汽車專業(yè)：汽車電器與電子技術(shù)

汽車專業(yè)：汽車電器與電子技術(shù)1、判斷題

國內(nèi)外廠家，都盡可能地采用薄極板，主要是為了提高活性物質(zhì)的利用率。正確答案：對2、填空題

無觸點電子點火系統(tǒng)點火器的主要功能是根據(jù)點火信號發(fā)生器送來的（），控制點火線（江南博哥）圈（）的通斷。正確答案：脈沖信號,初級電路3、多選

電子控制燃油噴射系統(tǒng)中的燃油關(guān)斷控制功能，能在汽車減速時停止噴油，以達到（）之目的。A.EGR循環(huán)控制B.節(jié)油C.怠速暖機噴油量D.降低排氣污染正確答案：B,D4、問答題

在什么情況下要進行補充充電？正確答案：啟動無力時（非機械故障）；前照燈燈光暗淡，表示電力不足時；電解液密度下降到1.20g/cm3以下時；冬季放電超過25%，夏季放電超過50%時；5、問答題

為何要有點火提前？點火提前要怎樣來表示？正確答案：因為火花塞產(chǎn)生火花點燃混合氣后，火焰需要一定的時間才能傳播至整個燃燒室，即從開始點火到混合氣燃燒到產(chǎn)生最大壓力，有一定的時間延遲。如果到壓縮終了再點火，產(chǎn)生最大壓力時活塞已處于下行位置，此時不可能獲得最大功率。所以需要點火提前。汽油機點火時刻用點火提前角來表示。點火提前角是指從火花塞開始跳火到活塞行至上止點為止這一段時間曲軸轉(zhuǎn)過的角度。6、判斷題

干式荷電鉛蓄電池的工作原理與普通干封鉛蓄電池的工作原理相同。正確答案：對7、填空題

燈光信號裝置包括：（）、（）、（）、（）、（）和（）、（）。正確答案：轉(zhuǎn)向燈；示寬燈；制動燈；停車燈；倒車燈；轉(zhuǎn)向指示燈8、問答題

蓄電池有哪些功用？正確答案：①在起動發(fā)動機時，供給起動機強大的電流（約３００～５００安）。②在發(fā)電機不發(fā)電或發(fā)出的電壓很低時，向各用電設(shè)備供電。③用電設(shè)備用電超過發(fā)電機供電能力時，協(xié)助發(fā)電機供電。④能將多余電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能貯存起來。9、判斷題

雙級電磁振動式調(diào)節(jié)器，由于采用了兩對觸點、兩級調(diào)壓，所以觸點斷開時不會產(chǎn)生電火花，對無線電無干擾。正確答案：錯10、問答題

電子點火系統(tǒng)有哪些優(yōu)點？正確答案：（1）用晶體管控制點火線圈初級電流，使其數(shù)值不受觸點面積限制，可以增大，因此可以配以高能點火線圈。（2）晶體管開關(guān)速度高，高壓電形成迅速，火花能量大，點火可靠。（3）減小了火花塞積炭的影響，即使火花塞嚴重積炭也能產(chǎn)生足夠的次級電壓，實現(xiàn)可靠點火。（4）點火時間精確，混合氣燃燒迅速完全，汽車的經(jīng)濟性，動力性好。（5）能適應(yīng)現(xiàn)代汽車發(fā)動機高轉(zhuǎn)速，高壓縮比和向多缸方向發(fā)展的要求，有利于汽車的高速化。（6）點火電壓高，點火能量大，可以在稀混合氣工況下可靠點火，可有效地減少廢氣污染和節(jié)約用油。（7）對無線電干擾少，結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量小，體積小，使用和維護方便。11、單選

氧傳感器通過檢測排氣管中氧的含量，向電子控制器提供混合氣空燃比反饋信號將混合氣濃度控制在理論空燃比附近。包括氧化鋯型、（）兩種型式。A.氧化銻型B.線性式C.開關(guān)式D.氧化鈦型正確答案：D12、填空題

電子控制主動控制懸架的控制參數(shù)包括（）、（），（）。正確答案：減振器的阻尼力；彈性元件的剛度；車身的高度和姿態(tài)13、問答題

判斷火花塞熱特性選用是否合適的方法有哪些？正確答案：火花塞熱特性選用是否合適，可根據(jù)運行狀況判斷。若火花塞由于經(jīng)常積炭而導(dǎo)致斷火，表明它太冷。如果發(fā)生熾熱點火，表明它太熱。另外還可根據(jù)火花塞裙部的顏色判斷，其方法是讓發(fā)動機正常工作幾個小時后，觀察裙部顏色。若裙部呈淺褐色，且干凈，說明選型正確；若裙部呈黑色，說明選用的火花塞太冷；若裙部呈灰白色，且電極有被燒蝕痕跡，則選用的火花塞太熱。14、問答題

簡述彈簧式單向離合器的工作過程。正確答案：起動時，電樞軸帶動連接套筒旋轉(zhuǎn)，扭力彈簧順其旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)，圈數(shù)增加，內(nèi)徑變小，將齒輪柄與連接套筒包緊，成為整體。這樣電動機的力矩傳給驅(qū)動齒輪，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機。起動后，驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)速高于電樞轉(zhuǎn)速，扭力彈簧被反向扭轉(zhuǎn)，內(nèi)徑變大，齒輪與連接套筒松脫，各自轉(zhuǎn)動，起動了保護作用。15、問答題

簡述摩擦片式單向離合器的工作過程。正確答案：起動時，當驅(qū)動齒輪嚙入飛輪齒圈后，電動機通電旋轉(zhuǎn)，內(nèi)接合轂在慣性力作用下沿著螺旋花鍵向右移動，摩擦片被壓緊而將起動機的力矩傳遞驅(qū)動齒輪。當發(fā)動機的阻力矩較大時，內(nèi)接合器會繼續(xù)右移，增大摩擦片之間的壓力，直到摩擦片之間的摩擦力足夠所需的起動力矩，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機。起動后，驅(qū)動齒輪被飛輪齒圈帶動，其轉(zhuǎn)速超過電樞轉(zhuǎn)速時，內(nèi)接合轂沿著螺旋花鍵向左退出，摩擦片之間的壓力消除。驅(qū)動齒輪不會帶動電樞軸旋轉(zhuǎn)，起到保護作用。16、判斷題

汽車儀表系統(tǒng)中，獨立式儀表是各種儀表單獨安裝在儀表板上；組合式儀表則是將各儀表封裝在一個殼體內(nèi)。（）正確答案：對17、問答題

豐田汽車點火器的工作原理。正確答案：豐田汽車采用的是磁感應(yīng)式信號發(fā)生器的晶體管點火裝置，其工作原理如下：（1）接通點火開關(guān)信號發(fā)生器不工作時：接通點火開關(guān)后，VT1導(dǎo)通→VT2導(dǎo)通→VT3截止→VT4導(dǎo)通→;VT5導(dǎo)通，接通初級電路。（2）信號發(fā)生器輸出的電壓為上正下負時：VT1截止，但P點仍保持高電位，VT2導(dǎo)通→VT3截止→VT4導(dǎo)通→VT5導(dǎo)通，接通初級電路。（3）信號發(fā)生器輸出信號為上負下正時：VT1導(dǎo)通，P點電位下降，當P點電位低于VT2的導(dǎo)通電壓時，VT2截止→VT3導(dǎo)通→VT4截止→VT5截止，切斷初級電路。如此往復(fù)，信號發(fā)生器輸出交變信號，控制大功率三極管的導(dǎo)通與截止，使點火電路接通與斷開，在次級產(chǎn)生高壓，點燃混合氣。18、填空題

SRS是（）系統(tǒng)的簡稱按其觸發(fā)形式分為（）、（）。正確答案：輔助乘員保護,機械式安全氣囊,電子式安全氣囊19、問答題

試分析交流發(fā)電機不發(fā)電或發(fā)電不良的故障原因。正確答案：①整流二極管燒壞而是發(fā)電機電壓過低，造成充電電流過小或不充電。②發(fā)電機磁場繞組或電樞人繞組有短路，斷路或搭鐵而使發(fā)電機發(fā)電電壓過低或不發(fā)電。電刷與集電環(huán)接觸不良而使磁場繞組勵磁電流過小或無勵磁電流，造成發(fā)電機電壓過低或不發(fā)電。20、判斷題

汽車制動時，后輪先抱死比前輪先抱死安全。（）正確答案：錯21、問答題

滾柱式單向離合器的工作過程。正確答案：滾柱式單向離合器是由滾柱式單向離合器由驅(qū)動齒輪、十字塊、滾柱和彈簧等組成。離合器總成套裝在電樞軸的花鍵上，可以軸向移動。在外殼與十字塊之間，形成了四個寬窄不等的楔形槽，每個槽內(nèi)分別有一套滾柱、壓帽和彈簧。滾柱的直徑略大于楔形槽的窄端，而小于寬端。當十字塊為主動部分旋轉(zhuǎn)時，滾柱滾入窄端，將十字塊與外殼卡緊，十字塊與外殼之間能傳遞力矩。而當外殼作為主動部分旋轉(zhuǎn)時，滾柱滾入寬端，則放松打滑，不能傳遞力矩。起動時，撥叉將離合器推出，驅(qū)動齒輪與飛輪嚙合，電動機通電后，帶動十字塊旋轉(zhuǎn)。此時十字塊處于主動狀態(tài)，使?jié)L柱滾入窄端，將十字塊與外殼卡緊。起動后，飛輪齒圈帶動驅(qū)動齒輪與外殼高速旋轉(zhuǎn)，當轉(zhuǎn)速超過十字塊時，就迫使?jié)L柱滾入寬端，各自自由滾動，起保護作用。22、問答題

簡述電磁操縱強制嚙合式起動機的工作過程？正確答案：電磁操縱強制嚙合式起動機的工作過程如下：1）接通起動開關(guān)起動機繼電器通電，繼電器觸點閉合，接通電磁開關(guān)電路；電磁開關(guān)通電，兩線圈電流方向一相同，共同產(chǎn)生吸力，使驅(qū)動齒輪嚙合，主開關(guān)接通。2）電磁開關(guān)通電后吸引和保位線圈通電，兩者流過的電流方向相同，共同產(chǎn)生電磁吸力，在電磁吸力的作用下：活動鐵心克服回位彈簧的彈力右行，通過杠桿機構(gòu)，使小齒輪開始嚙入飛輪齒圈；活動鐵心繼續(xù)左移時，通過推桿使接觸盤右移，接通電動機主電路。在接觸盤尚未接通之前，由于吸引線圈的電流流經(jīng)勵磁繞組和電樞繞組，會產(chǎn)生一個較小的電磁轉(zhuǎn)矩，使小齒輪緩慢旋轉(zhuǎn)與飛輪嚙合。在小齒輪完全與飛輪嚙合后，接觸盤接通電動機的主電路，蓄電池的大電流流進電動機，產(chǎn)生正常的電磁轉(zhuǎn)矩，使發(fā)動機起動。3）起動機主電路接通后：主電路通電后，吸引線圈被短路，但保位線圈繼續(xù)通電，產(chǎn)生電磁吸力，維持齒輪的嚙合位置不變，起動發(fā)動機。4）松開松開點火開關(guān)后：起動繼電器斷電，繼電器觸點斷開，繼電器與電磁開關(guān)之間的電路被切斷。由于磁場的磁滯性，主接觸盤繼續(xù)通電，電磁開關(guān)兩線圈通過接觸盤繼續(xù)通電。此時，兩線圈所產(chǎn)生的磁場方向相反，互相抵消。鐵心在回位彈簧的作用下迅速回位，驅(qū)動齒輪退出嚙合，接觸盤回位，切斷主電路，起動機停止工作。23、名詞解釋

起動機的機械特性正確答案：起動機的機械特性是指其電動機的轉(zhuǎn)速隨電磁轉(zhuǎn)矩的變化的規(guī)律。24、多選

汽車起動機按磁場產(chǎn)生方式分類包括（）。A、交流并激式B、勵磁式起動機C、磁極移動式D、永磁式起動機正確答案：B,D25、填空題

微處理器主要由中央微處理器（）和（）/輸出接口組成。正確答案：存儲器，輸入26、名詞解釋

霍爾效應(yīng)或霍爾電壓正確答案：將霍爾元件（半導(dǎo)體基片）置于磁場中，并通入電流，電流的方向與磁場的方向互相垂直，在垂直與電流和磁場的霍爾元件的橫向兩側(cè)會產(chǎn)生一個與電流和磁感應(yīng)強度成正比的電壓。這種現(xiàn)象稱之為霍爾效應(yīng)，這個電壓稱之為霍爾電壓。27、問答題

CA1091型交流發(fā)電機有哪幾個接線柱？是如何連接的？正確答案：CA1091交流發(fā)電機共有五個接線柱，分別是：B（+）、E（-）、N、F1和F2，連接方法：B：接起動機；E：接地；N：接發(fā)電機的中性點；F1：接交流調(diào)節(jié)器的F1接線柱；F2：接交流發(fā)電機的F2接線柱；28、問答題

汽車上常用的防干擾裝置的種類和特點。正確答案：汽車干擾源主要來自點火裝置、發(fā)電設(shè)備、各種開關(guān)、及小型電機等，最嚴重的干擾來自點火系。常用的方法有：（1）在高壓線上加裝阻尼電阻：方法：在點火裝置的高壓電路中串入阻尼電阻或采用阻尼高壓線。原理：通過阻尼電阻削弱電火花產(chǎn)生的高頻振蕩。效果：阻尼電阻越大，抑制的效果越明顯。但過大會影響跳火的能量。（2）加裝電容器：方法：在可能產(chǎn)生干擾的地方加裝電容器（如在觸點間、電極間并聯(lián)電容器）。原理：電容器的容抗與頻率成反比，頻率越高，容抗越小，以此來短路高頻信號。（3）加裝屏蔽層：方法：將可能產(chǎn)生無線電干擾的裝置用無縫隙的導(dǎo)電外殼密封起來。原理：將產(chǎn)生的無線電信號屏蔽，不讓其向外發(fā)射，以此來減小無線電干擾。效果：此方法防干擾效果最好，但成本較高29、問答題

斷電器觸點間隙的大小、對點火性能有何影響？正確答案：斷電器的觸點由活