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文檔簡介
商品的數(shù)量課件制作者:張袆國際貨物買賣交易的條件主要條件:直接關(guān)系到合同的標(biāo)的和買賣雙方的基本合同義務(wù)。包括貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝、價(jià)格、交貨和支付條件。其他條件:與預(yù)防和處理爭議有關(guān)。包括檢驗(yàn)、索賠、不可抗拒、仲裁等條件。合同示例課件制作者:張袆影響商品成交數(shù)量的因素各國政府的貿(mào)易政策,如配額限制等;目標(biāo)市場的需求情況;商品價(jià)格波動情況;出口商供貨能力,進(jìn)口商支付能力;商品的銷售意圖;其他交易條件,如包裝、運(yùn)輸?shù)取Un件制作者:張袆數(shù)量條款的要素制定數(shù)量條款時(shí),應(yīng)考慮:計(jì)量方法計(jì)量單位交付數(shù)量和數(shù)量機(jī)動幅度交付時(shí)間和地點(diǎn)
課件制作者:張袆
度量衡制度
公制(
MetricSystem)英制(
BritishSystem)美制(U.S.System)國際單位制(InternationalSystemofUnits)
我國采用的是以國際單位制為基礎(chǔ)的法定計(jì)量單位?!吨腥A人民共和國計(jì)量法》第三條中明確規(guī)定:“國家采用國際單位制。國際單位制計(jì)量單位和國家選定的其他計(jì)量單位為國家法定計(jì)量單位。”課件制作者:張袆
度量衡制度與計(jì)量單位在不同的度量衡制度下,同一計(jì)量單位,所代表的數(shù)量不同。如:噸(Ton)
度量衡重量單位公斤市斤磅公制公噸100020002204.6英制長噸1016.0472032.0942240美制短噸907.21814.42000√課件制作者:張袆
計(jì)量方法和計(jì)量單位1、按重量(weight)計(jì)算:千克、公斤(kilogram,kg.),克(gram,g.),公噸(metricton,m/t),盎司(ounce,oz.),磅(pound,1b.),長噸(longton,l/t),短噸(shortton,s/t),公擔(dān)(quintal,q.)等2、按容積(
capacity)計(jì)算:升(liter,l.),加侖(gallon,gal.),蒲式耳(bushel,bu.)等課件制作者:張袆
計(jì)量方法和計(jì)量單位3、按個(gè)數(shù)(
numbers)計(jì)算:只(piece,pc.),雙(pair),件(package,pkg.),頭(head)臺、架、套(set),打(dozen,doz.),羅(gross,gr.),令(ream,rm.),包、捆(bundle,bale),袋(bag),箱(case,c/s),盒(box,bx.),卷(roll/coil),輛(unit)等課件制作者:張袆
計(jì)量方法和計(jì)量單位
4、按長度(length)計(jì)算:
碼(yard,yd.)米(meter,m.)英寸(inch,in.)英尺(foot,ft.)厘米(centi-meter,cm.)
5、按面積(area)計(jì)算:平方碼(squareyard,sq.yd.)平方米(squaremeter,sq.m.)平方英尺(squarefoot,sq.ft.),平方英寸(square
inch,sq.in.)。課件制作者:張袆
計(jì)量方法和計(jì)量單位6、按體積(volume)計(jì)算:立方米(
cubicmeter,cu.m.),立方碼(cubic
yard,cu.yd.),立方英尺(cubic
foot,cu.ft.),立方英寸(cubicinch,cu.in.)。
課件制作者:張袆按重量(weight)計(jì)算(P47-48)1、按毛重(grossweight)為準(zhǔn);如:FishMealinGunnyBagsof50Kggrossfornet.2、按凈重(netweight)為準(zhǔn);按凈重交易時(shí),計(jì)算皮重(Tare)的六種方法3、按法定重量(legalweight)為準(zhǔn)(海關(guān)從量稅標(biāo)準(zhǔn));4、按凈凈重(netnetweight)為準(zhǔn)(海關(guān)征稅);5、按理論重量(theoreticalweight)為準(zhǔn);6、按公量(conditionedweight)為準(zhǔn);課件制作者:張袆計(jì)算皮重(Tare)的六種方法1.實(shí)際皮重,即各種商品的包裝材料逐件過磅所得的重量總和。
2.平均皮重,從全體成交商品中抽出其中若干件包裝材料重量的平均數(shù)。
3.習(xí)慣皮重,指某些商品的包裝方式和包裝材料在習(xí)慣上已有一定的標(biāo)準(zhǔn),只要將習(xí)慣上已認(rèn)定的皮重乘以該商品的總件數(shù),即得這批商品的皮重。
4.推定皮重,指買賣雙方預(yù)先商定以某種重量作為每件商品的皮重,或由同類裝運(yùn)的貨物推定其皮重。推定出的皮重乘以總件數(shù),即得這批商品的皮重。
5.裝運(yùn)皮重,又稱“賣方皮重”,即賣方于裝運(yùn)時(shí)將過磅所得的皮重記載于商業(yè)發(fā)票上,并由買方予以承認(rèn)的皮重。
6.接受皮重,指本應(yīng)采用“實(shí)際皮重”或“平均皮重”計(jì)算皮重,但因賣方寄來的重量單中所列皮重合理,買方臨時(shí)決定接受賣方所開示的皮重。課件制作者:張袆實(shí)際重量×(1+標(biāo)準(zhǔn)回潮率)1+實(shí)際回潮率公量計(jì)重=主要用于少數(shù)經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高而水分含量極不穩(wěn)定的商品,如羊毛、生絲、棉花等。公量=干量+標(biāo)準(zhǔn)水分量課件制作者:張袆
數(shù)量機(jī)動幅度的掌握合同中未明確規(guī)定約量法(ApproximatelyorAbout)溢短裝條款(moreorlessclause)課件制作者:張袆
合同中數(shù)量未明確規(guī)定《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定,賣方必須按合同數(shù)量條款的規(guī)定如數(shù)交付貨物。如果賣方交貨數(shù)量多余約定數(shù)量,買方可以收取或拒收多交部分貨物的全部或一部分;如果賣方實(shí)際交貨數(shù)量少于約定數(shù)量,賣方應(yīng)在規(guī)定的交貨期屆滿前補(bǔ)交,但不得使買方遭受不合理的不便或承擔(dān)不合理的開支,且買方有保留要求損害賠償?shù)娜魏螜?quán)利。例外:《跟單信用證統(tǒng)一慣例》第39條B款)課件制作者:張袆
《跟單信用證統(tǒng)一慣例》第39條B款除非信用證規(guī)定貨物數(shù)量不得增減,只要支取的金額不超過信用證金額,則可有5%的增減幅度。但當(dāng)信用證規(guī)定的數(shù)量按包裝單位或以個(gè)數(shù)計(jì)數(shù)時(shí),則此增減幅度不適用。課件制作者:張袆
約量法使用“約”數(shù)(ApproximatelyorAbout)條款來表示實(shí)際交貨數(shù)量時(shí),由于“約”數(shù)的含義在國際貿(mào)易中有不同解釋,容易引起糾紛,如果買賣雙方一定要使用“約”數(shù)條款時(shí),雙方應(yīng)事先在合同中明確允許增加或減少的百分比,或在“一般交易條件”協(xié)議中加以規(guī)定,否則不宜采用。例外:《跟單信用證統(tǒng)一慣例》第39條B款)課件制作者:張袆
《跟單信用證統(tǒng)一慣例》第39條A款凡“約\近似\大約”或類似意義的詞語用于涉及信用證金額或信用證規(guī)定的數(shù)量或單價(jià)時(shí),應(yīng)解釋為允許有關(guān)金額、數(shù)量或單價(jià)可有10%的增減。課件制作者:張袆溢短裝條款(moreorlessclause)規(guī)定賣方實(shí)際交貨數(shù)量可多于或少于合同所規(guī)定的數(shù)量的一定幅度的條款,也稱增減條款(plusorminusclause)。如:
5000M/T,with5%moreorlessatseller’soption課件制作者:張袆
伸縮量的選擇權(quán)利由賣方?jīng)Q定(atseller’soption)由買方?jīng)Q定(atbuyer’soption)由承運(yùn)人決定(atcarrier’s/ship’soption)課件制作者:張袆實(shí)際裝貨日價(jià)格實(shí)際卸貨日價(jià)格雙方規(guī)定某個(gè)日期價(jià)格
溢短裝部分計(jì)價(jià)方法1.一般按合同價(jià)格計(jì)量2.按國際市場市價(jià)計(jì)量課件制作者:張袆超量計(jì)價(jià)利害關(guān)系分析超量交貨計(jì)價(jià)方法市價(jià)上漲市價(jià)下跌按合同價(jià)格計(jì)算按裝運(yùn)日價(jià)格計(jì)算按到貨日價(jià)格計(jì)算不利賣方,利買方不利賣方,利買方利賣方,不利買方不利賣方,利買方利賣方,不利買方利賣方,不利買方課件制作者:張袆
交貨數(shù)量的時(shí)間和地點(diǎn)確定交貨數(shù)量的時(shí)間和地點(diǎn)一般有以下幾種情況:1.出廠數(shù)量條件(PlantQuantityTerms)。2.裝運(yùn)數(shù)量條件(ShippingQuantityTerms)。3.卸貨數(shù)量條件(LandedWeightTerms)。4.裝卸平均數(shù)量條件(TermsofMeanofShippingandLandedQuantity)。5.買方營業(yè)處的數(shù)量條件(Buyer’sPremisesQuantityTerms)。
課件制作者:張袆訂立數(shù)量條款時(shí)應(yīng)注意的問題對出口商品數(shù)量掌握國外市場的供求情況國內(nèi)貨源情況國際市場的價(jià)格動態(tài)國外客戶的資信狀況和經(jīng)營能力對進(jìn)口商品數(shù)量掌握國內(nèi)的實(shí)際需要國內(nèi)的支付能力市場行情的變化。課件制作者:張袆商品數(shù)量條款分析一合同中數(shù)量條款規(guī)定“10000M/T5%MORE
ORLESSATSELLER’SOPTION.”賣方正待交貨時(shí),該貨物國際市場價(jià)格大幅度上漲,問:(1)如果你是賣方,擬實(shí)際交付多少貨量?(2)如果站在買方立場上,磋商合同條款時(shí),應(yīng)注意什么?課件制作者:張袆商品數(shù)量條款分析二在某一買賣合同中的數(shù)量條件中有如下規(guī)定:數(shù)量10000噸,可溢出10%,按裝運(yùn)數(shù)量計(jì)價(jià),但卸貨數(shù)量短少超過3%時(shí),超過3%的那部分由賣方負(fù)擔(dān)。1、賣方裝出重量10000噸,實(shí)際卸貨重量9900噸,請問買方應(yīng)按多少重量付款?如果實(shí)際卸貨重量為9500噸呢?2、又假如合同規(guī)定按裝運(yùn)數(shù)量計(jì)價(jià),但卸貨數(shù)量短少如超過3%,短少部分全部由賣方負(fù)擔(dān),則實(shí)際卸貨重量為9900噸和9500噸時(shí),請問買方各應(yīng)按多少重量付款?課件制作者:張袆商品數(shù)量條款分析二解答以裝運(yùn)數(shù)量計(jì)價(jià)的情況下:卸貨數(shù)量超過3%部分由賣方負(fù)擔(dān):卸貨數(shù)量為9900噸,計(jì)價(jià)數(shù)量10000噸。卸貨數(shù)量為9500噸,計(jì)價(jià)數(shù)量9800噸。卸貨數(shù)量超過3%,短少部分全部由賣方負(fù)擔(dān)卸貨數(shù)量為9900噸,計(jì)價(jià)數(shù)量10000噸。卸貨數(shù)量為9500噸,計(jì)價(jià)數(shù)量9500噸。問題:在FOB和CIF價(jià)格條件下一般賣方不肯輕易接受類似條款,為什么?課件制作者:張袆計(jì)價(jià)數(shù)量與信用證最高金額某出口公司與外商簽訂合同:出口大米1000公噸,每公噸USD300F.O.B.中國口岸,以裝運(yùn)數(shù)量條件計(jì)價(jià),不可撤消跟單信用證支付,信用證最高金額為30萬美元,若實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量為1050公噸(貨款為31.5萬美元),如何支付?課件制作者:張袆發(fā)票的總值不能超過信用證規(guī)定的最高金額。按照銀行慣例的解釋及《UCP600》的規(guī)定,開證銀行可以拒絕接受超過信用證所許可金額的商業(yè)發(fā)票,但如信用證總值前有“約”“大概”“大約”或類似的詞語,交貨時(shí)允許總值有10%的增減幅度。實(shí)際裝運(yùn)時(shí),如信用證金額有余額,在征得開證人、開證行和議付行同意的情況下,可用發(fā)票金額制單結(jié)匯。如信用證金額不夠,可作如下處理:(1)發(fā)票金額比信用證金額多一點(diǎn)(如8.20美元),可在發(fā)票上加注“WrittenoffUSD8.20,netproceedUSD10,000,00。實(shí)收貨款10000美元,少收8.20美元,以便保證發(fā)票金額與信用證金額一致。(2)發(fā)票金額比信用證金額多一些(如80.20美元),可在發(fā)票上加注“LessUSD80.20tobepaidbyD/Dlatter,netproceedUSDl0,000.00。實(shí)收貨款10000美元,80.20美元通過以后的票匯收取,以便保證發(fā)票金額與信用證金額一致。(3)發(fā)票金額比信用證金額多許多(如300美元),則須征得議付行、進(jìn)口商和開證行同意后,方可按發(fā)票的實(shí)際金額制單。具體操作可通過議付行電詢開證行,得到開證行同意后制單結(jié)匯。對于扣除傭金,要按信用證
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