且潮高相差不大。同時，兩次相鄰的潮差幾乎相等，即潮高變化的速率相同。因此，兩次相鄰高潮（或低潮）之間的時間間隔幾乎相等，選項B幾乎相等符合實際情況。因此，本題答案為B。90.在大地測量中，對于平均海水面即基準(zhǔn)面以下的地面點，其高程用從平均海平面向下量的負(fù)高程表示，如水面下某點距平均海平面的豎直距離為12m，則標(biāo)為-12．0m。水下地形用連接相同水深點的等深線表示，形成（）。A、水深圖B、水下地形圖C、海圖D、航道圖答案：B解析：本題考查大地測量中的水下地形表示方法。根據(jù)題干中的描述，水下地形用連接相同水深點的等深線表示，因此選項B水下地形圖是正確的。選項A水深圖是描述水深分布的圖，選項C海圖是描述海洋地理信息的圖，選項D航道圖是描述航道信息的圖，都與本題描述的內(nèi)容不符。因此，本題答案為B。91.船舶撤離時機(jī)應(yīng)能確保自航施工船舶在（）級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺錨地。A、6B、7C、8D、9答案：C解析：本題考查的是船舶撤離時機(jī)的確定，需要考慮到自航施工船舶在大風(fēng)范圍內(nèi)的安全問題。根據(jù)題目中的條件，自航施工船舶需要在到達(dá)工地前5小時抵達(dá)防臺錨地，因此需要確定大風(fēng)范圍的半徑。根據(jù)國際海上防臺標(biāo)準(zhǔn)，大風(fēng)范圍半徑與臺風(fēng)級別有關(guān)，一般來說，當(dāng)臺風(fēng)級別為8級時，大風(fēng)范圍半徑為300海里左右。因此，船舶撤離時機(jī)應(yīng)能確保自航施工船舶在8級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5小時前抵達(dá)防臺錨地，故選C。92.高樁碼頭和板樁碼頭采用土工織物作為棱體的反濾層，為避免棱體的不均勻沉降拉壞織物，在鋪設(shè)時，應(yīng)留有（）。A、伸縮縫B、搭接量C、褶皺D、間隙答案：C解析：由于漲、落朝使作為反濾層的土工織物承受正、反雙向滲流的作用，因此，應(yīng)按雙向滲流設(shè)計土工織物反濾層;施工中織物下棱體表面要做整平處理，防止織物被頂破;鋪設(shè)織物時，應(yīng)留有褶皺，以免因棱體的不均勻沉降拉壞織物。93.深層攪拌樁法壁狀加固時，相鄰樁的施工時間間隔不宜超過（）h。A、12B、24C、6D、36答案：A解析：壁樁加固時，相鄰樁的施工間隔不宜超過12h。如間隔時間太長，與相鄰樁無法搭接時，應(yīng)采取局部補(bǔ)樁或注漿等補(bǔ)強(qiáng)措施。94.圍堰施工前要對所選擇的圍堰結(jié)構(gòu)進(jìn)行（）。A、地基沉降計算B、護(hù)面穩(wěn)定性計算C、整體穩(wěn)定性驗算D、胸墻穩(wěn)定性計算答案：C解析：圍堰施工前要對所選擇的圍堰結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體穩(wěn)定性驗算。95.混凝土的砂率是指（）。A、砂體積與水泥體積之比B、砂體積與混凝土體積比C、砂質(zhì)量與砂石質(zhì)量之比D、砂質(zhì)量與石子質(zhì)量之比答案：C解析：96.對于基巖急灘，采用切除一岸或同時切除兩岸突嘴，擴(kuò)大過水?dāng)嗝?，減緩流速與比降的整治方法適用于（）。A、錯口型突嘴急灘B、對口型突嘴急灘C、窄槽型急灘D、潛埂型急灘答案：B解析：對口型突嘴急灘，可采用切除一岸或同時切除兩岸突嘴，擴(kuò)大過水?dāng)嗝?，減緩流速與比降。97.標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件的養(yǎng)護(hù)環(huán)境條件是，在（）的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室中養(yǎng)護(hù)。A、溫度為18±3℃和相對濕度為85％以上B、溫度為18±3℃和相對濕度為90％以上C、溫度為20±3℃和相對濕度為85％以上D、溫度為20±2℃和相對濕度為95％以上答案：D解析：標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件應(yīng)在溫度為20±2°C和相對濕度為95%以上的潮濕空氣中養(yǎng)護(hù)。采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件，在成型后應(yīng)覆蓋表面，防止水分蒸發(fā)，并在溫度為20±5°C、相對濕度為50%以上的環(huán)境下至少放置一晝夜（但不得超過兩晝夜），然后編號拆模，并立即移入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室中養(yǎng)護(hù)。98.水運工程施工開標(biāo)由（）組織并主持，投標(biāo)人的法定代表人或其授權(quán)的代理人應(yīng)到會。A、招標(biāo)人B、招投標(biāo)管理部門C、招標(biāo)機(jī)構(gòu)上級管理部門D、評標(biāo)委員會答案：A解析：水運工程施工開標(biāo)由招標(biāo)人或招標(biāo)代理組織并主持。投標(biāo)人少于3個的，不得開標(biāo)。招標(biāo)人開標(biāo)時，邀請所有投標(biāo)人的法定代表人或其委托代理人準(zhǔn)時參加。投標(biāo)人未參加開標(biāo)的，視為承認(rèn)開標(biāo)記錄，事后對開標(biāo)結(jié)果提出的任何異議無效。99.起重吊裝作業(yè)時，當(dāng)被吊物的重量達(dá)到起重設(shè)備額定起重能力的（）及以上時，應(yīng)進(jìn)行試吊。A、70％B、80％C、90％D、95％答案：C解析：當(dāng)被吊物的重墜達(dá)到起重設(shè)備額定起重能力的90%及以上時，應(yīng)進(jìn)行試吊。100.以下屬于疏浚與吹填工程的施工組織條件的是（）。A、地質(zhì)B、修船C、水文D、氣象答案：B解析：施工條件:包括現(xiàn)場自然條件（水文、氣象、工程地質(zhì)概況等）和施工組織條件（交通、補(bǔ)給、修船、燃料備配件供應(yīng)等）。101.工程勘察報告中應(yīng)有根據(jù)岸線方向、主要地貌單元、地層的分布、地質(zhì)構(gòu)造線、建筑物輪廓線等確定的剖面位置，繪制（）。圖上畫有該剖面的巖土單元體的分布、地下水位、地質(zhì)構(gòu)造、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)、靜力觸探曲線等。A、縱向工程地質(zhì)剖面圖B、縱橫工程地質(zhì)剖面圖C、橫向工程地質(zhì)剖面圖D、特定方向上的地質(zhì)剖面圖答案：B解析：根據(jù)岸線方向、主要地貌單元、地層的分布、地質(zhì)構(gòu)造線、建筑物輪廓線等確定的剖面位置，繪制縱橫工程地質(zhì)剖面圖。圖上畫有該剖面的巖土單元體的分布、地下水位、地質(zhì)構(gòu)造、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)、靜力觸探曲線等。102.重力式碼頭在向沉箱內(nèi)抽水或回填時，同一沉箱的各艙宜（）進(jìn)行，其艙面高差限值，通過驗算確定。A、同步B、對角C、左右D、對稱答案：A解析：重力式碼頭在向沉箱內(nèi)抽水或回填時，同一沉箱的各艙應(yīng)該進(jìn)行同步操作，即同時進(jìn)行抽水或回填，以避免船體受到不均勻的力量影響。同時，各艙的艙面高差限值需要通過驗算確定，以確保操作的安全性和有效性。因此，本題的正確答案為A，即同步。103.港口與航道工程項目技術(shù)管理的基本任務(wù)中，不包括（）。A、確保項目技術(shù)方案科學(xué)B、工藝與工序合理C、直接、及時向業(yè)主報送施工組織設(shè)計D、技術(shù)管理流程受控、技術(shù)資料規(guī)范答案：C解析：工程項目技術(shù)管理的基本任務(wù)是:依據(jù)項目合同要求和國家與地方及行業(yè)的法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程等，策劃工程承包項目全過程技術(shù)管理工作內(nèi)容，確保項目技術(shù)方案科學(xué)、工藝與工序合理、技術(shù)管理流程受控、技術(shù)資料規(guī)范、齊全。104.沉箱和扶壁式重力式碼頭，其拋填棱體需（）后進(jìn)行。A、基礎(chǔ)完成后B、墻身安裝好C、上部結(jié)構(gòu)完成D、端頭護(hù)岸完成答案：B解析：本題考查的是沉箱和扶壁式重力式碼頭的建造過程。拋填棱體是指在碼頭建造過程中，將填充物填充到碼頭的空心部分，以增加碼頭的重量和穩(wěn)定性。根據(jù)常規(guī)建造順序，拋填棱體應(yīng)該在墻身安裝好之后進(jìn)行，因為墻身的安裝是碼頭建造的基礎(chǔ)，拋填棱體需要在墻身的基礎(chǔ)上進(jìn)行。因此，本題的正確答案是B。105.等粗直徑鋼筋錐螺紋連接的強(qiáng)度與母材的強(qiáng)度相比，（）。A、前者高B、前者低C、兩者相等D、沒有規(guī)律答案：B解析：等粗直徑鋼筋錐螺紋連接是一種常見的鋼筋連接方式，其強(qiáng)度與母材的強(qiáng)度相比較低。這是因為在連接過程中，鋼筋的截面積會因為螺紋的切削而減小，從而降低了鋼筋的強(qiáng)度。此外，螺紋連接還存在著螺紋剪切、螺紋滑移等問題，也會影響連接的強(qiáng)度。因此，選項B正確。106.載人升降設(shè)備用鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)不小于（）。A、5B、8C、10D、14答案：D解析：107.將土工織物鋪設(shè)于軟基上所建斜坡堤的堤基表面可減少堤基的（）。A、垂直位移B、側(cè)向位移C、整體沉降D、局部沉降答案：B解析：本題考查土工織物在斜坡堤工程中的應(yīng)用。斜坡堤是指在土石壩或混凝土壩的壩體表面，按一定坡度向下鋪設(shè)一層土工織物，再覆蓋一層土石料或混凝土，形成的一種防滲、加固和穩(wěn)定壩體的工程。土工織物在斜坡堤工程中的作用主要有以下幾個方面：1.防止土石料或混凝土的流失，保證壩體的穩(wěn)定性。2.增加壩體的抗?jié)B性能，防止水從壩體滲透。3.減少壩體的側(cè)向位移，提高壩體的整體穩(wěn)定性。4.減少壩體的沉降，保證壩體的平穩(wěn)性。綜上所述，本題中所說的土工織物鋪設(shè)于軟基上所建斜坡堤的堤基表面可減少堤基的側(cè)向位移，是土工織物在斜坡堤工程中的一種應(yīng)用。因此，答案選B。108.斜坡堤堤心石爆破排淤填石是在拋石體外緣一定距離和深度的（）埋放藥包群，起爆瞬間在淤泥中形成空腔，拋石體隨即坍塌充填空腔形成“石舌”，達(dá)到置換淤泥的目的。A、淤泥質(zhì)軟基中B、淤泥質(zhì)軟基表面C、拋石體底部表面D、拋石體底部中答案：A解析：本題考查的是斜坡堤堤心石爆破排淤填石的原理和方法。根據(jù)題干中的描述，可以得知爆破排淤填石是在拋石體外緣一定距離和深度的淤泥質(zhì)軟基中埋放藥包群，起爆瞬間在淤泥中形成空腔，拋石體隨即坍塌充填空腔形成“石舌”，達(dá)到置換淤泥的目的。因此，答案為A，即淤泥質(zhì)軟基中。109.合同成立的地點是（）。A、項目所在地B、業(yè)主注冊地C、遞交標(biāo)書地D、簽字或蓋章地答案：D解析：自雙方法定代表人或授權(quán)代理人簽字或者蓋章時合同成立，簽字或者蓋章的地點為合同成立的地點。110.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，“各項資源的需用計劃”包括：勞動力需用計劃、材料需用計劃、（）、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃等。A、工資計劃B、混凝土試驗計劃C、施工船舶和機(jī)械需用計劃D、分期分批竣工項目計劃答案：C解析：各項資源的需用計劃主要包括:勞動力、材料、施工船舶和機(jī)械、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃。111.鉆孔可分為技術(shù)孔、鑒別孔兩類，疏浚區(qū)的鉆孔深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計浚挖深度以下（），鉆孔定位精度應(yīng)小于圖上2mm。A、1．0mB、1．5mC、2．0mD、3．0m答案：D解析：挖泥船由于挖深控制精度存在誤差和受風(fēng)浪影響若疏浚到設(shè)計底高程必然會造成一定的超深，為了施工安全和計算施工成本與進(jìn)度，需要弄清設(shè)計底高程以下一定厚度內(nèi)的疏浚土質(zhì)情況，因此，疏浚規(guī)范規(guī)定鉆孔深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計浚挖深度以下3．0m。112.檢驗批質(zhì)量由施工單位自檢合格后報監(jiān)理單位，由（）組織進(jìn)行檢驗與確認(rèn)。A、建設(shè)單位B、監(jiān)理工程師C、質(zhì)量監(jiān)督單位D、企業(yè)質(zhì)檢部門答案：B解析：本題考查的是建筑工程中的質(zhì)量檢驗和確認(rèn)。根據(jù)題干中的信息，批次質(zhì)量由施工單位自檢合格后報監(jiān)理單位，因此需要監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗與確認(rèn)。選項A建設(shè)單位一般負(fù)責(zé)工程的規(guī)劃和設(shè)計，不太可能直接參與質(zhì)量檢驗；選項C質(zhì)量監(jiān)督單位一般是由政府或者第三方機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，不太可能由其組織進(jìn)行檢驗與確認(rèn)；選項D企業(yè)質(zhì)檢部門一般是指施工單位內(nèi)部的質(zhì)量管理部門，雖然也可能參與質(zhì)量檢驗，但不太可能由其組織進(jìn)行檢驗與確認(rèn)。因此，正確答案為B監(jiān)理工程師。113.在工程勘探時，重大設(shè)備基礎(chǔ)應(yīng)（）。A、在中心布置B、加密勘探點C、單獨布置勘探點D、與其他建筑同等布置答案：C解析：本題考查的是在工程勘探時，重大設(shè)備基礎(chǔ)應(yīng)該如何布置。根據(jù)常識和工程實踐，重大設(shè)備基礎(chǔ)應(yīng)該單獨布置勘探點，這樣可以避免其他建筑物對勘探結(jié)果的影響，保證勘探的準(zhǔn)確性和可靠性。因此，本題的正確答案是C。114.港口與航道工程項目技術(shù)管理的任務(wù)中，不包括（）。A、促進(jìn)項目技術(shù)發(fā)展B、建立良好的技術(shù)秩序C、直接、及時向業(yè)主報送施工組織設(shè)計D、保證生產(chǎn)過程符合規(guī)范要求答案：C解析：本題考查港口與航道工程項目技術(shù)管理的任務(wù)。選項A、B、D都是港口與航道工程項目技術(shù)管理的任務(wù)，而選項C是錯誤的，因為直接、及時向業(yè)主報送施工組織設(shè)計是施工組織設(shè)計的任務(wù)，不屬于技術(shù)管理的任務(wù)。因此，本題的正確答案是C。115.船舶于未來48h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級以上，稱為（）。A、在臺風(fēng)威脅中B、在臺風(fēng)嚴(yán)重威脅中C、在臺風(fēng)襲擊中D、遠(yuǎn)離臺風(fēng)答案：A解析：本題考查的是對于船舶遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級以上的情況的判斷。根據(jù)常識和相關(guān)規(guī)定，當(dāng)船舶遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級以上時，屬于在臺風(fēng)威脅中。因此，本題的正確答案為A。選項B、C、D都與題干描述不符，屬于干擾項。116.港口與航道工程施工中，（）不是工期索賠計算的分析方法。A、網(wǎng)絡(luò)分析方法B、按實際記錄確定補(bǔ)償工期C、概率分析法D、比例分析法答案：C解析：教材頁碼P315在計算一個或多個延誤引起的工期索賠時，通?？刹捎萌缦氯N分析方法:一、網(wǎng)絡(luò)分析方法；二、比例類推法1.按造價進(jìn)行比例類推2.按工程量進(jìn)行比例類推三、其他方法：如:按實際工期延長記錄確定補(bǔ)償天數(shù)等。117.采取疏浚開挖與筑壩壅水相結(jié)合的工程措施，分散水面的集中落差，減緩流速比降的整治方法適用于（）。A、卵石急灘B、連續(xù)急灘C、崩巖急灘D、滑坡急灘答案：B解析：連續(xù)急灘整治方法：根據(jù)灘段中灘口的分布情況采取疏浚開挖與筑壩壅水相結(jié)合的工程措施分散水面的集中落差減緩流速比降。118.起吊混凝土樁時，捆綁位置的偏差不得大于（）。A、200mmB、250mmC、300mmD、350mm答案：A解析：樁的吊點數(shù)量、位置應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或經(jīng)計算確定。起吊混凝土樁時，捆綁位置的偏差不得大于200mm。119.（）是指采用水力或機(jī)械的方法為拓寬、加深水域而進(jìn)行的水下土石方開挖工程。A、整治工程B、疏浚工程C、回填工程D、港口工程答案：B解析：疏浚工程是指采用水力或機(jī)械的方法為拓寬、加深水域而進(jìn)行的水下土石方開挖工程。120.對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，如已有歷時累積頻率統(tǒng)計資料，其設(shè)計高水位也可采用歷時累積頻率（）的潮位。A、1％B、2％C、5％D、10％答案：A解析：121.對于變更的估價，工程量清單中無適用或類似子目的單價，可按照（）的原則，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。A、成本B、成本加利潤減管理費C、成本加利潤D、成本加利潤加管理費答案：C解析：變更的估價原則：1.己標(biāo)價工程量清單中有適用于變更工作的子目的，采用該子目的單價。2.巳標(biāo)價工程量清單中無適用于變更工作的子目，但有類似子目的，可在合理范圍內(nèi)參照類似子目的單價，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。3.己標(biāo)價工程量清單中無適用或類似子目的單價，可按照成本加利潤的原則，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。122.交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)制定（）工程質(zhì)量監(jiān)督檢查計劃。A、季度B、年度C、月度D、半年度答案：B解析：交通運輸主管部門或者其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定年度工程質(zhì)量監(jiān)督檢查計劃，確定檢查內(nèi)容、方式、頻次以及有關(guān)要求等。123.振沖密實法加填料時，填料應(yīng)為質(zhì)地堅硬的（）、角礫、圓礫、礫砂等，粒徑應(yīng)小于200mm。A、粗砂B、中砂C、卵石D、片石答案：C解析：本題考查振沖密實法加填料時填料的選擇。振沖密實法是一種常用的土石方工程填筑方法，其原理是利用振動力將填料壓實，使其達(dá)到一定的密實度。填料的選擇對于振沖密實法的施工效果有著重要的影響。根據(jù)題干所述，填料應(yīng)為質(zhì)地堅硬的，且粒徑應(yīng)小于200mm。粗砂和中砂雖然粒徑較小，但質(zhì)地較軟，不符合題目要求。片石雖然質(zhì)地堅硬，但粒徑較大，超過了200mm的限制。只有卵石和圓礫符合要求，且卵石更為常見，因此選項C為正確答案。綜上所述，本題正確答案為C。124.根據(jù)突嘴的分布位置和形態(tài)，切除部分突嘴，延長錯口長度，利于船舶交替利用兩岸緩流上灘的整治方法適用于（）。A、對口型突嘴急灘B、窄槽型急灘C、錯口型突嘴急灘D、潛埂型急灘答案：C解析：本題考查的是對船舶通過急灘的整治方法的理解。根據(jù)題干中的描述，可以得知該方法是針對突嘴的分布位置和形態(tài)進(jìn)行切除部分突嘴，延長錯口長度，利于船舶交替利用兩岸緩流上灘的整治方法。因此，正確答案應(yīng)該是C，即錯口型突嘴急灘。其他選項中，對口型突嘴急灘和窄槽型急灘沒有提到該方法的適用性，而潛埂型急灘與該方法無關(guān)。125.對施工大體積混凝土最有利的氣溫條件是（）。A、夏季高溫B、冬季寒冷C、秋冬季較低的溫度D、較小的日夜溫差答案：C解析：混凝土的硬化過程是一個放熱反應(yīng)，溫度對混凝土的強(qiáng)度和耐久性有著重要的影響。一般來說，混凝土的強(qiáng)度隨著溫度的升高而增加，但是過高的溫度會導(dǎo)致混凝土的龜裂和開裂。因此，對施工大體積混凝土來說，最有利的氣溫條件應(yīng)該是較低的溫度，這樣可以保證混凝土的強(qiáng)度和耐久性，同時避免過高的溫度對混凝土的不利影響。選項A夏季高溫會導(dǎo)致混凝土過熱，選項B冬季寒冷會導(dǎo)致混凝土的凝固速度變慢，選項D較小的日夜溫差對混凝土的影響不大，因此選項C秋冬季較低的溫度是最有利的氣溫條件。126.在對進(jìn)度計劃調(diào)整時，對落后的關(guān)鍵線路（）。A、無需調(diào)整B、必須采取措施加快C、允許暫時落后D、利用以后的時差可自然調(diào)整答案：B解析：對落后的關(guān)鍵線路，落后過多（已超過前方可利用時差）的非關(guān)鍵線路，現(xiàn)時雖落后不多，但可預(yù)見未來會落后更多、將妨礙關(guān)鍵線路進(jìn)展（那時，它將成為新的關(guān)鍵線路）的非關(guān)鍵線路，必須采取措施使之加快。127.重力式碼頭需夯實的基床要求塊石的飽水抗壓強(qiáng)度（）。A、≥50MPaB、≥30MPaC、≥80MPaD、≥100MPa答案：A解析：本題考查對于重力式碼頭基床的飽水抗壓強(qiáng)度要求的理解。重力式碼頭是指碼頭結(jié)構(gòu)自身的重量起到穩(wěn)定作用的碼頭，其基床需要夯實以承受碼頭的重量和船只的荷載。飽水抗壓強(qiáng)度是指材料在飽水狀態(tài)下能夠承受的最大壓力，是評價材料抗壓性能的重要指標(biāo)。根據(jù)相關(guān)規(guī)范和經(jīng)驗，重力式碼頭基床要求塊石的飽水抗壓強(qiáng)度不低于50MPa，因此選項A為正確答案。128.砂枕充填宜采用泥漿泵充填，砂枕充填飽滿度不應(yīng)大于（）。A、70％B、80％C、85％D、90％答案：B解析：砂枕充填宜采用泥漿泵充填，充填物技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計要求，砂枕充填飽滿度不應(yīng)大于80%，充填后應(yīng)排水密實。129.爆破開挖水下巖石基槽，淺點處整平層的厚度不應(yīng)小于（）。A、0．1mB、0．2mC、0．3mD、0．5m答案：C解析：爆破開挖水下巖石基犧，淺點處整平層的厚度不應(yīng)小于O.3m。130.工程勘察報告《原位測試成果圖表》一般應(yīng)包括（）。A、標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探等測試成果的圖表B、標(biāo)準(zhǔn)貫入、顆粒級配等測試成果的圖表C、固結(jié)試驗、顆粒級配等測試成果的圖表D、顆粒級配、靜力觸探等測試成果的圖表答案：A解析：本題考查工程勘察報告中原位測試成果圖表的內(nèi)容。根據(jù)常規(guī)的工程勘察報告編寫規(guī)范，原位測試成果圖表一般應(yīng)包括標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探等測試成果的圖表，因此選項A為正確答案。選項B、C、D中雖然也包括了一些原位測試成果的圖表，但并不是一般應(yīng)包括的內(nèi)容。131.每年臺風(fēng)季節(jié)到來前，（）要編制大型施工船舶的防臺預(yù)案。A、施工企業(yè)B、企業(yè)的船機(jī)管理部門C、船長D、有船單位和項目經(jīng)理部答案：D解析：每年臺風(fēng)季節(jié)到來前，有船單位和項目經(jīng)理部要編制防臺預(yù)案。132.港口與航道工程垂直和水平位移觀測，每次應(yīng)固定觀測人員和儀器設(shè)備，采用（），選擇最佳時段，并在規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行觀測。A、相同的觀測線路和不同觀測方法B、不同的觀測線路和相同觀測方法C、相同的觀測線路和相同觀測方法D、不同的觀測線路和不同觀測方法答案：C解析：本題考查港口與航道工程的觀測方法。觀測垂直和水平位移需要固定觀測人員和儀器設(shè)備，以保證觀測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可比性。同時，為了選擇最佳時段并在規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行觀測，應(yīng)該采用相同的觀測線路和相同的觀測方法，以便進(jìn)行數(shù)據(jù)比較和分析。因此，選項C“相同的觀測線路和相同觀測方法”是最佳答案。其他選項都存在不同程度的觀測誤差和數(shù)據(jù)不可比性的問題。133.總概算應(yīng)控制在建設(shè)項目工程可行性研究階段批準(zhǔn)的（）允許范圍內(nèi)。A、投資總估算B、最高限額C、全部費用D、總投資額答案：A解析：總概算應(yīng)控制在建設(shè)項目工程可行性研究階段批準(zhǔn)的投資總估算允許范圍內(nèi)。134.耙吸船開挖淤泥質(zhì)土對地航速宜采用（）。A、0．5～1knB、2～2．5knC、3～4knD、5～6kn答案：B解析：本題考查耙吸船開挖淤泥質(zhì)土?xí)r的地航速選擇。淤泥質(zhì)土比較松軟，如果地航速過快，會使淤泥質(zhì)土被船體吸起后又被甩出，影響開挖效果。因此，宜采用較慢的地航速。根據(jù)實際操作經(jīng)驗，一般選擇2～2.5kn的地航速。故選B。135.在淤泥性土的分類中，含水率36％A、浮泥B、淤泥C、流泥D、淤泥質(zhì)土答案：D解析：136.為完成招標(biāo)人臨時提出的合同以外的零散工作屬于（）項目。A、包清工B、計件工C、計日工D、義務(wù)工答案：C解析：本題考查的是工程項目管理中的合同管理知識點。根據(jù)題干中的“臨時提出的合同以外的零散工作”，可以判斷出這是一道考查工程項目管理中的合同變更管理知識點的題目。根據(jù)工程項目管理中的合同變更管理規(guī)定，當(dāng)招標(biāo)人需要對原合同進(jìn)行修改或者增加一些工作內(nèi)容時，需要與承包人進(jìn)行協(xié)商，達(dá)成一致后再進(jìn)行合同變更。而本題中的“零散工作”顯然是在原合同基礎(chǔ)上新增的工作內(nèi)容，因此屬于合同變更范疇。根據(jù)工程項目管理中的合同變更管理規(guī)定，新增的工作內(nèi)容需要按照實際工作量進(jìn)行計價，因此本題的答案應(yīng)該是C.計日工。因此，本題的正確答案是C。137.施工區(qū)水流流速較大時鏈斗船宜采用（）。A、斜向橫挖法B、扇形橫挖法C、十字形橫挖法D、平行橫挖法答案：D解析：鏈斗挖泥船施工方法應(yīng)符合下列規(guī)定:1.當(dāng)施工區(qū)水域條件好，挖泥船不受挖槽寬度和邊緣水深限制時，應(yīng)采用斜向橫挖法施工。2.挖槽狹窄、挖槽邊緣水深小于挖泥船吃水時，宜采用扇形橫挖法施工。3.挖糟邊緣水深小于挖泥船吃水，挖槽寬度小于挖泥船長度時宜采用十字形橫挖法。4.施工區(qū)水流流速較大時，可采用平行橫挖法施工。138.項目部應(yīng)按（）下達(dá)的開工令指定的日期開工。A、建設(shè)單位B、監(jiān)理工程師C、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)D、工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)答案：B解析：向監(jiān)理工程師提出開工申請報告，并應(yīng)按監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令指定的日期開工。139.設(shè)計交底會的主持方是（）。A、發(fā)包人B、設(shè)計單位C、承包人D、監(jiān)理人答案：A解析：發(fā)包人應(yīng)在計劃開工日期14d前，組織承包人和設(shè)計單位進(jìn)行設(shè)計交底。設(shè)計交底會應(yīng)由發(fā)包人主持，設(shè)計單位、承包人、監(jiān)理人和工程有關(guān)方面的人員參加，會后應(yīng)形成會議紀(jì)要。140.沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于（），顆粒間無粘結(jié)力；在高潮線附近，泥沙顆粒較粗，海岸剖面較陡；從高潮線到低潮線，泥沙顆粒逐漸變細(xì)，坡面變緩；在波浪破碎帶附近常出現(xiàn)一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。A、0．01mmB、0．5mmC、0．1mmD、1．0mm答案：C解析：沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于0.1mm，顆粒間無粘結(jié)力;在高潮線附近，泥沙顆粒較粗，海岸剖面較陡;從高潮線到低潮線，泥沙顆粒逐漸變細(xì)，坡面變緩;在波浪破碎帶附近常出現(xiàn)一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。沙質(zhì)海岸在我國主要分布在海南和廣西沿海及臺灣西海岸，如北海港、汕尾港等。141.地形圖的比例尺，又稱縮尺，是圖上直線長度與地面上相應(yīng)直線（）之比。A、長度B、水平投影長度C、斜向長度D、側(cè)向投影長度答案：B解析：地形圖是一種用于描述地面地形特征的圖形，其中包含了各種地形要素的信息，如山脈、河流、湖泊等。為了方便讀者對地形圖上的地形要素進(jìn)行測量和比較，需要在地形圖上標(biāo)注比例尺。比例尺是指地形圖上的直線長度與地面上相應(yīng)直線水平投影長度之比。因此，本題的正確答案為B。其他選項中，長度、斜向長度和側(cè)向投影長度都不是地形圖比例尺的定義。142.檢查混凝土澆筑過程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規(guī)范要求，屬于（）的督查內(nèi)容。A、施工工序B、施工工藝C、實體質(zhì)量D、質(zhì)量管理行為答案：B解析：檢查混凝土澆筑過程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規(guī)范要求，屬于水運工程項目施工工藝及現(xiàn)場安全督查。143.當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級大于或等于C30，計算的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差小于3．0MPa時，計算配制強(qiáng)度用的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差應(yīng)為（）。A、2．5MPaB、3．0MPaC、3．5MPaD、所計算的標(biāo)準(zhǔn)差答案：B解析：當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級為C20或C25，計算的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差小于2.5MPa時，計算配制強(qiáng)度用的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差應(yīng)為2.5MPa；當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級大于或等于C30，計算的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差小于3.0MPa時，計算配制強(qiáng)度用的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差應(yīng)為3.0MPa。144.板樁建筑物沉樁施工中，板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)時，可（），使墻面平滑過渡。A、加異形鋼板樁的方法進(jìn)行調(diào)整B、在后沉的板樁中逐根糾正C、采用修整樁邊的方法逐漸調(diào)整D、調(diào)整打樁架的位置逐漸調(diào)整答案：B解析：對沉樁過程中出現(xiàn)的異常情況，應(yīng)采取以下有效措施:（1）沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，對于鋼筋混凝土板樁，可采用修鑿樁尖斜度的方法逐漸調(diào)整或用加楔形板樁進(jìn)行調(diào)整;對于鋼板樁，可用加楔形鋼板樁的方法進(jìn)行調(diào)整。（2）板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)時，可在后沉的板樁中逐根糾正，使墻面平滑過渡。（3）下沉的板樁將鄰近己沉的板樁"帶下"或"上浮"時可根據(jù)"帶下"的情況重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高，對"上浮"的板樁，應(yīng)復(fù)打至設(shè)計標(biāo)高。（4）發(fā)生脫榫或不連鎖等現(xiàn)象時，應(yīng)與設(shè)計單位研究處理。145.HPC是（）。A、高強(qiáng)混凝土B、高流態(tài)混凝土C、高性能混凝土D、高黏聚性混凝土答案：C解析：本題考查對HPC的理解。HPC是HighPerformanceConcrete的縮寫，中文意為高性能混凝土。因此，選項C是正確答案。選項A的高強(qiáng)混凝土是指強(qiáng)度等級在C50以上的混凝土；選項B的高流態(tài)混凝土是指流動性能好的混凝土；選項D的高黏聚性混凝土是指具有較高的黏聚性和粘結(jié)性的混凝土。這些選項與HPC的定義不符，因此都不是正確答案。綜上所述，本題的正確答案是C。146.項目進(jìn)度控制應(yīng)以實現(xiàn)（）為最終目標(biāo)。A、最短工期B、最大經(jīng)濟(jì)效益C、施工合同約定的竣工日期D、業(yè)主下達(dá)的工期答案：C解析：本題考察的是項目進(jìn)度控制的最終目標(biāo)。選項A最短工期，雖然可以提高效率，但不一定能夠保證項目的質(zhì)量和安全，因此不是最終目標(biāo)；選項B最大經(jīng)濟(jì)效益，雖然可以提高項目的經(jīng)濟(jì)效益，但不一定能夠保證項目按時完成，因此也不是最終目標(biāo)；選項D業(yè)主下達(dá)的工期，雖然是項目進(jìn)度控制的重要參考，但不一定是最終目標(biāo)。而選項C施工合同約定的竣工日期，是項目進(jìn)度控制的最終目標(biāo)，因為它是合同中雙方約定的完成時間，也是項目的法律約束，必須按時完成。因此，本題的正確答案是C。147.（）是指采用水力或機(jī)械的方法為拓寬、加深水域而進(jìn)行的水下土石方開挖工程。A、整治工程B、疏浚工程C、回填工程D、港口工程答案：B解析：本題考查的是水下土石方開挖工程的名稱，根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“水力”、“機(jī)械”、“拓寬”、“加深水域”可以確定答案為B選項，即疏浚工程。疏浚工程是指利用水力或機(jī)械的方法，對河道、港口、航道等水域進(jìn)行清淤、加深、拓寬等工程，以保證水域的通航能力和安全性。因此，本題的正確答案為B。其他選項的含義如下：整治工程是指對河道、湖泊、水庫等水域進(jìn)行治理，以改善水質(zhì)、保護(hù)生