《液壓與氣動系統(tǒng)的使用與維護》 課件 項目十 典型液壓系統(tǒng)的分析

液壓與氣動系統(tǒng)的使用與維護

動力滑臺液壓系統(tǒng)工作原理授課導航

動力滑臺液壓系統(tǒng)工作原理課程導入動力滑臺

動力滑臺是組合機床用以實現(xiàn)進給運動的通用部件，其運動由液壓缸驅動。在滑臺上可根據(jù)加工工藝要求安裝各類動力箱和切削頭，以完成車、銑、鏜、鉆、擴、鉸、攻螺紋等加工工序，并能按多種進給方式實現(xiàn)自動工作循環(huán)。課程導入動力滑臺YT4543型液壓動力滑臺系統(tǒng)要求：1)實現(xiàn)工作循環(huán)：

“快進一一工進一二工進一快退一原位停止”。2)能實現(xiàn)快進和快退，以提高生產(chǎn)效率?？爝M速度可達6.5m/min。3)有較大的工進調速范圍，進給范圍為6.6~660mm/min；在變負載或斷續(xù)負載下，能保證動力滑臺進給速度的穩(wěn)定。4)進給行程終點的重復位置精度要求較高，有相應的行程終點控制方法。5)合理解決快進和工進速度相差懸殊的問題，提高系統(tǒng)效率，減少發(fā)熱。6)有足夠的承載能力，最大進給力為45kN。YT4543動力滑臺液壓系統(tǒng)工作原理工況發(fā)訊裝置1YA2YA3YA行程閥壓力開關快進起動按鈕+－－－－一工進擋塊壓下行程閥+－－+－二工進擋塊壓下行程開關或接近開關+－++－死擋塊停留死擋鐵壓力開關+－+++快退時間繼電器或定時器－+－±－原位停止擋塊壓下原位行程開關或接近開關－－－－－YT4543動力滑臺液壓系統(tǒng)工作原理工況發(fā)訊裝置1YA2YA3YA行程閥壓力開關快進起動按鈕+－－－－一工進擋塊壓下行程閥+－－+－二工進擋塊壓下行程開關或接近開關+－++－死擋塊停留死擋鐵壓力開關+－+++快退時間繼電器或定時器－+－±－原位停止擋塊壓下原位行程開關或接近開關－－－－－YT4543動力滑臺液壓系統(tǒng)工作原理工況發(fā)訊裝置1YA2YA3YA行程閥壓力開關快進起動按鈕+－－－－一工進擋塊壓下行程閥+－－+－二工進擋塊壓下行程開關或接近開關+－++－死擋塊停留死擋鐵壓力開關+－+++快退時間繼電器或定時器－+－±－原位停止擋塊壓下原位行程開關或接近開關－－－－－YT4543動力滑臺液壓系統(tǒng)工作原理工況發(fā)訊裝置1YA2YA3YA行程閥壓力開關快進起動按鈕+－－－－一工進擋塊壓下行程閥+－－+－二工進擋塊壓下行程開關或接近開關+－++－死擋塊停留死擋鐵壓力開關+－+++快退時間繼電器或定時器－+－±－原位停止擋塊壓下原位行程開關或接近開關－－－－－YT4543動力滑臺液壓系統(tǒng)工作原理工況發(fā)訊裝置1YA2YA3YA行程閥壓力開關快進起動按鈕+－－－－一工進擋塊壓下行程閥+－－+－二工進擋塊壓下行程開關或接近開關+－++－死擋塊停留死擋鐵壓力開關+－+++快退時間繼電器或定時器－+－±－原位停止擋塊壓下原位行程開關或接近開關－－－－－YT4543動力滑臺液壓系統(tǒng)工作原理工況發(fā)訊裝置1YA2YA3YA行程閥壓力開關快進起動按鈕+－－－－一工進擋塊壓下行程閥+－－+－二工進擋塊壓下行程開關或接近開關+－++－死擋塊停留死擋鐵壓力開關+－+++快退時間繼電器或定時器－+－±－原位停止擋塊壓下原位行程開關或接近開關－－－－－YT4543動力滑臺液壓系統(tǒng)工作原理工況發(fā)訊裝置1YA2YA3YA行程閥壓力開關快進起動按鈕+－－－－一工進擋塊壓下行程閥+－－+－二工進擋塊壓下行程開關或接近開關+－++－死擋塊停留死擋鐵壓力開關+－+++快退時間繼電器或定時器－+－±－原位停止擋塊壓下原位行程開關或接近開關－－－－－動力滑臺液壓系統(tǒng)的特點滿足YT4543型液壓動力滑臺系統(tǒng)要求：1)實現(xiàn)了

“快進一一工進一二工進一快退一原位停止”工作循環(huán)。2)實現(xiàn)了快進和快退，提高了生產(chǎn)效率。3)有較大的工進調速范圍，在變負載或斷續(xù)負載下，能保證動力滑臺進給速度的穩(wěn)定（容積節(jié)流調速——調速閥+變量泵）。4)進給行程終點的重復位置精度要求較高，有相應的行程終點控制方法（死擋鐵+電氣行程開關+壓力開關——保證位置精度）。5)合理解決快進和工進速度相差懸殊的問題，提高系統(tǒng)效率，減少發(fā)熱（變量泵+差動連接——快進缸大流量、工進小流量、無溢流）。6)有足夠的承載能力，最大進給力為45kN。動力滑臺液壓系統(tǒng)的特點（1）采用了容積節(jié)流調速、在回路上設置背壓閥，具有低速穩(wěn)定性好、調速范圍大等特點。（2）采用了電液動換向閥，具有換向平穩(wěn)、無沖擊的特點。（3）采用了變量泵供油和液壓缸差動連接，具有實現(xiàn)快速和功率利用合理的特點。動力滑臺液壓系統(tǒng)的特點（4）采用了行程閥和液控順序閥，實現(xiàn)快進與工進的轉換，具有速度換接平穩(wěn)可靠、位置精度高的特點。（5）采用了死擋鐵限制終端位置、靠壓力繼電器發(fā)信號控制滑臺快退，實現(xiàn)工進終端位置控制精度高的特點。小結液壓與氣動系統(tǒng)的使用與維護01動力滑臺液壓回路工作原理、工作過程及工作特點02能夠分析典型液壓系統(tǒng)為故障現(xiàn)象分析及原因查找奠定基礎16液壓與氣動系統(tǒng)的使用與維護

動力滑臺液壓系統(tǒng)故障診斷與排除知識目標掌握動力滑臺液壓系統(tǒng)常見故障診斷方法掌握動力滑臺液壓系統(tǒng)常見故障排除方法技能目標能根據(jù)動力滑臺液壓系統(tǒng)故障現(xiàn)象診斷原因能夠排除動力滑臺液壓系統(tǒng)故障授課導航動力滑臺液壓系統(tǒng)常見故障診斷動力滑臺液壓系統(tǒng)常見故障排除故障現(xiàn)象：換向時沖擊較大?？赡茉颍弘娨簱Q向閥的液動閥芯移動速度太快。判斷方法：電液換向閥電磁鐵通電后，滑臺立即換向。故障排除：調節(jié)電液換向閥端蓋上的節(jié)流螺釘，減慢閥芯移動速度調小節(jié)流閥閥口，減小滑閥移動速度。換向沖擊大故障現(xiàn)象：調節(jié)流量控制閥，工作進給速度降不下來?？赡茉?：調速閥失靈。判斷方法：在試驗臺上檢驗二通流量控制閥性能或換裝性能優(yōu)良的二通流量控制閥驗證。故障排除：清洗或換裝性能優(yōu)良的二通流量控制閥。調節(jié)流量控制閥無法降速故障現(xiàn)象：調節(jié)流量控制閥，工作進給速度降不下來?？赡茉?：行程閥未壓住或壓住不到位。故障排除：檢查行程閥。調節(jié)流量控制閥無法降速故障現(xiàn)象：調節(jié)流量控制閥，工作進給速度降不下來?？赡茉?：行程閥或者單向閥內泄漏過大。判斷方法：將二位二通流量控制閥關閉，滑臺仍慢速移動，或在試驗臺上檢驗行程閥或單向閥泄漏是否超標。故障排除：檢修或更換行程閥或單向閥。調節(jié)流量控制閥無法降速故障現(xiàn)象：調節(jié)流量控制閥，工作進給速度降不下來?？赡茉?：活塞密封圈失效或損壞，液壓缸內泄漏嚴重。判斷方法：液壓缸前進一段距離，頂住液壓缸使其無法后退，松開無桿腔油管接頭，另接軟管并使其出口高于液壓缸，有桿腔通壓力油。若軟管出口繼續(xù)有油流出，則泄漏。故障排除：檢修或更換液壓缸。調節(jié)流量閥無法降速故障現(xiàn)象：動力滑臺無法快速進給?？赡茉颍簡蜗蜷y彈簧太軟或折斷，閥前壓力太低，使控制油路壓力過低，推不動電液動換向閥的液動閥芯，所以不能換向。判斷方法：觀察電液動閥原位時，系統(tǒng)壓力卸荷，壓力表值小于0.3MPa，電液動換向閥的電磁閥通電后，壓力不上升。故障排除：檢修或更換單向閥。動力滑臺無快進故障現(xiàn)象：動力滑臺無法快退。可能原因1：壓力開關未發(fā)信號。判斷方法：檢查壓力開關微動開關是否未壓合。可能原因2：控制油路內單向閥彈簧太軟或折斷。判斷方法：與無快進相同。動力滑臺無快退故障現(xiàn)象：工作時，油溫升高較快，且高于50℃?？赡茉?：變量泵最大工作壓力Pmax調的過高。判斷方法：使液壓缸工作進給，測量P1和P3,若相差超過0.5MPa，則壓力調的過高。油溫升高迅速（>50℃）故障現(xiàn)象：工作時，油溫升高較快，且高于50℃?？赡茉?：背壓閥壓力調的過高。判斷方法：使液壓缸工作進給，測量P2，一般為0.3~0.8MPa，若