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文檔簡介

ICSNB

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NB

中華人民共和國能源行業(yè)標準

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核電廠汽輪機電液控制系統(tǒng)維修導則

Guidelinefordeaeratoroperationandmaintenancefornuclearpowerplant

SteamTurbineDigitalElectro-hydraulicControlSystemMaintenanceGuide

fornuclearpowerplant

(征求意見稿)

(本稿完成日期:2021-09-01)

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施

國家能源局發(fā)布

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I

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核電廠汽輪機電液控制系統(tǒng)維修導則

1范圍

本標準確立了核電廠商業(yè)運行階段汽輪機電液控制系統(tǒng)(以下簡稱“EHC”)維護策略、定期試驗

要求和監(jiān)測管理要求。

本標準適用于核電廠商業(yè)運行階段汽輪機EHC,其它動力源發(fā)電廠汽輪機EHC可參照執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本標準的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本標準。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本標準。

GB/T2900.46-1983電工名詞術語汽輪機及附屬裝置

GB/T35729-2017火力發(fā)電廠汽輪機數(shù)字電液控制系統(tǒng)運行維護與試驗技術規(guī)程

DL/T824-2002汽輪機電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)性能驗收導則

JB/T10086-2001汽輪機調(diào)節(jié)(控制)系統(tǒng)技術條件

3術語與定義

下列術語、定義和縮略語適用于本標準。

3.1

數(shù)字電液控制系統(tǒng)DigitalElectrohydraulicControlSystem(EHC)

由實時控制計算機系統(tǒng)或?qū)S脭?shù)字電路,按電氣、液壓原理設計的放大元件和伺服機構,實現(xiàn)控制

邏輯的汽輪機調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng),通稱數(shù)字電液控制系統(tǒng),也可簡稱數(shù)字電調(diào)。

3.2

汽輪機自啟動控制automaticturbinestartupcontrol(ATC)

根據(jù)汽輪機轉(zhuǎn)子熱應力或運行參數(shù),優(yōu)化設置升速率和負荷率,實現(xiàn)壽命管理,自動完成機組由盤

車至額定負荷起動全過程。

3.3

功率控制loadcontrol

發(fā)電機有功功率為被調(diào)量,按設定的負荷變化率,自動控制發(fā)電機有功功率等于給定值,可用于堆

跟機運行方式。

1

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3.4

閥門管理valvemanagement

修正閥門的非線性,設置閥門的開啟順序,實現(xiàn)汽輪機全周進汽調(diào)節(jié)或部分進汽噴嘴調(diào)節(jié)及在線切

換,高壓缸或中壓缸啟動方式下的閥門切換,高中壓缸聯(lián)合啟動方式下高、中壓調(diào)節(jié)汽閥的協(xié)調(diào)等控制

方式總稱。

3.5

自動同期系統(tǒng)automaticsynchronizedsystem(ASS)

在汽輪機控制系統(tǒng)的支持下,實現(xiàn)發(fā)電機自動同期并網(wǎng)的控制系統(tǒng)。

3.6

超速保護控制overspeedprotectioncontrol(OPC)

機組甩負荷的同時,或者轉(zhuǎn)速超過預設值時,自動關閉調(diào)節(jié)汽閥,維持汽輪機在額定轉(zhuǎn)速下運行。

3.7

故障減負荷runback(RB)

在主要設備(如給水泵、發(fā)電機、反應堆等)發(fā)生故障情況下,按預設的目標負荷和速率分級快速

減負荷,在特定工況下改善系統(tǒng)平衡。

3.8

機組快速甩負荷保持fastcutback(FCB)

當機組甩負荷時,使反應堆不停堆的一種控制方式。根據(jù)機組的運行要求,有停機不停堆、甩負荷

和甩廠用電等運行方式。

3.9

超速跳閘保護over-speedprotectiontrip(OPT)

當汽輪機轉(zhuǎn)速超過某一限值時自動跳閘,迅速關閉主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥。

4EHC介紹

4.1EHC簡介

電液控制系統(tǒng)由汽輪機速度控制和啟機加速度控制、自動負荷控制、根據(jù)運行參數(shù)的負荷限制(例

如期望負荷和主蒸汽壓力)。

提供危機監(jiān)視或不期望的運行狀態(tài)監(jiān)視、預警和適當?shù)捻憫獎幼鳌?/p>

系統(tǒng)監(jiān)視對象包括控制系統(tǒng)、閥門測試與控制、暖機時的閥腔和汽輪機殼體,監(jiān)測、記錄和顯示汽

輪機運行參數(shù)用于運行分析和故障診斷。

2

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在核電廠中,反應堆功率水平隨蒸汽需求而變化。當蒸汽需求變化時,蒸汽發(fā)生器中的壓力也隨之

變化。由于它是一個飽和系統(tǒng),蒸汽發(fā)生器的溫度隨壓力而變化。隨著蒸汽發(fā)生器溫度的變化,從主回

路傳遞的熱量也發(fā)生變化,這引起了反應堆冷卻劑的溫度變化,整個變化就是一個因電力瞬態(tài)而調(diào)整反

應堆功率的過程,當反應堆功率等于蒸汽需求時,這個過程就結束了。然而,最重要的是,反應堆的熱

功率是隨蒸汽需求而變化的。EHC系統(tǒng)通過控制調(diào)節(jié)閥的開度來實現(xiàn)控制汽輪機的負荷,同樣也控制了

反應堆的功率。

如果蒸汽需求突然改變,蒸汽壓力也會突然改變。如果變化的幅度足夠大,蒸汽發(fā)生器會發(fā)生嚴重

的收縮和膨脹,堆芯的瞬態(tài)會過大。為了盡量減小這些瞬變的影響,最好是慢慢地而不是突然地改變蒸

汽的需求。EHC系統(tǒng)通過控制蒸汽控制閥的開啟和關閉速度來控制蒸汽需求的變化速度。換句話說,它

控制加載速率。

在汽機啟動過程中,蒸汽需求由主蒸汽調(diào)節(jié)閥控制,使其以可控的方式加速。EHC系統(tǒng)感知汽機的

轉(zhuǎn)速和加速度,并設置蒸汽調(diào)節(jié)來控制轉(zhuǎn)速和加速度。

綜上所述,EHC控制系統(tǒng)的3個主要功能是:控制汽機負載,控制負載變化率,控制汽機啟動時的速

度和加速度。速度控制單元提供速度和加速度控制。負載控制單元提供負載和負載率控制。流量控制單

元處理速度控制單元和負荷控制單元信號,并運算出用于蒸汽控制閥定位的信號。

4.2EHC詳細說明

電液控制系統(tǒng)主要由兩部分構成,一是具有微處理器的控制器,二是控制對象的執(zhí)行機構。其中控

制器又分為硬件和軟件。電液控制系統(tǒng)的硬件是由帶微處理器的主機、接口電路及外部有關設備構成,

其典型配置為控制機柜(包括CPU、I/O板件、手操盤、專用電纜等)、操作員站、工程師站、網(wǎng)絡服務

器、打印機和網(wǎng)絡電纜等,具體硬件配置一般是根據(jù)系統(tǒng)設計要求確定。軟件分為系統(tǒng)軟件和應用軟件

組成,系統(tǒng)軟件是用來使用和管理計算機本身的程序。應用軟件是用于完成控制系統(tǒng)要求需要而開發(fā)的

程序,它分為過程監(jiān)視程序,過程控制程序,公共程序等。

1.轉(zhuǎn)速控制

速度控制單元是一個根據(jù)速度誤差信號,通過控制調(diào)節(jié)閥、截止閥實現(xiàn)調(diào)節(jié)汽輪機速度、加速度。

速度誤差信號由速度輸入信號從汽輪機軸上的齒輪感知頻率獲得,與控制面板上設置目標轉(zhuǎn)速和加

速度速率比較運算后,施加增益和微分運算,從而將速度差信號轉(zhuǎn)換為加速度信號。加速度誤差信號被

發(fā)送到積分器,加速度誤差信號積分后變?yōu)樗俣日`差信號,用于調(diào)節(jié)閥的控制。

2.負荷控制

負荷控制單元是為流量控制單元控制負荷和負荷變化率提供調(diào)節(jié)閥的流量參考信號,接收3個用于

計算流量的信號:來自速度控制單元的速度誤差、來自反應堆保護系統(tǒng)的跳機信號和RUNBACK信號、來

自操作員的負荷限制和負荷需求信號。

4.2.2.1負荷變化率和負荷限制設置

目的是產(chǎn)生一個負荷參考信號。通常在控制屏中設置有負荷選擇的“增加”和“減少”按鈕,實現(xiàn)

一個線性信號從0%到100%的負載手動調(diào)節(jié)。該信號經(jīng)過一系列的處理后與實際的加速度信號進行比較、

放大;同時由速度匹配電路反饋信號來增加或減少負荷輸出使速度匹配。但出現(xiàn)以下限制條件時,閉鎖

增加負荷的調(diào)整:

負荷設置超過負荷限制;

3

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電力/負荷不平衡狀態(tài)

反應堆已跳堆

由操作員在控制面板上選擇負荷變化率??刂泼姘迳系陌粹o可調(diào)節(jié)負荷變化率。通常當發(fā)電機與電

網(wǎng)同步時,負荷變化率自動設置為缺省值,通常為10%/min。

電力/負荷不匹配控制程序預測汽輪機在負荷限制條件下的超速。當滿足以下2個條件時,快速響應

關閉調(diào)節(jié)閥:

汽輪機功率和發(fā)電機負荷差大于設定值,如≥40%;

發(fā)電機跳閘。

4.2.2.2沖動級壓反饋和節(jié)流閥壓力補償控制程序

目的是產(chǎn)生用于流量控制單元的調(diào)節(jié)閥流量參考信號,以正確定位調(diào)節(jié)閥。主要由負荷基準信號、

速度誤差信號和沖動級壓信號等3個信號求和計算得出。

汽輪機一級壓力與汽輪機的實際負荷有直接關系,可用于提高汽輪機對負荷變化響應的線性度。部

分電廠的沖動級壓力反饋僅用于控制閥測試。當被測控制閥處于關閉狀態(tài)時,沖動級壓力反饋會改變負

荷集基準,打開其他三個控制閥,以保持汽輪機輸出恒定。

4.2.2.3節(jié)流壓力限制控制程序

目的是在節(jié)流閥低壓力下向調(diào)節(jié)閥發(fā)送限制信號。此函數(shù)可以被選擇投用或閉鎖。

4.2.2.4負荷限制和負荷回退控制程序

目的是當負荷參考信號超過負荷限制時向調(diào)節(jié)閥發(fā)送負荷限制或負荷回退。

當反應堆瞬態(tài)引發(fā)汽輪機負荷回退時,汽輪機將負載以一定速率快速甩負荷。

4.3流量控制

流量控制的目的是使用調(diào)節(jié)閥、中/低壓缸主汽閥和高壓缸主汽閥的流量參考信號產(chǎn)生汽輪機閥門

開度信號,使其置于適當?shù)奈恢?。同時還提供位置反饋(LVDTs)、位置監(jiān)測和流量補償,用于消除閥門

的非線性流量特性。

5EHC設備故障事件調(diào)查

對某核電集團由EHC系統(tǒng)故障導致的事件進行了統(tǒng)計分析,在運機組共發(fā)生了43起事件。

表1故障設備次數(shù)統(tǒng)計

序號故障設備類型發(fā)生次數(shù)

1機柜電源模塊9

2LVDT及其調(diào)制模塊9

3電磁閥驅(qū)動模塊8

4通信模塊5

5調(diào)節(jié)閥控制模塊4

4

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6控制器4

7接線或插頭2

8保險1

9采集模塊1

從表1中可以發(fā)現(xiàn),機柜中功率高的板件故障發(fā)生次數(shù)較高,如電源模塊、LVDT信號調(diào)制模塊、電

磁閥驅(qū)動模塊、通信模塊、調(diào)節(jié)閥控制模塊和控制器。對這些故障卡件進行原因調(diào)查時發(fā)現(xiàn),由電解電

容元件干涸或膨脹、光耦光功率下降、CPU風扇停運導致控制柜內(nèi)設備故障。

6維修內(nèi)容

6.1巡檢

對控制機柜、工程師站及其設備開展每天巡檢一次的工作。內(nèi)容如下:

1.機柜的環(huán)境溫度和濕度。

2.柜內(nèi)溫度應符合廠家要求,帶有冷卻風扇的控制柜,濾網(wǎng)清潔,風扇應正常工作。對運行

中有異常的風扇,應立即更換或采取必要的措施。

3.電源及所有電子模塊、通信模塊工作狀態(tài)正常,主控無異常無報警、模塊狀態(tài)燈正常。

4.事件順序記錄(SOE)應工作正常,打印紙充足,時鐘與分散控制系統(tǒng)站同步。

5.操作按鈕、指示燈泡、報警光字牌、顯示儀表工作正常;

巡檢要有記錄,發(fā)現(xiàn)缺陷及時填寫工作申請單,并按有關規(guī)定處理。

6.2每個換料周期的定期檢查與試驗

1.檢查控制柜中接線端子的連接情況,若發(fā)現(xiàn)松動的地方及時重新堅固連接;

2.檢查直流開關電源的輸工作電壓和紋波電壓;

3.備份工程師站、控制站的軟件及控制數(shù)據(jù);

4.降負荷(速降)功能檢查(包括正常操作站、后備盤、安全級工作站);

5.冗余功能的切換檢查,包括控制器切換、通信模塊切換、保護冗余功能切換;

6.控制器的負荷率檢查;

7.保護通道試驗;

8.LVDT及其通道的校驗;

9.轉(zhuǎn)速測量通道的校驗;

10.UPS電池的容量測試試驗;

11.機柜溫度報警、開門報警功能檢查;

12.檢查RAM存儲的電池電壓。

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13.地線與地極連接焊接點無斷裂、無虛焊和無腐蝕;機柜間地線的墊片和螺栓緊固無銹蝕。

14.接地地極無松動,接地電阻符合要求。

6.3定期更換

1.根據(jù)每次UPS電池容量檢查情況,確定電池損耗周期,制定定期更換策略;

2.宜3個換料周期的控制器電池更換;

3.宜6個換料周期的機柜風扇更換;

4.宜6個換料周期的帶電解電容元件器的板件更換,如電源模塊、LVDT信號調(diào)制模塊、電

磁閥驅(qū)動模塊、調(diào)節(jié)閥控制模塊;

5.宜6個換料周期的控制器更換;

6.宜9個換料周期的帶光電耦合器的板件更換,如網(wǎng)關、光中繼器等;

6.4設備定期清掃的規(guī)定

1.每3個換料周期對控制機柜進行清掃,認真清掃機柜內(nèi)衛(wèi)生,切斷控制器供電的電源,把

電源機架、CPU板件及輸入/輸出板件依次拆下,進行吹掃、清掃后再依次原位安裝好,將全

部連接恢復后送電并啟動控制器;

2.每個換料周期更換通風空氣流通路徑上的濾網(wǎng)。

3.在清潔時使用帶過濾器的壓縮空氣,防靜電吹掃槍,做好防靜電接地措施(防靜電接線板

和接線環(huán))。

6.5設備拆裝順序及方法

1.停機檢修,必須兩個人以上監(jiān)護操作;

2.把CPU前面板上的方式選擇開關從“運行”轉(zhuǎn)到“?!蔽恢?;

3.關閉控制器電源,然后關閉機柜總電源;

4.拆下CPU板件及I/0板件;

5.安裝時以相反順序進行

6.6檢修工藝及技術要求

1.測量電壓時,要用數(shù)字電壓表或精度為1%的萬能表測量

2.電源模塊、I/0板件、CPU板件只能在電源切斷時取下;

3.帶RAM存儲的控制器在更換控制器電池時,做好程序及數(shù)據(jù)的備份;

4.小心插撥,輕拿輕放,并遠離靜電源和強磁干擾源;

5.更換元件不得帶電操作;

6.7保證通風質(zhì)量標準所采取的措施

6

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控制機柜所在房間在任何情況下,不允許結露,環(huán)境溫度應保持在18℃~24℃,且變化率應小于或

等于5℃/h;相對濕度應保持在45%~70%(近海電廠相對濕度應控制在35%~45%)。當通風失效時

應嚴密監(jiān)視室溫不超過制造廠允許值。保證機柜通風空氣質(zhì)量的措施如下:

1.定期清理或更換通風過濾器的濾網(wǎng)。

2.定期檢查與更換風源路徑上的干燥介質(zhì)。

3.布置于環(huán)境溫度低于零度的送風機、引風機等處的裝置應加設保溫材料和伴熱,以免結露、

結冰。

7

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附錄A

(資料性附錄)

核電廠EHC控制系統(tǒng)大綱

大綱周期(換

序號大綱工作內(nèi)容

料周期)

1控制機柜的目視檢查、機柜狀態(tài)監(jiān)視功能的檢查1

2控制機柜的全面清潔與檢查3-4

3控制器的負荷率檢查1

4UPS容量測量與功能試驗1

5控制器、CPU電池更換3-5

6機柜電源模塊檢查1

7冷卻風扇更換6-8

8保護通道試驗1

9閥門特性試驗及其通道總體檢查1

10UPS電池組定期更換3-4

11轉(zhuǎn)速測量通道的校驗6-8

12機柜溫度報警、開門報警功能檢查1

13檢查RAM存儲的電池電壓1

14電源模塊更換6-8

15LVDT信號調(diào)制模塊更換6-8

16電磁閥驅(qū)動模塊更換6-8

17調(diào)節(jié)閥控制模塊更換6-8

18控制器更換6-8

19網(wǎng)關更換9-10

20光中繼器更換9-10

21服務器更換6-8

8

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22主備控制器切換試驗、主備通信模塊切換試驗、保護冗余功能切換試驗1

23汽輪發(fā)電機組保護通道試驗1

24工程師站、控制站的軟件及控制數(shù)據(jù)備份1

25控制器電池檢查1

26光通迅模塊更換9-10

27地線與地極連接點檢查1

9

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附錄B

(資料性附錄)

核電廠EHC歷史故障事件表格

序號事發(fā)日期事件標題事件后果失效設備

X-IOEX-4-20190002-4號機P320備用通訊控制器切換至就地

12019-04-02通訊模塊

故障觸發(fā)H4GSE001KA控制

X-IOEX-2-20190006-主控頻繁閃發(fā)X2GRE141KA報切換至就地

22019-01-28通訊模塊

警控制

X-IOEX-1-20180007-1GRE147MM故障導致

32018-09-24被迫降功率閥位器

1GRE014VV異常關閉

X-LOEX-3-20180001-3號機組在處理汽機調(diào)節(jié)系

42018-04-11自動停堆控制器

統(tǒng)故障時誤發(fā)跳機反饋信號導致反應堆自動停堆

X-IOEX-3-201700103號機組升功率過程中

52017-05-02被迫降功率插頭及接線

3GRE003VV未開啟

X-IOER-1-20160012-Y1汽輪機控制權限非預期

62016-06-17被迫降功率通訊模塊

切換導致機組電功率下降

X-IOER-3-20160013-3GSE1251VV異常關閉導致機電磁閥驅(qū)動

72016-05-07被迫降功率

組降功率卡

電磁閥驅(qū)動

82016-04-13X-IOER-2-20160003-2GSE002VV異常關閉被迫降功率

X-IOER-2-20160001-2GSE001AR卡件故障觸發(fā)多機組進入運

92016-02-09信號采集卡

個系統(tǒng)控制通道故障報警行限制條件

X-IOER-2-20160003-2號機P320與65號站DCS切換至就地

102016-01-26通訊模塊

通訊異??刂?/p>

X-IOER-2-20150018-2GRE004VV瞬間關閉后又開

112015-10-05被迫降功率閥位器

X-IOER-1-20150006-1GRE403GD(二回路功率轉(zhuǎn)換

122015-09-10被迫降功率控制器

模塊)故障下漂

X-IOER-3-20150006-3GRE002VV003VV、004VV大

132015-05-14被迫降功率閥位器

幅波動導致汽機功率波動

電磁閥驅(qū)動

142015-03-14X-IOER-1-20150008-GSE系統(tǒng)MPM123模塊故障被迫降功率

電磁閥驅(qū)動

152014-06-14X-IOER-4-20140017-主控出現(xiàn)4GSE011KA報警被迫降功率

1

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X-IOER-2-20140005-2GRE002VV抖動引起有功功

162014-01-17被迫降功率閥門模塊

率波動

172013-11-07X-IOER-1-20130022-1GRE007VV閥門異常關閉被迫降功率電源模塊

X-IOER-2-20130004-2GSE004VV閥門異常關閉導電磁閥驅(qū)動

182013-07-19被迫降功率

致降功率卡

X-LOER-1-20130004-在百分之百功率平臺進行發(fā)

192013-03-13自動停堆閥位器

電機甩負荷至廠用電試驗時反應堆自動停堆

X-IOER-3-20120021-模擬機教學中設置

202012-12-03試驗失敗電源模塊

3GRE023MP失電故障后未出現(xiàn)預期報警

電磁閥驅(qū)動

212010-12-10X-IOER-2-20100015-D2GRE/GSE007VV故障關閉被迫降功率

X-IOER-3-20100054-主控頻繁閃發(fā)L3GSE001KA報

222010-11-03被迫降功率通訊模塊

X-IOER-2-20100017-2GRE008VV閥門模塊電源故

232010-09-12被迫降功率電源模塊

障導致異常關閉

機組進入運

242010-01-21X-IOER-3-20100002-主控2次出現(xiàn)安注信號保險絲

行限制條件

X-IOER-2-20090009-2GSE004VV因LVDT線圈故障

252009-08-27被迫降功率閥位器

關閉

262009-02-24X-IOER-2-20090001-2GRE/GSE010VV異常關閉被迫降功率閥位器

X-IOER-1-20080010-新?lián)Q閥門模塊故障導致

272008-06-25被迫降功率閥門模塊

1GRE003VV關閉引起功率大幅波動

X-IOER-2-20080002-2GRE009VV、2GSE009VV故障電磁閥驅(qū)動

282008-04-22被迫降功率

關閉卡

X-IOER-1-20070016-1GSE003VV閥門因閥門電源

292007-10-16被迫降功率電源模塊

模塊故障關閉導致降功率

電磁閥驅(qū)動

302005-01-14X-IOER-2-20050009-2GSE006VV故障關閉被迫降功率

312004-08-24X-IOER-2-20040026-2GRE007VV意外關閉被迫降功率閥門模塊

溫馨提示

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