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文檔簡介

汽車舉升機2004-04-16發(fā)布2004-07-15實施中華人民共和國交通部3前言 4 52規(guī)范性引用文件 5 54產品分類 65要求 66試驗方法 97檢驗規(guī)則 4 —在第5章要求中，增加了5.1.1,5.1.3.3,5.5.1,5. 本標準1994年首次發(fā)布。5汽車舉升機本標準適用于額定舉升質量不大于20000kg的各類液壓傳動和機械傳動的汽車舉升機(以下簡稱下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有GB/T191GB/T2682電工成套裝置中的指示燈和按鈕的顏色GB/T3323鋼熔化焊對接接頭射線照相和質量分級GB/T3766液壓系統(tǒng)通用技術條件GB/T3768—1996聲學聲壓法測定噪聲源聲功率級反射面上方采用包絡測量表面的簡易法3術語和定義3.1汽車舉升機automobilelift64產品分類4.1分類4.1.1按傳動方式分為液壓傳動和機械傳動兩種。(無柱類型名稱的第一個漢語拼音字母)5.1.1升降臺5.1.1.1升降臺的強度和剛度應符合表2的要求。5.1.2.2金屬油管及管接頭聯接處尺寸應符合GB/T5653和GB/T3765的規(guī)定。5.1.3.3.1滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值應大于18。5.1.3.3.2滑輪應有防止鋼絲繩跳出繩槽的裝置。75.3涂裝升機上升和下降的不同步性應小于3mm/10s。a)操作裝置控制電源應采用36V以下的安全電壓；5.5.3.1舉升機應設有正常工作最大舉升高度(mm)托臂回轉角觸式)()升降速度(mm/s)升降升降≤2≤≥≥≥8120%額定舉升質量狀態(tài)升降臺、托臂從最低位置H?上升到最大舉升高度位置H?時的距離為H,其立柱H?點向內(-)向外(+)傾斜量(單柱)升降臺、托臂從最低位置H?上升到最大舉升高度位置H?時的距離為H,其立柱H?點向前(-)向后(+)傾斜量(單柱)(托臂完全伸展的狀態(tài))mm(托臂完全伸展的狀態(tài))當縱粱長度為L?時，兩縱梁的撓度(二次舉升用副縱梁相同)當橫梁長度為L?時，兩橫梁的撓度(二次舉升用副橫梁相同)當升降臺面兩端A點到B點的長度為L?時，升降臺四角的高度差當升降臺面兩端A點到B點的長度為L?時，升降臺A點與B點的高度差918電子秒表2不大于±6”不大于±10”931級41級561級7裝可分辨毫米單位的標尺，使用經緯儀測量各立柱在無負荷狀態(tài)時H?點向內(-)向外(+)向前(-)向后(+)的傾斜量(單柱測量),其結果應H?點向內(-)向外(+)向前(-)向后(+)的傾斜量(單柱測量),其結果應符合表2中的各項要求。6.13.1在安全裝置被解除，托臂完全伸展的狀態(tài)下，前后方向按6:4的比例舉升額定舉升質量的禁止使用禁

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